ความท้าทายและลำดับความสำคัญ
Eurocopter Tiger เป็นรถยนต์ที่โดดเด่นในทุกแง่มุม นี่เป็นเฮลิคอปเตอร์โจมตีแบบยุโรปเครื่องแรก และเป็นหนึ่งในโครงการทางทหารที่ทะเยอทะยานที่สุดของยุโรปที่มีเงื่อนไขเป็นหนึ่งเดียว แม้จะประสบความสำเร็จอย่างเป็นทางการ แต่ก็แสดงให้เห็นอีกครั้งว่าตลาดอาวุธแน่นแฟ้นเพียงใด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงระบบที่มีราคาแพง เช่น เฮลิคอปเตอร์โจมตี ตั้งแต่ปี 1991 จนถึงปัจจุบัน มีการสร้าง Eurocopter Tigers ประมาณ 200 ตัว สำหรับการเปรียบเทียบ มีการสร้างเฮลิคอปเตอร์ AH-64 มากกว่า 1,600 ลำตลอดระยะเวลาการผลิต นอกจากชาวยุโรปเองแล้ว (ฝรั่งเศส เยอรมนี สเปน) เสือถูกซื้อโดยชาวออสเตรเลียเท่านั้น
อีกปัญหาหนึ่งคือปัญหาทางเทคนิคซึ่งมักจะทำให้ตัวเองรู้สึก ในปี 2018 เป็นที่ทราบกันว่าในเจ็ด Eurocopter Tiger ที่เข้ามาในกองทหารเยอรมันในช่วงเวลาปัจจุบันนั้น มีเพียงสองลำเท่านั้นที่สามารถใช้งานได้ ในเวลาเดียวกัน ตัวโปรแกรมเองก็ถูกเปล่งออกมาว่า "ความโกรธของเสือ" - มีความทะเยอทะยานมาก
ความยากลำบากของธรรมชาติแนวความคิดทำให้เกิดคำถามไม่น้อย ด้วยข้อดีทั้งหมด เฮลิคอปเตอร์ไม่สามารถถือว่าทันสมัยได้อย่างเต็มที่อีกต่อไป รุ่นภาษาเยอรมัน - Tiger UHT (Unterstutzungshubschrauber Tiger) - ไม่มีปืนใหญ่ในตัว รุ่นสำหรับกองทัพฝรั่งเศส - Tiger HAP (Helicoptere d'Appuit et de Protection) และ Tiger HAC (Helicoptere Anti-Char) - โดยพฤตินัยแล้ว ไม่สามารถใช้ขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านรถถังที่จะตอบสนองความต้องการในยุคของเราได้
American AGM-114K Hellfire II ที่ใช้โดยชาวฝรั่งเศสตอนนี้ทำได้ดีตามมาตรฐานของยุค 90 อย่างไรก็ตาม ตอนนี้ขีปนาวุธที่มีระบบนำทางด้วยเลเซอร์กึ่งแอ็คทีฟไม่สามารถถือว่าทันสมัยได้อย่างแท้จริงอีกต่อไป ประสิทธิภาพได้รับอิทธิพลจากเงื่อนไขการใช้งาน นอกจากนี้ (และนี่อาจสำคัญยิ่งกว่า) หลังจากการปล่อยตัว ลูกเรือถูกบังคับให้ยึดเป้าหมายที่เป้าหมาย ซึ่งทำให้เฮลิคอปเตอร์ต้องวางกลยุทธ์ในการป้องกัน AGM-114L Longbow Hellfire ขั้นสูงกว่าซึ่งเป็นไปตามหลักการ "ไฟและลืม" สามารถใช้ได้กับ AH-64D / E แต่ไม่ใช่โดย Eurocopter
โปรแกรม MAST-F
ฝรั่งเศสตั้งใจที่จะกำจัดข้อเสียเปรียบหลักของเฮลิคอปเตอร์ในอนาคตอันใกล้ เมื่อวันที่ 13 พฤศจิกายน ในระหว่างการเยือนองค์กร MBDA รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกองทัพฝรั่งเศส Florence Parly ได้ประกาศการออกข้อตกลงกับสมาคม ซึ่งแสดงถึงการพัฒนาอาคารใหม่สำหรับเฮลิคอปเตอร์บินของกองทัพบก โครงการนี้มีชื่อว่า Future Tactical Air-to-Surface Missile (MAST-F)
แนวคิดของผลิตภัณฑ์ขึ้นอยู่กับโครงการจรวด MHT / MLP (Missile Haut de Trame / Missile Longue Portée) ซึ่งจะขึ้นอยู่กับ MMP (Missile moyenne portée)
Florence Parley กล่าวใน Twitter:
"ด้วย MHT ฝรั่งเศสกำลังตัดสินใจเลือกอธิปไตย สนับสนุนอุตสาหกรรมระดับชาติของเรา และเสรีภาพในการดำเนินการของเรา"
เป็นเรื่องที่เกี่ยวข้องที่ต้องระลึกว่า MMP เป็นระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถังของฝรั่งเศสรุ่นที่ 5 ล่าสุด ซึ่งสร้างขึ้นเพื่อแทนที่มิลานและโตมร ชาวฝรั่งเศสนำมาใช้ในปี 2560 Missile moyenne portée มีระบบนำทางแบบผสมผสานที่รวมเอาส่วนหัวของระบบระบายความร้อนและโทรทัศน์ ระบบนำทางเฉื่อย และคำแนะนำใยแก้วนำแสง คอมเพล็กซ์ใช้หลักการ "ไฟและลืม" ระยะการบินของขีปนาวุธเกิน 4 กิโลเมตร
สำหรับจรวดที่มีแนวโน้มสำหรับเฮลิคอปเตอร์ ระยะของมันควรจะมากกว่า 8 กิโลเมตรเมื่อปล่อยจากระดับความสูงต่ำ ผลิตภัณฑ์มีมวลน้อยกว่าอาวุธประเภทเดียวกัน 20 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งทำให้สามารถเพิ่มรัศมีการต่อสู้ของเฮลิคอปเตอร์ได้โดยรวมแล้ว "เสือ" จะสามารถบรรทุกขีปนาวุธชนิดใหม่ได้แปดลูก
แน่นอนว่าช่วงที่ระบุและแม้แต่น้ำหนักของผลิตภัณฑ์เพียงอย่างเดียวก็มีความหมายเพียงเล็กน้อยในตอนนี้ ที่สำคัญกว่านั้นคือคำถามอื่น: วิธีการนำร่องและการควบคุมขีปนาวุธ เป็นที่ทราบกันดีว่าพวกเขาต้องการติดตั้งผลิตภัณฑ์ด้วยหัวโฮมมิงแบบสองช่องสัญญาณ (โทรทัศน์ออปติคัลและการถ่ายภาพความร้อนประเภท IIR) มันจะเสริมด้วยระบบส่งข้อมูลแบบสองทาง ซึ่งจะทำให้ผู้ปฏิบัติงานมีโอกาสที่จะกำหนดเป้าหมายขีปนาวุธใหม่ไปที่วัตถุอื่นหลังจากการเปิดตัว เป็นที่ทราบกันดีว่าพวกเขาต้องการติดตั้งขีปนาวุธด้วยหัวรบอเนกประสงค์ ซึ่งจะโจมตีทั้งรถถัง รถหุ้มเกราะ และยานรบทหารราบ และเป้าหมายที่ไม่มีอาวุธ
มูลค่าของข้อตกลงซึ่งครอบคลุมงานวิจัยและพัฒนาและชุดผลิตภัณฑ์ครึ่งพันรายการคือ 700 ล้านยูโร
ตอนนี้เราสามารถพูดด้วยความมั่นใจอย่างเต็มที่ว่าปาฏิหาริย์จะไม่เกิดขึ้นในเรื่องนี้
โดยทั่วไป ขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านรถถังสมัยใหม่เป็น "ความสุข" ที่มีราคาแพง เพียงพอที่จะกล่าวได้ว่าในเดือนมิถุนายน 2549 เยอรมนีสั่งขีปนาวุธ PARS 3 LR ล้ำสมัยจำนวน 680 ลูก มูลค่า 380 ล้านยูโร เริ่มส่งมอบในปี 2555 ในกรณีของขีปนาวุธฝรั่งเศสที่มีแนวโน้มว่าจะมีการใช้หลักการ "ไฟและลืม" ที่นี่: ขีปนาวุธมีหัวกลับบ้านและระยะการบินเกินเจ็ดกิโลเมตร
นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่า Spanish Eurocopter Tiger ติดอาวุธด้วยอาวุธที่ค่อนข้าง "น่าเกรงขาม": พวกมันมีคอมเพล็กซ์ Rafael Spike-LR ล่าสุดของอิสราเอล
กับพื้นหลังของแอนะล็อก
ดังนั้นการติดตั้งจรวด Eurocopter Tigers ของฝรั่งเศสจะทำให้เฮลิคอปเตอร์ใกล้เคียงกับความสามารถของ "Tigers" อื่น ๆ และ (มีความเป็นไปได้สูง) ในแง่ของปริมาณคุณภาพการต่อสู้ยานพาหนะของกองทัพฝรั่งเศส จะแซงหน้าพวกเขาด้วยซ้ำ
ควรสังเกตว่าผู้เชี่ยวชาญประเมิน PARS 3 LR ของเยอรมันอย่างคลุมเครือ สิ่งนี้ไม่เพียงเกี่ยวข้องกับราคาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความพร้อมทางเทคนิคด้วย ในทางกลับกัน ชาวฝรั่งเศสซึ่งเคยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการนี้ ยังคงมีหนทางอีกยาวไกลในการปรับแต่งผลิตภัณฑ์ใหม่
สิ่งนี้จะเกิดขึ้นกับภูมิหลังของการยอมรับโดยชาวอเมริกันในการแทนที่ Hellfire - ขีปนาวุธ AGM-179 JAGM มันมีหัวกลับบ้านแบบหลายโหมด หลักการ "ยิงแล้วลืม" และโดยทั่วไปแล้ว แนวความคิดใกล้เคียงกับขีปนาวุธที่สร้างขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรม MAST-F
พูดง่ายๆ ก็คือ ชาวฝรั่งเศสอยู่ที่นี่ในบทบาทของการไล่ตาม (เราไม่ได้พูดถึงทหารราบ Missile moyenne portée) อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ได้เปลี่ยนแปลงอะไรโดยพื้นฐาน สิ่งสำคัญอีกประการหนึ่งคือ MBDA ได้พิสูจน์มานานแล้วว่ามีเทคโนโลยีที่ช่วยให้การพัฒนาและการผลิตจำนวนมากของระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถังรุ่นใหม่ อย่างที่พวกเขาพูดในฝรั่งเศส:
"ต้องการคือการสามารถ" (Vouloir c'est pouvoir)
และเป็นเรื่องที่ดีเมื่อความทะเยอทะยานไม่แตกต่างจากความสามารถที่แท้จริงของกลุ่มอุตสาหกรรมการทหาร มันไม่ดีเมื่อมันแตกต่าง
สำหรับตลาดโลก ผลิตภัณฑ์ MBDA ใหม่ที่มีราคาไม่สูงเกินไป จะสามารถแข่งขันกับ "ชาวยุโรป" และ "ชาวอเมริกัน" คนอื่นๆ ได้
อย่างไรก็ตาม การไม่มีโซลูชันทางเทคนิคที่ปฏิวัติวงการอย่างแท้จริงและค่าใช้จ่ายจำนวนมากของอาคารที่ซับซ้อนจะทำให้กลุ่มผู้ซื้อที่มีศักยภาพแคบลง
