ผู้รักชาติ UAZ เป็นรถออฟโรดในประเทศคันแรกซึ่งมีลักษณะไม่ด้อยกว่ารถยนต์ต่างประเทศสมัยใหม่และในลักษณะที่ปรากฏจริงไม่แตกต่างจากพวกเขา แน่นอนว่า UAZ-469 และ Niva อันเป็นที่รักนั้นขาดไม่ได้สำหรับถนนของเรา แต่สิ่งเหล่านี้เป็นเครื่องจักรที่ชุบแข็งของโซเวียต และตัวผู้รักชาติโดยเฉพาะอย่างยิ่งในชุดสีดำที่มีกันชนที่เข้ากับสีตัวรถและการย้อมสีที่ดี เป็นอะไรที่มากกว่าอุตสาหกรรมยานยนต์ของสหภาพโซเวียตจริงๆ!
รถคันนี้มีการออกแบบออฟโรดสุดคลาสสิกที่สร้างขึ้นสำหรับรถออฟโรดของเราอย่างแท้จริง จะเป็นประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับผู้ที่เดินทางด้วยรถยนต์เป็นจำนวนมากและไม่ใช่ถนนลาดยาง ฉันรู้จากประสบการณ์ของตัวเองว่ามีนักท่องเที่ยวจำนวนมากในประเทศของเรา! ระบบกันสะเทือนของ Patriot นั้นใช้พลังงานมากและให้ความรู้สึกแบบออฟโรดที่ยอดเยี่ยม เครื่องยนต์ 2.7 ลิตรทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมกับรถที่ค่อนข้างหนัก ไม่ว่าคุณจะขับรถบนทางหลวงที่ไหนหรือไม่มีถนนที่ไหนเลย! สำหรับการตกแต่งภายในนั้นกว้างขวางและสะดวกสบาย เมื่อเปรียบเทียบกับฮันเตอร์รุ่นก่อน นี่คือสวรรค์และโลก เมื่อเทียบกับรถยนต์ต่างประเทศบางคัน แม้จะไม่ได้ติดตั้งเก้าอี้ SsangYong ไว้ที่นั่น (แม้ว่าจะไม่ใช่ข้อดีเล็กน้อยก็ตาม) ทุกอย่างก็เรียบง่ายและเข้าถึงได้ การยศาสตร์คำนวณได้ตามต้องการ - ที่ระดับสูงสุด มีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสาร การออกแบบแผงด้านหน้าทำในสไตล์เรียบง่าย แต่มีบางอย่างที่ไม่ทำให้ตาหยุดหย่อน สำหรับลำตัว - ขนาดใหญ่และกว้างขวางเมื่อเอียงม้านั่งจำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้นเป็นแปดคน - นี่เป็นข้อดีอีกอย่างที่เถียงไม่ได้ และสุดท้าย ตำแหน่งที่นั่งสูง คุณก้มดูรถ - น่าสนใจที่จะดูพวกเขา! ขนาดโดยรวมของเครื่องค่อนข้างใหญ่ขึ้น แต่คุณสามารถชินกับมันได้ง่ายแล้วรู้สึกถึงข้อดีอย่างต่อเนื่อง
UAZ-Patriot เพิ่งได้รับการปรับปรุงอย่างมาก การอัปเดต UAZ-Patriot ส่งผลต่อระบบปรับอากาศและการตกแต่งภายในใหม่เป็นอย่างแรก พวกมันใหม่ พลาสติกเนื้ออ่อน ผิวสีทูโทน พวงมาลัยแบบสี่ก้านที่สะดวกสบาย คันโยก ปุ่ม ลูกบิด แผงหน้าปัดให้ข้อมูลและอ่านง่าย แต่ไม่ใช่หากไม่มี "ลักษณะเฉพาะ": เหยียบคันเร่งไปทางซ้ายอย่างแรง คุณอาจพลาดและแทนที่จะ "บีบ" เบรกแทนคลัตช์
เสียงดังเอี๊ยดและปะเก็นหลวมในห้องโดยสารซึ่งคุ้นเคยกับ UAZ ได้หายไป จึงมีฝุ่นน้อยลง หน่วยภูมิอากาศที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าจะตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของสภาพอากาศอย่างรวดเร็ว "คุณสมบัติ" อีกครั้ง: เครื่องบันทึกเทปวิทยุ Ural ไม่ชัดเจนโดยมีตัวอักษรสีเขียวที่อ่านไม่ได้บนหน้าจอสีดำบางครั้งก็ค้าง แม้ว่าจะติดตั้งฟังก์ชันแฮนด์ฟรี USB, Bluetooth
แต่บางทีเพลงสำหรับผู้รักชาติ (ตามตัวอักษรและเปรียบเปรยผู้รักชาติของแบรนด์นี้) ไม่ใช่สิ่งที่สำคัญที่สุด สิ่งสำคัญคือการเขย่าผู้โดยสารบนถนนที่ผิดปกติหรือระบบกันสะเทือนหลังเสริมและกรอบยาว (ฐานล้อของรถปิคอัพเพิ่มขึ้นโดย 240 มม.)
Patriot กล่าวถึงผู้ที่ต้องการความสามารถและความสะดวกสบายแบบออฟโรด มากกว่า UAZ Hunter แต่ไม่เหมือนกับของ Land Rover
สิ่งหลัก. เกี่ยวกับเครื่องยนต์เบนซิน (128 "ม้า") เร่งความเร็วได้ถึงแปดสิบก็เพียงพอแล้วและถ้าคุณรอสักครู่ก็สูงถึง 120 กม. / ชม. เกียร์เปลี่ยนเกียร์ได้ง่ายและแม่นยำ แต่มีดีเซลและเกียร์หกไม่เพียงพอ พวกเขาสัญญา
Patriot ขึ้นราคาและเสนอให้ 543,000 rubles รถกระบะมีราคาแพงกว่า 5,000 รูเบิล ค่าธรรมเนียมดีเซล (เมื่อพวกเขาเริ่มจัดหา) สำหรับ SUV ทั้งสองจะเป็น 90,000 รูเบิล
