ในปี 2550 ฟินแลนด์ต้องการแอบซื้อขีปนาวุธร่อน AGM-158 JASSM จากล็อกฮีดมาร์ตินเพื่อติดอาวุธให้กับเครื่องบินขับไล่ Hornet F / A-18C / D แม้จะมีประวัติความสัมพันธ์ที่ดี แต่กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ ปฏิเสธในปี 2550
ก้าวไปข้างหน้าอย่างรวดเร็วสู่ปี 2551 การรุกรานจอร์เจียของรัสเซียและปฏิกิริยาของเยอรมันทำให้การคำนวณในภูมิภาคนี้แย่ลง ในขณะที่นาโต้อ่อนแอลง ประเทศในแถบสแกนดิเนเวียกำลังมุ่งสู่อาวุธยุทโธปกรณ์ที่ไม่เป็นทางการด้วยการป้องกันแบบกะทัดรัดของพวกเขาเอง ฟินแลนด์ ซึ่งความทรงจำเกี่ยวกับการรุกรานของรัสเซียยังคงมีชีวิต ย้ำคำขอของตนสำหรับขีปนาวุธล่องเรือชิงทรัพย์ ในปี 2011 ฟินแลนด์ได้สิ่งที่เธอต้องการในที่สุด …
จรวด: JSOW, SLAM-ER, JASSM และ Taurus
ในความเป็นจริง ภัยคุกคามร้ายแรงเพียงอย่างเดียวต่อฟินแลนด์มาจากรัสเซีย ซึ่งกำลังส่งฝูงบินของเครื่องบินรบสมัยใหม่และปิดบังพวกเขาด้วยเข็มขัดป้องกันภัยทางอากาศ เดิมที Hornets ของฟินแลนด์มีจุดประสงค์เพื่อปกป้องน่านฟ้าของฟินแลนด์ในกรณีที่รัสเซียโจมตีครั้งใหม่ และการสนับสนุนโดยตรงของกองกำลังในการสู้รบได้รับมอบหมายให้ทำหน้าที่รอง การเข้าซื้อกิจการขีปนาวุธครูซที่มองเห็นได้ต่ำทำให้พวกเขามีบทบาทที่สาม: ความสามารถในการตอบโต้กับเป้าหมายและเป้าหมายของศัตรูในบริเวณใกล้เคียงของฟินแลนด์โดยมีโอกาสประสบความสำเร็จมากกว่าระเบิดบน F / A-18C รัสเซียเข้าใจสิ่งนี้ ซึ่งเป็นสาเหตุที่คำขอของฟินแลนด์กลายเป็นประเด็นละเอียดอ่อนสำหรับกระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ
ฟินแลนด์กำลังมองหาขีปนาวุธที่ผสานรวมและมีคุณสมบัติสำหรับ F / A-18 Hornet และรวมสัญญาณเรดาร์ต่ำควบคู่ไปกับการนำทางด้วยภาพ GPS / อินฟราเรดและส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐานน้อยกว่า 10 เมตรจากเป้าหมาย ผู้สมัครรับบทบาทนี้คือ Raytheon กับ AGM-154 JSOW, Boeing พร้อมขีปนาวุธ AGM-84K SLAM-ER, Lockheed Martin พร้อม AGM-158 JASSM และ MBDA / EADS / Saab Taurus KEPD 350 ทั้งหมดนั้นเปรี้ยงปร้าง
AGM-154 JSOW ของ Raytheon เป็นกลุ่มเดียวในกลุ่มนี้ เนื่องจากเวอร์ชันส่วนใหญ่ไม่ได้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ อาวุธนี้มีน้ำหนักเพียงไม่ถึง 500 กก. (1,100 ปอนด์) และใช้การนำทางแบบคลาสสิกของ GPS / อินฟราเรด อย่างไรก็ตาม มันคือระเบิดร่อนและใช้ปีกและรูปร่างของมันเพื่อสร้างแรงยกเมื่อเคลื่อนที่เข้าหาเป้าหมาย วิธีนี้ทำให้สามารถใช้ระเบิดได้ในระยะทาง 22-130 กม. (14-80 ไมล์) ขึ้นอยู่กับระดับความสูงและความเร็วที่ทิ้งระเบิด ในช่วงนี้ มันทำหน้าที่เหมือนขีปนาวุธร่อน แม้ว่าจะมีการประนีประนอมบางอย่างในการหลบหลีกที่เฉียบคม JSOWs เป็นที่ต้องการของพันธมิตรสหรัฐจำนวนมาก การปรับเปลี่ยนล่าสุดคือ AGM-154C-1 JSOW Block III ซึ่งรวมถึงดาต้าลิงค์ 2 เลนสำหรับการกำหนดเป้าหมายใหม่อาวุธในการบิน และยังมีความสามารถในการสู้รบกับเรือรบศัตรู รุ่น JSOW-ER ยังมีเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทขนาดเล็กที่ช่วยให้ระเบิดสามารถบินได้ไกลถึง 500 กม. (300 ไมล์) ที่ความเร็วต่ำ แต่โมเดลนี้ยังอยู่ระหว่างการทดสอบ
ฟินแลนด์ได้ร้องขอชุดอาวุธ AGM-154C JSOW จำนวนจำกัดสำหรับการทดสอบ และอาจยังคงเลือกอาวุธดังกล่าวเป็นอาวุธที่มีความแม่นยำช่วงสั้นกว่าเพื่อใช้ควบคู่ไปกับขีปนาวุธร่อนระยะไกล
ขีปนาวุธโบอิ้ง AGM-84K SLAM-ER เป็นอนุพันธ์ของขีปนาวุธนาวิกโยธิน Harpoon แต่ยังมีปีก การเปลี่ยนแปลงรูปร่างของตัวถัง การนำทาง และการเปลี่ยนแปลงอื่นๆ SLAM-ER ขนาด 725 กิโลกรัม (1,600 ปอนด์) ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ไอพ่น มีพิสัยการทำงาน 280 กม. (150 ไมล์ทะเล) และบรรทุกหัวรบ 360 กิโลกรัม (800 ปอนด์)ช่องทางการสื่อสารสองทางช่วยให้คุณดูวิดีโอที่ส่งจากจรวดและเปลี่ยนเส้นทางในเที่ยวบิน ลูกค้าของบริษัทคือกองทัพเรือสหรัฐฯ เกาหลีใต้ และตุรกี แต่ฟินแลนด์ไม่ได้แสดงความสนใจต่อสาธารณชนในขีปนาวุธนี้
ขีปนาวุธ AGM-158 JASSM ของ Lockheed Martin มีประวัติการพัฒนาที่ยากลำบาก โครงการต้องเผชิญกับความล่าช้าหลายประการและการคุกคามของการปิด อันที่จริง JASSM ถูกรวมเข้ากับ F / A-18 เท่านั้นเพราะกองทัพเรือสหรัฐฯเคยเป็นพันธมิตร - ก่อนที่จะถูกตัดขาดในปีงบประมาณ 2548 และสั่ง SLAM-ER JASSM เทอร์โบเจ็ต 1020 กิโลกรัม (2250 ปอนด์) สามารถบรรทุกหัวรบ 1,000 ปอนด์ได้ในระยะ 320 กม. (200 ไมล์) ในขณะที่ส่งข้อมูลผ่านช่องทางการสื่อสารช่องทางเดียว เนื่องจากถือเป็นขีปนาวุธที่มีลายเซ็นเรดาร์น้อยที่สุด กองทัพอากาศสหรัฐฯ จึงถือว่ามันเป็นขีปนาวุธที่สำคัญต่อเป้าหมายที่ได้รับการคุ้มครองโดยระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะไกลที่ซับซ้อน
กองทัพอากาศสหรัฐฯ เป็นลูกค้าหลักของ JASSM ออสเตรเลียก็สั่งเช่นกัน แต่มีรายการจอง คำสั่งซื้อยังมาจากฮอลแลนด์ เกาหลีใต้ และฟินแลนด์ โดยที่คำสั่งซื้อดังกล่าวมุ่งเน้นไปที่ JASSM เป็นเวลาหลายปี ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2554 กระทรวงกลาโหมสหรัฐได้อนุมัติอย่างเป็นทางการต่อการไต่สวนของฟินแลนด์
จรวด Taurus KEPD เป็นผลมาจากความพยายามข้ามชาติที่นำโดย EADS LFK และ Saab Bofors Dynamics AB และทำการตลาดผ่าน MBDA KEPD-350 มีน้ำหนัก 1,400 กก. (3,086 ปอนด์) ซึ่งมากกว่า JASSM และคุณลักษณะการพรางตัวของมันถูกอธิบายว่า "ปานกลาง" เนื่องจากไม่ได้ใช้สารเคลือบดูดซับสำหรับการอำพรางเรดาร์ ขีปนาวุธ turbofan อาศัยความคล่องแคล่วต่ำและความสามารถในการบรรทุกเชื้อเพลิงเพิ่มเติมเพื่อส่งหัวรบ MEPHISTO 500 กิโลกรัม (1,100 ปอนด์) ไปยังระยะที่มีประสิทธิภาพ 350 กม. (210 ไมล์) ขณะนี้ไม่มีเที่ยวบินหรือการกำหนดเป้าหมายสายข้อมูลใหม่ สเปนได้สั่งซื้อ KEPD-350s สำหรับ EF-18s ของตน เยอรมนีสำหรับ Tornadoes และ Euroffighters และในที่สุดสวีเดนก็คาดว่าจะสั่งซื้อให้กับเครื่องบินขับไล่กริพเพน JAS-39 ด้วยการตีพิมพ์อย่างเป็นทางการในปี 2554 โดยกระทรวงกลาโหมสหรัฐของ JASSM หวังว่าฟินแลนด์จะออกจาก KEPD-350 เนื่องจาก "แผน B" ส่วนใหญ่หายไป
สัญญาและเหตุการณ์สำคัญ
31 ตุลาคม 2554: ในที่สุดกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ อนุมัติคำขออย่างเป็นทางการของฟินแลนด์สำหรับการซื้อขีปนาวุธล่องเรือ AGM-158 JASSM ฟินแลนด์จะได้รับขีปนาวุธร่อน AGM-158 จำนวน 70 คัน ยานพาหนะทดสอบ 2 คัน อุปกรณ์สนับสนุนและทดสอบ เอกสารคู่มือและเทคนิค อุปกรณ์ฝึกอบรมและฝึกอบรมบุคลากร ตลอดจนการสนับสนุนจากรัฐบาลสหรัฐฯ และผู้รับเหมาเอกชน ค่าใช้จ่ายโดยประมาณของสัญญาคือ 255 ล้านดอลลาร์
สำนักงานความร่วมมือด้านความมั่นคงของกระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ (DSCA) ยังคงยกย่องฟินแลนด์ในฐานะกองกำลังเพื่อความมั่นคงในยุโรป ทำให้ความล้มเหลวและความล่าช้าครั้งก่อนนั้นยากต่อการอธิบาย หน่วยงานเน้นย้ำว่า "การขายอุปกรณ์นี้ที่เสนอและการสนับสนุนที่ตามมาจะไม่เปลี่ยนความสมดุลทางทหารหลักในภูมิภาค" ซึ่งเป็นความจริง แต่การปรากฏตัวของพวกเขาจะทำให้ฟินแลนด์มีความสามารถในการยับยั้งที่สำคัญที่ไม่เคยมีมาก่อน
1 เมษายน 2552: สื่อฟินแลนด์รายงานว่าคณะกรรมการด้านการเงินของรัฐบาลได้อนุมัติ 200 ล้านยูโรสำหรับการปรับปรุงให้ทันสมัยและซื้ออุปกรณ์ใหม่สำหรับ 67 ฟินแลนด์ F / A-18 C / D Hornets ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนการอัปเกรด 1 พันล้านยูโรทั้งหมด จอดรถภายในปี 2559 ใบอนุญาตนี้ยังรวมถึงคำขอครั้งที่สองสำหรับขีปนาวุธอเมริกัน JASSM โดย Patria Oyj ทำหน้าที่เป็นผู้รวมระบบฟินแลนด์
มีรายงานว่าเจ้าหน้าที่ของฟินแลนด์มองโลกในแง่ดี คำขอนี้เชื่อว่าได้รับการอนุมัติ หากไม่เป็นเช่นนั้น เอกสารที่ได้รับจาก YLE ระบุว่า KEPD Taurus-350 จะเป็นทางเลือกสำหรับฟินแลนด์ KEPD เป็นพันธมิตรของ EADS LFK, MBDA และ Saab Bofors Dynamics และจรวด Taurus ได้รวมเข้ากับ F / A-18 ("EF-18") ของสเปนแล้ว
9 กันยายน 2551: สำนักงานความร่วมมือด้านความมั่นคงของกระทรวงการต่างประเทศ (DSCA) ประกาศคำขออย่างเป็นทางการของฟินแลนด์สำหรับระยะที่สามของโครงการปรับปรุงให้ทันสมัยสำหรับเครื่องบิน 63 F / A-18C และ F / A-18D Hornetสัญญาอาจมีราคาสูงถึง 406 ล้านดอลลาร์ และโบอิ้งซึ่งเป็นบริษัทในเครือของแมคดอนเนลล์ ดักลาส ในเมืองเซนต์หลุยส์ รัฐมิสซูรี จะเป็นผู้รับเหมาหลัก
ฟินแลนด์ได้เริ่มดำเนินการปรับปรุงกองทัพอากาศของตนแล้วด้วยการเปิดตัว LITENING กำหนดเป้าหมายไปยังฝัก ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศที่ทันสมัย AIM-120C-7 AMRAAM และ AIM-9X Sidewinder และนวัตกรรมอื่นๆ
สิ่งของที่ขอ ได้แก่ ขีปนาวุธความแม่นยำสูง AGM-154C Joint Standoff Weapon (JSOW) ระเบิดร่อนความแม่นยำสูง AGM-154C JSOW 15 ลูก JSOW Raytheon อาวุธนำวิถีที่ไม่เด่นพร้อมพื้นผิวสะท้อนแสงเรดาร์ขนาดเล็ก และสิ่งที่คล้ายกัน AGM-158 JASSM