Paramount Group Machine Family
Paramount Group บริษัทในแอฟริกาใต้ได้สร้างชื่อเสียงอย่างมั่นคงในตลาดรถหุ้มเกราะล้อยางที่มีการแข่งขันสูง (AFV) ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา
ความสำเร็จนี้ไม่ได้ขึ้นอยู่กับการส่งมอบเพื่อการส่งออกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการพัฒนาเครื่องจักรด้วยค่าใช้จ่ายของเราเอง เพื่อให้ได้กลุ่มผลิตภัณฑ์พร้อมขายที่ปรับตัวได้ดี แทนที่จะออกแบบมาเพื่อลูกค้าเฉพาะกลุ่ม
ปัจจุบันยานพาหนะของบริษัทให้บริการกับอาเซอร์ไบจานและประเทศอื่นๆ อีกหลายประเทศ รวมถึงคองโกและกาบอง นอกจากนี้ บริษัทยังได้ประกาศข้อตกลงเชิงกลยุทธ์กับประเทศอื่นๆ และการขยายตลาดการขายเพิ่มเติม แต่ไม่ได้เปิดเผยว่าลูกค้าเหล่านี้ตั้งอยู่ที่ใด
รุ่นลาดตระเวนของ Marauder Patrol จากบริษัท Paramount Group ของแอฟริกาใต้
ยานพาหนะใหม่ล่าสุดในตระกูลที่กำลังเติบโตนี้คือ Marauder Patrol ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในเดือนกันยายน 2555 ออกแบบและผลิตที่โรงงาน Midrand Land Systems ของ Paramount ตั้งเป้าไปที่ตลาดยานยนต์ระดับล่างสุด รถ Marauder Patrol คันแรกนั้นใช้แชสซีของ Toyota Land Cruiser แต่ยังสามารถผลิตได้บนแพลตฟอร์ม Nissan Patrol
ในขณะนี้ มีการผลิตรถยนต์สองคัน (ภาพด้านบน) หนึ่งคันในรถกระบะสี่ประตู คันที่สองเป็นของประเภท "รถออฟโรด" (เอสยูวีในภาษาอังกฤษ - Sport Utility Vehicle) พร้อมห้องผู้โดยสารที่มีการป้องกัน ขยายไปถึงท้ายเรือทั้งหมด พาหนะทั้งสองคันมีจุดประสงค์หลักสำหรับงานรักษาความปลอดภัยภายใน แต่ขนาดที่กะทัดรัดจะขยายความเป็นไปได้ของการใช้การต่อสู้ในสภาพแวดล้อมในเมือง
รุ่นปิ๊กอัพมีน้ำหนักรวม 3.5 ตัน (รวมน้ำหนักบรรทุก 550 กก.) พร้อมแคปซูลลูกเรือส่วนกลางพร้อมการป้องกัน STANAG 4569 ระดับ 1 พื้นฐาน ห้องเก็บสัมภาระไม่มีการป้องกันต่างจากห้องเครื่องซึ่งมีระดับการป้องกันเบื้องต้นอยู่บ้าง
รุ่น SUV มีน้ำหนักรวม 4.8 ตัน แต่สามารถบรรทุกคนได้มากถึง 9 คน ซึ่งมากกว่ารุ่นสายตรวจสี่คัน
รถยนต์ที่ผลิตมาตรฐานจะมีเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบขับเคลื่อนสี่ล้อขนาด 128 กิโลวัตต์ (172 แรงม้า) บวกกับเกียร์ธรรมดาห้าสปีด ซึ่งก็เพียงพอแล้วที่จะไปถึงความเร็วสูงสุด 120 กม. / ชม. และมีระยะการล่องเรือสูงถึง 800 กม. ติดตั้งระบบปรับอากาศเป็นมาตรฐาน
ลูกค้ายังสามารถระบุจำนวนเกียร์ ระดับการป้องกัน และตัวเลือกอาวุธบนชั้นดาดฟ้าได้อีกด้วย ตาม Paramount ชุดจองสามารถอัพเกรดเป็น STANAG 4569 ระดับ 2 โดยไม่ลดประสิทธิภาพของรถ
Paramount ยังไม่ได้รับคำสั่งซื้อสำหรับรุ่น Patrol แต่โฆษกกล่าวว่าเมื่อลงนามในสัญญาแล้ว บริษัทสามารถส่งมอบยานพาหนะได้ภายในสี่ถึงหกเดือน
ชุดลาดตระเวนใหม่นี้ขยายสายผลิตภัณฑ์ของบริษัทและเข้าร่วมกับรุ่นก่อนหน้าของ Matador และ Marauder MPV (ยานพาหนะที่มีการป้องกันของเหมือง) นอกจากการประกอบในอาณาเขตของแอฟริกาใต้แล้ว เครื่องจักรเหล่านี้ยังถูกประกอบในอาเซอร์ไบจานตามสัญญาที่ออกโดยกระทรวงกลาโหมของประเทศนี้ในปี 2552
ตามข้อตกลงดังกล่าว MPV จำนวน 30 คัน เครื่องจักร Matador 15 เครื่องและ Marauder 15 เครื่องถูกผลิตขึ้นภายใต้ใบอนุญาตที่โรงงานแห่งหนึ่งในบากู กระทรวงกลาโหมท้องถิ่นมีหน้าที่รับผิดชอบในการประกอบขั้นสุดท้าย และ Paramount ได้จัดหาระบบย่อยหลัก เช่น ตัวถัง ชุดไฟ ระบบกันสะเทือน และระบบขับเคลื่อนล้อ
ในช่วงกลางปี 2011 กระทรวงกลาโหมได้ออกคำสั่งครั้งที่สองสำหรับยานพาหนะ 60 คัน โดยแบ่งเป็นสองตัวเลือกนี้เท่า ๆ กัน โดยคาดว่าจะส่งมอบได้ในช่วงปลายปี 2556 ส่วนแบ่งของส่วนประกอบที่ผลิตในท้องถิ่นในรถยนต์จะเพิ่มขึ้นตามแต่ละชุด
Marauder 4x4 MPV พร้อมติดตั้งเลย์เอาต์ Valor single tower ขนาด 20 มม
ในเดือนกันยายน 2555 บริษัท Comenius ของแอฟริกาใต้ยังได้แสดงต้นแบบของป้อมปืนที่นั่งเดี่ยวรุ่น Valor 20 ในรถ Marauder
ในขณะเดียวกัน Paramount ได้ยืนยันว่าได้เริ่มสร้างเครื่องจักรที่ใหญ่ที่สุดสามสิบเครื่องสำหรับลูกค้ารายแรก นั่นคือ Mbombe 6x6 ที่มีการป้องกันอย่างดี การเจรจากำลังดำเนินการกับผู้ซื้อที่มีศักยภาพอย่างน้อยสองคนซึ่งสามารถซื้อรถยนต์ได้ทั้งหมด 150 คัน อย่างไรก็ตาม ตามปกติบริษัทปฏิเสธที่จะตั้งชื่อลูกค้าเหล่านี้
ยานเกราะ Mbombe ลำแรกในรุ่น BMP ถูกนำมาแสดงในปี 2010 โดยมีป้อมปืนเดี่ยวที่พัฒนาขึ้นในพื้นที่ซึ่งมีปืนใหญ่ 2A42 รัสเซียขนาด 30 มม. และปืนกลโคแอกเชียล 7.62 มม. (ภาพด้านบน)
ในการกำหนดค่านี้ Mbombe มักจะมีผู้บัญชาการลูกเรือ มือปืน และคนขับ รวมทั้งพื้นที่สำหรับพลร่มแปดคนที่นั่งหันหน้าเข้าหากันในที่นั่งท้ายเรือกันระเบิด
ในการแสดงครั้งแรก พาหนะ Mbombe มีน้ำหนักรวมที่ประกาศไว้ที่ 27 ตัน น้ำหนักพื้นฐานคือ 16 ตัน และ 11 ตันได้รับการจัดสรรสำหรับระบบอาวุธ การจอง ลูกเรือและอุปกรณ์ อย่างไรก็ตาม ในกระบวนการปรับแต่ง (รวมถึงการเพิ่มความสูงของรถ) น้ำหนักรวมคือ 24 ตัน โดยมีน้ำหนักฐานเท่ากันคือ 16 ตัน
ตัวแปร Mbombe กำหนด Vesuvius
Paramount ยังได้พัฒนาตัวแปรของ Mbombe ยานพิฆาตรถถังชื่อ Vesuvius มีแพลตฟอร์มอาวุธที่เสถียรเต็มที่ซึ่งได้รับการพัฒนาร่วมกันโดย Paramount, Denel Dynamics และ Reunert Defense Logistics และติดอาวุธด้วย ATGM ที่นำทางด้วยเลเซอร์ Ingwe สี่เครื่องจาก Denel Dynamics
ปืนกลขนาด 12, 7 มม. พร้อมบรรจุกระสุน 100 นัดถูกติดตั้งระหว่างปืนกลสองตัวที่อยู่เหนือระบบตรวจสอบออปโตอิเล็กทรอนิกส์กลางวัน / กลางคืนของอาวุธทั้งชุด หลังยังรวมถึงสถานีติดตามเป้าหมายอัตโนมัติ หอคอยสามารถหมุนได้ 360 องศาโดยมีมุมเงยตั้งแต่ -10 ถึง +35 องศา
ขีปนาวุธ Ingwe ถูกทดสอบในสภาพการต่อสู้จริง ติดตั้งฟิวส์ตะกั่วจมูก ซึ่งจะเปิดใช้งาน ERA บนรถถัง และทำให้หัวรบ HEAT HEAT หลักสามารถเจาะเกราะหลักได้ จากข้อมูลของ Denel Dynamics หัวรบ HEAT ของขีปนาวุธ Ingwe สามารถเจาะเกราะเหล็กทั่วไปได้สูงถึง 1,000 มม.
เครื่อง ISV ไม่ฝักใฝ่ฝ่ายใด
สมาชิกล่าสุดของสายผลิตภัณฑ์ปัจจุบันของบริษัทคือ Maverick ISV (Internal Security Vehicle) มีการแสดงครั้งแรกในปี 2008 และกำลังให้บริการกับลูกค้ารายแรกคือกาบอง ซึ่งได้รับรถยนต์ 10 คันในต้นปี 2555 สำหรับการดำเนินการระหว่างการแข่งขันฟุตบอลแอฟริกันคัพออฟเนชันส์ ลูกค้ารายอื่น (ไม่ทราบอีกครั้ง) ก็สั่งรถคันนี้เช่นกัน
เช่นเดียวกับเครื่องจักร Matador, Marauder MPV และ Mbombe Maverick ISV มีโครงเหล็กเชื่อมแบบ monocoque สองชั้นที่ให้การป้องกัน STANAG 4569 ระดับ 3
อุปกรณ์มาตรฐานประกอบด้วยระบบปรับอากาศและชุดจ่ายไฟเสริม ชุดล้อยืดหยุ่นได้และระบบเติมลมล้อกลาง ตลอดจนระบบตรวจจับและดับเพลิง นอกจากนี้ สามารถติดตั้งใบมีดดันดินและบังโคลนหน้าเพื่อขจัดสิ่งกีดขวาง และระบบเสียงประกาศสาธารณะเป็นเรื่องปกติในยานพาหนะสำหรับใช้งานในภารกิจของ ISV
ในขณะที่ฐานทัพ Maverick มักมีลูกเรือสองคน (ผู้บัญชาการและคนขับ) และสามารถรองรับพลร่มได้ 10 นาย ยานเกราะนี้สามารถแก้ไขได้สำหรับงานอื่นๆ เช่น โพสต์คำสั่งที่มีการสื่อสารขั้นสูง กล้องวงจรปิด และจอแบน
รุ่นใหม่ล่าสุดของ Mbombe 6x6 นั้นติดตั้งป้อมปืนที่ติดตั้ง Denel Dynamics Ingwe ATGMs สี่ตัวพร้อมระบบนำทางด้วยเลเซอร์และปืนกลขนาด 7 มม. ขนาด 12 มม.
มาทาดอร์
