เมื่อวันที่ 14 ตุลาคม นิทรรศการสัมมนา AUSA 2019 เริ่มขึ้นในกรุงวอชิงตัน ที่ซึ่งประชาชนสามารถชมตัวอย่างอุปกรณ์ทางทหารที่ทันสมัยที่สุด ตั้งแต่หุ่นยนต์และขีปนาวุธ ไปจนถึงปืนครกและเฮลิคอปเตอร์ต่อสู้ โดยวิธีการที่เกี่ยวกับหลัง มันอยู่ในกรอบของสมาคมกองทัพสหรัฐฯ ที่เราได้รับเพื่อให้เข้าใจอย่างถ่องแท้ว่าเฮลิคอปเตอร์ลาดตระเวนและโจมตีจะเป็นอย่างไรสำหรับกองกำลังภาคพื้นดินของสหรัฐฯ อย่างไรก็ตาม สิ่งแรกก่อน
ความจริงที่ว่าชาวอเมริกันต้องการ rotorcraft ใหม่นั้นห่างไกลจากข่าว ก่อนหน้านี้ในสหรัฐอเมริกา โครงการ Future Vertical Lift (FVL) ได้เปิดตัวขึ้น โดยมีเป้าหมายเพื่อค้นหาเครื่องทดแทน UH-60 Black Hawk, AH-64 Apache, CH-47 Chinook และ OH-58 Kiowa นั่นคือโรเตอร์คราฟต์ที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง
ส่วนใหญ่พวกเขาพูดถึงการแทนที่ Kiowa: ไม่น่าแปลกใจเพราะเฮลิคอปเตอร์ลำสุดท้ายเหล่านี้ถูกปลดประจำการโดยกองกำลังภาคพื้นดินของสหรัฐฯเมื่อนานมาแล้วและ AH-64 Apache ได้เข้ายึดหน้าที่บางส่วน
โครงการ FARA (Future Attack Reconnaissance Aircraft) ได้รับการออกแบบมาเพื่อค้นหาทดแทน OH-58 ก่อนหน้านี้เป็นที่ทราบกันว่า AVX Aircraft, Bell, Boeing, Karem Aircraft และ Sikorsky ได้ยื่นข้อเสนอ รุ่นหลังมีความคืบหน้ามากที่สุดในการดำเนินการตามแผน: Sikorsky S-97 Raider ของมันเปิดตัวเป็นครั้งแรกในปี 2558 อย่างไรก็ตาม ตามที่นิทรรศการของ AUSA แสดงให้เห็น ยังเร็วเกินไปที่จะสรุปได้ในขณะนั้น
Raider-X
ในส่วนหนึ่งของสมาคมกองทัพสหรัฐฯ ปี 2019 Sikorsky ได้แสดงให้เห็นการพัฒนาเพิ่มเติมของ S-97: เครื่องจักรดังกล่าวมีชื่อว่า Raider-X แนวคิดทั้งหมดขึ้นอยู่กับการพัฒนาบน Sikorsky X2 ซึ่งโครงการดังกล่าวปิดตัวลงแล้ว ทั้ง X2, S-97 Raider และ Raider-X ต่างก็มีรูปแบบร่วมกัน: โรเตอร์หลักแบบโคแอกเซียลและโรเตอร์แบบกด สิ่งนี้ทำให้คุณสามารถพัฒนาความเร็วการล่องเรือ (และสูงสุด) มหาศาลสำหรับเฮลิคอปเตอร์ เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่า Raider-X จะสามารถทำความเร็วได้ถึง 380 กิโลเมตรต่อชั่วโมง นี้มากเกินพอสำหรับโครงการเครื่องบินลาดตระเวนโจมตีในอนาคต
เฮลิคอปเตอร์จะได้รับเครื่องยนต์ General Electric T901 ในขณะเดียวกัน Raider-X จะใหญ่กว่า S-97 ประมาณ 30% ลูกเรือเช่นเดียวกับในเวอร์ชันก่อนหน้าจะเคียงข้างกัน ยานพาหนะจะใช้งานได้หลากหลาย: จะสามารถบรรทุกทหาร อาวุธ และสินค้าได้ ยังไม่จำเป็นต้องตัดสินลักษณะที่แน่นอน
Bell 360 Invictus
การนำเสนอที่โดดเด่นที่สุดของ AUSA 2019 คือเฮลิคอปเตอร์จาก Bell Helicopter พร้อมภาพที่ผู้ผลิตเครื่องบินอเมริกันเคย "ล้อเลียน" สื่อดังกล่าว แน่นอนว่าพวกเขาแสดงให้เห็นว่าไม่ใช่เครื่องบินต้นแบบ แต่เป็นแบบจำลองขนาดเต็ม แต่นั่นก็เพียงพอแล้วที่จะทำให้ผู้คนเริ่มพูดถึงรถด้วยความกระปรี้กระเปร่าขึ้นใหม่
การออกแบบที่ Bell Helicopter มีพื้นฐานมาจาก Bell 525 Relentless ของพลเรือน แต่ Invictus เป็นยานเกราะต่อสู้ที่เต็มเปี่ยม สำหรับตัวยึดภายนอก จะสามารถบรรทุกขีปนาวุธอากาศสู่พื้นนำวิถีได้มากถึงแปดลูก และสามารถวางขีปนาวุธอีกสี่ลูกไว้ในช่องภายใน เฮลิคอปเตอร์จะได้รับปืนใหญ่ขนาด 20 มม. และจะสามารถโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดินที่มีอยู่เกือบทั้งหมดได้อย่างมั่นใจ รวมถึงรถถังการรบหลัก อย่างไรก็ตาม ในแง่ของจำนวนขีปนาวุธนำวิถี การลาดตระเวน Bell 360 Invictus เข้ามาใกล้เฮลิคอปเตอร์โจมตี เช่น AH-64 Apache บางทีสหรัฐอเมริกาจะรวมสองชนชั้นที่แตกต่างกัน? เวลาจะแสดง "Apaches" นั้นไม่นิรันดร์เช่นกัน: ไม่ช้าก็เร็วพวกเขาจะต้องถูกเปลี่ยนแปลงเพื่อบางสิ่ง
ข้อดีของ Bell 360 Invictus คือความเร็วสูง ล่องเรือ 330 กิโลเมตรต่อชั่วโมง สมาชิกลูกเรือตั้งอยู่ทีละคน ภายนอกเฮลิคอปเตอร์นั้นคล้ายกับ Comanche แต่ผู้สร้างเองก็ไม่รีบร้อนที่จะพูดถึงการลักลอบ คุณสามารถเข้าใจได้: การลักลอบใช้เงินเป็นจำนวนมาก ไม่ใช่ทุกคนที่ตกลงที่จะจ่ายเงินสำหรับเฮลิคอปเตอร์
โครงการจาก AVX Aircraft และ L3 Technologies
มีไม่กี่คนที่รอการนำเสนอนี้ ก่อนหน้านี้ แน่นอนว่าคู่หูของทั้งสองบริษัทได้แสดงภาพเฮลิคอปเตอร์ของพวกเขาสำหรับ FARA แล้ว แต่รูปแบบที่นำเสนอที่ AUSA นั้นทำให้ชัดเจนว่าเครื่องใหม่นี้จะเป็นอย่างไร โดยทั่วไป แนวคิดยังคงไม่เปลี่ยนแปลงก่อนที่เราจะเป็นเฮลิคอปเตอร์ลาดตระเวนและต่อสู้ที่มีโรเตอร์โคแอกเซียลและใบพัดสองใบตั้งอยู่ด้านข้าง รถได้รับปีกขนาดใหญ่ที่สร้างลิฟต์ตามหลักอากาศพลศาสตร์ ลูกเรือนั่งเคียงข้างกัน
พิจารณาจากรูปภาพที่นำเสนอ เฮลิคอปเตอร์จะสามารถบรรทุกขีปนาวุธอากาศสู่พื้นนำวิถีและจะมีปืนใหญ่ เราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจเกือบสมบูรณ์: ไม่ว่าเฮลิคอปเตอร์รุ่นใดจะชนะการแข่งขัน ก็สามารถบรรทุกขีปนาวุธ AGM-179 JAGM ได้ ซึ่งถูกนำไปใช้งานแล้ว แทนที่ AGM-114 Hellfire ในระยะแรก พิสัยของ AGM-179 คือแปดกิโลเมตร ในอนาคตจะเพิ่มขึ้น จากนั้น JAGM จะสามารถโจมตีเป้าหมายที่อยู่ในระยะสิบหกกิโลเมตรได้ นี่เป็นมากกว่าตัวชี้วัดของ ATGM การบินเกือบทั้งหมดอย่างมีนัยสำคัญ
คาเร็ม AR40
ผู้เข้าร่วมที่ลึกลับที่สุดในโครงการ Future Attack Reconnaissance Aircraft คือบริษัท Karem Aircraft สัญชาติอเมริกัน อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนว่าจะเป็นเช่นนั้นสำหรับรัสเซียและยุโรป ในสหรัฐอเมริกาเอง พวกเขารู้จักอับราฮัม คาเร็มและผลิตผลงานของเขาเป็นอย่างดี ชายคนนี้ถือเป็นวิศวกรชาวอเมริกันและอิสราเอลที่โดดเด่นซึ่งสร้าง UAV จำนวนหนึ่ง เขามีส่วนสนับสนุนอันล้ำค่าในการออกแบบ MQ-1 Predator ที่มีชื่อเสียง
Karem Aircraft นั้นเป็นที่รู้จักโดยตรงโดยเฉพาะสำหรับโครงการของ convertiplanes "มหึมา": โดยเฉพาะอย่างยิ่งการขนส่งหนัก TR75 ในทางทฤษฎีสามารถบินข้ามทวีปได้
อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่สิ่งที่ FARA ต้องการอย่างชัดเจน ดังนั้น ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของสมาคมกองทัพสหรัฐฯ Karem Aircraft ได้แสดงแนวคิดของเครื่องบินที่ "เจียมเนื้อเจียมตัว" มากกว่ามาก โครงการ AR40 เกี่ยวข้องกับการสร้างโรเตอร์คราฟต์ด้วยโรเตอร์เดี่ยวและใบพัดผลักที่ด้านหลังของลำตัว อุปกรณ์จะได้รับปีกที่สร้างส่วนหนึ่งของลิฟต์ระหว่างการบินในแนวนอน ตามข้อมูลที่นำเสนอ ความเร็วของ AR40 จะสูงกว่าที่กองทัพระบุ 20 เปอร์เซ็นต์ในข้อกำหนดสำหรับยานพาหนะที่มีแนวโน้ม พูดง่ายๆ ก็คือ มันจะมากกว่าหรือเทียบได้กับความเร็วของ Raider-X และสูงกว่าของ Bell 360 Invictus อย่างแน่นอน
ในอีกทางหนึ่ง ภาพลักษณ์ที่ไม่น่าเชื่อถือมากคือสิ่งที่คาเร็มสามารถอวดอ้างได้ภายใน FARA ในเวลาเดียวกัน บรรพบุรุษของ Raider-X, S-97 ก็บินด้วยกำลังและหลักแล้ว Bell 360 Invictus และเครื่อง AVX / L3 เป็นเครื่องจำลอง และโบอิ้งตั้งใจที่จะมอบชีวิตที่สองให้กับ AH-64 Apache
เราจะเตือนว่าก่อนหน้านี้ บริษัท นี้ประกาศว่ามีแผนจะสร้างเฮลิคอปเตอร์ Apache ที่มีชื่อเสียงขึ้นใหม่โดยให้ใบพัดแบบกด สิ่งนี้จะเพิ่มความเร็วของเฮลิคอปเตอร์ขึ้น 50 เปอร์เซ็นต์ และประหยัดขึ้น 24 เปอร์เซ็นต์ แต่จนถึงตอนนี้ แม้จะไม่ได้คำนึงถึงแผนเหล่านี้ ชะตากรรมของเฮลิคอปเตอร์โจมตีที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในโลกก็ดูไร้เมฆ ว่าโบอิ้งจะรับความเสี่ยงเพิ่มเติมหรือไม่นั้นยากที่จะพูด
โดยรวมแล้ว AUSA 2019 ทำให้เห็นได้ชัดเจนว่าผู้ผลิตเครื่องบินชั้นนำของอเมริกาได้ปะทะกันอย่างจริงจัง และนี่เป็นเพียงจุดเริ่มต้น จะน่าสนใจยิ่งขึ้นไปอีกหากได้ดูความเข้มข้นของความหลงใหลที่จะเปิดเผยทางด้านขวาเพื่อสร้างเฮลิคอปเตอร์เพื่อแทนที่ UH-60 Black Hawk ถึงกระนั้นหน่วยสอดแนมแสงก็เป็นคลาสเฉพาะ และเฮลิคอปเตอร์อเนกประสงค์ขนาดกลางให้โอกาสมากมาย รวมทั้งในตลาดต่างประเทศ