แน่นอนว่าระบบจรวดของเกาหลีเหนือระบบแรกคือ BM-13 Katyusha ของโซเวียต ซึ่งถูกส่งไปยังเกาหลีเหนือในช่วงสงครามเกาหลี ไม่ทราบแน่ชัดว่ามีกี่คันที่ถูกส่งมอบ อย่างไรก็ตาม ณ วันที่สิ้นสุดสงครามเกาหลี 27 กรกฎาคม 2496 KPA มียานพาหนะต่อสู้ด้วยปืนใหญ่จรวด BM-13 203 ลำ
ปัจจุบัน KPA ได้ถอดการติดตั้งออกจากบริการแล้ว และแชสซี American Studebakers ของพวกเขานั้นใช้งานไม่ได้มานานแล้ว แต่ชาวเกาหลีเหนือที่ประหยัดได้ติดตั้งไกด์บนรถพ่วงสี่ล้อเพื่อให้สามารถลากได้ รถบรรทุกหรือรถแทรกเตอร์ใดๆ ปืนกลเหล่านี้ถูกโอนไปยัง RKKG
นอกจากนี้ ตามรายงานบางฉบับ สหภาพโซเวียตได้จัดหาเครื่องยิงจรวดของเยอรมันที่ถูกยึดมาได้ในช่วงสงคราม นั่นคือ Nebelwerfer ที่มีชื่อเสียง จริงอยู่ใครใช้ KPA หรืออาสาสมัครจีนฉันไม่รู้
การส่งมอบระบบเจ็ทจากสหภาพโซเวียตยังคงดำเนินต่อไปหลังจากสิ้นสุดสงคราม ตั้งแต่ พ.ศ. 2498 ถึง พ.ศ. 2499 ส่งมอบ BMD-20 สองร้อย 200 มม. - ยานเกราะต่อสู้ของระบบจรวดยิงระยะไกลหลายลำกล้อง 200 มม. MD-20 "Storm-1" ซึ่งยังคงให้บริการกับ KPA
ด้วยส่วนหนึ่งของคู่มือ BMD-20 ชาวเกาหลีเหนือทำเช่นเดียวกับไกด์ BM-13 พวกเขาติดตั้งบนรถพ่วง 4 ล้อ การติดตั้งที่คล้ายกันถูกโอนไปยัง RKKG
ในช่วงปี พ.ศ. 2499 ถึง พ.ศ. 2502 ยานเกราะต่อสู้ขนาด 240 มม. สองร้อยลำของระบบจรวดยิงหลายลำ BM-24 ถูกส่งมอบด้วยระยะการยิงสูงสุด 17,500 เมตร ขณะนี้ BM-24 กำลังถูกถอดออกจากบริการและโอนไปยัง RKKG
ในยุค 60 เสบียงเริ่มระบบจรวด Type 63 ขนาด 107 มม. 12 ลำกล้อง โดยมีระยะการยิงสูงสุด 8500 เมตร ชาวเกาหลีเหนือชอบ Type 63 มากจนภายใต้ชื่อ Type 75 พวกเขาเริ่มการผลิตของตนเองภายใต้ใบอนุญาต
และพวกเขาก็เริ่มติดตั้งบนแชสซีที่แตกต่างกัน โดยได้รับระบบจรวดยิงจรวดหลายลำกล้องน้ำหนักเบาแบบเคลื่อนที่ได้ ปัจจุบัน MLRS "ประเภท 75" ได้รับการติดตั้ง:
- รุ่น 20 ลำกล้องสำหรับรถบรรทุก Sungri-61NA ที่ผลิตในเกาหลีเหนือ ตัวเลือกนี้ใช้เป็นหลักใน RKKG
นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกสำหรับ MANPADS:
- บนรถหุ้มเกราะล้อลอย M-1992 ของการผลิตของเกาหลีเหนือ โดยมีจำนวนถังเพิ่มขึ้นเป็น 24 ลำ ฉันแทบจะไม่สามารถจินตนาการถึงกลวิธีการใช้งานของพวกเขาได้ และเหตุใดจึงดีกว่าการติดตั้งบนรถบรรทุกธรรมดา (และราคาไม่แพง) แม้ว่าจะเป็นแบบออฟโรด ไม่ แน่นอน การจองมีประโยชน์ และจะช่วยให้คุณประหยัดจากเศษกระสุนในระหว่างการยิงตอบโต้ของแบตเตอรี่ เช่น กลางศตวรรษที่ผ่านมา แต่ยัง? ยิ่งกว่านั้นฉันสงสัยความสามารถของรถที่จะลอย - การติดตั้งในที่สูงสามารถทำให้รถจมน้ำได้ …
- บน "Sinhun" VTT-323 ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะพร้อมการติดตั้งระบบปฏิกิริยา 18 บาร์เรล อย่างไรก็ตาม การใช้แชสซีแบบลอยตัวแบบหุ้มเกราะทุกพื้นที่ทำให้เกิดความสับสน พวกเขากำลังจะไปโจมตีในเครื่องดังกล่าวหรืออะไร? ไม่ โดยหลักการแล้ว ด้วยทักษะที่เหมาะสมของลูกเรือ พวกเขาสามารถเล่นบทบาทเดียวกับที่ American Calliopes แสดง - การปราบปรามการยิงของภัยคุกคามที่เกิดขึ้นอย่างกะทันหัน แต่แชสซี "ที่ไม่ใช่รถถัง" ทำให้คำถามเกี่ยวกับความปลอดภัยของการติดตั้งเปิดอยู่ ใบสมัคร. การมองรถจากด้านบนไม่ได้เพิ่มความชัดเจน มองเห็นแผ่นเสียงขนาดใหญ่ซึ่งเกือบจะอยู่ที่ขอบของ MLRS มันคืออะไร? ไม่ว่าพวกเขาจะกำจัดบางสิ่งที่ไม่ประสบความสำเร็จด้วยป้อมปืนขนาดใหญ่ในลักษณะนี้ หรือพวกเขายังคงโจมตีอยู่ และพวกเขาต้องการเครื่องเล่นแผ่นเสียงเพื่อที่ว่าเมื่อตัวเรียกใช้งานหันไปที่มุมราบที่ต้องการ ไอพ่นไอเสียของ PC จะยังคงผ่านตัวถังโดยหลักการแล้ว นี่เป็นวิธีแก้ปัญหาด้วย แต่ฉันกำลังใช้ตัวเลือกในการรีไซเคิลแชสซีจากสิ่งที่ยังไม่ได้เข้าสู่กระบวนการผลิต
ตั้งแต่ พ.ศ. 2508 ถึง พ.ศ. 2509 100 หน่วยของระบบจรวดยิงหลายลำกล้อง 140 มม. ขนาด 16 ลำกล้อง BM-14 ถูกจัดหามาจากสหภาพโซเวียต
ในยุค 70 ยานเกราะต่อสู้ขนาด 40 มม. ขนาด 122 มม. BM-21 Grad ลำแรกมาจากสหภาพโซเวียต บนพื้นฐานของการที่ชาวเกาหลีเหนือพัฒนายานเกราะต่อสู้ของพวกเขาเอง
MLRS ตัวแรกเปิดตัวในปี 1973 คือ BM-11 ซึ่งเป็นรุ่น BM-21 Grad 30 บาร์เรล โดยแบ่งเป็น 30 บาร์เรลเป็น 2 ช่วงตึกละ 15 ลำ
รถคันนี้ผลิตขึ้นในแชสซี ZiS-151 หลายตัว ซึ่งเป็นสำเนาจีนของ ZiL-157-FAW Jiefang CA-30 (ในภาพด้านบน) Isuzu HTW 11 ของญี่ปุ่นที่ผลิตในเกาหลีเหนือ
MLRS ถูกส่งออกอย่างแข็งขันไปยังประเทศต่าง ๆ ของโลกและ "ดมกลิ่นดินปืน":
บนตัวถัง Isuzu HTW 11 มันถูกส่งมอบให้กับกองกำลัง PLO ของปาเลสไตน์หรือชาวซีเรีย และเข้าร่วมในสงครามเลบานอนปี 1982
MLRS BM-11 และ T-34-85 PLO ก่อตัวในเบรุต
MLRS BM-11 ถูกทำลายในเบรุต พ.ศ. 2525
ถ้วยรางวัลหลายใบจบลงที่อิสราเอล:
ถ้วยรางวัลเกาหลีเหนือ MLRS BM-11 ที่นิทรรศการถ้วยรางวัลปี 1982 ในอิสราเอล
เธอยังถูกส่งไปยังอิหร่านซึ่งเธอเข้าร่วมในสงครามอิหร่าน - อิรัก พวกเขาจำนวนหนึ่งยังคงให้บริการกับกองทัพอิหร่าน
MLRS BM-11 และ BM-21 "Grad" ในขบวนพาเหรดของกองทัพอิหร่าน
MLRS ยังถูกส่งไปยังลิเบีย ซึ่งอาจมีส่วนร่วมในสงครามกลางเมือง
MLRS BM-11 ถูกจับโดยกลุ่มอิสลามิสต์
MLRS BM-11 ของกองทัพกัดดาฟี ถูกทำลายโดยเครื่องบินของนาโต้
มี BM-11 อีกรุ่นหนึ่งบนแชสซี ZiS-151 ซึ่งมีถังบรรจุ 30 ถังเรียงกันและไม่แบ่งออกเป็นสองแพ็คเกจ
ตั้งแต่ปลายทศวรรษ 1980 ชาวเกาหลีเหนือได้ปรับปรุง BM-21 Grad ให้ทันสมัยโดยติดตั้งบนฐานขยายของรถบรรทุก Isuzu HTW 11 ซึ่งมีชั้นวางจรวด 40 ลำระหว่างห้องโดยสารกับชุดไกด์ กล่าวคือ สำหรับการโหลดซ้ำอีกครั้งที่คล้ายกับ MLRS ของเชโกสโลวะเกีย RM- 70, "BelGrad" เบลารุส และ "Type 90" ของจีน นอกจากนี้ ถังยังถูกแบ่งออกเป็นสองช่วงตึกอีกครั้ง โดยแต่ละถังมี 20 บาร์เรล
เห็นได้ชัดว่า MLRS เวอร์ชันนี้เป็นเวอร์ชันหลักใน KPA
ไม่มีการจำกัดความสมบูรณ์แบบ และในขบวนพาเหรดครั้งต่อไป ชาวเกาหลีเหนือได้สาธิตรุ่นบนแชสซีออฟโรด 8x8 ใหม่ชื่อ "M-1992" บนแชสซีรถบรรทุกที่คล้ายกับ "Tatra 813"
เกาหลีเหนือได้แบ่งปันเทคโนโลยีของตนกับอิหร่านอีกครั้ง ซึ่งในไม่ช้า MLRS HM-20 ที่คล้ายคลึงกันบนแชสซี MAN 26.372 ก็ถูกสร้างขึ้น แต่ไม่มีระบบการโหลดซ้ำแบบเร่ง
MLRS ของอิหร่าน HM-20
เมื่อวันที่ 19 เมษายน 2555 ที่ขบวนพาเหรดครั้งต่อไป ชาวเกาหลีเหนือได้สาธิตรูปแบบต่างๆ โดยมีไกด์ 12 ลำอยู่บนแชสซีของ Sinhun VTT-323 ผู้ให้บริการบุคลากรติดอาวุธติดอาวุธที่ผลิตขึ้นเอง
เป็นไปได้มากว่าเรากำลังเผชิญกับระบบอะนาล็อกที่ใช้งานได้ของ TOS-1 "Buratino" ซึ่งเป็นพาหนะสำหรับการยิงโดยตรงในสนามรบ อย่างไรก็ตามความสามารถทำให้เราผิดหวัง - เห็นได้ชัดว่ามี 122 มม. ธรรมดาและมีเพียง 12 ท่อ (เห็นได้ชัดว่าถ้ามีมากกว่านั้นไม่ยอมว่ายน้ำ) แต่ถ้าเราพิจารณาไฟตรงที่ยังไม่มีการกระจาย เวลาเล่นบทบาทใหญ่แล้วจะดูเหมือนไม่เพียงพอสำหรับทุกคน … โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าแบตเตอรี่ทั้งหมดจะเริ่มเดือดดาล สิ่งที่น่าสนใจ: มีการโหลดในการต่อสู้ซึ่งมีช่องขนาดใหญ่ซึ่งขีปนาวุธจะถูกป้อนเข้าสู่ตัวปล่อย ฉันเชื่อว่ามีขีปนาวุธไม่เกินหนึ่งโหลในรถ - สำหรับการยิงครั้งที่สอง มีกี่เครื่องที่ให้บริการกับกองทัพเกาหลีเหนือ - ตามปกติไม่เป็นที่รู้จัก แต่ฉันคิดว่ามันไม่ค่อยมาก หากเราประมาณจำนวนประเภทของยุทโธปกรณ์ทางทหารที่พวกเขาได้แสดงไปแล้ว (และตระหนักว่าไม่ได้แสดงทั้งหมด) แสดงว่าแต่ละประเภทมีไม่มากนัก จะมีชาวเกาหลีเหนือไม่เพียงพอ แต่ฉันยอมรับว่ารถคันนี้น่าสนใจมาก
แต่สิ่งที่ "แปลกใหม่" ที่สุดคือการติดตั้งรางขนาด 18 122 มม. บนรถพ่วงแบบแท่นสองเพลา พร้อมที่นั่งสำหรับลูกเรือ 4 คน จริง ระบบนี้ให้บริการกับ RKKG
"สงบ" รถแทรกเตอร์เกาหลีเหนือ
ในปี 1984 MLRS "M-1985" ขนาด 240 มม. 12 กระบอก ที่มีระยะการยิงสูงสุด 43 กม. ได้ถูกสร้างขึ้น
MLRS ถูกส่งไปยังอิหร่านและเข้าร่วมในสงครามอิหร่าน-อิรัก
ในปี 1990 อิหร่านได้เปิดตัวการผลิตแบบต่อเนื่องของ MLRS นี้โดยใช้รถบรรทุกที่ผลิตในประเทศที่เรียกว่า Fajr-3
การพัฒนาเพิ่มเติมคือ MLRS "M 1989" บนแชสซีของรถบรรทุกจีน Shaanqi SX2150
ในระยะ 90 ม. ได้มีการสร้างรุ่น "M 1985" ซึ่งมีถังบรรจุ 22 บาร์เรลบนแชสซีของรถบรรทุก ซึ่งคล้ายกับโรมาเนียน ROMAN
สื่อมวลชนเขียนเกี่ยวกับรุ่น MLRS ขนาด 240 มม. ที่มีไกด์ 18 ตัว และแม้แต่ MLRS ของเกาหลีเหนือขนาด 300 มม. ซึ่งเป็นอะนาล็อกของ BM-30 "Smerch" แต่ไม่มีหลักฐานภาพถ่ายหรือวิดีโอที่แสดงว่ามีอยู่
เป็นที่เชื่อกันว่าคอมเพล็กซ์อุตสาหกรรมการทหารของเกาหลีเหนือผลิตระบบจรวดหลายแบบเพียง 8 ประเภทเท่านั้น จำนวนของพวกเขาอยู่ที่ประมาณ 2,500 ยานเกราะต่อสู้ด้วยปืนใหญ่จรวด (ด้วยจรวดตัวอย่างจีน โซเวียตและขนาด 107, 130, 122, 200 และ 240 มม.) หลายพันลำ 107 มม. และตัวปล่อยจรวด 140 มม. จำนวนหนึ่ง …
วิดีโอเกาหลีเหนือหลายรายการ:
ขบวนแห่ RKKG มีรถไถ"สงบ"
การฝึก KPA ที่เข้าร่วมโดย Kim Jong Il-2 และ Kim Jong-3
การยิงปืนใหญ่ของเกาหลีเหนือต่อหน้า Kim Jong-un รวมถึงปืนอัตตาจร 170 มม. "M 1978" "Koksan" และ MLRS ขนาด 240 มม. "M 1985"
สุดท้ายผมจะเล่นเป็นคนพาลเล็กน้อย …
เฮ้คุณหุ่นเชิดจากทางใต้! ทานข้าวหรือยังคะ? แล้วถ้าผมเจอล่ะ?
