ชาวอเมริกันและหลังจากพวกเขาชาวยุโรปรับรู้ถึงความภักดีของแนวคิดของรัสเซียในการพัฒนายานเกราะ รัสเซียในการสร้างรถถังแม้จะล่มสลายของสหภาพโซเวียตและทศวรรษแห่งความหายนะก็ยังนำหน้าคู่ต่อสู้หลัก ยิ่งกว่านั้นมันได้ดึงออกมาข้างหน้ามาก "อาร์มาตา" ของรัสเซียได้เข้าสู่การผลิตแล้ว ในขณะที่ชาวอเมริกันวางแผนที่จะรับแพลตฟอร์มการต่อสู้ของรัสเซียที่คล้ายคลึงกันในการให้บริการไม่ช้ากว่า 10 ปี และชาวยุโรปคาดว่าจะได้รับเครื่องจักรที่คล้ายกันในภายหลัง แต่นี่เป็นเพียงแผนเท่านั้น …
ในช่วงกลางทศวรรษ 1980 เป็นที่ชัดเจนว่าแนวคิดที่ประสบความสำเร็จของรถถังการรบหลัก รุ่นแรกในสหภาพโซเวียตคือ Kharkov "หกสิบสี่" ล้าสมัยไปแล้ว ความก้าวหน้าในด้านวิทยาการหุ่นยนต์และเครื่องมือวัดทำให้สามารถเคลื่อนย้ายไปยังการสร้างรถถังที่มีหอคอยขนาดเล็กที่ไม่มีคนอาศัยอยู่ ซึ่งทำให้ไม่เพียงแต่ลดพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจากยานเกราะต่อสู้รุ่นใหม่ลงอย่างมากในการคาดการณ์ที่แตกต่างกัน แต่ยังเพิ่มพลังการยิงและการป้องกันอย่างมากโดยไม่เพิ่มมวลของมันอย่างมีนัยสำคัญ
เป็นแนวคิดที่วางไว้ในการพัฒนาศักยภาพใหม่ของผู้สร้างรถถัง Kharkov "Object 477" (แม้ว่าการศึกษาเชิงทฤษฎีของรถถังนี้เริ่มต้นขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 1970) การล่มสลายของสหภาพโซเวียตและการแก้ปัญหาทางเทคนิคที่ไม่เพียงพอทำให้เครื่องนี้ยุติลง แต่การพัฒนาไม่ได้ไร้ผล ในปี 1990 สำนักออกแบบรถถัง Leningrad ที่โรงงาน Kirov ได้ก้าวไปไกลยิ่งขึ้นไปอีก วิศวกรของรัสเซียไม่เพียงแค่แนะนำว่าไม่เพียงแต่พัฒนารถถังรุ่นที่สี่แบบใหม่เท่านั้น แต่ยังสร้างแพลตฟอร์มการต่อสู้แบบสากลบนพื้นฐานของยานพาหนะต่อสู้เพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ (ยานเกราะต่อสู้ทหารราบหนัก รถถัง ฯลฯ) ที่จะผลิตขึ้น แนวคิดทั้งหมดเหล่านี้ถูกนำมาใช้ในอนาคตในโครงการ "Armata" ซึ่งมี "การกำหนดค่า" การรบหลักสองแบบคือ T-14 (รถถัง) และ T-15 (ยานรบทหารราบหนัก) ได้เข้าประจำการแล้ว กองทัพรัสเซีย.
อันที่จริง ยานเหล่านี้เป็นยานเกราะต่อสู้ของคนรุ่นใหม่ ซึ่งรวมความสามารถในการดำเนินการรบที่เน้นเครือข่ายเป็นศูนย์กลาง (ยานพาหนะแต่ละคันเป็นกลุ่มที่แยกจากกันของทั้งหน่วย ซึ่งในเวลาจริงแลกเปลี่ยนกับข้อมูลที่เหลือที่ได้รับเกี่ยวกับ สถานการณ์ในสนามรบ) การป้องกันระยะแอ็คทีฟและพาสซีฟแบบใหม่ การจองที่ปรับปรุง อาวุธใหม่ และที่สำคัญที่สุด ทั้งหมดนี้มีน้ำหนัก 50 ตัน นั่นคือรถมีขนาดกะทัดรัดและเคลื่อนย้ายได้สำหรับยานพาหนะขนส่งที่ทันสมัย (ชานชาลารถไฟ, การบินเพื่อการขนส่ง)
ต้องยอมรับว่าสหรัฐอเมริกาเนื่องจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียตมีจุดเริ่มต้นซึ่งพวกเขาพยายามใช้ประโยชน์จาก แต่ล้มเหลว ดีไซเนอร์ชาวอเมริกันไม่ได้ "shmoglu" เพื่อให้เข้ากับแนวคิดทั้งหมดเกี่ยวกับการสร้างรถถังโซเวียตในข้อกำหนดทางเทคนิค 60 ตันอันเป็นที่รัก
โครงการ NGCV ซึ่งเป็นการพัฒนาที่ชาวอเมริกันเริ่มในปี 2554 ถูกลดทอนลงในปี 2558 เหตุผลหลักคือ อย่างที่ฉันได้กล่าวไว้ข้างต้น ไม่สามารถปรับคุณสมบัติทางเทคนิคที่จำเป็นของเครื่องให้เข้ากับน้ำหนักที่จำกัด (60 ตัน) ได้
ทำไมคนอเมริกันจึงมีความสำคัญมาก? ความจริงก็คืออุปกรณ์ใหม่ควรจะสามารถขนส่งทางอากาศได้ และขึ้นอยู่กับลักษณะของการบินขนส่งทางทหาร (อัตราส่วนของการขนส่งสินค้าและช่วง) อุปกรณ์ทางทหารใหม่ไม่สามารถชั่งน้ำหนักได้มากขึ้น มิฉะนั้น จะบังคับให้ชาวอเมริกันพัฒนาเครื่องบินขนส่งทางทหารรูปแบบใหม่หรือเปลี่ยนแนวคิดในการใช้กำลังทหารโดยสิ้นเชิง
ในขณะเดียวกัน วิศวกรชาวอเมริกันไม่ได้สัญญาว่าจะลดมวลของเครื่องจักรใหม่ให้ต่ำกว่า 80 ตัน ซึ่งอันที่จริงแล้ว โครงการนี้ได้ยุติลงภายในสิ้นปี 2558 ในช่วงต้นปีงบประมาณถัดไป เงินทุนสำหรับโครงการก็ถูกลดทอนลง แต่ไม่นาน
ขบวนพาเหรดในมอสโกในฤดูใบไม้ผลิปี 2017 ซึ่ง "อาร์มัต" และยานรบทหารราบหนัก T-15 ได้เดินขบวนในรูปแบบ บังคับให้ชาวอเมริกันกลับมาที่โครงการนี้ ยิ่งไปกว่านั้น กองทัพอเมริกันในปัจจุบันไม่ได้ต้องการเพียงแค่เครื่องจักรใหม่ แต่พวกเขาต้องการในวันพรุ่งนี้ มิฉะนั้น ในไม่ช้า รถถังรัสเซียตามความเห็นของพวกเขา จะไม่ปล่อยให้คู่หูอเมริกันของพวกเขามีโอกาสรอดชีวิตในสนามรบจริง
“ในขั้นต้น สันนิษฐานว่าเทคโนโลยีใหม่ ซึ่งสามารถแทนที่ทั้ง BMP ของ Bradley และรถถัง Abrams จะพร้อมใช้ภายในปี 2035 อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ได้มีการตัดสินใจเพื่อเร่งความเร็วของการทำงาน รถต้นแบบสองคันแรกคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในวันที่ 30 กันยายน พ.ศ. 2565 มีการวางแผนที่จะจัดสรร $ 700 ล้านสำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้ ตอนนี้ มีการวางแผนที่จะลดช่วงเวลานี้อย่างน้อยหนึ่งปี เราต้องการก้าวกระโดดไปสู่อาวุธรุ่นต่อไป เราไม่สามารถรอ 15 ปี เราต้องก้าวไปข้างหน้าเร็วขึ้นเพราะฉันมองไปที่ประเทศเหล่านี้ (รัสเซียและจีน - บันทึกของผู้เขียน) และฉันรู้ว่าเราต้องไปถึงที่นั่นก่อนพวกเขา"
ตามที่เราเข้าใจแล้ว ก่อนหน้า "พวกเขา" วอชิงตันจะไม่ประสบความสำเร็จ แต่การแข่งขันเพื่อผู้นำได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว และไม่มีใครตามนิสัยเมื่อ 30 ปีที่แล้วจะยอมสละทั้งความพยายามและเงิน เราจะดูว่าผลลัพธ์จะเป็นอย่างไร แต่ในขณะเดียวกัน “พันธมิตร” ในยุโรปของวอชิงตันยังดูแลการออกแบบแพลตฟอร์มการต่อสู้ใหม่เพื่อแทนที่ Leclerc และ Leopard-2
จริงอยู่ แผนการของพวกเขาเรียบง่ายกว่ามาก ชาวยุโรปเป็นผู้ที่ยึดถือความจริง และพวกเขาเข้าใจดีว่าพวกเขาไม่สามารถรับรถถังใหม่ได้ก่อนปี 2030 ดังนั้นวันนี้ แนวความคิดของยานเกราะต่อสู้แบบใหม่จึงกำลังดำเนินการภายใต้โครงการ Main Ground Combat System 2030+ (MGCS 2030+) หรือ แปลเป็นภาษารัสเซีย "ระบบการต่อสู้ภาคพื้นดินขั้นพื้นฐานแห่งอนาคตหลังปี 2030" อันที่จริงนี่คือการทำซ้ำของแนวคิด "Armata" อย่างไรก็ตาม "พันธมิตร" ของยุโรปวางแผนที่จะแซงหน้ารถถังรัสเซียทุกประการ แต่อย่างที่เราเห็นจากตัวเลข พวกเขาต้องการบรรลุเป้าหมายนี้ไม่ช้ากว่า 15 ปี และในช่วงเวลานี้ หลายสิ่งหลายอย่างสามารถเปลี่ยนแปลงได้ โดยทั่วไปแล้วนักออกแบบชาวรัสเซียมักไม่ยืนนิ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากผู้นำของประเทศมีทั้งเงินและความปรารถนาในสิ่งนี้
งั้นมาสรุปกัน การแข่งขันอาวุธรถถังใหม่ในโลกได้เริ่มขึ้นแล้ว รัสเซียยังเป็นผู้นำอยู่ แต่ชาวอเมริกันรีบไล่ตามทันที และยุโรปก็ค่อยๆ เดินไปตามทางที่พ่ายแพ้ ในไม่ช้าเราจะสามารถประเมินผลลัพธ์แรกได้ ฉันคิดว่าพวกเขาจะน่าสนใจ …
