โครงการยานเกราะต่อสู้สะเทินน้ำสะเทินบกของนาวิกโยธินสหรัฐฯ (ACV) ได้ผ่านขั้นตอนถัดไปและเข้าสู่ขั้นตอนใหม่เรียบร้อยแล้ว วันก่อนมีพิธีขนย้ายอุปกรณ์หน่วยรบครั้งแรก ในอนาคตอันใกล้ เหตุการณ์ที่คล้ายคลึงกันใหม่จะเกิดขึ้น และกองยานเกราะสะเทินน้ำสะเทินบกล้อใหม่จะเพิ่มขึ้น จากนั้นพวกเขาจะเปิดตัวซีรีส์เต็มรูปแบบ และในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ILC จะปรับปรุงกองยานจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกและการยกพลขึ้นบกอย่างมีนัยสำคัญ
เหตุการณ์ล่าสุด
โครงการ ACV เปิดตัวในปี 2554 เพื่อทดแทน EFV ที่ปิด ผู้ชนะของโครงการได้รับเลือกในปี 2018 เท่านั้น - เป็นรถหุ้มเกราะที่พัฒนาโดย BAE Systems และ Iveco Defense Vehicles ในเวลาเดียวกัน การสั่งซื้อครั้งแรกสำหรับรถยนต์รุ่นก่อนการผลิต 30 คัน โดยมีต้นทุนรวมประมาณ 200 ล้านดอลลาร์ โดยจะก่อสร้างภายในสิ้นเดือนกันยายน 2562 และคาดว่าจะส่งมอบให้กับลูกค้าในปี 2563 ในเดือนกุมภาพันธ์ของปีนี้ เราได้ลงนามในสัญญาอีกฉบับสำหรับรถหุ้มเกราะก่อนการผลิตจำนวน 26 คัน มูลค่า 113.5 ล้านเหรียญสหรัฐ
การทดสอบต่างๆ ของเครื่อง ACV เครื่องแรกและกิจกรรมการเตรียมการอื่นๆ ยังคงดำเนินต่อไปจนถึงต้นฤดูใบไม้ร่วงนี้ เมื่อปลายเดือนกันยายน เพนตากอนได้ประกาศการโอนอุปกรณ์ไปยังหน่วยงานของ ILC ที่กำลังจะเกิดขึ้น เหตุการณ์นี้คาดว่าจะเกิดขึ้นในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม ผู้พัฒนาโครงการได้ประกาศโอน ACV รุ่นก่อนการผลิต 18 รายการแรกให้กับลูกค้า
เมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน พิธีการขนย้ายอุปกรณ์ไปยังหน่วยปฏิบัติการแรกเกิดขึ้นที่ศูนย์การรบภาคพื้นดินของ ILC 18 ยูนิต อุปกรณ์ในรูปแบบยานเกราะลอยตัวจะทำหน้าที่เป็นส่วนหนึ่งของกองพันจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกที่ 3 ของกองนาวิกโยธินที่ 1 การรับยานพาหนะ ACV ใหม่จะทำให้กองพันสามารถละทิ้งสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำ AAV7A1 เก่าได้
ในหลายขั้นตอน
การจัดซื้อรถหุ้มเกราะแบบอนุกรมมีการวางแผนที่จะดำเนินการภายใต้กรอบของสองสิ่งที่เรียกว่า ระยะแรกแบ่งเป็น 2 ระยะหลัก ปัจจุบัน เฟส ACV 1.1 กำลังอยู่ในระหว่างดำเนินการ และหลังจากเสร็จสิ้น ACV 1.2 จะเปิดตัว ในอนาคตอันไกลโพ้น ระยะ ACV 2 จะเริ่มขึ้น ขั้นตอนและขั้นตอนทั้งหมดเหล่านี้มีไว้เพื่อการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่แตกต่างกันและการจัดหาอุปกรณ์ในรูปแบบที่แตกต่างกัน
ขั้นตอนปัจจุบันของ ACV 1.1 จัดให้มีการซื้อยานพาหนะ ACV 204 คันในการกำหนดค่าของผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ ACV-P มีการวางแผนที่จะใช้จ่ายประมาณ 1.2 พันล้านดอลลาร์และหลายปี จนถึงปัจจุบัน มีสัญญาสำหรับรถยนต์รุ่นก่อนการผลิตทั้งหมด 56 คันและกำลังดำเนินการอยู่ เหลืออีก 148 ยูนิต จะได้รับคำสั่งในภายหลังเล็กน้อยและจะได้รับภายในปี 2566
ขณะนี้ BAE Systems และ Iveco กำลังพัฒนาต้นแบบเฉพาะทางหลายแบบโดยใช้แพลตฟอร์มร่วมกัน พวกเขาต้องสร้างฐานบัญชาการและการปรับเปลี่ยนการซ่อมแซมและการอพยพ ตลอดจนดำเนินการยานรบทหารราบที่มีโมดูลการรบสำหรับปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 30 มม. นอกจากนี้ยังมีการวางแผนความทันสมัยของผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะที่มีอยู่ การปรับเปลี่ยนใหม่ทั้งหมดกำลังได้รับการพัฒนาโดยเป็นส่วนหนึ่งของเฟส ACV 1.2
ระหว่าง ACV 1.2 ยานเกราะอย่างน้อย 650 คันจะถูกสร้างขึ้นในสี่รูปแบบหลัก ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะจะยังคงเป็นรุ่นที่มีขนาดใหญ่ที่สุด Cannon BMP ACV-30 จะวางจำหน่ายจำนวน 150 ยูนิต จะมีการสร้างผู้บังคับบัญชาและเจ้าหน้าที่และยานพาหนะซ่อมแซมหลายสิบคัน
การผลิตยานเกราะของซีรีส์ ACV 1.1 ได้เริ่มต้นขึ้นแล้วและจะคงอยู่จนถึงปี 2023 จากนั้น ยานเกราะ ACV 1.2 จะเข้าสู่ซีรีส์ ตามแผนปัจจุบันของเพนตากอน การปล่อยสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำใหม่จะดำเนินต่อไปจนถึงสิ้นทศวรรษนี้ เมื่อเวลาผ่านไป อุปกรณ์ของซีรีส์แรกจะได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยโดยใช้โซลูชันและส่วนประกอบบางอย่างของสเตจ "1.2" ซึ่งจะเพิ่มลักษณะเฉพาะและเพิ่มระดับของการรวมเข้าด้วยกัน
เทคนิคในส่วนต่างๆ
แผนปัจจุบันรวมถึงการก่อสร้างยานเกราะ ACV ที่มีแนวโน้มว่าจะมีแนวโน้มมากกว่า 850 คันในการดัดแปลงสี่ครั้ง จนถึงตอนนี้ มีการทำสัญญาตัวอย่างก่อนการผลิตเพียง 56 ตัวอย่าง และมีเพียง 18 ยูนิตเท่านั้นที่สามารถเข้าถึงหน่วยรบได้ อย่างไรก็ตาม ในอนาคตอันใกล้นี้ ตัวชี้วัดเชิงตัวเลขของโปรแกรมจะดีขึ้น
เนื่องจากการผลิต ACV ใหม่ มีการวางแผนที่จะติดตั้งกองพันยกพลขึ้นบกหกกองของ ILC อีกครั้ง หนึ่งในนั้นได้รับส่วนแรกของเทคโนโลยีสมัยใหม่แล้วและในอนาคตอันใกล้นี้จะนำจำนวนมาสู่จำนวนปกติ กองพันทหารราบที่ 3 ของกองพลที่ 1 จะส่งมอบรถเจ้าหน้าที่ร่วมกับรถหุ้มเกราะและยานรบทหารราบ
ด้วยความช่วยเหลือของ ACVs ที่มีแนวโน้มว่าจะขนส่ง AAV7A1 ที่ล้าสมัยจะถูกแทนที่ ตอนนี้ในหน่วยรบของ ILC มีประมาณ เครื่องจักรเหล่านี้ 1,200 เครื่อง และส่วนใหญ่จะลดจำนวนลงเนื่องจากความล้าสมัยทางศีลธรรมและทางกายภาพ หลังจากการก่อสร้าง ACV ที่วางแผนไว้ทั้งหมด จำนวน AAV7A1 จะลดลงเหลือ 400 หน่วย - สี่ชุดกองพัน
อนาคตของ AAV7A1 และ ACV นั้นไม่ชัดเจนนัก หลังปี 2030 คาดว่าจะมีการเปลี่ยนสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำที่ล้าสมัยอย่างสมบูรณ์ แต่เพนตากอนยังไม่ได้ตัดสินใจว่าจะดำเนินการอย่างไร บางทีพวกเขาอาจถูกแทนที่ด้วยการดัดแปลงใหม่ของ ACV แต่จนถึงตอนนี้ ความเป็นไปได้ในการสร้างยานเกราะใหม่ทั้งหมดยังไม่ถูกตัดออก
ผลประโยชน์ที่คาดหวัง
ข้อกำหนดสำหรับรถหุ้มเกราะ ACV ในอนาคตได้รับการพัฒนาเมื่อต้นปีที่สิบ แต่หลังจากนั้นก็มีการแก้ไขและเปลี่ยนแปลงบางส่วน KMP ต้องการรับยานเกราะสะเทินน้ำสะเทินบกบนโครงแบบมีล้อ ซึ่งสามารถแทนที่ AAV7A1 แบบติดตามที่มีอยู่ได้ทั้งหมด ข้อกำหนดที่เพิ่มขึ้นถูกกำหนดในระดับการป้องกัน อาวุธและความสามารถในการปฏิบัติงาน ประสิทธิภาพการขับขี่ ฯลฯ การใช้งานของพวกเขาทำให้คณะได้รับการออกแบบที่ทันสมัยและมีประสิทธิภาพสูง
ACV ของการดัดแปลงทั้งหมดจะได้รับช่วงล่างสี่เพลาและใบพัดวอเตอร์เจ็ทหนึ่งคู่ ร่างกายถูกปิดผนึกและช่วยให้คุณลอยได้ ในระหว่างการปฏิบัติการสะเทินน้ำสะเทินบก ยานพาหนะสามารถเคลื่อนตัวทางเรือหรือโดยอิสระ โดยพัฒนาความเร็วได้ถึง 6-8 นอตในน้ำ ในขั้นต้น จะต้องมีการลงจอดจากระยะทางอย่างน้อย 10-12 ไมล์จากชายฝั่ง
รถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะดำเนินการโดยลูกเรือสามคนและขนส่งพลร่ม 17 คนซึ่งลงจากรถผ่านทางลาดท้ายเรือ ยานพาหนะขนาด 32 ตันให้การป้องกันอาวุธขนาดเล็กและปืนใหญ่ลำกล้องเล็ก มีการพัฒนาการป้องกันทุ่นระเบิด เพื่อรองรับการลงจอด มีสถานีอาวุธควบคุมจากระยะไกลพร้อมเครื่องยิงลูกระเบิด Mk 19 หรือปืนกล M2HB หลังจากปี 2023 การส่งมอบ ACV-30 BMP ใหม่พร้อมปืนใหญ่ลำกล้องเล็กจะเริ่มขึ้น
ตามความต้องการของลูกค้า ยานเกราะ ACV เทียบได้กับความคล่องตัวและความคล่องแคล่วกับรถถังหลัก M1 Abrams ซึ่งควรปรับปรุงความสามารถในการปฏิบัติงานของนาวิกโยธิน เมื่อเร็ว ๆ นี้ ILC เริ่มละทิ้งรถถัง แต่ความเร็วและความคล่องแคล่วสูงของ ACV จะมีประโยชน์ในกรณีนี้เช่นกัน
การเปลี่ยนที่รอคอยมานาน
ความจำเป็นในการเปลี่ยนสัตว์สะเทินน้ำสะเทินบก AAV7A1 ที่ล้าสมัยนั้นชัดเจนมานานแล้ว แต่ต้องใช้มาตรการดังกล่าวเป็นเวลานาน โครงการ EFV ล้มเหลวเนื่องจากความซับซ้อนและค่าใช้จ่ายสูง ซึ่งบังคับให้เปิดตัวโปรแกรม ACV ในปี 2554 เขาเองก็ประสบปัญหาที่เห็นได้ชัดเจนเช่นกัน และยานเกราะคันแรกก็มาถึงหน่วยรบเพียงตอนนี้เท่านั้น
การผลิตแบบต่อเนื่องของรุ่น ACV หลายรุ่นจะดำเนินต่อไปจนถึงสิ้นทศวรรษ แต่จะแทนที่เพียงสองในสามของ AAV7A1 ที่มีอยู่ การปรับปรุงเพิ่มเติมจะเป็นเรื่องของอนาคตอันไกลโพ้น อย่างไรก็ตาม แผนที่มีอยู่จะทำให้สามารถดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์ใหม่อย่างจริงจังสำหรับส่วนหลักของ ILC และมอบยานเกราะต่อสู้สมัยใหม่ให้กับนาวิกโยธินด้วยการป้องกันที่ดีขึ้นและคุณลักษณะที่เพิ่มขึ้น
