18 เมษายน 2487 V. K. Kokkinaki แสดงจาก Central Aerodrome เอ็มวี Frunze บนสนาม Khodynskoye ในมอสโก เที่ยวบินแรกของเครื่องบินโจมตี Il-10
เครื่องบินลำนี้สร้างขึ้นที่โรงงานการบินหมายเลข 18 ใน Kuibyshev และการประกอบขั้นสุดท้ายได้ดำเนินการที่โรงงานหมายเลข 240 ในมอสโก เครื่องบินโจมตีได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ AM-42 มีอาวุธปืนใหญ่ทรงพลัง - ปีก NS-23 สี่ปีก ปืนใหญ่ที่มีกระสุนรวม 600 นัดและปืนป้อมปืน UB -ยี่สิบ ความเร็วสูงสุดของ IL-10 คือ 551 กม. / ชม. - เกือบ 150 กม. / ชม. มากกว่าความเร็วสูงสุดของ IL-2
จากความหลากหลายของงานทั้งหมดที่เครื่องบิน Il-2 แก้ไขในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ การใช้งานของพวกเขาในฐานะนักสู้นั้นผิดปกติเป็นพิเศษ แน่นอน Il-2 ไม่สามารถต่อสู้อย่างเท่าเทียมกับเครื่องบินรบแนวหน้าที่มีความเร็วและคล่องแคล่วมากกว่าของศัตรู แต่เมื่อพบกับเครื่องบินทิ้งระเบิดของข้าศึกและเครื่องบินขนส่งที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในการสู้รบ Il-2 ตามกฎแล้วเครื่องบินยิงพวกเขาลง
บนพื้นฐานของประสบการณ์การต่อสู้ของการใช้ Il-2 คณะกรรมการป้องกันประเทศเมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม พ.ศ. 2486 ได้ตัดสินใจสร้างเครื่องบินรบ Il-1 หุ้มเกราะที่นั่งเดียว Sergey Vladimirovich Ilyushin ไม่ได้แบ่งปันแนวคิดของเครื่องบินรบหุ้มเกราะและการออกแบบของ Il-1 นั้นดำเนินการจากมุมมองของความเป็นไปได้ในการใช้งานเครื่องบินต่อไปในฐานะเครื่องบินโจมตีหุ้มเกราะสองที่นั่งความเร็วสูงและคล่องแคล่ว เครื่องบินใหม่ได้รับตำแหน่ง Il-10
นักบินทหารชื่นชม Il-10 อย่างสูงว่าเรียบง่ายในแง่ของเทคนิคการขับเครื่องบิน และไม่ต้องการการฝึกขึ้นใหม่เป็นพิเศษจาก Il-2 ตามผู้ทดสอบทางทหาร: "… เครื่องบิน Il-10 เป็นตัวอย่างคลาสสิกของเครื่องบินโจมตี"
หลังจากการทดสอบ เครื่องบินโจมตี Il-10 ได้เปิดตัวเป็นซีรีส์และตั้งแต่วันที่ 15 เมษายน พ.ศ. 2488 เริ่มมีส่วนร่วมในการสู้รบ
ก่อนหน้านั้นไม่นาน เมื่อวันที่ 28 มีนาคม พ.ศ. 2488 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการทดสอบเครื่องบิน ได้มีการสาธิตการต่อสู้ทางอากาศของเครื่องบินโจมตี Il-10 ที่สนามบิน Sprottau ในเซเลเซีย ซึ่งขับโดยกัปตัน A. Sirotkin จากกองบินจู่โจมที่ 108 กับเครื่องบินขับไล่ La-5FN ซึ่งขับโดยฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียต Captain V. Popkov จากกองบินทหารรักษาการณ์ที่ 5 เมื่อถึงเวลานั้น V. Popkov เป็นเอซที่ได้รับการยอมรับซึ่งมีการต่อสู้ประมาณ 100 ครั้งและเครื่องบินข้าศึก 39 ลำถูกยิง
การต่อสู้จบลงด้วยผลเสมอ แต่ฟิล์มจากกล้องปืนแสดงให้เห็นอย่างเป็นกลางว่าทั้งนักบินและมือปืนลม Il-10 จับนักสู้ในเป้าเล็งได้มากกว่าหนึ่งครั้ง
สิ่งนี้ทำให้สามารถสรุปได้ว่าหากมีนักบินที่มีประสบการณ์และกล้าได้กล้าเสียและมือปืนลมที่มีจุดมุ่งหมายที่ดีในห้องนักบินของเครื่องบินจู่โจม พวกเขามีโอกาสสูงที่จะชนะการดวลกับนักสู้ นอกจากนี้ ที่ระดับความสูงถึง 2,000 เมตร Il-10 ไม่ได้ด้อยกว่าความเร็วของเครื่องบินรบ Me-109G2 และ FW-190A-4 ของเยอรมัน
ในตอนท้ายของมหาสงครามแห่งความรักชาติ คุณสมบัติการต่อสู้ระดับสูงของเครื่องบิน Il-10 ได้ถูกนำมาใช้อย่างประสบความสำเร็จโดยกองบินจู่โจมหลายแห่ง เครื่องบินโจมตี Il-10 จำนวนมากถูกใช้ในการทำสงครามกับญี่ปุ่น
หลังจากสิ้นสุดมหาสงครามแห่งความรักชาติ Il-10 ได้รับการติดตั้งใหม่กับหน่วยการบินจู่โจมของกองทัพอากาศกองทัพแดงทั้งหมดที่ยังคงอยู่หลังจากการยุบ นอกจากกองทัพอากาศของสหภาพโซเวียตแล้ว พวกเขายังให้บริการกับกองทหารจู่โจมของกองทัพอากาศโปแลนด์ เชโกสโลวะเกีย จีน และเกาหลีเหนือ
เครื่องบินรบหุ้มเกราะ IL-1
เครื่องบินโจมตีรุ่นทดลอง Il-10 ลำแรกที่โรงงานเครื่องบินหมายเลข 18 ใน Kuibyshev กุมภาพันธ์ 1944
เครื่องบินโจมตี Il-10 ที่มีประสบการณ์พร้อมปืนใหญ่ Sh-20 ขนาด 20 มม. ในการติดตั้งแนวรับ VU-7 การทดสอบของรัฐ พฤษภาคม 1944
เครื่องบินโจมตีที่ทันสมัยที่มีประสบการณ์ Il-10M
เครื่องบินโจมตี Il-10M ที่ได้รับการอัพเกรดแบบอนุกรม
เครื่องบินโจมตี Il-10M - รถลากจูงเป้าหมาย
เครื่องบินโจมตี Il-10 ของกองทัพอากาศเกาหลีเหนือ
ในสงครามเกาหลี เครื่องบินโจมตี Il-10 เป็นเครื่องบินที่มีประสิทธิภาพพอสมควรในการสนับสนุนกองกำลังภาคพื้นดินอย่างใกล้ชิด ในเวลาเดียวกัน มันก็เริ่มล้าสมัยและเป็นเหยื่อที่ง่ายสำหรับเครื่องบินขับไล่ไอพ่นของข้าศึก ยานพาหนะเหล่านี้สนับสนุนการโจมตีทางอากาศของกองทัพเกาหลีเหนือในช่วงสัปดาห์แรกของสงคราม และโจมตีสนามบิน Kimpo เมื่อสหรัฐฯ อพยพพลเมืองของตน ปฏิบัติการในช่วงเริ่มต้นของสงคราม กองทัพอากาศเกาหลีเหนือนั้นไม่ค่อยเกี่ยวข้องกับการสู้รบ
ในช่วงสงครามเกาหลี เครื่องบินโจมตี Il-10 หลายลำตกไปอยู่ในมือของชาวอเมริกันและได้รับการศึกษาอย่างละเอียดถี่ถ้วน Il-10 สองเครื่องถูกส่งไปยังสหรัฐอเมริกาเพื่อทำการวิจัยที่ Cornell Aerodynamic Laboratory ในเมือง Ithaca รัฐนิวยอร์ก เครื่องบินดังกล่าวได้รับการตกแต่งใหม่และทดสอบที่สนามบินไรท์ในรัฐโอไฮโอ
