เรามีระบบป้องกันภัยทางอากาศกี่ระบบ? ในช่วงปลายทศวรรษ 1950 หลังจากที่กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของสหภาพโซเวียตนำระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-75 มาใช้ ก็ควรจะใช้ในหน่วยป้องกันภัยทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดินด้วย อย่างไรก็ตาม การใช้งานและการพับค่อนข้างนาน ความคล่องตัวต่ำของคอมเพล็กซ์ สำหรับการขนส่งองค์ประกอบต่าง ๆ ที่ใช้รถแทรกเตอร์แบบมีล้อ การใช้ขีปนาวุธเชื้อเพลิงเหลวและสารออกซิไดเซอร์ที่กัดกร่อนทำให้พวกเขาไม่สามารถ ร่วมกับทหารในเดือนมีนาคม เป็นผลให้ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Krug ซึ่งถูกนำไปใช้ในปี 2508 กลายเป็นวิธีการหลักในการป้องกันทางอากาศในระดับแนวหน้าและกองทัพ องค์ประกอบทั้งหมดของแบตเตอรี่ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของอาคารนี้ตั้งอยู่บนแชสซีที่ถูกติดตามและสามารถเคลื่อนที่ในลำดับเดียวกันกับรถถังได้ ในแง่ของระยะและความสูงของการทำลายเป้าหมายทางอากาศ ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศของ Krug เทียบได้กับการดัดแปลงล่าสุดของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ S-75 แต่ต่างจาก S-75 ในระบบป้องกันภัยทางอากาศของตระกูล Krug ขีปนาวุธคำสั่งวิทยุพร้อมเครื่องยนต์ ramjet ที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันก๊าดถูกนำมาใช้ ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Krug-M1 ของการดัดแปลงครั้งล่าสุดนี้ผลิตขึ้นเป็นจำนวนมากจนถึงปี 1983 และใช้งานโดยกองกำลังติดอาวุธของเราจนถึงปี 2006 คอมเพล็กซ์ประเภทนี้ให้บริการด้วยกลุ่มขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของกองทัพบกและการอยู่ใต้บังคับบัญชาแนวหน้า แต่ในช่วงต้นทศวรรษ 1980 ระบบป้องกันภัยทางอากาศของ Krug ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของภูมิคุ้มกันทางเสียงอย่างเต็มที่ นอกจากนี้ กองทัพต้องการสร้างคอมเพล็กซ์ทางทหารแบบหลายช่องสัญญาณสากล ซึ่งนอกจากจะใช้สู้กับเป้าหมายทางอากาศแล้ว ยังสามารถปกป้องสถานที่รวมพลของกองทหาร สำนักงานใหญ่ และสิ่งอำนวยความสะดวกที่สำคัญอื่นๆ จากการโจมตีด้วยขีปนาวุธทางยุทธวิธีและทางยุทธวิธี มีการตัดสินใจที่จะมอบหมายงานเหล่านี้ให้กับระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน S-300V ซึ่งการพัฒนาเริ่มขึ้นในปลายทศวรรษ 1960
เมื่อสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300 สันนิษฐานว่าระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานพิสัยกลางหลายช่องสัญญาณแบบใหม่ที่พัฒนาขึ้นสำหรับกองกำลังภาคพื้นดิน กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของประเทศ และกองทัพเรือ จะใช้ขีปนาวุธรวมและนายพลแบบรวมศูนย์ อุปกรณ์เรดาร์ ในช่วงครึ่งหลังของทศวรรษ 1960 นักพัฒนาเห็นว่าการใช้ขีปนาวุธและเรดาร์เดียวกันเพื่อทำลายเป้าหมายทางอากาศพลศาสตร์และขีปนาวุธโดยวางไว้บนฐานล้อและติดตามตลอดจนบนเรือ อย่างไรก็ตาม ในไม่ช้ามันก็ชัดเจนว่าความจำเพาะของการใช้สารเชิงซ้อนในสภาวะต่างๆ นั้นต้องใช้วิธีการเฉพาะบุคคล แผนกขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของการป้องกันทางอากาศของสหภาพโซเวียตอาศัยเครือข่ายเรดาร์ที่พัฒนาแล้วและระบบควบคุมอัตโนมัติ ตามเนื้อผ้า กองพันต่อต้านอากาศยานจะปกป้องวัตถุที่มีความสำคัญทางยุทธศาสตร์ โดยมีหน้าที่ในการรบในตำแหน่งที่อยู่กับที่และได้รับการฝึกมาอย่างดีในด้านวิศวกรรม คอมเพล็กซ์ป้องกันภัยทางอากาศของ Ground Forces มักทำงานโดยแยกจากหน่วยวิศวกรรมวิทยุ ดังนั้นวิธีการตรวจจับ การกำหนดเป้าหมาย และการควบคุมจึงถูกนำมาใช้ในองค์ประกอบ ในระหว่างการออกแบบคอมเพล็กซ์ทางทะเล จำเป็นต้องคำนึงถึงเงื่อนไขพิเศษ: การขว้าง การพ่นเกลือ และความจำเป็นในการรวมเข้ากับระบบอื่นๆ ของเรือ เป็นผลให้การพัฒนาระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300P, S-300V และ S-300F ได้รับความไว้วางใจให้กับองค์กรต่างๆ มีเพียงเรดาร์ตรวจจับ S-300P และ S-300V รวมถึงขีปนาวุธที่ใช้ในระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300P และ S-300F เท่านั้นที่รวมเป็นหนึ่งเดียว
ZRS S-300V
ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของกองทัพ S-300V ถูกมองว่าเป็นวิธีสากลในการต่อต้านขีปนาวุธและการป้องกันทางอากาศ มันควรจะให้การป้องกัน MGM-52 Lance, MGM-31A Pershing IA ขีปนาวุธนำวิถี SRAM aeroballistic ขีปนาวุธล่องเรือ, เครื่องบินทิ้งระเบิดระยะไกล, เครื่องบินยุทธวิธีและเรือบรรทุกเครื่องบิน, เฮลิคอปเตอร์ต่อสู้ - เมื่อถูกใช้อย่างหนาแน่นในสภาพ การยิงแบบแอคทีฟและการตอบโต้ศัตรูแบบอิเล็กทรอนิกส์ ในการเชื่อมต่อกับความจำเป็นในการทำลายเป้าหมายทางอากาศพลศาสตร์และขีปนาวุธสำหรับระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300V จำเป็นต้องสร้างขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานสองประเภทใหม่และเพื่อให้แน่ใจว่ามีระดับความคล่องตัวที่ต้องการในสภาพออฟโรดแนวหน้า วางองค์ประกอบหลักทั้งหมดของระบบไว้บนแชสซีที่ติดตาม ทุกวิถีทางการต่อสู้ของระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300V ใช้ฐานติดตามแบบรวมศูนย์ ซึ่งยืมมาจากปืนอัตตาจรขนาด 203 มม. 2S7 Pion ในเวลาเดียวกัน เมื่อคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของการจัดวางองค์ประกอบของระบบป้องกันภัยทางอากาศ ห้องส่งกำลังเครื่องยนต์ถูกย้ายไปที่ด้านหลังของรถ การเติมน้ำมันหนึ่งครั้งก็เพียงพอแล้วสำหรับการเดินขบวนสูงถึง 250 กม. ด้วยความเร็วสูงสุด 50 กม. / ชม. และการต่อสู้เป็นเวลาสองชั่วโมง ยานเกราะต่อสู้ S-300V ทั้งหมดได้รับการติดตั้งอุปกรณ์จ่ายไฟและการสื่อสารทางเทเลโค้ดของตัวเอง
เนื่องจากความซับซ้อนสูง งานจึงดำเนินการในสองขั้นตอน ในปี 1983 มีการใช้ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300V1 ซึ่งออกแบบมาเพื่อทำลายเป้าหมายแอโรไดนามิกและขีปนาวุธทางยุทธวิธีของประเภท MGM-52 Lance ในขั้นต้น ระบบประกอบด้วยเรดาร์รอบทิศทาง 9S15 Obzor-3, ฐานบัญชาการเคลื่อนที่ 9S457, สถานีแนะนำขีปนาวุธหลายช่อง 9S32, เครื่องยิงจรวดอัตโนมัติ 9A83 และปืนยิงจรวดอัตตาจร 9A85
เรดาร์สามพิกัด 9S15 Obzor-3 ซึ่งทำงานในช่วงความถี่เซนติเมตร ทำให้สามารถตรวจจับเครื่องบินได้ในระยะทางสูงสุด 240 กม. ขีปนาวุธ "แลนซ์" สามารถตรวจพบได้ในระยะ 115 กม.
เสาเสาอากาศและฮาร์ดแวร์สถานีทั้งหมดจะอยู่บนแชสซี "Object 832" ที่ติดตาม บนยานพาหนะติดตามที่มีน้ำหนัก 47 ตัน มีการติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลที่มีความจุ 840 แรงม้า ลูกเรือ 4 คน
การควบคุมการกระทำของฝ่ายขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานได้ดำเนินการจากฐานบัญชาการ 9S457 ในเวลาเดียวกัน ข้อมูลเรดาร์จากสถานีสำหรับตรวจจับเป้าหมายทางอากาศและขีปนาวุธ และสถานีนำทางขีปนาวุธจะถูกส่งไปยังเสาคำสั่งเคลื่อนที่ผ่านสายสื่อสาร เนื่องจากการทำงานต่อสู้อัตโนมัติในระดับสูง ผู้ปฏิบัติงานสามารถประมวลผลเป้าหมายทางอากาศได้มากถึง 200 เป้าหมาย ติดตามเป้าหมายได้มากถึง 70 เป้าหมาย รับข้อมูลจากฐานบัญชาการที่สูงกว่าและสถานีนำวิถีขีปนาวุธ 9S32 กำหนดประเภทของเป้าหมาย และเลือกมากที่สุด สิ่งที่เป็นอันตราย ทุกๆ 3 วินาที สามารถกำหนดเป้าหมายสำหรับ 24 เป้าหมายได้ เวลาตั้งแต่ได้รับเครื่องหมายเป้าหมายจนถึงการออกคำสั่งระหว่างการใช้งานเรดาร์ 9S15 คือ 17 วินาที ในโหมดป้องกันขีปนาวุธ เวลาประมวลผลข้อมูลโดยเฉลี่ยคือ 3 วินาที และเส้นกำหนดเป้าหมายอยู่ระหว่าง 80 ถึง 90 กม.
อุปกรณ์ทั้งหมดของฐานบัญชาการ 9S457 ติดตั้งอยู่บนแชสซีที่ถูกติดตาม “Object 834” มวลของฐานบัญชาการเคลื่อนที่ 9S457 ในตำแหน่งการต่อสู้คือ 39 ตัน ลูกเรือคือ 7 คน
สถานีนำทางขีปนาวุธ 9S32 หลายช่องสัญญาณถูกสร้างขึ้นโดยใช้เรดาร์พัลส์พิกัดสามพิกัดที่ทำงานในช่วงความถี่เซนติเมตร การใช้เสาอากาศแบบแบ่งระยะช่วยให้สามารถสแกนลำแสงแบบอิเล็กทรอนิกส์ได้ ลำแสงถูกควบคุมโดยคอมพิวเตอร์พิเศษ สถานีสามารถค้นหาเป้าหมายในส่วนที่กำหนดทั้งแบบอัตโนมัติและในโหมดการกำหนดเป้าหมาย และควบคุมเครื่องยิงปืนและปืนกลพร้อมกัน ในการกำหนดเป้าหมายที่ได้รับ สถานีนำทางจะค้นหา ตรวจจับ และจับเพื่อติดตามเป้าหมายที่ได้รับมอบหมายให้ยิงโดยอัตโนมัติ การจับภาพสามารถทำได้โดยอัตโนมัติหรือด้วยตนเอง มีการยิงกระสุนพร้อมกันของ 6 เป้าหมาย โดยมีขีปนาวุธ 2 ลูกถูกนำไปยังแต่ละเป้าหมาย
วิธีการทั้งหมดของสถานีแนะนำขีปนาวุธหลายช่อง 9S32 ได้รับการติดตั้งบนแชสซีพิเศษ "Object 833" น้ำหนักในตำแหน่งต่อสู้ 44 ตัน ลูกเรือ - 6 คน
เครื่องยิงจรวดแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเอง 9A83 บรรจุขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน 9M83 สี่ตัวในการขนส่งและปล่อยคอนเทนเนอร์และสิ่งอำนวยความสะดวกในการเตรียมการยิง สถานีส่องสว่างเป้าหมาย อุปกรณ์สื่อสารทางไกล อุปกรณ์ภูมิประเทศและอุปกรณ์นำทาง และเครื่องยนต์กังหันก๊าซสำหรับการจ่ายพลังงานอัตโนมัติ
การเตรียมขีปนาวุธสำหรับการยิงจะดำเนินการหลังจากได้รับคำสั่งจากสถานีแนะนำขีปนาวุธหลายช่อง 9S32 การติดตั้งสามารถปล่อยขีปนาวุธสองในสี่ด้วยช่วงเวลา 1.5-2 วินาที ระหว่างการทำงานของ 9A83 ข้อมูลจะถูกแลกเปลี่ยนอย่างต่อเนื่องกับ 9S32 การวิเคราะห์การกำหนดเป้าหมายและตำแหน่งของเป้าหมายในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจะปรากฏขึ้น หลังจากปล่อยขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน เครื่องยิงจรวดจะส่งข้อมูลไปยังสถานีนำร่อง 9S32 เกี่ยวกับจำนวนขีปนาวุธที่ยิงจากมันหรือจากเครื่องยิงที่เกี่ยวข้อง เสาอากาศและระบบส่งสัญญาณของสถานีส่องสว่างเป้าหมายเปิดสำหรับการแผ่รังสีในโหมดของการส่งคำสั่งแก้ไขวิทยุสำหรับการบินป้องกันขีปนาวุธ รวมถึงการเปลี่ยนเป็นการแผ่รังสีในโหมดการส่องสว่างเป้าหมาย
องค์ประกอบทั้งหมดของตัวปล่อย 9A83 ถูกติดตั้งบนแชสซีแบบพิเศษ "Object 830" น้ำหนักในตำแหน่งการต่อสู้ - 47, 5 ตัน, ลูกเรือ - 3 คน
ตัวเรียกใช้ถูกโหลดโดยใช้ตัวเรียกใช้งาน 9A85 ด้วยการจับคู่สายเคเบิลเบื้องต้น เวลาในการเปลี่ยนอุปกรณ์ตัวปล่อยจากกระสุนของตัวเองไปเป็นกระสุนปล่อยขีปนาวุธจะไม่เกิน 15 วินาที
แชสซีที่ถูกติดตาม "Object 835" ROM 9A85 ไม่เพียงแต่บรรจุภาชนะสำหรับยิงจรวดสำหรับขนส่งด้วยขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและไดรฟ์ไฮดรอลิกที่แปลเป็นแนวตั้งเท่านั้น แต่ยังมีปั้นจั่นที่มีกำลังยก 6350 กก. ทำให้สามารถโหลด SPU 9A83 หรือโหลดตัวเองจากพื้นและจากยานพาหนะได้ รอบการชาร์จเต็มของ 9A83 คืออย่างน้อย 50 นาที
ต่างจากองค์ประกอบอื่นๆ ของระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300V หน่วยดีเซลถูกใช้แทนหน่วยกังหันก๊าซเพื่อจ่ายพลังงานให้กับ 9A85 ROM น้ำหนักในตำแหน่งต่อสู้ - 47 ตัน, ลูกเรือ - 3 คน
ในขั้นต้น มีเพียงระบบป้องกันขีปนาวุธ 9M83 เท่านั้นที่ใช้เป็นส่วนหนึ่งของระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300V1 ที่ออกแบบมาเพื่อทำลายเครื่องบินในสภาวะของมาตรการตอบโต้ทางวิทยุที่รุนแรง ขีปนาวุธร่อน และขีปนาวุธประเภท MGM-52 Lance
9M83 เป็นจรวดสองขั้นตอนที่ขับเคลื่อนด้วยของแข็งซึ่งผลิตขึ้นตามหลักอากาศพลศาสตร์ "รูปกรวยแบริ่ง" พร้อมการควบคุมไดนามิกของแก๊สในระยะแรก ที่ส่วนท้ายของระยะค้ำจุน มีหางเสือตามหลักอากาศพลศาสตร์สี่ตัวและตัวกันโคลงสี่ตัว ความพ่ายแพ้ของเป้าหมายนั้นมาจากหัวรบการกระจายตัวตามทิศทางที่มีน้ำหนัก 150 กก. ขีปนาวุธดังกล่าวถูกใช้งานในการขนส่งและเปิดตู้คอนเทนเนอร์เป็นเวลาอย่างน้อย 10 ปีโดยไม่มีการตรวจสอบและบำรุงรักษา
จรวดเปิดตัวในตำแหน่งแนวตั้งของ TPK โดยใช้เครื่องสะสมแรงดันผง หลังจากที่ขีปนาวุธออกจากการขนส่งและเปิดตู้คอนเทนเนอร์ เครื่องยนต์อิมพัลส์จะเปิดขึ้น โดยจะปรับระบบป้องกันขีปนาวุธไปยังเป้าหมาย จากนั้นจึงเปิดตัวบูสเตอร์สเตจแรก เวลาปฏิบัติการของด่านแรกคือ 4, 2 ถึง 6, 4 วินาที เมื่อปล่อยสู่โซนไกลสำหรับเป้าหมายแอโรไดนามิก เครื่องยนต์ของสเตจหลักจะสตาร์ทด้วยความล่าช้าสูงสุด 20 วินาทีซึ่งสัมพันธ์กับช่วงเวลาที่เครื่องยนต์ของสเตจสตาร์ทสิ้นสุดลง เครื่องยนต์หลักทำงานตั้งแต่ 11, 1 ถึง 17, 2 วินาที จรวดถูกควบคุมโดยหันหางเสือตามหลักอากาศพลศาสตร์สี่ตัว ระบบป้องกันขีปนาวุธมุ่งเป้าไปที่เป้าหมายโดยระบบควบคุมแรงเฉื่อยสั่งการโดยใช้วิธีการนำทางตามสัดส่วน โดยจะเปลี่ยนเป็นกลับบ้านประมาณ 10 วินาทีก่อนจะเข้าใกล้เป้าหมาย การนำทางเป้าหมายสามารถทำได้ในสองโหมด อย่างแรกคือการควบคุมเฉื่อยตามด้วยการกลับบ้าน ในโหมดนี้ ข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของเป้าหมายจะถูกส่งไปยังอุปกรณ์ออนบอร์ดของจรวดผ่านช่องสัญญาณวิทยุเมื่อเข้าใกล้เป้าหมาย จะถูกจับโดยใช้อุปกรณ์กลับบ้าน โหมดที่สองคือวิธีการควบคุมเฉื่อยคำสั่งพร้อมคำแนะนำที่ตามมา ในโหมดนี้ ขีปนาวุธจะมาพร้อมกับสถานีนำทาง เมื่อถึงเป้าหมายในระยะที่กำหนด ขีปนาวุธจะจับเป้าหมายด้วยอุปกรณ์กลับบ้านและกางออกในบริเวณใกล้เคียงเพื่อให้ได้ผลสูงสุดของหัวรบที่พุ่งตรง หัวรบจะระเบิดตามคำสั่งของฟิวส์วิทยุเมื่อสัญญาณสะท้อนจากเป้าหมายปรากฏในเครื่องรับ ในกรณีที่พลาดจะทำการทำลายตนเอง
ความยาวขีปนาวุธ - 7898 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด - 915 มม. น้ำหนัก - 2290 กก. น้ำหนัก SAM พร้อม TPK - 2980 กก. ความเร็วในการบิน - 1200 m / s เกินพิกัดสูงสุด - 20 G. ชายแดนห่างไกลของพื้นที่ได้รับผลกระทบคือ 72 กม. ระยะใกล้ - 6 กม. เข้าถึงความสูง - 25 กม. ความสูงขั้นต่ำ - 25 ม. ช่วงการจับภาพผู้ค้นหาเป้าหมายด้วย RCS 0, 1m² - 30 กม. ความน่าจะเป็นที่จะโดนขีปนาวุธเช่น MGM-52 Lance คือ 0, 5-0, 65 เป้าหมายของประเภท "นักสู้" - 0, 7-0, 9
ในช่วงกลางทศวรรษ 1980 ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300V1 มีลักษณะเด่น ในแง่ของระยะการทำลายเป้าหมายแอโรไดนามิก ขีปนาวุธ 9M83 เทียบได้กับระบบป้องกันขีปนาวุธ 5V55R ที่ใช้เป็นส่วนหนึ่งของระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300PT-1 / PS ในเวลาเดียวกัน ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300V1 ของกองทัพบกก็มีความสามารถในการต่อสู้กับขีปนาวุธทางยุทธวิธี อย่างไรก็ตาม ความน่าจะเป็นที่ยอมรับได้ในการต่อสู้กับขีปนาวุธนำวิถีที่มีระยะยิงไกลกว่า 150 กม. และการเอาชนะขีปนาวุธแอโรบอลลิสติก SRAM ที่เชื่อถือได้นั้นไม่ได้จัดเตรียมไว้ เพื่อทำลายเป้าหมายที่ซับซ้อนดังกล่าว ระบบป้องกันขีปนาวุธ 9M82 ได้ถูกสร้างขึ้น การปรับปรุงอย่างต่อเนื่องจนถึงปี 1986 ขีปนาวุธ 9M82 ภายนอกคล้ายกับขีปนาวุธ 9M83 และมีรูปแบบและวิธีการนำทางเหมือนกัน แต่ในขณะเดียวกันก็มีขนาดใหญ่และหนักกว่า ขีปนาวุธ 9M82 มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อต่อสู้กับหัวรบที่แยกออกมาของขีปนาวุธนำวิถี MGM-31A Pershing IA ขีปนาวุธอากาศ SRAM ทางอากาศและเครื่องบินที่ติดขัด
น้ำหนักบรรทุกของจรวด 9M82 คือ 4685 กก. เส้นผ่านศูนย์กลาง - 1215 มม. ความยาว - 9918 มม. ความเร็วในการบินของจรวดคือ 1800 m / s ช่วงการทำลายล้างสูงถึง 100 กม. ระยะการยิงขั้นต่ำคือ 13 กม. เข้าถึงความสูง - 30 กม. ความสูงขั้นต่ำคือ 1 กม. ความน่าจะเป็นที่จะชนหัวของขีปนาวุธ MGM-31A Pershing IA ด้วยขีปนาวุธ 9M82 หนึ่งอันคือ 0, 4-0, 6 และขีปนาวุธ SRAM - 0, 5-0, 7
สำหรับการใช้ขีปนาวุธ 9M82 ได้มีการสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกเรดาร์ของตัวเองเครื่องยิงจรวดและเครื่องยิงจรวด ดังนั้นนักพัฒนาซอฟต์แวร์จึงได้สร้างคอมเพล็กซ์ที่เป็นหนึ่งเดียวกันสูงสุดสองแห่งที่ออกแบบมาเพื่อทำลาย TR ด้วยระยะการยิงสั้น (15-80 กม.) และเป้าหมายแอโรไดนามิกที่ระยะสูงสุด 72 กม. รวมถึง OTR ที่มีระยะการยิงยาว (50- 700 กม.) ซีดีขนาดเล็กที่มีความเร็วเหนือเสียงและ Jammers ระดับสูงขนาดใหญ่ที่ระยะทางสูงสุด 100 กม.
ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300V ที่เสริมอย่างเต็มรูปแบบได้ถูกนำมาใช้ในปี 1988 แผนกขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน นอกเหนือจากวิธีการดังกล่าวแล้ว ยังรวมถึง: เรดาร์ "Ginger" 9S19M2, เครื่องยิง 9A82 และเครื่องยิง 9A84
ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างเครื่องยิงจรวดอัตตาจร 9A82 และเครื่องยิง 9A84 จาก SPU 9A83 และ 9A85 คือการใช้ขีปนาวุธที่ใหญ่กว่าและหนักกว่า สิ่งนี้ต้องใช้วิธีการบรรจุและโหลดที่ทรงพลังกว่า และทำให้จำนวนขีปนาวุธในเครื่องหนึ่งเครื่องเหลือสองหน่วยลดลง
ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างขีปนาวุธ "หนัก" ของ SPU อยู่ที่การออกแบบอุปกรณ์ที่ส่งคอนเทนเนอร์ไปยังตำแหน่งเปิดตัวและในส่วนกลไกของสถานีส่องสว่างเป้าหมาย มวล ขนาด และลักษณะของความคล่องตัวของยานพาหนะที่มีขีปนาวุธ 9M82 สองลูกนั้นสอดคล้องกับยานพาหนะที่มีขีปนาวุธสี่ลูก
เรดาร์ตรวจการณ์ 9S19M2 "Ginger" ที่ตั้งโปรแกรมไว้ทำงานในช่วงความถี่เซนติเมตร มีศักยภาพด้านพลังงานสูงและปริมาณงานสูง การสแกนลำแสงแบบอิเล็กทรอนิกส์ในระนาบสองระนาบช่วยให้ในระหว่างการสำรวจสามารถวิเคราะห์เซกเตอร์การกำหนดเป้าหมายได้อย่างรวดเร็วด้วย 9C457 CP ของระบบด้วยอัตราที่สูง (1-2 วินาที) ของการอ้างอิงถึงเครื่องหมายที่ตรวจพบสำหรับการติดตาม เป้าหมายความเร็วสูง การชดเชยความเร็วลมโดยอัตโนมัติ (การลอยของตัวสะท้อนแสงไดโพล) ร่วมกับการสแกนด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ความเร็วสูงทำให้สามารถป้องกันสัญญาณรบกวนแบบพาสซีฟได้ ศักย์ไฟฟ้าสูงและการประมวลผลแบบดิจิตอลของสัญญาณที่ได้รับ ให้ภูมิคุ้มกันที่ดีจากสัญญาณรบกวนแบบแอคทีฟ
ในโหมดการตรวจจับขีปนาวุธ Pershing มุมมองภาพคือ ± 45 °ในมุมราบ และ 26 ° - 75 °ในระดับความสูง ในกรณีนี้ มุมเอียงของพื้นผิวปกติกับพื้นผิว PAR ที่สัมพันธ์กับเส้นขอบฟ้าคือ 35 ° เวลาตรวจสอบของภาคการค้นหาที่ระบุ โดยคำนึงถึงการติดตามการติดตามเป้าหมายสองรายการคือ 13-14 วินาที จำนวนแทร็กที่ติดตามสูงสุดคือ 16 มุมมองมีให้ในระยะทาง 75-175 กม. ทุกวินาที พิกัดและพารามิเตอร์ของการเคลื่อนที่ของเป้าหมายจะถูกส่งไปยังแผงควบคุมของระบบ ในการตรวจจับขีปนาวุธร่อนความเร็วสูงในระยะ 20-175 กม. โหมดการดูอวกาศคือ ± 30° ในแอซิมัท และ 9-50 °ในระดับความสูง พารามิเตอร์การเคลื่อนที่ของเป้าหมายจะถูกส่งไปยังโพสต์คำสั่งผ่านทางสายการสื่อสาร telecode สองครั้งต่อวินาที เมื่อทำงานกับเป้าหมายอากาศสูงและส่งสัญญาณรบกวน ทิศทางของการมองเห็นจะถูกกำหนดผ่านสายการสื่อสารเทเลโค้ดกับแผงควบคุมของระบบหรือผู้ควบคุมสถานี และอยู่ในมุมราบ ± 30 ° ในระดับความสูง 0-50 ° โดยมี มุมเอียงของ PAR ปกติถึงขอบฟ้า 15 ° เรดาร์ 9S19M2 สามารถตรวจจับเป้าหมายความเร็วสูงด้วยพื้นผิวสะท้อนแสงขนาดเล็กในสภาวะที่มีการรบกวนที่รุนแรง เมื่อการทำงานของเรดาร์อื่นๆ เป็นไปไม่ได้ อุปกรณ์สถานีตั้งอยู่บนแชสซี "Object 832" ที่ติดตาม มวลของเรดาร์ PO ในตำแหน่งการต่อสู้คือ 44 ตัน การคำนวณคือ 4 คน
หลังจากที่ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ S-300V ถูกนำมาใช้ในปี 1988 รูปแบบสุดท้ายของแผนกขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน S-300V ประกอบด้วย KP 9S457, เรดาร์ 9S15M, เรดาร์ PO 9S19M2 และแบตเตอรี่ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานสามหรือสี่ก้อน ซึ่งรวมถึงสถานีแนะนำขีปนาวุธหลายช่อง 9S32 หนึ่งเครื่อง เครื่องยิง 9A82 สองเครื่อง เครื่องยิง 9A84 หนึ่งเครื่อง เครื่องยิง 9A83 สี่เครื่อง และเครื่องยิง 9A85 สองเครื่อง นอกจากยานรบหลัก สถานีนำทาง และเรดาร์แล้ว แผนกยังมีแหล่งจ่ายไฟ การสนับสนุนทางเทคนิค และสิ่งอำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษาบนแชสซีของรถบรรทุก
แผนกสามารถยิงได้พร้อมกันที่ 24 เป้าหมาย โดยแต่ละเป้าหมายจะมุ่งเป้าไปที่ขีปนาวุธ 2 ตัว และให้การป้องกันแบบรอบด้านกับเป้าหมายแอโรไดนามิก เป็นไปได้ที่จะเน้นความพยายามของแบตเตอรี่ต่อต้านอากาศยานทั้งหมดในขณะที่ขับไล่การโจมตีครั้งใหญ่ของศัตรูทางอากาศ ในโหมดป้องกันขีปนาวุธ + ป้องกันภัยทางอากาศ กองพันสามารถต้านทานการโจมตีของขีปนาวุธ 2-3 ลูก ซึ่ง 1-2 ในเวลาเดียวกัน ถัดไป - ด้วยช่วงเวลา 1-2 นาที ระบบป้องกันขีปนาวุธ S-300V แต่ละระบบสามารถครอบคลุมพื้นที่ได้ถึง 500 กม.² จากการโจมตีด้วยขีปนาวุธ
หน่วยงานสองหรือสามหน่วยงานถูกลดขนาดลงเป็นกองพลน้อยต่อต้านอากาศยาน ซึ่งได้รับเครื่องตรวจจับเรดาร์เพิ่มเติมของเป้าหมายทางอากาศ (เรดาร์ 1L13 Sky-SV) และจุดประมวลผลข้อมูลเรดาร์ การกระทำของหน่วยงานถูกควบคุมจากตำแหน่งบัญชาการของกองพลน้อยป้องกันภัยทางอากาศโดยใช้ระบบควบคุมอัตโนมัติ "Polyana-D4"
ในระหว่างการดำเนินการของสงคราม กองพลน้อยขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศถูกนำไปใช้ในรูปแบบการสู้รบในพื้นที่ตำแหน่ง รูปแบบการต่อสู้ถูกสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของการปฏิบัติการของกองกำลังและทิศทางที่เป็นไปได้ของการโจมตีทางอากาศของศัตรู ตามกฎแล้วแผนกจะอยู่ในสองบรรทัด ในบางกรณี ตัวอย่างเช่น ระหว่างการกระทำที่คาดไว้ของศัตรูทางอากาศในแนวหน้ากว้าง - ในแนวเดียว
กองพลน้อยขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน S-300V ในการป้องกันควรให้ที่กำบังสำหรับกองกำลังหลักของกองทัพและด้านหน้าในทิศทางที่ตั้งใจหรือระบุของการโจมตีหลักของศัตรู ในการรุก กองขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานจะต้องปฏิบัติตามกองรถถังและปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ และจัดให้มีระบบป้องกันขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและขีปนาวุธของสำนักงานใหญ่และสถานที่ที่มีกองกำลังหนาแน่น ในยามสงบ ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ S-300V ได้รับการแจ้งเตือนแบบสลับกันใกล้กับจุดติดตั้งถาวร โดยให้การป้องกันทางอากาศและการป้องกันขีปนาวุธของวัตถุที่มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์
ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300V ในรูปแบบสุดท้ายถูกนำไปใช้ในปี 1988 ซึ่งช้ากว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300PT / PS มาก การล่มสลายของสหภาพโซเวียตและ "การปฏิรูปเศรษฐกิจ" ที่เริ่มต้นขึ้น ซึ่งนำไปสู่การลดงบประมาณการป้องกัน มีผลกระทบด้านลบมากที่สุดต่อจำนวน S-300Vs ที่สร้างขึ้น จำนวนขีปนาวุธที่เข้าสู่กองทัพคือประมาณ 10 น้อยกว่า S-300PS เท่า การผลิตระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300V และระบบป้องกันภัยทางอากาศ 9M82 และ 9M83 เสร็จสมบูรณ์ในช่วงต้นทศวรรษ 1990ด้วยเหตุนี้ จึงเป็นไปไม่ได้ที่จะแทนที่ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศของ Krug ที่ล้าสมัยในอัตราส่วน 1: 1 ที่ระดับด้านหน้าและกองทัพ ในช่วงเวลาแห่งการล่มสลายของสหภาพโซเวียต กองพลน้อยที่ติดอาวุธด้วยระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300V1 / B ไม่สามารถใช้ได้ในเขตทหารทั้งหมด และระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M1 ซึ่งมีความสามารถในการต่อต้านขีปนาวุธจำกัด กลายเป็นระบบที่ซับซ้อน ของการอยู่ใต้บังคับบัญชาของกองทัพ
ดังนั้น หลังจากการถอนกำลังจากกลุ่มกองกำลังตะวันตก กองพลน้อยต่อต้านอากาศยานที่ 202 หนึ่งหน่วยจึงถูกจัดวางใหม่ไปยัง Naro-Fominsk ใกล้กรุงมอสโก ปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของเขตทหารตะวันตก
บางทีผู้อ่านอาจสนใจเปรียบเทียบระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน S-300V ซึ่งสร้างขึ้นสำหรับการป้องกันภัยทางอากาศของทหาร กับ S-300PS ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นพื้นฐานของกองกำลังขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของประเทศในปี 1990 ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300V เริ่มเข้าสู่กองทัพ 5 ปีช้ากว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศ C-300PS เมื่อถึงเวลานั้น กระสุน S-300PS มีระบบป้องกันขีปนาวุธ 5V55RM ที่มีระยะการยิง 90 กม. ในเวลาเดียวกัน ขีปนาวุธหนัก 9M82 สามารถโจมตีเครื่องรบกวนที่เคลื่อนที่ได้ต่ำในระยะสูงสุด 100 กม. และขีปนาวุธ 9M83 หลักจากคลังแสง S-300V ที่ออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับเป้าหมายทางอากาศ มีเขตสังหาร 72 กม. SAM 5V55R และ 5V55RM มีราคาที่ถูกกว่า แต่ไม่มีความสามารถในการต่อต้านขีปนาวุธ เนื่องจากการใช้แชสซีที่มีการติดตามและอุปกรณ์เรดาร์ที่ซับซ้อนกว่ามาก ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300V จึงมีราคาแพงกว่ามากเมื่อเทียบกับ C-300PS แผนกขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน S-300V สามารถยิงเป้าหมาย 24 เป้าหมายพร้อมกันและสั่งการขีปนาวุธสองลูกที่แต่ละฝ่าย แผนก S-300PS ยิงพร้อมกันที่ 12 เป้าหมาย โดยแต่ละเป้าหมายกำหนดเป้าหมายไปที่ขีปนาวุธ 2 ลูก อย่างไรก็ตาม ข้อดีของ S-300V นั้นเป็นทางการในหลาย ๆ ด้าน ขีปนาวุธ S-300PS มักจะมีขีปนาวุธพร้อมใช้ 32 ลูก และขีปนาวุธ S-300V - 24 9M83 ที่ออกแบบมาเพื่อตอบโต้เป้าหมายทางอากาศพลศาสตร์และขีปนาวุธหนัก 9M82 จำนวน 6 ลูก เพื่อสกัดกั้นขีปนาวุธนำวิถีและขีปนาวุธร่อน ดังนั้น ระบบป้องกันขีปนาวุธ S-300PS ซึ่งมีต้นทุนที่ต่ำกว่ามากของอาคารใหม่ จึงเหมาะที่จะต่อสู้กับศัตรูทางอากาศ ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน S-300P ได้รับการปรับให้เข้ากับการปฏิบัติหน้าที่การรบระยะยาวในตำแหน่งที่จัดเตรียมไว้ในด้านวิศวกรรมได้ดีกว่า
นอกจากนี้ ระบบป้องกันขีปนาวุธ S-300V ซึ่งมีประสิทธิภาพการยิงที่ดี ต้องการเงินทุนเพิ่มเติมสำหรับการดำเนินการและบำรุงรักษา ขั้นตอนการโหลดเครื่องยิงจรวดแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองและเครื่องโหลดการยิงโดยใช้ขีปนาวุธ 9M82 นั้นค่อนข้างซับซ้อน
การขาดเงินทุนที่เพียงพอ การยุติการผลิตขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน และการลดลงของสต็อกอะไหล่ทำให้ระดับความพร้อมรบของระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300V ที่มีอยู่ในกองทหารลดลง มันกลายเป็นเรื่องธรรมดาที่จะปฏิบัติหน้าที่ต่อสู้ด้วยจำนวน SAM ที่ลดลงในปืนกลขับเคลื่อนด้วยตนเอง
ในช่วงระยะเวลา "Serdyukovshchina" ระบบป้องกันภัยทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดินอ่อนแอลงอีก ในการเชื่อมต่อกับความเสื่อมโทรมของระบบป้องกันภัยทางอากาศของประเทศได้มีการตัดสินใจที่ "ฉลาด" - เพื่อโอนส่วนหนึ่งของกลุ่มขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่ติดตั้ง S-300V และ Buk-M1 ไปยังกองทัพอากาศรัสเซียซึ่งขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน กองทหารถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของพวกเขา นอกจากนี้ กองร้อยขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่ 1545 แห่งกองป้องกันภัยทางอากาศที่ 44 ยังอยู่ใต้บังคับบัญชาของกองเรือบอลติกจนถึงปี 2016
เพื่อขจัดช่องว่างที่เกิดขึ้นในระบบป้องกันภัยทางอากาศของเรา ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300V พร้อมด้วย S-300PS / PM และ S-400 จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ ได้ปฏิบัติหน้าที่ในการรบอย่างต่อเนื่อง โดยให้การป้องกันทางอากาศแก่สิ่งอำนวยความสะดวกที่สำคัญเชิงกลยุทธ์ การบริหาร และศูนย์อุตสาหกรรมการทหาร ดังนั้นในตะวันออกไกล เมือง Birobidzhan จนถึงฤดูใบไม้ผลิปี 2018 ถูกปกคลุมด้วยกองทหารขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศที่ 1724 ซึ่งมีขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ C-300V สองลูก
ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน S-300V มีวางจำหน่ายที่ฐานทัพรัสเซียในต่างประเทศ การปกป้องฐานทัพทหารรัสเซียที่ 102 ในอาร์เมเนียจากการโจมตีทางอากาศและการโจมตีด้วยขีปนาวุธทางยุทธวิธีนั้นจัดทำโดยกรมขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่ 988 ซึ่งมีสองแผนก ตามข้อมูลล่าสุด ก่อนเสริมกำลังด้วยระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300V4 ที่ทันสมัย หน่วยงานในบริเวณใกล้เคียง Gyumri ได้ปฏิบัติหน้าที่ในการรบโดยมีองค์ประกอบที่ถูกตัดทอน
ในปี 2559 เป็นที่ทราบกันดีว่าแผนก S-300V ซึ่งส่งไปยังซีเรียถูกนำไปใช้ในบริเวณใกล้เคียงกับท่าเรือ Tartus ซึ่งดำเนินการขนถ่ายเรือขนส่งของรัสเซียที่ส่งมอบสินค้าป้องกัน มีรายงานว่าสถานีตรวจจับที่ซับซ้อนต่อต้านอากาศยานตรวจพบและติดตามเครื่องบินรบของอเมริกาซ้ำแล้วซ้ำอีก
บางครั้งระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300V ทำหน้าที่เป็นวิธีแก้ปัญหาชั่วคราวเมื่อให้การป้องกันทางอากาศสำหรับวัตถุที่อยู่กับที่ ดังนั้น ณ สิ้นปี 2556 กอง S-300V ถูกวางกำลัง 5 กม. ทางตะวันออกเฉียงใต้ของ Yuzhno-Sakhalinsk อย่างไรก็ตาม ในเดือนสิงหาคม 2018 ในตำแหน่งนี้ เขาถูกแทนที่ด้วยแผนก S-300PS โดยติดตั้งสิ่งอำนวยความสะดวกเรดาร์เพิ่มเติม ปัจจุบัน คอมเพล็กซ์ S-300V ซึ่งสร้างขึ้นเมื่อประมาณ 30 ปีที่แล้ว ใช้ทรัพยากรหมดแล้วและกำลังถูกปลดประจำการ
ZRS S-300VM และ S-300V4
แม้จะยุติการสร้าง S-300V แบบต่อเนื่อง แต่ Antey ผู้พัฒนาหลักกังวล ยังคงปรับปรุงระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานสากลอย่างต่อเนื่อง ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 ผู้ซื้อจากต่างประเทศได้รับ S-300VM "Antey-2500" รุ่นส่งออกซึ่งเป็นผลมาจากการปรับปรุงระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300V ให้ทันสมัย ระบบนี้สามารถต่อต้านขีปนาวุธทั้งสองได้อย่างมีประสิทธิภาพด้วยระยะการยิงสูงสุด 2,500 กม. และเป้าหมายแอโรไดนามิกและแอโรบอลลิสติกทุกประเภท S-300VM ใช้ขีปนาวุธ 9M83M ใหม่ที่มีช่วงเป้าหมายอากาศพลศาสตร์สูงถึง 200 กม. ความสามารถในการหลบหลีกด้วยพิกัดสูงสุด 30 G และ 9M82M - เพื่อสกัดกั้นเป้าหมายขีปนาวุธในสนามชนที่บินด้วยความเร็วสูงถึง 4500 m / s. ระยะการยิงสูงสุดของขีปนาวุธคือ 40 กม. ในเวลาเดียวกันสามารถเล็งเป้าไปที่เป้าหมายเดียวได้มากถึง 4 ขีปนาวุธ
ความทันสมัยของสถานีเรดาร์ทำให้สามารถเพิ่มศักยภาพพลังงานได้อย่างมาก การแนะนำสิ่งอำนวยความสะดวกในการประมวลผลและซอฟต์แวร์ขั้นสูงทำให้สามารถลดเวลาตอบสนองของความซับซ้อนได้อย่างมากและเพิ่มความเร็วของการประมวลผลข้อมูล วิธีการใหม่ในการอ้างอิงภูมิประเทศและการนำทางได้เพิ่มความแม่นยำในการกำหนดพิกัดของระบบป้องกันภัยทางอากาศ ซึ่งร่วมกับการใช้อุปกรณ์สื่อสารดิจิทัล ได้ปรับปรุงความสามารถในการควบคุมของงานรบ การปรับปรุงเหล่านี้และอื่น ๆ ทำให้สามารถเพิ่มระยะการยิงสูงสุดของระบบเป็นสองเท่าเมื่อสกัดกั้นขีปนาวุธเมื่อเทียบกับ S-300V และประสิทธิภาพของการตอบโต้เป้าหมายแอโรไดนามิกเพิ่มขึ้นมากกว่า 1.5 เท่า
ในปี 2013 การส่งมอบ S-300VM สองแผนกไปยังเวเนซุเอลาเสร็จสมบูรณ์ ในปี 2559 อียิปต์เข้าซื้อกิจการสามดิวิชั่น อย่างไรก็ตาม แหล่งข่าวจำนวนหนึ่งระบุว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300VM มีโหลดกระสุนน้อยกว่า S-300V รุ่นพื้นฐาน
ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน S-300VM Antey-2500 ซึ่งแตกต่างจาก S-300V เนื่องจากเหตุผลทางการเงินไม่ได้รับเครื่องยิงจรวดขนาดใหญ่และเครื่องยิงเบาแยกต่างหาก เป็นผลให้ในระบบ S-300VM ขีปนาวุธเบาจะถูกวางไว้บนเครื่องยิงและต่อต้านขีปนาวุธหนักบนปืนกลเท่านั้น
นอกเหนือจากรุ่นส่งออกของ S-300VM "Antey-2500" ในช่วงหลายปีที่ผ่านมานับตั้งแต่หยุดการผลิตระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300V การดัดแปลงได้ถูกสร้างขึ้น: S-300VM1, S-300VM2, S-300VMD, แตกต่างกันในอุปกรณ์เรดาร์ อุปกรณ์ควบคุม การสื่อสาร และขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน อย่างไรก็ตาม ไม่มีตัวเลือกใดที่กลายเป็นซีเรียล การพัฒนาที่ได้รับในกระบวนการสร้างการดัดแปลงเหล่านี้ถูกนำไปใช้ในระบบ S-300V4 แบบอนุกรม ซึ่งการทดสอบภาคสนามเริ่มขึ้นในปี 2554 และการป้องกันภัยทางอากาศภาคพื้นดินเริ่มให้บริการในปี 2557
มีข้อมูลที่เชื่อถือได้เพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับระบบนี้ ด้วยความมั่นใจในระดับที่ค่อนข้างสูง เป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าด้วยการใช้เรดาร์ที่ทรงพลังกว่าและการแนะนำขีปนาวุธใหม่ที่มีมวลการเปิดตัวเพิ่มขึ้น ระยะการยิงปะทะเป้าหมายแอโรไดนามิกในระดับความสูงเกิน 350 กม. ความสูงของการสกัดกั้นเพิ่มขึ้นเป็น 40 กม.
เวอร์ชันที่อัปเดตนี้เป็นแบบดิจิทัลอย่างสมบูรณ์ มีความสามารถในการยิงพร้อมกันและรับประกันว่าจะยิงเป้าหมายตามหลักอากาศพลศาสตร์ 24 เป้าหมาย รวมถึงวัตถุลับๆ ล่อๆ รวมถึงเครื่องบินล่องหน หรือขีปนาวุธ 16 ลูกที่บินด้วยความเร็วสูงถึง 4500 m / sตามข้อมูลที่เผยแพร่ในสื่อ ประสิทธิภาพการรบของระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300V4 เพิ่มขึ้น 2-2, 3 เท่า ความสามารถในการลาดตระเวนและการยิงที่เพิ่มขึ้นภูมิคุ้มกันทางเสียงทำได้โดยการแนะนำเทคโนโลยีใหม่และฐานองค์ประกอบการเพิ่มระดับของระบบควบคุมอัตโนมัติในกระบวนการต่อสู้การแนะนำเทคโนโลยีขั้นสูงและอัลกอริธึมในการประมวลผลเรดาร์ และข้อมูลคำสั่ง
แบตเตอรี่ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน S-300V4 ประกอบด้วย: MSNR 9S32M1, ปืนปล่อย 9A83M2 สูงสุดหกเครื่องพร้อมขีปนาวุธ 9M83M "เบา" สี่อันในแต่ละอัน, ROM 9A84-2 สูงสุดหกเครื่องพร้อมขีปนาวุธ "หนัก" 9M82MD สองอันในแต่ละอัน ในระบบ S-300V4 ขีปนาวุธ "เบา" 9M83M จะถูกวางไว้บนปืนกล 9A83M2 และขีปนาวุธ "หนัก" 9M82MD - เฉพาะบนปืนกล 9A84-2 เครื่องยิง 9A83M2 เป็นแบบสากล สามารถสร้างภารกิจการบินและควบคุมขีปนาวุธทั้งแบบ "เบา" และ "หนัก" ในการบินได้
ในปี 2014 การปรับปรุงระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300V ที่มีอยู่ในกองทัพจนถึงระดับ S-300V4 เริ่มต้นขึ้น เพื่อไม่ให้การป้องกันทางอากาศของทหารและวัตถุที่สำคัญเชิงกลยุทธ์เปิดเผยอย่างสมบูรณ์ แผนกจากกองพลน้อยขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและกองทหารจึงถูกส่งไปยังสถานประกอบการของความกังวลเรื่องการป้องกันภัยทางอากาศ Almaz-Antey ทีละคน ในระหว่างการทำงานนอกเหนือจากการเปลี่ยนบล็อกอิเล็กทรอนิกส์แล้วยังมีการดำเนินการซ่อมแซมการบูรณะยานพาหนะที่ถูกติดตามซึ่งหยุดการผลิตไปนานแล้ว
ตามข้อมูลที่เผยแพร่ในโอเพ่นซอร์ส ณ สิ้นปี 2018 กองกำลังภาคพื้นดินมีสามกองพลน้อยของการอยู่ใต้บังคับบัญชาของเขต สองแผนกในแต่ละส่วน: ZVO - 202 กองพันป้องกันภัยทางอากาศ (ภูมิภาคมอสโก, Naro-Fominsk), YuVO - 77 การป้องกันทางอากาศ กองพลน้อย (ภูมิภาค Krasnodar, Korenovsk), Central Military District - 28th Airborne Brigade (เขต Chelyabinsk, Chebarkul) ตามรายงานของกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซีย ในปี 2019 มีการวางแผนที่จะจัดตั้งกองพลน้อยอื่นที่มี S-300V4 ในเขตทหารตะวันออก แต่ไม่ทราบว่ามีการดำเนินการนี้หรือไม่ ในปี 2014 มีการวางแผนว่าหลังจากนำระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300V ทั้งหมดที่มีอยู่ในกองกำลังภาคพื้นดินมาที่ระดับ S-300V4 ขั้นต่อไปจะเป็นการปรับปรุงระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน S-300V ให้ทันสมัยซึ่งอยู่ใน บริการในกองทหารขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของกองกำลังการบินและอวกาศของรัสเซีย เมื่อพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่าปัจจุบันกองทัพรัสเซียมีระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศสูงสุด 12 ระบบที่ติดตั้ง S-300V4 จึงได้มีการประกาศแผนการสร้างระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานประเภทนี้ อย่างไรก็ตาม ยังไม่ชัดเจนว่าแชสซีใดที่ติดตามในกรณีนี้จะมีการวางโพสต์คำสั่ง เรดาร์ ปืนกล และปืนกล
ในตอนท้ายของการตีพิมพ์เกี่ยวกับระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300V ฉันอยากจะกล่าวถึงคำถามที่มักถูกถามโดยผู้อ่านที่สนใจเกี่ยวกับปัญหาการป้องกันทางอากาศ เนื่องจากกองกำลังติดอาวุธของเรามีระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300P และ S-400 จำนวนมาก ทุกคนจึงไม่เข้าใจว่าทำไมระบบ S-300V4 ที่ปรับปรุงใหม่จึงมีความจำเป็น นอกจากนี้ ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-400 ตั้งแต่เริ่มแรก ได้มีการประกาศการใช้ระบบป้องกันขีปนาวุธพิสัยไกล 40N6E ที่มีระยะการยิงสูงสุด 380 กม.
หลายคนลืมไปว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300V นั้นเดิมสร้างขึ้นเป็นระบบสากลที่ออกแบบมาเพื่อให้การป้องกันอากาศยานและการป้องกันขีปนาวุธของกลุ่มทหารขนาดใหญ่ในโรงละครปฏิบัติการ ในเรื่องนี้ องค์ประกอบหลักทั้งหมดของ S-300V ถูกวางไว้บนยานพาหนะที่ติดตาม และกระสุนบรรจุขีปนาวุธที่สามารถทำลายเป้าหมายทางอากาศพลศาสตร์และขีปนาวุธได้ เพื่อความเป็นธรรม ควรกล่าวกันว่าผู้สร้างการดัดแปลงล่าสุดของ S-300V4 สามารถแนะนำขีปนาวุธพิสัยไกลได้ก่อนหน้านี้ ในขณะที่เจ้าหน้าที่ของรัสเซียสัญญาตั้งแต่ปี 2550 ว่า SAM ใหม่สำหรับ S-400 ใกล้จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว ทดสอบและกำลังจะเปิดให้บริการ จากข้อมูลที่มีอยู่ การผลิตขีปนาวุธ 40N6E แบบต่อเนื่อง ซึ่งน่าจะกลายเป็น "แขนยาว" ของระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-400 ได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว แต่ยังคงมีจำนวนน้อยมากในกองทัพ หากคุณไม่คำนึงถึงข้อกำหนดเฉพาะสำหรับระบบต่อต้านอากาศยานที่มีไว้สำหรับใช้ใน Ground Forces ข้อเสียเปรียบหลักของ S-300V4 คือค่าใช้จ่ายที่สูงมาก ซึ่งทำให้ระบบป้องกันภัยทางอากาศนี้ไม่สามารถแข่งขันได้ เมื่อเทียบกับ S-400 ในการป้องกันภัยทางอากาศของวัตถุดังนั้นระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน S-300V4 จึงมีพื้นที่เฉพาะในการป้องกันทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดิน
