การแบ่งนักสู้ออกเป็นหลายรุ่น แม้กระทั่งตอนนี้ ยังคงมีเงื่อนไขหลายประการ ผู้สร้าง F-16 ใด ๆ ไม่ต้องเผชิญกับงานสร้างเครื่องบินรบ "ตอบสนองความต้องการของรุ่นที่สี่" เราต้องการเครื่องบินที่จะตอบสนองความต้องการเฉพาะของช่วงเวลาหนึ่งๆ และตัวอย่างเช่น ชาวสวีเดนไม่เห็นสิ่งผิดปกติในการระบุ Saab JAS 39 Gripen ให้เป็นรุ่นเดียวกันกับ F-22 Raptor
อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้ดูเหมือนจะเป็นการบิดเบือนข้อเท็จจริงที่ไร้สาระเกินไป ท้ายที่สุด ไม่ว่าคุณจะมองอย่างไร เครื่องบินล่องหนโดยค่าเริ่มต้นจะมีข้อดีมากกว่าเครื่องจักรทั่วไป พวกมันมองเห็นได้ยากขึ้น ดังนั้นจึงยิงได้ยากขึ้น โดยหลักการแล้ว เมื่อพิจารณาถึงการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอาวุธป้องกันภัยทางอากาศและขีปนาวุธ ซึ่งลดความเร็วและความคล่องแคล่วลงอย่างมาก การลักลอบจึงกลายเป็นตัวแปรสำคัญสำหรับนักสู้
แค่นี้ก็เพียงพอแล้วที่จะเข้าใจว่านักสู้รุ่นที่หกจะหน้าตาเป็นอย่างไร ยานพาหนะเหล่านี้ควรเป็นการพัฒนาแนวคิดของ F-22, F-35, J-20 และ Su-57 ผู้เขียนบางคนยังอ้างถึงความเร็วเหนือเสียงที่นี่ ในขณะที่พวกเขาไม่สนใจทั้งข้อจำกัดของร่างกายมนุษย์และปัญหาทางเทคนิคพื้นฐานของการควบคุมอุปกรณ์ด้วยความเร็วเหนือเสียงอย่างดื้อรั้น กล่าวอีกนัยหนึ่ง รุ่นที่หกจะเป็นความเร็วเหนือเสียง แต่อาจไม่เร็วเกินเสียง อาวุธอากาศยานสามารถกลายเป็นไฮเปอร์โซนิกได้ แต่นี่เป็นอีกหัวข้อหนึ่ง
มาคุยกันดีกว่าเกี่ยวกับโปรแกรมของเครื่องบินรบรุ่นที่หกที่มีอยู่แล้ว เป็นไปได้มากว่ารถยนต์คันแรกจะถูกสร้างขึ้นภายในกรอบของพวกเขา ซึ่งสักวันหนึ่งจะเข้ามาแทนที่ไม่เพียงแค่ "สี่" เท่านั้น แต่ยังรวมถึง F-22 และ F-35 ด้วย
F / A-XX (กองทัพเรือสหรัฐฯ)
บางทีโปรแกรมที่มีชื่อเสียงที่สุดสำหรับการสร้างเครื่องบินรบรุ่นที่หก เธอมีประวัติอันยาวนาน ข้อกำหนดถูกกำหนดขึ้นครั้งแรกในเดือนมิถุนายน 2008 และมีการเรียกแตกต่างกันในแต่ละช่วงเวลา ในเดือนเมษายน 2555 กองทัพเรือสหรัฐฯ ได้ออกคำขอข้อมูล (RFI) อย่างเป็นทางการสำหรับ F / A-XX เกี่ยวกับเครื่องบินขับไล่ที่มีอำนาจเหนือท้องฟ้าที่มีความสามารถโจมตีภาคพื้นดิน / ทางทะเล ซึ่งสามารถแทนที่เครื่องบินขับไล่หลายบทบาท F / A-18E / F Super Hornet และเครื่องบินสงครามอิเล็กทรอนิกส์ EA-18G Growler ในช่วงปี 2030 ได้ในอนาคต เครื่องบินขับไล่ F / A-XX จะไม่มาแทนที่เรือสำรับ F-35C Lightning II ใหม่ทั้งหมด แต่จะเสริมให้สมบูรณ์ ซึ่งจะขยายขีดความสามารถของกองเรืออย่างมีนัยสำคัญ
โดยทั่วไปแล้ว กองทัพสหรัฐฯ มองว่าเครื่องบินรบที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินในอนาคตเป็นสามประเภท: F-35, F / A-XX และ UAV โจมตีที่มีแนวโน้มว่าจะคล้ายกับ Northrop Grumman X-47B
อย่างไรก็ตาม ตอนนี้ F / A-XX ถูกมองว่าเป็นแบบมีคนขับ ไม่มีคนควบคุม หรือเลือกได้ ผู้เชี่ยวชาญอิสระมีแนวโน้มมากขึ้นต่อทางเลือกที่สาม แต่ไม่มีใครสามารถพูดได้อย่างแน่นอนว่าเพนตากอนต้องการอะไรในทศวรรษนี้ ท้ายที่สุดแล้ว ระบบไร้คนขับจะพัฒนาไปอย่างรวดเร็วมาก และการที่นักบินจะต้องอยู่ในห้องนักบินนั้นเป็นเรื่องยากที่จะพูด
เป็นการยากที่จะพูดด้วยความมั่นใจเกี่ยวกับรูปลักษณ์ของรถในอนาคต อย่างไรก็ตาม ย้อนกลับไปในปี 2010 แผนก Boeing Phantom Works ภายใต้กรอบการวิจัยและพัฒนาเครื่องบินรุ่นที่ 6 สำหรับฝูงบินทำให้เห็นชัดเจนว่าเราสามารถพูดถึงเครื่องบินขับไล่เครื่องยนต์คู่ 2 ที่นั่ง ซึ่งเพื่อลดลายเซ็นเรดาร์ ถูกติดตั้งด้วยส่วนต่อประสานระหว่างปีกและลำตัวที่เรียบและไม่มีหางแนวนอนใดๆ
Next Generation Air Dominance (กองทัพอากาศสหรัฐ)
ในเดือนพฤษภาคมของปีนี้ เป็นที่รู้กันว่า "หก" ของกองทัพเรือสหรัฐฯ และกองทัพอากาศได้แยกจากกันโดยสิ้นเชิงและตอนนี้กองทัพเรือตั้งใจที่จะรับเครื่องบิน ข้อกำหนดที่จะแตกต่างอย่างมากจากข้อกำหนดสำหรับรุ่นภาคพื้นดินซึ่งมีสัญลักษณ์ Next Generation Air Dominance
โดยทั่วไปแล้ว เราได้ทราบแล้วว่า F / A-XX ควรเป็นอย่างไร ตอนนี้เรามาดูรถยนต์ของกองทัพอากาศกันดีกว่า ตามที่ชื่อบอกไว้ เราจะมีเครื่องบินขับไล่โดยกำเนิด ซึ่งเป็นรุ่นต่อจาก F-22 ซึ่งมีคุณสมบัติหลักคือความสามารถในการเจาะลึกเข้าไปในดินแดนของศัตรูด้วยความสามารถในการปกป้องเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ B-21 ที่มีแนวโน้มว่าจะมีประสิทธิภาพ กองทัพเรือไม่ต้องการสิ่งนี้เนื่องจากต้องใช้ขีปนาวุธพิสัยไกลพิเศษ จากนี้เราสามารถสรุปได้ว่าเครื่องบินรบของกองทัพอากาศจะมีระยะไกลมาก
สิ่งนี้จะต้องใช้โซลูชั่นใหม่และหนึ่งในนั้นคือโปรแกรม Adaptive Versatile Engine Technology (ADVENT) ซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อพัฒนาเครื่องยนต์ turbojet แบบปรับได้สำหรับเครื่องบินรบสำหรับกองทัพอากาศสหรัฐฯ มีการเสนอว่าเครื่องยนต์ดังกล่าวจะกินน้ำมันน้อยกว่า 25% และมีแรงขับมากกว่าเครื่องยนต์สมัยใหม่ที่มีอยู่ 10 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งเมื่อรวมกันแล้วจะเพิ่มระยะขึ้น 30 เปอร์เซ็นต์ ส่วนอื่นๆ ทั้งหมดจะเท่าเทียมกัน
เครื่องบินลำใหม่นี้จะได้รับอาวุธยุทโธปกรณ์ที่ร้ายแรงกว่าเครื่องที่มีอยู่ ในเดือนพฤศจิกายน 2556 ห้องปฏิบัติการวิจัยกองทัพอากาศสหรัฐฯ ได้ออกคำขอข้อมูลเกี่ยวกับอาวุธเลเซอร์ กองทัพอากาศสนใจเลเซอร์สามประเภท: พลังงานต่ำ (สำหรับการเล็งและกดเซ็นเซอร์ของศัตรู), พลังงานปานกลาง (สำหรับป้องกันขีปนาวุธ) และทรงพลัง (สำหรับการชนเครื่องบินข้าศึกและเป้าหมายภาคพื้นดิน) ระบบทั้งหมดเหล่านี้ได้รับการวางแผนที่จะติดตั้งบนเครื่องบินขับไล่รุ่นที่หกรุ่นใหม่
NGF (เยอรมนี ฝรั่งเศส สเปน)
ข่าวลือแรกเกี่ยวกับแผนการของชาวยุโรปในการสร้างเครื่องบินขับไล่รุ่นที่หกปรากฏขึ้นเมื่อประมาณหนึ่งปีที่แล้วและในเดือนกุมภาพันธ์ปีที่แล้วเป็นที่รู้กันว่าฝรั่งเศสและเยอรมนีได้ลงนามในข้อตกลงในการเริ่มต้นขั้นตอนแนวคิดของงานวิจัยภายในกรอบ ของโปรแกรมนักสู้ใหม่ สเปนได้เข้าร่วมโครงการแล้ว และในอนาคตผู้ผลิตเครื่องบินยุโรปรายอื่นๆ อาจเข้าร่วมด้วย
เครื่องบินขับไล่ล่องหนจะต้องแทนที่ French Dassault Rafale และ Eurofighter Typhoon ของยุโรปในช่วงปี 2035-2040 เครื่องบินขับไล่ NGF เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Système de combat aérien du futur (SCAF) ที่ใหญ่ขึ้น ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อสร้าง "ระบบของระบบ" ทั่วยุโรปซึ่งจะมีบทบาทสำคัญในการรับรองความมั่นคงของประเทศในสหภาพยุโรป นอกจากเครื่องบินรบใหม่แล้ว กองทัพยังจะได้รับ UAVs ใหม่และระบบควบคุมและนำทางด้วย
NGF จะมีหน้าตาเป็นอย่างไร? เป็นที่ทราบกันดีว่าชาวฝรั่งเศสจาก Dassault Aviation จะมีบทบาทสำคัญในการสร้าง ในปี 2561 บริษัท ได้แสดงภาพแรกของนักสู้ยุโรปแห่งอนาคตในวิดีโอ
การออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่เลือกนั้นคล้ายคลึงกับแบบที่ต้องการใช้สำหรับเครื่องบินขับไล่รุ่นที่หกของอเมริกา ดังนั้นตัวเครื่องจึงไม่มีหางแนวตั้งโดยสมบูรณ์ อย่างไรก็ตาม หากบางครั้ง "อเมริกัน" ถูกทาสีด้วยหางแนวนอนด้านหน้า แสดงว่ารถยุโรปไม่มี จากด้านหน้า เครื่องบินดูเหมือน Dassault Rafale และรูปร่างและขนาดของหลังคาทำให้มีโอกาสมากที่ NGF ต้องการเครื่องบินแบบสองที่นั่ง: อย่างน้อยหนึ่งรุ่นของเครื่องบินรบ อย่างไรก็ตาม มีความเห็นว่าในช่วงหลายปีที่ผ่านมาของการพัฒนา รูปลักษณ์ของเครื่องบินอาจเปลี่ยนแปลงได้มากกว่าหนึ่งครั้ง เป็นไปได้มากว่าจะเป็นเช่นนั้น
Tempest (กองทัพอากาศอังกฤษ)
นี่อาจเป็น "แขก" ที่แปลกประหลาดที่สุดแม้ว่าโปรแกรมจะดูซับซ้อนกว่าที่เหลือในตอนแรก นี่เป็นเพราะการนำเสนอเครื่องบินจำลองอย่างมีประสิทธิภาพที่งาน Farnborough Air Show ในช่วงฤดูร้อนปี 2018 จากนั้นมีรายงานว่าเครื่องบินรบสามารถเกิดในยุค 30 และแทนที่ Eurofighter Typhoon ในกองทัพอากาศอังกฤษ
เพื่อสร้างเครื่องบิน กลุ่ม BAE Systems, MBDA, Rolls Royce และ Italian Leonardo ถูกรวมเข้าด้วยกันเพื่อสร้าง Team Tempest พวกเขาวางแผนที่จะใช้เงิน 2.7 พันล้านดอลลาร์ในโครงการนี้จนถึงปี 2025: พวกเขาต้องการสร้างเครื่องบินทั้งแบบมีคนขับและไร้คนขับพวกเขาตั้งใจที่จะสร้างรถตามแบบไม่มีหาง: มันมีกระดูกงูสองตัวที่เบี่ยงเบนไปด้านข้างและสองเครื่องยนต์
แนวคิดนี้ถือว่าการละทิ้งเครื่องมือในห้องนักบินในรูปแบบปกติ นักบินจะเห็นข้อมูลทั้งหมดโดยใช้เทคโนโลยีความจริงเสริม แต่ในกรณีฉุกเฉิน จะมีจอแสดงผลขนาดใหญ่หนึ่งจอในห้องนักบิน
อย่างที่เรากล่าวไป อนาคตของโครงการดูมืดมนเนื่องจากการมีอยู่ของโครงการฝรั่งเศส-เยอรมัน ตลอดจนต้นทุนมหาศาลในการพัฒนาเครื่องบิน ซึ่งน่าจะเกินต้นทุนในการสร้าง F-22 และ F-35. เป็นไปได้มากว่าอังกฤษจะไม่สามารถนำแผนของพวกเขาไปปฏิบัติได้จริง และ Tempest จะเข้าร่วมโครงการทั่วยุโรป อย่างไรก็ตามสำหรับสิ่งนี้มันจะต้องเติบโตและพัฒนาตัวเอง