ดังที่คุณทราบ ความจริงเกิดในข้อพิพาท อย่างไรก็ตาม บ่อยครั้งข้อพิพาทกลายเป็นชุดของบทพูดคนเดียว ซึ่งแต่ละข้อพยายามที่จะนำเสนอเป็นตำแหน่งวัตถุประสงค์เพียงตำแหน่งเดียวโดยไม่เปิดโอกาสให้ฝ่ายตรงข้ามได้แสดงความคิดเห็น ในสถานการณ์เช่นนี้ เป็นการยากที่จะหาเมล็ดพืชแห่งความจริง
การสำเร็จการศึกษาของเจ้าหน้าที่ที่โรงเรียนการบินครัสโนดาร์ © Vladimir Anosov YUGA.ru
มีแนวโน้มใกล้เคียงกันในปัจจุบันในประเทศของเราในแง่ของการรายงานข่าวสถานการณ์กับกองทัพอากาศ สื่อเผยแพร่เนื้อหาที่มีความสม่ำเสมอพอสมควรซึ่งบอกว่าสถานการณ์ในกองทัพอากาศรัสเซียนั้นน่าเสียดายอย่างยิ่งที่นักบินรุ่นเยาว์ "วิ่ง" อย่างแท้จริงจากโครงสร้างในกลุ่มที่มีการจัดระเบียบและเกือบจะเป็นขั้นตอน … มีรายงานว่าคนหนุ่มสาวไป เข้าสู่อาชีพทหารของผู้พิชิตสวรรค์เพื่อค้นหาตัวเองและเติมกระเป๋าเงินด้วยธนบัตรขนาดใหญ่ … และตอนนี้พวกเขาบอกว่าพวกเขาถูกหลอกทั้งหมดมากจนหลังจากนั้นทางเดียวสำหรับร้อยโทหนุ่มคือแก้ตัว เพื่อ "เมา" ในคณะกรรมการผู้เชี่ยวชาญด้านการบินทางการแพทย์ (VLEK) รับใบรับรองความไม่เหมาะสมและ - ส่งต่อ - สู่อนาคตพลเรือนที่สดใสด้วยค่าแรงที่สูงเกินควร ที่ซึ่งผู้เชี่ยวชาญนักบินรุ่นเยาว์ผู้ไม่มีประสบการณ์ได้รับการจูบอย่างแท้จริงด้วยความปิติยินดีในหลากหลายรูปแบบ สถานที่.
หนังสือพิมพ์ Izvestia ในฉบับที่ตีพิมพ์เมื่อเร็ว ๆ นี้อ้างถึงตัวเลขที่เลวร้ายอย่างแท้จริง ซึ่งระบุว่าผู้ถูกกล่าวหาจากทหารอากาศ 80 คนของกองทัพอากาศ มากถึง 60 คนได้เริ่มขั้นตอนการเลิกจ้างผ่าน VLEK ทำไมต้องผ่าน VLEK? เพราะนี่เป็นโอกาสเดียวที่จะหลุดพ้นจาก "วงจรอุบาทว์" นี้ โดยได้รับ "การปลดปล่อย" จากการผูกมัดกับท้องฟ้า เหตุผลของเรื่องนี้กลับกลายเป็นว่าเป็นการซ้อมทางการเงินประเภทหนึ่ง เมื่อหากคนหนุ่มสาวได้รับอนุญาตก่อนเที่ยวบิน มันก็เป็นเพียงขอบเขตที่อัตราเที่ยวบินที่จำเป็นเพื่อให้ครอบคลุมอัตราเที่ยวบินนั้นไม่บรรลุผล ถูกกล่าวหาว่าชั่วโมงอื่น ๆ ทั้งหมดที่ใช้บนท้องฟ้าที่หางเสือของยานรบถูกแจกจ่ายให้กับ "ปู่" (นักบินที่มีประสบการณ์สูง) ซึ่งได้รับเงินเดือนมากกว่า 100,000 รูเบิล ในเวลาเดียวกันผู้เขียนเนื้อหา "Izvestinsky" ซึ่งเผยแพร่โดยสื่อสิ่งพิมพ์อื่น ๆ มีความกังวลว่านักบินรุ่นเยาว์จะได้รับเงิน "เท่านั้น" ประมาณ 50,000 รูเบิลแม้ว่าพวกเขาจะได้รับสัญญามากกว่าสองหรือสามครั้ง
หากคุณเชื่อตัวเลขดังกล่าวโดยไม่ตรวจสอบ ดูเหมือนว่าคนที่หนุ่มๆ จะต้องมองหาที่อื่นเพื่อการตระหนักรู้ในตนเองอาจดูเหมือน เหมือนกันที่ไหนที่เหมาะสม - ชายหนุ่มได้รับเงินไม่เกิน 50,000 และแม้แต่ในรูปรูเบิล … อืม …
อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริง ทุกสิ่งทุกอย่าง พูดง่ายๆ ว่าไม่เป็นเช่นนั้น
พันเอก Bobrun หัวหน้าฝ่ายบริการข่าวของ Western Military District กล่าวว่าในช่วงหลายปีที่ผ่านมา Western Military District ไม่ได้รับรายงานการเลิกจ้างจากนักบินรุ่นเยาว์แม้แต่ครั้งเดียว ปรากฎว่าทั้ง 20 ร้อยโทหนุ่มของกองทัพอากาศที่ไม่ได้ "เกษียณ" โดย Izvestia กำลังให้บริการใน ZVO หรือผู้เขียนเนื้อหาข้างต้นค่อนข้างบิดเบือนข้อเท็จจริงเกี่ยวกับสถานการณ์กับกองทัพอากาศรัสเซียในฐานะ ทั้งหมดและการบริการของนักเรียนนายร้อยเมื่อวานนี้ในกองทัพ - โดยเฉพาะกองทัพอากาศของรัสเซีย
ในทางกลับกัน หากเรายังคงวิเคราะห์ข้อโต้แย้งที่ให้ไว้ในเนื้อหาเกี่ยวกับ "การบินทั้งหมด" ของนักบินรุ่นเยาว์จากหน่วยของกองทัพอากาศรัสเซีย ปรากฎว่าสำหรับผู้ชายอายุ 22-23 ปีที่ได้รับพลโท สายสะพายไหล่เท่านั้นเงินช่วยเหลือในตอนแรกและไม่ใช่คำสาบานที่พวกเขายินดีที่จะให้เป็นนักเรียนนายร้อยของมหาวิทยาลัยการบิน สถานการณ์นั้นแปลกมากกว่า: ถ้าคนหนุ่มสาวมาที่กองทัพอากาศเพียงเพื่อเงินและทำหน้าบูดบึ้งกับความจริงที่ว่านักบินที่มีประสบการณ์ใช้เวลาอยู่บนท้องฟ้ามากกว่าที่พวกเขาทำ กองทัพอากาศเองก็ต้องกำจัด ร้อยโทหนุ่มดังกล่าว อย่างที่ทราบกันดีว่าหากสาระสำคัญของคำถามสำหรับผู้ที่สวมสายคาดไหล่ของเจ้าหน้าที่รัสเซียขึ้นอยู่กับการเงินเพียงอย่างเดียวแล้วเจ้าหน้าที่ดังกล่าวก็ไม่สามารถคาดหวังอะไรดีได้ เห็นได้ชัดว่าแม้ว่าจะมีภัยคุกคามต่อประเทศเขาจะคำนวณเงินช่วยเหลือของเขาก่อนแล้วจึงจะคิดว่า: เขาควรจะทำภารกิจการต่อสู้หรือไปที่คณะกรรมการการบินทางการแพทย์เพื่อเป็นสัญญาณของการไม่เห็นด้วยกับหน่วยการเงิน …
แน่นอน ความเป็นจริงของการเปลี่ยนผ่านไปสู่เศรษฐกิจแบบตลาดนั้นกำหนดกฎหมายของตนเอง แต่กฎหมายเหล่านี้ไม่ควรจะชี้ขาดในกิจกรรมเช่นการรับราชการทหาร แน่นอนว่าการกระตุ้นอย่างแข็งขันของนักบินรุ่นเยาว์เป็นงานที่สำคัญ แต่อย่างน้อยวันนี้ก็ไม่ถ่อมตัวที่จะบอกว่าการกระตุ้นดังกล่าวโดยรัฐไม่ได้ดำเนินการ ซึ่งรวมถึงการให้กู้ยืมจำนองพิเศษและการชำระเงินค่าบ้านเช่าและคิวพิเศษสำหรับเด็ก (ถ้าเจ้าหน้าที่รุ่นเยาว์สามารถได้รับดังกล่าว) ในโรงเรียนอนุบาล หากสิ่งนี้ไม่กระตุ้นนักบินรุ่นเยาว์แน่นอนว่า - ไปข้างหน้า - เพื่อเขียนรายงาน …
ตาม Andrei Bobrun คนเดียวกันนักบินรุ่นเยาว์แล้วหนึ่งปีหลังจากได้รับสายบ่าร้อยโทกลายเป็นเจ้าของคุณสมบัติ "นักบินชั้น 3" คุณสมบัตินี้ช่วยให้พวกเขาสามารถดำเนินการฝึกอบรมการต่อสู้ที่สนามฝึกของเขตได้อย่างอิสระ การฝึกปฏิบัติในชีวิตประจำวันในสถานการณ์ฉุกเฉิน, การขึ้น, การลงจอดในสภาพอุตุนิยมวิทยาต่างๆ, การรวมงานกับกลุ่มการจัดการการบินทำให้สามารถปรับระดับจำนวนชั่วโมงที่ใช้บนท้องฟ้าได้จริงในการควบคุมเครื่องบินโดยนักบินหนุ่มและที่ 1 นักบินชั้น โดยธรรมชาติแล้ว เพื่อให้ได้คุณสมบัติ เราต้องผ่านการทดสอบหลายชุด ซึ่งแสดงให้เห็นแล้วว่านักบินหนุ่มเองก็พร้อมที่จะทำงานที่ได้รับมอบหมายให้สำเร็จ
เป็นการสอบวัดคุณสมบัติที่มักจะทำหน้าที่เป็นพื้นที่อุดมสมบูรณ์สำหรับการปรากฏตัวในสื่อของวัสดุเกี่ยวกับ "การเลิกจ้างจำนวนมาก" ของนักบินรุ่นเยาว์จากกองทัพอากาศ เฉพาะในกรณีนี้ ผู้เขียนเนื้อหาในลักษณะแปลก ๆ จะไม่พูดถึงข้อเท็จจริงเหล่านั้นเมื่อเปอร์เซ็นต์ของอาสาสมัครไม่ผ่านการทดสอบเหล่านี้ แต่นี่เป็นเทรนด์ของยุคใหม่เมื่อคนหนุ่มสาว (และสิ่งนี้ไม่เพียง แต่ใช้กับนักบิน) ต้องการรับทุกอย่างในทันทีโดยไม่ต้องทุ่มเท: พวกเขากล่าวว่าใครต้องการการทดสอบเหล่านี้เพื่อฝึกทักษะการควบคุมยานเกราะใหม่เพราะ เราได้อ่านเรื่องนี้แล้วในตำราเรียน … และตอนนี้แค่ให้พวงมาลัยกับเราและ 100-150,000 rubles ในแต่ละกระเป๋า - และเราจะทำอะไรบางอย่างบนท้องฟ้า … ตำแหน่งนักรบรับจ้าง - ไม่มีทางอื่นที่จะพูด มีเพียงทหารรับจ้างเท่านั้นที่มักจะมีประสบการณ์ที่มั่นคงอยู่เบื้องหลัง …
การพูดเกี่ยวกับอัตราเที่ยวบิน 100 ชั่วโมงต่อปี ซึ่งถูกกล่าวหาว่าวิพากษ์วิจารณ์อีกครั้งโดยนักบินรุ่นเยาว์หลายคน (พวกเขากล่าวว่า 100 ชั่วโมงไม่สามารถบินได้ในทางใดทางหนึ่ง) ก็คุ้มค่าที่จะอ้างอิงข้อมูลจากเขตทหารภาคใต้ ที่นี่ที่ฐานการบินของ General Kravchenko ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2010 มีการดำเนินการฝึกอบรมการบินที่หลากหลาย ซึ่งรวมถึงการต่อสู้แบบกลุ่ม การบินในระดับความสูงต่ำ การเติมเชื้อเพลิงในอากาศ และประเภทของการฝึกสำหรับการปฏิบัติการรบในสภาพอากาศที่ยากลำบาก การกระทำดังกล่าวทำให้แม้แต่นักบินหนุ่มสามารถเขียนเนื้อหาการบินได้ถึง 150 ชั่วโมงต่อปี และได้รับเงินช่วยเหลือที่น่าประทับใจมาก ณ สิ้นปี 2554 นาวาอากาศโทสองคนของฐานทัพอากาศบินคนละกว่า 200 ชั่วโมงตัวเลขเหล่านี้มีไว้สำหรับผู้ที่มั่นใจว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะบรรลุโควตา 100 ชั่วโมงต่อปีเท่านั้น เนื่องจากการจัดหาอุปกรณ์การบินใหม่ ๆ ให้กับฐานทัพอากาศอย่างต่อเนื่อง นักบินรุ่นเยาว์จึงมีโอกาสที่ดีเยี่ยมในการควบคุมอุปกรณ์ดังกล่าวที่บ้าน และฐานทัพอากาศ YuVO ก็อยู่ไกลจากฐานทัพอากาศรัสเซียแห่งเดียวในฐานทัพอากาศรัสเซีย
หากเราคำนึงถึงการเติบโตอย่างต่อเนื่องของจำนวนการฝึกที่เกี่ยวข้องกับบุคลากรทางทหารของกองทัพอากาศในรัสเซีย เราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจ: คำพูดที่นักบินรุ่นเยาว์ในกองทัพอากาศสมัยใหม่ของประเทศนั้นไม่ดึงดูดสิ่งอื่นใดนอกจาก ด้านการเงินเป็นเพียงการเก็งกำไรที่ไม่ได้ใช้งาน และงานของการเก็งกำไรเหล่านี้ เห็นได้ชัดว่า เป็นการหว่านเมล็ดพันธุ์แห่งความสงสัยเกี่ยวกับอนาคตของกองทัพรัสเซียโดยทั่วไปและโดยเฉพาะกองทัพอากาศอีกครั้ง
แต่เราต้องไม่ลืมว่ากองทัพอากาศของรัสเซีย (เช่นเดียวกับกองทัพทั้งหมดของประเทศ) รอดชีวิตจากยุค 90 ดังนั้นการโจมตีครั้งใหม่ต่อกองทัพอากาศจึงดูเหมาะสมเล็กน้อยและไม่เกิดผลโดยสิ้นเชิง