ความลึกลับของความซับซ้อนในความสัมพันธ์นโยบายต่างประเทศระหว่างประเทศชั้นนำของตะวันออกกลางและเอเชียตะวันตกแทบไม่มีพรมแดน อะไรคือความสัมพันธ์ทวิภาคีระหว่างหนึ่งในประเทศชั้นนำของทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออก - อียิปต์ และมหาอำนาจระดับภูมิภาคของเอเชียตะวันตก - ซาอุดีอาระเบีย ก่อนการล่มสลายของสหภาพโซเวียต อียิปต์เป็นหุ้นส่วนทางยุทธศาสตร์หลักในตะวันออกกลางของรัฐของเรา คล้ายกับสาธารณรัฐอาหรับซีเรีย ยกเว้นช่วงเวลาของข้อตกลงแคมป์เดวิด เมื่อชาวซูดานที่มีอุดมการณ์สนับสนุนอเมริกัน อันวาร์ อัล-ซาดัต ที่หางเสือของอียิปต์ หันหลังให้กับการสนับสนุนทางทหารจากสหภาพโซเวียตในปี 1972 ซาดัตทำให้ประเทศพ่ายแพ้ต่อความพ่ายแพ้ที่น่าอับอายอีกครั้งในสงครามถือศีล (สงครามอาหรับ-อิสราเอลครั้งที่ 4) เมื่อกองกำลังภาคพื้นดินของอิสราเอลเข้าใกล้กรุงไคโรภายใน 100 กม. ต่อมา ซาดัตไปเยือนกรุงเยรูซาเลม เนสเซ็ตตามมา เช่นเดียวกับการปรึกษาหารือเกี่ยวกับการตั้งถิ่นฐานอย่างสันติที่แคมป์เดวิด ซึ่งในที่สุดก็ "ฆ่า" โอกาสที่จะแก้แค้นของอียิปต์ และยังระบุว่าอิสราเอลเป็นมหาอำนาจเล็กๆ ระดับภูมิภาค
ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2524 Hosni Mubarak เข้ามามีอำนาจและในปี 2525 การฟื้นฟูความสัมพันธ์กับสหภาพโซเวียตก็เริ่มขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไป นับจากนั้นเป็นต้นมา นโยบายต่างประเทศของอียิปต์มีความสมดุลมากขึ้น และจนถึงขณะนี้ไม่ได้อิงตามผลประโยชน์ทางภูมิรัฐศาสตร์ของมหาอำนาจอย่างสุ่มสี่สุ่มห้า แต่อาศัยผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจและการทหารในภูมิภาคเท่านั้น นโยบายที่คล้ายคลึงกันของผู้นำอียิปต์กำลังดำเนินไปโดยร่วมมือกับรัฐเพื่อนบ้านซึ่งถือได้ว่าเป็นหลักในซาอุดิอาระเบีย
ดังที่คุณทราบ กองกำลังอียิปต์มีส่วนร่วมบางส่วนในการเผชิญหน้ากับขบวนการปลดปล่อยประชาชนเยเมน "อันซาร์-อัลลอฮ์" ซึ่งมีพื้นฐานมาจากกลุ่มฮูตีเยเมน ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากสาธารณรัฐอิสลามแห่งอิหร่าน ชาวอียิปต์กำลังปฏิบัติการเป็นส่วนหนึ่งของปฏิบัติการต่อต้านกลุ่มฮูตีโดยกองกำลังของ "พันธมิตรอาหรับ" และโดยตรงจากซาอุดิอาระเบีย การสนับสนุนสำหรับการกระทำของซาอุดิอาระเบียในเยเมนจากกองกำลังอียิปต์ยังคงดำเนินต่อไป แม้ว่าจะมีการประท้วงต่อต้านซาอุดิอาระเบียและการชุมนุมที่สถานทูต KSA ในปี 2558 และถึงแม้จะจัดโดยหน่วยบริการพิเศษของอียิปต์ก็ตาม เห็นได้ชัดว่าในช่วงเวลาสั้น ๆ เวกเตอร์แห่งการคิดของผู้นำอียิปต์สามารถเปลี่ยนเป็นสิ่งที่ตรงกันข้ามได้ อะไรมีอิทธิพลต่อความคิดเห็นของผู้ติดตามของ Abdel-Fattah al-Sisi อย่างรวดเร็ว? โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่ารัสเซียประณามการกระทำที่รุนแรงของ "แก๊งอาหรับ" ต่อ Houthis อย่างชัดเจนและชี้ให้เห็นถึงการมีส่วนร่วมโดยตรงของราชอาณาจักรซาอุดิอาระเบียในการฝึกอบรมและการสนับสนุนด้านลอจิสติกส์ของ ISIS โดยธรรมชาติแล้ว ไม่มีอะไรมากไปกว่าเมืองหลวงของซาอุดิอาระเบียขนาดใหญ่ ซึ่งกลุ่มหลังกำลังหลั่งไหลเข้าสู่เศรษฐกิจของอียิปต์อย่างแข็งขัน เพื่อรักษาระบอบอัลซิซีให้เป็นพันธมิตรที่น่าเกรงขามและจงรักภักดีในแอฟริกาเหนือและทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออก
ตามที่ทราบกันดีเมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม 2559 จากแหล่งข้อมูล "MIGnews" ริยาดได้โอนเงินมากกว่า 2 พันล้านดอลลาร์ไปยังธนาคารกลางของอียิปต์เพื่อสนับสนุนภาคส่วนต่างๆ ของเศรษฐกิจเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งก่อน IMF ในระหว่างการเจรจาจัดหาอียิปต์ด้วย เงินกู้หลายพันล้านดอลลาร์และการแสดงท่าทางดังกล่าวของซาอุดิอาระเบียไม่สามารถถือเป็นงานการกุศลได้อย่างแน่นอนเพราะหนึ่งเดือนก่อนหน้านั้นในวันที่ 15 เมษายน 2559 ระหว่างการเยือนของกษัตริย์แห่ง KSA Salman ibn Abdul-Aziz Al Saud ที่อียิปต์ ไคโรได้มอบเกาะพิพาทสองเกาะ สู่ "มหาอำนาจเอเชียตะวันออกใกล้" - Tiran และ Sanafir การครอบครองซึ่งให้ข้อได้เปรียบเชิงกลยุทธ์หลายประการในทะเลแดง กล่าวอีกนัยหนึ่ง "การอักเสบ" ทางการเมืองทางทหารของซาอุดีอาระเบีย ซึ่งรวมถึงความขัดแย้งกับกลุ่มฮูตีในเยเมน จะส่งผลกระทบในทางลบต่อกระแสเงินทุนเข้าสู่เศรษฐกิจอียิปต์อย่างแน่นอน ซึ่งเป็นสาเหตุที่เรามองเห็นการสนับสนุน "พันธมิตรอาหรับ"
ดูเหมือนว่าตำแหน่งของไคโรดังกล่าวควรปฏิเสธการโต้ตอบเชิงกลยุทธ์ใดๆ กับสหพันธรัฐรัสเซียโดยสิ้นเชิง ซึ่งไม่สนับสนุนการรุกรานต่อเยเมน แต่ที่นี่ ARE สมดุลอย่างรวดเร็ว โดยพบจุดยืนในความขัดแย้งทางทหารที่ประสบความสำเร็จอีกประการหนึ่งซึ่งส่งผลกระทบต่อตะวันออกกลางทั้งหมด - แคมเปญซีเรีย แม้กระทั่งในช่วงเริ่มต้นของปฏิบัติการของกองกำลังการบินและอวกาศของรัสเซียเพื่อต่อต้าน ISIS, Jabhat al-Nusra และกลุ่มก่อการร้ายอิสลามิสต์อื่นๆ ในซีเรีย ในเดือนตุลาคม 2015 ทางการไคโรได้สนับสนุนสหพันธรัฐรัสเซียอย่างเต็มที่ โดยระบุว่าในที่สุดสิ่งนี้จะนำไปสู่การกำจัด ความรู้สึกของอิสลามิสต์ทั่วภูมิภาค … จุดยืนที่มั่นคงนี้แสดงออกมาท่ามกลางเสียงวิพากษ์วิจารณ์อย่างรุนแรงจากผู้สนับสนุน IS ในขณะนั้น - ตุรกี ซาอุดีอาระเบีย และกาตาร์ ความจริงไม่น่าพอใจสำหรับ "สุนัข" ของชาวอาหรับ แต่เนื่องจากความจำเป็นในการควบคุมแอฟริกาเหนืออย่างน้อยบางส่วน พวกเขาจึงต้องกลืนมันและพยายาม "ย่อย" ไคโรได้รับเงินปันผลทางเทคนิคทางการทหารจากรัสเซียอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนนับตั้งแต่สงครามหกวันและตำแหน่งประธานาธิบดีของกามาล อับเดล นัสเซอร์
หากย้อนกลับไปในปี 2014 กองทัพอียิปต์ได้รับระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน S-300VM Antey-2500 จากสหพันธรัฐรัสเซีย, ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศของทหาร Buk-M2E และในปี 2015 อุปกรณ์เสริมสำหรับพวกเขาพร้อมบทสรุปของ สัญญาสำคัญสำหรับการซื้อเฮลิคอปเตอร์โจมตีดาดฟ้า Ka-52 Katran จำนวน 50 ลำสำหรับเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ Mistral เมื่อเร็ว ๆ นี้เราได้เรียนรู้เกี่ยวกับสัญญาที่สำคัญกว่ามากซึ่งส่งผลกระทบอย่างจริงจังต่อตำแหน่งของอียิปต์ในฐานะผู้เล่นระดับภูมิภาคที่มีอำนาจ
ตามที่รายงานโดยสำนักข่าว TASS: Military & Defense ได้มีการลงนามสัญญา 2 พันล้านฉบับระหว่างอียิปต์และสหพันธรัฐรัสเซีย เพื่อจัดหาเครื่องบินขับไล่เอนกประสงค์ MiG-29 จำนวน 52 ลำ จากแหล่งข่าวหลายแห่ง เรากำลังพูดถึง MiG-29M (MiG-33) ที่นั่งเดี่ยว 46 ที่นั่ง และ MiG-29M2 คู่ (MiG-35) จำนวน 6 เครื่อง แทบไม่มีอะไรรายงานเกี่ยวกับตัวเลือกต่างๆ ที่มีไว้สำหรับยานยนต์อียิปต์ แต่เนื่องจากนักบินของกองทัพอากาศอียิปต์ได้ทดสอบคุณลักษณะที่คล่องแคล่วสูงสุดของเครื่องบินรบ Rafale แบบหลายบทบาทของฝรั่งเศสแล้ว เครื่องบินรัสเซียจึงควรได้รับระบบ avionics ที่ทันสมัยที่สุด เช่น ตลอดจนโรงไฟฟ้า TRDDF RD-33MK "Sea Wasp" ที่ล้ำหน้าและทรงพลังที่สุดพร้อมแรงขับของเครื่องเผาไหม้หลังการเผาไหม้ 9000 kgf (แรงขับทั้งหมดคือ 18000 kgf) สามารถติดตั้งเป็นระบบควบคุมได้ ทำให้รุ่นสองที่นั่งและที่นั่งเดี่ยวมีแรงขับต่อ อัตราส่วนน้ำหนัก 1.03-1.1 MiG-33/35 จะไม่ด้อยกว่า Rafals แต่ความเร็วสูงสุดในโหมด afterburner กับคู่ของ R-77 (RVV-AE) จะสูงถึง 2200 - 2300 km / h ซึ่ง เร็วกว่า "ราฟาเลย์" 400-500 กม./ชม.
อุปกรณ์แสดงผลห้องนักบินจะรวมชุดมาตรฐานของ MFI สีแนวตั้งขนาดใหญ่ 3 ชุดสำหรับแสดงข้อมูลที่ได้รับจากเรดาร์ ระบบตรวจจับด้วยเลเซอร์ (SOLO) ระบบเล็งและนำทางด้วยแสงอิเล็กทรอนิกส์ (OEPrNK) OLS-UEM และขีปนาวุธโจมตี สถานีตรวจจับ (SOAR) เช่นเดียวกับข้อมูลยุทธวิธีที่ส่งจากหน่วยอื่น ๆ และข้อมูลเกี่ยวกับสถานะของระบบการบินของเครื่องบินต่างๆ และการมีอยู่ของอาวุธบนระบบกันกระเทือน นักบินของการดัดแปลงแบบสองที่นั่งจะมีโอกาสเปลี่ยนช่วงของงานที่ดำเนินการเนื่องจากการทำซ้ำของฟังก์ชัน MFI อย่างสมบูรณ์
จากข้อเท็จจริงที่ว่าเรดาร์ออนบอร์ดของ Rafale F3 (Rafale-EM / DM) ของอียิปต์รุ่น RBE-2AA สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ AFAR ที่ทันสมัยและ "พลังงาน" ที่สุดพร้อมโมดูลรับส่งมากกว่า 1,000 โมดูล ผู้ผลิตของเราสามารถสั่งซื้อเครื่องจักรที่มีพารามิเตอร์เรดาร์ที่คล้ายกันได้ - FGA-29 และ Zhuk-AE ที่มีระยะการตรวจจับเป้าหมายเพิ่มขึ้นด้วย EPR 1 m2 เพิ่มขึ้นเป็น 160-180 กม. ในเวลาเดียวกัน มีความเป็นไปได้สูงที่จะติดตั้ง FGA-29 ที่ผ่านการทดสอบแล้วในห้องปฏิบัติการการบินและการดัดแปลง FGA-29 ที่สมบูรณ์ "ด้วง" เวอร์ชันนี้มีจำนวน PPM น้อยกว่า (680) ของอาร์เรย์เสาอากาศและมีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่า (575 มม.) แต่ปริมาณงานเนื่องจากฐานคอมพิวเตอร์ดิจิทัลสมัยใหม่ยังคงอยู่ในระดับเดียวกับตัวอย่างเช่น เรดาร์ Irbis-E (รองรับ 30 และจับ 8 เป้าหมายพร้อมกัน) ระยะการตรวจจับของเป้าหมายทั่วไป "เครื่องบินรบ" อยู่ระหว่าง 100 ถึง 120 กม. ซึ่งน้อยกว่า "Rafalevskaya" RBE-2AA 20% แต่ค่อนข้างยอมรับได้ในสภาวะของระบบการมองเห็นด้วยแสงอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูง
เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่า MiG-29M / M2 ของอียิปต์จะได้รับชุดของสถานีตอบโต้คอนเทนเนอร์ที่ไม่ซ้ำใคร MSP-418K ผลิตภัณฑ์ขนาดเล็กที่ติดตั้งบนจุดแขวนใต้ปีกของ Falcrum มีมวล 160 กก. และสามารถสร้างการรบกวนการเลียนแบบที่ซับซ้อนในช่วงความยาวคลื่นเซนติเมตร G, X และ J ภายใต้แฟริ่งโปร่งใสด้วยคลื่นวิทยุของคอนเทนเนอร์ของคอมเพล็กซ์นี้มี เสาอากาศ RER และองค์ประกอบการเปล่งแสงของมาตรการตอบโต้อิเล็กทรอนิกส์ เสาอากาศ RER ตรวจจับแหล่งกำเนิดรังสี วิเคราะห์พารามิเตอร์ของสัญญาณการฉายรังสี จากนั้นตั้งค่าลักษณะเฉพาะของสัญญาณรบกวนด้วยการเลียนแบบเครื่องหมายปลอมซึ่งมีลายเซ็นเหมือนกับ ESR ของสัญญาณรบกวน ส่วนการรบกวนในซีกโลกด้านหน้าและด้านหลังของคอนเทนเนอร์ MSP-418K อยู่ที่ 90 องศาในแนวราบและ 60 องศาในระนาบระดับความสูง ความไวของเสาอากาศรับสัญญาณของคอมเพล็กซ์ MSP-418K นั้นเทียบได้กับพารามิเตอร์ของเสาอากาศของคอมเพล็กซ์บนพื้นดินที่ทรงพลังที่สุดของปัญญาอิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริหาร (IRTR) 1L222 "Avtobaza" และอยู่ที่ -85 dB / W
นอกจากการจำลองแล้ว โมดูลประมวลผลสัญญาณดิจิทัลที่สอดคล้องกันซึ่งติดตั้งอยู่ใน MSP-418K ยังสร้างสัญญาณรบกวน ตลอดจนการรบกวนที่ซับซ้อนด้วยโครงสร้างที่ตั้งโปรแกรมได้ จากเมทริกซ์สวิตชิ่งไมโครเวฟ สัญญาณรบกวนจะถูกส่งไปยังบล็อกแอมพลิฟายเออร์ของตัวส่ง G-I-band และ H-J-band โดยมีอัตราขยายมากกว่า 45 dB (กำลังของแอมพลิฟายเออร์เกิน 100 W) สถานี MSP-418K สามารถตอบโต้เรดาร์ของศัตรูและวิธีการทางวิทยุ-อิเล็กทรอนิกส์ที่กว้างที่สุด ซึ่งรวมถึงเรดาร์ตรวจการณ์ทางทะเล ภาคพื้นดิน และทางอากาศ เรดาร์ติดตามการทำงานแบบมัลติฟังก์ชั่น เรดาร์ส่องสว่างและนำทาง ตลอดจนหัวเรดาร์แบบแอคทีฟและกึ่งแอ็คทีฟ สถานีมาตรการรับมือทางอิเล็กทรอนิกส์ในตัว “SPECTRA” ที่ติดตั้งบน “ราฟาเอล” ของอียิปต์ สามารถตั้งค่ามาตรการตอบโต้ทางอิเล็กทรอนิกส์ที่ความถี่ตั้งแต่ 2 ถึง 40 GHz "SPECTRA" อิงจาก AFAR แบบเปล่งแสง 3 ด้านพร้อมมุมมอง 120 องศาสำหรับเสาอากาศแต่ละอาร์เรย์ ซึ่งระบุพารามิเตอร์ที่ดีที่สุดในแง่ของการรบกวนการกำหนดเป้าหมาย แต่สำหรับการสร้างประเภทของการรบกวนสำหรับ MSP-418K นั้น Thales ไม่ได้รายงาน
เป็นผลให้เรามีข้อเท็จจริงที่ว่า Rafals ที่มีราคาแพงกว่า 2-3 เท่านั้นดึงดูดใจอียิปต์น้อยกว่า MiG29-M / M2 ของรัสเซียรุ่นใหม่ล่าสุดซึ่งได้รับการยืนยันโดยคำสั่งซื้อ: 24 Rafal และ 50-52 MiG-29M ดังที่เราเห็น อียิปต์กำลังค่อยๆ เสริมความแข็งแกร่งให้กับเครื่องมือทางการทหารและการเมืองที่มีอิทธิพลในภูมิภาคนี้ และทุกวันนี้ก็พยายามที่จะไม่เข้าไปยุ่งเกี่ยวกับความขัดแย้งทางทหารครั้งใหญ่ในตะวันออกกลาง การมีส่วนร่วมของเขาในบริษัทเยเมนนั้นไม่มีนัยสำคัญ และการพึ่งพาเศรษฐกิจของเขาในซาอุดิอาระเบียและดาวเทียมนั้นเป็นเพียงบางส่วนเท่านั้น และสิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือชั่วคราว ยังไม่มีใครรู้ว่าอียิปต์จะวางตำแหน่งตัวเองอย่างไรในอีก 5-10 ปีข้างหน้า แต่เมื่อพิจารณาจากองค์ประกอบของกองทัพอากาศแล้ว เป็นที่แน่ชัดว่าในอนาคตที่จะมาถึง ไคโรจะสามารถทำได้ในรูปแบบที่ค่อนข้างยากลำบาก ซึ่งไม่สะดวกสำหรับประเทศเพื่อนบ้าน ความต้องการไปข้างหน้าด้วยการแกว่งเพื่อครอบงำภูมิภาคเช่นในแอฟริกาเหนือและทั่วเอเชียไมเนอร์
ร้อยละของเครื่องบินรุ่นชั่วคราวและการกวาดล้างทางอากาศที่ยาวนานจะทำให้เพื่อนบ้านตื่นตระหนก
หากเราดูองค์ประกอบของกองทัพอากาศอียิปต์จากมุมมองของอัตราส่วนของการบินทางยุทธวิธีที่มีแนวโน้มของรุ่นเปลี่ยนผ่านและกองเรือของคนรุ่นก่อน ๆ รวมทั้งที่ 4 เราจะเห็นภาพต่อไปนี้ หลังจากการส่งมอบ MiGs 52 ลำและ Raphales 24 ลำ กองทัพอากาศอียิปต์จะมีเครื่องบินรบหลายบทบาท 76 ลำของรุ่น 4 ++ ในระดับภูมิภาค ยานเกราะเหล่านี้จะได้รับความเหนือกว่าอย่างปฏิเสธไม่ได้เหนือ 102 F-16I "Sufa" ของอิสราเอล และบางส่วนเหนือ 50 F-35I "Adir" ที่ซื้อในวันนี้ ในทำนองเดียวกัน เครื่องบินขับไล่อียิปต์รุ่นเปลี่ยนผ่านจะสร้างความเท่าเทียมกับเอฟ-15เอสยุทธวิธีของซาอุดีอาระเบีย 70 ลำและ EF-2000 Typhoons 72 ลำ และที่นี่ไม่จำเป็นต้องตัดสินด้วยจำนวนเครื่องบินของอียิปต์ซึ่งมีจำนวนน้อยกว่าเครื่องบินของอิสราเอลและซาอุดิอาระเบีย แต่โดยลักษณะการปฏิบัติงาน (โดยเฉพาะ MiG) ซึ่งสูงกว่ามากในหมู่ชาวอียิปต์
จากนั้นมีเครื่องบินรบอียิปต์ 15 ลำของการดัดแปลง Mirage-2000EM และ 211 F-16C / D Block 40 ประมาณ 211 ลำซึ่งสามารถนำมาประกอบกับรุ่น 4+ ได้อย่างปลอดภัย "ยุทธวิธี" เหล่านี้ติดตั้งเรดาร์ทางอากาศแบบธรรมดา RDM (ใน "Mirages") และ AN / APG-68 (V) 5 (บน "Falcon Block 40") พร้อมเสาอากาศแบบ slotted แต่มีโหมดการทำงานที่เต็มเปี่ยม สำหรับเป้าหมายภาคพื้นดินและทางทะเล รวมทั้งการทำแผนที่ภูมิประเทศ ในการรบทางอากาศระยะกลางและระยะไกล เครื่องบินรบเหล่านี้ยังสามารถ "แข่งขัน" กับ "Strike Needles" และ "Typhoons" ของซาอุดิอาระเบียได้ เช่นเดียวกับ F-16C Block 52 ของอิสราเอล ตัวอย่างเช่น กองทัพอากาศอียิปต์ได้ซื้อจำนวนมาก คลังแสงของขีปนาวุธอากาศสู่อากาศพิสัยกลาง MICA-EM / IR ขีปนาวุธเหล่านี้มีความคล่องแคล่วมากกว่าขีปนาวุธ AIM-120C-7 / D ประมาณ 1.5 เท่า ดังนั้นจึงอาจนำชัยชนะมาสู่ Egyptian Mirage-2000EM ที่ทันสมัยน้อยกว่าในการเผชิญหน้ากับนักสู้ของเพื่อนบ้าน ดังนั้นจำนวนเครื่องบินรบของรุ่น "4 + / ++" จึงมีประมาณ 300 ลำ โดยพิจารณาว่า F-16A จำนวน 30 ลำและ F-16B สองที่นั่งจำนวน 6 ลำสามารถอัพเกรดได้ตามโครงการที่บังคับใช้ในปัจจุบันที่เกี่ยวข้องกับชาวไต้หวัน F-16A บล็อก 20
เปอร์เซ็นต์ที่เหลือคิดโดยเครื่องบินทิ้งระเบิดของรุ่นที่ 2 และ 3 ซึ่งรวมถึง: 25-29 F-4E "Phantom-II", เครื่องบินขับไล่สกัดกั้น 50 ลำ, เครื่องบินลาดตระเวนและการดัดแปลง UBS ของ MiG-21MF / PFM / R / UM เครื่องบินรบหลายบทบาท F-7 ประมาณ 30 ลำ (เวอร์ชั่นภาษาจีนที่ได้รับอนุญาตของ MiG-21) และเครื่องบินขับไล่หลายบทบาท Mirage-5-E2 / SDE สูงสุด 55 ลำ หลังเป็นของนักสู้ลาดตระเวนทางยุทธวิธีอย่างหมดจดสำหรับการทำงานกับเป้าหมายภาคพื้นดินและทำการลาดตระเวนในระดับสูงใกล้กับโรงละครปฏิบัติการ "ผี" ในแถวนี้ของกองทัพอากาศอียิปต์ถือได้ว่าเป็นรายการโปรด มีคุณสมบัติความเร็วสูง (สูงถึง 2200 กม. / ชม. พร้อมอาวุธแขวนลอย) เพดานที่ใช้งานได้จริง 21.5 กม. เช่นเดียวกับความสามารถในการรวมขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์ที่ทันสมัยและขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ AIM-120C AMRAAM, F- 4E สามารถทำการสกัดกั้นเป้าหมายสตราโตสเฟียร์ในระดับสูงและการปราบปรามการป้องกันทางอากาศของศัตรูได้ Phantoms ยังสามารถทำหน้าที่ของเครื่องบินโจมตีโดยใช้ตู้คอนเทนเนอร์ NURS และขีปนาวุธอากาศสู่พื้นดินทางยุทธวิธีของประเภท AGM-65 Maverick
ด้วยเหตุนี้ เรามีเครื่องบินขับไล่เอนกประสงค์ที่ทันสมัยจำนวน 300 ลำ (65% ของกองทัพอากาศ) และเครื่องบินรุ่นเก่า 160 เครื่อง (35% ของจำนวนทั้งหมด) ซึ่งจะให้บริการภายในปี 2020 จำนวนเครื่องบินรบทั้งหมด 460 ลำจะสูงกว่ากองทัพอากาศซาอุดิอาระเบีย 160 ยูนิตและกองทัพอากาศอิสราเอล 117 ยูนิต ในเวลาเดียวกันเปอร์เซ็นต์ของเครื่องบินรุ่น "บวก" ในหมู่ชาวซาอุดิอาระเบียแทบจะไม่ถึง 43% และในเฮลฮาเวียร์ (หลังจากได้รับ 50 F-35A "Adir") - ประมาณ 90-95% รวมถึง 75 ที่ได้รับการปรับปรุงภายใต้ โปรแกรม "Barak 2020" F-16C / D ต่ำกว่าร้อย F-16I "Sufa" อย่างมีนัยสำคัญ
มีมหาอำนาจเล็ก ๆ ระดับภูมิภาคที่เสริมความแข็งแกร่งอย่างแข็งขัน ซึ่งหลังจากปี 2020 อาจกลายเป็น "ถ่วงน้ำหนัก" ที่เป็นรูปธรรมสำหรับกระบวนการทางทหารและการเมืองใดๆ ในตะวันออกกลาง ถึงเวลานี้นักสู้ TF-X ของตุรกีจะไม่มีเวลาขึ้นบิน และจากเหตุการณ์ล่าสุดพบว่าอังการาเองก็กำลังเปลี่ยนเวกเตอร์ไปยังรัสเซียอย่างเรียบร้อยและมั่นใจสำหรับอิทธิพลในภูมิภาคนี้ กองเรือเครื่องบินรบหนึ่งลำอาจไม่เพียงพอ ดังนั้นจึงคุ้มค่าที่จะประเมินกองทัพอากาศอียิปต์ในด้าน AWACS ที่จำเป็นในการประสานงานการรบทางอากาศที่น่าจะเป็นไปได้และการปฏิบัติการโจมตีต่อเป้าหมายทางทะเลและภาคพื้นดิน
เมื่อพิจารณาจากข้อมูลจากแหล่งต่างๆ กองทัพอากาศอียิปต์มีเครื่องบินใบพัด 7 ลำ AWACS E-2C "Hawkeye" ซึ่งอยู่ระหว่างการปรับปรุงโปรแกรมเป็นเวอร์ชัน "Hawkeye-2000" "โฮไก" เหมาะอย่างยิ่งสำหรับโรงละครสงครามขนาดเล็กในตะวันออกกลาง และความเข้มของแรงงานในการบำรุงรักษาก็น้อยกว่าหลายเท่า เช่น "ทหารรักษาการณ์" อาหรับ E-3A ขนาดใหญ่ 5 เท่า ความทันสมัยของ "กลุ่ม 0" ของอียิปต์ E-2C ได้รับผลกระทบประการแรกคือเรดาร์ที่ซับซ้อนของเครื่องบิน: เรดาร์ของการออกแบบ "ช่องคลื่น" AN / APS-138 จะถูกแทนที่ด้วย AN / ที่ทันสมัยกว่า เอพีเอส-145 ในโหมด "เส้นทางเชื่อมต่อเป้าหมาย" (การติดตามบนทางเดิน) สถานีนี้สามารถทำงานพร้อมกันกับเป้าหมายทางอากาศ 2,000 เป้าหมาย และระบุเป้าหมายที่แม่นยำสำหรับ 40 เป้าหมายพร้อมกัน ความสามารถระยะยาวของเรดาร์เดซิเมตรนั้นเพิ่มขึ้นอย่างมากเนื่องจากการชะลอตัวของการหมุนของแฟริ่งเรดาร์กับเสาอากาศและการลดลงพร้อมกันในความถี่ของพัลส์ของโหมดการเปล่งแสง ระยะการตรวจจับของเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์คือ 650-680 กม. เครื่องบินรบรุ่นที่ 4 พร้อมระบบกันกระเทือน - 430-550 กม. การฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานเรดาร์เพียง 3 คนเท่านั้นที่ดำเนินการได้เร็วกว่าและดีกว่าผู้ปฏิบัติงาน 16 คนของ Sentry การปรับปรุงเครื่องบิน 7 ลำให้ทันสมัยดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญจากบริษัทพัฒนา Northrop Grumman และตัวแทนของกองทัพเรือสหรัฐฯ
โปรดทราบว่าจำนวนเครื่องบินฮาวายที่ซื้อโดยกองทัพอากาศอียิปต์นั้นสอดคล้องกับขนาดของกองเรือรบอียิปต์อย่างชัดเจน: E-2C จำนวน 7 ลำที่ปล่อยขึ้นไปในอากาศพร้อมกันสามารถบังคับเครื่องบินขับไล่ 280 ลำ (40 ลำสำหรับชาวฮาวายแต่ละลำ) ไปยังเป้าหมายของศัตรู ซึ่งหมายความว่าไคโร กำลังพิจารณาสถานการณ์การต่อสู้ต่าง ๆ การกระทำที่อาจจำเป็นต้องใช้ฝูงบินยุทธวิธีทั้งหมดที่ยกขึ้นไปในอากาศ
Hawkeye-2000 มีคุณสมบัติที่สำคัญอีกอย่างหนึ่ง avionics ที่ทันสมัยถูกสร้างขึ้นโดยใช้คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดประสิทธิภาพสูงรุ่นใหม่ 940 จาก Raytheon ซึ่งกลายเป็นพื้นฐานสำหรับการติดตั้งโมดูลยุทธวิธีดิจิทัลแบบหลายช่อง MATT ซึ่งสามารถใช้ช่องสัญญาณดาวเทียมเสริมเพื่อแลกเปลี่ยนข้อมูลทางยุทธวิธีเมื่อศัตรูใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ สงคราม อุปกรณ์พิเศษยังสามารถติดตั้งเพื่อแลกเปลี่ยนข้อมูลกับเครื่องบิน Sentry AWACS และเรือผิวน้ำในเครือข่ายการกระจายการรบของ CEC ความสามารถในการมีส่วนร่วมของความร่วมมือเป็นหน่วยการสร้างของแนวคิดการป้องกันขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศทางเรือ NIFC-CA ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในการทำงานในเครือข่าย CEC "Hokai" ใช้ช่องทางการสื่อสาร TTFN แบบพิเศษ decimeter ("Link-16 / CMN-4") ซึ่งสามารถทำงานได้หลังจากติดตั้งหน่วย AN / USG-3 เท่านั้น
ไม่ทราบว่า E-2C AN / USG-3 ของอียิปต์จะได้รับหรือไม่ แต่เป็นที่ทราบแน่ชัดว่าด้วยความช่วยเหลือของเครื่องบินเหล่านี้ กองทัพอากาศ ร่วมกับกองทัพเรืออียิปต์ จะสามารถสร้างสื่อที่ดีได้ - ระบบป้องกันขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศของกองทัพเรือตามการส่งข้อมูลเกี่ยวกับสถานการณ์ทางอากาศจาก E-2C บนเรือฟริเกต Tahya Misr ชั้น FREMM และเรือฟริเกตชั้น Oliver Perry 3 ลำที่ซื้อจากกองทัพเรือสหรัฐฯ "Tahya Misr" สร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรืออียิปต์ที่อู่ต่อเรือฝรั่งเศสของ บริษัท DCNS ติดตั้งระบบป้องกันภัยทางอากาศ "PAAMS" ของเรือซึ่งต้องขอบคุณการกำหนดเป้าหมายจะสามารถสกัดกั้นขีปนาวุธต่อต้านเรือของศัตรูด้วยสารต่อต้าน -เครื่องบินสกัดกั้น "Aster-30" ที่พิสัยเหนือขอบฟ้า 4-6 คอร์เวทท์คลาส Govind-2500 ที่สร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรืออียิปต์ตามสัญญาปี 2014 จะได้รับคุณสมบัติการป้องกันทางอากาศที่สูงขึ้นเช่นกัน เรือเหล่านี้จะติดตั้งระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ VL-MICA
ความสามารถของ Hokaev ในการตรวจจับเป้าหมายพื้นผิวในระยะทางมากกว่า 300 กม. จะมีบทบาทสำคัญในการสร้างระบบป้องกันเรือต่อต้านเรือในอนาคตของกองทัพเรืออียิปต์ เรือผิวน้ำทุกลำของกองทัพเรืออียิปต์ (รวมถึง "Gowind-2500" ที่สร้างไว้ด้วย) จะสามารถยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือรบได้มากถึง 190 ลูกของคลาสต่างๆ ในการระดมยิงต่อต้านเรือรบครั้งเดียว และการกำหนดเป้าหมายเหนือขอบฟ้าจะช่วยให้ สิ่งนี้จะต้องทำในระยะสูงสุด โดยไม่ต้องเข้าใกล้เรือรบศัตรูเป็นเวลาหลายสิบกิโลเมตรที่อันตราย
ความสามารถสูงสุดของกองทัพอากาศอียิปต์ รวมถึงการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในศักยภาพการต่อสู้ของกองเรือด้วยการรวมเข้าด้วยกันในเครือข่ายที่เป็นศูนย์กลางเครือข่ายแบบรวมศูนย์ที่ทันสมัย บ่งบอกถึงความทะเยอทะยานอันยิ่งใหญ่ของรัฐแอฟริกาเหนือในโครงสร้างแบบหลายขั้วใหม่ ของเอเชียตะวันตกและตะวันออกกลาง: ท้ายที่สุดคลองสุเอซที่มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์ยังคงอยู่ในการกำจัดไคโร …
