เราได้เขียนซ้ำแล้วซ้ำเล่าว่าสงครามนั้นเต็มไปด้วยปาฏิหาริย์และการกระทำที่บางครั้งเปลี่ยนผลลัพธ์ของการสู้รบ การต่อสู้ สงครามโดยทั่วไป และบางครั้งสงครามก็เปลี่ยนสุภาษิตที่รู้จักกันดี สิ่งนี้เกิดขึ้นในชีวิตของฮีโร่คนต่อไปของเรา
จำคลาสสิก "ถ้าภูเขาไม่ไปโมฮัมเหม็ด … "? นอกจากนี้ เด็กคนใดจะพูดถึงความต่อเนื่องที่ถูกต้องของการกระทำของมูฮัมหมัดผู้นี้ แต่ไม่ใช่ในกรณีของประวัติศาสตร์การสร้าง ACS Ponomar ที่มีชื่อเสียง ไม่นะ ในกรณีของเรา โมฮัมเหม็ด ในฐานะเจ้าหน้าที่อังกฤษ กลับขึ้นไปบนภูเขา แต่ไปอีกราย!
ในบทความที่แล้ว เราพูดถึงคำขอของอังกฤษในปี 1942 ให้ติดตั้งปืนครกภาษาอังกฤษบน M7 ACS เหตุผลของความปรารถนานี้ชัดเจน ก่อนการระบาดของสงครามโลกครั้งที่ 2 ชาวอังกฤษได้นำปืนครก QF 25 ตำหนัก 25 ปอนด์ (Royal Ordnance Quick Firing 25-pounder) มาใช้
จากการต่อสู้ครั้งแรก ปืนใหญ่ปืนครกแสดงผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม เมื่อมองไปข้างหน้าเธอตามผู้เชี่ยวชาญด้านปืนใหญ่ได้เข้าสู่รายการอาวุธที่ดีที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สอง
กล่าวโดยย่อ คือปืนขนาด 25 ปอนด์ (87, 6 มม.) ที่กลายมาเป็นปืนครกหลักของปืนใหญ่ในสนามของอังกฤษอย่างรวดเร็ว
แต่ถ้าปืนครกลากจูง "มีเวลา" สำหรับทหารราบ มันก็มีปัญหาที่จะตามหน่วยรถถัง จากประสบการณ์การรบในแอฟริกาเหนือ ผู้บังคับบัญชาของกองทัพอังกฤษได้คิดเกี่ยวกับการเพิ่มความคล่องตัวของปืนและประสิทธิภาพในการใช้งานในสงครามเคลื่อนที่
ในช่วงเวลานี้ อังกฤษและบางประเทศในเครือจักรภพอังกฤษทำงานร่วมกับรถถังทหารราบเบาวาเลนไทน์ รถคันนี้เองที่พวกเขาตัดสินใจใช้เป็นแชสซีส์สำหรับ ACS ใหม่ แต่เมื่อตระหนักว่าความเป็นไปได้ของอุตสาหกรรมไม่มีจำกัด กองบัญชาการอังกฤษจึงเริ่มเจรจากับชาวอเมริกัน ชาวอังกฤษขอให้ศึกษาความเป็นไปได้ในการติดตั้ง M7 ใหม่ด้วยปืน 25 ปอนด์ สหรัฐอเมริกามีโอกาสเพิ่มการผลิตแชสซี M3 "Lee"
ความนิยมและความต้องการของกองทัพและพันธมิตรสำหรับวาเลนไทน์รวมถึงการไร้ความสามารถของอุตสาหกรรมอังกฤษในการเพิ่มผลผลิตของแชสซีนั้นเล่นตลกโหดร้ายกับแผนการของเจ้าหน้าที่อังกฤษ อังกฤษถูกบังคับให้ละทิ้ง ACS ด้วยแชสซีนี้ชั่วคราว
อย่างไรก็ตาม รถบนแชสซีของ "วาเลนไทน์" ยังคงเห็นแสงสว่างในช่วงกลางปี 1942 ปืนอัตตาจรมีชื่อว่า "อาร์เชอร์" "นักธนู" ไม่ยิง …
ลองครั้งที่สอง รุ่นจำกัด. เพียง 149 ยูนิต แต่ก็เป็น ผู้เชี่ยวชาญรู้ว่ารถคันนี้มีปัญหาภายใต้ชื่ออย่างเป็นทางการว่า Ordnance QF 25-pdr บน Carrier Valentine 25-pdr Mk 1 หรือที่รู้จักกันดีกว่านั้นคือ Bishop ("Bishop") แชสซีที่ใช้แล้ว "Valentine II" โดยทั่วไปแล้วรถจะเสีย
แต่ชาวอเมริกันได้ประกอบรถที่ดีมาก จริงในสำเนาเดียว ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2485 ปืนอัตตาจรต้นแบบภายใต้ดัชนี T51 ถูกส่งไปยังสนามปืนใหญ่อเบอร์ดีนเพื่อทำการทดสอบ โดยธรรมชาติแล้ว เครื่องจักรที่มีปืนครกที่มีลำกล้องเล็กกว่า M7 "Priest" ผ่านการทดสอบอย่างปัง
แต่ชาวอเมริกันปฏิเสธที่จะติดอาวุธให้กับนักบวชที่พยายามและทดสอบแล้ว ได้ให้เหตุผลหลายประการ เหตุผลที่แท้จริงในการปฏิเสธคือความสามารถในอุตสาหกรรมเดียวกันทั้งหมด ในสหรัฐอเมริกามีโรงงานไม่เพียงพอที่จะผลิตรถยนต์อีกคัน การผลิตแบบต่อเนื่องในอเมริกายังไม่สามารถจัดระเบียบได้ อย่างน้อยก็ยังไม่ได้
แล้วอังกฤษก็จำแคนาดาได้ ประเทศนี้อยู่ภายใต้การควบคุมของบริเตนใหญ่อย่างเป็นทางการ เนื่องจากเป็นส่วนหนึ่งของเครือจักรภพอังกฤษทำไมต้องแคนาดา? ความจริงก็คือชาวอเมริกัน (โอ้ ความเฉียบแหลมทางธุรกิจนี้) ได้โอนใบอนุญาตสำหรับการผลิต "นายพลลี" ไปยังเพื่อนบ้านทางตอนเหนือของพวกเขา โดยธรรมชาติแล้ว ชาวแคนาดาบนพื้นฐานของ M3 ได้สร้าง "รถถัง" ของพวกเขา "Rem" อันที่จริงสำเนาของ M3 "ลี"
เฉพาะในช่วงเวลาที่แคนาดากำลังสร้างโรงงานผลิตสำหรับการผลิต "Rem" แบบต่อเนื่อง สหรัฐอเมริกาเริ่มการผลิตแบบต่อเนื่องของ M4 "Sherman" อันที่จริง การลดความพยายามทั้งหมดของแคนาดาให้เหลือศูนย์ เนื่องจาก "แรม" ล้าสมัยทันทีหลังจากเริ่มการผลิตแบบต่อเนื่อง นั่นคือเหตุผลที่รถถังคันนี้ไม่เข้าร่วมในสงครามโลกครั้งที่สอง
แต่มีแชสซี! ชาวอังกฤษตัดสินใจที่จะใช้พวกเขา จากนั้นบางสิ่งก็เริ่มต้นขึ้นซึ่งทำให้ผู้เชี่ยวชาญยิ้มได้เสมอ ผู้อ่านที่คุ้นเคยกับประวัติการสร้าง "พระ" จะเข้าใจเรา
ดังนั้น British General Staff จึงได้พัฒนาข้อกำหนดสำหรับเครื่องใหม่ หากเขียนอย่างถูกต้อง ข้อกำหนดจะคล้ายกับข้อกำหนดสำหรับรถยนต์ M7 ของอเมริกาอย่างมาก อิทธิพลของชาวอเมริกันรู้สึกได้ดังนั้นเพื่อพูด
การพัฒนารถใหม่ดำเนินการโดยสองบริษัทพร้อมกัน บริการออกแบบและวิศวกรรมของ Directorate of Equipment and Supplies of the Canadian Army และความสนใจ สำนักออกแบบของ Montreal Locomotive Works (สาขาแคนาดาของ American Locomotive Company) คนงานรถไฟของแคนาดาทำตามตัวอย่างของเพื่อนบ้านทางตอนใต้มีส่วนร่วมในการผลิตรถถังและปืนอัตตาจร ไม่ประสบความสำเร็จและมีประสิทธิภาพ
ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2486 ยานเกราะใหม่มาถึงฐานทัพพีตาวาวาเพื่อทำการทดสอบในกรมทหารปืนใหญ่สนามที่ 19 ของกองทัพแคนาดา รถอีกหลายคันถูกส่งไปยังอังกฤษเพื่อทำการทดสอบและตรวจสอบส่วนประกอบและส่วนประกอบทั้งหมด และตามผลลัพธ์ - เพื่อแก้ไขปัญหาการผลิตแบบอนุกรมของ ACS
ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองถูกนำมาใช้เมื่อวันที่ 6 กันยายน พ.ศ. 2486 ชื่ออย่างเป็นทางการ: SP 25pdr Gun Mk I Sexton (ปืน 25 ปอนด์แบบขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ยี่ห้อหนึ่ง "Sexton")
ที่นี่จำเป็นต้องเบี่ยงเบนจากหัวข้อหลักเล็กน้อยและตอบคำถามที่พบบ่อย
ทำไมชาวอังกฤษถึงรักคริสตจักรมาก? ทำไมต้องเป็น "Priest" (M7), "Bishop" (Ordnance QF 25-pdr on Carrier Valentine 25-pdr Mk 1)? ที่นี่คือเซกซ์ตัน
ไม่มีคำตอบที่ชัดเจนสำหรับคำถามนี้
ดังนั้น เราจึงทำได้เพียงเสนอคำมั่นสัญญาอันแปลกประหลาดของทหารปืนใหญ่อังกฤษในเวอร์ชันของเราเองต่อคริสตจักรเท่านั้น เป็นไปได้มากว่านี่คือความมุ่งมั่นต่อประเพณี ชื่อคริสตจักรในกองทัพอังกฤษขยายไปถึงปืนอัตตาจร "สนับสนุนทั่วไป" ส่วนใหญ่ เหมือนกับ "สวนดอกไม้" ของปืนใหญ่สมัยใหม่ของเรา
ไปที่งานอดิเรกที่เราโปรดปรานกันเถอะ ดูรู้สึกและลากจูง
ตัวเครื่องมีลักษณะคล้ายกับ M7 ของอเมริกา ข้างหน้าคือชุดเกียร์ห้องควบคุม
ตรงกลางของอาคารมีห้องต่อสู้ ห้องเครื่องอยู่ท้ายรถ ความแตกต่างพื้นฐานระหว่างรถถังคันนี้กับ "Priest" อย่างแม่นยำในการจัดวาง คือการกระจัดของฐานติดตั้งปืนใหญ่ทางด้านซ้ายของแกนตามยาวของรถถัง
เนื่องจากมีการใช้การจราจรทางซ้ายมือในสหราชอาณาจักร ดังนั้นกองทัพอังกฤษจึงตัดสินใจย้ายแผนกควบคุม (คนขับ) ไปทางขวา และหน่วยบัญชาการเองก็ถูกรวมเข้ากับหน่วยรบ
ที่นั่งคนขับอยู่ด้านล่างขวาของปืน
ปืนถูกติดตั้งในหอประชุมแบบเชื่อม นอกจากนี้ โรงจอดรถยังสามารถคลุมด้วยผ้าใบกันสาดในสภาพอากาศเลวร้าย คาร์ทริดจ์โหลดปืนครก ชัตเตอร์ลิ่มแบบแมนนวล
อีกอย่างเราไม่ค่อยทำแบบนี้ แต่ครั้งนี้เราแค่แนะนำว่าอย่าผ่านวิดีโอ เราโชคดีมากและสำเนา "Ponomar" ที่ถูกลบออกจากคอลเล็กชันของพิพิธภัณฑ์อุปกรณ์ทางทหารของ UMMC ใน Verkhnyaya Pyshma กลับกลายเป็นว่าใช้กลไกปืนครกที่ทำงานอย่างเต็มที่ แน่นอนยกเว้นลำต้น ดังนั้นเราจึงพยายามแสดงทุกอย่างเหมือนเดิม
ลำกล้องปืนเป็นคุณสมบัติอื่นที่ทำให้แยกแยะระหว่างนักบวชกับเซกซ์ตันได้ง่าย ในเครื่องจักรของแคนาดา ลำกล้องปืนติดตั้งเบรกปากกระบอกปืนแบบสองห้อง ถ่วงน้ำหนักติดอยู่ที่ก้นปืน ซึ่งทำหน้าที่ปรับสมดุลของลำกล้องปืน ติดตั้งอุปกรณ์หดตัวแบบ Hydropneumatic ในแท่นรองใต้ถัง เบาะนั่งของพลปืนอยู่ทางด้านซ้าย จึงเป็นตำแหน่งของมู่เล่
ความแตกต่างอีกประการระหว่าง "Sexton" และ "Priest" ก็คือในยานพาหนะของแคนาดา หน่วยปืนใหญ่จะติดตั้งอยู่บนเครื่องจักรที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรถคันนี้ ยิ่งกว่านั้นการติดตั้งเองก็ถูกนำออกไปโดยสัมพันธ์กับแผ่นด้านหน้า การจองของ embrasure นูนไปข้างหน้าเหมือนเดิม
ชาวแคนาดาคำนึงถึงข้อเสียของ "นักบวช" - มุมสูงในแนวตั้งเล็กน้อย อุปกรณ์หดตัวได้รับการแก้ไขเป็นพิเศษเพื่อให้มีความยาวการหดตัวคงที่ นอกจากนี้ ความแตกต่างระหว่างปืนครกแบบลากจูงและปืนครกที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองในแง่นี้ถือว่าเหมาะสม 508-915 มม. สำหรับปืนครกแบบลากจูง และ 305 สำหรับปืนอัตตาจร!
ความจริงที่ว่าปืนได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยโดยเฉพาะสำหรับโรงจอดรถนี้ทำให้สามารถยิงที่มุมยกสูงสุดและส่วนการยิงในแนวนอนที่ 40 องศาได้!
ชื่อของปืนนั้นมาจากการมีอยู่ของสถานที่สองแห่ง สำหรับการยิงโดยตรง Sexton ใช้สายตาแบบกล้องปริทรรศน์ เมื่อเปลี่ยนไปใช้การยิงปืนครกจากตำแหน่งปิด จะใช้ภาพพาโนรามาของปืนใหญ่
ด้านข้างของหอประชุมบรรจุกระสุนปืนครก ช็อตของ 25-pounder ประกอบด้วยผงแป้งในเคสและโพรเจกไทล์ ยิ่งกว่านั้นพวกเขาถูกขนส่งแยกจากกัน กระสุนระเบิดแรงสูงทั้งหมด 87 นัด และกระสุนเจาะเกราะ 18 นัด พึ่งพารถถังคันนี้
เปลือกหอยมีหลายประเภทขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ วัตถุหลักคือระเบิดระเบิดแรงสูงพร้อมฟิวส์หัว ต่อต้านรถถัง - กระสุนเจาะเกราะ ยิ่งกว่านั้น หากในช่วงเริ่มต้นของการใช้งาน กระสุนเจาะเกราะนั้นแข็ง เมื่อมาถึงของเกราะซีเมนต์ พวกมันก็จะได้รับปลายเจาะเกราะที่อ่อนนุ่ม
นอกจากการยิงหลักแล้ว กระสุนอื่นๆ ยังได้รับการพัฒนาสำหรับปืนนี้ มีควัน โฆษณาชวนเชื่อ และแสงไฟ แต่ใช้เท่าที่จำเป็นเท่านั้น
การออกแบบการชาร์จแบบผงก็น่าสนใจเช่นกัน ตามวิถีที่ใช้ ประจุยังสามารถเปลี่ยนแปลงได้ ค่าใช้จ่ายนั้นประกอบด้วยถุงหลากสีสามใบ การเรียกเก็บเงินของหมายเลขแรกรวมซองแดง การเรียกเก็บเงินของหมายเลขที่สองประกอบด้วยแพ็คเกจสีแดงและสีขาวแล้ว ตัวเลขที่สามมีหลายสีแล้ว - แดงขาวและน้ำเงิน
นอกจากนี้ ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองยังมีความสามารถในการยิงด้วยประจุที่เพิ่มขึ้น เมื่อเพิ่มอีกหนึ่งชุดในสามแพ็คเกจ เพื่อจุดประสงค์นี้ ก้นและส่วนท้ายของปืนใหญ่ปืนครกได้รับการเสริมความแข็งแกร่งเป็นพิเศษ ในทางปฏิบัติ การยิงต่อต้านรถถังนั้นมักจะถูกยิงด้วยประจุที่เพิ่มขึ้น ความเร็วของกระสุนเจาะเกราะในกรณีนี้สูงถึง 609.5 m / s และเจาะเกราะได้สูงถึง 70 มม. ที่ระยะ 365 เมตร
อาวุธเสริมเป็นแบบเดิม: ปืนกลต่อต้านอากาศยาน M2NV Browning ขนาด 12.7 มม. ติดตั้งบนแท่นหมุน แต่ก็ยังมีความเอร็ดอร่อย ความจริงก็คือหอบังคับการเรือทำให้ไม่เพียงแต่รองรับลูกเรือได้อย่างสะดวกสบายเท่านั้น แต่ยังสามารถพกปืนกล Bran เพิ่มเติมอีกสองสามกระบอกที่มีลำกล้อง 7.71 มม. และแม้กระทั่งนิตยสารมากถึง 50 ฉบับสำหรับปืนกลเหล่านี้ นั่นคือทหารปืนใหญ่มีวิธีการขับไล่ทหารราบศัตรูที่น่ารำคาญโดยเฉพาะได้อย่างไร
แชสซีของ Sexton ก็มีการออกแบบของตัวเองเช่นกัน แต่พวกมันสัมผัสตัวหนอน เครื่องใช้รางที่ออกแบบโดยแคนาดาที่มีความกว้าง 394 มม. ดูเหมือนว่าจะเป็นเรื่องไร้สาระ อย่างไรก็ตาม ลู่วิ่งของแคนาดาไม่เพียงแต่ผลิตได้ง่ายกว่าและถูกกว่าเท่านั้น แต่ยังแซงหน้าลู่วิ่งของอเมริกาในด้านความอยู่รอดและแรงฉุดลากอีกด้วย
ในเครื่องของการดัดแปลงครั้งที่สองนั้นมีการใช้รางขนาด 420 มม. แบบอเมริกันจาก Sherman M4 แล้ว
ชะตากรรมของ "เซกซ์ตัน" ย้ำชะตากรรมของ "นักบวช" ในแง่ของการดัดแปลง ในขณะที่คนงานรถไฟของแคนาดาเปลี่ยนไปใช้การผลิตรถถัง Grizzly ตัวต่อไป "ของตัวเอง" "Sexton" ได้ย้ายไปยังแชสซีใหม่ จากหมีแคนาดาแล้ว "กริซลี่ย์" เป็นร่างโคลนของ "เชอร์แมน" ชาวอเมริกัน "Sexton" ใหม่กลายเป็น MK II
Mk II มีความแตกต่างจาก Mk I หลายประการ แชสซีมีความชัดเจน อธิบายไปหลายครั้งแล้ว มาพูดถึงสิ่งที่คุณสัมผัสได้
อย่างแรกเลย ในซีรีส์ที่สอง ชั้นวางกระสุนเพิ่มขึ้น แต่ถึงแม้กระสุนจำนวนนี้จะไม่เพียงพอสำหรับอังกฤษ ดังนั้นอุปกรณ์สำหรับลากพ่วงพร้อมช็อตจึงปรากฏขึ้นที่ท้ายเรือ
มีการเพิ่มเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพิ่มเติมที่ด้านหลังของรถความจำเป็นในเรื่องนี้ถูกกำหนดโดยการปรากฏตัวของลูกเรือของสถานีวิทยุอังกฤษ "No.19" ซึ่งทำงานในระยะเกินขีดและระยะใกล้ เช่นเดียวกับรถถังอินเตอร์คอมและลำโพง "Tennoy"
ตั้งแต่ปลายปี พ.ศ. 2486 เป็นเรื่องปกติที่จะเห็นเซกซ์ตันที่ไม่มีอาวุธ แม่นยำกว่านั้น รถยนต์ที่ไม่มีปืนครก นี่คือยานเกราะสั่งการ แม่นยำยิ่งขึ้น GPO (เจ้าหน้าที่ตำแหน่งปืน) เป็นยานพาหนะของผู้บังคับบัญชาแบตเตอรี่อาวุโส มันถูกติดตั้งในลักษณะเดียวกับเครื่องจักร M7 ที่คล้ายกัน
นอกจากนี้ยังมีรุ่นที่สามของ SPG นี้ เซกซ์ตัน เอ็มเค III นี่เป็นยานพาหนะชุดที่สอง แต่แทนที่จะเป็นปืนใหญ่ปืนครก ปืนครกขนาด 105 มม. ได้รับการติดตั้งบนนั้น
ชาวเซกซ์ตันรับบัพติศมาด้วยไฟในฤดูใบไม้ร่วงปี 2486 ในอิตาลี ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองได้รับกองทหารปืนใหญ่ภาคสนามของแผนกหุ้มเกราะและยานยนต์ของกองทัพอังกฤษที่ 8 ยิ่งกว่านั้น ทหารปืนใหญ่ชอบรถถังนี้มากจนในปี 1944 พวกเขาก็เข้ามาแทนที่ M7 Priest โดยสิ้นเชิง ซึ่งเดิมเข้าประจำการอยู่
ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองเหล่านี้ยังมีส่วนร่วมในการลงจอดในนอร์มังดีด้วย และในการต่อสู้ครั้งต่อไปทั้งหมด "เซกซ์ตัน" ชกที่เบลเยียม ฮอลแลนด์ เยอรมนี ยิ่งไปกว่านั้น ในระหว่างการลงจอดในนอร์มังดี พวกเขายังพยายามทำให้พวกมันลอยได้เหมือนรถถังญี่ปุ่น แต่ความคิดยังคงเป็นความคิด
แต่การยิงจากโป๊ะสะเทินน้ำสะเทินบกในระหว่างการลงจอด - มันถูกดำเนินการโดย "Ponomari" พวกเขาเริ่มครอบคลุมทหารราบ "ลอย" จริงอยู่ ประสิทธิภาพของการถ่ายภาพดังกล่าวมีน้อยมาก แต่บางทีแรงจูงใจทางศีลธรรมสำหรับนาวิกโยธินมีความสำคัญมากกว่า
รถคันนี้เป็นที่ชื่นชอบสำหรับอัตราการยิงที่สูงและระยะไกล สำหรับความสามารถในการทำงานในเกือบทุกโหมด ทั้งปืนต่อต้านรถถังและปืนครกด้วยความสำเร็จที่เท่าเทียมกัน แท้จริงแล้วมันคือการติดตั้งปืนใหญ่สำหรับสนับสนุนการยิงของทหารราบ อย่างไรก็ตาม เกราะของยานเกราะนั้นไม่เพียงทนทานต่อการยิงจากอาวุธขนาดเล็กเท่านั้น แต่ยังทนต่อเศษกระสุนปืนใหญ่ด้วย
การบริการของปืนอัตตาจรเหล่านี้ก็สิ้นสุดลงตามสถานการณ์ของพวกเขาเช่นกัน ไม่ใช่เพราะพวกเขาล้าสมัยหรือไม่จำเป็นสำหรับกองทัพ พวกเขาจากไปเนื่องจากการกำหนดมาตรฐานของคาลิเบอร์ภายในกลุ่มนาโต้ ในความเห็นของเรา เครื่องจักรเหล่านี้ มีความทันสมัยบ้าง สามารถให้บริการได้แม้วันนี้ และรับใช้อย่างมีศักดิ์ศรี
และลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคดั้งเดิมของฮีโร่ของวัสดุของซีรีย์ที่สองที่ได้รับการปรับปรุง (MK-II):
ขนาด:
- ความยาวลำตัว: 6120 mm
- ความกว้างของตัวเครื่อง: 2720 mm
- ความสูง: 2440 mm
- ระยะห่างจากพื้น: 435 มม.
น้ำหนักต่อสู้: 25, 9 ตัน
สำรอง: ตั้งแต่ 13 ถึง 107 มม.
อาวุธยุทโธปกรณ์:
- British gun-howitzer Ordnance QF 25 pounder (87.6 mm) Mk II
- ปืนกล 12, 7 มม. M2NV "บราวนิ่ง"
- ปืนกล 7, 7 มม. "Bren" - 2.
กระสุน: 117 นัด สำหรับปืนกล 300 นัด 12, 7 มม., 1500 นัด 7, 7 มม.
โรงไฟฟ้า: คาร์บูเรเตอร์เรเดียล 9 สูบ ระบายความร้อนด้วยอากาศ เครื่องยนต์ Continental R-975 400 แรงม้า
ความเร็วสูงสุด: สูงสุด 40 กม. / ชม. (ทางหลวง)
ความคืบหน้าร้าน: 200 กม. (บนทางหลวง)
ลูกเรือ: 6 คน
