ในโครงสร้างของการป้องกันภัยทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดินและนาวิกโยธินสหรัฐ ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน AN / TWQ-1 Avenger ครอบครองสถานที่สำคัญ ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองพร้อมขีปนาวุธนำวิถีช่วยป้องกันกองทหารในเดือนมีนาคมและในตำแหน่งในเขตใกล้และสามารถรับมือกับภัยคุกคามต่างๆ SAM "Avenger" ได้รับการอัปเดตต่างๆ เป็นประจำ และปีหน้าจะเริ่มการปรับปรุงครั้งใหญ่ครั้งใหม่
กำลังเตรียมการอัปเกรด
ความทันสมัยที่จะเกิดขึ้นของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Avenger มีชื่อว่า SLEP (Service Life Extension Program) คาดว่าการดำเนินงานตามแผนจะช่วยยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์รวมทั้งปรับปรุงคุณลักษณะและขจัดความล้าสมัย
เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการปรับปรุงอุปกรณ์ให้ทันสมัยในอนาคต เพนตากอนและผู้รับเหมาได้พัฒนาอุปกรณ์ใหม่หลายตัวที่ออกแบบมาเพื่อติดตั้งบนอุปกรณ์ ผลิตภัณฑ์ใหม่บางรายการได้เข้ามาแทนที่ระบบป้องกันภัยทางอากาศแล้ว ในขณะที่ผลิตภัณฑ์อื่นๆ จะถูกติดตั้งในอนาคตเท่านั้น
ปีที่แล้วโบอิ้งและผู้รับเหมาช่วงได้ปรับปรุงระบบป้องกันภัยทางอากาศที่เลิกใช้ไปแล้วหลายระบบ พวกเขาฟื้นฟูความพร้อมทางเทคนิคของเครื่องจักรและติดตั้งอุปกรณ์ใหม่หลังจากนั้นจึงทำการทดสอบที่จำเป็น นวัตกรรมหลักคือ Avenger Targeting Console หรือที่เรียกว่าระบบควบคุมการยิงแบบ Slew-to-Cue อุปกรณ์นี้ยังคงทำหน้าที่เหมือนรุ่นก่อนและยังได้รับฟังก์ชันใหม่อีกด้วย ดังนั้น เมื่อทำงานกับการกำหนดเป้าหมายภายนอก ระบบป้องกันภัยทางอากาศตอนนี้สามารถหมุนตัวปล่อยและติดตามเป้าหมายได้โดยอัตโนมัติ ผู้ปฏิบัติงานสามารถออกคำสั่งให้ปล่อยจรวดเท่านั้น นอกจากนี้ยังมีการคิดค้นนวัตกรรมอื่นๆ
ในเดือนกันยายนปีที่แล้ว สำนักงานโครงการ Cruise Missile Defense Systems ได้นำเสนอหัวรบใหม่สำหรับระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ FIM-92 Stinger มันแตกต่างจากหัวรบแบบอนุกรมเมื่อมีฟิวส์ใกล้เคียง ด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์ดังกล่าว จรวดยังคงมีประสิทธิภาพเพียงพอในการต่อสู้กับเครื่องบินขนาดใหญ่ แต่ได้รับความสามารถในการเอาชนะ UAV ขนาดเล็ก
ความสามารถใหม่ของจรวดที่ปรับปรุงแล้วได้รับการยืนยันในระหว่างการทดสอบ การตรวจสอบดำเนินการโดยใช้ปืนกลแบบพกพาและยานขับเคลื่อนอัตโนมัติ "Avenger" หัวรบใหม่จะได้รับขีปนาวุธประมาณ 5 พันลูก; ส่วนประกอบอื่นๆ บางส่วนจะถูกติดตั้งไว้ด้วย เป็นผลให้อายุการใช้งานของระบบป้องกันขีปนาวุธจะขยายออกไปอีก 10 ปี ขีปนาวุธดังกล่าวจะเข้าประจำการภายใต้ชื่อ FIM-92J Block I
โปรแกรม SLEP
งานของปีที่แล้วดำเนินการทั้งเพื่อประโยชน์ของการป้องกันภัยทางอากาศโดยทั่วไปและในบริบทของความทันสมัยของระบบป้องกันภัยทางอากาศ AN / TWQ-1 เมื่อไม่กี่วันก่อน การประกาศอย่างเป็นทางการของกองทัพบกสหรัฐฯ Army News Service ได้เปิดเผยรายละเอียดของโปรแกรม SLEP ที่วางแผนไว้และชี้แจงระยะเวลาของการดำเนินการ
เฟสที่ 1 ของโครงการใหม่จะดำเนินการในต้นฤดูใบไม้ร่วงปีหน้า ในส่วนหนึ่งของ SLEP Phase 1 อุตสาหกรรมจะติดตั้งระบบควบคุม Slew-to-Cue ใหม่ในรถยนต์ Avenger ที่มีอยู่ทั้งหมด นอกจากนี้ยังสามารถดำเนินการซ่อมแซมบางอย่างได้ จากผลของการอัพเกรดดังกล่าว ระบบป้องกันภัยทางอากาศจะสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นภายในกรอบของระบบป้องกันภัยทางอากาศที่พัฒนาขึ้น ซึ่งรวมถึงส่วนประกอบต่างๆ
ในไตรมาสสุดท้ายของปีหน้า จะเปิดตัว "เฟส 2" เพื่ออัพเกรดอุปกรณ์อย่างจริงจังมากขึ้น ส่วนหนึ่งของงานนี้จะเปลี่ยนระบบออนบอร์ดจำนวนมาก ซึ่งจะช่วยเพิ่มคุณลักษณะบางอย่าง ในกรณีนี้ ส่วนประกอบบางส่วนจะยังคงอยู่SLEP ระยะที่สองจะดำเนินต่อไปจนถึงปี 2023 รวม
เวนเจอร์สที่ได้รับการปรับปรุงใหม่จะได้รับระบบควบคุมการยิงแบบใหม่โดยอิงจากส่วนประกอบที่ทันสมัย ระบบการสื่อสารแบบแอนะล็อกจะถูกแทนที่ด้วยระบบดิจิตอล "เพื่อนหรือศัตรู" แบบใหม่ของประเภท Mode 5 จะถูกติดตั้ง นอกจากนี้ ยังมีแผนที่จะเปลี่ยนปืนกลลำกล้องขนาดใหญ่เสริมด้วย ห้องโดยสารของผู้ปฏิบัติงานจะได้รับระบบภูมิอากาศใหม่
การอัพเกรดขีปนาวุธ Stinger ไม่ได้รวมอยู่ในโปรแกรม SLEP อย่างเป็นทางการ แต่ควรมีผลในเชิงบวกต่อคุณภาพการต่อสู้ของระบบป้องกันภัยทางอากาศที่อัพเกรดแล้ว SAM FIM-92J Block I ที่มีความเป็นไปได้ของการระเบิดแบบไม่สัมผัสเพื่อทำลาย UAV จะขยายขอบเขตของภารกิจการรบให้ชัดเจนขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
ความเป็นไปได้ทั้งเก่าและใหม่
ข้อมูลที่เผยแพร่ทำให้เราสามารถนำเสนอลักษณะทั่วไปของคอมเพล็กซ์ต่อต้านอากาศยานของ Avenger หลังจากการปรับปรุงตามแผนให้ทันสมัย สถาปัตยกรรมโดยรวมจะไม่เปลี่ยนแปลง แพลตฟอร์มสำหรับมันจะยังคงเป็นรถยนต์ HMMWV ที่ด้านหลังซึ่งมีเครื่องยิงแบบหมุน การติดตั้งเครื่องมือใหม่จะไม่ส่งผลกระทบต่อมวลและส่งผลให้เคลื่อนย้ายได้
โมดูลที่ใช้งานจะจัดเก็บแพ็คเกจแบบแกว่งสองชุดพร้อมคอนเทนเนอร์ขีปนาวุธสี่อันในแต่ละอัน ปืนกลจะถูกติดตั้งบนเรือ ที่การกำจัดของมือปืนคือชุดอุปกรณ์ออปโตอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ ซึ่งทำให้สามารถสังเกตและค้นหาเป้าหมายได้ตลอดเวลาของวันในทุกสภาพอากาศ อย่างไรก็ตาม เกจที่อัพเกรดจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพหลักและทำให้งานของผู้ปฏิบัติงานง่ายขึ้น
OMS ใหม่ควรประมวลผลข้อมูลที่เข้ามาเร็วขึ้นและให้ข้อมูลสำหรับการถ่ายภาพ ความสามารถในการทำงานกับการกำหนดเป้าหมายภายนอกยังคงอยู่ และวิธีการ ATC จะลดบทบาทของผู้ปฏิบัติงาน ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา ระบบป้องกันภัยทางอากาศของ Avenger จะสามารถติดตามเป้าหมายได้ภายใต้การควบคุมของเรดาร์ของบุคคลที่สาม และผู้ปฏิบัติงานจะต้องออกคำสั่งให้ปล่อยจรวดเท่านั้น
ในขั้นต้น เป้าหมายของ AN / TWQ-1 ถือเป็นเครื่องบินแนวหน้าและเฮลิคอปเตอร์ที่สามารถข่มขู่กองกำลังทหารในเดือนมีนาคมหรือในตำแหน่งได้ ตอนนี้ "Avenger" จะสามารถจัดการกับ UAV ขนาดเล็กและการโจมตีเครื่องบินได้อย่างมีประสิทธิภาพ ภารกิจในการตรวจจับเป้าหมายที่ซับซ้อนดังกล่าวสามารถมอบหมายให้กับเรดาร์ภายนอก ซึ่งจะส่งข้อมูลไปยังระบบป้องกันภัยทางอากาศ ความพ่ายแพ้ที่ประสบความสำเร็จของพวกเขาจะได้รับการอำนวยความสะดวกโดยขีปนาวุธที่มีหัวรบดัดแปลง
เห็นได้ชัดว่า แม้จะมีการใช้หัวรบที่ปรับปรุงแล้ว ขีปนาวุธ FIM-92J จะยังคงคุณลักษณะการบินของมันที่ระดับของผลิตภัณฑ์ก่อนหน้า เป็นผลให้ระยะการทำลายเป้าหมายไม่เกิน 8 กม. ความสูง - 3, 8 กม. ดังนั้นขอบเขตความรับผิดชอบของระบบป้องกันภัยทางอากาศของ Avenger จึงไม่เปลี่ยนแปลง แต่ความน่าจะเป็นที่จะโจมตีเป้าหมายไม่ว่าจะประเภทใดก็ตามควรเพิ่มขึ้น เมื่อใช้ผลิตภัณฑ์ FIM-92 ของการดัดแปลงครั้งก่อน คุณภาพการต่อสู้ของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศที่เกี่ยวข้องกับระบบป้องกันขีปนาวุธจะไม่เปลี่ยนแปลง
ตามความทันสมัย
การปรับปรุงระบบป้องกันภัยทางอากาศ AN / TWQ-1 Avenger ของกองทัพบกสหรัฐฯ น่าจะเริ่มได้ในอนาคตอันใกล้นี้ ในอีกประมาณหนึ่งปี ผลลัพธ์ที่แท้จริงจะได้รับใน SLEP ระยะที่ 1 จากนั้นการใช้งาน "ระยะที่ 2" จะเริ่มต้นขึ้น ซึ่งจะสิ้นสุดซึ่งมีกำหนดการในปี 2023 เวนเจอร์สทั้งหมดในกองทัพต้องได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ตามข้อมูลที่มีอยู่ หน่วยนี้มียานเกราะต่อสู้ประเภทนี้มากกว่า 700 คัน โครงการเสริมสำหรับการอัปเดต FIM-92J MANPADS จะส่งผลต่อการป้องกันภัยทางอากาศของทหารและจะดำเนินการในเวลาเดียวกัน
ข้อดีของโครงการ SLEP นั้นชัดเจน ด้วยความช่วยเหลือ กองทัพอเมริกันจะสามารถอัปเดตระบบป้องกันภัยทางอากาศของ Avenger ได้อย่างมีนัยสำคัญ รวมทั้งเพิ่มศักยภาพและรับรองการต่อสู้กับภัยคุกคามในปัจจุบันได้อย่างมีประสิทธิภาพ จากผลของ SLEP คอมเพล็กซ์ต่อต้านอากาศยานจะสามารถให้บริการต่อไปได้เป็นเวลานานและในช่วงเวลานี้พวกเขาจะปฏิบัติตามข้อกำหนดของกองทัพ
อย่างไรก็ตาม แนวทางที่เสนอในการปรับปรุงการป้องกันภัยทางอากาศของทหารให้ทันสมัยมีข้อเสียอยู่ ประการแรก นี่คือแนวคิดของการปรับปรุง SAM และ SAM ให้ทันสมัยอย่างล้ำลึก ขีปนาวุธ Stinger ถูกสร้างขึ้นในช่วงต้นทศวรรษที่ 80 และ Avenger เข้าประจำการในปลายทศวรรษเดียวกันดังนั้น ผลิตภัณฑ์ทั้งสองนี้จึงไม่ใช่โซลูชันใหม่ล่าสุดและทันสมัยที่สุด นอกจากนี้ ปัญหายังคงอยู่ในรูปแบบของขีปนาวุธ MANPADS ซึ่งมีข้อมูลการบินที่จำกัด
สามารถสันนิษฐานได้ว่าเพนตากอนเข้าใจสิ่งนี้และกำลังวางแผนที่เหมาะสม โครงการ SLEP อาจเป็นความทันสมัยครั้งสุดท้ายในประวัติศาสตร์ของระบบป้องกันภัยทางอากาศของ Avenger หลังจากเสร็จสิ้นการทำงานเหล่านี้ การพัฒนารูปแบบพื้นฐานใหม่สำหรับการป้องกันภัยทางอากาศของทหารสามารถเริ่มต้นได้ โดยคำนึงถึงข้อดีและข้อเสียทั้งหมดของรุ่นก่อน อย่างไรก็ตามเมื่อมันจะปรากฏขึ้นและจะเป็นอย่างไรนั้นไม่เป็นที่รู้จัก
ในขณะนี้ ความพยายามของเพนตากอนและผู้รับเหมาจำนวนหนึ่งกำลังมุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงเทคโนโลยีป้องกันภัยทางอากาศที่มีอยู่ ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า พวกเขาจะต้องติดตั้งระบบป้องกันภัยทางอากาศของ Avenger ใหม่โดยใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ใหม่ จากนั้นระยะที่สองที่ใหญ่ขึ้นของโครงการจะเริ่มขึ้น ประเด็นเรื่องการอัพเดทระบบป้องกันภัยทางอากาศของกองทัพบกสหรัฐเป็นเวลาหลายปีถือว่าปิด
