ไม่ต้องสงสัยเลยว่า หนึ่งในข้อโต้แย้งที่หนักใจที่สุดในการสนับสนุนการจองอุปกรณ์ยานยนต์อย่างรวดเร็วคือสถานะที่ไม่น่าพอใจของกองยานเกราะของกองทัพยูเครนและความสูญเสียครั้งใหญ่ในสนามรบ ตามที่ Yuri Biryukov ตัวแทนของการบริหารประธานาธิบดีของยูเครนในเดือนพฤศจิกายน 2014 กองทัพสูญเสียมากถึง 70% ของรถหุ้มเกราะทั้งหมด แม้จะไม่ได้คำนึงถึงข้อความที่ตื่นตระหนกดังกล่าว ซึ่งคำนวณไว้อย่างชัดเจนจากความช่วยเหลือของพันธมิตรตะวันตก ส่วนแบ่งของอุปกรณ์ที่ถูกทำลายก็ดูเหมือนจะไม่เพียงพอ ควบคู่ไปกับการใช้ปืนใหญ่และปืนใหญ่ครก รวมทั้งอันตรายจากการถูกซุ่มโจมตีอย่างต่อเนื่อง เทคโนโลยียานยนต์ "shushpanzerization" จึงดูมีความเกี่ยวข้องมาก
คำถามคือประสิทธิภาพของการจองดังกล่าว เทคโนโลยีส่วนใหญ่เสริมด้วยเหล็กแผ่นธรรมดาที่ไม่ผ่านขั้นตอนการชุบแข็ง นอกเหนือจากการออกแบบผลิตภัณฑ์โฮมเมดของยูเครนที่ไร้สาระแล้วยังมีกระสุนและกระสุนปืนหุ้มเกราะ กระสุนเจาะทะลุผ่านการป้องกันเหล็กอย่างกะทันหัน กระสุนมักจะแตกออกเป็นหลายส่วน สร้างสนามที่แตกกระจายจากเศษของผิวหนัง และยังเปลี่ยนทิศทางของการเคลื่อนไหวและเริ่มตีลังกาในเที่ยวบิน ทั้งหมดนี้สามารถเพิ่มผลร้ายแรงของกระสุนในแง่ของกำลังคน อย่างไรก็ตาม สามารถสันนิษฐานได้ว่ากระสุนในตอนท้าย เช่นเดียวกับเศษกระสุนปืนใหญ่ขนาดเล็ก ไม่สามารถเจาะทะลุสิ่งกีดขวางได้ การป้องกันการระเบิดสูงของกระสุนนั้นค่อนข้างเป็นที่ถกเถียงกันเนื่องจากตัวเรือของ shushpanzers นั้นไม่ได้กันอากาศ - คลื่นกระแทกจะไหลเข้าสู่ช่องที่อ้าปากค้างของตัวถังอย่างอิสระ ลักษณะทั่วไปของผลิตภัณฑ์โฮมเมดทั้งหมดคือการขาดการป้องกันทุ่นระเบิดและอุปกรณ์ระเบิดชั่วคราวอย่างสมบูรณ์ ไม่มีการเปลี่ยนแปลงรูปร่างด้านล่างหรือการติดตั้งเบาะนั่งป้องกันการระเบิดที่ง่ายที่สุด
แน่นอนว่ายานเกราะทำเองส่วนใหญ่นั้นถูกใช้โดยกองพันอาสาสมัครจำนวนมากและกองกำลังรักษาดินแดนแห่งชาติ กองทัพยูเครนจะใช้บางส่วน แม้ว่ากองทัพยูเครนจะพบกับการสู้รบทางตะวันออกเฉียงใต้ของประเทศในสถานการณ์ที่ขัดแย้ง - มีรถหุ้มเกราะจำนวนมากในโกดัง (มีผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะมากกว่า 4 พันราย, BMD, BMP และ BRDM อยู่ในการจัดเก็บเพียงลำพัง) แต่ส่วนใหญ่เป็น ไม่ได้ติดตั้งเครื่องยนต์ด้วย ภาพถ่ายหลักฐานของ "shushpanzerov" จำนวนมากที่ใช้กับรัฐบาลของประเทศยูเครน (และไม่เพียงเท่านั้น) เติมเต็มพื้นที่อินเทอร์เน็ตอย่างแท้จริง
ยานเกราะ KAMAZ ของกองทัพยูเครน สิ่งสำคัญคือการจองที่ค่อนข้างมีประสิทธิภาพพร้อมการคุ้มครองผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
ผลิตภัณฑ์ของ "การปรับแต่งเกราะ" ลึกคือรถหุ้มเกราะเบา "แมงป่อง" บนตัวถังของยานพาหนะ UAZ-469B จากกองพันป้องกันดินแดนที่ 11 ของยูเครน "Kievan Rus" ขั้นตอนการก่อสร้างและ "การนำเสนอ" พื้นฐานของการออกแบบต่อต้านทุ่นระเบิดนั้นมองเห็นได้แม้ว่าบางทีพวกเขาเพียงแค่ช่วยโลหะไว้ เครื่องติดตั้ง DShK และเครื่องหมาย APU ที่เกี่ยวข้อง
กองพันของกระทรวงกิจการภายในของประเทศยูเครน "Dnepr-1" ครอบครองปาฏิหาริย์ KAMAZ มาระยะหนึ่งราวกับว่ามันหลุดออกจากหน้าจอของ "Mad Max" แต่รถหายใกล้ Ilovaisk น่าจะเป็นถ้วยรางวัลแรก "shushpanzer" ในยูเครน โครงกระดูกด้านในของหมวกเกราะมองเห็นได้ชัดเจน เช่นเดียวกับชุดเกราะที่ทำด้วยเหล็กเส้นเชื่อมหรือการเสริมแรงเห็นได้ชัดว่า "เจ้าหน้าที่ฝ่ายวิศวกรรมและการออกแบบ" ต้องใช้เทคนิคดังกล่าวในกรณีที่ไม่มีแผ่นเหล็กที่มีความหนาตามต้องการ นอกจากนี้ เกราะโปร่งแสงดังกล่าวยังช่วยให้ผู้ขับขี่ปรับทิศทางตัวเองบนท้องถนนได้
เกราะ KAMAZ ที่ "เสียหาย" อีกอันซึ่งสืบทอดมาจากทหารของโนโวรอสซียา เห็นได้ชัดว่ารถถูกไฟไหม้ เป็นที่น่าสนใจว่าพวกเขาไม่ได้คิดเกี่ยวกับการคุ้มครองผู้ขับขี่ …
กองพัน Azov ใช้ KAMAZ หุ้มเกราะดังกล่าว โดยทั่วไปแล้ว ผลิตภัณฑ์ของโรงงานจาก Naberezhnye Chelny ประสบความสำเร็จในหมู่ยานเกราะที่มีฝีมือ เห็นได้ชัดว่าจุดทั้งหมดอยู่ในเลย์เอาต์แบบไม่มีฮูด ซึ่งช่วยลดความยุ่งยากในการเชื่อมฮูด ผลิตภัณฑ์ของยานพาหนะยูเครน KrAZ อย่างที่คุณทราบนั้นส่วนใหญ่มีฝากระโปรงหน้า
[ศูนย์กลาง]
KAMAZ ที่หุ้มเกราะอย่างล้ำลึกพร้อมกับกระจกกันกระสุนในรุ่นใดรุ่นหนึ่ง! นี่เป็นเพียงตัวอย่างเดียวของการติดตั้งตัวป้องกันห้องโดยสาร แต่ภาพถ่ายไม่ได้แสดงว่ากระจกหน้ารถหุ้มเกราะหนึ่งในรุ่นต่างๆ ของรถหรือไม่ แต่ตาข่ายตาข่ายซึ่งพันอยู่ในห้องโดยสาร ค่อนข้างมีการป้องกันทางจิตใจ แม้ว่ามันจะทำให้เกิดการระเบิดก่อนเวลาอันควรของระเบิดต่อต้านรถถังหรือ VOG ความเสียหายจะยังคงเป็นอันตรายถึงชีวิต
รถกระบะซึ่งมีพื้นฐานมาจาก Dodge Ram ในช่วงกลางทศวรรษที่ 90 ซึ่งสวมเกราะในการฉายด้านหน้าและส่งไปต่อสู้ในกองพัน Shakhtar เปิดแนวยานพาหนะต่างประเทศ คำจารึกที่ยืนยันชีวิตบนเรือ - "ผู้ที่ไม่ได้อยู่กับเราเป็นศัตรูกับเรา"
แค่ชิปโป๊กเกอร์ ฐานค้อนพร้อมเกราะมุมที่น่าสนใจบนกระจกหน้ารถ แนวคิดนี้เรียบร้อย - เพื่อเพิ่มโอกาสที่กระสุนจะสะท้อนกลับและความหนาของแผ่นเหล็ก ตลอดจนให้ภาพรวมแก่ผู้ขับขี่ มีการพบเห็นเทคนิคการจองที่คล้ายกันในยานเกราะในซีเรีย เห็นได้ชัดว่ารถทำหน้าที่เป็นขบวนรถสำหรับ OSCE
อีก "ชาวต่างชาติ" นิสสันตระเวนของหน่วยสืบราชการลับของกองพลน้อยทางอากาศที่ 25 แยกของยูเครน เครื่องทำงานหนักเกินไป ดังที่เห็นได้จากช่วงล่างด้านหลังที่หย่อนคล้อยและยาง ติดเครื่องยิงลูกระเบิดอัตโนมัติ Nissan
การจัดแสดงที่ยังไม่เสร็จซึ่งอิงจาก Ford Bronco จะเห็นได้อย่างชัดเจนว่ารถถูกหุ้มเกราะด้วยโลหะจากร้านที่ใกล้ที่สุด ไม่ทราบว่างานออกแบบเสร็จสมบูรณ์หรือไม่
เยอรมัน VW Transporter 90s พร้อมตะกร้อเหล็กปิด
บางทีหนึ่งในรถหุ้มเกราะที่ผลิตเองที่ล้ำหน้าที่สุดในยูเครน - "Hardhead" บนแชสซีขับเคลื่อนสี่ล้อของซีรีส์ KAMAZ-4310 อย่างไรก็ตาม แม้แต่ในรุ่นนี้ หลังคาก็ไม่ได้สงวนไว้ (แน่นอนว่าเพื่อลดน้ำหนัก) และช่างเชื่อมก็ไม่สามารถปฏิเสธที่จะติดตั้งตะแกรงป้องกันการสะสมบนใบหน้าได้
KAMAZ ที่ดูดุร้ายอย่างสมบูรณ์ซึ่งช่วยให้คุณสามารถเอียงห้องโดยสารภายใต้กองไฟและซ่อมแซมเครื่องยนต์ได้
ตัวอย่างที่โดดเด่นของการดัดแปลงจากโรงงาน ZIL-131 พร้อมเกราะมุม สร้างขึ้นที่หนึ่งในสถานประกอบการซ่อมในยูเครน โครงสร้างบานพับเชื่อมอย่างประณีตและทาสีอย่างปราณีต คนงานในโรงงานดูแลการจองรถแท็กซี่อย่างจริงจังและปกป้องถังแก๊ส
Hood Urals APU และตาข่ายที่หน้าอีกครั้ง บางทีเกือกม้าบนตะแกรงอาจมีประสิทธิภาพมากกว่าจากเครื่องยิงลูกระเบิดมือ
เกือบ Feds รัสเซีย
[ศูนย์กลาง]
และในที่สุดช่างฝีมือก็จอง KAMAZ อีกตัวพร้อมกับอาชญากรสงครามจาก "ภาคขวา" ที่ถูกแบนในสหพันธรัฐรัสเซีย
