โศกนาฏกรรมที่ถูกลืมไปในเวลานี้ทำให้จักรวรรดิรัสเซียสั่นสะเทือนไม่น้อยไปกว่าการตายของสหพันธรัฐรัสเซียเคิร์สต์ เหตุการณ์เลวร้าย - ในยามสงบ เรือรบเสียชีวิตพร้อมกับลูกเรือทั้งหมด ไม่ใช่ว่าสิ่งนี้ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน - มันเกิดขึ้นแล้ว: มีการระเบิดที่กรรไกรตัดเล็บ Plastun ในปี 1860 โดยมีผู้เสียชีวิต 75 ราย
มีการตายของปัตตาเลี่ยน "Oprichnik" ในมหาสมุทรอินเดีย
"Oprichnik" ออกจาก Batavia ในวันอังคารที่ 10 ธันวาคม พ.ศ. 2404 … เมื่อออกจากช่องแคบซุนดาในวันที่ 12 เวลา 7 1/4 โมงเช้า "Oprichnik" มองเห็นได้ภายใต้การแล่นเรือ แต่ในไม่ช้าก็มองไม่เห็น ของมัน เราผ่านช่องแคบซุนดาในตอนกลางคืนและมุ่งหน้าไปยัง SW 45 ° และจุดสังเกตแรกตอนเที่ยงอยู่ที่ละติจูด 7 ° 58′S ลองจิจูด 101 ° 20′0 จากปารีส เรือรัสเซียอยู่ใกล้และมีลมเบาพัดไปทางเหนือมากขึ้น ตั้งแต่นั้นมาเขาก็ไม่เห็นอีกเลย …"
แต่นั่นแตกต่างกันจริงๆ กรณีแรกเกิดอุบัติเหตุ การระเบิดของนิตยสารแป้งไม่ใช่เรื่องแปลกในทุกประเทศทั่วโลกในยุคเคมีที่ยังเด็ก ประการที่สอง มหาสมุทรคือมหาสมุทร และน่าเศร้าที่ต้องเสียมันไปเสมอ
Rusalka เสียชีวิตในอ่าวฟินแลนด์โดยไม่มีการระเบิดหรืออุบัติเหตุ
การเกิด
หลังจากที่เราแพ้สงครามไครเมีย ความสัมพันธ์ระหว่างรัสเซียและบริเตนใหญ่ใกล้จะถึงแล้ว และสงครามระหว่างอาณาจักรต่างๆ ก็ดูเหมือนจะหลีกเลี่ยงไม่ได้สำหรับหลายๆ คน ในรัสเซีย การปฏิรูปกำลังดำเนินไปอย่างเต็มกำลัง ส่งผลกระทบต่อทุกด้านของชีวิตอย่างแท้จริง พวกเขายังสัมผัสกองทัพเรือจักรวรรดิ ยุคของการเดินเรือได้ผ่านไปแล้ว และความจำเป็นในการต่อสู้กับศัตรูที่แข็งแกร่งกว่านั้น กระตุ้นให้กองทัพเรือคิดให้สูงขึ้นอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนจนถึงขณะนั้น มีสองคำตอบสำหรับนายหญิงแห่งท้องทะเล: กองเรือลาดตระเวนของเรือที่ไม่มีอาวุธซึ่งตามความคิดควรจะเป็นอัมพาตการค้าทางทะเลของอังกฤษและฝูงบินหุ้มเกราะเพื่อครอบคลุมอ่าวฟินแลนด์และเมืองหลวง เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก.
จอมอนิเตอร์ถูกนำมาเป็นตัวอย่าง - เรือหุ้มเกราะโลหะด้านต่ำที่มีร่างตื้น ไม่มีการเดินเรือ แต่มีการป้องกันที่ทรงพลังและปืนใหญ่ ทั้งหมดนี้มีเหตุผล - หน่วยรบเหล่านี้ไม่ได้ส่องแสงในการรณรงค์ในมหาสมุทร ธุรกิจของพวกเขาคือการหยุดกองเรืออังกฤษและกอบกู้เมืองหลวงที่อยู่เบื้องหลังทุ่นระเบิดและด้วยการสนับสนุนจากป้อมปราการครอนสตัดท์ สมรรถนะในการเดินเรือและสมรรถนะในการขับขี่ไม่มีความสำคัญเป็นพิเศษในเรื่องนี้ - เกราะและปืนเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง โดยเฉพาะ "นางเงือก" และ "แม่มด" พี่สาวฝาแฝดของเธอถูกวางลง:
ในระหว่างการดำเนินโครงการ "หุ้มเกราะ" กองทัพเรือทางทะเลเมื่อวันที่ 14 มกราคม พ.ศ. 2408 ได้ลงนามในสัญญากับผู้รับเหมา Kudryavtsev สำหรับการก่อสร้างเรือหุ้มเกราะสองลำที่ทำจากเหล็ก โครงการนี้มีพื้นฐานมาจากโครงการของรหัสเรือรบ "F" ของ บริษัท อังกฤษ "Mitchell and Co" ซึ่งแก้ไขโดยวิศวกรของ MTK อย่างสมบูรณ์ เมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม พ.ศ. 2408 บนหุ้นของเกาะ Galerny ช่างต่อเรือได้วางกระดูกงูสำหรับเรือซึ่งต่อมาได้ชื่อว่า "นางเงือก" และ "แม่มด" ซึ่งทำให้เกิดเรื่องอื้อฉาวในส่วนของโบสถ์ออร์โธดอกซ์ซึ่งส่งผลให้ ปฏิเสธที่จะถวายเรือที่มีชื่อนอกรีต
เรื่องอื้อฉาวนี้ค่อนข้างมาจากขอบเขตของความอยากรู้ แม้ว่าจะมีคนที่เชื่อว่าชื่อนี้ฆ่ามอนิเตอร์ พวกเขายังคงอยู่ที่นั่น อย่างไรก็ตาม ในฤดูใบไม้ผลิปี 1869 เครื่องตรวจที่จัดว่าเป็นเรือป้อมปืนหุ้มเกราะก็เข้ามาในกองเรือทะเลบอลติก
บริการ
"Rusalka" คืออะไร?
ความยาวของเรือคือ 62, 9 เมตร, ความกว้าง - 12, 8 เมตร, การกำจัด - 1,871 ตัน
ความเร็ว - 9 นอต
ความหนาของเกราะคือ 115 มม.
Rusalka มีหอคอยปืนใหญ่หมุนได้สองแห่งพร้อมปืนใหญ่ 229 มม. สี่กระบอกและปืนใหญ่ยิงเร็วสี่กระบอก
ลูกเรือ 177 คน
มันคุ้มค่าที่จะเพิ่มสิ่งนี้ - จากตลิ่งสู่ชั้นบนประมาณครึ่งเมตร เป้าหมายหนักสำหรับปืนใหญ่ แต่อาจเป็นเหยื่อของพายุ แม้ว่าจอภาพหลายจอจะถูกสร้างขึ้นในทะเลบอลติก แต่ก็ไม่มีปัญหาอะไรเป็นพิเศษ ภายในอ่าวฟินแลนด์และด้วยการใช้งานที่เหมาะสม เรือจึงค่อนข้างเหมาะสมกับงานของตน
และงานก็เปลี่ยนไป การคุกคามของการโจมตีโดยกองเรืออังกฤษลดลง และหลังจากปี 1870 และการสร้างจักรวรรดิเยอรมัน ก็มีขนาดเสมือนจริงมากขึ้น และกองเรือก็เติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยเติมเต็มด้วยเรือประจัญบานที่เข้าได้กับเรือประจัญบานและเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะที่เต็มเปี่ยม
จอภาพสูญเสียมูลค่าการต่อสู้ทุกปี และถ้าภายใต้ Butakov มันเป็นกองบินและโรงเรียนสำหรับผู้บัญชาการทหารเรือในอนาคตจริง ๆ แล้วเมื่อสิ้นสุดยุค 80 พิพิธภัณฑ์จัดแสดงนิทรรศการไม่เหมาะสำหรับการสู้รบ แต่ก็ยังเหมาะสำหรับการฝึกหัด แม้ว่าในแผนการทำสงครามกับเยอรมนี จอภาพก็ถูกนำมาพิจารณาด้วย และถึงแม้จะเกรงกลัวศัตรู พวกเขาถูกจัดประเภทเป็นเรือประจัญบานป้องกันชายฝั่ง ในปี 1891 "Rusalka" ได้รับการซ่อมแซมด้วยการเปลี่ยนหม้อไอน้ำ และเรืออายุยี่สิบสองปียังคงทำงานหนักในการฝึกลูกเรือ
เป็นมูลค่าเพิ่มที่นี่ - ในสมัยนั้นไม่มีแนวทางเดียวสำหรับอายุการใช้งานของเรือ ในอีกด้านหนึ่ง ตามตัวถัง พวกเขาสามารถอยู่ในอันดับ 50-60 ปี ในทางกลับกัน ความก้าวหน้าทางเทคนิคทำให้เรือรบคนชราสิ้นหวังใน 5-10 ปี ในจักรวรรดิรัสเซีย ณ เวลานี้ เจ้าหน้าที่ระดับสูงชอบมันเมื่อมีเรือหลายลำ สิ่งนี้เปิดโอกาสมากมายสำหรับการเพิ่มเงินทุน ยศ และเพียงแค่ปลอบโยนจิตวิญญาณ ในท้ายที่สุด สหายของ "Rusalka" (และแบตเตอรี่หุ้มเกราะรุ่นเก่า) จะทำหน้าที่เป็นเรือประจัญบานในสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น และลูกเรือที่ได้รับการฝึกฝนเกี่ยวกับอุปกรณ์ที่ล้าสมัยจะทำให้ผู้บังคับบัญชาปวดหัว ในบริบทของโศกนาฏกรรมของ "นางเงือก" โดยเฉพาะ ความจริงที่ว่าเธอยังคงอยู่ในกลุ่ม มีอายุยืนกว่ายุคของเธอ และกลายเป็นก้าวแรกสู่ความตายของเธอ
ดูม
เมื่อคุณอ่านเนื้อหาจากยุคนั้นและแม้แต่นักวิจัยสมัยใหม่ ก็ยากที่จะเข้าใจว่ามีอะไรมากกว่านั้นในเรื่องนี้ - ความเลอะเทอะ ไม่เป็นมืออาชีพ หรือเป็นเรื่องบังเอิญ?
ถึงกระนั้นเรือลำนั้นก็เก่า แต่น่าเชื่อถือ ผู้บัญชาการ กัปตันวัย 41 ปี วิคเตอร์ คริสเตียโนวิช เจนิช ตำแหน่งรองอันดับ 2 วัย 41 ปี เป็นนายทหาร ผู้ฝึกหัด และนักทฤษฎีปืนใหญ่ที่เก่งกาจ ผู้เขียนผลงานจำนวนหนึ่ง ลูกเรือยังไปที่พื้นที่หลายครั้งและรู้จักเรือของพวกเขา
ใช่ และการเปลี่ยนแปลงก็กำลังเกิดขึ้นตามปกติ แค่บางอย่างตั้งแต่ Revel ไปจนถึง Helsinfors และจากที่นั่นไปจนถึง Kronstadt และดูเหมือนว่าจะมีการพิจารณามาตรการรักษาความปลอดภัย - เรือปืน Tucha ควรจะติดตาม Rusalka แล้วก็เริ่มเรื่องที่ตีความยาก
เมื่อวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2436 เรือออกสู่ทะเล:
1. เรือ Storm Hatch Cover ไม่ยอมรับ สำหรับเรือประจัญบานสมัยใหม่ ไม่ใช่เรื่องสำคัญ สำหรับผู้เฝ้าติดตาม มันคือก้าวสู่หายนะ ด้วยดาดฟ้าที่ "สูง" เช่นนี้ แม้จะมีกำลังปานกลาง พายุก็เป็นภัยคุกคาม
2. เรือออกไปในสภาพอากาศเลวร้าย อีกครั้ง หากไม่ใช่จอภาพ ไม่มีอะไรเลวร้ายเกิดขึ้น บางอย่าง แต่ลูกเรือชาวรัสเซียรู้วิธีเดินในมหาสมุทรและในทุกสภาพอากาศ และที่นี่ไม่มีแม้แต่มหาสมุทร แต่ทะเลบอลติกซึ่งถูกเหยียบย่ำไปตามทางและข้าม
3. ผู้บัญชาการของ "Rusalka" ป่วยเขาปวดหัวอย่างรุนแรง อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ เขานำเรือของเขาสำหรับฤดูหนาว และพลเรือเอก Burachek รู้เรื่องนี้ไม่ได้ห้ามเขา ตรรกะของทั้งสองเข้าใจได้ไม่ยาก: ไม่มีเจ้าหน้าที่ที่มีประสบการณ์สำรอง และผมขอย้ำอีกครั้งว่าช่วงเปลี่ยนผ่านนั้นสั้นและเป็นกิจวัตร
4. ความตื่นเต้นเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเป็นพายุเก้าแต้ม อันตรายแม้แต่กับเรือขนาดใหญ่
5. "คลาวด์" ไม่ได้ไปกับ "นางเงือก" แม่นยำยิ่งขึ้น - เธอไป แต่เรือปืนที่ออกทะเลภายใต้คำสั่งของกัปตันอันดับ 2 Nikolai Mikhailovich Lushkov ทันทันเพื่อนนักเดินทางของเธอและไปถึง Gelsinfors ด้วยตัวเธอเอง ในรายงาน Lushkov ไม่ได้พูดอะไรเกี่ยวกับชะตากรรมของ "Rusalka"ในสมัยโซเวียต พวกเขาเขียนว่าภรรยาสาวของเขาอยู่บนเรือ Tucha และเขาไม่ต้องการเสี่ยง
6. พลเรือเอก Burachek ไม่ได้ส่งสัญญาณเตือนจนถึงวันที่ 10 กันยายนซึ่งเรือของกองกำลังของเขาไม่สนใจ ในขณะเดียวกัน แม้แต่เรือหุ้มเกราะเก่าที่เคลื่อนที่ช้า แม้ในพายุ ก็สามารถเดินทางเป็นระยะทาง 90 กิโลเมตรได้ภายในหนึ่งวัน และเมื่อเรือที่มีศพของกะลาสีถูกโยนขึ้นฝั่ง การค้นหาก็เริ่มขึ้น แน่นอน ณ เวลานั้นไร้ความหมายแล้ว
แล้วเกิดอะไรขึ้น?
สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่าในช่วงเริ่มต้นของการเปลี่ยนแปลง ผู้บัญชาการมีอาการเจ็บป่วยอีกครั้ง มิฉะนั้น กะลาสีผู้มีประสบการณ์ดังกล่าวก็จะกลับไปหาเรเวล และ "นางเงือก" แม้จะมีพายุก็ตาม ลูกเรือหลบภัยด้านล่าง ไม่เช่นนั้น ศพเดียวที่พบก็ไม่สามารถอธิบายได้ เมื่ออยู่ห่างจากเฮลซิงฟอร์ส 25 กิโลเมตร Ienish ออกคำสั่งให้กลับเรือถูกคลื่นซัดและจมลงสู่ก้นทะเลทันทีโดยจมูกของมันประมาณหนึ่งในสามถูกฝังอยู่ในตะกอน 177 คนเสียชีวิต ไม่มีคนที่ได้รับการช่วยเหลือ
หลังจากนั้นจะมีการโกหกมากมายเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้น
ในฤดูใบไม้ร่วงปี พ.ศ. 2436 มีการจัดการค้นหาขนาดใหญ่ แม้แต่บอลลูนก็ถูกใช้ เสีย ในปี พ.ศ. 2437 การค้นหายังคงดำเนินต่อไปด้วยผลลัพธ์เดียวกัน อีกครั้งไม่มีอะไร แต่มีข้อสรุป
“การหาเรือประจัญบานในทะเลเป็นเรื่องยากมาก เช่นเดียวกับการยากที่จะหาเข็มในห้องขนาดใหญ่หรือหัวเข็มหมุดหายไปที่ไหนสักแห่งบนท้องถนน เป็นเรื่องที่คิดไม่ถึงที่จะพบ "นางเงือก" หากความสุขเหนือธรรมชาติไม่เข้ามาช่วย"
เขายุติการค้นหา
เราต้องจ่ายส่วย - ครอบครัวได้รับการดูแล, เงินบำนาญได้รับการแต่งตั้ง ได้รวบรวมเงินบริจาคในประเทศให้บริการที่ระลึก และ 9 ปีต่อมา มีการสร้างอนุสาวรีย์ที่สวยงามใน Reval มีการสอบสวนและมีการพิจารณาคดีด้วย จริงอยู่ การลงโทษเป็นเรื่องน่าประหลาดใจ หากพูดอย่างสุภาพ พลเรือเอกได้รับการตำหนิสำหรับความประมาทที่แสดงออกอย่างชัดเจนซึ่งไม่เคยยุ่งเกี่ยวกับอาชีพของเขา:
ในปี พ.ศ. 2437 พลเรือตรี Burachek ได้รับเลือกให้เป็นประธานคณะกรรมาธิการการผลิตการทดลองปืนใหญ่ทางเรือ 2441 เขาถูกไล่ออกและเลื่อนยศเป็นรองพลเรือโท หลังจากการลาออกของเขา Pavel Stepanovich อาศัยอยู่กับครอบครัวของเขาในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเป็นสมาชิกของคณะกรรมการของ Imperial Society for Rescue on Waters ในปี ค.ศ. 1910 หนังสือของเขา Notes on the Fleet ได้รับการตีพิมพ์ โดยสรุปความคิดและประสบการณ์ที่สั่งสมมาตลอดหลายปีของการทำงานในกองทัพเรือ Pavel Stepanovich Burachek เสียชีวิตในปี 2459 ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและถูกฝังที่สุสาน Smolensk
และผู้บัญชาการของ "คลาวด์" ถูกทำให้เป็นคนสุดท้ายสำหรับทุกสิ่งและถูกระงับจากราชการเป็นเวลาสามปี Lushkov กลายเป็นหัวหน้าท่าเรือ Rostov แต่เขามีความรู้สึกผิด และจบชีวิตในแผนกจิตเวชของโรงพยาบาลทหารเรือ
Rusalka ค่อยๆลืมไป นอกจากนี้ สงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น สงครามโลกครั้งที่ 1 และสงครามกลางเมืองยังบดบังจอภาพเก่าและหายนะครั้งเก่า หัวข้อนี้ปรากฏขึ้นอีกครั้งในช่วงทศวรรษที่ 30 แต่อยู่ในบริบทของการวิพากษ์วิจารณ์ "ซาร์ที่เน่าเสีย" มันถูกกล่าวหาว่านักดำน้ำโซเวียตได้พบเรือ แต่ไม่มีเอกสาร มีความทรงจำ
และในปี 2546 เท่านั้น เอสโตเนียพบเรือลำดังกล่าว โดยเรือลำดังกล่าวจอดอยู่เป็นเวลา 110 ปี จากนั้นทุกสิ่งที่สงสัยในห้วงเวลาก็ได้รับการยืนยัน และภาพแห่งความตายก็สมบูรณ์และสมบูรณ์ สำหรับความห่างไกลของปีนั้นเป็นที่สนใจของนักประวัติศาสตร์เท่านั้น
สรุปคือความประมาทและการละเมิดกฎที่เป็นลายลักษณ์อักษรและไม่ได้เขียนไว้ซึ่งนำไปสู่ความตายของเรือ
และการไม่สามารถเรียนรู้บทเรียนได้นำไปสู่ความจริงที่ว่าภัยพิบัติประเภทนี้ไม่ใช่ครั้งสุดท้าย
"นางเงือก" ยังคงโชคดี - คณะละครสัตว์ที่ไม่ดีที่มีการค้นหา "ผู้ก่อวินาศกรรมอังกฤษ" ถูกปิด แต่สายลับที่ระเบิด "จักรพรรดินีมาเรีย" และ "โนโวรอสซีสค์" ยังคงตามหาอยู่ เช่นเดียวกับร่องรอยของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของอเมริกาที่จมเคิร์สต์ การศึกษาเรื่องสมรู้ร่วมคิดนั้นน่าสนใจมากกว่าการค้นหาข้อผิดพลาดและตระหนักถึงความจริงที่ว่าเทคนิคการเบี่ยงเบนจากกฎนั้นไม่ให้อภัย
