รถถัง "Vickers Medium" MK. IIA ในพื้นที่เปิดของสนามฝึกอเบอร์ดีนในสหรัฐอเมริกา
ทุกคนรู้ดีว่าไม่ควรคาดหวังความสะดวกสบายมากจากการเกณฑ์ทหาร เป็นเช่นนั้น เป็นเช่นนั้น และอาจเป็นเช่นนั้นในอนาคตด้วย ท้ายที่สุดแล้วมีข้อ จำกัด ต่าง ๆ และแม้กระทั่งความยากลำบากและทหารก็จำเป็นต้องทนกับสิ่งเหล่านี้ทั้งหมดหรือไปหางานอื่นสำหรับตัวเอง สิ่งนี้เชื่อมโยงกับเทคโนโลยีเป็นพิเศษ และทุกคนเข้าใจดีว่าในแง่ของความสะดวกสบาย ไม่ว่า Mercedes หรือรถถังจะไม่มีใครเทียบได้ แน่นอน เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้ว ตัวอย่างเช่น เจ้าหน้าที่อังกฤษในอินเดียได้นำโรงอาบน้ำติดตัวไปด้วย และพวกเขาแบกมันขึ้น … ช้าง! แต่นี่เป็นข้อยกเว้นสำหรับกฎมากกว่า อย่างไรก็ตาม ในประวัติศาสตร์ของยุทโธปกรณ์ทางทหาร มียานพาหนะที่เป็นที่รู้จักซึ่งระดับความสะดวกสบายที่มอบให้กับลูกเรือมีลำดับความสำคัญสูงกว่าในสิ่งอื่น ๆ ! และหนึ่งในเครื่องจักรเหล่านี้คือรถถังกลางที่มีชื่อเสียงของยุค 20 ของศตวรรษที่ 20, "Vickers-Medium" ของอังกฤษ …
Vickers-Medium MK. I - ประมาณการ
เป็นที่ทราบกันดีว่าการเสิร์ฟบนรถถังอังกฤษในตอนต้นศตวรรษนั้นอันตรายกว่าและยากกว่าในทุกกรณี เครื่องยนต์มหึมา ควันจากน้ำมันเบนซิน เป็นพิษในอากาศ และความร้อนก็มาจากมันราวกับว่ามันเป็นเตาของรัสเซีย การระบายอากาศไม่ดีทัศนวิสัยไม่ดี นอกจากนี้ ตะกั่วที่กระเด็นจากกระสุนที่ทำลายเกราะมักจะบินเข้าไปในช่องดู รถถังสั่นและเหวี่ยง และเสียงในนั้นช่างเลวร้าย ผมต้องอธิบายกับพลรถถังว่าการรับใช้ในทหารราบนั้นแย่กว่านั้นอีก ว่ารถถังมีเกราะ และมัน… ขี่ข้ามสนามรบ! แม้ว่าผู้ออกแบบจะเข้าใจดีว่าในไม่ช้ากองทัพก็ต้องการรถถังที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง และสำหรับการสร้างรถถังดังกล่าวในช่วงต้นปี ค.ศ. 1920 ในอังกฤษตัดสินใจที่จะรับ บริษัท "Vickers" ซึ่งเป็นผู้ผลิตอาวุธรายใหญ่ที่สุดของประเทศในขณะนั้น เราทำงานในโครงการนี้อย่างเข้มข้นเพื่อให้รถถังใหม่เริ่มเข้าสู่กองทัพแล้วในปี 1922 มันถูกเรียกว่ายาว แต่ละเอียดถี่ถ้วน: "รถถังกลาง Vickers brand I" (Mk. I) และนั่นคือเบื้องหลังของชื่อ "วิกเกอร์ส มีเดียม" และสถาปนาตัวเอง มันถูกเรียกว่าโดยน้ำหนัก: "Vickers 12-ton" และสิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือเป็นเวลาสิบปี รถถังคันนี้เป็นรถถังกลางเพียงคันเดียวของกองทัพอังกฤษที่เข้าประจำการ ภาพถ่ายและภาพวาดได้เลี่ยงการตีพิมพ์ไปทั่วโลก ในเวลาเดียวกัน เขาไม่มีแอนะล็อกและภาคต่ออีกต่อไป!
Vickers Medium เป็นสีเขียวปานกลางแบบอังกฤษ
รถถังใหม่มีตราประทับของการค้นหา แต่สำหรับปีเหล่านั้นมันกลับกลายเป็นว่าค่อนข้างดีและในทางใดทางหนึ่งมันก็แซงหน้ามัน อย่างแรกเลย เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ๆ มันออกมาด้วยความเร็วสูงมาก และสามารถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วถึง 26 กม. / ชม. แต่แน่นอนว่าเขาสร้างความประทับใจให้มากที่สุดด้วยอาวุธของเขา ดังนั้น ในป้อมปืนทรงกระบอกจึงมีปืนใหญ่ลำกล้องยาว 47 มม. และปืนกลมากถึงสามกระบอก (!) "Vickers": อันหนึ่งอยู่ติดกับปืน และอีกสองกระบอกอยู่ที่ท้ายเรือ มีการติดตั้งปืนกลอีกสองกระบอกที่ด้านข้างของตัวถัง และมีการจัดเรียงส่วนนูนเพื่อให้สามารถยิงได้แม้กระทั่งบนเครื่องบิน!
เกราะบนนั้นมีขนาดเพียง 8 - 16 มม. และเป็นที่ชัดเจนว่าเกราะดังกล่าวป้องกันเฉพาะจากกระสุนเท่านั้น แต่ไม่ใช่จากกระสุน นักออกแบบก็เข้าใจเรื่องนี้เช่นกัน ไม่ว่าในกรณีใดพวกเขาพยายามเพิ่มความต้านทานเกราะของเกราะป้อมปืนเนื่องจากมุมเอียงที่ทำขึ้นในตอนแรก รถถังไม่มีหลังคาโดมของผู้บังคับบัญชา แต่จากนั้นก็ติดตั้งด้วย ดังนั้นเราสามารถพูดได้ว่าให้ความสนใจอย่างมากกับความสะดวกของภารกิจการรบของลูกเรือในรถถังนี้
วิคเกอร์ มีเดียม เอ็มเค II ในส่วน
ตำแหน่งของเครื่องยนต์ก็น่าสนใจเช่นกัน - ไม่เหมือนกับรถถังทุกคันในสมัยนั้นของรถถังคันนี้ มันตั้งอยู่ด้านหน้า และถูกกั้นด้วยกำแพงกั้นจากห้องต่อสู้ ยิ่งไปกว่านั้น แผงกั้นนี้ถูกปกคลุมด้วยแร่ใยหินเพื่อไม่ให้ความร้อนจากเครื่องยนต์รบกวนลูกเรือ วิธีแก้ปัญหาทางเทคนิคดั้งเดิม - แผงที่ถอดออกได้บนพื้นซึ่งอำนวยความสะดวกให้ลูกเรือเข้าถึงกระปุกเกียร์และส่วนต่างได้ทันทีซึ่งสะดวกมาก ในการดัดแปลงครั้งแรกของรถถังคันนี้ คนขับนั่งเพื่อให้ศีรษะของเขาเรียบด้วยแผ่นเกราะส่วนบนของตัวถัง แต่แล้ว อีกครั้ง เพื่อปรับปรุงทัศนวิสัยของเขา ที่นั่งของเขาถูกยกขึ้นและติดตั้งป้อมปืนตรวจการณ์ทรงกลมด้านบน ที่ด้านขวาของตัวถัง
Mk. II ที่พิพิธภัณฑ์ Australian Tank ใน Pukkapunual
สำหรับรถถัง การฟักไข่มีความสำคัญอย่างยิ่ง เมื่อมันไหม้จะไม่มีฟักน้อย! และสำหรับ Vickers เพื่อความสะดวกของลูกเรือ มีการทำช่องขนาดใหญ่หนึ่งช่องที่แต่ละด้านของด้านข้าง ที่ท้ายเรือมันมีประตูจริงๆ (การแก้ปัญหาทางเทคนิคที่คล้ายกันนั้นเป็นเรื่องปกติในรถถังอังกฤษ แต่ที่นี่กลับกลายเป็นว่าสะดวกเป็นพิเศษ) มีช่องเล็กอีกสองช่องที่ด้านข้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการบรรจุกระสุน ซึ่งไม่พบในรถคันอื่นเช่นกัน
เรือบรรทุกอังกฤษเข้าไปในถัง
ดังนั้นสภาพการทำงานของลูกเรือทั้งห้าคนของรถถังคันนี้ เมื่อเทียบกับสภาพที่ลูกเรือของรถถังคันอื่นๆ ทำงาน นั้นสบายมาก นอกจากการระบายอากาศที่ดีแล้ว ยังมีถังน้ำดื่มอีกด้วย นอกจากนี้ นักออกแบบยังได้ซ่อมถังเก็บน้ำขนาดใหญ่ที่ด้านนอกเพื่อให้มันยืนบนท่อไอเสียได้! ดังนั้นลูกเรือของ Vickers Medium จึงมักมีน้ำร้อนสำหรับล้างตัวเองหลังจาก "แรงงานของคนชอบธรรม" เป็นเรื่องที่น่ากังวลมาก คุณจะไม่พูดอะไรเลย เพราะวันนี้ไม่ใช่แม้แต่ยานรบที่ทันสมัยที่สุด และไม่มีอะไรจะพูดเกี่ยวกับรถถังในสงครามโลกครั้งที่สอง
รถถัง "Vickers" ทำเครื่องหมาย I ทำหน้าที่เป็นแบบจำลองสำหรับรถถังอื่น ๆ แม้ว่าจะไม่มีที่ไหนเลยในประเทศใด ๆ ในโลก พวกเขาไม่ได้คัดลอกอย่างสมบูรณ์ ในสหภาพโซเวียตพร้อมกับรถถัง Cardin-Loyd มันมักจะถูกวาดในหนังสือเรียนเกี่ยวกับ BTT และยุทธวิธีของทศวรรษที่ 1920 และ 1930 โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับการใช้การต่อสู้ของยานเกราะสมัยใหม่ เขาดูน่าประทับใจมากเมื่อเทียบกับพื้นหลังของเครื่องจักรอื่นๆ ทั้งหมดในเวลานี้ แม้ว่าเขาจะไม่ได้มีส่วนร่วมในการต่อสู้จริงก็ตาม ไม่ว่าในกรณีใด ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับการใช้การต่อสู้ของเครื่องจักรเหล่านี้ เห็นได้ชัดว่าพวกมันถูกใช้เพื่อฝึกฝนเท่านั้น แม้ว่าจะมีรูปถ่ายปี 1940 และแสดง "Vickers Medium" ในอาณาเขตของฐานทัพทหารอังกฤษในอียิปต์ อาจเป็นไปได้ว่าพวกเขาถูกใช้ที่นั่นเพื่อฝึกลูกเรือหรือใช้ในการป้องกันสนามบิน
วิคเกอร์ในแอฟริกา
ในอังกฤษเอง รถถัง Vickers Medium ได้รับการดัดแปลงหลายครั้งและได้รับการปรับปรุงหลายอย่าง ตัวอย่างเช่น ถ้าป้อมปืน Mk. I มีปืนกล Vickers สามกระบอก ปืนหลังสองกระบอกของ Mk. IA ก็ถูกถอดออก และเกราะป้อมปืนเสริมด้วยแผ่นมุมเอียงที่ด้านหลัง และบนแผ่นเดียวกัน ในฐานวางลูกบอล ปืนกล Hotchkiss ระบายความร้อนด้วยอากาศได้รับการติดตั้งสำหรับการยิงที่เครื่องบิน ถึงแม้ว่าคุณค่าของมันในฐานะปืนต่อต้านอากาศยานจะสัมพันธ์กันอย่างชัดเจน
มีรุ่น CS - "ปิดการสนับสนุน" - "ปิด" หรือการยิงสนับสนุนสำหรับทหารราบซึ่งติดอาวุธด้วยปืน 76 ขนาด 2 มม. น้ำหนักเบา อย่างไรก็ตาม เป็นเรื่องที่น่าแปลกใจว่าทำไมอังกฤษไม่พยายามติดอาวุธให้กับรถถังนี้ด้วยปืนธรรมดาขนาด 76 ขนาด 2 มม. เสริมความแข็งแกร่งให้กับวงแหวนของป้อมปืน ท้ายที่สุด ขนาดของมันก็เพียงพอแล้วที่จะใส่อาวุธดังกล่าวลงไป และมันจะเป็นรถถังพิฆาตอย่างแท้จริง เนื่องจากในเวลานั้นไม่มีอาวุธเช่นนั้นในรถถัง และนี่คืออังกฤษที่มีโอกาสแยกตัวจากคนอื่นๆ ตลอดทศวรรษ อย่างไรก็ตามด้วยเหตุผลบางอย่างพวกเขาไม่ได้ทำเช่นนี้ …
การดัดแปลง Mk. I A * ("มีดาว") มีโดมของผู้บังคับบัญชาประเภท "miter bishop" - มีสองมุมเอียงที่ด้านข้างใน Mk. II ** ("มีดาวสองดวง") พวกเขาได้ติดตั้งสถานีวิทยุซึ่งหายากมากในขณะนั้น แม้ว่าจะต้องติดกล่องหุ้มเกราะที่ด้านหลังของหอคอยด้วยเหตุนี้
ถังกับสถานีวิทยุ
ในการให้บริการ "Vickers-Medium" คือในปี 1923 และกลายเป็นพื้นฐานสำหรับเครื่องจักรทดลองจำนวนมาก ดังนั้นในปี พ.ศ. 2469 พวกเขาจึงสร้างให้เป็นรุ่นที่มีล้อเลื่อน โดยมีล้อยางสี่ล้อสำหรับขับบนทางหลวง ซึ่งลดระดับลงและยกขึ้นด้วยกำลังของเครื่องยนต์ และถึงแม้ว่ารถถังกำลังขับอยู่ แต่ผู้เข้าร่วมการทดสอบก็สังเกตเห็นทันทีว่า "เหมือนบ้านที่มีล้อมากกว่ารถต่อสู้" ดังนั้นพวกเขาจึงไม่ทำการทดลองกับเขาอีก แต่ในปี 1927/28 ผ่านการทดสอบ Mk. II - ช่างทำสะพานที่มีช่วงสะพานยาว 5, 5 ม. แม้ว่าจะยังไม่ประสบความสำเร็จก็ตาม
Mk. II - รถถังสั่งการ โมเดลมาตราส่วน 1:35
ผลิตรถถัง Mk. II "หญิง" พร้อมอาวุธปืนกลบริสุทธิ์สำหรับรัฐบาลอินเดีย รถยนต์อีกสี่คันถูกสร้างขึ้นสำหรับออสเตรเลียในปี 1929 ภายใต้ชื่อ Mk. II * "พิเศษ" พวกเขาตัดสินใจใช้แชสซีส์ 3 ตัวสำหรับปืนอัตตาจร 18 ปอนด์และรถถังควบคุมที่มีสถานีวิทยุระยะไกลอันทรงพลังติดตั้งไว้
ปืนอัตตาจรรุ่นทดลองแห่งอนาคตอย่างสมบูรณ์
ในปี 1926/1927. บริษัท Vickers ได้พัฒนารถถัง Vickers Medium อีกคัน แต่อยู่ภายใต้แบรนด์ C รถคันนี้ไม่ได้เข้าสู่กระบวนการผลิตและกำลังทดลองอยู่เท่านั้น
รถถัง Vickers เป็นของเล่นจาก Dinky Toys
นักออกแบบชาวอังกฤษได้นำรูปแบบคลาสสิกมาใช้แล้ว: ห้องควบคุมอยู่ด้านหน้าเครื่องยนต์อยู่ด้านหลัง ล้อขับเคลื่อนยังอยู่ด้านหลัง แม้ว่าระบบกันสะเทือนและแชสซีซึ่งหุ้มด้วยเกราะป้องกันบางส่วน เกือบจะเหมือนกับรุ่นพื้นฐาน
รถถัง "วิกเกอร์ส" ม. เข้าใจแล้ว.
แต่ด้วยเหตุผลบางอย่าง อาวุธยุทโธปกรณ์ของรถถังนี้ถูกจัดวางได้แย่มาก ปืนกลระบายความร้อนด้วยน้ำสองกระบอกถูกติดตั้งไว้ที่ด้านข้าง แต่ไม่สามารถยิงที่เครื่องบินได้และมีมุมนำทางที่จำกัด ปืนกลถูกวางไว้ในหอคอยซึ่งยิงกลับซึ่งเรียกว่า "โวโรชิลอฟ" เนื่องจากปืนกลดังกล่าวเริ่มถูกเรียกในสหภาพโซเวียตซึ่งเมื่อปลายทศวรรษที่ 1930 "เจ้าหน้าที่สีแดงคนแรก" "จอมพลคนแรก" และ "ผู้บังคับการตำรวจแห่งชาติ" สั่งให้ติดตั้งบนรถถัง
รถถัง "วิกเกอร์ส" ม. ไอซีขายให้ญี่ปุ่น
แต่บริษัท Vickers ได้ตัดสินใจถูกต้องกับรถถังคันนี้ ในปี 1927 ประเทศญี่ปุ่นได้ซื้อรถถังนี้ และในปี 1929 ทางญี่ปุ่นก็ได้ออกแบบรถถังกลางคันแรกของพวกเขา นั่นคือ Type 89
ภาพวาดโดย A. Sheps
