เมื่อวันที่ 26 ธันวาคม 2014 โครงร่างของเรือที่คุ้นเคยปรากฏขึ้นที่ช่องแคบบอสฟอรัส จมูกสูง "แอตแลนติก", ปริซึมโครงสร้างเสริมแปดเหลี่ยม, หัวหน้าที่ทิ้งกระจุยกระจาย, เน้นภาพเงาที่รวดเร็วของเรือพิฆาต Aegis … คนรู้จักเก่า USS Donald Cook (DDG-75) กลับสู่ทะเลดำ เรือพิฆาตขีปนาวุธของกองทัพเรือสหรัฐฯ ซึ่งโด่งดังหลังจากเหตุการณ์สำคัญเมื่อเดือนเมษายน 2014
อย่างไรก็ตาม เหตุการณ์นั้นกลับ "ดัง" เพียงด้านเดียวของมหาสมุทร บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรือพิฆาต "Donald Cook" ไม่มีการเอ่ยถึงการปฏิเสธของ "Aegis" การรวมสงครามอิเล็กทรอนิกส์ "Khibiny" หรือรายงานของลูกเรือ 27 คนที่ลาออกด้วยแรงจูงใจ "เราไม่ต้องการเปิดเผย มีชีวิตอยู่ถึงภยันตราย"
เรือพิฆาตขีปนาวุธของกองเรือที่ 6 (มอบหมายให้ฐานทัพเรือโรตาในสเปน) ได้ลาดตระเวนทะเลเมดิเตอร์เรเนียนในปีที่ผ่านมา ปฏิบัติภารกิจป้องกันขีปนาวุธในยุโรป และแสดงให้เห็นถึงการรับประกันการสนับสนุนแก่พันธมิตรสหรัฐในภูมิภาคนี้ ในวันหยุดปีใหม่ (26.12 - 14.01) ชาวอเมริกันตัดสินใจพักผ่อนในทะเลดำ ระหว่าง 21 วันแห่งการพักผ่อน เรือพิฆาตได้ไปเยือนคอนสแตนตาและวาร์นา ทำการซ้อมรบร่วมกับเรือของกองทัพเรือตุรกีและเรือรบยูเครนเพียงลำเดียวที่ยังหลงเหลืออยู่ของกองทัพเรือยูเครน นั่นคือ เรือฟริเกตเฮตมัน ซาไกดาชนี จากนั้นภายในระยะเวลาที่กำหนดโดยอนุสัญญามงโทรซ์ ทะเลสีดำ.
เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์ก่อนหน้า (วันที่ 12 เมษายน 2014) มีคำถามที่สมเหตุสมผลว่า "พ่อครัว" ลืมอะไรอีกในละติจูดของเรา พวกแยงกี้กำลังมองหาการผจญภัยครั้งใหม่หรือไม่? เราสูญเสียความกลัวไปหมดแล้ว คุณมาเพื่อแก้แค้น? หรือความคุ้นเคยของพวกเขากับ KREP “Khibiny” ไม่ได้นำมาซึ่งความคาดหวังโดยเจตนา?
ไซโลขีปนาวุธ 90 แห่งที่มีความสามารถในการจัดเก็บและยิงขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานทุกประเภท - ตั้งแต่ขีปนาวุธป้องกันตัวเองแบบเบา ESSM (4 ในแต่ละเซลล์) ไปจนถึงเครื่องสกัดกั้นอวกาศ SM-3 นอกจากขีปนาวุธแล้ว ไซโลสากลยังสามารถใช้เพื่อรองรับ Tomahawks และตอร์ปิโดจรวดต่อต้านเรือดำน้ำ - ในการรวมกันใด ๆ ขึ้นอยู่กับงานข้างหน้า การป้องกันภัยทางอากาศของเรือพิฆาตในเขตใกล้นั้นเสริมด้วยปืนต่อต้านอากาศยาน "Falanx" ที่ยิงเร็ว 2 กระบอก (4000 rds / นาที) พร้อมคำแนะนำตามข้อมูลของเรดาร์ที่สร้างขึ้น อาวุธและระบบทั้งหมดอยู่ภายใต้การควบคุมเดียวของระบบข้อมูลและการควบคุมการต่อสู้ของ Aegis (Aegis) ซึ่งให้การตรวจจับอัตโนมัติ การติดตาม การเลือกและการทำลายเป้าหมายที่เลือกในน้ำ ใต้น้ำ และในอากาศ และยังควบคุมการปฏิบัติการ ของโรงไฟฟ้า ระบบนำทาง การสื่อสาร ตลอดจนวิธีการต่อสู้เพื่อความเสียหายต่อเรือ เรือหุ่นยนต์อัตโนมัติสามารถแลกเปลี่ยนข้อมูลกับ "เพื่อนร่วมงาน" ได้ (จนถึงปัจจุบัน Aegis ได้รับการติดตั้งบนเรือลาดตระเวนและเรือพิฆาต 84 ลำของกองทัพเรือสหรัฐฯ) แจกจ่ายงานและตัดสินใจในสถานการณ์การต่อสู้อย่างอิสระ
พันเอกสตีเฟน วอร์เรนแห่งสำนักงานข่าวเพนตากอนกล่าวว่า “โดนัลด์ คุกมีมากกว่าสามารถป้องกันตัวเองจาก Su-24 สองลำได้
รัศมีแห่งพลังงานบริสุทธิ์
โรงไฟฟ้าของเรือพิฆาต "Arleigh Burke" ประกอบด้วยกังหันก๊าซ General Electric LM2500 สี่ตัวที่มีความจุรวม 77 ล้านวัตต์ (105,000 แรงม้า) ซึ่งช่วยให้เรือพิฆาตสามารถเข้าถึงความเร็วมากกว่า 30 นอต (~ 55 กม. / ชม.).
ระบบจ่ายไฟ Burkov ของชุดย่อยแรกประกอบด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหันก๊าซ Allison 501-K34 สามเครื่อง (GTGS, ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหันก๊าซ) ที่มีความจุ 2.5 MW ต่อเครื่อง แยกย้ายกันไปในสามช่อง (เครื่องกำเนิดไฟฟ้าหมายเลข 1 - ช่องเครื่องจักรเสริม), ช่องกังหันหมายเลข 2 - ช่องที่สอง, หมายเลข 3 - ช่องเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแยกต่างหาก) ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีการผลิตพลังงานเพียงพอสำหรับผู้บริโภคในเรือทั้งหมด รวมถึง Aegis BIUS และระบบย่อย: อย่างแรกเลย เครื่องมือและอาวุธในการตรวจจับขั้นสูง
โครงข่ายไฟฟ้าสามเฟส แรงดันไฟ 440 V ความถี่ 60 Hz.
เรือพิฆาตที่สร้างขึ้นเมื่อต้นศตวรรษใหม่ได้รับการติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาด 3 เมกะวัตต์ใหม่ ในอนาคต ในกรณีที่มีเรดาร์ป้องกันขีปนาวุธ AMDR ที่ทรงพลังมาก (เรือพิฆาตของซีรีส์ย่อย 3) หนึ่งในโรงเก็บเฮลิคอปเตอร์ของเรือพิฆาตจะต้องได้รับการติดตั้งใหม่เพื่อติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพิ่มเติม: แรงดันไฟฟ้าใน เครือข่ายจะเพิ่มขึ้นเป็น 4500 โวลต์ซึ่งจะก่อให้เกิดปัญหาทางเทคนิคจำนวนมากที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยทางไฟฟ้าและโภชนาการของผู้บริโภคทั่วไป
เครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้า Su-24 (และรุ่นลาดตระเวน Su-24MR) ติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ GT30PCh8B สองตัวที่มีความจุ 30 กิโลวัตต์ต่อเครื่อง (ผลิตกระแสไฟฟ้าที่แรงดันไฟฟ้า 200/115 V ความถี่ 400 Hz) และ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสตรงสองเครื่อง GSR-ST-12 / 40a ที่มีกำลัง 12, 5 kW (แรงดันไฟฟ้า 28, 5 V)
ในการแปลงแรงดันไฟฟ้าของอัลเทอร์เนเตอร์เป็นกระแสสามเฟสที่มีแรงดันไฟฟ้า 36 โวลต์และความถี่ 400 เฮิรตซ์ จะมีการจัดเตรียมหม้อแปลงไฟฟ้าสองตัว (ต้องใช้กระแสไฟสามเฟสสำหรับการทำงานของอุปกรณ์เล็งและนำทาง)
เสาอากาศเรดาร์แบบค่อยเป็นค่อยไป AN / SPY-1 (หนึ่งในสี่) กำลังการแผ่รังสีสูงสุด 6 MW
สถานีสงครามอิเล็กทรอนิกส์ AN / SLQ-32 ที่รู้จักในศัพท์แสงทางทะเลว่า "Slik-32" มาตรฐานของเรือพิฆาตอเมริกันทั้งหมด
คอนเทนเนอร์ KREP "Khibiny" (L175V) ความยาวของภาชนะคือ 4950 มม. น้ำหนัก 300 กก. การใช้พลังงาน 3.6 กิโลวัตต์
จากข้อมูลข้างต้น ความขัดแย้ง "ช้างและปั๊ก" ที่รู้จักกันดีก็เกิดขึ้น
"ปรุงอาหาร" จากระยะไกลเห็นวิธีการ "ทำให้แห้ง" เล่นการแจ้งเตือนการต่อสู้และแช่แข็งที่เสาการต่อสู้ ทุกอย่างดำเนินไปอย่างราบรื่นเรดาร์คำนวณแนวทางการเข้าใกล้เป้าหมาย Aegis ควบคุมระบบนำทางเป็นประจำ และทันใดนั้น - ปัง! ทุกอย่างออกไป Aegis ใช้งานไม่ได้ หน้าจอแสดงขยะ แม้แต่ Phalanxes ก็ไม่สามารถระบุเป้าหมายได้! ในขณะเดียวกัน SU-24 ได้ผ่านดาดฟ้าของ Cook ทำการรบและจำลองการโจมตีด้วยขีปนาวุธไปที่เป้าหมาย แน่นอน ประสบความสำเร็จ - เพราะไม่มีฝ่ายค้าน! แล้วเขาก็หันกลับมาเลียนแบบอีกคนหนึ่ง และอื่นๆ - อีก 10 ครั้ง! ความพยายามทั้งหมดของช่างเทคนิคในการชุบชีวิต Aegis และกำหนดเป้าหมายสำหรับการป้องกันทางอากาศล้มเหลวและเมื่อเงาของ "การทำให้แห้ง" ละลายในหมอกควันเหนือชายฝั่งรัสเซียหน้าจอก็มีชีวิตขึ้นมาและระบบนำทางแสดงให้เห็นอย่างชัดเจน, ส่องแสงท้องฟ้าเดือนเมษายนที่ว่างเปล่า
- จากบทความยอดนิยม "Khibiny" กับ "Aegis" หรืออะไรที่ทำให้เพนตากอนตกใจมาก " วันที่ 15 เมษายน 2014
“ปรบมือ!” - เสียงดี. แต่ตรรกะปกติด้วยเหตุผลบางอย่างชี้ให้เห็นถึงสิ่งที่ตรงกันข้าม: เพื่อแยกความแตกต่างของพัลส์ของ "Khibiny" กับพื้นหลังของพัลส์ของเรดาร์ SPY-1 และระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ของเรือพิฆาตเปรียบเสมือนการได้ยินลมหายใจของคนขับ KamAZ ผ่าน เสียงคำรามของเครื่องยนต์
ดังนั้นเรื่องราวทั้งหมดเกี่ยวกับ "การติดขัด", "การปิด" และ "การขับรถอย่างบ้าคลั่ง" ของเรดาร์ Aegis โดยแรงกระตุ้นที่มีสาม (!) ลำดับความสำคัญที่ด้อยกว่าในอำนาจมีไว้สำหรับผู้ที่ตกเป็นเหยื่อของการสอบและไม่สามารถ จะต้องดำเนินการอย่างจริงจัง
เป็นไปไม่ได้ที่จะ "เผา" หรือสร้างความเสียหายให้กับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของเรือพิฆาตด้วยคอนเทนเนอร์เครื่องบินสงครามอิเล็กทรอนิกส์ ในการสร้างชีพจรของพลังงานที่ต้องการ จำเป็นต้องจุดชนวนประจุนิวเคลียร์ที่เทียบเท่ากับทีเอ็นทีหลายสิบหรือหลายร้อยกิโลตันใกล้กับเรือ
สุดท้ายนี้ เราต้องตระหนักว่า KHIBINI CREP ไม่ใช่อาวุธที่น่ารังเกียจ แต่เป็นอาวุธป้องกันอย่างหมดจด
คิบินี่ทำอะไรได้บ้าง
มาตรการตอบโต้ทางอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องบินถือเป็นองค์ประกอบสำคัญที่ช่วยเพิ่มโอกาสในการอยู่รอดของเครื่องบินในสภาพการต่อสู้สมัยใหม่ หลักการทำงานของ KREP นั้นขึ้นอยู่กับการค้นหาทิศทางวิทยุของสัญญาณเสียงของแหล่งกำเนิดรังสี (เรดาร์ของศัตรู) โดยมีการบิดเบือนพารามิเตอร์ของสัญญาณสะท้อนที่ตามมาเพื่อ:
- ความล่าช้าในการตรวจจับเครื่องบินขนส่ง KREP เป็นเป้าหมายการโจมตีของศัตรู
- ปิดบังของจริงกับพื้นหลังของของปลอม
- ความยากลำบากในการวัดระยะทางไปยังวัตถุ ความเร็ว และตำแหน่งเชิงมุม
- การเสื่อมสภาพของคุณลักษณะของโหมดการติดตาม "ผ่าน" เมื่อทำการสแกนลำแสงของเสาอากาศเรดาร์ออนบอร์ด
- เวลาและความยากในการจับภาพวัตถุเพิ่มขึ้นเมื่อเปลี่ยนไปใช้โหมดค้นหาทิศทางวิทยุอย่างต่อเนื่อง
เป็นไปไม่ได้ที่จะ "เคาะออก" เรดาร์ของศัตรูด้วยความช่วยเหลือของ KHIBINA KREP (งานดังกล่าวไม่ได้ถูกวาง) แต่การดำเนินการในระดับท้องถิ่นมันค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยน "การทำให้แห้ง" เป็น "ยาก" เป้าหมาย” ให้นักบินใช้เวลาอันมีค่าสองสามนาทีในการทำงานให้สำเร็จในด้านการบินและการป้องกันทางอากาศของศัตรู
ตอนนี้เกี่ยวกับว่าทั้งหมดนี้เกี่ยวข้องกับกรณีของ "โดนัลด์ คุก" อย่างไร คำตอบคือไม่มีทาง!
KREP “Khibiny” ไม่ได้ติดตั้งบนเครื่องบิน Su-24 (ระยะเงียบ) คอมเพล็กซ์มีไว้สำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธวิธีใหม่ Su-34 เท่านั้น (ตู้สินค้า L175V ดังกล่าว ส่งมอบ 92 ชุด ตามสัญญาของกระทรวงกลาโหมลงวันที่ 14 มกราคม 2013) เวอร์ชันของสถานีนี้ KS-418E สำหรับการส่งออก Su-24MK และ MK-2 ไม่ได้เข้าสู่การผลิต มันถูกพบเห็นครั้งสุดท้ายที่แท่นแสดงทางอากาศของ MAKS ในช่วงกลางปี 2000
เพื่อปฏิบัติการที่มีประสิทธิภาพ “Khibiny” ไม่จำเป็นต้องบินตรงไปยังเรดาร์ของศัตรู กำลังเรดาร์เป็นสัดส่วนผกผันกับกำลังที่สี่ของระยะทาง และหากในระยะทาง 200 กม. ยังคงมีโอกาสที่จะบิดเบือนสัญญาณและ "หลอกลวง" เรดาร์ของเรือพิฆาต Aegis การทำเช่นนี้จะเป็นปัญหาอย่างยิ่งในการดำเนินการในระยะใกล้: สัญญาณอันทรงพลังจะเปิดเผยตำแหน่งที่แท้จริงของเรือพิฆาตอย่างรวดเร็ว เครื่องบินทิ้งระเบิดและไม่มีอะไรดีรอนักบินต่อไป
เมื่อพิจารณาจากทั้งหมดข้างต้น ราคาของการสนทนาทั้งหมดเกี่ยวกับการระบาดของความตื่นตระหนกบนเรือและการลงจอดโดยสมัครใจของลูกเรือที่หวาดกลัว 27 คนจึงชัดเจน การแสดงทางอากาศซึ่งแสดงโดยเครื่องบินทิ้งระเบิดรัสเซียเพียงลำเดียวยังคงเป็นหน้าที่สดใสในความทรงจำของลูกเรือชาวอเมริกันอย่างไม่ต้องสงสัย แต่ไม่สามารถก่อให้เกิดผลกระทบร้ายแรงใด ๆ ได้ Donald Cook ยังคงดำเนินงานในภูมิภาคนี้ต่อไป และอย่างที่เราเห็น แปดเดือนต่อมาโดยไม่ต้องกลัวอะไรเป็นพิเศษ เขากลับมายังทะเลดำ ลูกเรือชาวอเมริกัน (ตามหน้าที่การงานแต่ละคน) ตระหนักดีถึงความสามารถของ supership ของพวกเขา และรู้ว่าเรือพิฆาตของพวกเขาจะคงกระพันเพียงใดในการโจมตีด้วยเครื่องบินลำเดียว
เอจิสไม่สมบูรณ์แบบ แต่นำไปสู่การวิพากษ์วิจารณ์ จำเป็นต้องเข้าใจว่าที่ใดที่เรือพิฆาต Aegis ล้มเหลว เรืออีกลำจะ "ถอยกลับ" แม้กระทั่งก่อนหน้านี้ นี่เป็นหนึ่งในระบบป้องกันภัยทางอากาศที่ดีที่สุดสำหรับเรือ ซึ่งมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่องตลอด 30 ปีที่ผ่านมา การเยาะเย้ยใด ๆ ที่ไม่เหมาะสมที่นี่ เช่นเดียวกับข้อสงสัยเกี่ยวกับความสามารถในการต่อสู้ของยานพิฆาตหุ่นยนต์: ตรงกันข้ามกับความคิดเห็นของผู้ที่ตกเป็นเหยื่อของการทดสอบ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เป็นองค์ประกอบที่น่าเชื่อถือที่สุดของระบบใดๆ (เช่น ยานอวกาศที่พวกเขาพยายามลดจำนวนชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว) ทนทานต่อแรงสั่นสะเทือนที่รุนแรงและปัจจัยที่ไม่เอื้ออำนวยอื่นๆ ได้มากที่สุด ปล่อยให้เรื่องราวของ "คลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าอันทรงพลัง" อยู่ในมโนธรรมของแฟนอาวุธนิวเคลียร์
เมื่อถึงเวลาที่คอมพิวเตอร์ "ปิดตัว" และ "ออกไป" ระบบเรืออื่นๆ ทั้งหมด (กลไก / ไฮดรอลิกส์ / ไดรฟ์ไฟฟ้า) จะถูกใช้งานและใช้งานไม่ได้เป็นเวลานาน
ความพยายามที่จะค้นหาแหล่งข่าวเบื้องต้นเกี่ยวกับการบินของลูกเรือ 27 คน นำไปสู่แหล่งข้อมูลทางอินเทอร์เน็ตภาษารัสเซียเดียวกัน แถลงการณ์อย่างเป็นทางการของเพนตากอนเกี่ยวกับเหตุการณ์นี้ไม่มีข้อมูลที่มีความหมายใดๆ ชาวอเมริกันเพียงบอกใบ้ ขุ่นเคือง ว่ามันไม่สุภาพ
มันคืออะไร?
ผู้บังคับบัญชาอากาศยานของภาคีแต่ละฝ่ายต้องใช้ความระมัดระวังและความรอบคอบสูงสุดเมื่อเข้าใกล้เครื่องบินของภาคีอีกฝ่ายหนึ่งที่ปฏิบัติการในทะเลหลวงและเรือของภาคีอีกฝ่ายหนึ่งที่ปฏิบัติการในทะเลหลวง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเรือที่มีส่วนร่วมในการปล่อยหรือรับเครื่องบิน และเพื่อความปลอดภัยร่วมกัน ไม่ควร: จำลองการโจมตีโดยจำลองการใช้อาวุธบนเครื่องบิน, เรือใดๆ, การซ้อมรบแบบแอโรบิคต่างๆ บนเรือ และทิ้งวัตถุต่าง ๆ ใกล้ตัวพวกเขาในลักษณะที่เป็นอันตรายต่อเรือ หรือขัดขวางการนำทาง
- บทความ 4 ของข้อตกลงระหว่างรัฐบาลของสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกาในการป้องกันเหตุการณ์ในทะเลหลวงและในน่านฟ้าด้านบนนั้น
เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นกับการบินข้าม 12 ครั้งของ "โดนัลด์ คุก" สามารถมองได้ว่าเป็นการซ้อมรบเพื่อแสดงความไม่พอใจกับการปรากฏตัวของเรืออเมริกันในทะเลดำและเตือนพวกแยงกีอย่างสุภาพไม่ให้เคลื่อนไหวอย่างกะทันหันในบริบทของการเติบโต ความขัดแย้งภายในของยูเครน
