อาจเป็นวิธีหลักในการอัปเดตกองเรือยุทโธปกรณ์ของกองทัพยูเครนในตอนนี้คือการซ่อมแซมและปรับปรุงรถหุ้มเกราะเก่าที่ผลิตในสมัยสหภาพโซเวียต เมื่อวันก่อน อุตสาหกรรมได้ส่งมอบชุดลาดตระเวนและรถสายตรวจ BRDM-2L1 ให้กับกองทัพอีกครั้ง ในครั้งนี้ การถ่ายทอดเทคโนโลยีเกิดขึ้นได้ด้วยความสำเร็จและความสำเร็จมากมาย
ข่าวล่าสุด
เมื่อวันที่ 16 เมษายน ความกังวลของรัฐ "Ukroboronprom" รายงานว่ารัฐวิสาหกิจ "Nikolaev Armored Plant" ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโรงงาน ได้ดำเนินการเสร็จสิ้นใน BRDM-2L1 ชุดถัดไป และส่งมอบให้กับลูกค้า ยานพาหนะแปดคันเข้ากองทัพโดยเป็นส่วนหนึ่งของคำสั่งป้องกันใหม่
เป็นที่น่าสังเกตว่ามีการผลิตอุปกรณ์ชุดใหม่ก่อนที่จะได้รับคำสั่งอย่างเป็นทางการจากกระทรวงกลาโหม แต่วิธีการนี้ได้ผลดี รถที่เสร็จแล้วถูกส่งมอบให้กับลูกค้าเกือบจะในทันทีหลังจากลงนามในสัญญา
มีรายงานว่าในช่วงที่ผ่านมา NBTZ ประสบปัญหาร้ายแรง ต้นปี 2562 บริษัทมีหนี้ก้อนโตตามสัญญาที่ค้างชำระ เมื่อต้นปีที่แล้ว ผู้บริหารเปลี่ยนที่โรงงาน และผู้จัดการคนใหม่ต้องแก้ปัญหาเหล่านี้ เมื่อปลายปีที่แล้ว หนี้ของกระทรวงกลาโหมได้รับการชำระหนี้และปริมาณงานเพิ่มขึ้น
นอกจากนี้ยังตั้งข้อสังเกตอีกว่าการประกอบ BRDM-2L1 ชุดใหม่จะต้องเสร็จสิ้นในการแพร่ระบาดและการกักกัน ในการนี้พนักงานบางคนถูกส่งกลับบ้านและที่เหลือก็ทำงานต่อไป อย่างไรก็ตามเรื่องนี้โรงงานก็สามารถทำตามคำสั่งได้
หลักการความทันสมัย
ควรจำไว้ว่าโรงงานหุ้มเกราะ Nikolaev มีประสบการณ์มากมายในการปรับโครงสร้างและความทันสมัยของการลาดตระเวนและรถสายตรวจ โครงการแรกประเภทนี้ปรากฏในปลายยุค ในอนาคต ทุกๆ สองสามปี พวกเขานำเสนอการอัพเดต BRDM-2 เวอร์ชันอื่นพร้อมคุณสมบัติบางอย่าง
โครงการดังกล่าวทั้งหมดมีพื้นฐานมาจากแนวคิดเดียวกัน ร่างกายที่มีอยู่ได้รับการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อย เครื่องยนต์ที่ล้าสมัยหลีกทางให้กับเครื่องยนต์ที่ทันสมัย อาวุธยุทโธปกรณ์ยังคงเหมือนเดิม และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์บนกระดานทั้งหมดถูกแทนที่ โครงการปัจจุบัน BRDM-2L1 เป็นการพัฒนาประเภทที่สี่จาก NBTZ โดยไม่นับโครงการที่คล้ายคลึงกันขององค์กรอื่น
ระหว่างการปรับปรุง BRDM-2 ให้อยู่ในระดับ "L1" ให้ทันสมัย จะมีการยกเครื่องหลายหน่วยพร้อมการฟื้นฟูความพร้อมทางเทคนิค อื่นๆ อาจมีการเปลี่ยนแปลง นวัตกรรมหลักส่งผลต่อการออกแบบ การตกแต่งภายใน และการยศาสตร์ของตัวรถหุ้มเกราะ ในขณะเดียวกัน ระดับการป้องกันและความสามารถในการต่อสู้โดยรวมยังคงเท่าเดิม
ล้อเพิ่มเติมจะถูกลบออกจากส่วนกลางของตัวถังและช่องสำหรับล้อจะถูกลบออกซึ่งช่วยให้มีพื้นที่ว่างในรถมากขึ้น ช่องเปิดประตูถูกตัดที่ด้านข้าง เพื่อลดความซับซ้อนในการผลิต ประตูด้านบนเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าจาก BTR-60P ใช้เป็นประตู - พอดีกับกรอบมาตรฐาน มีการติดตั้งปลอกหุ้มสำหรับการยิงอาวุธส่วนบุคคลในแผ่นด้านบนของตัวถัง
ในรายงานเกี่ยวกับ BRDM-2L1 มีการกล่าวถึงระดับการป้องกันที่เพิ่มขึ้น ในเวลาเดียวกัน เกราะตัวถังมาตรฐานจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ ที่เห็นได้ชัดเจน ยกเว้นการใส่ยูนิตใหม่ ดังนั้น พาหนะยังคงต้องป้องกันกระสุนอัตโนมัติและกระสุนปืนยาวโดยไม่มีแกนเจาะเกราะ
ตามรายงาน BRDM-2L1 ยังคงมีโรงไฟฟ้าเดิมที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินและเกียร์ธรรมดามาตรฐาน หลังถูกทำให้ง่ายขึ้นเนื่องจากไม่มีล้อเพิ่มเติม ระบบส่งกำลังและแชสซีต้องผ่านผนังกั้นแต่ไม่ได้สร้างใหม่ ปืนใหญ่ฉีดน้ำและความเป็นไปได้ในการข้ามสิ่งกีดขวางทางน้ำด้วยการว่ายน้ำจะยังคงอยู่
โครงการนี้ไม่ส่งผลกระทบต่อหอคอยมาตรฐานของประเภท BPU-1 ด้วยการติดตั้งปืนกล KPVT และ PKT ควรสังเกตว่ายานพาหนะของชุดใหม่ ซึ่งเพิ่งออกจาก NBTZ ไม่มีอาวุธ พวกเขาควรจะได้รับปืนกลของพวกเขาในภายหลัง ซึ่งอยู่ในหน่วยรบแล้ว
คอมเพล็กซ์อุปกรณ์ออนบอร์ดได้รับการปรับปรุงอย่างจริงจัง ใช้อุปกรณ์นำทางและการสื่อสารที่ทันสมัยของการผลิตในยูเครนและต่างประเทศ กล้องถ่ายภาพความร้อนได้รับการแนะนำสำหรับการใช้งานในที่มืด (ไม่ได้ระบุสถานที่ที่ติดตั้งไว้)
การปล่อยไดรฟ์ข้อมูลภายในตัวถังทำให้สามารถจัดสถานที่เพิ่มเติมสำหรับการลงจอดได้ ภายใน BRDM-2L1 สามารถรองรับได้ 7 คน - เทียบกับ 4 คนในการดัดแปลงพื้นฐาน ทางเข้าด้านในมีทั้งช่องเก่าและช่องใหม่ มีการกล่าวถึงการปรับปรุงทั่วไปในการยศาสตร์
ปริมาณการผลิต
ในการให้บริการกับยูเครนตามข้อมูลและการประมาณการต่างๆ มียานพาหนะ BRDM-2 อย่างน้อย 400 คันที่มีการดัดแปลงหลายอย่าง ตั้งแต่ปลายทศวรรษ 1990 มีการพยายามซ่อมแซมและปรับปรุงอุปกรณ์ดังกล่าวหลายครั้งเพื่อรักษาหรือปรับปรุงคุณลักษณะพื้นฐาน จนถึงปัจจุบัน โครงการดังกล่าวทั้งหมดรวมถึง ที่สร้างขึ้นด้วยการมีส่วนร่วมของ NBTZ ไม่ประสบความสำเร็จเป็นพิเศษ
ดังนั้น โครงการแรกของการปรับปรุง BRDM-2LD ให้ทันสมัยจึงจบลงด้วยการปรับโครงสร้างรถหุ้มเกราะเพียง 10 คันเท่านั้น การปล่อยอุปกรณ์ดังกล่าวต้องหยุดลงเนื่องจากการล้มละลายของโรงงานที่ผลิตเครื่องยนต์ใหม่ การอัพเกรดที่ตามมา เช่น BRDM-2M, BRDM-2DI เป็นต้น ยังไม่อนุญาตให้มีการต่ออายุกองเรือของกองทัพอย่างเต็มรูปแบบ
โครงการปัจจุบัน BRDM-2L1 ยังคงดูประสบความสำเร็จและประสบความสำเร็จมากที่สุด ในปีพ.ศ. 2560 ได้มีการทดสอบรถหุ้มเกราะรุ่นนี้ในโรงงาน ซึ่งหลังจากนั้นก็เริ่มทำการทดสอบทางทหาร จากนั้นได้รับคำสั่งซื้อสำหรับการอัปเกรดแบบอนุกรม ตัวอย่างแรกของ "L1" ถูกส่งมอบให้กับลูกค้าเมื่อปีที่แล้ว ไม่กี่วันก่อน มีรายการอื่นออกอากาศ
ดังนั้น จนถึงปัจจุบัน กองทัพยูเครนได้รับ BRDM-2L1 ที่ทันสมัยกว่าโหล ในแง่ของปริมาณอุปกรณ์ดังกล่าวได้เหนือกว่าเครื่องจักรของโครงการก่อนหน้านี้แล้ว อย่างไรก็ตาม ทั้งในปัจจุบันและอนาคตอันใกล้ อุปกรณ์ที่มีตัวอักษร "L1" เป็นตัวเลขจะไม่สามารถเปรียบเทียบกับ BRDM-2 พื้นฐานได้
ผลลัพธ์ที่หลากหลาย
การส่งมอบอุปกรณ์ที่ทันสมัยล่าสุดทำให้เกิดการมองโลกในแง่ดี - แต่อยู่ในกรอบของโครงการ BRDM-2L1 ปัจจุบันเท่านั้น โครงการประสบความสำเร็จในการนำชุดและส่งมอบอุปกรณ์สำเร็จรูปให้กับกองทหารและในปริมาณที่ "บันทึก" อย่างไรก็ตาม ความสำเร็จดังกล่าวเกี่ยวข้องโดยตรงกับปัญหาร้ายแรงหลายประการที่อุตสาหกรรมยูเครนต้องเผชิญ
BRDM-2L1 "ใหม่" เป็นอีกรุ่นหนึ่งของการประมวลผลของรถลาดตระเวนและสายตรวจ ซึ่งสร้างขึ้นในทศวรรษที่หกสิบต้นๆ กองทัพยูเครนมีกองเรือ BRDM-2 รุ่นเก่าที่ค่อนข้างใหญ่ และไม่สามารถแทนที่ด้วยยุทโธปกรณ์ใหม่ทั้งหมดได้ ด้วยเหตุนี้เราจึงต้องมองหาแนวทางแก้ไขในรูปแบบของโครงการปรับปรุงให้ทันสมัย
ในขณะเดียวกัน ความสามารถทางการเงินของลูกค้าก็มีไม่มาก และปริมาณการสั่งซื้อก็ไม่แตกต่างกัน เป็นผลให้การถ่ายโอนยานพาหนะที่ทันสมัยเพียงแปดคันกลายเป็นเหตุการณ์สำคัญที่ควรค่าแก่การกล่าวถึงเป็นพิเศษ โครงการปรับปรุงให้ทันสมัยล่าสุดทั้งหมดประสบปัญหาที่คล้ายคลึงกันอย่างต่อเนื่อง
ดังนั้น แม้จะมีการมองโลกในแง่ดีทั้งหมดของลูกค้าและผู้รับเหมา แต่โครงการ BRDM-2L1 ก็กำลังเผชิญกับแนวโน้มเชิงลบที่สังเกตพบทั้งหมด ดังนั้นจึงไม่น่าจะสามารถเปลี่ยนสถานะที่มีอยู่ในอุตสาหกรรมและกองทัพบกได้ กองทัพต้องการยานพาหนะใหม่ แต่ถึงแม้จะมีปริมาณการสั่งซื้อและอัตราการผลิตในปัจจุบัน การปรับปรุงยานพาหนะ BRDM-2 เก่าทั้งหมดก็จะใช้เวลาหลายปีอย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ได้ขัดขวางอุตสาหกรรมและกองทัพในขณะนี้ในการรายงานการส่งมอบรถหุ้มเกราะมากถึงแปดคันอย่างมีความสุข
