การพัฒนาโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ระดับเมกะวัตต์สำหรับเทคโนโลยีอวกาศของคนรุ่นใหม่ได้เริ่มขึ้นแล้วในรัสเซีย งานนี้มอบหมายให้ศูนย์วิจัย Keldysh Anatoly KOROTEEV ผู้อำนวยการศูนย์ ประธาน Tsiolkovsky Russian Academy of Cosmonautics บอก Interfax-AVN เกี่ยวกับความสำคัญของโครงการนี้สำหรับจักรวาลวิทยาของรัสเซียและความสำคัญของโครงการ Rewer.net เขียน
- Anatoly Sazonovich การพัฒนาโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ได้กลายเป็นเป้าหมายสำคัญสำหรับความสำเร็จซึ่งทรัพยากรจำนวนมากจะถูกรวมเข้าด้วยกัน นี่เป็นโครงการที่อนาคตของอวกาศขึ้นอยู่กับจริงหรือไม่?
- อย่างแน่นอน. มาดูกันว่าวันนี้นักบินอวกาศกำลังทำอะไร เราจะเห็นพื้นที่ต่างๆ เช่น การสื่อสารผ่านดาวเทียม การนำทางในอวกาศที่มีความแม่นยำสูง การสำรวจโลกจากระยะไกล นั่นคือทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับการสนับสนุนข้อมูล ทิศทางที่สองคือการแก้ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการขยายความรู้ของเราเกี่ยวกับอวกาศเกินขอบเขตของอวกาศใกล้โลก ในที่สุด นักบินอวกาศทั้งในประเทศของเราและในประเทศอื่น ๆ กำลังทำงานเพื่อแก้ปัญหาด้านการป้องกันบางช่วง เหล่านี้เป็นงานสามชุดตามอัตภาพในกิจกรรมอวกาศในปัจจุบัน ระบบขนส่งที่ผ่านการทดสอบตามเวลาและได้รับการพิสูจน์แล้วถูกนำมาใช้เพื่อแก้ปัญหาเหล่านี้
หากเราดูสิ่งที่เราคาดหวังจากนักบินอวกาศในวันพรุ่งนี้ ควบคู่ไปกับการปรับปรุงช่วงของงานที่ได้รับการแก้ไขแล้ว ปัญหาของการพัฒนาเทคโนโลยีการผลิตในอวกาศก็กำลังถูกหยิบยกขึ้นมา เรากำลังพูดถึงการสำรวจดวงจันทร์และดาวอังคารด้วย และไม่เกี่ยวกับการไปสำรวจซึ่งเป็นการสำรวจดวงจันทร์ของอเมริกา แต่เกี่ยวกับการอยู่อาศัยเป็นเวลานานบนดาวเคราะห์ดวงอื่นเพื่อให้คุณสามารถอุทิศเวลาให้เพียงพอในการศึกษาของพวกเขา
นอกจากนี้ ยังมีคำถามเกี่ยวกับแหล่งพลังงานที่เป็นไปได้ของโลกจากอวกาศ เกี่ยวกับการต่อสู้กับอันตรายจากดาวเคราะห์น้อย-ดาวหาง งานทั้งหมดนี้มีลำดับที่แตกต่างไปจากปัจจุบันอย่างสิ้นเชิง ดังนั้น หากเรานึกถึงความซับซ้อนของงานที่ทำโดยโครงสร้างการขนส่งและพลังงาน เราจะเห็นว่ามีความจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องเพิ่มการจ่ายพลังงานของยานอวกาศของเราและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์
เรามีรถยนต์ที่ไม่ประหยัดในปัจจุบัน ลองนึกภาพ ทุกๆ 100 ตันที่บินออกจากโลก 3% อย่างดีที่สุดจะเปลี่ยนเป็นน้ำหนักบรรทุก นี่สำหรับจรวดสมัยใหม่ทั้งหมด ทุกสิ่งทุกอย่างถูกโยนทิ้งไปเหมือนเชื้อเพลิงที่เผาไหม้
สำหรับงานระยะยาว การย้ายในอวกาศอย่างประหยัดเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง นี่คือแนวคิดของแรงขับเฉพาะซึ่งแสดงถึงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ นี่คืออัตราส่วนของแรงขับที่เกิดขึ้นต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยรวม หากเราใช้จรวด FAU-2 ตัวแรกของเยอรมัน แรงขับเฉพาะในหน่วยการวัดแบบเก่าคือ 220 วินาที ทุกวันนี้ ระบบขับเคลื่อนและพลังงานที่ดีที่สุด โดยใช้ไฮโดรเจนกับออกซิเจน ให้แรงขับเฉพาะเจาะจงถึง 450 วินาที นั่นคือ 60-70 ปีของการทำงานของจิตใจที่ดีที่สุดในโลกได้เพิ่มแรงผลักดันเฉพาะของเครื่องยนต์จรวดแบบดั้งเดิมเพียงสองครั้งเท่านั้น
เป็นไปได้ไหมที่จะเพิ่มตัวบ่งชี้นี้หลายครั้งหรือตามลำดับความสำคัญ? ปรากฎว่ามี ตัวอย่างเช่น การใช้เครื่องยนต์นิวเคลียร์ เราสามารถเพิ่มแรงขับจำเพาะเป็นประมาณ 900 วินาที นั่นคืออีกสองครั้งและใช้ของเหลวทำงานที่แตกตัวเป็นไอออนในการเร่งความเร็ว พวกมันสามารถไปถึงค่า 90000-10000 วินาที นั่นคือ พวกมันจะเพิ่มแรงขับเฉพาะ 20 เท่า และสิ่งนี้ได้สำเร็จไปแล้วบางส่วนในวันนี้: บนดาวเทียมที่มีแรงขับต่ำ เครื่องยนต์พลาสม่าถูกใช้ ซึ่งให้แรงขับเฉพาะของลำดับ 1600 วินาที อย่างไรก็ตาม อุปกรณ์ดังกล่าวยังต้องการพลังงานไฟฟ้าที่เพียงพอ หากคุณไม่คำนึงถึงโครงสร้างที่ไม่เหมือนใคร - สถานีอวกาศนานาชาติซึ่งระดับไฟฟ้าอยู่ที่ประมาณ 100 กิโลวัตต์ ในปัจจุบันดาวเทียมที่ทรงพลังที่สุดจะมีระดับการจ่ายไฟฟ้าเพียง 20-30 กิโลวัตต์เท่านั้น เป็นการยากมากที่จะแก้ปัญหาหลายอย่างหากเรายังคงอยู่ที่ระดับนี้
- นั่นคือคุณต้องการก้าวกระโดดเชิงคุณภาพ?
- ใช่. วันนี้นักบินอวกาศกำลังประสบกับสถานะที่ใกล้เคียงกับที่การบินพบตัวเองหลังสงครามโลกครั้งที่สองเมื่อเห็นได้ชัดว่าไม่สามารถเพิ่มความเร็วด้วยเครื่องยนต์ลูกสูบได้อีกต่อไปจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะเพิ่มช่วงอย่างจริงจังและโดยทั่วไป ให้มีการบินที่ทำกำไรได้ทางเศรษฐกิจ จากนั้น อย่างที่คุณจำได้ มีการก้าวกระโดดในการบิน และพวกเขาเปลี่ยนจากเครื่องยนต์ลูกสูบเป็นเครื่องยนต์ไอพ่น สถานการณ์เดียวกันนี้อยู่ในเทคโนโลยีอวกาศ เราขาดความเป็นเลิศด้านพลังงานเพื่อรับมือกับความท้าทายที่ร้ายแรง
ยังไงก็ตาม มันก็ชัดเจนไม่ใช่วันนี้ ในยุค 60 และ 70 ทั้งในประเทศของเราและในสหรัฐอเมริกา งานเริ่มเกี่ยวกับการใช้พลังงานนิวเคลียร์ในอวกาศ ในขั้นต้น ภารกิจถูกกำหนดให้สร้างเครื่องยนต์จรวดซึ่งแทนที่จะใช้พลังงานเคมีของการเผาไหม้เชื้อเพลิงและตัวออกซิไดเซอร์ จะใช้ความร้อนของไฮโดรเจนที่อุณหภูมิประมาณ 3000 องศา แต่กลับกลายเป็นว่าเส้นทางตรงดังกล่าวยังคงใช้ไม่ได้ผล เราได้รับแรงขับสูงในช่วงเวลาสั้นๆ แต่ในขณะเดียวกัน เราก็โยนเครื่องบินเจ็ตออกไป ซึ่งในกรณีที่เครื่องปฏิกรณ์ทำงานผิดปกติ อาจกลายเป็นว่ามีกัมมันตภาพรังสีปนเปื้อน
แม้จะมีงานจำนวนมากที่ดำเนินการในยุค 60 และ 70 ในสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกา แต่เราและชาวอเมริกันไม่สามารถสร้างเครื่องมือการทำงานที่เชื่อถือได้ในขณะนั้น พวกมันทำงานได้ แต่ไม่มาก เนื่องจากการให้ความร้อนไฮโดรเจนสูงถึง 300,000 องศาในเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์เป็นงานที่จริงจัง
นอกจากนี้ยังมีปัญหาสิ่งแวดล้อมระหว่างการทดสอบเครื่องยนต์ภาคพื้นดิน เนื่องจากไอพ่นกัมมันตภาพรังสีถูกโยนสู่ชั้นบรรยากาศ ในสหภาพโซเวียต งานนี้ดำเนินการที่ไซต์ทดสอบ Semipalatinsk ซึ่งเตรียมขึ้นเป็นพิเศษสำหรับการทดสอบนิวเคลียร์ ซึ่งยังคงอยู่ในคาซัคสถาน
และในแง่ของการใช้พลังงานนิวเคลียร์เพื่อจ่ายพลังงานให้กับยานอวกาศ สหภาพโซเวียตได้ทำขั้นตอนที่จริงจังมากในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ผลิตดาวเทียม 32 ดวง ด้วยการใช้พลังงานนิวเคลียร์บนอุปกรณ์ต่างๆ ทำให้สามารถรับพลังงานไฟฟ้าได้ในระดับที่สูงกว่าพลังงานแสงอาทิตย์
ต่อมาสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกาหยุดงานนี้ไประยะหนึ่งด้วยเหตุผลหลายประการ วันนี้เป็นที่ชัดเจนว่าจะต้องต่ออายุ แต่ดูเหมือนว่าเราจะไม่มีเหตุผลที่จะดำเนินการต่อในลักษณะตรงไปตรงมาเพื่อที่จะสร้างเครื่องยนต์นิวเคลียร์ซึ่งมีข้อเสียดังกล่าวข้างต้น และเราเสนอแนวทางที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง
- และอะไรคือความแตกต่างพื้นฐานระหว่างแนวทางใหม่
“แนวทางนี้แตกต่างจากแบบเก่าในลักษณะเดียวกับที่รถยนต์ไฮบริดแตกต่างจากรถยนต์ทั่วไป ในรถยนต์ทั่วไป เครื่องยนต์จะหมุนล้อ ในขณะที่ในรถยนต์ไฮบริด ไฟฟ้าจะถูกสร้างขึ้นจากเครื่องยนต์ และไฟฟ้านี้จะเปลี่ยนล้อ นั่นคือกำลังสร้างโรงไฟฟ้าระดับกลางชนิดหนึ่ง
ในทำนองเดียวกัน เราได้เสนอโครงการที่เครื่องปฏิกรณ์อวกาศไม่ให้ความร้อนกับไอพ่นที่พุ่งออกมาจากเครื่อง แต่ผลิตกระแสไฟฟ้า ก๊าซร้อนจากเครื่องปฏิกรณ์จะเปลี่ยนกังหัน กังหันจะเปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและคอมเพรสเซอร์ ซึ่งจะหมุนเวียนของไหลทำงานเป็นวงปิด เครื่องกำเนิดไฟฟ้าผลิตกระแสไฟฟ้าสำหรับเครื่องยนต์พลาสม่าที่มีแรงขับเฉพาะสูงกว่าเครื่องยนต์เคมีถึง 20 เท่า
ข้อดีหลักของวิธีนี้คืออะไร อันดับแรก ไม่จำเป็นต้องมีไซต์ทดสอบ Semipalatinskเราสามารถดำเนินการทดสอบทั้งหมดในอาณาเขตของรัสเซียโดยไม่ต้องมีส่วนร่วมในการเจรจาระหว่างประเทศที่ยากลำบากเกี่ยวกับการใช้พลังงานนิวเคลียร์นอกรัฐ ประการที่สอง เจ็ตที่ออกจากเครื่องยนต์จะไม่เกิดกัมมันตภาพรังสี เนื่องจากของไหลทำงานที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิงจะไหลผ่านเครื่องปฏิกรณ์ซึ่งอยู่ในวงปิด นอกจากนี้ เราไม่จำเป็นต้องให้ความร้อนกับไฮโดรเจนในรูปแบบนี้ เนื่องจากของเหลวทำงานเฉื่อยจะหมุนเวียนอยู่ในเครื่องปฏิกรณ์ ซึ่งจะให้ความร้อนสูงถึง 1500 องศา เรากำลังลดความซับซ้อนของงานของเราอย่างจริงจัง สุดท้ายนี้ เราจะเพิ่มแรงขับเฉพาะไม่ใช่สองเท่า แต่เพิ่ม 20 เท่าเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์เคมี
- คุณสามารถตั้งชื่อเวลาของโครงการได้หรือไม่?
- โครงการเกี่ยวข้องกับขั้นตอนต่อไปนี้: ในปี 2010 - จุดเริ่มต้นของการทำงาน; ในปี 2555 - เสร็จสิ้นการออกแบบร่างและการสร้างแบบจำลองคอมพิวเตอร์โดยละเอียดของเวิร์กโฟลว์ ในปี 2558 - การสร้างระบบขับเคลื่อนพลังงานนิวเคลียร์ ในปี 2561 - การสร้างโมดูลการขนส่งโดยใช้ระบบขับเคลื่อนนี้เพื่อเตรียมระบบสำหรับการบินในปีเดียวกัน
อย่างไรก็ตาม ขั้นตอนของการสร้างแบบจำลองทางคอมพิวเตอร์นั้นไม่ได้เป็นเรื่องปกติสำหรับผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีอวกาศที่สร้างขึ้นมาก่อนหน้านี้ แต่ปัจจุบันมีความจำเป็นอย่างยิ่ง ในตัวอย่างของเครื่องยนต์รุ่นล่าสุดที่พัฒนาขึ้นในรัสเซีย ฝรั่งเศส และสหรัฐอเมริกา เป็นที่ชัดเจนว่าวิธีการแบบเก่าสุดคลาสสิก เมื่อมีการสร้างต้นแบบจำนวนมากสำหรับการทดสอบนั้นล้าสมัย
ทุกวันนี้ เมื่อความสามารถของเทคโนโลยีคอมพิวเตอร์สูงมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการถือกำเนิดของซูเปอร์คอมพิวเตอร์ เราสามารถให้แบบจำลองทางกายภาพและคณิตศาสตร์ของกระบวนการ สร้างเอ็นจิ้นเสมือน เล่นสถานการณ์ที่เป็นไปได้ ดูว่าข้อผิดพลาดอยู่ที่ไหน และหลังจากนั้นไปที่ สร้างเอ็นจิ้นตามที่พวกเขาพูดว่า "ในฮาร์ดแวร์"
นี่เป็นตัวอย่างที่ดี คุณอาจเคยได้ยินเกี่ยวกับเครื่องยนต์ RD - 180 สำหรับจรวด Atlas ที่สร้างขึ้นสำหรับชาวอเมริกันที่ Energomash Design Bureau แทนที่จะใช้สำเนา 25-30 ชุดซึ่งมักใช้ในการทดสอบเครื่องยนต์ มันใช้เวลาเพียง 8 ชุดเท่านั้น และ RD-180 ก็ใช้งานได้ทันที เนื่องจากนักพัฒนาใช้ปัญหาในการ "เล่น" ทั้งหมดนี้บนคอมพิวเตอร์
- ราคาของปัญหาคืออะไร?
- วันนี้มีการประกาศรูเบิล 17 พันล้านสำหรับโครงการทั้งหมดจนถึงปี 2018 รวม โดยตรงสำหรับปี 2010 มีการจัดสรร 500 ล้านรูเบิลรวมถึง 430 ล้านรูเบิล - สำหรับ Rosatom และ 70 ล้านรูเบิล - สำหรับ Roskosmos
โดยธรรมชาติแล้ว เราอยากจะเชื่อว่าหากผู้นำของประเทศบอกว่านี่เป็นพื้นที่สำคัญ และเงินได้รับการจัดสรรแล้ว ก็จะได้รับ
จำนวนเงินที่ประกาศน้อยกว่าที่เราต้องการ แต่ฉันคิดว่านี่เพียงพอสำหรับปีต่อ ๆ ไปและเงินจำนวนนี้สามารถทำงานได้หลากหลาย
สถาบันของเราได้รับแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้าของโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ โมดูลการขนส่งซึ่งมีแนวโน้มมากที่สุดจะผลิตโดย Energia Rocket and Space Corporation
โดยทั่วไปแล้ว โครงการนี้อยู่บนพื้นฐานของความร่วมมือ ซึ่งประกอบด้วยวิสาหกิจของ Rosatom เป็นหลัก ซึ่งควรสร้างเครื่องปฏิกรณ์ และ Roskosmos ซึ่งจะผลิตเทอร์โบคอมเพรสเซอร์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และเครื่องยนต์ด้วยตัวมันเอง
แน่นอนว่างานนี้จะใช้พื้นฐานทางวิทยาศาสตร์ที่สร้างขึ้นในปีก่อนหน้า ตัวอย่างเช่น การพัฒนาเครื่องปฏิกรณ์ขึ้นอยู่กับการตัดสินใจจำนวนมากที่เคยทำกับเครื่องยนต์นิวเคลียร์ก่อนหน้านี้ ความร่วมมือก็เช่นเดียวกัน นี่คือสถาบันเทคโนโลยีการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ Podolsk, ศูนย์ Kurchatov, สถาบันฟิสิกส์และวิศวกรรมพลังงาน Obninsk Keldysh Center, Design Bureau for Chemical Engineering และ Voronezh Design Bureau for Chemical Automation ได้ดำเนินการหลายอย่างในวงปิด เราจะใช้ประสบการณ์นี้อย่างเต็มที่ในการสร้างเทอร์โบชาร์จเจอร์ สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เราเชื่อมต่อสถาบัน Electromechanics ซึ่งมีประสบการณ์ในการสร้างเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบบินได้
พูดง่ายๆ ก็คือ มีรากฐานที่สำคัญ งานไม่ได้เริ่มจากศูนย์
- รัสเซียสามารถก้าวล้ำหน้าประเทศอื่นในงานนี้ได้หรือไม่?
- ฉันไม่ยกเว้นสิ่งนี้ฉันได้พบปะกับรองหัวหน้าองค์การนาซ่า เราได้พูดคุยถึงประเด็นที่เกี่ยวข้องกับการกลับมาทำงานด้านพลังงานนิวเคลียร์ในอวกาศอีกครั้ง และเขากล่าวว่าชาวอเมริกันแสดงความสนใจในประเด็นนี้เป็นอย่างมาก ในความเห็นของเขา ความเป็นไปได้ในการเร่งงานในทิศทางนี้ในตะวันตกไม่สามารถตัดออกได้
ฉันไม่ได้ยกเว้นว่าจีนสามารถตอบโต้ด้วยการกระทำที่เป็นเชิงรุก ดังนั้นเราจึงจำเป็นต้องดำเนินการอย่างรวดเร็ว และไม่เพียงเพื่อนำหน้าใครบางคนไปครึ่งก้าวเท่านั้น เราต้องทำงานอย่างรวดเร็วก่อนอื่น เพื่อที่ว่าในความร่วมมือระหว่างประเทศที่เกิดขึ้นใหม่ และโดยพฤตินัยที่มันกำลังก่อตัวขึ้นในวันนี้ เราดูมีค่าควร เพื่อที่พวกเขาจะพาเราไปที่นั่น และไม่สวมบทบาทของคนที่ควรทำฟาร์มโลหะ แต่เพื่อให้ทัศนคติที่มีต่อเรายังคงเหมือนเดิม ตัวอย่างเช่น ในทศวรรษ 90 จากนั้นงานชุดใหญ่เกี่ยวกับแหล่งนิวเคลียร์ในอวกาศก็ถูกยกเลิกการจัดประเภท เมื่องานเหล่านี้เป็นที่รู้จักในหมู่ชาวอเมริกัน พวกเขาให้คะแนนสูงมาก จนถึงจุดที่โปรแกรมร่วมกันถูกร่างขึ้นกับเรา
โดยหลักการแล้ว เป็นไปได้ว่าจะมีโครงการระหว่างประเทศสำหรับโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ คล้ายกับโครงการความร่วมมือด้านเทอร์โมนิวเคลียร์ฟิวชันแบบควบคุมที่กำลังดำเนินอยู่
- Anatoly Sazonovich ในปี 2011 โลกจะเฉลิมฉลองวันครบรอบการบินครั้งแรกของนักบินสู่อวกาศ นี่เป็นเหตุผลที่ดีที่จะเตือนถึงความสำเร็จของประเทศของเราในอวกาศ
- ฉันคิดว่าใช่. ท้ายที่สุด มันไม่ใช่แค่การบินครั้งแรกที่บรรจุมนุษย์สู่อวกาศ เที่ยวบินนี้เกิดขึ้นได้ด้วยการแก้ปัญหาทางวิทยาศาสตร์ เทคนิค และการแพทย์ที่หลากหลาย เป็นครั้งแรกที่ชายคนหนึ่งบินไปในอวกาศและกลับมายังโลก เป็นครั้งแรกที่ได้รับการพิสูจน์ว่าระบบป้องกันความร้อนทำงานได้ตามปกติ เที่ยวบินดังกล่าวมีผลกระทบอย่างมากต่อนานาชาติ อย่าลืมว่าเวลาผ่านไปเพียง 16 ปีนับตั้งแต่สิ้นสุดสงครามที่ยากที่สุดของประเทศ และตอนนี้ปรากฎว่าประเทศที่สูญเสียผู้คนมากกว่า 20 ล้านคนและถูกทำลายล้างอย่างมหาศาล ไม่เพียงแต่สามารถทำอะไรบางอย่างในระดับสูงสุดของโลกเท่านั้น แต่ยังแซงหน้าคนทั้งโลกในช่วงระยะเวลาหนึ่งอีกด้วย เป็นการสาธิตที่สำคัญอย่างยิ่งที่ยกระดับอำนาจของประเทศและความภาคภูมิใจของประชาชน
ในชีวิตของฉันมีสองเหตุการณ์ที่มีความสำคัญคล้ายกัน นี่คือวันแห่งชัยชนะและการพบปะของยูริ กาการิน ซึ่งฉันเห็นเป็นการส่วนตัว เมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม พ.ศ. 2488 มอสโกทั้งหมดจากจัตุรัสแดงไปจนถึงชานเมืองได้ออกไปเฉลิมฉลองตามท้องถนน มันเป็นแรงกระตุ้นที่เกิดขึ้นเองโดยธรรมชาติ และแรงกระตุ้นที่น่าประทับใจเช่นเดียวกันคือในเดือนเมษายน 2504 เมื่อกาการินบิน
ความสำคัญระดับนานาชาติของวันครบรอบครึ่งศตวรรษของเที่ยวบินแรกจะต้องแข็งแกร่งขึ้น จำเป็นต้องเน้นย้ำและเตือนสังคมเกี่ยวกับบทบาทของประเทศของเราในการสำรวจอวกาศ น่าเสียดาย ในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา เราไม่ได้ทำสิ่งนี้บ่อยนัก หากคุณเปิดอินเทอร์เน็ต คุณจะเห็นเนื้อหาจำนวนมากที่เกี่ยวข้อง เช่น การเดินทางไปยังดวงจันทร์ของอเมริกา แต่ไม่มีเนื้อหาที่เกี่ยวข้องกับเที่ยวบินของ Gagarin มากเกินไป ถ้าคุณคุยกับนักเรียนปัจจุบัน ฉันไม่รู้ว่าพวกเขารู้จักชื่อใครดี อาร์มสตรองหรือกาการิน ดังนั้นฉันจึงถือว่าถูกต้องอย่างยิ่งที่จะตัดสินใจฉลองครบรอบ 50 ปีของการบินอวกาศที่มีมนุษย์ควบคุมครั้งแรกในระดับรัฐและเพื่อให้เสียงสากล
Tsiolkovsky Russian Academy of Cosmonautics จะออกเหรียญรางวัลสำหรับงานนี้ ซึ่งจะมอบให้แก่ผู้ที่เกี่ยวข้องในเที่ยวบินแรกหรือมีส่วนสนับสนุนเพียงพอต่อการพัฒนาด้านอวกาศ นอกจากนี้ เรากำลังเตรียมที่จะจัดการประชุมระดับนานาชาติขนาดใหญ่ ซึ่งมีแผนที่จะหารือกับพันธมิตรต่างประเทศและรัสเซียเกี่ยวกับคุณลักษณะของการสำรวจอวกาศที่มีคนควบคุมซึ่งเป็นลักษณะของเวทีปัจจุบัน มีคำถามยากมากมายที่นี่
ถ้าวันนี้เราหยุดคนหลายร้อยคนบนถนนและถามว่านักบินอวกาศคนไหนกำลังบินอยู่ในอวกาศตอนนี้ พระเจ้าห้าม ถ้ามีคนสามหรือสี่คนตอบเรา และฉันไม่มั่นใจในเรื่องนี้ และถ้าเราถามคำถามว่า นักบินอวกาศกำลังทำอะไรที่สถานีล่ะก็ แม้แต่น้อยฉันคิดว่าการส่งเสริมชีวิตในอวกาศจริง เที่ยวบินที่มีคนขับมีความสำคัญอย่างยิ่ง และยังไม่เสร็จสิ้นเพียงพอ มีเนื้อหาที่โง่เขลามากมายในทีวี เมื่อมีคนพบกับมนุษย์ต่างดาว หรือมนุษย์ต่างดาวพาคนไปได้อย่างไร
ย้ำอีกครั้งว่า วันครบรอบ 50 ปีของการบินอวกาศครั้งแรกเป็นงานที่สร้างยุคอย่างแท้จริง จะต้องได้รับการเฉลิมฉลองอย่างสง่างามที่สุดทั้งภายในประเทศและในระดับนานาชาติ และแน่นอนว่าสถาบันของเราจะมีส่วนร่วมโดยตรงในเรื่องนี้ ผู้ที่เกี่ยวข้องกับเที่ยวบินนี้และมีส่วนร่วมในเที่ยวบินนั้น พนักงานของเราจำนวนหนึ่งในช่วงเวลานั้นได้รับรางวัลระดับรัฐสำหรับการแก้ปัญหาการบินโดยเฉพาะ ตัวอย่างเช่น รองผู้อำนวยการสถาบันในขณะนั้น นักวิชาการ Georgy Petrov ได้รับตำแหน่ง Hero of Socialist Labour สำหรับการพัฒนาวิธีการป้องกันความร้อนของเรือในระหว่างการสืบเชื้อสายมาจากวงโคจร แน่นอนว่าเราจะพยายามฉลองงานนี้อย่างมีศักดิ์ศรี