…บางทีคนชอบธรรมถึงห้าสิบคนจะไม่ถึงห้าคน
คุณจะทำลายเมืองทั้งเมืองเพราะขาดห้าคนหรือไม่?
เขากล่าวว่า ฉันจะไม่ทำลายมัน ถ้าฉันพบว่ามีสี่สิบห้า
ปฐมกาล 18:28
รถถังแห่งประวัติศาสตร์ทางเลือก ในภาษาอังกฤษ "if" หมายถึง "IF" และนี่เป็นคำที่สะดวกมากเมื่อเราพูดถึงรถถังที่ไม่มีอยู่จริง แต่ก็เป็นไปได้มาก และวันนี้เรายังคงเล่าเรื่องของเราต่อไปโดยเริ่มในบทความก่อนหน้า "รถถังซึ่งน่าจะเป็นเช่นนั้น แต่ … ไม่ใช่"
เราจะเริ่มเหมือนครั้งที่แล้ว จาก "ช่วงเวลาเหล่านี้" นั่นคือจากสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง
เมื่อฝ่ายเยอรมันพัฒนา A7V เดิมพวกเขาวางแผนที่จะใส่ปืนทหารราบ 77 มม. ลงไป แต่ในที่สุด รถถังก็ได้สิ่งที่ได้รับ
แม้ว่าจะเป็นที่ชัดเจนว่าการมีปืนบนรถถังที่มีกระสุนสลับกันได้กับกระสุนปืนทหารราบจะเป็นประโยชน์อย่างมาก นอกจากนี้ 77 มม. ก็คือ 77 มม. ซึ่งเป็นทั้งพลังของกระสุนระเบิดแรงสูงและกระสุนและกระสุน … กระสุนของปืนนี้หากโดนรถถังอังกฤษจะทำลายมัน กับการตีครั้งแรก แต่ไม่มี. ทหารกล่าวว่ารถถังเป็น "สิ่งใหม่" แต่ขาดอาวุธดังกล่าวในทหารราบ พวกเขายังรู้สึกเสียใจกับปืน 20 กระบอกสำหรับ 20 คันแรก
เรารู้ว่ามันกลายเป็นอย่างไรสำหรับพวกเขา
จากนั้น Josef Vollmer ได้พัฒนารถถัง A7VU - "เพชรเยอรมัน" เพื่อที่จะพูด
รถถังถูกสร้างขึ้นในปี 1918 เท่านั้น และเริ่มการทดสอบในวันที่ 25 มิถุนายน และไม่มีสปอนเซอร์ เขาต้องติดอาวุธให้ตัวเองอีกครั้งด้วยปืนใหญ่คาโปเนียร์ "แม็กซิม-นอร์เดนเฟลด์" ที่จับได้ในปี 2457 ในเมืองแอนต์เวิร์ป ในบางแง่ รถถังกลับดีกว่าอังกฤษ ในบางแง่ก็แย่กว่า แต่มันก็ไม่ได้ดีไปกว่า A7V และในวันที่ 12 กันยายนก็มีคำสั่งมา … ให้รื้อมันเป็นโลหะ!
ภาพวาดของรถถังรุ่นนี้อีกสามรุ่นได้รับการอนุรักษ์ไว้ แต่ไม่ได้สร้างขึ้น รถถังนั้นอยู่เหนือความสามารถของอุตสาหกรรมเยอรมัน เธอไม่สามารถจัดเตรียมการผลิตได้เพียงพอ
“เมื่อมองดูโครงสร้างน้ำหนักหลายตันที่ยุ่งยากนี้” ราชาแห่งยานยนต์ A. Horch เขียนเกี่ยวกับรถถังนี้ “ผมรู้สึกเสียใจอย่างสุดซึ้งที่งานทั้งหมดในการสร้างมันเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว”
จากนั้นชาวเยอรมันก็ "โชคร้าย" เป็นครั้งที่สอง
ในปี พ.ศ. 2471-2472 บริษัท Rheinmetall-Borzig, Krupp และ Daimler-Benz ได้ผลิตรถถัง Grosstraktor ทดลองจำนวน 6 คัน เนื่องจากสนธิสัญญาแวร์ซายห้ามเยอรมนีให้มีรถถัง ยานเกราะทั้งหมดจึงถูกส่งไปยังสหภาพโซเวียตที่สนามฝึกคามาใกล้คาซาน ที่ซึ่งพวกเขาได้รับการทดสอบ รถต้นแบบ Daimler-Benz วิ่งได้เพียง 66 กม. แต่รถถัง "Rheinmetall" - มากกว่า 1200 กม. สรุปได้ว่าล้อขับเคลื่อนควรอยู่ด้านหน้า แต่โดยทั่วไปแล้ว รถถังถือว่าไม่ประสบความสำเร็จ แม้ว่าบนทางหลวงจะมีความเร็วถึง 44 กม. / ชม.
เป็นผลให้รถถังสองคันกลายเป็นอนุสาวรีย์ที่ค่ายทหารของหน่วยเยอรมันและส่วนที่เหลือถูกส่งไปหลอมละลายในช่วงปีสงคราม
ควรสังเกตว่านักออกแบบชาวเยอรมันสามารถสร้างโครงการยานเกราะต่อสู้ที่น่าสนใจได้ ยิ่งกว่านั้นโดยเฉพาะในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง แต่ … โอกาสทางเศรษฐกิจของประเทศไม่อนุญาตให้ดำเนินการเช่นเคย
ดังนั้น เมื่อสิ้นสุดสงคราม บริษัท Krupp-Gruzon ได้สร้างปืนอัตตาจร: 10.5 cm leFh 18/1 (Sf) auf Geschützwagen IVb (105 มม. ปืนครกสนามแสง 18/1 L / 28 บน Geschützwagen IVb แชสซี) เรียกว่า "Heuschrecke 10 "(แปลว่า" Grasshopper ")
จุดเด่นของการออกแบบคือป้อมปืนที่ถอดออกได้ ซึ่งสามารถยิงจากโครงรถถังที่สั้นลงจาก T-IV และในขณะเดียวกันก็ถูกลากโดยพาหนะอื่นและติดตั้งเป็นบังเกอร์ กำหนดเริ่มการผลิตในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 มีการปล่อยสำเนาสามชุด และนั่นคือจุดสิ้นสุดของมัน
และชาวเยอรมันก็มีความหลงใหลในช่วงสงครามปี ที่จะคิดค้นการใช้งานที่แตกต่างกันมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้สำหรับแชสซีที่ประสบความสำเร็จ ตัวอย่างที่โดดเด่นที่สุดคือแชสซีของรถถัง Czech 38t ซึ่งมีการผลิตยานพาหนะจำนวนหนึ่งและวางแผนที่จะผลิตมากขึ้น ดังนั้นนอกจากปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองที่รู้จักกันดี "Hetzer" ("Huntsman") แล้ว ก็มีการวางแผนที่จะผลิตเครื่องจักรเดียวกัน แต่มีการกำหนดชื่อ starr (ดาวเยอรมัน - "แข็ง" หรือ "คงที่")
สาระสำคัญของแนวคิดนี้อยู่ที่การปฏิเสธอุปกรณ์หดตัวและการติดตั้งปืนที่แข็งแรงในร่างกาย ประโยชน์: อัตราการยิงสูงเนื่องจากไม่มีเวลาม้วนลำกล้องออก เพิ่มในห้องต่อสู้ "ปืนไร้การสะท้อนกลับ" ที่มีฐานยึดแบบแข็งสามารถยิงได้นานขึ้นมาก เนื่องจากระบบอุณหภูมิของมันเกิดจากการชะล้างของปืนไรเฟิลและความเป็นไปได้ที่จะจุดไฟประจุจรวดในปลอกแขนก่อนปิดโบลต์ แต่ทั้งหมดนี้สามารถหลีกเลี่ยงได้อย่างง่ายดายโดยการทำให้ถังเย็นลงด้วยน้ำอย่างเข้มข้น ชาวเยอรมันไม่มีเวลาเปิดตัว
แต่ในสหภาพโซเวียต แบบจำลองนี้ถือว่ามีแนวโน้มดี มีการประกอบ ทดสอบปืนต้นแบบหลายตัวของ Hetzer-STARR และติดตั้งป้อมปืนขนาด 100 มม. I-100 ซึ่งออกแบบในปี 1955 ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองนั้น "ไม่ไป"
โดยทั่วไปแล้ว ชาวเยอรมันวางแผน "กลุ่ม" ของยานเกราะต่อสู้ทั้งหมดบนแชสซีนี้
Aufklärungspanzer 38 (d) - รถถังลาดตระเวนพร้อมอาวุธสี่แบบ
Bergepanzer 38 (d) - ARV สำหรับหน่วยที่มีอุปกรณ์ทางทหารที่ใช้ยานพาหนะ 38 (d)
Gerät 587 เป็นฐานปืนหุ้มเกราะเบาอเนกประสงค์ที่ออกแบบมาเพื่อขนส่งปืนต่อต้านรถถัง 88 มม. และ 128 มม. และปืนครก 105 มม. และ 150 มม. โดยเสริมความแข็งแกร่งและขยายแชสซีฐานด้วยอาวุธหุ้มเกราะทั้งหมดหรือบางส่วนด้วยการยิงแบบวงกลม. มีการวางแผนแชสซีสี่และห้าล้อ ยิ่งไปกว่านั้น หนึ่งในปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองควรจะมีโรงจอดรถที่มีปืนสูงขึ้นด้วย
มีการวางแผนที่จะผลิต Gerät 589 ซึ่งเป็นปืนจู่โจมติดอาวุธครกขนาด 280 มม. ซึ่งเป็นสิ่งที่ชัดเจนจากอาณาจักรแห่งจินตนาการ
โครงการ Halbgruppenfahrzeug ก็ถูกสร้างขึ้นเช่นกัน ซึ่งเป็นยานต่อสู้ของทหารราบที่มีปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 20 มม. ออกแบบมาสำหรับทหารราบแปดนายและลูกเรือสามคน
ปืนต่อต้านอากาศยาน "Kugelblitz" (เยอรมัน Kugelblitz - "ball lightning") ซึ่งติดตั้งปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 30 มม. สองกระบอกถูกผลิตขึ้น แต่ไม่มีเวลาทำสงคราม
นอกจากนี้ ควรสังเกตว่าแม้ว่าการผลิตรถถังและปืนอัตตาจรที่โรงงานเยอรมันในช่วงปีสงครามจะลดลงอย่างต่อเนื่อง ในสาธารณรัฐเช็ก การผลิตปืนอัตตาจร Hetzer ที่ VMM (เดิมชื่อ Praga) ในทางตรงกันข้าม โรงงานเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากโรงงานเหล่านี้เป็นโรงงานการบิน พันธมิตรจึงไม่วางระเบิด เป็นผลให้พวกเขารักษาศักยภาพการผลิตของพวกเขาสำหรับความต้องการของ … สังคมนิยมเชโกสโลวะเกีย
สิ่งที่ทำให้นักออกแบบชาวเยอรมันผิดหวังก็คือความปรารถนาอย่างต่อเนื่องที่จะสร้าง "ซุปเปอร์คาร์" ขึ้นมา และกับเธออย่างแน่นอนเพื่อเอาชนะคู่ต่อสู้ พวกมันมีปืนไร้การสะท้อนกลับที่ดีและทันทีที่พวกเขาเริ่มวางมันลงบนตัวถังรถถัง สัตว์ประหลาดตัวจริงปรากฏตัวขึ้น เช่น ปืนอัตตาจรที่มีขนาด 240 มม. "ไร้แรงถีบกลับ" ซึ่งสามารถทำลายรถถังใดๆ ด้วยการยิงนัดเดียว แต่ … ในทางปฏิบัติ มันกลับกลายเป็นว่าไม่ดีเลย
ยังไงก็ตาม มีโปรเจ็กต์แต่ไม่ได้มาเพื่อการผลิตแบบต่อเนื่อง
รถถัง T-III ที่มีปืนขนาด 75/55 มม. ก็ไม่ประสบความสำเร็จเช่นกัน แนวคิดนี้ดูเหมือนจะไม่เลว: เมื่อใช้กระบอกทรงเรียว ให้รถถังมีอาวุธที่มีการเจาะเกราะที่สูงมาก
แต่ในความเป็นจริง มันกลับกลายเป็นว่า "เกมไม่คุ้มกับเทียนไข" อย่างแรก กระบอกปืนหมดเร็วและความแม่นยำลดลง ประการที่สองเปลือกหอยมีราคาแพง และประการที่สามปรากฎว่ารถถังส่วนใหญ่ไม่ได้ยิงไปที่รถถัง แต่ที่ทหารราบ ซึ่งหมายความว่าเขาต้องการกระสุนที่บรรจุวัตถุระเบิดจำนวนมาก ซึ่งไม่สามารถใส่ลงในกระสุนไบคาลิเบอร์ได้ ด้วยเหตุผลเดียวกัน รถถัง T-34/57 ก็ไม่เข้ากองทัพของเราเช่นกัน พวกเขาล้มรถถังได้ดี แต่สู้กับทหารราบได้ไม่ดี
เมื่อสิ้นสุดสงคราม ฝ่ายเยอรมันได้พัฒนาแนวคิดรถถังที่น่าสนใจมาก: ชุดรถถัง "E" (ทดลอง): E-5, E-10, E-25, E-50, E-75 และ E100 - เพียงหกคันและตัวเลขระบุน้ำหนัก …เพื่อเอาชนะรถถังศัตรูอย่างมั่นใจ มีการวางแผนที่จะติดตั้งปืน 88 มม. พร้อมลำกล้องยาวบนรถถัง E-75 - เพียงเพื่อกระจายกระสุนปืนด้วยความเร็วสูงสุดที่เป็นไปได้ แต่การสร้างปืนทดลองและแชสซีนั้นเป็นเรื่องหนึ่ง และอีกสิ่งหนึ่ง - ปืนจำนวนมากและรถถังดังกล่าวจำนวนมาก
ในความเป็นจริง ซีรีส์ "E" ไม่เห็นแสงสว่าง
การใช้ตัวถังของรถถัง Tiger และ Royal Tiger ชาวเยอรมันวางแผนบนพื้นฐานของปืนอัตตาจรจำนวนหนึ่ง ออกแบบในลักษณะที่แชสซีของพวกเขาสามารถใช้สำหรับการติดตั้งปืนแบบต่างๆ งานเริ่มขึ้นในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2485 แต่เมื่อสิ้นสุดสงคราม มีการสร้างและทดสอบเพียงแห่งเดียวเท่านั้น
คุณสมบัติหลักคือตำแหน่งด้านหลังของแท่นปืน ซึ่งสามารถติดตั้งระบบปืนเช่น 170 มม. (Gerat 809) ได้ 210 มม. (Gerat 810) และ 305 มม. (Gerat 817) บริษัท "Krupp" และ "Skoda" ดำเนินโครงการและสร้างต้นแบบขึ้น มุมการทำงานของปืน 170 มม. คือ 0 และ + 50 ° สำหรับ 210 มม. - 0 และ + 50 ° สำหรับ 305 มม. คือ + 40 °และ -75 °
ในเวลาเดียวกันถังถูกยกขึ้นโดยอัตโนมัติเป็นมุม 40 °สำหรับการโหลด น้ำหนักของการติดตั้ง 58 ตัน ลูกเรือ 7 คน
ฉันต้องบอกว่าประสบการณ์ของปืนอัตตาจร "เฟอร์ดินานด์" นั้นเป็นประโยชน์ต่อผู้สร้างของพวกเขาและในแผ่นด้านหน้าของตัวถังมีการจัดหาอาวุธยุทโธปกรณ์ป้องกันปืนกลป้องกันจากปืนกล MG-34 และ MG-42 ความหนาสูงสุดไม่เกิน 50 มม. เครื่องจักรกลับกลายเป็นว่าค่อนข้างดี แต่อย่างไรนายพลชาวเยอรมันจะใช้พวกเขาที่ไหนและกับใคร?
จริงอยู่ ขอแสดงความนับถือนักออกแบบชาวเยอรมัน พวกเขาสามารถเปลี่ยนแชสซีที่ถูกติดตามเป็นแพลตฟอร์มสำหรับปืนใหญ่ ตัวอย่างเช่น แชสซีของรถแทรกเตอร์ Ost ตีนตะขาบโดย Steyr บนพื้นฐานของมัน ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองถูกสร้างขึ้นพร้อมกับปืน PAK 40/1 7, 5 ซม. เปิดเต็มที่หุ้มด้วยเกราะด้านหน้าเท่านั้นและเกราะปืนซึ่งดั้งเดิมที่สุดนั่นคือการออกแบบ และพวกเขายังต่อสู้กับมัน!
ฮิตเลอร์เองก็ชอบรถคันนี้ มันมีราคาถูก ทนทาน และมีระยะห่างจากพื้นสูง นั่นคือ ความสามารถในการข้ามประเทศที่ดี จริงจำเป็นต้องยิงจากมันขณะนั่งอยู่บนพื้นเนื่องจากไม่มีที่นั่งสำหรับคำนวณปืน แต่จนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม มีการผลิตรถยนต์ประเภทนี้เพียง 60 คันเท่านั้น
ภาพประกอบสีทั้งหมดทำโดย A. Sheps
