บางทีอาจไม่มียานพาหนะทางทหารที่มีชื่อเสียงในรัสเซียมากไปกว่า GAZ-66 หรือในหมู่คนทั่วไปคือ "Shishiga" ("Sheshiga") แม้ว่ารถจะได้รับการออกแบบในวัยหกสิบเศษ แต่การใช้งานก็สมเหตุสมผลมาจนถึงทุกวันนี้ ถ้าเราพูดถึงกองยานพาหนะของหน่วยทหารแล้วในจำนวนที่ล้นหลามของ GAZ 66 ยิ่งไปกว่านั้นอยู่ในสภาพดีพร้อมที่จะทำงานบางอย่าง
GAZ-66 ในการดัดแปลงต่าง ๆ สามารถใช้เป็นยานพาหนะสำหรับการขนส่งบุคลากร เป็นรถพยาบาลทหาร เป็นรถบัสหมุน หรือเป็นยานพาหนะที่ออกแบบมาสำหรับขั้นตอนเช่นการขุดบ่อน้ำสำหรับน้ำ รถสามารถติดตั้งอุปกรณ์เสริมเพิ่มเติมได้ (เครื่องกว้าน, แท่นขุดเจาะ, อุปกรณ์สื่อสาร)
กองทัพโซเวียตและรัสเซียคันนี้ถูกถอนออกจากการผลิตในปี 2542 แต่สิ่งนี้ไม่ได้ป้องกันการใช้ "ชิชิกะ" ในกองทัพด้วยความรุนแรงพอสมควร ลักษณะทางเทคนิคของรถคันนี้ซึ่งเรียกได้ว่าเป็นหนึ่งในความสำเร็จในการออกแบบที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดมีดังนี้
ความสามารถในการบรรทุกของ GAZ-66 สูงถึง 4 ตัน อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริง ผู้ขับขี่ของโซเวียตใช้ "ม้า" นี้และบรรทุกสัมภาระเพิ่มขึ้นอีกครึ่งหนึ่ง แน่นอนว่าการเคลื่อนไหวนั้นทำได้ยาก แต่รถก็รับน้ำหนักได้ ซึ่งมักจะช่วยชีวิตทหารที่บาดเจ็บได้ วันที่ 66 แสดงให้เห็นตัวเองอย่างน่าทึ่งบนถนนบนภูเขาของอัฟกานิสถาน แต่พบว่ามีข้อบกพร่องที่สำคัญในประเทศนี้โดยเฉพาะ ห้องโดยสารของรถตั้งอยู่เหนือชุดล้อหน้าโดยตรง ซึ่งลดโอกาสที่ลูกเรือจะรอดชีวิตให้เหลือน้อยที่สุดหากรถชนกับเหมือง ด้วยเหตุนี้เองที่ GAZ-66 จึงต้องถอนกำลังออกจากอัฟกานิสถาน แม้ว่าแต่ละหน่วยของอุปกรณ์ยานยนต์นี้จะยังคงให้บริการอยู่ที่นั่นจนกว่ากองทัพโซเวียตจะถอนกำลังออกไป
พลังของรถคือ 120 แรงม้า ด้วยปริมาตรการทำงานของเครื่องยนต์ 4.25 ลิตร ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงตามมาตรฐานปัจจุบันถือได้ว่าสูง: ที่ความเร็วสูงสุด 80 กม. / ชม. เครื่องยนต์จะกินเชื้อเพลิง 20 ลิตรทุก ๆ 100 กม. อย่างไรก็ตาม ด้วยทัศนคติในกองทัพโซเวียตต่อเชื้อเพลิงรถยนต์ (ใกล้เคียงกับน้ำ) ไม่มีใครให้ความสนใจเป็นพิเศษกับตัวชี้วัดการบริโภคเหล่านี้
สิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมดสำหรับคนขับใน Shishigi มีเปลญวนผ้าใบให้ซึ่งสามารถแขวนไว้ในห้องนักบินได้
