อาจมีเพียงเด็กสมัยใหม่เท่านั้น - "รุ่นถัดไป" - ยังไม่ได้อ่านนวนิยายของ Jules Verne เรื่อง "Twenty Thousand Leagues Under the Sea" และคนในวัยนั้นได้อ่านอย่างแน่นอน และในวัยเด็กของฉัน อย่างแรกเลย ฉันประทับใจหน้าปกของหนังสือเล่มนี้ ซึ่งเป็นภาพเรือดำน้ำรูปทรงแกนหมุน และประการที่สอง คำว่า "ลี" ฟังดูไม่แปลกและน่าดึงดูด อย่างไรก็ตามหลังจากอ่านนวนิยายเรื่อง "The Mysterious Island" แล้วเราก็ได้เรียนรู้ความลับของกัปตันนีโม ปรากฎว่าเขามีพื้นเพมาจากอินเดีย เป็นบุตรของราชาและเกลียดชังอังกฤษอย่างแรง ซึ่งทำให้อาณานิคมในประเทศของเขาเป็นอาณานิคม แต่ถ้าคุณต้องการที่จะเอาชนะศัตรูค้นหาความลับของเขาและดังนั้นเจ้าชายน้อยแห่งดาการ์ไปอังกฤษเพื่อรับการศึกษาหลังจากนั้นเขาก็เป็นผู้นำการจลาจลของซีปอยแล้วสร้างเรือเป็นเวลาหลายปีและใน วิธีบางอย่างตลอดไป ตามคำสั่งของผู้เขียน แซงหน้าวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีที่มีให้สำหรับมนุษยชาติ นั่นคือเรือดำน้ำที่สมบูรณ์แบบกลายเป็นการสร้างชาวอินเดียที่กบฏ! อย่างที่คุณจำได้คือเนื้อเรื่องของนวนิยาย …
เรือดำน้ำ "อิคทาเนโอ นัมเบอร์ 1" แม้จะรีเมคแต่ดูเท่มาก
แต่คำถามคือ มีตัวอย่างใดบ้างในประวัติศาสตร์ของเทคโนโลยีที่เรือดำน้ำลำเดียวกันก่อนเวลาจะถูกสร้างขึ้นโดยคนจริงๆ และไม่ใช่วีรบุรุษที่โรแมนติกในหน้าหนังสือ? ใช่ปรากฎว่ารู้จักตัวอย่างดังกล่าวและเรื่องราวของเราจะเกี่ยวกับเรือดำน้ำสองลำในวันนี้
"ปลาหมายเลข 1" และ "ปลาหมายเลข 2"
ก่อนอื่น ให้เราทราบว่าก่อนที่โคลัมบัสจะค้นพบอเมริกา สเปนเป็นรัฐที่พัฒนาแล้วและเจริญรุ่งเรืองมากที่สุดแห่งหนึ่งในยุโรป นอกจากนี้ เธอยังมีชื่อเสียงในด้านการผสมพันธุ์แกะ ไวน์ และใบมีด Toledo ที่มีชื่อเสียง แต่เมื่อนั่งลงบน "เข็มทองคำ" ในรูปแบบของกระแสโลหะล้ำค่าจากเม็กซิโก เธอ "สูญเสีย" เศรษฐกิจทั้งหมดของเธอ และเหตุใดสิ่งนี้จึงเกิดขึ้นจึงเป็นที่เข้าใจได้ ทำไมต้องผลิตบางอย่างด้วยตัวเองเมื่อคุณสามารถซื้อสิ่งเดียวกันกับทองคำที่อื่นได้? หลังจากการพ่ายแพ้ของกองเรือ Armada กองเรือสเปนก็อ่อนแอลงทุกปี และกลางศตวรรษที่ 19 ก็อ่อนกำลังลงมากจนไม่สามารถยืนหยัดอย่างเท่าเทียมกันกับฝรั่งเศสหรืออังกฤษได้ และบ่อยครั้งที่ชายคนหนึ่งปรากฏตัวในสเปนซึ่งตัดสินใจชดเชยจำนวนเรือที่มีคุณภาพและสร้างใหม่อย่างสมบูรณ์ … เรือดำน้ำที่ไม่ต้องกลัวกองเรือฝรั่งเศสหรืออังกฤษ! ชื่อของเขาคือ Narciso Monturiol และในปี 1858 เขาสามารถสร้างเรือดำน้ำ El Ictineo (Fish) ของสเปนลำแรกในสเปน มีความยาวมากกว่า 7 เมตร และเคลื่อนย้ายได้ประมาณ 8 ตัน ที่ท่าเรือบาร์เซโลนา เธอดำน้ำมากกว่าห้าสิบครั้ง และบางครั้งจมลงไปมากกว่า 20 เมตร ในขณะเดียวกัน เธอได้หลีกเลี่ยงอุบัติเหตุครั้งสำคัญ ซึ่งเป็นความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ในตัวเอง! จริงอยู่ อาวุธของเธอดูโบราณเกินไป ในจมูก … เจาะเพื่อทำรูในลำเรือของศัตรู! อย่างไรก็ตาม Monturiol ต้องการใส่ "Fish" และปืนใหญ่ที่สามารถยิงใต้น้ำได้โดยตรงในลำเรือของศัตรู แต่รัฐที่ยากจนของสเปนหาเงินค่าเรือไม่ได้ และเงินที่สปอนเซอร์ให้ก็หมดไปอย่างรวดเร็ว
"อิกตานีโอหมายเลข 2"
จากนั้นเขาก็ตัดสินใจที่จะสร้าง "Ictineo No. 2" และไม่เพียง แต่สามารถสร้างได้เท่านั้น แต่ยังเพื่อทดสอบอีกด้วย เขาสามารถจมลงไปได้ 30 เมตร และเชื่อว่าตัวถังจะทนต่อความลึกได้มาก แต่ก็ยังเลือกที่จะไม่ทดสอบสิ่งนี้ในทางปฏิบัติ
ไอเทมใหม่ก่อนใคร…
น่าแปลกที่กลไกขับเคลื่อนของเรือดำน้ำนั้นน่าสนใจและเป็นต้นฉบับมากหากไม่ได้อยู่ในศูนย์รวมแล้วอย่างน้อยก็ในการออกแบบ เรือลำนี้มีเครื่องยนต์เดียวสำหรับการเดินใต้น้ำและพื้นผิว นั่นคือ "มอเตอร์" ที่วิศวกรเฮลมุท วอลเตอร์ทำงานในเยอรมนีในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง! การติดตั้งประกอบด้วยเครื่องยนต์ไอน้ำสองเครื่อง โดยเครื่องหนึ่งปล่อยควันออกสู่ชั้นบรรยากาศผ่านท่อ ขณะที่เครื่องที่สองใช้ไอน้ำในวงปิดเพื่อเคลื่อนที่ใต้น้ำ ใน "Ichtineo" หมายเลข 2 มีการจัดเตรียมอุปกรณ์สำหรับการต่ออายุอากาศภายในเรือ - ภาชนะที่มีสารละลายโซดาไฟที่ดูดซับคาร์บอนไดออกไซด์และถังบรรจุออกซิเจน ระบบไฟส่องสว่างยังเป็นแบบเดิมมาก: ในตะเกียงพิเศษนั้น ไฮโดรเจนในออกซิเจนควรจะเผาไหม้ ซึ่งทำให้ได้เปลวไฟที่เจิดจ้า แม้ว่าตะเกียงดังกล่าวจะระเบิดได้ก็ตาม แต่ปริมาณสำรองของก๊าซเหล่านี้ไม่ได้ถูกเก็บไว้ในเคส แต่ในภาชนะโลหะด้านนอก น่าแปลกที่การทดสอบหนึ่งปีครึ่งของเรือลำนี้อย่างในกรณีแรกนั้นดำเนินไปอย่างราบรื่นอย่างน่าประหลาดใจ บางที Monturiol อาจโชคดีหรือบางทีเขาอาจจะเป็นวิศวกรที่มีคุณสมบัติ "ไม่เลวร้ายไปกว่ากัปตันนีโม"
อย่างไรก็ตาม เรือดำน้ำลำนี้ไม่ได้รับการยอมรับให้เป็นอาวุธยุทโธปกรณ์ของกองเรือสเปน แต่ให้เจ้าหนี้เป็นหนี้ แล้วก็ในปี 1867 อย่างน้อยก็ได้ของคืน รื้อทิ้งเป็นเศษเหล็ก นี่คือวิธีที่ความคิดทางเทคนิคขั้นสูงดั้งเดิมที่เกิดในอาณาจักรที่กำลังจะตายหายไป แต่ในสมัยของเราในสเปนมีผู้ชื่นชอบซึ่งตามภาพวาดที่เก็บรักษาไว้ได้สร้าง Ichtineo ที่สองสองชุดพร้อมกัน! และตอนนี้สามารถพบเห็นเรือดำน้ำทั้งสองลำนี้ได้ในบ้านเกิดของพวกเขา หนึ่งในนั้นอยู่ที่บาร์เซโลนาบนเขื่อน ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากพิพิธภัณฑ์การเดินเรือ และลำที่สอง - ในนิทรรศการของพิพิธภัณฑ์อุตสาหกรรม
การทดสอบเรือดำน้ำ Peral ในปี 1888
ตอร์ปิโดสเปนลูกแรก …
เรือดำน้ำดั้งเดิมของสเปนลำที่สองเปิดตัวในเมืองกาดิซ และมันก็ฟังดูน่าประหลาดใจ - เป็นเรือดำน้ำตอร์ปิโดลำแรกในโลก! นักออกแบบคือ Isaac Peral i Caballero ซึ่งเกิดที่ Cartagena ในปี 1851 ในครอบครัวของทหารอาชีพ หลังจากจบการศึกษาจากโรงเรียนนายเรือ เขาได้รับการเลื่อนตำแหน่งให้เป็นนายทหาร ต่อสู้ในคิวบาและฟิลิปปินส์ และได้รับเหรียญตราสำหรับความกล้าหาญของเขา แต่ในปี 1884 เขาเสนอ "โครงการเรือดำน้ำตอร์ปิโด" ซึ่งสร้างและปล่อยในเดือนกันยายน พ.ศ. 2431
แต่ตอนนี้เรือดำน้ำของ Peral "อาบน้ำ" ในน้ำพุ มันจำเป็นที่จะเกิดขึ้นกับสิ่งนี้ ?! มีแผ่นโลหะที่ระลึกที่จุดวางท่อตอร์ปิโด มองเห็นสกรูความลึกของคันธนูได้ชัดเจน โดยหมุนเพื่อตัดแต่งเรือ
การกำจัดของมันคือ 85 ตันใต้น้ำแม้ว่ามากกว่าหนึ่งในสามของมวลนี้ถูกครอบครองโดยแบตเตอรี่เก็บข้อมูลขนาดใหญ่ซึ่งประกอบด้วย "กระป๋อง" กรดตะกั่ว 50 กิโลกรัมมากกว่า 600 (!) นอกจากนี้ยังสามารถชาร์จแบตเตอรี่ที่ฐานเท่านั้น และใช้เวลามากกว่าหนึ่งวันสำหรับสิ่งนี้! มอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวตัวละ 30 แรงม้า ใบพัดแต่ละตัวหมุนซึ่งให้ความเร็ว 7.5 นอตบนพื้นผิวน้ำและเพียง 3.5 นอตที่ความลึก อย่างไรก็ตาม ข้อเสียเปรียบหลักของเรือดำน้ำไม่ได้เกี่ยวข้องกับความเร็วต่ำ แต่ด้วยข้อเท็จจริงที่ว่าระยะการล่องเรือของมันนั้นอยู่ที่ 40 ไมล์เท่านั้น
ท้ายเรือพร้อมหางเสือแนวตั้งสองตัวและใบพัดแนวนอนสีบรอนซ์สองอัน สกรูตัวที่สามมีลักษณะคล้ายกับสกรูที่จมูก
และอีกครั้ง นวัตกรรมทางเทคนิคที่มีแนวโน้มสูงมากซ่อนตัวอยู่ในเรือดำน้ำเปราลา เริ่มจากอาวุธกันก่อน: เป็นครั้งแรกที่เรือดำน้ำได้รับท่อตอร์ปิโดที่อยู่ภายในเรือ และเป็นเรือของ Peral ที่กลายเป็นเรือดำน้ำลำแรกที่ยิงตอร์ปิโดจากใต้น้ำไปยังเรือประจัญบานเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ แม้กระทั่งในระหว่างการซ้อมรบ เมื่อวันที่ 7 มิถุนายน พ.ศ. 2433 ตอร์ปิโดขนาด 350 มม. จากบริษัท Schwarzkopf ของเยอรมันได้โจมตีเรือลาดตระเวน "Colon" ที่จุดยึดจากระยะห่าง 2 สายไม่กี่วันต่อมา เธอสามารถโจมตีเป้าหมายเดิมได้ในขณะเดินทาง! เรือดำน้ำสเปนยังเป็นผู้นำในการโจมตีตอร์ปิโดที่ประสบความสำเร็จในความมืดในเวลากลางคืน "Peral" คืบคลานกลับไปที่เรือลาดตระเวนที่ "โชคร้าย" นี้เกือบจะใกล้เข้ามาแล้ว ถึงแม้ว่า "ศัตรูที่มีเงื่อนไข" ของมันจะรับรู้ถึงการโจมตีที่เป็นไปได้และส่องไฟค้นหารอบตัวเขาอย่างแข็งขัน และยิงตอร์ปิโดเข้าที่ด้านข้าง!
"เครื่องมือที่สมบูรณ์แบบมาก"
สาเหตุหลักมาจาก "เครื่องมือ" ของเรือดำน้ำ ประการแรก ควรสังเกตว่าผู้สร้างได้ประดิษฐ์กล้องปริทรรศน์ดั้งเดิมที่สามารถฉายภาพบนหน้าจอแนวนอนที่ราบเรียบ และทำให้ผู้บัญชาการสามารถประมาณมุมมุ่งหน้าของเป้าหมาย ระยะห่างจากเรือดำน้ำ และตามนั้น ให้กำหนดผู้นำในการยิง มันเป็นสิ่งที่คล้ายคลึงกันของโพสต์ข้อมูลการรบสมัยใหม่ แม้ว่าจะอยู่ในรูปแบบดั้งเดิม และบนเรือของเขา เช่นเดียวกับในตำนาน "นอติลุส" ของกัปตันนีโม กระแสไฟฟ้าก็ครอบงำทุกที่ ความเร็วถูกกำหนดโดยท่อนซุงไฟฟ้าและอีกครั้งสถานที่ของเรือถูกส่องสว่างด้วยไฟฟ้าซึ่งมีไฟมากถึงหกดวงแม้ว่าจะมีลูกเรือเพียงเจ็ดคนเท่านั้น!
ผู้ออกแบบได้จัดหามอเตอร์ไฟฟ้าเพิ่มเติมสองตัวให้กำลัง 5 แรงม้าต่อตัว โดยหมุนใบพัดแนวตั้งสองตัวที่ตำแหน่งหัวเรือและท้ายเรือ ซึ่งทำให้สามารถปรับความลึกใต้น้ำของเรือดำน้ำโดยอัตโนมัติตามข้อมูลจากไฮโดรสแตท นั่นคือมันยังมีเครื่องขับดันที่ค่อนข้างทันสมัยซึ่งปรับปรุงลักษณะการปฏิบัติงานของมัน!
ท่อตอร์ปิโดตั้งอยู่บนเรือในหัวเรือและหุ้มด้วยแฟริ่งแบบเลื่อนลงพิเศษ บรรจุกระสุนประกอบด้วยตอร์ปิโดสามตัว ซึ่งเป็นสต็อกที่แข็งแกร่งมากในขณะนั้น
ภาพนี้ให้แนวคิดเกี่ยวกับขนาดของเรือลำนี้ และคุณจะเห็นว่ามันไม่เล็กเลย
แต่ … "ไม่มีผู้เผยพระวจนะในประเทศของเขา" กระทรวงการเดินเรือปฏิเสธเรือของ Peral แม้ว่าเธอจะผ่านการทดสอบที่เหมาะสมทั้งหมดแล้วก็ตาม ในตอนท้ายของปี 2433 ที่ท่าเรือกาดิซเธอถูกปลดอาวุธและทิ้งไว้ … ให้เป็นสนิมจนถึงปี 2472 เมื่อเธอถูกลากไปที่การ์ตาเฮนา แม้ว่าจะเป็นเช่นนั้น แต่ก็ชัดเจน: "ของเล่น" ของชาวสเปนผู้น่าสงสารนั้นแพงเกินไป แต่ผู้สร้างไม่พอใจอย่างมาก เข้าสู่การเมือง และกลายเป็นสมาชิกรัฐสภา ทะเลาะกับทุกคนที่เกี่ยวข้องกับนโยบายการเดินเรือของประเทศ เป็นที่ชัดเจนว่า "เทคโนโลยี" หยุดมีความสำคัญแล้ว และความทะเยอทะยานยังคงปะทะกัน ในปีพ.ศ. 2438 เปราลได้เดินทางไปเบอร์ลินเพื่อทำการผ่าตัดมะเร็งแบบลุกลาม แต่เนื่องจากการรักษาไม่ประสบผลสำเร็จ เขาจึงพัฒนาเยื่อหุ้มสมองอักเสบซึ่งทำให้เสียชีวิตได้ในที่สุด
เหรียญที่ระลึก
แต่แล้วเรือดำน้ำของเขาได้รับการบูรณะและวางตรงข้ามกับการสร้างฐานทัพเรือดำน้ำในท่าเรือ Cartagena จากนั้นจึงย้ายเข้าไปใกล้ทะเลบนจัตุรัสและตั้งแต่ปี 1992 ได้มีการประดับประดาอยู่บนเขื่อนหลักของเมืองนี้แล้ว - Boulevard Alfonso XII. และสำหรับวันครบรอบ 125 ปีของการเปิดตัวเรือ Peral โรงกษาปณ์สเปนยังออกเหรียญเงินพิเศษอีกด้วย ด้านหน้าเหรียญมีภาพเหมือนของกษัตริย์ฮวน คาร์ลอสที่ 1 แห่งสเปน ข้อความ “JUAN CARLOS I REY DE ESPANA” และปีที่ออก “2013”
ด้าน.
ภาพเหมือนของไอแซก เปรัลถูกสร้างขึ้นจากด้านหลัง และด้านล่างกับพื้นหลังของภาพคลื่นทะเลที่เก๋ไก๋ มีเรือดำน้ำที่มีชื่อของเขาอยู่ ราคาของเหรียญคือ "10 ยูโร" ทางด้านขวาของภาพเหมือนคือชื่อของนักประดิษฐ์ "ISAC PERAL" ในสองบรรทัด และด้านซ้ายยังเป็นสัญลักษณ์ของ Spanish Royal Mint - ตัวอักษร "M" ใต้มงกุฎ
ย้อนกลับ.
