วันหนึ่งในประวัติศาสตร์กองทหารรักษาพระองค์ที่ 16
ทุกๆ ปี Great Patriotic War ค่อยๆ หายไปจากอดีต ความทรงจำเกี่ยวกับความสำเร็จอันยิ่งใหญ่ของปู่ของเราที่ช่วยรัสเซียจากการถูกทำลายและชนะชัยชนะก็ค่อยๆ ถูกลบเลือนไป วันนี้เป็นโอกาสที่ดีที่จะระลึกถึงผู้ที่ต่อสู้เพื่อมาตุภูมิ: Alexander Pokryshkin และ Viktor Zherdev นักเรียนและเพื่อนทหารของเขา มาย้อนดูหนึ่งวันแห่งการต่อสู้จากประวัติศาสตร์ของกรมทหารรักษาการณ์ที่ 16 ซึ่งนักบินต่อสู้กัน - 21 กันยายน พ.ศ. 2486
สำหรับ Pokryshkin วันนั้นเป็นวันที่มีประสิทธิผลมากที่สุดในสงครามทั้งหมด: จากผลของภารกิจการต่อสู้สองครั้ง ชัยชนะทางอากาศสี่ครั้งถูกบันทึกไว้ในบัญชีของเขา: 2 Ju-88 และ 2 Ju-87 เครื่องบินที่ตกทั้งหมดถูกบันทึกไว้ทั้งในเอกสารของกองร้อย ("บันทึกของเครื่องบินข้าศึกที่ตก", "ใบรับรองการยืนยันการยิงเครื่องบินข้าศึกตกสองครั้งโดยวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต, พันเอก A. I. สำนักงานใหญ่ของกองอากาศยามที่ 9 ดูเหมือนว่าทุกอย่างชัดเจน ดังนั้นในคอลเลกชัน "Soviet Aces" ที่รวบรวมโดย M. Bykov ตามแหล่งที่มา Pokryshkin ชนะทั้งสี่ชัยชนะในวันนั้น (มีความไม่ถูกต้องเล็กน้อยเกี่ยวกับสถานที่ที่หนึ่งใน Ju- กระดก ล้มลง 87) (เอซโซเวียต ชัยชนะของเหยี่ยวสตาลิน. 2484-2488. M., 2008. S. 408)
แต่เมื่อมันปรากฏออกมา ไม่ใช่นักเขียนสมัยใหม่ทุกคนพร้อมที่จะให้เครดิต Pokryshkin ด้วยชัยชนะเหล่านี้ที่บันทึกไว้อย่างเป็นทางการด้วยค่าใช้จ่ายของเขา เรากำลังพูดถึง A. Tabachenko ผู้เขียนหนังสือที่ตีพิมพ์เมื่อเร็ว ๆ นี้เกี่ยวกับ GIAP ที่ 16 จำเป็นอยู่แล้วที่จะต้องชี้ให้เห็นอคติที่อธิบายไม่ได้ของ Tabachenko ที่มีต่อ Pokryshkin และชี้ให้เห็นถึงการบิดเบือนและข้อผิดพลาดข้อเท็จจริงจำนวนหนึ่ง น่าเสียดายที่ "แนวทางของผู้เขียน" - การบิดเบือนข้อเท็จจริง ความรู้ที่ไม่แน่นอนเกี่ยวกับแหล่งที่มาและอคติ - ปรากฏในคำอธิบายของการต่อสู้เมื่อวันที่ 21 กันยายน พ.ศ. 2486
หาก Bykov ในกรณีนี้ปฏิบัติตามเอกสารอย่างเคร่งครัด Tabachenko ก็ไม่พบสิ่งใดดีไปกว่าการตั้งคำถามถึงความเป็นกลางของพวกเขาในขณะเดียวกันก็โยนข้อกล่าวหาจำนวนหนึ่งไปยัง Pokryshkin (ซึ่งไม่สามารถตอบเขาได้อีกต่อไป)
เขาสงสัยว่า Pokryshkin ได้ยิง Ju-87 ในวันนั้น (อย่างน้อยหนึ่งคนหรือทั้งสองอย่าง) เรียกพวกเขาว่า "ภูตผี" และ "โชคร้าย" Tabachenko นำผู้อ่านไปสู่แนวคิดที่ว่าบันทึกการทำลายล้างของพวกเขาปรากฏในเอกสารกองร้อยไม่ว่าจะโดยไม่ได้มีส่วนร่วมของ Alexander Ivanovich หรือเพื่อ "กระชับ" คะแนนการต่อสู้ของเขา นั่นคือมันบอกเป็นนัยว่า "ผี" Ju-87 เหล่านี้เป็นผลมาจากคำลงท้าย
การเรียกเก็บเงินครั้งที่สอง (ยื่นเป็นเวอร์ชันหรือเป็น "การอนุมานการเปิดเผย") ใกล้เคียงกับการเรียกเก็บเงินครั้งก่อนมาก Tabachenko อ้างว่า Pokryshkin เหมาะสมกับชัยชนะของผู้อื่น อ้างถึงวลีที่นำออกจากบริบทและตีความอย่างไม่ถูกต้องจากบันทึกความทรงจำของ Konstantin Sukhov เขาเขียนว่าหลังจากผลของการต่อสู้ในวันที่ 21 กันยายนผู้เข้าร่วม Zherdev และ Sukhov "ให้ชัยชนะทางอากาศแก่ Pokryshkin" และเขาก็อุทานออกมาอย่างสุดซึ้ง:“ดังนั้นมันหมายความว่าไม่เพียง แต่ Pokryshkin มอบเครื่องบินกระดกให้กับนักบินของเขา แต่นักบินยัง“มอบ” เครื่องบินที่ถูกยิงตกให้กับกองทุนของ Pokryshkin! รองผู้บัญชาการกรมทหารอากาศไม่ถึง 50 ลำที่ทำลายเครื่องบินเยอรมัน … "(Tabachenko A. I. 219) โดยทั่วไป คุณกับฉัน ฉันกับคุณ ตรรกะของการเล่นกลแห่งชัยชนะร่วมกันคืออะไร - ผู้เขียนไม่ได้อธิบาย
พื้นฐานสำหรับ "การให้เหตุผล" ของ Tabachenko คือความจริงที่ว่ามีเพียงสอง Ju-88 เท่านั้นที่ถูกบันทึกใน ZhUSS 16 GIAP สำหรับวันที่ 21/21/43 ถึง Pokryshkin และเครื่องหมายเกี่ยวกับ Ju-87 ที่ถูกกระดกปรากฏขึ้นในภายหลัง เช่นเดียวกับความจริงที่ว่าใน คำสั่งกองทหารหมายเลข 088 “เกี่ยวกับการจ่ายเงินรางวัลให้กับเจ้าหน้าที่การบินของกองทหารสำหรับเครื่องบินข้าศึกที่ตก "ไม่มีการเอ่ยถึง" ไอ้สารเลว "ที่นักบินถูกยิง (Ibid. หน้า 218–224)
ทาบาเชนโก้อาจจะใช่หรือเปล่า? มาดูเหตุการณ์ในวันนั้นจากแหล่งข้อมูลทั้งหมดที่เรามีอยู่
ดังนั้นตาม "Journal of Downed Enemy Aircraft" วันนั้นชัยชนะสี่ครั้งถูกบันทึกในบัญชีของกองทหาร: 2 Yu-88 ถูกยิงโดย Pokryshkin (ในภาพ) (ยืนยันโดยนักบินที่เข้าร่วมการต่อสู้ครั้งแรก - Zherdev และ Golubev คนที่สอง - Sukhov และ Golubev) Ju-88 อีกคนหนึ่งถูกผู้หมวด Popov ล้มลง เครื่องบินลำที่สี่ที่ใช้ได้คือ FV-189 ซึ่งถูกทำลายโดยร้อยโททรูด บันทึกชัยชนะเหนือหนึ่งใน U-87 ที่ถูกยิงโดย Pokryshkin ปรากฏในวารสารไม่กี่วันต่อมาในวันที่ 29 กันยายน (Golubev ยืนยันแล้ว) ในที่สุด ในเดือนพฤศจิกายน (ระหว่างวันที่ 20 และ 24) มีบันทึกเกี่ยวกับ U-87 อีกรายหนึ่งซึ่งให้เครดิตกับ Pokryshkin หลังจากผลของการต่อสู้ในวันที่ 21 กันยายน (ยืนยันโดย Golubev และเสนาธิการของกองบัญชาการที่ 133, Major Solnyshkin; "รองเท้าบาส") (TsAMO RF. F. 16 gia. Op. 206868. D. 3. L. 3–5, 11)
และ Journal of Combat Actions 16 GIAP พูดว่าอย่างไร? เกี่ยวกับการต่อสู้ครั้งแรกมันกล่าวต่อไปนี้ Pokryshkin และ Golubev จัดหาที่กำบังให้กับกองกำลังภาคพื้นดิน “เมื่อสิ้นสุดการลาดตระเวน เราเห็นเครื่องบินจู-87 มากถึง 15 ลำ ซึ่งโจมตีลำแสงวอสตอคนี Tiefenbrunn กับ H-2500 mt. รูปแบบการต่อสู้เป็นลิ่มของการเชื่อมโยง พันตรี Pokryshkin โจมตีกลุ่มหนึ่ง ไม่ได้สังเกตผลของการโจมตี ทาสจูเนียร์ ล. - ต. Golubev สังเกตเปลวไฟและการระเบิดบนพื้น น่าจะเป็นเครื่องบินกระดก หลังจากการโจมตีครั้งแรก สถานีวิทยุนำทางบางประเภทได้ส่งเครื่องบินเหนือคุณไปยังระดับความสูง 3000 ม. ลำดับของสถานีวิทยุถูกดำเนินการ แต่ไม่พบเครื่องบิน " เมื่อวันที่ 29 กันยายน เมื่อบันทึกการถูกยิงตกปรากฏใน ZhUSS ได้มีการเพิ่ม: “1 U-87 ถูกยิงโดยพันตรี Pokryshkin มีการยืนยัน nsh 133 kn เครื่องบิน Ju-87 ตกทางตะวันออกเฉียงเหนือ B. Tokmak "(Ibid. D. 1. L. 242v. – 243).
สองชั่วโมงต่อมา Pokryshkin ทำเที่ยวบินที่สอง - คราวนี้เป็นส่วนหนึ่งของสี่เที่ยวบิน คู่ที่สองประกอบด้วยร้อยโท Zherdev และ Sukhov จากนั้นก็มีการต่อสู้ซึ่งสะท้อนให้เห็นในบันทึกความทรงจำของผู้เข้าร่วม - Pokryshkin และ Sukhov และจับภาพนักบินของ "พี่น้อง" 104 GIAP Alexei Zakalyuk (บนภาพด้านบน)
Pokryshkin อธิบายว่าเขายิง Ju-88 สองตัวได้อย่างไร ลูกแรกระเบิดจากไฟ และเครื่องบินของเราลื่นผ่านลูกไฟของการระเบิด
นักบินมองไปรอบๆ ขณะกระโดดออกจากก้อนเมฆที่ลุกเป็นไฟ “ซ้ายและขวาเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิด หนึ่งในนั้นถูกไฟไหม้ เห็นได้ชัดว่าถูกเพื่อนบ้านระเบิด เขาเล็งไปทางขวาสุดและระเบิด ควันพวยพุ่งออกมาจากปีกของ Junkers เขาหันกลับอย่างกระทันหัน ตกลงไปดำน้ำและเริ่มจากไป ฉันรีบตามเขาไปและจบด้วยรอบที่สองที่เครื่องยนต์ด้านซ้าย (ในหนังสือ "รู้จักตัวเองในการต่อสู้" Pokryshkin กล่าวถึงสถานที่แห่งการล่มสลาย - ริมฝั่งแม่น้ำ Molochnaya - AM) จากนั้นเขาก็กระตุกรถของเขาขึ้น ทางด้านขวาของฉันกำลังล้ม "Junkers" จุดไฟโดย Zherdev "(Pokryshkin A. I. Sky of War. Novosibirsk, 1968. S. 318) เราขอเน้นว่าในหนังสือทั้งสองเล่มของเขา Alexander Ivanovich พูดถึงเครื่องบินที่ถูกยิงโดยคู่ที่สองของเรา Tabachenko เงียบเกี่ยวกับคำพูดเหล่านี้: สิ่งนี้ทำให้เขาสามารถสร้างรุ่นที่เครื่องบินถูกยิงโดย Zherdev - Sukhov (ซึ่งแน่นอนว่าเขาไม่พบในบัญชีของพวกเขา "ที่ Bykov") และไปที่บัญชีของ Pokryshkin
Pokryshkin เชื่อว่า Junkers อีกคนหนึ่งถูกไฟไหม้โดยเครื่องบินทิ้งระเบิด แต่ไม่นับรวม โดยวิธีการที่ Sukhov อธิบายการต่อสู้โดยละเอียดยังกล่าวถึง "เครื่องบินทิ้งระเบิด" ที่สี่ที่เผาไหม้ คนแรกที่ยิงโดย Pokryshkin ถูกเมฆระเบิดกลืนกิน “เครื่องบินทิ้งระเบิดอีก 2 ลำกำลังลุกไหม้อยู่ทางขวาและซ้าย และคนที่สามข้างหน้าสามารถแบ่งปันชะตากรรมของพวกเขาได้หาก …” หนึ่งในสองคนแรกถูกโจมตีโดย Pokryshkin แต่ "สาม" นี้ถูกจับโดยคู่ของเรา “ฉันกับเฌร์เดฟขับรถมาเป็นเวลานาน - จนถึงพื้น - ที่ Junkers โจมตีสลับกัน - แยกกันหรือแยกเป็นคู่ มือปืนต่อสู้กลับอย่างดุเดือด นักสู้ของ Zherdev ได้รับหลายหลุมจากไป "Junkers" หมุนวนลื่นไถลลงไปที่พื้นสุด ๆ พยายามปรับระดับและปล่อยให้อยู่ในระดับต่ำ แต่เห็นได้ชัดว่านักบินไม่ได้คำนวณ - และดึงรถออกช้า นั่นทำให้เกิดการทรุดตัว - และกระแทกพื้นลุกเป็นไฟและพังทลาย "(Sukhov K. V. ฝูงบินกำลังต่อสู้ M., 1983. S. 179) เราจะกลับมาที่เครื่องบินลำนี้ในภายหลัง ดังนั้น Sukhov (เช่น Pokryshkin) เชื่อว่าเครื่องบินสี่ลำถูกยิงในการต่อสู้
และการต่อสู้ครั้งนี้อธิบายไว้ใน ZhBD อย่างไร? การลาดตระเวนสิ้นสุดลงเมื่อผู้นำเสนอสังเกตเห็นว่าจากทางทิศตะวันตก "5 Yu-88 เข้าหา B. Tokmak / u / พวกเขาถูกโจมตีจากด้านหลัง อันเป็นผลมาจากการโจมตีของพันตรี Pokryshkin ผู้นำของ Ju-88 ทั้งห้าระเบิดขึ้นไปในอากาศ 2 คน / เอก / กระโดดออกไปพร้อมร่มชูชีพ มล. lt Golubev เคาะ 1 Yu-88 และเขาก็พุ่งเข้าไปในดินแดนของเขา พันตรี Pokryshkin และ Jr. ไล่ตามเขา ร้อยโท Golubev เปิดคอนโซลด้านขวาและมอเตอร์ด้านซ้าย S / amol / t ตกลงไปทางตะวันตกเฉียงใต้ Molochansk "(TsAMO RF. F. 16 gia. Op. 206868. D. 1. L. 243v. – 245) ข้อความของบทสรุปมีการรักษาเครื่องหมายวรรคตอนซึ่งในกรณีนี้จะส่งผลต่อความหมายอย่างจริงจัง
ดังนั้น เครื่องบินทิ้งระเบิดหนึ่งลำจึงถูกยิงโดย Pokryshkin อีกคนถูกโกลูเบฟโจมตี เป็นไปได้ว่า Pokryshkin ถือว่าเขาติดไฟจากการระเบิด (แม้ว่าอย่างที่เราจำได้ Sukhov พูดถึงรถที่ไฟไหม้สองคัน) แล้ว … ทั้ง Pokryshkin ไล่ตามเขาและ Golubev ก็จบลง ทั้ง Pokryshkin และ Golubev ไล่ตาม และเครื่องบินก็ถูก Pokryshkin ยิงตก หรือคุณสามารถอ่านส่วนหนึ่งของวลีเช่นนั้น (โดยวิธีการจากมุมมองทางไวยากรณ์ตัวเลือกนี้จะแม่นยำที่สุดแม้ว่าจะไม่ถูกต้องเช่นกัน): Pokryshkin ไล่ตาม และ … Golubev สว่างขึ้น คอนโซลขวาของเขา” (นี่คือตัวอย่างว่าความคิดนั้นขึ้นอยู่กับการนำเสนอที่มีความสามารถของพวกเขาอย่างไร)
บนเครื่องบินทิ้งระเบิดครั้งที่สาม Zherdev ทำการโจมตีอย่างมีประสิทธิภาพ เขาโจมตี ลิงค์ที่เหลือ Ju-88 อันเป็นผลมาจากการโจมตีเคาะออก 1 Ju-88 ซึ่งด้วยเครื่องบินด้านซ้ายที่เผาไหม้ยังคงดำเนินต่อไปและ / d / t อยู่ในอันดับ ในเวลานี้ Ju-88 ถูกโจมตีโดย Yak-1 4 ลำ มล. l-t Zherdev เข้าใจผิดว่าเป็น Me-109 กลิ้งไปด้านข้างแล้วดึงออกจากศัตรู ในเวลานั้นฉันได้รับคำสั่งจากเจ้าบ้านให้กลับบ้านเนื่องจากขาดน้ำมัน” (อ้างแล้ว)
ผู้บัญชาการกองร้อย N. Isaev และเสนาธิการ Y. Datsky ไม่สงสัยเกี่ยวกับผลงานของชัยชนะ: เครื่องบินทิ้งระเบิด Zherdevsky ถูกจัดประเภทว่าล้มลงและทั้งสองนับ "Junkers" ได้รับการให้เครดิตโดยไม่ลังเลกับบัญชีของ Pokryshkin และระนาบที่สามนี้ "ไม่ได้บันทึก" โดย Pokryshkin (ในคำพูดของเขาและในคำพูดของ Sukhov) คืออะไร? บางทีนักบินอาจเชื่อว่าพวกเขาเป็น Ju-88 อีกคนหนึ่งซึ่ง "ถูกไฟไหม้" จากการระเบิด หรือบางทีอาจเป็นประมาณหนึ่งในช่วงเช้าของ Ju-87 ซึ่งไม่ได้รับเครดิตจากกองบัญชาการทหารในวันนั้น
ความผิดของ Pokryshkin จะเข้าใจได้ถ้าเราพิจารณาว่าหนึ่งใน "ไอ้สารเลว" นั้นให้เครดิตกับเขาในวันเดียวกัน - โดยผู้มีอำนาจสูงกว่าเท่านั้น ต่อจากนี้ไปจาก "รายงานการปฏิบัติงานของกองบัญชาการกองบินรบที่ 9"
นอกจากนี้ยังมีการยืนยันคำพูดของ Sukhov และ Pokryshkin เกี่ยวกับ "Junkers" ตัวที่สามที่ Zherdev ยิงลง
ในรายงานการปฏิบัติงานหมายเลข 265 วันที่ 21/09/43 ปรากฏว่าในวันนั้นนักบิน GIAP ที่ 16 ได้ทำการก่อกวน 34 ครั้งดำเนินการรบทางอากาศ 4 ครั้งซึ่งเป็นผลมาจากการยิงเครื่องบิน "6 ลำโดยไม่สูญเสียซึ่ง 4 Yu -88, 1 ยู-87, 1 FV-189. ยิงตก: เครื่องบินทิ้งระเบิดพันตรี Pokryshkin 2 /: / 1 Ju-87, 1 Ju-88 ทั้งคู่ตกลงไปที่พื้นที่ Tiefenbrunn; มล. l-you Popov, Golubev เมื่อวันที่ 1 Yu-88 เครื่องบินทิ้งระเบิดตกลงไปในพื้นที่ Molochansk, Bol ทอคมัค; มล. l-t Zherdev 1 Ju-88 เครื่องบินตกและระเบิด 2 กม. แอป. โมโลคันสค์; l-t แรงงานยิง FV-189 ตก 1 ลำ เครื่องบินถูกไฟไหม้กลางอากาศและตกลงหว่านเมล็ดพืช แอป. โบล ต๊อกแม็ก ". “เครื่องบินข้าศึกที่ตกทั้งหมดตกลงในพื้นที่กำบังและได้รับการยืนยันจากหน่วยทหารม้าของคิริเชนโก” (อ้างแล้ว F. 20046. Op. 1. D. 14. L. 51)
ตามมาจากเอกสารของกองบัญชาการกองบัญชาการ? ประการแรก เมื่อวันที่ 21 กันยายน Pokryshkin ได้รับเครดิตว่าเป็นหนึ่งในสองเครื่องบินจู่โจมที่เขายิงตก เหตุใดกรมทหารจึงได้รับการยืนยันช้ากว่าแผนกไม่เป็นที่รู้จัก หาก Tabachenko ใส่ใจที่จะหันไปดูรายงานการปฏิบัติงานของแผนกและจะไม่ลำเอียงอย่างร้ายแรงต่อ Pokryshkin เขาจะไม่ต้องอุทานอย่างน่าสมเพช: "เอาล่ะ" ไอ้สารเลวตัวหนึ่ง "ถูกพบด้วยความเศร้าโศกครึ่งหนึ่ง " เมื่อเขาพบบันทึกเกี่ยวกับเขาใน ZhUSS หนึ่งสัปดาห์ต่อมา (Tabachenko, p. 220) ไม่ได้ "เจอ" แต่ได้เครดิตวันเดียวกัน!
ประการที่สอง ตามผลของการรบครั้งที่สอง กองบัญชาการของกองบัญชาการไม่นับสอง แต่มีสามลำที่ยิง Ju-88 ให้นักบินของเรา เครื่องบินทิ้งระเบิดโจมตีโดย Zherdev โดยผู้บัญชาการกองพล I. Dzusov และเสนาธิการของ Giad B. Abramovich ที่ 9 ถูกบันทึกว่าถูกทำลายโดยฝ่าย เครื่องบินลำนี้ยังได้เข้าสู่รายงานการสู้รบของบริเวณดังกล่าวในเดือนกันยายน หากสำนักงานใหญ่ของ 16 GIAP ในช่วงเดือนนี้ประกาศว่า 9 ทำลาย Ju-88 แล้วสำนักงานใหญ่ของ 9 GIADs - 10 (TsAMO RF. F. 20046. Op. 1 D. 18. L. 112)
นี่เป็นหนึ่งในตัวอย่างมากมายที่แสดงให้เห็นว่าวันหรือตอนสามารถสะท้อนให้เห็นในรูปแบบต่างๆ ในเอกสารระดับกองร้อยและกองพลได้อย่างไร
ไม่กี่วันต่อมา ในวันที่ 26 กันยายน เรื่องที่คล้ายกันเกิดขึ้นกับกัปตัน Lukyanov ซึ่งกองบัญชาการกองพลนับว่า He-111 ถูกยิงตกในพื้นที่ของ Bolshoi Tokmak (สะท้อนให้เห็นในรายงานการปฏิบัติงานฉบับที่ 270 และใน รายงานรายเดือน) ในขณะที่สำนักงานใหญ่ของ 16 GIAP ไม่นับชัยชนะของเขา (อ้าง D. 14. L. 56, D. 18. L. 112) โดยรวมแล้วในวันนั้นกรมทหารประกาศ Heinkels สี่ดวง (ในบัญชีของผู้หมวดอาวุโส Samsonov และ Klubov และร้อยโท Zherdev และ Sukhov) และ Me-109 หนึ่งคน (กัปตัน Rechkalov ถูกยิง) ในขณะที่กองบัญชาการกองนับ เมสเซอร์” และห้า“Heinkel” (คำนึงถึง Lukyanovsky) ดังนั้นจำนวนชัยชนะส่วนตัวของ Sergei Lukyanov จะเท่ากับ 17 (และไม่ใช่ 16 อย่างที่ปรากฏในคอลเลกชันของ Bykov) แต่กลับเป็นวันที่ 21 กันยายน
จุดที่สามตามที่สรุปการปฏิบัติงานของ 9 GIAD แตกต่างจากข้อมูลของสำนักงานใหญ่ 16 GIAP คือชัยชนะเหนือหนึ่งใน Ju-88s (ซึ่งตกลงมาใกล้ Molochansk) ไม่ใช่ Pokryshkin แต่ให้ Golubev (นี่เป็นเพียงการกล่าวถึงผลงานของเขา: ไม่มีเอกสารใด ๆ เกี่ยวกับ Yu-88 นี้ หรือเกี่ยวกับชัยชนะของ Georgy Gordeevich เหนือเครื่องบินประเภทนี้)
สาเหตุที่ทำให้เกิดการตัดสินใจครั้งนี้ไม่เป็นที่รู้จัก บางทีสำนักงานใหญ่ของแผนกอาจพิจารณาว่าเป็น Golubev ที่ยิงเครื่องบินตก บางที Pokryshkin เองก็มอบเครื่องบินให้กับนักบิน เนื่องจากขาดน้ำมัน คู่ของเราจึงลงจอดที่สนามบินเพื่อนบ้านของเรา ที่นั่นนักบินเติมน้ำมัน (ทานอาหารกลางวันพร้อมกัน) เป็นไปได้ว่าจากที่นั่นผู้นำรายงานผลการรบทางอากาศไปยังสำนักงานใหญ่ที่สูงขึ้น อย่างไรก็ตาม Sukhov กล่าวว่า Pokryshkin รายงานต่อ Dzusov เกี่ยวกับการต่อสู้แม้กระทั่งก่อนการสนทนากับเสนาธิการทหาร (Sukhov. P. 182) ในวงเล็บเราทราบว่าอาจมีบางกรณีที่มีการบันทึกเครื่องบินกระดกบน ทาส. ความจริงที่ว่าอย่างน้อยหนึ่งในนั้นอาจเกิดขึ้นได้จากบันทึกความทรงจำของ Georgy Golubev เอง (Golubev GG จับคู่กับ "ร้อย" M., 1978, pp. 128–130) แต่นี่คือโดยวิธีการ
หรือบางทีเมื่อพิจารณาการประพันธ์ของชัยชนะในสำนักงานใหญ่ของแผนกก็เกิดข้อผิดพลาดขึ้นในบางครั้ง ตัวอย่างเช่น ในสรุปการปฏิบัติงานของแผนกสำหรับวันที่ 09/02/43 ปรากฏว่า Klubov ยิง Me-109 สองลำในขณะที่ตาม ZhDB และ ZhUSS 16 GIAP พวกเขายิง Messer หนึ่งตัวและตัวที่สองถูกบันทึกใน Golubev สถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันกับรายงานของวันที่ 22 ตุลาคม: "ผู้ก่อกวน" สองคนโดยแผนกนี้มาจากการใช้แรงงาน ในขณะที่เอกสารของกองร้อยระบุว่า "ตัวผอม" ตัวที่สองถูกทิ้งโดย Zherdev ในการต่อสู้ที่มีชื่อเสียงที่ดำเนินการโดยกลุ่ม Rechkalov เมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน มีความคลาดเคลื่อน: การยิงหนึ่งครั้งที่ Ju-87 นั้นมาจาก Zherdev (ดิวิชั่น) ในขณะที่ Golubev (กองทหาร) ยิง (TsAMO RF. F. 20046 Op. 1. D. 14 แผ่น 32, 83, 93; F. 16 gia. Op. 206868. D.189v.-191, 292v.-294, 325v.-326; D. 3. L. 3, 8, สิบ). น่าจะเป็นการต่อสู้ในวันที่ 21 กันยายนอยู่ในแถวเดียวกัน
ไม่ว่าในกรณีใดคำสั่งของกองทหารนับ Ju-88 ตัวที่สองให้กับ Pokryshkin ทันทีและโดยไม่ลังเลซึ่งหมายความว่ามีเหตุผลโดยพิจารณาว่าเป็นผู้เขียนที่แท้จริงของชัยชนะ
ในความโปรดปรานของความเป็นกลางของการตัดสินใจดังกล่าวความจริงที่ว่าความสัมพันธ์ของผู้บัญชาการกองทหาร Nikolai Isaev กับ Pokryshkin นั้นพูดอย่างอ่อนโยนไม่ใช่คนที่อบอุ่นที่สุดเช่นกัน
ดังนั้นเมื่อเปรียบเทียบข้อมูลของกองทหารและแผนกเราได้ข้อสรุปว่าในวันที่ 21 กันยายนนั่นคือในวันแห่งการต่อสู้ Pokryshkin นับชัยชนะสามครั้ง (U-87 และ 2 U-88) และบันทึกชัยชนะทั้งหมด 6 ครั้งโดยค่าใช้จ่ายของกรมทหาร … ดังนั้น การพาดพิงถึงบทร้อยกรองของ Tabachenko อย่างน้อยหนึ่งใน "แปดสิบเจ็ด" จึงเป็นเรื่องที่เข้าใจยากและไม่มีมูล เช่นเดียวกับคำกล่าวของเขาเองที่ Zherdev และ Sukhov "นำเสนอ" เครื่องบินที่กระดกไปยัง Pokryshkin อีกหนึ่งสัปดาห์ต่อมาในวันที่ 29 กันยายนในการต่อสู้กับกลุ่ม Ju-88 Pokryshkin มอบ Zherdev the Junkers ซึ่งแตกออกจากรูปแบบและยิงโดยเขาและเขาก็จุดไฟเครื่องบินเยอรมันและขับรถ ลงดินอย่างถูกต้องโดยคำนึงถึงชัยชนะที่หก (มีเหมือนกัน.ฉ. 16 เจียป อ. 206868. D.1 แผ่น 260 ob. – 262)
แต่แล้ว Ju-87 ตัวที่สองซึ่งมีบันทึกปรากฏเฉพาะในเดือนพฤศจิกายน (และรวมอยู่ใน "รายชื่อแห่งชัยชนะ" และวัสดุรางวัลสำหรับดาวดวงที่สาม)? กรณีของเครื่องบินที่ตกซึ่งให้เครดิตกับนักบินหลังจากผ่านไปหลายวัน หลายสัปดาห์ หรือหลายเดือนนั้นพบได้ไม่บ่อยนัก ในประวัติศาสตร์ของ 16 GIAP สิ่งนี้ไม่เพียงเกิดขึ้นกับ Pokryshkin เท่านั้น แต่ยังรวมถึง Rechkalov, Klubov, Karpov, Olefirenko, Trofimov, Tsvetkov, Berezkin - ทั้งในปี 1943 และในปี 1944 และแม้แต่ในปี 1945 นั่นคือภายใต้ผู้บัญชาการที่แตกต่างกัน. มันเกิดขึ้นใน "ภราดรภาพ" 100 และ 104 เจียปส์
มีตัวอย่างมากมายในประวัติศาสตร์ของกองทหารอื่น เราจะกล่าวถึงสิ่งเดียวเท่านั้น - จากกิจกรรมการต่อสู้ของ 494 IAP ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนกที่ต่อสู้ในส่วนอื่นของแนวรบ (เช่นบินบน "aircobras") ณ สิ้นเดือนธันวาคม ค.ศ. 1944 มีการเพิ่ม FV-190 สามลำ (อย่างละหนึ่งลำ) ลงในบัญชีของกัปตัน Videnkin และร้อยโท Kulakov และ Obotin ซึ่งพวกเขายิงตกในเดือนกันยายน-ตุลาคม นั่นคือสองถึงสามเดือนก่อน การปรากฏตัวของบันทึกเหล่านี้ในกรมทหาร ZhUSS (Ibid. F. 494 Iap. Op. 614529. D. 2. Sheet 10 v. –11) มีเพียงการหยุดปฏิบัติการชั่วคราว (เมื่อต้นวันที่ 20 พฤศจิกายน ในกลุ่มการกระทำ 9 giad) และได้รับการยืนยันแล้ว
ตามตรรกะของ Tabachenko กรณีดังกล่าวทั้งหมดควรถือเป็นคำลงท้ายที่มุ่งร้าย ดูเหมือนว่าอย่างน้อยการตัดสินที่ตรงไปตรงมาเช่นนั้นต้องทนทุกข์ทรมานจากความเรียบง่ายเกินไป แต่ไม่ว่าเหตุผลที่ปรากฏใน ZhUSS ของบันทึกเกี่ยวกับ Junkers ตัวที่สองที่ Pokryshkin ยิงสังหาร ความจริงข้อนี้เพียงอย่างเดียวก็เพียงพอแล้วที่จะหยุดการเก็งกำไรและปล่อยให้ชัยชนะนี้อยู่ในที่ที่มันอาศัยอยู่อย่างเป็นทางการ - ในบัญชีการต่อสู้ของนักบิน
สำหรับ "ข้อโต้แย้ง" สุดท้ายของ Tabachenko - ว่า U-87 ไม่ได้สะท้อนอยู่ในลำดับ "ในการชำระเงินสำหรับการล้มลง" แล้วทุกอย่างก็ง่ายที่นี่ ความจริงก็คือ คำสั่งซื้อนี้ไม่รวมเครื่องบินทุกลำที่ Pokryshkin ให้เครดิตอย่างเป็นทางการและนักบินอีก 13 คนของหน่วยตั้งแต่กลางเดือนเมษายนถึงต้นเดือนตุลาคม ดังนั้น Pokryshkin จึงได้รับรางวัลสำหรับเครื่องบิน 9 ลำ (5 Yu-88 และ 4 Me-109 เพียง 14,000 rubles) ถูกยิงเมื่อวันที่ 20 เมษายนแม้ว่าในช่วงเวลานี้เขาได้รับชัยชนะ 31 ครั้ง Rechkalov ได้รับค่าจ้างเพียงสี่เครื่องบิน (2 Me-109, Yu-88 และ He-111) จาก 23 ส่วนบุคคลและ 3 กลุ่ม (นับจากวันเดียวกัน) Lukyanov - สำหรับสามคน (จาก 12), Tabachenko - สำหรับสองคน (จาก 5 + 1), Tsvetkov - สำหรับ 2 (จาก 7) Fadeev, Teterin, Iskrin, Trofimov, Fedorov, Olefirenko, Chistov - สำหรับหนึ่ง (จำนวนชัยชนะที่เขานับในช่วงเวลานั้นสามารถเห็นได้ในคอลเล็กชั่นของ Bykov) มีเพียง Alexander Samsonov เท่านั้นที่ได้ผล 100%: เขาได้รับเงินสำหรับชัยชนะทั้งสองของเขาที่ชนะใน 16 GIAP (He-111 และ Me-109) (อ้างแล้ว F. 16 GIAP. Op. 296915. D. 1. L. 168 -171).
Tabachenko ไม่สามารถพลาดที่จะเห็นสิ่งนี้ และความจริงที่ว่าเขาอ้างถึงสิ่งนี้ยังห่างไกลจากคำสั่งคำสั่งที่สมบูรณ์ (ในแง่ของบุคลิกภาพและชัยชนะที่มากขึ้น) ว่าเป็น "ข้อพิสูจน์" ว่า Ju-87 "ผู้โชคร้าย" นั้นมาจาก Pokryshkin พูดถึงความไร้ความสามารถของเขา เพื่อทำงานกับแหล่งข้อมูลหรือเกี่ยวกับความปรารถนาที่จะให้เข้ากับทฤษฎีของตนเองและทำให้ผู้อ่านเข้าใจผิด หรือทั้งสองอย่างพร้อมกัน
งั้นมาสรุปกัน ตามเอกสารการปฏิบัติงานของกองร้อยและกองพลผลของวันต่อสู้เมื่อวันที่ 21 กันยายน พ.ศ. 2486 สำหรับนักบินของ GIAP ที่ 16 คือชัยชนะทางอากาศเจ็ดครั้งที่ได้รับชัยชนะโดยไม่สูญเสีย สี่คนอยู่ในบัญชีของ Alexander Pokryshkin
10.00–10.55 S-87 Pokryshkin Tiefenbrunn
- // - Yu-87 Pokryshkin ทางตะวันออกเฉียงเหนือ. บิ๊กต๊อกมาก
11.05–12.05 U-88 โปปอฟ เวเซโล
13.15–14.10 S-88 Pokryshkin หว่านเมล็ด บิ๊กต๊อกมาก
- // - Yu-88 Pokryshkin ทางตะวันตกเฉียงใต้. Molochansk
- // - Yu-88 Zherdev ปะทะ Molochansk
16.45-17.40 FV-189 แรงงานปะทะ บิ๊กต๊อกมาก
คะแนนการต่อสู้ของ Viktor Zherdev (ในภาพ) โดยคำนึงถึงชัยชนะที่เขาได้รับในวันนั้นจะเป็นดังนี้ (ข้อมูลที่ไม่ได้อยู่ในคอลเล็กชันของ M. Bykov หรือระบุด้วยตัวหนา):
Zherdev Victor Ivanovich
รายชื่อชัยชนะทางอากาศ
04/16/43 1 S-87 ตะวันตกเฉียงใต้ ไครเมีย
08/30/43 1 Me-109 การประกาศ
09/02/43 1 Me-109 Konkovo
09.21.43 1 S-88 ปะทะ Molochansk
09/26/43 1 Xe-111 วิ. มิคาอิลอฟกา
09/29/43 1 S-88 Dniprovka - ยูเครน
01.10.31 1 S-87 สนุกสนาน
01.10.31 1 Me-109 ทิศตะวันตกเฉียงเหนือ Pervomaisky
10/22/43 1 Me-109 ทิศตะวันตกเฉียงเหนือ Burchak
11/28/43 1 S-87 ชูจักร
07.16.44 1 S-87 Sushno
07.21.44 1 FV-190 ตะวันตกเฉียงใต้ คูลิโคว
07.21.44 1 S-87 ปะทะ เวอร์ราตา
เครื่องบินทั้งหมดถูกยิง - 13 + 0
สังหารเมื่อวันที่ 13 มกราคม พ.ศ. 2488 ถูกยิงโดยปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานของข้าศึก เสียชีวิตบนพื้นดิน
นั่นคือวันที่กันยายนเมื่อ 69 ปีที่แล้ว เราจำได้…
