ความร่วมมือทางวิชาการทางทหารกับต่างประเทศเป็นที่สนใจอย่างมาก ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มีหัวข้ออื่นในลักษณะนี้เกิดขึ้น ซึ่งมีการถกเถียงกันอย่างต่อเนื่อง เหล่านี้เป็นการซื้ออาวุธและยุทโธปกรณ์ต่างประเทศ ตัวอย่างเช่น ตามข้อตกลงรัสเซีย-อิตาลี ยานเกราะ "Lynx" กำลังถูกประกอบขึ้นใน Voronezh ซึ่งจริงๆ แล้วเปลี่ยนชื่อเป็น Iveco LMVs ในขั้นตอนการเจรจาสัญญาฉบับนี้ ประชาชนทั่วไปได้เริ่มหารือเกี่ยวกับข้อตกลงดังกล่าวและความจำเป็นในการซื้อรถยนต์ต่างประเทศ แม้จะผ่านมาแล้วก็ตาม ฝ่ายที่โต้แย้งยังไม่ได้มีมติเป็นเอกฉันท์ ตอนนี้มีเหตุผลใหม่สำหรับการเริ่มต้นข้อพิพาทรอบ "Lynx" / LMV อีกครั้ง
ในระหว่างการเยี่ยมชมองค์กรใน Voronezh ซึ่งเป็นที่ตั้งของ Lynxes รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม S. Shoigu เสนอให้ทำการทดสอบเปรียบเทียบการพัฒนาต่างประเทศและการพัฒนาในประเทศ รัฐมนตรีช่วยว่าการ ยูริ โบริซอฟ ยืนยันความเป็นไปได้ของเหตุการณ์ดังกล่าว และเสนอพื้นที่ฝึกอบรมที่สามของกระทรวงเพื่อเป็นเวทีสำหรับพวกเขา ตัวแทนฝ่ายผลิตเห็นด้วยกับข้อเสนอและยืนยันความพร้อมในการจัดหารถหุ้มเกราะจำนวนหนึ่งเพื่อเปรียบเทียบ Shoigu ยังตั้งข้อสังเกตอีกว่าลูกเรือที่มีประสบการณ์ในการปฏิบัติงานควรเข้าร่วมในการทดสอบเปรียบเทียบของยานเกราะ ในกรณีนี้ เป็นไปได้ที่จะ "ลบ" ไม่เพียงแต่ลักษณะทางเทคนิคเท่านั้น แต่ยังสามารถรับข้อเสนอแนะเกี่ยวกับการดำเนินการได้อีกด้วย รัฐมนตรีย้ำความสำคัญของการตอบรับจากผู้ใช้เทคโนโลยีจริง
จนถึงปัจจุบัน มีการประกอบรถยนต์ "Rysy" 57 คันในโวโรเนซ และขณะนี้มีการวางแผนการผลิตรถยนต์มากกว่า 350 คัน ตามที่รัฐมนตรีช่วยว่าการ Yuri Borisov ตอนนี้ไม่มีเหตุผลที่จะแก้ไขจำนวนรถหุ้มเกราะที่กองทัพต้องการ แต่ประเด็นของการลงนามในข้อตกลงอื่นกับชาวอิตาลีนั้นกำลังอยู่ในการพิจารณา ซึ่งหมายถึงการจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่ การฝึกอบรมบุคลากรด้านเทคนิค ฯลฯ Borisov ยังยอมรับด้วยว่ารถหุ้มเกราะ Iveco LMV มีข้อเสียบางประการ อย่างไรก็ตามมันเป็นหนึ่งในยานพาหนะหลักของ NATO ซึ่งถือได้ว่าเป็นข้อโต้แย้งในความโปรดปรานของเครื่องจักร นอกจากนี้ รัฐมนตรีช่วยอ้างสถิติที่ได้รับจากหุ้นส่วนต่างชาติ จากข้อมูลของฝ่ายอิตาลี ในระหว่างการปฏิบัติการในอิหร่าน LMVs ถูกระเบิด 130 ครั้งโดยเหมืองและไม่มีใครถูกสังหาร กองทัพรัสเซียมีข้อมูลอื่น ๆ ที่น่าเศร้ากว่า
ในที่สุด รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงกลาโหมได้เรียกคืนงานของโรงงาน KAMAZ ซึ่งปัจจุบันมีการพัฒนารถหุ้มเกราะที่คล้ายกัน ปีหน้า บริษัท จาก Naberezhnye Chelny ควรนำเสนอต้นแบบสำเร็จรูปพร้อมคุณสมบัติที่จำเป็นของการเคลื่อนไหวและการป้องกัน ดังนั้นช่วงของรุ่นรถหุ้มเกราะสำหรับกองทัพรัสเซียจะขยายตัวอีกครั้ง
อย่างไรก็ตาม จากข่าวทั้งหมดเกี่ยวกับรถหุ้มเกราะเพื่อวัตถุประสงค์ทางการทหาร มันคือการเปรียบเทียบ LMV ของอิตาลีกับคู่หูของรัสเซียซึ่งเป็นที่สนใจมากที่สุด จนถึงขณะนี้ การเปรียบเทียบรถยนต์อิตาลีและรัสเซียทั้งหมดได้ดำเนินการในรูปแบบของการทดลองทางจิตเท่านั้น แต่ตอนนี้ได้มีการเสนอให้ทำการทดสอบที่สนามทดสอบ ทันทีหลังจากปรากฏข้อความเกี่ยวกับข้อเสนอของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม คำถามก็เกิดขึ้น: รถหุ้มเกราะคันไหนและคมจะเปรียบเทียบด้วยวิธีใด ตามที่นักข่าว D. Mokrushina จนถึงตอนนี้ ผู้ผลิตรถยนต์ของเราไม่มีอะไรจะคัดค้านการออกแบบของอิตาลี รถหุ้มเกราะที่ผลิตในรัสเซียทั้งหมดนั้นด้อยกว่า LMV / Lynx ในแง่ของการป้องกันทุ่นระเบิด ด้วยความคล้ายคลึงกันในพารามิเตอร์เหล่านี้ "Wolf" และ "Tigrom-6A" มีสถานการณ์ที่ไม่น่าพอใจอย่างสมบูรณ์: การพัฒนาครั้งแรกเพิ่งจะเสร็จสมบูรณ์และเกี่ยวกับวินาทีนั้นแทบไม่มีข้อมูลที่แน่นอน ดังนั้น สำหรับตอนนี้ การทดสอบสามารถจำกัดได้เฉพาะการทดสอบไดรฟ์รอบไซต์ทดสอบ ตามด้วยการเปรียบเทียบคุณลักษณะของเครื่องจักรที่กำลังทดสอบ
ไม่นานหลังจากข้อเสนอของ S. Shoigu ยูริ Borisov ชี้แจงสถานการณ์ ตามที่เขาพูดในเดือนแรกของปีหน้า "Tiger-M" และ "Wolf" ในประเทศจะ "แข่งขัน" กับรถหุ้มเกราะ "Lynx" นอกจากนี้ยังมีคำถามเกี่ยวกับคะแนนนี้ ก่อนหน้านี้ ผู้พัฒนารถหุ้มเกราะ "วูล์ฟ" อ้างว่าการทดสอบระเบิดของรถจะเริ่มต้นไม่เร็วกว่าปลายฤดูใบไม้ผลิปีหน้า ด้วยเหตุนี้ ช่วงเวลาของการทดสอบเปรียบเทียบเต็มรูปแบบ รวมถึงการทดสอบที่มีการระเบิดของการทดลอง อาจเปลี่ยนแปลงไปเป็นเวลาหลายเดือน เป็นที่น่าสังเกตว่าการพัฒนาเหตุการณ์ดังกล่าวจะเป็นประโยชน์แม้ในแง่หนึ่ง ในกรณีนี้ จะสามารถ "ขับ" รถยนต์ที่เปรียบเทียบกันในภูมิภาคต่างๆ ของประเทศและในสภาพอากาศที่แตกต่างกันได้ ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะทดสอบความสามารถของเครื่องจักร ไม่เพียงแต่ในสถานที่ทดสอบแห่งเดียว แต่ยังรวมถึงในสภาวะอื่นๆ อีกด้วย การทดสอบความทนทานต่อการระเบิดไม่ต้องการสภาวะอุตุนิยมวิทยาหรือสภาพทางภูมิศาสตร์พิเศษใดๆ ดังนั้น การทดสอบดังกล่าวจึงเป็นหนึ่งในส่วนที่ง่ายที่สุดของมาตรการทั้งหมดเมื่อเทียบกับรถหุ้มเกราะ
เป็นที่น่าสังเกตว่ารุ่นปัจจุบันของ "Lynx" จะมีส่วนร่วมในการทดสอบในอนาคตซึ่งแทบไม่ต่างจากรถหุ้มเกราะ LMV ดั้งเดิมเลย ตามที่รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงกลาโหม Yuri Borisov นักอุตสาหกรรมของเราสามารถบรรลุข้อตกลงกับอิตาลีเกี่ยวกับการปรับเปลี่ยนการออกแบบรถหุ้มเกราะบางส่วน ซึ่งจะทำให้เป็นไปตามข้อกำหนดของรัสเซียอย่างเต็มที่และปรับให้เข้ากับเงื่อนไขที่เราต้องทำได้ดีขึ้น ทำงานในประเทศของเรา ในเวลาเดียวกัน จะสามารถค้นหาข้อดีและข้อเสียของเครื่องจักรในประเทศ และจากนั้นปรับแต่งการออกแบบของพวกเขา ในที่สุด การทดสอบเปรียบเทียบรถยนต์ในประเทศและต่างประเทศสามารถยุติข้อพิพาทว่าอันไหนดีกว่ากัน
เห็นได้ชัดว่ากระทรวงกลาโหมถือว่า Lynx / LMV เป็นรถหุ้มเกราะที่เหมาะสมและสะดวก แต่พวกเขายังต้องการเปลี่ยนรถคันนี้เล็กน้อยตามสภาพภายในประเทศ เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าโรงงาน KAMAZ จะเข้าร่วมในการปรับปรุงโครงการคม นอกจากนี้ นอกเหนือจากการแก้ไขเชิงสร้างสรรค์แล้ว คาดว่าโครงการร่วมจะเปลี่ยนแปลงแผนเทคโนโลยี ปัจจุบันใน Voronezh มีการดำเนินการประมาณ 10% ของงานทั้งหมดเกี่ยวกับการผลิตรถหุ้มเกราะ และส่วนที่เหลืออีก 90% ดำเนินการในอิตาลี ก่อนการขนส่งส่วนประกอบและส่วนประกอบไปยังรัสเซีย หลังจากการเปลี่ยนแปลงตามแผนทั้งหมด ฝ่ายรัสเซียจะทำให้ระดับการแปลเป็นภาษาท้องถิ่นสูงถึง 75-80 เปอร์เซ็นต์ กล่าวคือ งานส่วนใหญ่จะดำเนินการในรัสเซียและวัสดุจากต่างประเทศจะ จำกัด เฉพาะส่วนประกอบสำเร็จรูปส่วนบุคคลเท่านั้น
ตอนนี้เป็นการยากที่จะพูดถึงผลการทดสอบเปรียบเทียบ ตามที่ระบุไว้แล้ว ในบางลักษณะ รถหุ้มเกราะในประเทศนั้นเหนือกว่า LMV แต่แพ้ในรุ่นอื่นๆ ด้วยเหตุนี้ กองทัพจึงต้องวิเคราะห์ลักษณะ ข้อมูล และอื่นๆ ตามผลของมาตรการทั้งหมด นอกจากนี้ ในการตัดสินใจในอนาคต คุณจะต้องคำนึงถึงผลตอบรับของทหารที่เคยใช้รถหุ้มเกราะทุกประเภทด้วย ดังนั้นตัวเลือกสุดท้ายของรถหุ้มเกราะหลายรุ่นถ้ามีจะเป็นการตัดสินใจที่ยากมาก และส่วนใหญ่ไม่เร็ว