หนึ่งในเงื่อนไขหลักและจำเป็นสำหรับชัยชนะในการต่อสู้คือเพื่อให้แน่ใจว่ามีการสื่อสารระหว่างศูนย์ข่าวกรองและหน่วยบัญชาการและหน่วยทหาร เป็นการล่มสลายของระบบการสื่อสารที่กำหนดความสูญเสียอย่างหนักในปี 2484 ไว้ล่วงหน้าเป็นส่วนใหญ่ ตั้งแต่นั้นมา บทบาทของการสื่อสารที่มั่นคงในการต่อสู้ก็เพิ่มขึ้นเท่านั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งการสู้รบทางอากาศเนื่องจากความไม่แน่นอน ดังนั้นวันนี้จึงให้ความสำคัญกับการปรับปรุงระบบสื่อสารและคอมเพล็กซ์ในการพัฒนาระบบป้องกันภัยทางอากาศ
ความสำเร็จที่จริงจังในทิศทางนี้ประสบความสำเร็จในการปรับปรุงระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Tor-M2 ครั้งต่อไปซึ่งดำเนินการโดยนักออกแบบของ Izhevsk Electromechanical Plant Kupol และองค์กรวิจัยและผลิต Rubin ชุดอุปกรณ์สื่อสาร (KSS) ของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M2 ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ในระหว่างนี้ ความสามารถของระบบป้องกันภัยทางอากาศตระกูล Tor ได้ขยายอย่างมากในหลายพื้นที่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง:
- แนะนำการแจ้งเตือนด้วยภาพของการเข้าใกล้เป้าหมายไปยังพื้นที่ตรวจจับของ BM SAM "Tor-M2" จากระยะทางสูงสุด 90 กม. ก่อนที่เป้าหมายจะเข้าสู่โซนการตรวจจับ BM (32 กม.) ผู้ปฏิบัติงานสามารถสังเกตข้อมูลการลาดตระเวนของสถานการณ์ทางอากาศที่ได้รับผ่านโพสต์คำสั่งแบตเตอรี่จากเรดาร์ของระดับที่สูงขึ้นบนหน้าจอแผงควบคุมได้ ในกรณีนี้ เป้าหมายจะถูกจัดลำดับล่วงหน้าตามระดับอันตราย เวลาบินไปยังโซนการตรวจจับของ SOC BM จะถูกกำหนด สิ่งนี้จะเพิ่มความสามารถในการสกัดกั้นการโจมตีทางอากาศบริเวณชายแดนของพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญ
- มีความเป็นไปได้ในการรับข้อมูลการปฏิบัติหน้าที่เมื่อมีการปิดอุปกรณ์วิทยุ BM ในอีกด้านหนึ่ง สิ่งนี้จะเพิ่มความเสถียรในการต่อสู้ของยานเกราะต่อสู้: เมื่อปิดเรดาร์ การตรวจจับจะยากขึ้นหลายเท่า และการนำทางของขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์ (ศัตรูที่อันตรายที่สุดของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ) ที่ พวกเขาจะเป็นไปไม่ได้ ในทางกลับกัน สิ่งนี้จะเพิ่มประสิทธิภาพของงานต่อสู้จากการซุ่มโจมตี: เครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ "มองไม่เห็น" BM และเสี่ยงต่อการเข้าสู่พื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ
- มันเป็นไปได้ที่จะเพิ่มจำนวน BM จากสี่เป็นแปดในการอยู่ใต้บังคับบัญชาของหนึ่ง BKP โดยตรงกับ BKP เหมือนเมื่อก่อน มีการเชื่อมต่อ BM สี่ตัว ซึ่งแต่ละตัวจะส่งข้อมูลไปยัง BM ระยะไกลอีกเครื่องหนึ่ง เนื่องจากรีเลย์และความหลากหลายของ BM บนพื้นดิน พื้นที่ที่ควบคุมโดย BKP หนึ่งตัวเพิ่มขึ้น ในขณะเดียวกัน ก็เป็นไปได้ที่จะใช้ BKP เพียงสองคันแทนที่จะเป็นสี่คันในกองทหารหรือกองพัน ด้วยกำลังคนที่มีอยู่ ทำให้สามารถเพิ่มเสถียรภาพการรบได้ (เนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่า BM ทั้งหมดของกองทหารสามารถดำเนินการต่อสู้ต่อไปได้แม้ในกรณีที่มี BKP ล้มเหลวสองลำ) ด้วยการลดจำนวนพนักงานของกรมทหารลงสอง BKPs สิ่งนี้ช่วยประหยัดต้นทุนได้อย่างมาก ในเวลาเดียวกัน การจับคู่ BM แปดตัวกับ BKP หนึ่งตัวสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้ซอฟต์แวร์และการดัดแปลงเชิงสร้างสรรค์ของอุปกรณ์ BM และโปรโตคอลยังคงเป็นสากลสำหรับผลิตภัณฑ์ใหม่และที่ออกก่อนหน้านี้
- จำนวนช่องสัญญาณวิทยุเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า ในขณะที่ช่วงความถี่เพิ่มขึ้นอย่างมาก และลดจำนวนความถี่วิทยุลงหลายครั้ง ระยะการสื่อสารกับ BKP เพิ่มขึ้นจาก 5 เป็น 10 กม. การเชื่อมต่อกับ BM ของการเปิดตัวในช่วงต้นรวมถึงการแลกเปลี่ยนข้อมูลในโหมดป้องกันการรบกวนและการเข้ารหัสจะยังคงอยู่
องค์ประกอบหลักของ KSS คือแผงควบคุมซึ่งกำหนดค่าอุปกรณ์สื่อสาร แสดงสถานการณ์ทางยุทธวิธีและเวลาโดยประมาณของการเข้าใกล้เป้าหมายไปยังโซนการตรวจจับของ BM ในสถานการณ์ที่ผิดปกติ (ในกรณีที่แผงควบคุมและ AVSKU ล้มเหลว) การกำหนดค่า KCC ช่วยให้คุณบันทึก (โดยมีข้อจำกัด) การจับคู่ของ BKP และ BM
นอกจากนี้ ชุดอุปกรณ์สื่อสารที่ปรับปรุงใหม่ยังอนุญาตให้ใช้ BM SAM "Tor-M2" เป็นยานเกราะสั่งการสำหรับระบบป้องกันภัยทางอากาศในระดับที่ต่ำกว่า (สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม ดูบทความที่เกี่ยวข้อง)
ชุดอุปกรณ์สื่อสารที่ทันสมัยได้เสร็จสิ้นการทดสอบในเดือนพฤษภาคมปีนี้
อุปกรณ์สื่อสารที่ได้รับการอัพเกรดนี้ทำให้ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศของ Tor-M2 มีรูปลักษณ์ที่ดูดี และถูกใช้ในการผลิต BM มาตั้งแต่ปี 2020 การปรับปรุงระบบการสื่อสารและการควบคุมจะเพิ่มขีดความสามารถในการป้องกันทางอากาศอย่างมาก ทำให้สามารถตอบสนองต่อภัยคุกคามทางอากาศที่มีอยู่และในอนาคตได้อย่างเพียงพอ
