ตัวถังยุทธวิธี MZKT-600203 (สาธารณรัฐเบลารุส)

ตัวถังยุทธวิธี MZKT-600203 (สาธารณรัฐเบลารุส)
ตัวถังยุทธวิธี MZKT-600203 (สาธารณรัฐเบลารุส)

วีดีโอ: ตัวถังยุทธวิธี MZKT-600203 (สาธารณรัฐเบลารุส)

วีดีโอ: ตัวถังยุทธวิธี MZKT-600203 (สาธารณรัฐเบลารุส)
วีดีโอ: Северный Урал | Путешествия с Диким Севером 2024, อาจ
Anonim

กองทัพใด ๆ ไม่เพียงต้องการยุทโธปกรณ์ทางทหารเท่านั้น แต่ยังต้องมียานพาหนะในประเภทต่าง ๆ ด้วย ไม่ใช่สถานที่สุดท้ายในกองเรือของกองทัพที่ถูกครอบครองโดยรถบรรทุกและรถแทรกเตอร์ที่มีลักษณะความสามารถในการบรรทุกสูงและความสามารถในการข้ามประเทศ ปัจจุบัน หลายบริษัทจากประเทศต่าง ๆ เสนออุปกรณ์ดังกล่าวให้กับลูกค้าที่มีศักยภาพ ตัวอย่างใหม่ล่าสุดของประเภทนี้คือแชสซีทางยุทธวิธี Volat MZKT-600203 จากโรงงาน Minsk Wheel Tractor

ในอดีตที่ผ่านมา องค์กร MZKT ได้คำนึงถึงความต้องการของผู้ควบคุมอุปกรณ์ยานยนต์ที่มีศักยภาพและเสนอตัวอย่างใหม่ เพื่อลดความซับซ้อนในการทำงานของผู้ขับขี่และในขณะเดียวกันก็เพิ่มประสิทธิภาพโรงงานจึงได้สร้างยานพาหนะรุ่นใหม่ขึ้น ภายในเฟรมเวิร์กของตระกูล "6001" แชสซีแบบรวมศูนย์หลายตัวที่มีการจัดเรียงล้อตั้งแต่ 4x4 ถึง 8x8 ถูกสร้างขึ้นในคราวเดียว เหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าหรือผู้คน หรือสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์พิเศษ จนถึงปัจจุบัน MZKT-6001 มีตัวอย่างอุปกรณ์ยานยนต์ห้าตัวอย่าง

ภาพ
ภาพ

หนึ่งในสมาชิกใหม่ล่าสุดของครอบครัวในขณะนี้คือสิ่งที่เรียกว่า แชสซีทางยุทธวิธี MZKT-600203 สร้างขึ้นจากแนวคิดและวิธีแก้ปัญหาที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว แต่แตกต่างไปจากรุ่นก่อนในทางใดทางหนึ่ง ความแตกต่างหลักของเครื่องนี้คือความสามารถในการบรรทุกที่เพิ่มขึ้น พื้นที่เก็บสัมภาระของแชสซีสามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกได้มากถึง 17 ตัน ซึ่งยังคงเป็นสถิติสำหรับตระกูลที่มีอยู่

แชสซีอเนกประสงค์ทางยุทธวิธี MZKT-600203 เป็นยานพาหนะสี่เพลาที่มีห้องโดยสารซึ่งมีฐานท้ายเรือขนาดใหญ่สำหรับติดตั้งอุปกรณ์พิเศษอย่างใดอย่างหนึ่งหรืออย่างอื่น แม้จะมีขนาดใหญ่และมีน้ำหนักค่อนข้างมาก แต่เครื่องบินก็มีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดของการบินขนส่งทางทหาร สามารถขนส่งโดยเครื่องบินที่มีขีดความสามารถในการบรรทุกไม่ต่ำกว่าเครื่อง An-22

ภาพ
ภาพ

แชสซีเบลารุสเปอร์สเปคทีฟมีพื้นฐานมาจากเฟรมสปาร์แบบเชื่อมพร้อมองค์ประกอบรับน้ำหนักตามขวาง ซึ่งเป็นมาตรฐานสำหรับ MZKT ด้านหน้าอยู่ที่ระดับชุดกำลังเครื่องยนต์วางอยู่ด้านหลังซึ่งมีชุดเกียร์ นอกจากนี้ยังมีไดรฟ์ข้อมูลอื่นๆ เกือบทั้งหมดที่เกิดจากเฟรมสำหรับการติดตั้งชิ้นส่วนขับเคลื่อนสี่ล้ออื่นๆ ด้วย เหนือเครื่องยนต์มีห้องโดยสารติดตั้งอยู่ด้านหลังซึ่งมีปลอกหุ้มขนาดใหญ่พร้อมอุปกรณ์โรงไฟฟ้าบางอย่าง ส่วนตรงกลางและส่วนท้ายของเฟรมทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับการติดตั้งตัวถังหรืออุปกรณ์พิเศษอื่นๆ

หนึ่งในคุณสมบัติหลักของโครงการล่าสุดของตระกูล 6001 คือการเปิดตัวเครื่องยนต์ American Caterpillar ในกรณีของแชสซี MZKT-600203 จะใช้เครื่องยนต์ดีเซล C13 แบบอินไลน์ 6 สูบที่มีกำลัง 520 แรงม้า เครื่องยนต์เชื่อมต่อกับระบบเชื้อเพลิงซึ่งประกอบด้วยถังสองถังที่มีปริมาตร 300 ลิตร ระบบเกียร์ใช้ระบบเกียร์อัตโนมัติ Allison 4500SP ที่มีความเร็วเดินหน้า 6 ระดับและถอยหลัง 1 ระดับ จากนั้น แรงบิดจะไปที่กล่องเกียร์สองกล่อง ซึ่งขับเคลื่อนทั้งสี่เพลา

ภาพ
ภาพ

รถยนต์ MZKT-600203 มีเพลาขับสี่เพลา ซึ่งคล้ายกับที่ใช้ในโครงการอื่นๆ ของครอบครัว สะพานรวมมีการออกแบบแบบแยกส่วน มันมาพร้อมกับกระปุกเกียร์กลางที่รับกำลังจากกล่องโอนและส่งไปยังเพลาใบพัดกึ่งเพลานอกจากนี้ยังมีเฟืองกลางและเฟืองท้ายพร้อมฟังก์ชั่นล็อคอัตโนมัติ

เพลาครึ่งเพลาติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบอิสระพร้อมสปริงหน่วง แชสซีได้รับเบรกนิวเมติกแบบสองวงจร ใช้ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก เพื่อเพิ่มความคล่องแคล่ว ระบบบังคับเลี้ยวจะควบคุมล้อของเพลาหน้าทั้งสอง เนื่องจากการบรรทุกหนัก ระบบบังคับเลี้ยวจึงติดตั้งบูสเตอร์ไฮดรอลิก

ตัวเครื่องติดตั้งยางแบบไม่มียางในขนาด 16.00 / R20 พร้อมดอกยางที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มความสามารถในการวิ่งข้ามประเทศ แก้มยางเสริมด้วยเทคโนโลยี RunFlat ซึ่งช่วยให้รับน้ำหนักได้มาก ซึ่งช่วยให้แชสซีส์ขับต่อไปได้แม้ยางแบน ในกรณีนี้ ล้อจะเชื่อมต่อกับระบบอัตราเงินเฟ้อแบบรวมศูนย์ที่ช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนแรงดันลมยางได้ตามสภาพปัจจุบัน

ภาพ
ภาพ

ด้านหน้าของแชสซีมีห้องโดยสารแบบ cabover cab ซึ่งคล้ายกับที่ใช้ในโครงการอื่นๆ ของ MZKT-6001 ห้องโดยสารถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของเฟรมซึ่งติดตั้งแผงหุ้มไว้ด้านบน หัวเก๋งมีกระจกด้านหน้าและด้านข้างที่พัฒนาขึ้น ซึ่งให้มุมมองที่ดีของถนน การเข้าถึงห้องนักบินนั้นมาจากประตูด้านข้างคู่หนึ่ง ตัวเครื่องมีความสูงมาก จึงมีบันไดข้างและขั้นบันไดไว้ใต้หัวเก๋ง หลังคามีช่องบานพับ

ภายในห้องโดยสารมีที่นั่งสองที่นั่ง ด้านซ้ายมีไว้สำหรับคนขับด้านหน้าเขามีเสาควบคุมที่เต็มเปี่ยมพร้อมอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมด เพื่อความสะดวกของลูกเรือ ห้องโดยสารได้รับเครื่องปรับอากาศที่สามารถรักษาสภาพที่สะดวกสบายได้ตลอดช่วงอุณหภูมิภายนอกที่อนุญาต

ภาพ
ภาพ

เช่นเดียวกับโครงการอื่นๆ ของแชสซีพิเศษ MZKT-600203 ให้ความเป็นไปได้ในการปกป้องห้องโดยสาร ด้านบนของสกินไลท์แบบมาตรฐาน ตามคำขอของลูกค้า สามารถติดตั้งแผงหุ้มเกราะเพื่อป้องกันกระสุนปืนขนาดเล็กได้ นอกจากนี้ยังสามารถเปลี่ยนแว่นตาธรรมดาเป็นแว่นหุ้มเกราะได้

แชสซีทางยุทธวิธี MZKT-600203 สามารถใช้เพื่อแก้ปัญหาต่างๆ ได้ ดังนั้นในการจัดนิทรรศการเมื่อเร็ว ๆ นี้ Minsk Wheel Tractor Plant ได้แสดงให้เห็นอย่างแรกคือการดัดแปลงสินค้าของเครื่อง ในการกำหนดค่านี้ ตัวถังด้านข้างแบบเรียบง่ายพร้อมส่วนโค้งสำหรับติดตั้งกันสาดจะติดตั้งอยู่ที่ส่วนตรงกลางและด้านหลังของเฟรม แชสซีที่มีประสบการณ์ปรากฏในรูปแบบเดียวกันในภาพถ่ายโฆษณา

ภาพ
ภาพ

สื่อโฆษณาอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับโครงการ MZKT-600203 ยังกล่าวถึงความเป็นไปได้ในการติดตั้งอุปกรณ์อื่นๆ ตามคำขอของลูกค้า แชสซีที่มีอยู่สามารถติดตั้งอุปกรณ์พิเศษต่างๆ ได้ รวมถึงโมดูลการต่อสู้ มีการเผยแพร่ลักษณะโดยประมาณของเสาเสาอากาศแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองพร้อมเสาแบบพับได้ ช่างเชื่อม และยานเกราะต่อสู้ เป็นเรื่องแปลกที่ยานเกราะต่อสู้ที่แสดงแผนผัง "บรรทุก" โมดูลที่มีรูปร่างลักษณะเฉพาะซึ่งชวนให้นึกถึงอุปกรณ์ของคอมเพล็กซ์ปืนขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Pantsir ของการออกแบบของรัสเซีย

แชสซีไม่เพียงแต่สามารถบรรทุกน้ำหนักบรรทุกบนพื้นที่เก็บสัมภาระของตนเองได้เท่านั้น แต่ยังสามารถลากรถพ่วงได้อีกด้วย ด้วยเหตุนี้จึงมีอุปกรณ์ลากจูงมาตรฐานที่ด้านหลังของเฟรม นอกจากนี้ยังสามารถลากรถโดยใช้รถคันอื่นได้อีกด้วย

ภาพ
ภาพ

แชสซีนั้นมีความสามารถข้ามประเทศสูง แต่ปัญหาบางอย่างไม่ได้ถูกยกเว้น ในกรณีนี้โครงการจัดให้มีการใช้เงินทุนเพิ่มเติม ตามคำขอของลูกค้า MZKT-600203 สามารถติดตั้งกว้านแบบกู้คืนได้เอง ลักษณะของอุปกรณ์นี้เพียงพอที่จะ "ช่วย" รถที่บรรทุกได้

แชสซีสี่เพลาพิเศษได้รับการกำหนดขนาดตามความเหมาะสม ความยาวรวมของรถโดยคำนึงถึงแท่นบรรทุกสินค้าเกิน 9.4 ม. ความกว้างตลอดตัวรถ ไม่รวมเฟรมพร้อมกระจกมองหลัง 2.5 ม. ความสูงประมาณ 3.4 ม. ระยะห่างจากพื้น 370 มม. แทร็ก - 2, 07 ม., ระยะฐานล้อ - 5, 95 ม. มีการติดตั้งสะพานเป็นระยะต่างกัน ระยะห่างระหว่างเพลาหน้าทั้งสองคือ 1.65 ม. ช่องว่างตรงกลางคือ 2.85 ม.เพลาล้อหลังอยู่ใกล้กันมากที่สุด โดยมีระยะห่างระหว่างเพลา 1.45 ม. มุมของส่วนยื่นด้านหน้าและด้านหลังคือ 42 °และ 44 ° ตามลำดับ

ภาพ
ภาพ

น้ำหนักควบคุมของรถ Volat MZKT-600203 ตั้งไว้ที่ 17 ตัน ความสามารถในการบรรทุก 17 ตัน น้ำหนักรวม 34 ตันกระจายไปตามเพลาอย่างไม่สม่ำเสมอ เพลาหน้ารับน้ำหนักได้ 8 ตัน เพลาล้อหลัง - อันละ 9 ตัน น้ำหนักของรถพ่วงนั้นเทียบเท่ากับน้ำหนักบรรทุกบนไซต์

ตามที่ผู้ผลิตระบุความเร็วสูงสุดของรถบนทางหลวงถึง 105 กม. / ชม. การสำรองพลังงานจากเชื้อเพลิง 600 ลิตรคือ 830 กม. ประกาศความเป็นไปได้ของการปีนขึ้นทางลาด 60% (34 °) และการเคลื่อนไหวด้วยการม้วนสูงถึง 46% (27 °) ช่วงล่างช่วยให้คุณสามารถขับข้ามสิ่งกีดขวางที่มีความสูง 700 มม. และเอาชนะร่องลึกที่มีความกว้าง 1, 8 ม. ตัวเครื่องสามารถลุยแหล่งน้ำได้ลึกถึง 1.5 ม. ในขณะเคลื่อนที่ การเตรียมการบางอย่างช่วยให้คุณเพิ่มระยะการเลี้ยวได้ลึกถึง 1.8 ม. รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด (ตามราง) คือ 12.8 ม.

ภาพ
ภาพ

ครอบครัวของสิ่งที่เรียกว่า แชสซีทางยุทธวิธี Volat MZKT-6001 อยู่ระหว่างการพัฒนามาหลายปีแล้ว และได้รวมตัวอย่างอุปกรณ์จำนวนหนึ่งที่มีคุณสมบัติแตกต่างกันไว้แล้ว เครื่องที่พิจารณา MZKT-600203 ในปัจจุบันเป็นตัวแทนใหม่ล่าสุดซึ่งแสดงความสามารถในการบรรทุกสูงสุด การพัฒนาเพิ่มเติมของแนวคิดที่มีอยู่ซึ่งสามารถเพิ่มคุณสมบัติหลักใหม่ได้ควรเป็นแชสซีที่มีแนวโน้มว่าจะมีการจัดเรียงล้อขนาด 10x10 อย่างไรก็ตาม แม้ว่าจะมีอยู่ในรูปแบบของแนวคิดเท่านั้น ดังนั้นชื่อกิตติมศักดิ์ของกลุ่มตัวอย่างที่ดีที่สุดของสายการผลิตจึงยังคงอยู่กับเครื่องจักรสี่เพลา

แชสซี MZKT-600203 ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนทั่วไปเมื่อหลายปีก่อน และในไม่ช้ามันก็สามารถดึงดูดความสนใจของลูกค้าได้ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โรงงาน Minsk Wheel Tractor ได้เข้าร่วมงานนิทรรศการยุทโธปกรณ์ทางทหารทั้งในและต่างประเทศหลายครั้ง แสดงให้เห็นถึงการพัฒนาล่าสุด อาจเป็นไปได้ว่าในช่วงหนึ่งในนิทรรศการเหล่านี้ที่ยานพาหนะพิเศษสนใจแผนกทหารของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

ภาพ
ภาพ

ในปี 2559 รถยนต์มินสค์หลายรุ่นหลายรุ่นถูกส่งไปยังสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เพื่อทำการทดสอบในสภาพที่ใกล้เคียงกับการใช้งานจริงมากที่สุด ยานพาหนะที่มีเครื่องจำลองน้ำหนักบรรทุกต้องครอบคลุมถนนประมาณ 2,000 กม. ภูมิประเทศที่ขรุขระและเป็นภูเขาตลอดจนบนทะเลทรายทราย เครื่องจักรที่ทดสอบ รวมทั้ง MZKT-600203 ถูกบังคับให้ทำงานที่อุณหภูมิสูง จนถึงระดับสูงสุดที่อนุญาต และยังต้องจัดการกับฝุ่นและปัญหาลักษณะอื่นๆ

ในระหว่างการทดสอบ รถยนต์ที่ผลิตในเบลารุสได้แสดงตัวเองได้ดีและพิสูจน์แล้วว่าสามารถทำงานได้แม้ในสภาวะที่ยากลำบากของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ผลที่ได้คือสัญญาจัดหาอุปกรณ์ใหม่จำนวนมาก ตามข้อตกลงที่มีอยู่ กองทัพเอมิเรตส์ได้รับแชสซีสี่เพลา MZKT-600203 และ MZKT-600103 สามเพลา นอกจากนี้ ประเทศในตะวันออกกลางกลายเป็นลูกค้าเริ่มต้นของผู้ให้บริการรถถัง MZKT-741351

การซื้อรถยนต์ Volat บางรุ่นอาจส่งผลดีต่ออนาคตของตระกูล 6001 ทั้งหมด ก่อนเซ็นสัญญากับสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ แชสซีที่นำเสนอหลายตัวได้รับการทดสอบในสภาวะที่รุนแรงที่สุดและพิสูจน์ให้เห็นถึงศักยภาพ การทดสอบดังกล่าวดำเนินการโดยกองทัพสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ แต่ผลการทดสอบอาจเป็นที่สนใจของกองกำลังติดอาวุธของประเทศอื่นๆ เมื่อเห็นความเป็นไปได้ของเทคโนโลยีเบลารุส พวกเขาอาจต้องการซื้อมัน อย่างไรก็ตามในขณะที่ข้อมูลเกี่ยวกับสัญญาใหม่สำหรับการจัดหา MZKT-600203 ยังไม่ปรากฏ

Minsk Wheel Tractor Plant มีประสบการณ์มากมายในด้านแชสซีอเนกประสงค์พิเศษ เหมาะสำหรับการแก้ปัญหาด้านการขนส่งหรือลักษณะอื่นๆ ที่หลากหลาย แนวคิดสมัยใหม่ด้วยความช่วยเหลือของเทคโนโลยีและหน่วยงานที่ทันสมัยได้ถูกนำมาใช้ภายในตระกูล MZKT-6001 ในทางกลับกัน แชสซีทางยุทธวิธี MZKT-600203 เป็นรุ่นใหม่ล่าสุดและทรงพลังที่สุดในสายนี้เห็นได้ชัดว่าในอนาคตอันใกล้ - อาจจะจนกว่าเทคโนโลยีใหม่ที่มีการจัดเรียงล้อ 10x10 - มันจะรักษาสถานะนี้ไว้

แนะนำ: