ปี 2018 ที่ผ่านมากลายเป็นเรื่องยากสำหรับการบินทหารของสหรัฐฯ ที่จะกล่าวอย่างสุภาพ ตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา กองทัพอากาศสหรัฐฯ ถูกไล่ล่าโดยเหตุการณ์ต่างๆ มากมาย ในบางครั้ง เหตุการณ์ต่างๆ เกิดขึ้นบ่อยครั้งจนไม่เพียงแต่ก่อให้เกิดความไม่สงบในหมู่ประชาชนเท่านั้น แต่ยังก่อให้เกิดความกังวลอย่างร้ายแรงในกองทหารด้วย มาเริ่ม "การซักถาม" ของเรากับภัยพิบัติที่จบลงด้วยการสูญหายของอุปกรณ์เครื่องบินที่ไม่สามารถกู้คืนได้
เหตุการณ์แรกเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 14 มีนาคม เมื่อเครื่องบินขับไล่โจมตี F/A-18 Hornet ของกองทัพเรือสหรัฐฯ VFA-213 Black Lions Squadron ตกในพื้นที่คีย์เวสต์ (ฟลอริดา) นักบินทั้งสองเสียชีวิต หลังจากนั้น อุบัติเหตุก็เกิดขึ้นเกือบตลอดเวลา
เมื่อวันที่ 4 เมษายน เครื่องบินขับไล่เบาเอนกประสงค์ F-16 Viper ของ Petrel Squadron ชนกับสถานที่ทดสอบในรัฐเนวาดาระหว่างการบินสาธิตตามปกติ นักบินเสียชีวิต เหตุการณ์นี้เป็นการสูญเสียครั้งที่สามของทีมในช่วง 24 เดือนที่ผ่านมา เหตุการณ์ก่อนหน้านี้ไม่มีผู้บาดเจ็บล้มตาย
เมื่อวันที่ 24 เมษายน ฝูงบิน F-16 จากฝูงบิน 310 ที่ฐานทัพอากาศลุค ตกในรัฐแอริโซนาขณะพยายามลงจอดฉุกเฉินที่สนามบินขนาดเล็ก นักบินไม่ได้รับบาดเจ็บ
เมื่อวันที่ 2 พฤษภาคม เครื่องบินขนส่งทางทหารระยะกลางถึงระยะไกล WC-130 Hercules จากกองบินพิทักษ์แห่งชาติที่ 156 ตกและถูกไฟไหม้กลางเมืองสะวันนา รัฐจอร์เจีย แทบไม่เหลืออะไรในรถเลย ยกเว้นส่วนท้าย มีคนอยู่บนเครื่อง 9 คน รวมลูกเรือ 5 คน เสียชีวิตทั้งหมด
เมื่อวันที่ 23 พฤษภาคม เครื่องบินฝึก T-38 Talon ตกใกล้กับฐานทัพอากาศโคลัมบัสในรัฐมิสซิสซิปปี้ นักบินทั้งสองสามารถดีดตัวออกได้ แต่เข้ารับการรักษาในโรงพยาบาลด้วยอาการบาดเจ็บสาหัส
เมื่อวันที่ 11 มิถุนายน เครื่องบินขับไล่ F-15C Eagle ซึ่งประจำอยู่ที่ฐานทัพอากาศ Kadena บนเกาะโอกินาวาของญี่ปุ่นได้ตกลงไปในทะเล นักบินเคยออกจากเครื่องบินไปแล้วและฟื้นคืนชีพขึ้นมาจากน้ำ
เมื่อวันที่ 22 มิถุนายน เครื่องบินจู่โจมแบบเบา A-29 Super-Tucano ได้ชนที่ขีปนาวุธ White Sands ในนิวเม็กซิโก นักบินได้รับบาดเจ็บเล็กน้อย มีข้อมูลเกี่ยวกับการเสียชีวิตของลูกเรือคนที่สอง
เมื่อวันที่ 17 สิงหาคม T-38 จากกองบินฝึกบินที่ 71 ใกล้ฐานทัพอากาศ Vance ในโอคลาโฮมา ชนเข้ากับทุ่งหญ้าเลี้ยงสัตว์ เจ้าของให้น้ำแก่นักบินที่ถูกขับออกมาและดูแลเขาจนกว่าหน่วยกู้ภัยกลุ่มแรกจะมาถึง
เมื่อวันที่ 11 กันยายน T-38 จากฝ่ายฝึกอบรมที่ 80 ได้ชนที่ฐานทัพอากาศ Sheppard ในเท็กซัสโดยเบี่ยงเบนจากรันเวย์ นักบินทั้งสองดีดตัวออก
เมื่อวันที่ 18 กันยายน T-6A Texan II จาก Training Wing 12 ตกใกล้กับศูนย์การค้า Rolling Oaks ทางตะวันออกเฉียงเหนือของ San Antonio, Texas นักบิน 2 นาย รอดตายบาดเจ็บเล็กน้อย
เมื่อวันที่ 28 กันยายน เป็นครั้งแรก (อย่างน้อยตามข้อมูลที่มีอยู่) F-35B ตก มันเป็นของฝูงบินฝึก VMFAT-501 อุบัติเหตุดังกล่าวเกิดขึ้นใกล้กับฐานทัพอากาศโบฟอร์ต นาวิกโยธินสหรัฐ นักบินดีดตัวออกได้สำเร็จและถูกนำตัวส่งโรงพยาบาลเนื่องจากอาการบาดเจ็บ
เมื่อวันที่ 30 กันยายน เครื่องบิน C-130J ของฝูงบินขนส่ง Expeditionary Transport ที่ 744 ตกหลังจากขึ้นบินจากสนามบินจาลาลาบัด ประเทศอัฟกานิสถานได้ไม่นาน ลูกเรือ 6 คนและสมาชิกภารกิจ NATO 5 คนเสียชีวิต กองทัพประกาศว่ากองกำลังของศัตรูไม่เกี่ยวข้องกับโศกนาฏกรรม
เมื่อวันที่ 13 พฤศจิกายน T-38 ได้ตกที่ฐานทัพอากาศลาฟลิน นักบินคนหนึ่งเสียชีวิต อีกคนถูกส่งไปยังโรงพยาบาลใกล้เคียงเพื่อรับการรักษา
เมื่อวันที่ 6 ธันวาคม จากการชนกันของเครื่องบิน KC-130J และ F/A-18 Hornet ได้พุ่งชนทะเลนอกชายฝั่งของญี่ปุ่นระหว่างการเติมน้ำมันทางอากาศทหารเจ็ดนายถูกฆ่าตายในรถบรรทุกอากาศ หนึ่งคนได้รับการช่วยเหลือ ต่อมา ข้อมูลเกี่ยวกับการช่วยเหลือทหารอีกคนหนึ่งก็ปรากฏขึ้น บางทีอาจเป็นคำถามของนักบินรบ
อันที่จริงแล้ว ฝูงบินทั้งหมดสูญหายไปอย่างแก้ไขไม่ได้
กระทรวงกลาโหมกังวลเกี่ยวกับอุบัติเหตุเครื่องบินครั้งใหญ่
- ผู้เชี่ยวชาญชาวอเมริกันทราบ
