โครงการ Taktisches Luftverteidigungssystem ระบบป้องกันภัยทางอากาศใหม่สำหรับ Bundeswehr

สารบัญ:

โครงการ Taktisches Luftverteidigungssystem ระบบป้องกันภัยทางอากาศใหม่สำหรับ Bundeswehr
โครงการ Taktisches Luftverteidigungssystem ระบบป้องกันภัยทางอากาศใหม่สำหรับ Bundeswehr

วีดีโอ: โครงการ Taktisches Luftverteidigungssystem ระบบป้องกันภัยทางอากาศใหม่สำหรับ Bundeswehr

วีดีโอ: โครงการ Taktisches Luftverteidigungssystem ระบบป้องกันภัยทางอากาศใหม่สำหรับ Bundeswehr
วีดีโอ: Russian S-400, S-300V4, Buk-M2, Tor, Pantsir-S1, Osa and Strela-10 Large-Scale Exercises 2024, อาจ
Anonim

เมื่อหลายปีก่อน ผู้นำทางการทหารและการเมืองของเยอรมนีตัดสินใจปรับปรุงระบบป้องกันภัยทางอากาศทางยุทธวิธีที่มีอยู่ให้ทันสมัย ภายในสิ้นทศวรรษหน้า มีการวางแผนที่จะแทนที่ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่มีอยู่ด้วยอาวุธที่มีแนวโน้มดี การปรับปรุงการป้องกันทางอากาศที่มีอยู่ให้ทันสมัยอย่างล้ำลึกนั้นดำเนินการภายใต้กรอบของโครงการที่เรียกว่า Taktisches Luftverteidigungssystem หรือ TLVS งานนี้ดำเนินการโดยกองกำลังของทั้งสองประเทศที่มีบทบาทนำขององค์กรป้องกันประเทศจากต่างประเทศ

กองบัญชาการเยอรมันเปิดตัวโครงการ Taktisches Luftverteidigungssystem (Tactical Air Defense System) ในปี 2558 สาเหตุของการปรากฏตัวของมันคือความล้าสมัยทางศีลธรรมและทางกายภาพที่คาดหวังของระบบป้องกันทางอากาศที่มีอยู่ ในปี 2548 ระบบป้องกันภัยทางอากาศพิสัยกลาง MIM-23 Hawk ถูกถอดออกจากอาวุธยุทโธปกรณ์ของ Bundeswehr และคอมเพล็กซ์ MIM-104 Patriot ของรุ่น PAC-2 และ PAC-3 ได้กลายเป็นพื้นฐานของการป้องกันทางอากาศของเยอรมัน ในอนาคตอันไกลโพ้น ระบบ Patriot ในปัจจุบันควรจะล้าสมัยและล้าสมัย ในเรื่องนี้เมื่อหลายปีก่อนได้มีการตัดสินใจเปิดตัวโครงการเสริมกำลัง

ภาพ
ภาพ

หมายถึง SAM MEADS ในเวอร์ชันสำหรับระบบเยอรมัน TLVS

ตามแผนปี 2015 โปรแกรม TLVS ควรจะขยายออกไปเป็นเวลากว่าทศวรรษครึ่ง ในช่วงสองสามปีแรก กองทัพตั้งใจที่จะใช้จ่ายในการพัฒนาระบบป้องกันภัยทางอากาศใหม่หรือในการค้นหาระบบที่เหมาะสมจากกลุ่มตัวอย่างที่มีอยู่ จากนั้นมันก็ควรจะทำงานพัฒนาที่จำเป็นแล้วเริ่มกระบวนการผลิตจำนวนมากและการปรับปรุงใหม่ จนถึงช่วงปลายทศวรรษที่ 20 คอมเพล็กซ์ TLVS ที่มีแนวโน้มว่าจะแทนที่ระบบ MIM-104 ซึ่งปัจจุบันเป็นพื้นฐานของการป้องกันภัยทางอากาศของเยอรมัน

ด้วยความช่วยเหลือของระบบ TLVS เยอรมนีวางแผนที่จะสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศขั้นสูงที่ออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหาพิเศษ ตามแผนปัจจุบันของ NATO เยอรมนีมีบทบาทสำคัญในด้านการป้องกันภัยทางอากาศของยุโรป ระบบป้องกันไม่ควรปกป้องน่านฟ้าของตัวเองเท่านั้น แต่ยังช่วยเหลือประเทศอื่นๆ ด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำเป็นต้องจัดให้มีระบบป้องกันภัยทางอากาศของเยอรมนีและประเทศเพื่อนบ้านรวมกัน

ในปี 2558 เดียวกัน กระทรวงกลาโหมของเยอรมนีได้รับใบสมัครเข้าร่วมโครงการ TLVS หลายครั้ง องค์กรจากหลายประเทศได้แสดงความสนใจในโครงการนี้และสัญญาในอนาคต โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บริษัทยุโรป MBDA Deutschland และ American Lockheed Martin เข้าร่วมการแข่งขัน พวกเขาเสนอการออกแบบร่วมกันของคอมเพล็กซ์ต่อต้านอากาศยานโดยใช้แบบจำลองที่เป็นที่รู้จักอยู่แล้ว นั่นคือระบบ MEADS ที่พัฒนาโดยสหรัฐฯ

ภาพ
ภาพ

สถาปัตยกรรมของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Taktisches Luftverteidigungssystem และการโต้ตอบกับระบบอื่น

ในช่วงครึ่งแรกของปี 2015 Bundeswehr ได้เปรียบเทียบข้อเสนอและตัดสินใจ สัญญาสำหรับการดำเนินโครงการ TLVS ได้รับรางวัลจากบริษัทเยอรมันและบริษัทอเมริกัน พวกเขาต้องสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศ MEADS เวอร์ชันดัดแปลง ซึ่งสอดคล้องกับข้อกำหนดของกองทัพเยอรมัน ทันทีหลังจากนั้น เยอรมนีและผู้พัฒนาโครงการที่เสนอเริ่มการเจรจา โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อชี้แจงข้อกำหนด ความสามารถ และแง่มุมอื่น ๆ ของโครงการในอนาคต

ด้วยเหตุผลหลายประการ การเจรจาและการออกแบบเบื้องต้นเกี่ยวกับระบบ Taktisches Luftverteidigungs จึงใช้เวลานาน อย่างไรก็ตาม ปัญหาหลักขององค์กรได้รับการแก้ไขแล้ว อันเป็นผลมาจากการพัฒนาโครงการได้ถูกโอนไปยังบริษัทใหม่อย่างเป็นทางการLockheed Martin และ MBDA ได้จัดตั้งบริษัทร่วมทุน TLVS GmbH ซึ่งเป็นผู้พัฒนาโครงการชื่อเดียวกันอย่างเป็นทางการ ข้อตกลงในการก่อตั้งบริษัทนี้ได้ลงนามในเดือนมีนาคม 2018 และตอนนี้เธอคือผู้ที่ทำธุรกิจกับกองบัญชาการของเยอรมัน

การทำงานร่วมกันในโครงการที่มีแนวโน้มจะดำเนินต่อไป แต่ต้องเผชิญกับปัญหาบางอย่าง เมื่อไม่กี่วันก่อน มีรายงานข่าวเกี่ยวกับปัญหาทั่วไปของ TLVS ปรากฏในสื่อต่างประเทศ กรมทหารเยอรมันนำเสนอรายงานต่อรัฐสภา ซึ่งเหนือสิ่งอื่นใด ยังกล่าวถึงการดำเนินการตามโครงการ TLVS ปรากฎว่าสหรัฐฯ เข้ารับตำแหน่ง "จำกัด" ในการเจรจาในปัจจุบัน ข้อเท็จจริงนี้ทำให้งานเพิ่มเติมในการสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศที่มีแนวโน้มจะซับซ้อนยิ่งขึ้น

ภาพ
ภาพ

เรดาร์ชนิด MFCR ในตำแหน่งทำงาน

ฝ่ายอเมริกันปฏิเสธที่จะให้ "ระดับการเข้าถึงที่หก" แก่เพื่อนร่วมงานชาวเยอรมันในการจำลองพฤติกรรมของจรวด PAC-3 Missile Segment Enhancement เยอรมนีต้องการเข้าถึงโมเดลขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่แม่นยำที่สุด ด้วยความช่วยเหลือของมันจะเป็นไปได้ที่จะคำนวณพฤติกรรมของผลิตภัณฑ์ในสภาพจริงด้วยการป้อนพารามิเตอร์เฉพาะและคุณสมบัติของสถานการณ์

มีรายงานว่าสหรัฐฯ ไม่รีบร้อนที่จะส่งมอบโมเดลที่จำเป็นให้กับเยอรมนี เนื่องจากเกรงว่าข้อมูลจะรั่วไหล หากแบบจำลองที่แม่นยำที่สุดของขีปนาวุธ PAC-3 MSE ตกไปอยู่ในมือที่ไม่ถูกต้อง โปรแกรมที่มีแนวโน้มว่าจะอยู่ในตำแหน่งที่ยากมาก ผู้เชี่ยวชาญชาวอเมริกันเกรงว่าศัตรูที่อาจเป็นปฏิปักษ์อาจศึกษาคุณสมบัติของขีปนาวุธล่าสุด และใช้ความรู้ที่ได้รับเพื่อปรับปรุงความก้าวหน้าในการป้องกันภัยทางอากาศ

ภาพ
ภาพ

มองจากมุมที่ต่างออกไป

ไม่ทราบปัญหานี้จะแก้ไขอย่างไร ฝ่ายอเมริกาจะต้องยอมให้สัมปทานและแสดงความมั่นใจในคู่ค้าต่างชาติ มิฉะนั้น ผู้เชี่ยวชาญชาวเยอรมันจะถูกบังคับให้พัฒนาระบบป้องกันภัยทางอากาศใหม่โดยไม่มีข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมด ทั้งสองตัวเลือกเป็นการประนีประนอมและไม่เหมาะกับด้านใดด้านหนึ่งอย่างเต็มที่

***

เป้าหมายหลักของโครงการ Taktisches Luftverteidigungssystem คือการสร้างระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานระยะกลางและระยะไกลที่มีแนวโน้มว่าจะสามารถต่อสู้กับเครื่องบิน อาวุธอากาศยาน ขีปนาวุธร่อน และขีปนาวุธนำวิถีที่ทันสมัยและมีแนวโน้มดี จากมุมมองของงานหลัก TLVS มีความแตกต่างเพียงเล็กน้อยจากระบบที่มีอยู่ในบริการ แต่มีข้อกำหนดใหม่จำนวนหนึ่งที่กำหนดไว้ เนื่องจากการนำไปใช้งาน จึงมีการวางแผนเพื่อให้แน่ใจว่ามีการปกป้องน่านฟ้าของเยอรมนี รวมถึงประเทศเพื่อนบ้านหากจำเป็น

ตามข้อกำหนดของการอ้างอิง ระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบใหม่ควรวางอยู่บนแชสซีของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง เสนอให้มีการเคลื่อนย้ายเชิงกลยุทธ์ผ่านการขนส่งทางอากาศ องค์ประกอบทั้งหมดของคอมเพล็กซ์ TLVS จะต้องเป็นไปตามข้อจำกัดของเครื่องบินขนส่งทางทหารรุ่น Airbus A400M รุ่นล่าสุด

ภาพ
ภาพ

การบำรุงรักษาสถานีเรดาร์

คอมเพล็กซ์ TLVS ควรมีสถาปัตยกรรมแบบเปิดแบบแยกส่วน ซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ควรโต้ตอบผ่านอินเทอร์เฟซมาตรฐานที่อนุญาตให้เปลี่ยนส่วนประกอบแต่ละรายการและแนะนำส่วนประกอบใหม่ได้ฟรี จำเป็นต้องตรวจสอบการทำงานของประเภท Plug & Fight ความสามารถเหล่านี้ได้รับการวางแผนเพื่อใช้ในการรวมระบบป้องกันภัยทางอากาศ TLVS เข้ากับระบบป้องกันภัยทางอากาศอื่นๆ ทั้งระบบเยอรมันและระบบป้องกันภัยทางอากาศจากต่างประเทศที่เข้ากันได้

การมอบหมายสำหรับโครงการยังกล่าวถึงประเด็นเรื่องความเข้มข้นของแรงงานในการบำรุงรักษาและระบบอัตโนมัติ ระบบป้องกันภัยทางอากาศประเภทใหม่ควรทำงานภายใต้การควบคุมของการคำนวณจำนวนที่ลดลงเนื่องจากการทำงานอัตโนมัติสูงสุดของกระบวนการหลักทั้งหมด นอกจากนี้ยังต้องลดต้นทุนในการใช้งานอุปกรณ์

ภาพ
ภาพ

ที่โพสต์คำสั่ง MEADS / TLVS

ย้อนกลับไปในปี 2558-2559 ได้มีการพิจารณาแล้วว่าระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานสำหรับเยอรมนีจะใช้ผลิตภัณฑ์ของอเมริกา MEADS (ระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะกลาง) จากบริษัทล็อกฮีด มาร์ตินเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของ Bundeswehr จำเป็นต้องมีการปรับปรุงบางอย่าง แต่ไม่จำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในคอมเพล็กซ์ โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ ส่วนประกอบหลักจำนวนหนึ่ง รวมทั้งขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน จะถูกส่งต่อจาก MEADS ไปยัง TLVS ในเวลาเดียวกัน จะมีการเพิ่มเครื่องมือใหม่ๆ เข้าไปด้วย ดังนั้น TLVS จึงถือได้ว่าเป็นการดัดแปลง MEADS

***

ทรัพย์สินถาวรทั้งหมดของคอมเพล็กซ์ MEADS และ TLVS ได้รับการเสนอให้ติดตั้งบนโครงรถยนต์แบบมีล้อที่มีลักษณะความสามารถในการรับน้ำหนักที่เหมาะสม ดังนั้น คอมเพล็กซ์สำหรับ Bundeswehr จึงวางแผนที่จะสร้างโดยใช้แชสซีพิเศษแบบหลายเพลาของตระกูล HX จาก Rheinmetall MAN Military Vehicles เครื่องจักรดังกล่าวสามารถบรรทุกน้ำหนักบรรทุกได้ 15 ตันและเคลื่อนที่ได้ทั้งบนทางหลวงและบนภูมิประเทศที่ขรุขระ

หนึ่งในองค์ประกอบหลักของระบบป้องกันภัยทางอากาศ MEADS และ TLVS คือเรดาร์มัลติฟังก์ชั่น MFCR ซึ่งให้การตรวจจับเป้าหมายและการควบคุมการยิง แพลตฟอร์มที่มีอุปกรณ์เรดาร์และอาร์เรย์เสาอากาศแบบแอกทีฟจะติดตั้งอยู่บนแชสซีฐาน สถานีดำเนินการในแถบ X และให้การสังเกตสถานการณ์ในซีกโลกบนภายในรัศมีหลายร้อยกิโลเมตร

ภาพ
ภาพ

ตัวเรียกใช้งานในเวอร์ชันสำหรับ Bundeswehr

ข้อมูลจากเรดาร์ควรถูกส่งไปยังเสาคำสั่งเช่น MEADS TOC ซึ่งทำขึ้นในรูปแบบของเครื่องแยกต่างหาก งานหลักคือเพื่อให้แน่ใจว่ามีปฏิสัมพันธ์ของวิธีการอื่นที่ซับซ้อนตลอดจนการนำการผสานรวมกับระบบของบุคคลที่สามมาใช้ ฐานบัญชาการจะควบคุมเครื่องยิงจรวดและขีปนาวุธ และยังสามารถรับข้อมูลจากแหล่งบุคคลที่สามและควบคุมอำนาจการยิงอื่นๆ ของคอมเพล็กซ์บุคคลที่สาม สิ่งนี้จะทำให้การก่อสร้างและการติดตั้งระบบป้องกันภัยทางอากาศขั้นสูงง่ายขึ้น

เครื่องยิงจรวดแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองมีจุดประสงค์เพื่อใช้งานกับขีปนาวุธ ซึ่งเป็นส่วนประกอบที่ออกแบบใหม่เล็กน้อยของคอมเพล็กซ์ MEADS ในพื้นที่เก็บสัมภาระของเครื่องจักรดังกล่าวจะมีการติดตั้งบูมยกพร้อมสิ่งที่แนบมาสำหรับการขนส่งและเปิดตัวตู้คอนเทนเนอร์ขีปนาวุธ กระสุนสำหรับเครื่องยิงหนึ่งเครื่องจะรวมขีปนาวุธแปดลูกจากหนึ่งในประเภทที่เสนอ การทำงานของตัวเรียกใช้งานถูกควบคุมโดยโพสต์คำสั่ง

ฐานสำหรับ MEADS และ TLVS คือระบบป้องกันขีปนาวุธ PAC-3 MSE มันเป็นความแตกต่างของความทันสมัยอย่างล้ำลึกของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Patriot ที่มีอยู่และมีคุณสมบัติที่ปรับปรุง ระยะและระดับความสูง ตลอดจนความแม่นยำในการพุ่งเป้า ได้เพิ่มขึ้น ขีปนาวุธ PAC-3 MSE สามารถโจมตีทั้งเป้าหมายทางอากาศพลศาสตร์และขีปนาวุธ ความเป็นไปได้ของการโจมตีที่ประสบความสำเร็จโดยขีปนาวุธระยะสั้นและระยะกลางได้รับการประกาศแล้ว ที่น่าสนใจคือระยะและความสูงของขีปนาวุธ PAC-3 MSE ยังไม่ได้ประกาศอย่างเป็นทางการ

ภาพ
ภาพ

การเปิดตัวจรวด PAC-3 MSE

มีการพัฒนาเครื่องมือใหม่หลายชนิดสำหรับระบบ TLVS ของเยอรมันโดยเฉพาะ หัวหน้าในหมู่พวกเขาคือขีปนาวุธนำวิถี IRIS-T SL ใหม่ ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการเสนอให้สร้างจากขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ IRIS-T ที่มีอยู่ด้วยเครื่องค้นหาอินฟราเรด ซึ่งพัฒนาโดย Diehl Defense ก่อนหน้านี้ ขีปนาวุธพื้นฐานถูกเสนอให้ดัดแปลงเพื่อใช้กับเครื่องยิงภาคพื้นดิน ซึ่งจะช่วยป้องกันพื้นที่ใกล้ การเกิดขึ้นของระบบป้องกันขีปนาวุธใหม่ทำให้เกิดความจำเป็นในการพัฒนาส่วนประกอบดั้งเดิมสองชิ้นที่เสริมส่วนประกอบที่มีอยู่

สำหรับขีปนาวุธ IRIS-T SL เสนอให้สร้างสถานีเรดาร์ตรวจติดตามและติดตามเฉพาะทาง ควรจัดให้มีการเฝ้าระวังทางอากาศและการระบุเป้าหมายสำหรับขีปนาวุธระยะสั้น ในแง่ของหน้าที่ ควรคล้ายกับเรดาร์ MFCR หลัก แต่มีลักษณะแตกต่างกันหลายประการ

SAM IRIS-T SL แตกต่างจาก PAC-3 MSE ในขนาดและน้ำหนักที่เล็กกว่า ซึ่งทำให้มีข้อกำหนดที่แตกต่างกันสำหรับตัวเรียกใช้งาน Bundeswehr และ TLVS GmbH ตัดสินใจเลิกใช้ยานเกราะต่อสู้แบบรวมศูนย์ และตอนนี้ตั้งใจที่จะพัฒนาเครื่องยิงรุ่นใหม่สำหรับขีปนาวุธขนาดเล็กโดยเฉพาะอย่างไรก็ตาม ปืนกลสองเครื่องจากระบบป้องกันภัยทางอากาศ Taktisches Luftverteidigungssystem จะใช้โครงเครื่องทั่วไปและส่วนประกอบแบบรวมศูนย์อื่นๆ

ภาพ
ภาพ

ยิงขีปนาวุธในซีกโลกด้านหลัง

***

ดังนั้น ในระยะกลาง วิศวกรชาวเยอรมันและชาวอเมริกันจะร่วมกันทำโครงการปรับปรุงระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่มีอยู่ให้ทันสมัย และเสริมด้วยวิธีการและระบบใหม่หลายประการ องค์ประกอบส่วนใหญ่ของระบบป้องกันภัยทางอากาศ TLVS มีอยู่แล้วและผ่านการทดสอบที่จำเป็นแล้ว แต่การร่วมทุนระหว่าง MBDA และ Lockheed Martin ยังไม่ได้พัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่หลายอย่าง เป็นผลให้ Bundeswehr สามารถรับระบบป้องกันภัยทางอากาศประสิทธิภาพสูงที่ทันสมัยซึ่งตรงตามข้อกำหนดของเยอรมนีและ NATO

ตามแผนปัจจุบัน งานพัฒนาเพื่อทำให้องค์ประกอบของระบบป้องกันภัยทางอากาศ MEADS สมบูรณ์และการสร้างผลิตภัณฑ์ใหม่สำหรับ TLVS จะใช้เวลาสองสามปีถัดไป ในช่วงกลางทศวรรษที่ยี่สิบมีการวางแผนที่จะทำการทดสอบคอมเพล็กซ์ทดลองเต็มรูปแบบหลังจากนั้นโครงการจะสามารถย้ายไปยังขั้นตอนของการผลิตแบบต่อเนื่องได้ ภายในปี 2030 มีการวางแผนที่จะเสร็จสิ้นกระบวนการติดตั้งอาวุธยุทโธปกรณ์ต่อต้านอากาศยานและแทนที่ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Patriot PAC-2/3 ที่มีอยู่ด้วยระบบ Taktisches Luftverteidigungssystem ใหม่

มีการรายงานความคืบหน้าของโครงการที่มีแนวโน้มว่าจะมองในแง่ดี แต่ก็อาจมากเกินไป ตามข่าวล่าสุด โครงการ TLVS กำลังเผชิญกับความท้าทายขององค์กร ปรากฏว่าผู้เข้าร่วมโครงการรายหนึ่งไม่ต้องการให้เครื่องมือและข้อมูลเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ในการพัฒนาที่จำเป็นทั้งหมดแก่อีกฝ่าย มีความเป็นไปได้ค่อนข้างมากที่ความขัดแย้งดังกล่าวจะนำไปสู่ปัญหาในการพัฒนาโครงการร่วมและส่งผลกระทบต่อระยะเวลาของการดำเนินการ เว้นแต่เยอรมนีและสหรัฐอเมริกาจะสามารถบรรลุข้อตกลงและแก้ไขปัญหาด้วยข้อมูลที่เป็นความลับได้อย่างแน่นอน

การพัฒนาโครงการร่วมของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Taktisches Luftverteidigungssystem ยังคงดำเนินต่อไปและน่าจะนำไปสู่ผลลัพธ์ที่แท้จริงในอนาคตอันใกล้ แนวทางหลักในการทำงานร่วมกันและการออกแบบระหว่างประเทศสนับสนุนความสำเร็จของโครงการ แต่สถานการณ์อื่นๆ อาจขัดขวาง อย่างไรก็ตาม กองบัญชาการกองทัพบก Bundeswehr ยังไม่ได้แสดงความกังวลมากนัก และมองไปยังอนาคตด้วยการมองโลกในแง่ดี อาจมีเหตุผลสำหรับเรื่องนี้ และระบบป้องกันภัยทางอากาศ TLVS จะสามารถเข้าประจำการได้ตามกำหนด

แนะนำ: