รถถัง KV-1 ได้รับการประเมินที่ขัดแย้งกัน พวกเขาวิพากษ์วิจารณ์อย่างถูกต้องว่าขาดความน่าเชื่อถือ - ระบบส่งกำลังซึ่งไม่สามารถทนต่อน้ำหนักบรรทุกของรถถังหนักได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งมักจะล้มเหลว แต่ในขณะเดียวกัน รถถังแทบไม่เสี่ยงต่อการถูกยิงของข้าศึก แข็งแกร่งมาก
กระสุนปืนติดอยู่ในหอคอยเหมือนมีดถูกขว้างไปที่ต้นไม้
หนึ่งในตัวอย่างที่โดดเด่นที่สุดของประเภทนี้อยู่ในบันทึกความทรงจำของเขาโดยพลตรี Ivan Vovchenko ในปีพ.ศ. 2485 เขาได้บัญชาการกองพลรถถังที่ 3 ในขั้นต้น มันถูกติดตั้งด้วย KV-2 จากนั้นกับ KV-1:
“สถานการณ์เป็นเช่นนั้นฉันมักจะต้องออกจากโพสต์คำสั่งและนั่งใน KB หมายเลข 11385 ซึ่งได้รับคำสั่งจากผู้หมวดอาวุโส Vakhnov และ Rogov ที่ไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยเป็นคนขับ
ในระหว่างการต่อสู้ KV ของเราเป็นผู้นำ Artilleryman Abramkin ได้จุดไฟเผายานเกราะศัตรูด้วยการยิงสองนัด ไม่กี่นาทีต่อมา รถถังเยอรมันคันที่สองก็ระเบิดขึ้นเช่นกัน แต่กระสุนของศัตรูพุ่งเข้าใส่หน้ารถถังของเราและหลุดออกจากเกราะ ผ่านกล้องปริทรรศน์ ฉันเห็น "หมู" แดงร้อนบินอยู่ในอากาศเหมือนอุกกาบาต กระสุนนัดที่สองกระทบทางด้านขวา กระดองนี้ติดอยู่ในหอคอยเหมือนมีดถูกโยนใส่ต้นไม้ จากการระเบิด เศษเกราะตกลงมาและสังหารผู้บังคับการรถ ผู้หมวดวาคนอฟ ตอนนี้ฉันอยู่ในคำสั่งของรถถัง Abramkin ทำลายรถถังอีกสองคัน แต่ปืนของศัตรูก็สร้างความเสียหายให้กับรถถังของเราด้วย Rogov ได้รับบาดเจ็บที่แขน HF หยุดลง เรายังคงต่อสู้จากจุดนั้น ตลอดทั้งคืน กองพลซ่อมถูกอาคมใกล้กับรถถังหมายเลข 11385 ในตอนเช้า รถถังก็พร้อมสำหรับการรบ เมื่อวานนี้มีเพียง "ช่องว่าง" สองอันติดอยู่ในหอคอยของเขา หลายร้อยครั้งที่รถถังถูกขูดขีดด้วยเศษกระสุนและกระสุน มีรอยบุบจากเศษระเบิดเป็นโหล เกราะนั้นหยาบเหมือนเปลือกไม้โอ๊ค จึงแตกจากการถูกกระแทก อย่างไรก็ตามรถรอดชีวิตมาได้ แต่ลูกเรือ … ผู้บัญชาการรถถังผู้หมวด Vakhnov ถูกฆ่าตาย Rogov ช่างซ่อมรถได้รับบาดเจ็บแม้ว่าจะไม่ร้ายแรง ในเช้าวันเดียวกัน ร้อยโท Kuznetsov กลายเป็นผู้บัญชาการรถถังหมายเลข 11385 และจ่าสิบเอก Sviridenko ซึ่งเข้ามาแทนที่ Rogov ที่ได้รับบาดเจ็บกลายเป็นคนขับ
ความอยู่รอดของรถถัง # 11385 นั้นไม่น่าแปลกใจ ความสามารถของ KV-1 ในการต้านทานกระสุนเยอรมันหลายนัดในปี 1942 นั้นเป็นที่รู้จักกันดี
ตังค์หมดแล้ว
แต่แล้วรถถังและลูกเรือก็มีโอกาสรอดจากการทดสอบใหม่:
“เครื่องบินทิ้งระเบิดปรากฏขึ้นอีกครั้ง คราวนี้ Ju-88 … ไม่ไกลจากจุดสังเกตภายใต้ต้นไม้ต้นเดียวมีรถถังหนักของคำสั่งของกองพลน้อยซึ่งได้รับคำสั่งจาก Kuznetsov มียานพาหนะอีกสี่คันอยู่ใกล้ ๆ ทันใดนั้น ระเบิดขนาดใหญ่ส่งเสียงตรงไปที่ถัง และรถก็หายไปในควัน เมื่อลมพัดฝุ่นและควันออกไป เราเห็นแต่ต้นไม้แห้ง ตังค์หมดแล้ว ฉันส่งมือปืนกลมือไปค้นหาว่าเกิดอะไรขึ้นที่นั่น ในขณะเดียวกัน เครื่องบินทิ้งระเบิดทั้งหมดก็หายไป ควันค่อยๆ หายไป ฉันแทบไม่เชื่อสายตาตัวเอง ปืนพร้อมป้อมปืนพุ่งขึ้นจากหลุมใต้ต้นไม้แห้ง อาวุธพุ่งเข้าหาศัตรู รถถังของ Kuznetsov ยังมีชีวิตอยู่!
การต่อสู้สิ้นสุดลง เราไป Kuznetsov ด้านหลัง KV เป็นช่องทางจากระเบิดหนัก กรวยกว้างสิบเมตรและลึกเกือบห้าเมตร รถถังรอดมาได้เพราะระเบิดจากเครื่องบินไม่ได้บินในแนวตั้งแต่ทำเป็นมุมกว้าง มันชนเข้ากับพื้นใต้ถัง และระเบิด โยนดินออกไปหลายสิบลูกบาศก์เมตร
แรงระเบิดเหวี่ยงถังแล้วหย่อนลงไปในกรวย
ร้อยโท Kuznetsov กล่าวว่า:
“หลังจากการระเบิด เราทุกคนหมดสติ มีเลือดออกจากจมูกและหูเมื่อข้าพเจ้านึกขึ้นได้ ข้าพเจ้าได้ยินเสียงคร่ำครวญจากหอคอย หัวของเขาอยู่บนตักของฉัน ฉันหยิบบากแล็กแอลกอฮอล์ออกมาแล้วให้เขาดื่ม จากนั้นเราสองคนก็ช่วยลูกเรือคนอื่นๆ Rogov สตาร์ทเครื่องยนต์ แล้วฉันก็สังเกตเห็นว่าเรามองไม่เห็นอะไรเลย เหมือนอยู่ในห้องใต้ดิน ไม่กี่นาทีต่อมา เราก็ตระหนักว่า: รถถังนั่งลงในกรวยลึก ค่อยๆ โยกรถไปมา ในที่สุดเราก็นำรถออกจากกรวย คุณสามารถต่อสู้ต่อไป …
- ทนระเบิดพันกิโลกรัม! - ฉันรู้สึกประหลาดใจ.
เราตรวจสอบถัง ก้นหนา 40 มม. เว้าตรงกลาง แต่เฟรมซึ่งติดตั้งมอเตอร์อยู่นั้นไม่ขยับ"
มีเรือบรรทุกน้ำมันของสงครามโลกครั้งที่สองกี่คนที่รอดชีวิตจากการบินดังกล่าว และหลังจากเสร็จสิ้นแล้ว ก็สามารถบอกผู้บัญชาการเกี่ยวกับความรู้สึกของพวกเขาได้ในเวลาเดียวกัน และมีรถถังกี่คันที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์หลังจากการระเบิดและการบินเช่นนี้?
