เรื่องราวของวันนี้เป็นเรื่องเกี่ยวกับเรือที่ยอดเยี่ยมซึ่งเป็นเรื่องยากที่จะหาเรือลาดตะเว ณ ที่ส่งเสียงดังที่สุด แม้แต่ Deutschlands ก็ไม่สามารถเทียบกับผลกระทบที่เรือเหล่านี้สร้างขึ้นได้
เรื่องราวเริ่มต้นเมื่อวันที่ 22 เมษายน พ.ศ. 2473 เมื่อในระหว่างการลงนามในสนธิสัญญาลอนดอน ญี่ปุ่นถูกห้ามไม่ให้สร้างเรือลาดตระเวนเพิ่มเติมด้วยปืน 203 มม. เงื่อนไขนี้ทำให้การลงนามในเอกสารใกล้จะล่มสลาย เนื่องจากชาวญี่ปุ่นได้พักผ่อนอย่างจริงจัง และในท้ายที่สุด จะเป็นข้อตกลงหรือค่าชดเชยสำหรับเรือลาดตระเวนหนักระดับ "A" ตามการจัดประเภทของญี่ปุ่น ชาวญี่ปุ่นได้รับอนุญาตให้สร้างเรือจำนวนหนึ่งภายในสิ้นปี พ.ศ. 2479
สิ่งเหล่านี้ควรจะเป็นเรือลาดตระเวนที่มีปืนใหญ่ลำกล้องหลักไม่เกิน 155 มม. และระวางขับน้ำไม่เกิน 10,000 ตัน พวกเขาได้รับอนุญาตให้สร้างขึ้นแทนเรือเก่าซึ่งจะถูกถอนออกจากกองเรือในปี 2480-39 น้ำหนักรวมของเรือดังกล่าวคือ 50,000 ตัน
จากนั้นงานไททานิคของนายทหารเรือญี่ปุ่นก็เริ่มทำให้แน่ใจว่า "เรามีทุกอย่างและเราไม่มีอะไรจะทำ" ไม่ว่าจะทำงานหรือไม่เราจะดูด้านล่าง
เนื่องจากการกำจัดถูกจำกัดโดยวอชิงตัน 10,000 ตันเดียวกัน ฝ่ายญี่ปุ่นจึงตัดสินใจว่าจะสร้างกำไรได้หากสร้างเรือลาดตระเวนลำละ 8,500 ตัน สี่ลำ และอีกสองลำที่มีจำนวน 8,450 ตัน
เป็นผลให้เป็นที่ชัดเจนว่าในอีกด้านหนึ่งพวกเขาดูเหมือนจะไม่ได้เกินขอบเขต แต่ในอีกด้านหนึ่งก็ชัดเจนว่าการหมิ่นประมาทจะยังคงเป็นอะไรบางอย่าง
โครงการ "ปรับปรุง" ทาคาโอะ "ถูกนำมาเป็นแบบอย่างซึ่งได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะเพื่อแทนที่เรือลาดตระเวนระดับเก่า" A " แต่แล้วหลังจากการลงนามในสนธิสัญญาวอชิงตันก็ถูกยกเลิก
โครงการเป็นอย่างไร:
- ความเร็ว 37 นอต ระยะการล่องเรือ 8,000 ไมล์ที่ความเร็ว 14 นอต
- ลำกล้องหลัก - ปืน 15 x 155 มม. ในป้อมปืนสามกระบอกที่มีมุมยก 75 องศา
- 12 ท่อตอร์ปิโด 610 มม. ในการติดตั้งสามท่อ
- การป้องกันห้องใต้ดินจากกระสุนขนาด 200 มม. กลไก - จากกระสุนขนาด 155 มม.
แต่จุดเด่นหลักของเรือรบใหม่คือ ความสามารถในการเปลี่ยนป้อมปืนของลำกล้องหลักอย่างรวดเร็วด้วยป้อมปืน 203 มม. ซึ่งกรณีนี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากจู่ๆ ก็ประณามข้อตกลงที่ลงนามทั้งหมด
ฉันแปล: ถ้ากลายเป็นว่าถ่มน้ำลายโดยไม่ได้รับการยกเว้นโทษต่อข้อจำกัดทั้งหมด (เช่น การทำสงคราม) ญี่ปุ่นจะเปลี่ยนเรือลาดตระเวนเบา 6 ลำให้กลายเป็นเรือหนักอย่างรวดเร็ว แนวทางที่จริงจัง
แน่นอนว่ามันไม่สมจริงเลยที่จะพบกับการกระจัดมาตรฐานจำนวน 8,500 ตันที่ได้รับการจัดสรร และแม้แต่เจ้าหน้าที่ทั่วไปของกองทัพเรือ (MGSh) ก็ทำการปรับเปลี่ยนอย่างต่อเนื่อง โดยต้องติดตั้งอุปกรณ์ที่หลากหลาย
โดยทั่วไปแล้ว แน่นอนว่าประเทศที่ลงนามในวอชิงตันทุกประเทศต่างก็สงสัยเกี่ยวกับการพลัดถิ่น แต่มีเพียงญี่ปุ่นเท่านั้นที่ประสบความสำเร็จอย่างยอดเยี่ยมในการซ่อนข้อมูลที่แท้จริง แต่ความจริงก็คือพวกเขาประสบความสำเร็จในครั้งแรกซึ่งทำให้ค่อนข้างปั่นป่วน
เรือลาดตระเวนขนาด 8,500 ตันพร้อมอาวุธดังกล่าว มีเอฟเฟกต์ระเบิด และพลังของกองทัพเรือทั้งหมดก็เร่งพัฒนาสิ่งที่คล้ายกัน
เรือรบใหม่หกลำที่มีปืน 15 155 มม. ต่อลำ - นี่ถือเป็นเรื่องร้ายแรงมาก และถ้าไม่ใช่ภัยคุกคาม ก็มีเหตุผลที่จะตื่นเต้นกับการก่อสร้าง
ชาวอเมริกันวางรากฐานสำหรับซีรีส์เรือลาดตระเวนชั้นบรูคลินด้วยปืน 152 มม. 15 กระบอกในป้อมปืนห้าป้อม
อังกฤษเริ่มสร้างเรือลาดตะเว ณ ที่มีปืน 6-8 กระบอกในป้อมปืนคู่ แทนที่จะเป็นเรือลาดตะเว ณ ที่มีปืน 6-8 กระบอกในป้อมปืนคู่ในเรือลาดตระเวนลำสุดท้ายของคลาส "Belfast" ได้มีการวางแผนที่จะติดตั้งป้อมปืนสี่กระบอกสี่กระบอก แต่ไม่ได้เติบโตไปด้วยกัน
โดยทั่วไป "ปรับปรุง" ทาคาโอะ "ทำให้เกิดเสียงกรอบแกรบอย่างจริงจัง
เรือใหม่เหล่านี้เป็นอย่างไร?
โดยทั่วไปแล้วดูเหมือนว่า "ทาคาโอะ" ซึ่งเป็นโครงสร้างเสริมขนาดใหญ่แบบเดียวกับที่ศูนย์สื่อสารการควบคุมไฟและระบบนำทางทั้งหมดกระจุกตัว โครงสร้างส่วนบนที่เข้มงวดเช่นเดียวกัน: การจัดวางเครื่องยิงหนังสติ๊กแบบเดียวกัน ตำแหน่งของเครื่องบินทะเลและโรงเก็บเครื่องบินที่อยู่ด้านหลังเสาหลักที่มีขาตั้ง อุปกรณ์สำหรับควบคุมการยิงลำกล้องเสริม และห้องวิทยุบนหลังคาโรงเก็บเครื่องบิน
ท่อตอร์ปิโด (สามท่อแทนที่จะเป็นสองท่อ) ถูกวางไว้ตรงกลางของตัวถังที่ระดับชั้นบน
เช่นเดียวกับทาคาโอะ จำนวนปืนต่อต้านอากาศยานมีน้อยมาก เนื่องจากสันนิษฐานว่าเรือลาดตระเวนจะสามารถใช้หมู่ปืนหลักเพื่อขับไล่การโจมตีจากอากาศได้ ปืน 127 มม. สี่กระบอก นั่นคือการป้องกันทางอากาศทั้งหมด
เราคิดมานานแล้วว่าควรเป็นเรือประเภทไหน ตั้งแต่วันที่ 30 พฤษภาคม พ.ศ. 2477 พวกเขาเริ่มใช้ลำกล้องของปืนเป็นเกณฑ์: เรือลาดตระเวนชั้นหนึ่ง (ชั้น "A") บรรทุกปืนมากกว่า 155 มม. ชั้นสอง (ชั้น "B") - 155 มม. หรือน้อยกว่า
ดังนั้น หลังจากที่เรือลาดตระเวนเสร็จสิ้นแล้ว ก็ยังได้รับมอบหมายให้อยู่ในคลาส "B" นั่นคือ เรือลาดตระเวนเบา ความจริงที่ว่าครั้งหนึ่งพวกเขาสามารถเปลี่ยนเป็นของหนักได้ - นี่ไม่ใช่เหตุผลใช่ไหม
เนื่องจากเรือลาดตระเวนเป็นชั้นสอง เรือใหม่จึงถูกตั้งชื่อตามแม่น้ำ
เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2474 เรือลาดตระเวนหมายเลข 1 ได้รับการตั้งชื่อว่า Mogami (แม่น้ำในจังหวัดยามากาตะ ทางตะวันตกเฉียงเหนือของเกาะฮอนชู) และเรือลาดตระเวนหมายเลข 2 ได้รับการตั้งชื่อว่ามิคุมะ (แม่น้ำแห่งหนึ่งในจังหวัดโออิตะ ทางตะวันออกเฉียงเหนือของคิวชู)
เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2476 เรือลาดตระเวนหมายเลข 3 ได้รับการตั้งชื่อว่า "ซูซูยะ" (แม่น้ำซูซูยะหรือแม่น้ำซุซุยะทางตอนใต้ของเกาะคาราฟุโตะ - อดีตเมืองซาคาลิน)
เมื่อวันที่ 10 มีนาคม พ.ศ. 2477 เรือลาดตระเวนหมายเลข 4 ได้รับการตั้งชื่อว่า "คุมะโนะ" (แม่น้ำในจังหวัดมิเอะ ทางตอนใต้ของเกาะฮอนชู)
เมื่อก่อนเปลี่ยนป้อมปืนด้วยปืนของเรือลาดตระเวน พวกเขาถูกย้ายไปคลาส "A" แน่นอนว่าไม่มีใครเปลี่ยนชื่อ
เกราะของเรือลาดตระเวนแตกต่างจากการป้องกันของเรือลาดตระเวนประเภท "A" และได้รับการออกแบบให้ทนต่อการยิงปืนใหญ่ (การป้องกันจากกระสุน 203 มม. ในพื้นที่เก็บกระสุนและจากกระสุน 155 มม. ในพื้นที่หม้อไอน้ำเครื่องยนต์ ห้อง) และต่อต้านตอร์ปิโดและเปลือกดำน้ำ …
ป้อมปืนสามกระบอกขนาด 155 มม. ได้รับการปกป้องจากทุกด้านด้วยแผ่นเหล็ก NT ขนาด 25 มม. และเหล็กบุภายในด้วยช่องว่าง 10 ซม. สำหรับฉนวนกันความร้อน ช่องต่อสู้ของป้อมปืนมีการป้องกัน 25, 4 มม. เหมือนกัน
ความหนาของเข็มขัดเกราะของเรือลาดตระเวนคือ 100 มม. ซึ่งบางกว่าเข็มขัดเกราะ 127 มม. ของเรือลาดตระเวนชั้น Takao ความหนาของเกราะดาดฟ้า 35 มม. สะพานถูกป้องกันด้วยเกราะขนาด 100 มม.
โรงไฟฟ้าหลักของเรือลาดตระเวน
เพื่อให้ได้ความเร็วเต็มที่ 37 นอต เรือลาดตะเว ณ จำเป็นต้องมีการติดตั้งที่มีกำลังมากกว่า 150,000 แรงม้า นักออกแบบยังมีพละกำลังถึง 152,000 แรงม้า แม้จะมีกำลังสูง แต่โรงไฟฟ้าหลักกลับกลายเป็นว่าเบากว่า แต่ความหนาแน่นของกำลังถึง 61.5 แรงม้า / ตัน เมื่อเทียบกับ 48.8 แรงม้า / ตันบนเรือลาดตระเวนชั้นทาคาโอะ
ในการทดลองในปี 2478 "Mogami" ถึงความเร็วสูงสุด 35, 96 นอต (ด้วยการกำจัด 12 669 ตันและพลังของโรงไฟฟ้าหลัก 154 266 แรงม้า), "Mikuma" - 36, 47 นอต (พร้อมการกระจัด) จำนวน 12 370 ตัน และกำลังของโรงไฟฟ้าหลัก 154 056 แรงม้า) ในระหว่างการทดสอบ ปรากฏว่าตัวเรืออ่อนแอเกินไป และถึงแม้จะตื่นเต้นเล็กน้อย พวกเขาก็ "นำ"
ไม่ใช่ข่าว จุดอ่อนของลำเรือของเรือลาดตระเวนญี่ปุ่นเป็นปัญหาที่มีมาช้านาน ซึ่งถูกต่อสู้กับ Furutaki
ตามโครงการนี้ ปริมาณสำรองน้ำมันสูงสุดจะอยู่ที่ 2,280 ตัน ในขณะที่ระยะการล่องเรือคาดว่าจะอยู่ที่ 8,000 ไมล์ที่ความเร็ว 14 นอต หลังจากถูกควบคุมในปี 1935 ปริมาณสำรองเชื้อเพลิงเท่ากับ 2,389 ตัน และระยะการล่องเรือที่ความเร็ว 14 นอตคือ 7,673 ไมล์ เรียกได้ว่าเกือบสำเร็จ
ระหว่างการปรับปรุงครั้งที่สอง ปริมาณสำรองเชื้อเพลิงของ Mogami และ Mikuma ลดลงเหลือ 2,215 ตัน และสำหรับ Suzuya และ Kumano เหลือ 2,302 ตันตามลำดับ ระยะการล่องเรือลดลงเหลือ 7,000-7,500 ไมล์อย่างไรก็ตาม ช่วงการล่องเรือที่ลดลงนั้นเกิดจากเหตุผลที่ค่อนข้างเป็นกลาง ตั้งแต่การทดสอบภาคปฏิบัติไปจนถึงการทบทวนเครือข่ายฐานทัพในมหาสมุทรแปซิฟิก
การลดการจ่ายเชื้อเพลิงทำให้สามารถเพิ่มองค์ประกอบอื่นๆ ของอุปกรณ์ของเรือได้ ตัวอย่างเช่นอาวุธ
ในเวลาที่เรือทุกลำสร้างเสร็จภายในปี 1938 อาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือลาดตระเวนชั้น Mogami ประกอบด้วย:
- ปืน 15 155 มม. ในป้อมปืนสามกระบอก
- ปืนต่อต้านอากาศยาน 8 กระบอก 127 มม. ในฐานติดตั้งปืนสองกระบอก
- ปืนต่อต้านอากาศยาน 8 กระบอก 25 มม. ในการติดตั้งแบบคู่
- ปืนกลต่อต้านอากาศยาน 4 กระบอก 13 มม.
- 12 ท่อตอร์ปิโด 610 มม.
ในปี พ.ศ. 2482-2483 แท่นปืนใหญ่ขนาด 155 มม. ของลำกล้องหลักถูกแทนที่ด้วยป้อมปืนสองกระบอกห้ากระบอกด้วยปืน 203 มม.
ในบรรดาหอคอยทั้งห้านั้น เช่นเดียวกับเรือลาดตะเว ณ คลาส A ลำอื่น สามลำอยู่ที่หัวเรือ และอีกสองลำอยู่ที่ท้ายเรือ แต่ตำแหน่งของหอธนูนั้นแตกต่างกัน แทนที่จะใช้รูปแบบ "ปิรามิด" มีการใช้รูปแบบโดยที่หอคอยสองแห่งแรกอยู่ในระดับเดียวกันและอาคารที่สาม - บนดาดฟ้าที่สูงขึ้น (บนดาดฟ้า) ซึ่งมีมุมการยิงที่ใหญ่กว่าแบบ "ปิรามิด"
หอคอยแต่ละแห่งมีน้ำหนักประมาณ 175 ตัน แต่หอคอย # 3 และ # 4 ค่อนข้างหนักและสูงกว่า เนื่องจากพวกมันยังบรรทุกเครื่องค้นหาระยะ 8 เมตร Type 13 ด้วย
ในตอนแรก ปืนขนาด 155 มม. มีวัตถุประสงค์เพื่อใช้ในการยิงเป้าทางอากาศ ดังนั้นเงื่อนไขอ้างอิงจึงระบุมุมเงย 75 ° ความเร็วของกระสุนปืนเริ่มต้น 980 m / s และระยะการยิง 18,000 ม. กระสุนบนเรือ เห็นได้ชัดว่าไม่เพียงพอสำหรับการยิงด้วยอัตราการยิงที่ต้องการไปยังเป้าหมายทางอากาศที่เคลื่อนที่อย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ มุมยกขนาดใหญ่ยังต้องการกลไกการเล็งแนวตั้งที่แม่นยำและละเอียดอ่อนมาก และกลไกการหดตัวที่ซับซ้อนยิ่งขึ้น ดังนั้นความคิดในการได้รับอาวุธสากลที่ทรงพลังจึงต้องละทิ้ง
คาดว่าเมื่อทำการยิงที่เป้าหมายพื้นผิว เรือรบที่มีปืน 155 มม. 15 กระบอก จะด้อยกว่าเรือรบที่มีปืน 203 มม. สิบกระบอกเล็กน้อย เนื่องจากน้ำหนักของกระสุนที่ต่ำกว่าได้รับการชดเชยด้วยจำนวนปืนที่มากกว่าและดีกว่า อัตราการยิง.
ด้วยน้ำหนักกระสุนปืน 55, 87 กก. และอัตราการยิงตามทฤษฎี 7 นัดต่อนาที ในการระดมยิงเต็มพิกัด 105 นัด มีน้ำหนักรวม 5,775 ตัน นาทีที่เขายิงเต็มสิบนัด (50 นัด) รวมทั้งหมด น้ำหนัก 6,250 กก. ในทางปฏิบัติ การเปรียบเทียบกลับกลายเป็นว่าสนับสนุนเรือลาดตระเวนคลาส "B" ด้วยซ้ำ เนื่องจากอัตราการยิงที่แท้จริงคือ 5 และ 3 รอบ/นาที ตามลำดับ ซึ่งให้น้ำหนักกระสุนหนึ่งนาทีกับกระสุน 155 มม. 75 นัด 4,200 กก. เทียบกับกระสุน 203 มม. สามสิบนัด ที่มีน้ำหนักรวม 3 780 กก.
กระสุนของปืน 155 มม. ประกอบด้วยกระสุนสองประเภท: "การดำน้ำ" และการฝึก สต็อกทั้งหมดคือ 2 250 ชิ้นหรือ 150 ต่อปืน
ลูกเรือของป้อมปืนประกอบด้วยคน 24 คนในห้องต่อสู้ (ซึ่งหนึ่งในนั้นคือมือปืนแนวนอนหนึ่งคนและแนวดิ่งสามลูก กระสุนบรรจุสามลูก การชาร์จประจุสามครั้ง พนักงานยกหกคน ผู้ปฏิบัติงานยกหกคน ผู้ปฏิบัติงานสามคนสำหรับการบรรทุกปืนสามคน ปิดชัตเตอร์และเป่าระเบิด) เจ็ดคนใน ห้องใต้ดินเชลล์และที่ชาร์จสิบแห่ง
จุดที่น่าสนใจ: ลำกล้องปืน 203 มม. ยาวกว่าลำกล้อง 155 มม. 10, 15 ม. เทียบกับ 9, 3 ม. ดังนั้นในภาพถ่ายระหว่างการรณรงค์จะเห็นได้ว่าลำต้นของหอคอยหมายเลข 2 ยกขึ้นเล็กน้อย มีที่ว่างไม่เพียงพอระหว่างหอคอย 1 และ 2 ดังนั้นต้องยกลำต้นขึ้นเป็น 12 องศา
อาวุธต่อต้านอากาศยานบนเรือรบไม่แตกต่างจากประเภททาคาโอะมากนัก และประกอบด้วยปืนต่อต้านอากาศยาน 127 มม. ประเภท 89 แปดกระบอกในการติดตั้งคู่กับเกราะรุ่น A กระสุนปกติคือ 200 นัดต่อปืน สูงสุด - 210
โดยทั่วไป ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น ในขั้นต้น ตามโครงการนี้ เชื่อกันว่าปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 127 มม. สี่กระบอกก็เพียงพอแล้ว หากมีสิ่งใด ลำกล้องหลักจะช่วยได้ แต่เมื่อปรากฎว่า GK ไม่ได้ร้อนแรงในฐานะผู้ช่วย ตามการประดิษฐ์การติดตั้งแบบคู่ ปืนต่อต้านอากาศยานลำกล้องเดี่ยวขนาด 127 มม. ก็ค่อยๆ ถูกแทนที่ด้วยปืนคู่ และจากแบตเตอรี่หลักพวกเขาตัดสินใจยิงที่เป้าหมายพื้นผิวเท่านั้น
ห้องใต้ดินสำหรับโพรเจกไทล์ขนาด 127 มม. อยู่ใต้ดาดฟ้าเก็บของ ระหว่างผนังกั้นของห้องหม้อไอน้ำและห้องเก็บประจุของหอลำกล้องหลักหมายเลข 3 เปลือกรวมถูกป้อนด้วยลิฟต์ผ่านชั้นเก็บของ ชั้นล่างและชั้นกลาง บนดาดฟ้ากลาง เปลือกหอยถูกย้ายไปตรงกลางของเรือและบรรทุกเข้าไปในลิฟต์อีกสี่ตัว ซึ่งป้อนเปลือกหอยไปที่ชั้นบน - ไปยังห้องเตรียมกระสุนที่อยู่ใกล้กับสถานที่ปฏิบัติงานนอกชายฝั่ง กระสุนถูกนำออกมาด้วยตนเองและป้อนให้กับปืนด้วยตนเอง ในห้องเตรียมกระสุนมีกระสุนหลายนัดพร้อมยิง โดยทั่วไปแล้วระบบจะพอใช้ในแง่ของความเร็ว
นอกจากปืนอเนกประสงค์ขนาด 127 มม. แล้ว ปืนไรเฟิลจู่โจม Type 96 ขนาด 25 มม. จำนวน 4 กระบอก และปืนกลประเภท 93 ขนาด 13 มม. ขนาด 13 มม. จำนวน 2 กระบอก ยังได้รับการติดตั้งบนเรือลาดตระเวน กระสุนปกติประกอบด้วย 2,000 รอบต่อบาร์เรลสำหรับปืนต่อต้านอากาศยาน และ 2,500 รอบสำหรับปืนกล
โครงการนี้ยังรวมปืนไรเฟิลจู่โจม Vickers ขนาด 40 มม. จำนวน 2 ชิ้นต่อลำ แต่พวกเขาไม่มีเวลานำพวกมันขึ้นเรือ แทนที่พวกมันด้วยปืนกลขนาด 13 มม. ทันที
การจัดเก็บกระสุนยังเป็นที่ถกเถียงกันอยู่ ห้องใต้ดินของกระสุนขนาด 25 มม. ตั้งอยู่ใต้เกราะของดาดฟ้าด้านล่าง ระหว่างป้อมปราการของกองพันหลักที่ 1 และหมายเลข 2 คลิปของกระสุน 15 นัดถูกป้อนโดยลิฟต์ไปยังดาดฟ้าตรงกลางที่ด้านขวา จากตำแหน่งที่พวกเขาถูกเคลื่อนย้ายไปยังกลางเรือด้วยตนเอง (เช่นเดียวกันสำหรับการติดตั้งขนาด 13 มม. บนโครงสร้างส่วนบน) ที่นั่น พวกเขาถูกบรรจุลงในรอกอีกครั้ง ซึ่งป้อนคลิปเข้ากับแท่นปืนกลขนาด 25 มม. ซึ่งสามารถเก็บไว้ในบังโคลนจำนวนมากของนัดแรกรอบสถานที่ปฏิบัติงานนอกชายฝั่ง
โดยทั่วไป ระบบจ่ายกระสุนสำหรับการติดตั้งระบบป้องกันภัยทางอากาศนั้นไม่เสถียรมาก และการจัดหากระสุนและคาร์ทริดจ์อย่างต่อเนื่องนั้นขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย
โดยธรรมชาติแล้ว ในช่วงสงคราม ระบบป้องกันภัยทางอากาศได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย มีการติดตั้งปืนกลบนพื้นที่ว่างใดๆ เป็นผลให้ (บวกหรือลบ 2-4 บาร์เรล) เรือลาดตระเวนแต่ละลำได้รับ 24 บาร์เรลในการติดตั้งคู่ขนาด 25 มม. ปืนกลโคแอกเชียลสี่ชุดที่ 13 มม. และปืนกลธรรมดา 25 กระบอกขนาด 13 มม.
เรือลาดตระเวนแต่ละลำสามารถบรรทุกเครื่องบินน้ำได้ 3 ลำ แต่ในช่วงสงครามมักจะมีเครื่องบินน้ำเพียง 2 ลำเท่านั้น อย่างไรก็ตาม เราจะกลับไปที่เครื่องบินทะเล อย่างน้อยก็เกี่ยวกับ Mogami
โดยทั่วไปแล้ว สำหรับการเคลื่อนย้าย เรือลาดตระเวนกลายเป็นความเร็วสูงและมีอาวุธที่ดีมาก อย่างไรก็ตาม เกราะป้องกันยังคงอ่อนแอกว่ารุ่นก่อน
แน่นอน การดำเนินการตามโครงการดังกล่าวเป็นไปไม่ได้ที่จะบรรจุ 10,000 ตันของวอชิงตัน และเราไม่ได้พูดติดอ่างเกี่ยวกับ 8,500 ตันที่จัดสรรไว้ เป็นที่ชัดเจนว่าพวกเขาไม่ได้กลิ่นที่นี่
เรือลาดตระเวนชั้น Mogami มีความยาวตัวถัง 200.5 ม. กว้าง 19.2 ม. ตลอดแนวกลาง ร่างของเรือลาดตระเวนอยู่ที่ 6.1 ม. การกระจัดของ Mogami ที่มีกำลังสำรอง 2/3 คือ 14 112 ลำ และรวมทั้งหมด การกำจัดคือ 15 057 ตัน ดังนั้นมันกลับกลายเป็นไม่ใช่ "วอชิงตัน" และยิ่งกว่านั้นไม่ได้ "ปรับปรุง" ทาคาโอะ "ในแง่ของการกระจัด ผลที่ได้คือเรือที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง
ตามโครงการแรก ลูกเรือของเรือลาดตระเวนประกอบด้วยคน 830 คน แต่หลังจากการเปลี่ยนแปลง มันเพิ่มขึ้นเป็น 930: 70 นายและ 860 ผู้ช่วยผู้บังคับการเรือและกะลาสี จำนวนทีมนี้อยู่ใน "Mogami" และ "Mikum" หลังจากเข้ารับราชการแล้ว ในปีพ.ศ. 2480 หลังจากเสริมกำลังปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานแล้ว มีจำนวน 951 นาย เป็นนายทหาร 58 นาย และลูกเรือ 893 นาย
งานกำลังดำเนินการปรับปรุงสภาพความเป็นอยู่ของลูกเรือ มีห้องโดยสารหลายห้องสำหรับนายเรือกลางและหัวหน้าคนงาน ห้องพักของลูกเรือเริ่มติดตั้งเตียงโลหะสามชั้น (แทนที่จะเป็นแบบแขวนปกติ) และตู้เก็บของสำหรับสิ่งของ
เรือมีตู้กับข้าวในหัวเรือและผลิตภัณฑ์ดอง พืชสำหรับผลิตน้ำมะนาวในท้ายเรือและช่องแช่แข็ง ซึ่งปริมาตรเพิ่มขึ้นเป็น 96 ลูกบาศก์เมตร ("เมโกะ" และ "ทาคาโอะ" มีปริมาตร 67 ลูกบาศก์เมตร). บนดาดฟ้ากลางท้ายเรือมีห้องพยาบาลของเรือ และในส่วนกลางของตัวเรือมีห้องครัวแยก (สำหรับเจ้าหน้าที่และกะลาสี) (บนดาดฟ้าด้านบน) และห้องอาบน้ำ (ตรงกลาง)
ที่อยู่อาศัยของเรือลาดตระเวนชั้น Mogami ได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน พวกเขายังปรับให้เข้ากับการแล่นเรือในทะเลทางใต้ได้ดีขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เรือได้รับการติดตั้งระบบหมุนเวียนอากาศแบบบังคับที่พัฒนาขึ้น และมีการติดตั้งถังบรรจุน้ำดื่มเย็นไว้ที่ทางเดินใกล้กับห้องลูกเรือ
ใช้ต่อสู้
เรือลาดตระเวนชั้น Mogami ทั้งสี่ลำถูกวางลงระหว่างวันที่ 27 ตุลาคม 2474 ถึง 5 เมษายน 2477 เปิดตัวตั้งแต่วันที่ 14 มีนาคม 2477 ถึง 15 ตุลาคม 2479 เรือเข้าประจำการเมื่อวันที่ 20 ตุลาคม 2482 เรือลาดตระเวนทั้งสี่ลำได้รับมอบหมายให้เป็น Kure ฐานทัพเรือก่อนการถอดถอนจากกองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่น
เรือลาดตระเวนกลายเป็นส่วนหนึ่งของกองพลที่ 7 ของกองเรือที่ 2 ก่อนการระบาดของสงคราม เรือได้มีส่วนร่วมในการทบทวน ขบวนพาเหรด การรณรงค์ และการฝึกซ้อมเป็นประจำ
เรือประจัญบานของฝ่ายเริ่มในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2484 กองพลที่ 7 ครอบคลุมการยกพลขึ้นบกของกองทัพญี่ปุ่นในมาลายา พม่า ชวา และหมู่เกาะอันดามัน
เมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 เรือลาดตระเวน Mogami และ Mikuma ได้เข้าร่วมในการรบในช่องแคบซุนดา เมื่อเรือลาดตระเวนอเมริกา Houston และเรือลาดตระเวนออสเตรเลียเพิร์ธ จมโดยตอร์ปิโดและกระสุนจากเรือลาดตระเวน เรือญี่ปุ่นไม่ได้รับความเสียหายแม้แต่น้อย
แต่ผลของการต่อสู้นั้นเสียไปมาก Mogami ส่งตอร์ปิโดเต็มวอลเลย์เข้าไปในฮูสตัน ตอร์ปิโดไม่ได้โจมตีเรือลาดตระเวนอเมริกา แต่ในอีกด้านหนึ่งของช่องแคบพวกเขาจมเรือกวาดทุ่นระเบิดของญี่ปุ่นจากการคุ้มกันของขบวนและเรือคุ้มกันสามลำที่ส่งการลงจอด
ตอร์ปิโด "ประเภท 93" ตามที่แสดงในทางปฏิบัติกลายเป็นอาวุธที่ร้ายแรงมาก
นอกจากนี้ เรือลาดตระเวน "ทำงาน" ในมหาสมุทรอินเดีย ขัดขวางการจัดหาทหารอังกฤษและฝรั่งเศสในพม่าและอินโดจีน ในบัญชีของเรือลาดตระเวนในเดือนเมษายน ค.ศ. 1942 มีการขนส่งของพันธมิตรที่ถูกทำลาย 8 ลำ อย่างไรก็ตาม เกมดังกล่าวไม่คุ้มที่จะเทียนไข เนื่องจากการใช้กระสุนปืนเป็นสิ่งที่เลวร้ายมาก: กระสุนเจาะเกราะเพียงแค่เจาะเรือขนส่งผ่านและผ่านโดยไม่ระเบิด
ปัญหาเริ่มขึ้นในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2485 เมื่อเรือลาดตระเวนแล่นไปยังพื้นที่เกาะมิดเวย์เพื่อทิ้งระเบิดโครงสร้างพื้นฐานของเกาะ การปลอกกระสุนถูกยกเลิก แต่สิ่งที่เริ่มต้นต่อไป เราจะพิจารณาในรายละเอียด
ระหว่างทางกลับไปยังกองกำลังหลักของกองทัพเรือ เรือดำน้ำศัตรูถูกค้นพบจากเรือลาดตระเวน มิคุมะพุ่งชนโมกามิด้วยการหลบหลีก เรือลาดตระเวนทั้งสองลำได้รับความเสียหายอย่างหนัก
"Suzuya" และ "Kumano" ออกจากฉากด้วยความเร็วสูงสุด "โมกามิ" ทำได้เพียง 14 นอต แต่ปัญหาหลักคือน้ำมันรั่วจากถังที่เสียหายของเรือลาดตระเวน "มิคุมะ" ทิ้งร่องรอยไว้บนพื้นผิวมหาสมุทรที่เห็นได้ชัดเจน บนเส้นทางนี้ เรือลาดตระเวนถูกพบโดยเครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำ SBD
เรือลาดตระเวนทั้งสองลำได้รับความเสียหายจากการชนกันถูกคลื่นสองระลอกของเครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำของอเมริกา ซึ่งประสบความสำเร็จโดยตรงหลายครั้งด้วยระเบิดบนเรือ
และนี่คือผลลัพธ์ของการป้องกันทางอากาศที่ไม่ประสบความสำเร็จมากที่สุดและการซ้อมรบที่จำกัด: ระเบิดหนึ่งลูกพุ่งเข้าใส่กลางเรือลาดตระเวน Mogami ในบริเวณดาดฟ้าเครื่องบิน การระเบิดทำให้เกิดไฟไหม้เพิ่มเติมในพื้นที่ของท่อตอร์ปิโด แต่ลูกเรือญี่ปุ่นโชคดีที่ตอร์ปิโดที่เสียหายจากการปะทะกันไม่ระเบิด
โดยรวมแล้ว Mogami ถูกโจมตีด้วยระเบิดห้าลูก ซึ่งสร้างความเสียหายอย่างหนักบนเรือลาดตระเวน นอกเหนือไปจากที่มีอยู่แล้วจากการปะทะกัน น่าแปลกที่เรือลาดตระเวนไม่เพียงแต่ลอยได้ แต่ยังแล่นต่อไปที่ฐานด้วยตัวมันเองและอยู่ภายใต้อำนาจของมันเอง!
จริงอยู่ การทำลายล้างมีความสำคัญมากจนไม่สามารถซ่อมแซมเรือได้ แต่เปลี่ยน Mogami ให้เป็นเรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบิน
มิคุมะโชคดีน้อยกว่ามาก ลูกเรือชาวอเมริกันวางระเบิดสองลูกบนเรือลาดตระเวน ซึ่งกระทบห้องเครื่อง ระเบิดทำให้เกิดไฟไหม้ขนาดใหญ่ซึ่งยังไปถึงท่อตอร์ปิโด แต่ตอร์ปิโดระเบิดบน Mikum …
นี่เป็นวิธีที่มิคุมะกลายเป็นเรือลาดตระเวนหนักของญี่ปุ่นลำแรกที่เสียชีวิตในสงครามโลกครั้งที่สองและที่นี่เรายังต้องคิดหนักว่าใครเป็นหนี้เขามากกว่านี้: ระเบิดอเมริกันหรือตอร์ปิโดญี่ปุ่น
ดังนั้นในกองเรือลาดตระเวนที่ 7 จึงเหลือเพียงสองลำเท่านั้น: "ซูซูยะ" และ "คุมะโนะ" เรือลาดตระเวนสนับสนุนการปฏิบัติการของกองเรือใกล้ประเทศพม่า จากนั้นมาที่กัวดาลคาแนลพร้อมกับเรือบรรทุกเครื่องบิน ที่นั่น เรือลาดตระเวนเข้าร่วมการรบในทะเลโซโลมอน โดยทั่วไปไม่มีผลพิเศษใดๆ
เป็นที่น่าสังเกตว่าหลังจากการสู้รบในหมู่เกาะโซโลมอน Suzuya และ Kumano ได้รับเรดาร์ ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานของเรือรบได้รับการเสริมกำลัง มีแผนที่จะสร้างเรือลาดตระเวนทั้งสองลำขึ้นใหม่ในเรือป้องกันภัยทางอากาศ โดยแทนที่หอคอยบางส่วนหรือทั้งหมดด้วยปืน 203 มม. ด้วยหอคอยด้วยปืนสากล 127 มม. แผนเหล่านี้ไม่ได้ดำเนินการ
แต่ "โมกามิ" ทำได้ยอดเยี่ยม ในความเป็นจริง เรือลาดตระเวนถูกสร้างใหม่จากเรือลาดตระเวนปืนใหญ่ธรรมดาเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินทะเลสอดแนม
หอคอยด้านท้ายเรือที่เสียหายทั้งสองลำของลำกล้องหลักถูกรื้อถอน และในที่ของพวกเขามีดาดฟ้าที่มีรางสำหรับเครื่องบินลาดตระเวนสามที่นั่งสี่ลำและเครื่องบินน้ำสองที่นั่งสามลำที่มีขนาดเล็กกว่า
ฉันต้องบอกว่าไม่ใช่ทางออกที่ดีที่สุด และนี่คือเหตุผล หอธนูทั้งสามแห่งของแบตเตอรีหลักยังคงอยู่เนื่องจากความสมดุลของมวลในระนาบตามยาวของเรือถูกรบกวน - ตอนนี้เรือลาดตระเวนกำลังขุดลงไปในน้ำด้วยจมูก
ในรูปแบบนี้ Mogami เข้าประจำการอีกครั้งในวันที่ 30 เมษายน 1943 เรือลาดตระเวนกลับมาที่กองพลที่ 7 ซึ่งในเวลานั้นมีเพียง Suzuya เท่านั้นที่ยังคงอยู่
คุมะโนะจับระเบิดน้ำหนัก 900 กก. จากเครื่องบินทิ้งระเบิดอเมริกันและใช้เวลานานในการซ่อมแซมที่ท่าเรือ "โมกามิ" ตามเขาไป ขณะที่อยู่ในราบาอุล เขาก็ได้รับระเบิดระหว่างหอคอย 1 และ 2
เรือเหล่านี้กลับมารวมกันอีกครั้งในปี พ.ศ. 2487 ก่อนยุทธการหมู่เกาะมาเรียนา ซึ่งชาวอเมริกันเรียกว่า "การสังหารหมู่ Great Marian" จริงอยู่ เรือลาดตระเวนไม่ได้รับความเสียหายใดๆ แต่อุปกรณ์ป้องกันภัยทางอากาศของเรือรบได้เริ่มต้นขึ้นทันที จำนวนปืนต่อต้านอากาศยานเพิ่มขึ้น: ปืนต่อต้านอากาศยาน 25 มม. สูงสุด 60 กระบอกสำหรับ Mogami, 56 สำหรับ Kumano และ 50 สำหรับ Suzuya ปัจจุบัน Mogami ติดตั้งเครื่องบินทะเล Aichi E16A ความเร็วสูงใหม่ล่าสุดจำนวน 8 ลำ
นอกจากนี้ เรือลาดตะเวณยังดำเนินการขนส่งที่น่าเบื่อระหว่างสิงคโปร์และฟิลิปปินส์ และพวกเขาหมั้นกับพวกเขาเป็นเวลานานจนกระทั่งคำสั่งส่งพวกเขาไปที่อ่าวเลย์เต …
Mogami อยู่ในกลุ่มของ Admiral Nishimura พร้อมกับเรือประจัญบานเก่า Yamagiro และ Fuso ขณะที่ Suzuya และ Kumano ปฏิบัติการโดยเป็นส่วนหนึ่งของพื้นที่ของ Admiral Kurita
Mogami โชคไม่ดี
กองเรือวิ่งเข้าไปในกองทหารอเมริกันที่เทียบได้ในด้านความแข็งแกร่ง แต่ดวงดาวอยู่ฝ่ายอเมริกันอย่างชัดเจน เรือประจัญบานญี่ปุ่นโบราณจมโดยเรือประจัญบานอเมริกันโบราณ แต่ Mogami ถูกฆ่าอย่างทรมานและยาวนาน
อย่างแรก ระหว่างการสู้รบด้วยปืนใหญ่ Mogami ได้รับกระสุน 203 มม. สองนัด ซึ่งทำให้หอคอย # 2 ไม่ทำงาน
ญี่ปุ่นยิงตอร์ปิโดสี่ลูกใส่ศัตรู หันหลังกลับและเริ่มออกไปด้วยความเร็วเท่าที่เป็นไปได้
แท้จริงแล้ว ที่นั่น กระสุนขนาด 203 มม. หลายนัดจากเรือลาดตระเวนพอร์ตแลนด์ชนกับสะพาน ผู้บัญชาการเรือลาดตระเวนและเจ้าหน้าที่หลายคนบนสะพานถูกสังหาร พลปืนใหญ่อาวุโสเข้าบัญชาการ และเรือลาดตระเวนยังคงพยายามแยกตัวออกจากศัตรู
ดูเหมือนว่าจะเริ่มทำงานแล้ว แต่ดวงดาว … โดยทั่วไป "โมกามิ" ชนกับเรือลาดตระเวนอีกลำอีกครั้ง คราวนี้กับ "นาจิ"
ไม่เพียงแต่มีไฟไหม้บนรถ Mogami เท่านั้น การปะทะกันยังเสริมอีกด้วย และไฟก็ดับ … ใช่แล้ว! สู่ท่อตอร์ปิโด!
เมื่อเรียนรู้จากประสบการณ์อันขมขื่น ลูกเรือก็เริ่มโยนตอร์ปิโดลงน้ำ แต่พวกเขาไม่มีเวลา ตอร์ปิโดห้าลูกจุดชนวน การระเบิดของตอร์ปิโดทำให้เพลาของใบพัดตัวหนึ่งเสียหายและทำให้ห้องเครื่องเสียหาย
เรือลาดตระเวนแล่นช้าลง และจากนั้นเรือลาดตระเวนอเมริกา Louisville, Portland และ Denver ก็ไล่ตามเขาทัน สามคนนี้ประสบความสำเร็จมากกว่า 20 ครั้งบน Mogami ด้วยกระสุน 203 มม. และ 152 มม. ส่วนใหญ่ 152 มม. ซึ่งเล่นอยู่ในมือของญี่ปุ่น
"โมกามิ" ในขณะที่เขาสามารถตะครุบหอคอยสองหลังที่เหลือและพยายามแยกตัวออกจากชาวอเมริกัน เกิดขึ้น. และ "โมกามิ" และ "นาจิ" เริ่มออกเดินทางเพื่อโคลอนแต่อนิจจาไม่ใช่วันของ "โมกามิ" อย่างแน่นอน เพราะในที่สุดรถก็หยุดลงและเรือลาดตระเวนสูญเสียความเร็ว
โดยธรรมชาติแล้วในความต่อเนื่องของปัญหาเครื่องบินทิ้งระเบิด TVM-1 ก็ปรากฏตัวขึ้น ระเบิดขนาด 225 กก. สองลูกกระทบสะพานและไฟก็เริ่มขึ้นอีกครั้ง ซึ่งเริ่มเข้าใกล้ห้องใต้ดินของปืนใหญ่
ทีมพยายามต่อสู้ เพื่อหลีกเลี่ยงการระเบิด จึงมีคำสั่งให้น้ำท่วมห้องเก็บกระสุนของหัวเรือ แต่ปั๊มที่เสียหายแทบไม่สูบน้ำ เป็นผลให้เจ้าหน้าที่ปืนใหญ่อาวุโสที่รับช่วงต่อคำสั่งตัดสินใจออกจากเรือโดยลูกเรือ
ส่วนที่เหลือของทีมถูกนำตัวขึ้นเรือโดยเรือพิฆาต Akebono หลังจากนั้นก็ปิด Mogami ด้วยตอร์ปิโด
Suzuya มีอายุยืนกว่าเพื่อนร่วมงานชั่วครู่ เครื่องบินทิ้งระเบิด TVM-1 ลำเดียวกันซึ่งจับเรือลาดตระเวนในช่วงเวลาที่เลวร้ายได้กลายมาเป็นอัจฉริยะที่ชั่วร้าย ลูกเรือ Suzuya ต่อสู้กลับอย่างสุดความสามารถ แต่ระเบิดลูกหนึ่งระเบิดที่ด้านข้างของเรือลาดตระเวน ทำให้เพลาของใบพัดตัวหนึ่งงอ หลังจากนั้น เรือไม่สามารถรักษาความเร็วเกิน 20 นอตได้อีกต่อไป
ปัญหาเกี่ยวกับความเร็วและการหลบหลีกส่งผลกระทบร้ายแรงในทันที ระหว่างการบุกโจมตีในวันที่ 25 ตุลาคม พ.ศ. 2487 เรือลาดตระเวนได้รับการโจมตีหลายครั้งด้วยระเบิด ซึ่ง … ถูกต้อง ทำให้เกิดไฟไหม้ด้วยการระเบิดตอร์ปิโดที่ตามมา ตอร์ปิโด (ตามปกติในเรือรบญี่ปุ่น) ทุบทุกอย่างรอบตัวและทำให้เกิดไฟที่รุนแรงยิ่งขึ้น เมื่อตอร์ปิโดที่อยู่อีกด้านหนึ่งและกระสุนสำหรับปืน 127 มม. เริ่มระเบิด ผู้บัญชาการสั่งให้ลูกเรือทิ้งเรือ
ซูซูยะจมในวันเดียวกัน 25 ตุลาคม 2487
เรือลาดตระเวนคุมะโนะมีอายุยืนกว่าหนึ่งเดือนพอดี ในการรบที่เลย์เต ที่ทางออกจากช่องแคบซานเบอร์นาดิโน เรือถูกโจมตีด้วยตอร์ปิโดที่หัวเรือ
ตอร์ปิโดถูกยิงโดยเรือพิฆาตอเมริกัน Johnston จากระยะ 7500 ม. เรือได้รับรายชื่ออันตราย จำเป็นต้องทำให้ช่องเก็บของเพื่อยืดให้ตรง หลังจากนั้นความเร็วของเรือลาดตระเวนลดลงเหลือ 12 นอต คูมาโนะกลับไปที่ช่องแคบซานเบอร์นาดิโน
ในช่องแคบ เรือลาดตระเวนที่เสียหายถูกโจมตีโดยเครื่องบินทิ้งระเบิดของอเมริกาและโดนระเบิดในห้องเครื่อง ความเร็วลดลงอีก วันรุ่งขึ้น 26 ตุลาคม เรือลาดตระเวนถูกโจมตีโดยเครื่องบินจากเรือบรรทุกเครื่องบิน Hancock ระเบิดขนาด 225 กก. สามลูกที่พุ่งชนเรือลำนั้นได้กระแทกหม้อไอน้ำของเรือลาดตระเวนทั้งหมด ยกเว้นเพียงลูกเดียว
“คุมะโนะ” กับความอุตสาหะของลูกเรือด้วยความเร็ว 8 นอต แต่คลานไปมะนิลาซึ่งเขาได้รับการซ่อมแซมอย่างเร่งรีบเพื่อให้เขาสามารถให้ความเร็ว 15 นอต
ได้รับคำสั่งซึ่งเห็นได้ชัดว่าไม่ได้สัญญาว่าเรือลาดตระเวนจะมีอายุยืนยาว กล่าวคือร่วมกับเรือลาดตระเวน Aoba เพื่อติดตามขบวนขนส่งไปยังชายฝั่งของญี่ปุ่น
ระหว่างทางข้าม ขบวนรถในพื้นที่เกาะลูซอนสกัดกั้นเรือดำน้ำอเมริกัน กุยตารา บริม เรตัน และเรย์
เราเห็นด้วยว่ามันยากที่จะทำประตูได้ดีกว่าเรือลาดตระเวนที่คืบคลานเข้ามาช้าๆ เป็นที่ชัดเจนว่าการซ่อมแซม Kumano ที่ดีสามารถทำได้ในญี่ปุ่นเท่านั้น แต่ … เรือดำน้ำทำการยิงปืนใหญ่ที่ขบวนรถและตอร์ปิโดสองตัวซึ่งถูกกล่าวหาว่ายิงโดยเรือดำน้ำ Rei แน่นอนว่าตามคุมคุมะโนะ
การระเบิดของตอร์ปิโดที่เรือลาดตระเวนทำให้คันธนูขาด แต่ตัวเรือเองก็ยังคงลอยอยู่อีกครั้ง! สนามกอล์ฟสูญหายไปโดยสิ้นเชิง และคูมาโนะก็ถูกลากไปยังมะนิลาอีกครั้ง ซึ่งได้รับการซ่อมแซมอีกครั้งด้วยความเร็ว 15 นอต
จุดสุดท้ายในประวัติศาสตร์ของ "คุมะโนะ" ถูกวางโดยเครื่องบินอเมริกัน เมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน ค.ศ. 1944 Kumano ถูกโจมตีโดยเครื่องบินจากเรือบรรทุกเครื่องบิน Ticonderoga เรือลาดตระเวนถูกโจมตีด้วยระเบิดสี่ลูกและตอร์ปิโดอย่างน้อยห้าลูก …
เรือลาดตระเวนพลิกคว่ำและจมลง
อะไรที่สามารถพูดได้เป็นผล? มันเป็นงานที่ดี - เรือลาดตระเวนหนักชั้น Mogami อาวุธที่ดี ความเร็ว ความคล่องแคล่ว และความอยู่รอดโดยเฉพาะอย่างยิ่ง เกราะและการป้องกันทางอากาศยังแย่อยู่ โดยเฉพาะช่วงท้ายของสงครามเท่านั้นยังไม่พอ
และข้อเสียเปรียบหลักยังคงเป็นตอร์ปิโด ในด้านหนึ่ง ตอร์ปิโดนั้นทรงพลังมาก เร็ว และกว้างไกล ในทางกลับกัน กองเรือญี่ปุ่นสูญเสียเรือมากกว่าหนึ่งหรือสองลำติดต่อกันเนื่องจากตอร์ปิโดเหล่านี้
แต่โดยทั่วไปแล้ว "โมกามิ" เป็นเรือที่รอบคอบและประสบความสำเร็จอย่างมาก เป็นเพียงว่าการบินของอเมริกาแข็งแกร่งกว่าที่คาดไว้
