DETROIT ARSENAL US Army Base, วอร์เรน, มิชิแกน (26 เมษายน 2555) - กองทัพบกได้เปิดตัวรถแนวคิดใหม่ล่าสุดในสัปดาห์นี้ ซึ่งได้รับการออกแบบมาไม่เพียงแต่ปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิงอย่างมีนัยสำคัญ แต่ยังสามารถสร้างและเสริมกำลังทหารในสภาพแวดล้อมที่เลวร้าย เช่น อัฟกานิสถาน.
หลังจากการเปิดตัวของห้องปฏิบัติการอาวุธไฮเทคใน DETROIT ARSENAL เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว รถสาธิตเทคโนโลยีที่ประหยัด (รุ่น Bravo หรือ FED-Fuel Efficient Demonstrator Bravo) ได้เปิดตัวสู่สาธารณะ การนำเสนอนี้จัดขึ้นในวันที่ 24-26 เมษายน ที่งาน Society of Automotive Engineers 2012 World Congress รุ่นแนวคิดของรถยนต์ประหยัดเชื้อเพลิง Alpha ได้เปิดตัวสู่สาธารณะเมื่อฤดูใบไม้ร่วงปีที่แล้ว แต่ไม่มีความสามารถในการขับเคลื่อนผู้บริโภคภายนอกเช่นรุ่น Bravo
เมื่อรถสาธิตเทคโนโลยีต้นทุนต่ำเชื่อมต่อกับกริด เจ้าหน้าที่กล่าวว่าสามารถจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับฐานปฏิบัติการขั้นสูงและด่านหน้าทางทหารขนาดเล็กอื่น ๆ ซึ่งช่วยลดความจุฐานที่จำเป็นอย่างมากและช่วยให้ทหารมีประสิทธิภาพมากขึ้น
ตามรายงานของสมาคมวิศวกรยานยนต์ กองทัพบกทำงานร่วมกับนักศึกษาในดีทรอยต์เพื่อพัฒนาแนวคิดเกี่ยวกับรถยนต์ผ่านโครงการร่วมของวิทยาลัยเพื่อการศึกษาสร้างสรรค์ (CCS) โปรแกรมนี้ประสบความสำเร็จและได้รับการยอมรับอย่างสูงจากบริษัทรถยนต์ยักษ์ใหญ่ทั้ง 3 ราย ได้แก่ Ford, General Motors และ Chrysler ดังนั้น รถสาธิตเทคโนโลยี Bravo ที่ประหยัดจึงได้รับการพัฒนาโดยกลุ่มนักเรียน 18 คนที่ได้รับมอบหมายทางเทคนิคของกองทัพบก และได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของกองทัพในการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง คุณลักษณะด้านประสิทธิภาพ การป้องกัน น้ำหนักบรรทุก และรูปแบบภายใน
รถสาธิตเทคโนโลยี Bravo ราคาประหยัดได้รับทุนจากกระทรวงกลาโหมและได้รับการพัฒนาโดยวิศวกรจากศูนย์วิจัยอาวุธยุทโธปกรณ์ในเมืองวอร์เรน รัฐมิชิแกน ตลอดจนพันธมิตรทางอุตสาหกรรมของบริษัท World Technical Services Inc.
ศูนย์วิจัยอาวุธ TARDEC ได้รับการจัดแสดงอย่างกว้างขวางในงาน World Congress Automobile Show นอกเหนือจากการนำผู้สาธิต Bravo ประจำปีนี้ออกสู่สาธารณะแล้ว ยังแสดงระบบ TM3 Microgrid ขนาดเล็กที่สามารถจ่ายไฟฟ้าจากยานพาหนะได้
Bravo Demonstrator มีพื้นฐานมาจากรถสปอร์ตฟอร์ดที่มีเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ V8 ขนาด 4.4 ลิตรที่สามารถผลิตกำลังได้ 268 แรงม้า ลักษณะอื่นๆ ได้แก่:
• ระบบขับเคลื่อนไฮบริดแบบขนานที่เชื่อมโยงบนถนน เพลาหน้าขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ในขณะที่ล้อหลังเชื่อมต่อกับเชื้อเพลิงไฮบริดและระบบไฟฟ้า
• สตาร์ทเตอร์-เจนเนอเรเตอร์ในตัว ซึ่งจะดับเครื่องยนต์เมื่อหยุดนิ่งและสตาร์ทเมื่อคนขับเหยียบคันเร่ง ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและลดการปล่อยไอเสีย
• เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ผสานกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขั้นสูงที่มีความหนาแน่นของพลังงานและพลังงานสูง
• ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกไฮดรอลิกทรงพลังพร้อมระบบช่วยบังคับเลี้ยวแบบไฮดรอลิก
• จานเบรกเซรามิกเคลือบขั้นสูงเพื่อเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอ
• แชสซีแบบท่อเพื่อความแข็งแกร่งยิ่งขึ้นด้วยน้ำหนักที่น้อยที่สุดเมื่อใช้ร่วมกับห้องโดยสารหุ้มเกราะและตัวถังรูปตัววีเพื่อป้องกันการระเบิด