International Army Games ("Army-2018") จัดขึ้นเป็นครั้งที่สี่ การแข่งขันทุกปีทำให้จำนวนผู้เข้าร่วมเพิ่มขึ้น และยังมีการเพิ่มการแข่งขันและสาขาวิชาอีกด้วย แม้ว่าฉันต้องบอกว่าในปีนี้ด้วยเหตุผลที่ไม่รู้จักและไม่ได้ประกาศอย่างเป็นทางการ แต่เวทีระหว่างประเทศของการแข่งขัน Keys from the Sky ของกองกำลังขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของกองกำลังป้องกันทางอากาศไม่ได้เกิดขึ้นแม้ว่าจะมีเวทีกองทัพ.
แน่นอนว่าการแข่งขันที่แตกต่างกันก็มีความสนใจต่างกัน หลายคนมักจะสนใจในวงแคบของผู้ที่เกี่ยวข้อง ในขณะที่คนอื่นๆ สนใจว่าใครเป็นผู้ชนะในท้ายที่สุด และไม่มีอะไรอื่น แน่นอนประเภทหลักเช่น "Aviadarts", "การโจมตีของ Suvorov" (biathlon บน BMP), "หมวดทางอากาศ", "ความเป็นเลิศในการลาดตระเวนทางทหาร", "การลงจอดทางทะเล" และอื่น ๆ - ยังกระตุ้นความสนใจอย่างมาก แต่ "biathlon " น่าสนใจตรงไหนมากกว่ากัน เพราะมันทั้งหมดเริ่มต้นกับเขาในปี 2013
โดยวิธีการที่เกี่ยวกับการเสนอชื่ออื่น ๆ - ในสปีชีส์ส่วนใหญ่ของเราชนะที่ไหนสักแห่งที่จีนชนะคาซัคสถานมีชัยชนะมากมายมีการแข่งขันที่ชนะโดยชาวอิหร่านและอื่น ๆ มีการเสนอชื่อที่สถานที่ตัดสินใจเป็นจำนวนมาก - ตัวอย่างเช่นชัยชนะของจีนที่ Suvorov Onslaught นั้นไม่น่าแปลกใจเลยรถยนต์ในครั้งนี้มีความเท่าเทียมกันโดยประมาณ (ของเราอยู่ใน BMP-2, จีนอยู่ใน BMP ที่ปรับปรุงใหม่ในระดับใกล้เคียงกันแม้ว่าจะดู "การต่อสู้" ของ BMP-3 และ ZBD-04A ที่ทันสมัยกว่าซึ่งน่าสนใจกว่ารวมถึงเครื่องจักรที่เกี่ยวข้อง แต่ในรุ่นอื่น) แต่ "ม้วน" ง่ายกว่ามาก " แบบบ้านๆ กว่าใครๆ นอกจากนี้ ชัยชนะของพวกเขาในจีนในการแข่งขันนาวิกโยธินที่ทุกคนขับรถต่อสู้ของทหารราบของจีนก็ไม่น่าแปลกใจ (อุปกรณ์ของจีนมีความเฉพาะเจาะจงมากและถ้าอยู่บนบกคุณสามารถแข่งขันกับมันได้ก็ว่ายได้เร็วกว่า คู่แข่งที่เป็นไปได้ทั้งหมด) หรือการแข่งขันซุ่มยิงที่จัดขึ้นในเบลารุส ชัยชนะของชาวเบลารุสก็ไม่น่าแปลกใจเลย
ผลลัพธ์ที่สูงของกองกำลังการบินและอวกาศของเราที่ Aviadarts ด้วยประสบการณ์การต่อสู้ที่แท้จริงและระดับเทคนิคของเครื่องจักร ไม่ควรแปลกใจเช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่ครั้งนี้มีการแข่งขันเกิดขึ้นที่นี่ ที่ไหนสักแห่งโชคและทักษะตัดสินใจอย่างแม่นยำมากขึ้นระดับที่เราจัดการเพื่อแสดงในขณะนี้ โดยทั่วไปนี่เป็นกีฬาของกองทัพ แต่ในเวทีระหว่างประเทศมี "กีฬา" มากกว่า "กองทัพ" ที่แท้จริงในการแข่งยิงปืนซึ่งเป็นเวทีระหว่างประเทศ)
แต่ที่น่าสนใจที่สุดคือ "Tank Biathlon" เหมือนกับเหรียญรางวัลของโอลิมปิกฤดูหนาว ทุกคนมีความสำคัญ แต่ผู้ที่ชนะในกีฬาฮอกกี้เป็นที่สนใจของทุกคนมากกว่าสิ่งอื่นใด ผู้แข่งขันหลักเพื่อชัยชนะเช่นเดียวกับในปีที่แล้วคือนักขับรถถังของเรา รวมถึงทีมชาติของสาธารณรัฐประชาชนจีน เบลารุส และคาซัคสถาน ซึ่งเป็นผู้นำทั้งในระดับบุคคลและในรอบรองชนะเลิศ และในที่สุดก็ผ่านเข้ารอบสุดท้าย. นอกจากนี้ โอกาสของเรายังได้รับการจัดอันดับสูงสุด ภาษาจีนและอื่น ๆ - ต่ำกว่า (ในขณะที่เขียนเนื้อหา ผลลัพธ์สุดท้ายยังไม่ทราบ)
ในขณะเดียวกัน ด้วยเหตุผลบางอย่าง บางครั้งเราต้องได้ยินและอ่านความคิดเห็นที่ค่อนข้างแปลกเกี่ยวกับความไม่ซื่อสัตย์ของการแข่งขันในเวทีระดับนานาชาติใน "Tank Biathlon" พวกเขาบอกว่านักต้มตุ๋นที่ไม่ซื่อสัตย์จากกระทรวงกลาโหม RF ขับรถถังได้ดีกว่ารถถังที่มอบให้กับทีมอื่น - ทุกคนขับ T-72B3 ธรรมดา แต่รัสเซียมีรถถังที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง! แม้ว่าผู้วิจารณ์การแข่งขันอ้างว่ารถถัง T-72B3 นั้นเหมือนกันทุกประการสำหรับทุกทีม
อันที่จริง นี่ไม่ใช่กรณี และโดยทั่วไปแล้ว นี่คือความลับของพันช์ทิเนล ทุกทีม ยกเว้นทีมชาติรัสเซียและเบลารุส ขับรุ่น T-72B3 ธรรมดาของปี 2011 ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ V-84MS ที่มีความจุ 840 แรงม้า ทีมรัสเซียเคยแข่งขันในรายการที่เรียกว่า "biathlon" T-72B3 ซึ่งมักเรียกว่า T-72B4 แม้ว่าจะไม่มีใครเรียกอย่างเป็นทางการว่า - เหล่านี้เป็นรถถังที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล V-92S2F 1130 แรงม้าและโฮสต์ของ "เสียงระฆังและนกหวีด" ที่มีประโยชน์อื่นๆ รวมถึงภาพพาโนรามาของผู้บังคับบัญชาพร้อมช่องถ่ายภาพความร้อน มีการผลิตรถถังประมาณ 30 คัน ประมาณหนึ่งกองพัน และส่วนใหญ่ใช้สำหรับการแข่งขัน ดังนั้นพวกเขาจึงได้รับชื่อเล่นดังกล่าว อย่างไรก็ตามไฟวินัยในตัวเองที่ "biathlon" นั้นค่อนข้างง่ายและบางครั้งไม่จำเป็นว่าพาโนรามาไม่จำเป็น (มันมีน้ำหนักเกิน) แต่ถึงกระนั้นก็ยังไม่ได้ใช้สายตาหลักหลายช่องทางของมือปืน PNM "Sosna-U" โดยทีมงานบางคน ยิงแบบเก่าผ่านเครื่องสำรองสายตา 1A40-4 (นี่คือตัวสำรองของ T-72B3 1A40 แต่สำหรับ "Bashke" ปกติมันเป็นตัวหลัก) จากนั้นรถถัง T-72B3 ของรุ่น 2016 ก็ปรากฏตัวขึ้นพร้อมกับกองทัพ RF พวกเขายังเป็น "T-72B3 พร้อมการป้องกันขั้นสูง" อย่างไม่เป็นทางการ T-72B3M และตอนนี้อย่างเป็นทางการเรียกว่า "T-72B3 ด้วยลักษณะการต่อสู้ที่ปรับปรุง", T- 72B3 UBH. พวกเขายังติดตั้งเครื่องยนต์ 1130 แรงม้า (ซึ่งมีความสำคัญเมื่อเทียบกับการฝึกแข่งขัน โดยที่ "การวิ่ง" มีความสำคัญมากกว่าในขั้นตอนนี้มากกว่าการถ่ายภาพ) แต่ไม่มีภาพพาโนรามาอยู่ที่นั่น
มีรถถังเหล่านี้ในกองทัพมากขึ้นเรื่อยๆ และการปรับปรุงซีรีย์ B3 จะดำเนินต่อไป และประเด็นนี้ไม่ได้อยู่ใน "การปฏิเสธ" ในตำนานของ T-14 "Armata" ซึ่งเป็นแฟชั่นที่จะพูดคุยกันทางอินเทอร์เน็ตและในสื่อหลังจากการกล่าวสุนทรพจน์ที่คลุมเครือในครั้งต่อไป แต่ในความเป็นจริงมีรถถังมากขึ้น จำเป็นกว่าที่คิดไว้ก่อนหน้านี้ และไม่จำเป็นต้องมี supertank กับคู่ต่อสู้ทั้งหมด "อาร์มาตา" จะไม่ไปไหนและไม่มีใครปฏิเสธ แต่มันค่อนข้างชัดเจนว่าการจัดเตรียมกองทัพทั้งหมดไว้กับพวกเขาจะไม่ทำงานอย่างรวดเร็วและไม่จำเป็นโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเงื่อนไขของการก่อตัวของรูปแบบใหม่อย่างต่อเนื่องนี่เป็นไปไม่ได้ ด้วยการสนับสนุนทางการเงินที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น และปฏิกิริยามวลชนที่ไม่เพียงพอต่อการกล่าวสุนทรพจน์แปลก ๆ ของผู้บังคับบัญชาเป็นประเพณีในประเทศของเรา บางคนยังคงแยกย้ายกันไป "คลื่น" นี้ด้วยไม้กวาดโดยไม่ดูถูกและแกล้งทำเป็น ตัวอย่างของสิ่งนี้คือการตีพิมพ์ของ RBC เมื่อวันก่อนเกี่ยวกับคอมเพล็กซ์หุ่นยนต์ใหม่ที่คาดว่าจะมีพื้นฐานมาจาก T-72 ซึ่งถูกกล่าวหาว่าสร้างขึ้นแทนที่จะเป็นข้อเท็จจริงที่ว่าบนพื้นฐานของ "Armata" ซึ่ง "ถูกทอดทิ้ง" - ในความเป็นจริง พวกเขาเพิ่งเห็นงานนำเสนอหนึ่งรายการบนเว็บและแจกสิ่งที่อธิบายไว้สำหรับ OCD จริง และยานพาหนะจำนวนหนึ่งร้อยคันสำหรับการทดสอบทางทหารนั้นถูกสร้างขึ้นมาเพื่อ "ปฏิเสธ" อย่างแม่นยำ? เครื่องใดบ้างที่กำลังเตรียมสำหรับการผลิตแบบต่อเนื่องที่ UVZ แต่เราพูดนอกเรื่อง T-14 ของเรายังไม่ได้แสดงที่ "biathlon" แม้ว่าหลายคนอาจจะอยากเห็นเขาที่นั่นมาก
อันที่จริงแล้วทั้งปีนี้และปีที่แล้ว ทีมรัสเซียขับรถในรถถังที่ดูเหมือน T-72B3 ธรรมดา (รถถังที่มี UBKh แตกต่างกันในเกราะปฏิกิริยา "Relikt" ที่ด้านข้างและรายละเอียดอื่นๆ ที่เห็นได้ชัดเจน) ด้วย โมดูล DZ ที่หน้าจอด้านข้างถอดออกเหมือนกันเหมือนคนอื่น ๆ แต่ไม่ยากเมื่อดูที่ท่อไอเสียเพื่อให้เข้าใจว่าเครื่องยนต์คือ V-92S2F ที่นั่น โดยทั่วไป ไม่สำคัญว่าพวกเขาจะนำรถถังรุ่นนี้ในปี 2016 และถอดชุดป้องกันที่ไม่จำเป็นออกจากการแข่งขัน หรือนำภาพพาโนรามาออกจากรุ่น "biathlon" ผลลัพธ์ก็ใกล้เคียงกัน นอกจากนี้ หากคุณดูรถถังของทีมอื่น คุณจะเห็นว่าพี่น้องชาวเบลารุสมีเครื่องยนต์แบบเดียวกัน และไม่มีอะไรน่าแปลกใจที่นี่คือรถถัง T-72B3 UBH ที่ตอนนี้กำลังถูกซื้อโดยเบลารุส และพวกเขาสามารถมาพร้อมกับยานพาหนะของตัวเอง อย่างที่สหายชาวจีนของพวกเขาทำกับ ZTZ-96B (หรือแม่นยำกว่านั้นด้วย รถถังที่มีลักษณะเหมือนกันกับรถถังต่อสู้ของการดัดแปลงนี้) และพวกเขายังสามารถเห็นด้วยกับรัสเซียในการจัดหาเครื่องจักรเดียวกันกับที่ซื้อมา
และทุกคนจะได้รับ T-72B3 พร้อมเครื่องยนต์ดีเซล 840 แรงม้าฟรี โปรดทราบ และด้วยจำนวนผู้เข้าร่วมและความจริงที่ว่าแต่ละทีมควรจะมีรถถัง "เลื่อน" เพียง 4 คันเท่านั้น พวกเขาจึงถูกคัดเลือกสำหรับกองทหารทั้งถัง! ยกโทษให้ฉันด้วย แต่แน่นอน เรามี T-72B3 จำนวนมากแล้ว (จำนวนของพวกเขาเกิน 1,000 อย่างเห็นได้ชัดและค่อนข้างนานมาแล้ว) แต่นี่เป็นจำนวนมากสำหรับเรา แต่สำหรับบางประเทศในยุโรปเช่นเยอรมนี ฝรั่งเศสหรืออิตาลีนั้นจะมีกองยานเกราะครึ่งหนึ่ง ถ้าคุณนับยานเกราะพร้อมรบ ก็ต้องดูกันต่อไปว่าจะมีมากขนาดนั้นหรือไม่ และที่นี่ - ได้โปรด ชาวรัสเซียใจดีมอบรถถังให้คุณ ไปและยิง แขกขับรถและยิงและรถถังใช้ทรัพยากรของพวกเขาและเร็วมากเพราะโหลดสูงมากเพราะในการทำงานปกติรถถังไม่วิ่งด้วยความเร็วสูงสุดหรือเกินค่าพาสปอร์ตพวกเขาจะไม่กระโดดในลักษณะที่ ทั้งแท่งไม้ (สังเกตมากกว่าหนึ่งครั้งก็โชคดีที่ไม่มีใครฉีกปืนออกจากดินที่เหลืออยู่) หรือแม้แต่หอคอยก็บินขึ้นไป (ปีนี้เกิดขึ้นกับชาวคาซัคเช่นเดียวกับ กับจีน แต่พวกนั้นมีรถถัง และเราก็ไม่สงสารพวกเขา) นอกจากนี้ยังมีการพังทลายอย่างรุนแรงและจะต้องมีการซ่อมแซมรถยนต์หลังการแข่งขัน ยิ่งไปกว่านั้น มันยังจำเป็นต้องกระชับกฎเกณฑ์ บทลงโทษสำหรับการพังรถถังอย่างรุนแรงเนื่องจากความผิดพลาดของลูกเรือ และรายการก็ค่อนข้างใหญ่ เหตุใดเราจึงยังคงจัดหารถถังทั้งหมดของการดัดแปลงล่าสุด และยังให้ฟรีด้วย?
ครั้งหนึ่ง แขกได้รับข้อเสนอทางเลือกอื่น เมื่อชาวรัสเซียขับรถรุ่น "พาโนรามา" ของ T-72B3 - ไม่ว่าจะเป็น T-72B3 ปกติฟรีหรือรับถัง "biathlon" เดียวกันสำหรับส่วนต่างของราคา ด้วยเหตุผลบางอย่างไม่มีใครเห็นด้วย เห็นได้ชัดว่ากฎเดียวกันนี้มีผลบังคับใช้ในขณะนี้ นอกจากนี้ โดยทั่วไปแล้ว รัสเซียมีกำไรในการจัดหาอุปกรณ์จากมุมมองของการค้า - ในที่สุด ใครบางคนสามารถสั่งซื้อ T-72 ที่ปรับปรุงให้ทันสมัยที่คล้ายกัน หรือซื้อรถถัง T-90S หรือ MS ใหม่
และรัสเซียก็ไม่ได้ห้ามมิให้ผู้ใดนำรถถังมาด้วย อะไรขัดขวางไม่ให้ชาวอิหร่านนำสิ่งใดจากการแสดงประหลาดที่กว้างขวางของพวกเขา แม้แต่ Chieftain แม้แต่ M60 แม้แต่ T-72S แม้แต่ Zolfagar-3 และ Carrar ที่ออกแบบเอง ไม่มีอะไรนอกจากความเต็มใจที่จะใช้จ่ายเงินเป็นจำนวนมากในการขนส่งและกลัวที่จะสูญเสียผลิตภัณฑ์ที่ล้าสมัยหรือวัตถุดิบที่เห็นได้ชัดอย่างน่าสังเวช อะไรขัดขวางไม่ให้คนอื่นทำแบบเดียวกัน ยังไม่มีอะไรเพราะชาวจีนถือ - สำหรับพวกเขาโอกาสในการแข่งขันกับรถหุ้มเกราะของ "คนสู้" (ที่เรามักเรียกกันว่าที่นั่นแม้ในสื่อจีนอย่างเป็นทางการ) มีราคาแพงและพวกเขาต้องการชนะสักวันหนึ่งและ สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้ - นี่ยังคงเป็นกีฬา … และชาวอิสราเอลที่เข้าร่วมการแข่งขันหลายครั้งสามารถนำ "Merkava" มาใช้ได้ (อีกคำถามหนึ่งคือไม่มีสิ่งใดโดดเด่นด้วยเหตุผลหลายประการ และพวกเขาเข้าใจสิ่งนี้ แต่ไม่ต้องการการประชาสัมพันธ์เชิงลบ) ทีมชาติแอฟริกาใต้สามารถนำ Olifant-1B มาใช้ได้ แต่นี่มีราคาแพงสำหรับแอฟริกาใต้ในปัจจุบัน อินเดียนำ T-90S มา แต่มันก็ไม่ได้ผลดีนัก พวกเขาจึงทำให้เสียรถถัง แต่คุณสามารถลองอีกครั้ง - ทำไมคุณถึงไม่ทำล่ะ อาเซอร์ไบจานสามารถนำรถถังแบบเดียวกันมาได้ ในขณะที่ M1A2 ของคูเวตและ Abrams มี แต่พวกมันไม่ต้องการ แต่พวกมันขับรถถังฟรี เมื่อไครเมียยังไม่ใช่ของเรา ชาวอเมริกันและนาโต้ยังคงแสร้งทำเป็นว่าพวกเขาเป็น "เพื่อน" กับเราและกำลังจะมาที่ไบแอธลอนของเรา เราคาดว่าหนึ่งในนั้นจะมาพร้อมกับรถถังและรอพวกเขา (และพิจารณา ตัวเลือกต่าง ๆ สำหรับคำตอบ ซึ่งผลของมันคือ "biathlon" T-72B3 และ T-80U ก็ถูกวางแผนเป็นตัวเลือกด้วย) แม้ว่าชาวอเมริกันและชาวเยอรมันกำลังเตรียมที่จะแสดงบน T-72 และมีเหตุผลที่จะปฏิเสธเป็นอย่างดี แต่ถ้าพวกเขานำ Abrams และ Leopards-2 มา (สำหรับจุดอ่อนของยานเกราะนี้ในฐานะรถถังประจัญบาน มันเป็นคู่ต่อสู้ที่แข็งแกร่ง) มันจะน่าสนใจ และฉันแน่ใจว่าไม่มีใครเกี่ยวกับ "ความแตกต่าง" ของ รถถังจากนักวิจารณ์ในวันนี้คงจะพูดติดอ่าง
การตำหนิติเตียนเกี่ยวกับความไม่ซื่อสัตย์จึงดูค่อนข้างแปลกและลำเอียง ด้วยเหตุผลบางอย่างคุณจะไม่ได้ยินมันจากตัวเรือบรรทุกเอง รวมถึงจากต่างประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากหลายประเทศที่เข้าร่วมมี T-72 แต่ไม่มียานพาหนะระดับ T-72B3 ที่ทันสมัยและพวกเขาก็สนใจที่จะขับมัน. อีกสิ่งหนึ่งคือกีฬาทุกชนิดเต็มไปด้วยลูกเล่นเล็ก ๆ น้อย ๆ ของตัวเอง ตัวอย่างเช่น ทีมงานได้ตัดรูที่บังโคลนหน้าและสเกิร์ตข้างให้ต่างกันเพื่อไม่ให้ "พอง" หน้าจอเหล่านี้ด้วยน้ำเมื่อกระโดดจากอัตราเร่งลงไปในน้ำ จากนั้นถังจะไม่กระแทกเสาด้วย "กระโปรงปุย" เหล่านี้ "และไม่ได้รับค่าปรับใช้อุปกรณ์และกลเม็ดต่างๆ เพื่อปรับปรุงการไหลเวียนของอากาศและการระบายอากาศของเครื่องยนต์ รถถังรัสเซียมีเฟืองหน้าที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ ชาวจีนมีรถถังซึ่งเบากว่าของเราอย่างเป็นทางการ แต่น้ำหนักจริงเท่าไหร่เป็นคำถาม เมื่อพิจารณาถึงกลอุบายของจีนในอดีต เช่น การใช้ประโยชน์จาก "หลุม" ในกฎที่อนุญาตให้ใช้กระสุนขนาดเล็กแทนการยิงสะสมที่ใช้งานได้จริง (ซึ่งช่วยลดความยุ่งยากในการเล็งอย่างมาก) เราสามารถคาดหวังความไม่ชอบมาพากลจากเพื่อนชาวจีนของเราได้
แต่นี่เป็นเรื่องปกติสำหรับกีฬาทางเทคนิค เวลาคนดูรถแข่ง แข่งมอเตอร์ไซค์ หรือว่าแข่งจักรยาน ไม่มีใครโกรธที่จักรยานหรือรถแข่งมันคนละอย่างกัน? และทำไมนักสกีไบแอทลอนไม่วิ่งด้วยปืนไรเฟิลแบบเดียวกัน? ทำไมรถถังถึงเป็นแบบนั้น? เพราะคนที่มีสมองไม่สมดุลต้องการ "เตะระบอบการปกครองที่เกลียดชัง" เพื่ออะไร?
นอกจากนี้ เครื่องยนต์และลูกเล่นอื่นๆ ไม่ใช่ทุกอย่างในถังไบโอลอน ลูกเรือตัดสินใจในที่สุด ทักษะของช่างยนต์ ความแม่นยำของพลปืน-ผู้บังคับบัญชา หรือค่อนข้างประหม่าเพราะความผิดพลาดในการแข่งขันดังกล่าวเป็นเรื่องที่ประหม่ามากกว่าเรื่องทางเทคนิค พลาดสองสามครั้งแล้วล้มลงสองสามบาร์ - และผลที่ได้คือลูปโทษสองครั้งและการหยุดจุดโทษสองสามครั้งจะ "กิน" สิ่งที่สามารถบีบออกบนเส้นตรงด้วยความช่วยเหลือของเครื่องยนต์ และมีตัวอย่างมากมายเกี่ยวกับเรื่องนี้ ดังนั้น รถถังที่เร็วกว่าอย่างเป็นทางการของชาวเบลารุสจึงไม่อนุญาตให้พวกเขาชนะในรอบรองชนะเลิศที่สามกับเรือบรรทุกน้ำมันคาซัคสถาน อันที่จริง เราชอบกีฬาทางเทคนิคสำหรับความประหลาดใจและการต่อสู้ แต่วัณโรคยังคงเป็นกีฬาแม้ว่าจะอยู่บนรถถัง
