ในแง่ของการตีพิมพ์รายงานจำนวนมากสำหรับปี 2555 โดยองค์กรอุตสาหกรรมการต่อเรือและการซ่อมแซมเรือในรัสเซีย ฉันได้สรุปข้อมูลที่น่าสนใจที่สุดจากเอกสารเหล่านี้ในความเห็นของฉัน
อู่ต่อเรือ Srednevsky
เรือป้องกันทุ่นระเบิด (PMO)
1) โครงการ 12700, 12701, 12702
- งานวิจัยและพัฒนาในโครงการ 12700 มีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2556
- ในระยะสั้น การก่อสร้างต่อเนื่องของเรือ PMO มีการวางแผนบนพื้นฐานของโครงการ 12700 พร้อมการว่าจ้างประจำปี
- ในปี 2555 รูปลักษณ์ใหม่ของเรือ PMO (โครงการ 12702?) ได้รับการจัดตั้งขึ้นและนำเสนอโดยกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซีย
- เริ่มการก่อสร้างเรือ PMO ของโครงการ 12702 - วางแผนตั้งแต่ปี 2556
- ในปี 2556 จะดำเนินการออกหนังสือเดินทางส่งออกและหนังสือเดินทางโฆษณาสำหรับเรือ PMO ของโครงการ 12701 (เวอร์ชันส่งออกของโครงการ 12700)
2) โครงการ 10750E
- ในปี 2555 ร่วมกับ TsMKB Almaz รูปลักษณ์ใหม่ของเรือกวาดทุ่นระเบิดของโครงการ 10750E ได้รับการพัฒนาและนำเสนอให้กับลูกค้าต่างประเทศ
- ในเดือนกันยายน 2555 SNSZ ได้รับการระบุโดยกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าในฐานะผู้มีส่วนร่วมในสัญญาสำหรับการก่อสร้างเรือสามลำ
- ในปี 2555 ได้มีการจัดทำข้อตกลงค่าคอมมิชชั่นและส่งไปยัง ROE เพื่อสร้างเรือกวาดทุ่นระเบิดของโครงการ 10750E
- ในปี 2556 มีการวางแผนที่จะทำงานในการลงทะเบียนหนังสือเดินทางส่งออกและหนังสือเดินทางโฆษณาสำหรับเรือของโครงการ 10750E
เรือลาดตระเวนสำหรับการป้องกันพื้นที่น้ำ (OVR)
- ในปี 2556 มีการวางแผนที่จะเข้าร่วมในการประมูลเพื่อสร้างเรือลาดตระเวน OVR
- ในระยะยาว มีการวางแผนการก่อสร้าง OVR corvettes แบบต่อเนื่อง
เรืออุทกศาสตร์ - โครงการ 19910
- ในปี 2555 ข้อเสนอเชิงพาณิชย์สำหรับการจัดหา HS pr. 19910 ได้จัดทำและส่งไปยังลูกค้าต่างประเทศ
- ในเดือนสิงหาคม 2555 SNSZ ได้รับการระบุโดยกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าในฐานะผู้มีส่วนร่วมในการดำเนินการตามสัญญาก่อสร้างเรือ pr. 19910
งานและเรือโดยสาร
1) การก่อสร้างเรือลากจูงราคา 81 - สัญญาก่อสร้างเรือหกลำได้ลงนามกับ LLC "P. TransKo" ในเดือนธันวาคม 2555
2) ROC "ความคาดหวัง" - การก่อสร้างเรือโดยสารสำหรับผู้โดยสาร 150 คน - เซ็นสัญญากับกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของสหพันธรัฐรัสเซียในเดือนเมษายน 2555
อู่ต่อเรือ Khabarovsk
ในปี 2555 บริษัทได้ดำเนินการก่อสร้างตามสัญญาที่ตกลงกันไว้ก่อนหน้านี้:
โครงการเรือลากจูง 22030 (หมายเลข 220) ตามสัญญาจัดหาของรัฐ
ฉบับที่ 253/05/2 / K / 0007-06 ปิดท้ายด้วยกระทรวงกลาโหม RF
ลากจูงระดับน้ำแข็งที่มีความจุ 3500 แรงม้า โครงการ 2310 (หมายเลข 002) ลงวันที่ 18.06.2010 หมายเลข 129 ลูกค้า - JSC “DTSSS”;
เรือส่งเสริมสะเทินน้ำสะเทินบก SVP-30 ลงวันที่ 12.04.2011 2011 / KP-28 / 03-03 ลูกค้า - Goznak-Leasing CJSC / Khabarovskvodtrans KGUP (ผู้เช่า);
ท่าเทียบเรือโลหะลอยน้ำ PM-61M pr. สำหรับความต้องการของรัฐตามสัญญาของรัฐหมายเลข 13 / 437-11 ลงวันที่ 28.03.2011 ซึ่งสรุปโดย FSB ของสหพันธรัฐรัสเซีย
ท่ามกลางโอกาสสำหรับการพัฒนา KhSZ มีการกล่าวถึงสิ่งต่อไปนี้:
เชี่ยวชาญในการสร้างรูปแบบใหม่สำหรับหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายของรัสเซีย - เรือลาดตระเวน pr.21850 (Chibis);
เสร็จสิ้นหัวเรือ หมายเลข 701, 702 กับการเปลี่ยนแปลงโครงการ 12416 สำหรับโครงการ 12418
อู่ต่อเรืออามูร์
ในปี 2555 องค์กรดำเนินการ:
การซ่อมแซม DPL ระดับกลางตามสัญญาของรัฐลงวันที่ 03.12.2003
การก่อสร้างเรือกู้ภัยเอนกประสงค์พร้อมโรงไฟฟ้าขนาด 7 เมกะวัตต์ตามคำสั่งของหน่วยงานกลางเพื่อการขนส่งทางทะเลและทางน้ำ
รายละเอียดของวัสดุตามสัญญาสำหรับการก่อสร้างโครงสร้างของท่าเทียบเรือโป๊ะลอยน้ำของโครงการ 15163 บนพื้นฐานของเอกสารการออกแบบที่ได้รับ
โรงงานตะวันออกไกล "Zvezda"
ในปี 2555 ได้ดำเนินการเมื่อ:
ยกเครื่องเนื่องจากเงื่อนไขทางเทคนิคของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของโครงการ 971 Zavod 516 (Kuzbass) ภายใต้สัญญาลงวันที่ 17.08.2009 ฉบับที่ 714/13/27 / KE / 0974-09 (แก้ไขโดยข้อตกลงเพิ่มเติมลงวันที่ 25.02.2011 Р / 1/2/0157 / DZ-11-DGOZ) และตามสัญญาฉบับที่ 2 R / 1/2/0722 / GK-12-DGOZ สรุปเมื่อวันที่ 18 ธันวาคม 2555 (สำหรับงานเพิ่มเติมที่ยังไม่ได้ตรวจสอบ), การซ่อมแซมและติดตั้ง อุปกรณ์ด้านล่างของระบบ PPU) งานภายในขอบเขตของสัญญาจะต้องแล้วเสร็จภายในวันที่ 31.07.2013 ต้นทุนรวมของงานในคำสั่งซื้อนี้ ณ สิ้นปี 2555 เกิน 1.1 พันล้านรูเบิล ถู.
ทำงานบนเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของโครงการ 667BDR หัว หมายเลข 395 ("Podolsk") ภายใต้สัญญาลงวันที่ 5.12.2009 หมายเลข 714/13/27 / KE / 0162-09 สัญญาเพิ่มเติมลงวันที่ 28.02.2011 หมายเลข R / 1/3/0164 / GK-11-DGOZ (สำหรับการซ่อมแซมขีปนาวุธและระบบบำรุงรักษา) และลงวันที่ 2012-18-12 P / 1/2/0721 / GK-12-DGOZ (สำหรับงานเพิ่มเติมบางอย่าง?) ต้นทุนรวมของงานในคำสั่งซื้อนี้ ณ สิ้นปี 2555 เกิน 1.4 พันล้านรูเบิล ถู.
12.11.2012 ได้มีการสรุปข้อตกลงสำหรับการให้บริการลากจูงเรือลาดตระเวนของหัวหน้าโครงการ 20380 ฉบับที่ 2101 (จากกรมอุทยานฯ เพื่อสร้างเสร็จใน Bolshoi Kamen?);
งานตามสัญญา ลงวันที่ 12.04.2002 เลขที่ 714/13/27 / KE / 0347-02 (เรื่อง -?) ต้นทุนทั้งหมดในการสั่งซื้อนี้ ณ สิ้นปี 2555 เกิน 1.3 พันล้านรูเบิล ถู.
นอกเหนือจากสัญญาข้างต้นแล้ว รายงานยังกล่าวถึงสัญญาของรัฐ “งานซ่อมแซมและปรับปรุงเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของโครงการ 949A หัวหน้า หมายเลข 619 (อีร์คุตสค์) ของ Pacific Fleet (เริ่มดำเนินการในปี 2559) ในบริบทของการสรุปข้อตกลงเกี่ยวกับการจำนำสิทธิในทรัพย์สิน (เงินที่ได้รับภายใต้สัญญาจำนวน 6 พันล้านรูเบิล) รวมถึงสัญญาลงวันที่ 12.24.2011 R / 1/2 / 0782 / GK-11-DGOZ ซึ่งได้รับล่วงหน้า 127 ล้านรูเบิลในปี 2555
ศูนย์ซ่อมเรือดัลซาวอด
ส่วนของการทำธุรกรรมที่เสร็จสมบูรณ์กล่าวถึงสัญญาของรัฐสำหรับการปฏิบัติงานในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเรือและเรือของ Pacific Fleet R / 1/2/0136 / GK-11 ลงวันที่ 30 ธันวาคม 2010 ซึ่งสรุปกับอู่ต่อเรือ Zvezda 2556-2557 ทำงานบนเรือพิฆาต Burny โครงการ 956
องค์กรกำลังเตรียมการทางเทคโนโลยีสำหรับการดำเนินงานเกี่ยวกับการซ่อมแซมที่ครอบคลุมและความทันสมัยของเรือดำน้ำใต้น้ำของโครงการ 877 และการดัดแปลงในแง่ของการพัฒนาทางเทคนิค เอกสาร เทคโนโลยีการซ่อมระบบและกลไก การฝึกอบรมผู้เชี่ยวชาญ
ศูนย์ซ่อมภาคตะวันออกเฉียงเหนือ
ตามคำสั่งของกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซีย ให้ดำเนินการซ่อมแซมเรือดำน้ำนิวเคลียร์ pr. 971 zav.514 ("Bratsk") ภายใต้สัญญาของรัฐหมายเลข 704/27/6 / KRK / KE / 1279-10 ในเดือนกันยายน ปี 2555 ถูกระงับเนื่องจากต้องใช้สินค้าคงคลังตามต้นทุนจริง … สัญญายังไม่สิ้นสุด เมื่อลงนามในสัญญา SVRC OJSC ประกาศราคา 3.9 พันล้านรูเบิลอายุงานคือปี 2556 ลูกค้ากำหนดราคาตามข้อ จำกัด ของกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซีย - 2, 295 พันล้านรูเบิลโดยมีกำหนดเวลาในเดือนมิถุนายน 2555 เงินที่ได้รับภายใต้สัญญาคือ 1,145 ล้านรูเบิลซึ่งเป็นต้นทุนจริงของงานที่ทำ ที่โรงงานใต้น้ำนิวเคลียร์ 514 คือ 991, 5 ล้านรูเบิล
บริษัทต่อเรือ "Almaz"
ในปี 2012:
เรือปืนใหญ่ขนาดเล็ก pr. Buyan, z / n 703 ถูกส่งไปยังกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซีย
เรือของ pr. 22460, s / n 502 และ 503 ถูกย้ายไปที่ Federal Border Service;
อยู่ระหว่างการก่อสร้าง ณ สิ้นปี 2555 ประกอบด้วย
เรือ pr. 22460 หัว. หมายเลข 504, 505;
ผู้จัดการเรือ หมายเลข 312, pr. 10410 "หิ่งห้อย"
ในปี 2556 บริษัทวางแผนที่จะดำเนินการส่งมอบเรือดังต่อไปนี้ให้กับลูกค้า:
ศีรษะ №№ 215, 216 pr. "Sobol" สำหรับความต้องการของ Federal Security Service ของสหพันธรัฐรัสเซีย
อู่ต่อเรือเลนินกราด "เพลลา"
ในปี 2012:
เรือลากจูง 6 ลำที่มีหลักการเคลื่อนที่แบบราบได้รับมอบหมายให้ทำการลากจูงและลากจูงในท่าเรือ บนทางหลวง และในพื้นที่ชายฝั่งทะเล (รวมถึงเรือลากจูง 4 ลำของโครงการ 90600 ที่มีแรงผลักบนตะขอ 23-35 ตันและเรือลากจูงของโครงการ 2 ลำ 16609 ด้วยแรงผลักบนตะขอ 39-54 ตัน);
เรือลากจูงคุ้มกัน 2 ลำของโครงการ PE-85 ถูกส่งมอบพร้อมเสากั้นขนาด 60-65 ตัน
ในปี 2555 มีการลงนามในสัญญาก่อสร้าง:
บริการและลูกเรือ pr. A-149 สำหรับ FSB ของสหพันธรัฐรัสเซีย
คุ้มกันลากจูงของโครงการ PE-65 สำหรับ JSC "Zvezdochka"
เมื่อวันที่ 3 เมษายน 2556 ได้มีการลงนามในสัญญาของรัฐสำหรับการจัดหาเรือทดลองตามความต้องการของกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซียโดยมีวันส่งมอบจนถึงวันที่ 25 พฤศจิกายน 2559
อู่ต่อเรือยาโรสลาฟล์
คำสั่งซื้อที่เสร็จสมบูรณ์ในปี 2555:
เรือยอทช์แม่น้ำ pr. ST24M2 - 1 ยูนิต
เรือตระเวนชายแดน โครงการ 10410 - 1 ลำ
เรือนำร่องความเร็วสูง โครงการ 14172 - 1 ยูนิต
อู่ต่อเรือ Vympel
ในปี 2555 มีการว่าจ้างเรือ 20 ลำ ซึ่ง:
FSB ของรัสเซีย - 13 ยูนิต (เรือลาดตระเวน Frontier pr. 1496 M1 - 2 ยูนิต, เรือลาดตระเวน Frontier pr. 12150 - 9 ยูนิต, เรือลาดตระเวน Frontier pr. - 2 ยูนิต)
FCS ของรัสเซีย - 2 ยูนิต (เรือศุลกากรขนาดกลาง pr. 12150M)
แนวโน้มของพืช:
1. ทำงานเกี่ยวกับการพัฒนาความร่วมมือทางวิชาการทางทหาร ได้แก่:
ความทันสมัยของเรือขีปนาวุธโครงการ 12418 Molniya โดยใช้เทคโนโลยี Stealth
ความทันสมัยของโครงการเรือลาดตระเวน "พังพอน"
2. การพัฒนาความร่วมมือและการเพิ่มปริมาณการก่อสร้างเรือและเรือสำหรับคำสั่งป้องกันประเทศ:
ความต่อเนื่องของการก่อสร้างชุดค้นหาและกู้ภัยอเนกประสงค์และเรือดับเพลิงและกู้ภัยของโครงการ 12150M และ 1496MP สำหรับกระทรวงเหตุฉุกเฉินของสหพันธรัฐรัสเซีย
การก่อสร้างชุดเรือของโครงการ 12150 สำหรับกองทัพเรือรัสเซียและกรมศุลกากรแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย
การก่อสร้างชุดเรือลาดตระเวนความเร็วสูงของโครงการ 12150M สำหรับกระทรวงกิจการภายในของสหพันธรัฐรัสเซีย
หนึ่งในข้อความขององค์กรมีการกล่าวถึงสัญญากับกระทรวงกลาโหม Z / 1/1/0693 / GK-12-DGOZ ลงวันที่ 02.11.2012 ซึ่งไม่ได้ระบุหัวข้อ
อู่ต่อเรือปฏิวัติเดือนตุลาคม
ในปี 2555 โอนให้กับลูกค้า:
ท่าเทียบเรือไร้คนขับของโครงการ 81218 - 3 ยูนิต (แคว้นอามูร์สกายา)
โครงการเรือลากจูง 21700 - 1 ยูนิต (เขตมากาดาน)
โป๊ะ 2 k / t (ภูมิภาคโนโวซีบีสค์),
เริ่มก่อสร้าง:
ตกแต่งเรือโครงการ 3050.1 หัว. ลำดับที่ 801, 802 ความก้าวหน้าของความพร้อมทางเทคนิคสำหรับปีคือ 28, 64%
หัว Draghi 250D40 ลำดับที่ 33083 ความก้าวหน้าของความพร้อมทางเทคนิคสำหรับปีคือ 32, 83%
การก่อสร้างยังคงดำเนินต่อไป:
เรือดำน้ำ จำนวน 2 ลำ ฉบับที่ 101, 102 (เริ่มใช้ในปี 2554) ภายใต้คำสั่งป้องกันประเทศ ส่งเสริมความพร้อมทางเทคนิค ประจำปี 105 1%
เวลาดำเนินการตามแผน:
โครงการเรืออุทกศาสตร์ขนาดใหญ่ พ.ศ. 2520 เลขที่ 702 -2013,
ตกแต่งหัวเรือ. เลขที่ 801, 802 หัวขุดลอก เลขที่ 33083, 33084 - 2556.
SPMBM มาลาไคต์
โครงการ 20210 ถูกกล่าวถึงในบริบทของข้อสรุปของการเพิ่ม สัญญาตามสัญญาลงวันที่ 16.06.2006 กับ OJSC "TsMBK" Almaz "ในฐานะผู้รับเหมาเพื่อดำเนินการส่วนสำคัญของงานพัฒนาในหัวข้อ" PIK (คอมเพล็กซ์ทดสอบแบบลอยตัว) การพัฒนาโครงการทางเทคนิค เอกสารการออกแบบ โครงการ ESD 20210"
TsMKB "อัลมาซ"
ในปี 2555 รัฐ. ลูกค้าได้รับเรือและเรือที่ออกแบบโดย TsMKB และสร้างขึ้นที่โรงงาน 13 แห่งของสหพันธรัฐรัสเซียซึ่งมีหัวหน้า - 1 ยูนิต, ซีเรียล - 20 ยูนิต:
เรือลาดตระเวน pr. 12260 - 2 ชิ้น (อู่ต่อเรือยาโรสลาฟล์)
เรือลาดตระเวนโครงการ 10412 - 2 ลำ (ส่งออก Vostochnaya Verf),
เรือเร็ว pr. 12150 - 8 pcs. (อู่ต่อเรือ Vympel)
เรือเร็ว pr. 12510M - 5 pcs. (อู่ต่อเรือ Vympel)
อยู่ระหว่างการก่อสร้าง - 9 ยูนิต, ซีเรียล - 8 ยูนิต:
ท่าเรือพิเศษ โครงการ 22570 - 1 ยูนิต (หัวหน้าโรงงาน Zelenodolsk ตั้งชื่อตาม Gorky);
เรือลาดตระเวน pr. 20380 - 4 หน่วย, อู่ต่อเรือ Severnaya Verf และ Amur;
เรือกู้ภัยโครงการ 21300 - 1 ยูนิต (หัวอู่อู่ต่อเรือ)
เรือจรวด pr. 1234 EM - 2 ยูนิต (ส่งออก ปรับปรุงที่ Severnaya Verf สำหรับกองทัพเรือของสาธารณรัฐประชาธิปไตยเกาหลี);
เรือป้องกันทุ่นระเบิด pr. 12700 - 1 ยูนิต (หัว อู่ต่อเรือ Sredne-Nevsky);
เรือเร็ว pr. 12270M - 1 ยูนิต (หัวอู่ต่อเรือ Khabarovsk)
โดยตรงกับกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซีย TsMKB ได้ลงนามในสัญญาสำหรับโครงการ 20385, 21300 และ 22710 "Quaker" (ท่าเรือพิเศษ) สำหรับโครงการที่เหลือ มีการทำสัญญากับผู้ประกอบการต่อเรือและหัวหน้านักออกแบบ ท่าเทียบเรือพิเศษของโครงการ 22710 จะถูกสร้างขึ้นที่ OJSC “PO“Sevmash” ซึ่งในปีที่ผ่านมา TsMKB ได้ทำข้อตกลงกับการพัฒนาเอกสารการออกแบบการทำงานเพื่อรองรับการก่อสร้าง
ในส่วนของข้อตกลงกับกิจการที่เกี่ยวข้องกัน มีงาน 2 ด้านในโครงการ 22010 ที่น่าสนใจ:
การทำแผ่นซีดีที่เข้าเล่มเสร็จสมบูรณ์ ed. "Funicular-C2" ให้กับโครงการ 22010 (ดำเนินการโดยผู้รับเหมาร่วม - GCP @ Zynfhm @ ภายใต้สัญญาปี 2010)
KB "วิมเปล"
ในปี 2555 ดำเนินการดังต่อไปนี้:
การแก้ไขและการส่งมอบเอกสารการออกแบบทางเทคนิค เอกสารการออกแบบ ED และเอกสารการออกแบบและประมาณการสำหรับการก่อสร้างโครงการปี 1920
การแก้ไขเอกสารการออกแบบและการออกเอกสารการออกแบบและการประเมินอีกครั้งและ ED ของเรือลากจูงทะเล pr. 745MBS หัวหน้า 444
การสนับสนุนทางเทคนิคสำหรับการก่อสร้างเรือของโครงการ 199110В, 745МБ, 1388Н3, 00550, 21980, 19920, 745МБС, 705Б
แนวโน้มปี 2556
เพื่อแก้ไขซีดีของเรือสื่อสารให้เสร็จสมบูรณ์ โครงการ 1388N3
