หากประวัติศาสตร์การออกแบบเรือลาดตระเวน เช่น เรือลาดตระเวนของชั้น Sverdlov สามารถสร้างความประหลาดใจให้กับมือสมัครเล่นแห่งประวัติศาสตร์กองทัพเรือด้วยบางสิ่ง นั่นเป็นความสั้นที่ไม่ธรรมดาและไม่มีเล่ห์เหลี่ยมใดๆ ในขณะที่โครงการต่างๆ ของเรือในประเทศอื่นๆ ได้รับการเปลี่ยนแปลงที่แปลกประหลาดที่สุดอย่างต่อเนื่อง ในระหว่างที่ผลลัพธ์สุดท้ายนั้นบางครั้งแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงจากการมอบหมายทางเทคนิคเบื้องต้น โดยที่เรือลาดตะเว ณ ชั้น Sverdlov ทุกอย่างกลับกลายเป็นว่าสั้นและชัดเจน
ตามที่กล่าวไว้ในบทความก่อนหน้านี้ ตามแผนก่อนสงคราม เรือลาดตระเวนเบาของโครงการ 68 จะกลายเป็นเรือรบหลักของประเภทนี้ในกองทัพเรือสหภาพโซเวียต น่าเสียดายที่ไม่สามารถนำไปใช้ได้จริงก่อนสงครามจะเริ่มต้น และเมื่อสิ้นสุดสงคราม โครงการก็ค่อนข้างล้าสมัย หลังสงคราม มีการตัดสินใจที่จะสร้างเรือลาดตระเวนเหล่านี้ให้เสร็จตามโครงการ 68K ที่ทันสมัย ซึ่งจัดเตรียมไว้สำหรับการติดตั้งอาวุธต่อต้านอากาศยานและเรดาร์อันทรงพลัง ส่งผลให้เรือรบมีความแข็งแกร่งขึ้นมาก และในแง่ของคุณภาพการรบโดยรวมนั้นเหนือกว่าเรือลาดตระเวนเบาของพลังที่สร้างโดยกองทัพลำอื่น แต่ก็ยังมีข้อบกพร่องจำนวนหนึ่งที่ไม่สามารถแก้ไขได้เนื่องจากขนาดเรือลาดตระเวนที่จำกัด อยู่ระหว่างการก่อสร้าง. ระบบการตั้งชื่อและจำนวนอาวุธที่จำเป็น รวมถึงวิธีการทางเทคนิคนั้นไม่เหมาะสม ดังนั้นจึงตัดสินใจสร้างเรือรบประเภทนี้ที่รอดตายได้ 5 ลำให้เสร็จ แต่จะไม่วาง 68K ใหม่ นี่คือจุดเริ่มต้นของเรือลาดตระเวน Project 68-bis
แต่ก่อนที่เราจะพิจารณาต่อไป ให้ระลึกว่าเกิดอะไรขึ้นกับการต่อเรือของทหารในประเทศในช่วงหลังสงคราม อย่างที่คุณทราบ โครงการต่อเรือก่อนสงคราม (เรือประจัญบาน 15 ลำของโครงการ 23 จำนวนเรือลาดตระเวนหนักของโครงการ 69 เป็นต้น) ไม่ได้ดำเนินการ และการต่ออายุเนื่องจากเงื่อนไขที่เปลี่ยนแปลง หลังจากสงครามไม่มีอีกต่อไป สมเหตุสมผล
ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2488 ในนามของผู้บังคับการกองทัพเรือ N. G. Kuznetsov ได้จัดตั้งคณะกรรมการขึ้นซึ่งประกอบด้วยผู้เชี่ยวชาญชั้นนำของ Naval Academy พวกเขาได้รับมอบหมายงาน: เพื่อสรุปและวิเคราะห์ประสบการณ์ของสงครามในทะเลและออกคำแนะนำเกี่ยวกับประเภทและลักษณะการทำงานของเรือที่มีแนวโน้มสำหรับกองทัพเรือสหภาพโซเวียต บนพื้นฐานของงานของคณะกรรมาธิการในฤดูร้อนปี 2488 ข้อเสนอของกองทัพเรือเกี่ยวกับการต่อเรือทางทหารสำหรับปี 2489-2498 ได้ถูกสร้างขึ้น ตามแผนที่นำเสนอ ในสิบปีมีแผนที่จะสร้างเรือประจัญบาน 4 ลำ เรือบรรทุกเครื่องบินขนาดเล็กจำนวน 6 ลำและจำนวนเท่ากัน เรือลาดตระเวนหนัก 10 ลำพร้อมปืนใหญ่ขนาด 220 มม. เรือลาดตระเวน 30 ลำพร้อมปืนใหญ่ 180 มม. และเรือลาดตระเวน 54 ลำพร้อมปืนขนาด 152 ม.ม. ปืน mm รวมทั้งเรือพิฆาต 358 ลำและเรือดำน้ำ 495 ลำ
แน่นอนว่าการสร้างกองเรือที่ยิ่งใหญ่เช่นนี้อยู่นอกเหนือความสามารถทางอุตสาหกรรมและการเงินของประเทศ ในทางกลับกัน มันก็เป็นไปไม่ได้ที่จะเลื่อนโครงการต่อเรือออกไปในภายหลัง - กองเรือที่โผล่ออกมาจากกองไฟของมหาสงครามแห่งความรักชาติที่อ่อนแอลงมาก ตัวอย่างเช่น ในช่วงเริ่มต้นของสงคราม กองเรือบอลติกกลุ่มเดียวกันนี้มีเรือประจัญบาน 2 ลำ เรือลาดตระเวน 2 ลำ เรือพิฆาต 19 ลำ (รวมผู้นำเรือพิฆาต 2 ลำ) และเรือดำน้ำ 65 ลำ และเรือรบประเภทดังกล่าวทั้งหมด 88 ลำ เมื่อสิ้นสุดสงคราม ประกอบด้วยเรือประจัญบาน 1 ลำ เรือลาดตระเวน 2 ลำ ผู้นำและผู้ทำลายล้าง 13 ลำ และเรือดำน้ำ 28 ลำ กล่าวคือ ทั้งหมด 44 ลำเท่านั้น แม้กระทั่งก่อนสงคราม ปัญหาด้านบุคลากรก็รุนแรงมาก เนื่องจากกองเรือได้รับเรือใหม่จำนวนมาก ไม่มีเวลาเตรียมเจ้าหน้าที่จำนวนเพียงพอและเจ้าหน้าที่หมายจับสำหรับพวกเขาในช่วงสงคราม สิ่งต่างๆ เลวร้ายลงเท่านั้น รวมถึงผลจากการที่กะลาสีจำนวนมากออกไปที่แนวรบ แน่นอน สงคราม "ยก" รุ่นของผู้บัญชาการทหาร แต่ด้วยเหตุผลหลายประการ การกระทำของกองเรือที่ทรงพลังที่สุดของกองทัพเรือโซเวียต ทะเลบอลติกและทะเลดำ ไม่ได้ใช้งานมากนัก และการสูญเสียของ กำลังปฏิบัติการสูงมาก ปัญหาด้านบุคลากรยังไม่ได้รับการแก้ไข แม้แต่การยอมรับเรือของฝ่ายอักษะที่ยึดได้ก็โอนไปยังสหภาพโซเวียตเพื่อการชดใช้กลับกลายเป็นความท้าทายอย่างมากสำหรับกองเรือโซเวียต - เป็นการยากที่จะรับสมัครลูกเรือเพื่อยอมรับและโอนเรือไปยังท่าเรือภายในประเทศ
โดยทั่วไป สิ่งต่อไปนี้เกิดขึ้น: ก่อนสงคราม กองทัพเรือกองทัพแดงเป็นกองเรือชายฝั่งมาเป็นเวลานาน มุ่งเน้นไปที่การแก้ปัญหาภารกิจป้องกันใกล้ชายฝั่ง แต่ในช่วงครึ่งหลังของทศวรรษ 30 มีความพยายามที่จะสร้างมหาสมุทร - กองเรือรบถูกขัดจังหวะด้วยสงคราม ตอนนี้กองเรือซึ่งประสบความสูญเสียจำนวนมากได้กลับสู่สถานะ "ชายฝั่ง" กระดูกสันหลังของมันประกอบด้วยเรือของโครงการก่อนสงครามซึ่งไม่สามารถถือว่าทันสมัยได้อีกต่อไปและบ่อยครั้งที่ไม่ได้อยู่ในสภาพทางเทคนิคที่ดีที่สุด และเหลือน้อยเกินไป
โดยพื้นฐานแล้ว มันเป็นสิ่งจำเป็น (เป็นครั้งที่นับไม่ถ้วน!) เพื่อมีส่วนร่วมในการฟื้นฟูกองเรือทหารรัสเซีย และที่นี่ I. V. สตาลินเข้ามารับตำแหน่งในอุตสาหกรรมโดยไม่คาดคิดไม่ใช่กองเรือ อย่างที่คุณทราบ คำสุดท้ายยังคงอยู่กับ I. V. สตาลิน. หลายคนวิพากษ์วิจารณ์เขาสำหรับวิธีการที่สมัครใจในการสร้างกองทัพเรือในช่วงหลังสงคราม แต่ควรยอมรับว่าแผนการสร้างกองเรือโซเวียตของเขานั้นสมเหตุสมผลและสมจริงกว่าโปรแกรมที่พัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญของกองทัพเรือ
ไอ.วี. สตาลินยังคงเป็นผู้สนับสนุนกองเรือเดินทะเลซึ่งเขาเห็นว่าจำเป็นสำหรับสหภาพโซเวียต แต่เขาก็เข้าใจด้วยว่าการสร้างมันขึ้นในปี 2489 นั้นไม่มีประโยชน์ ทั้งอุตสาหกรรมนี้ไม่พร้อมสำหรับสิ่งนี้ซึ่งจะไม่สามารถควบคุมเรือจำนวนมากหรือกองเรือที่ไม่สามารถยอมรับได้เนื่องจากจะมีลูกเรือที่มีคุณสมบัติไม่เพียงพอ จึงแบ่งการก่อสร้างกองเรือออกเป็น 2 ระยะ ในช่วงปี พ.ศ. 2489 ถึง พ.ศ. 2498 จำเป็นต้องสร้างกองเรือที่มีพลังเพียงพอและจำนวนมากเพื่อปฏิบัติการบนชายฝั่งพื้นเมืองซึ่งนอกเหนือจากการป้องกันที่แท้จริงของปิตุภูมิแล้วยังได้รับความไว้วางใจให้ทำหน้าที่ของ "เสนาธิการทหาร" สำหรับกองทัพเรือมหาสมุทรในอนาคตของสหภาพโซเวียต. ในเวลาเดียวกัน ในทศวรรษนี้ อุตสาหกรรมการต่อเรือจะเติบโตอย่างแข็งแกร่งอย่างแน่นอน จนการสร้างกองเรือเดินทะเลกลายเป็นสิ่งที่ยากสำหรับมัน และด้วยเหตุนี้ ประเทศจึงได้สร้างข้อกำหนดเบื้องต้นที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการพุ่ง สู่มหาสมุทรหลังปี พ.ศ. 2498
ดังนั้นโครงการต่อเรือสำหรับปี พ.ศ. 2489-55 กลายเป็นว่าถูกปรับลงอย่างมาก: เรือประจัญบานและเรือบรรทุกเครื่องบินหายไปจากมัน จำนวนเรือลาดตระเวนหนักลดลงจาก 10 เป็น 4 (แต่ลำกล้องหลักของพวกเขาควรจะเพิ่มขึ้นจาก 220 เป็น 305 มม.) และจำนวนเรือลาดตระเวนอื่นๆ ลดลงจาก 82 เหลือ 30 ยูนิต แทนที่จะเป็นเรือพิฆาต 358 ลำ ได้มีการตัดสินใจสร้าง 188 ลำ แต่ในแง่ของเรือดำน้ำ โครงการมีการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อย - จำนวนของพวกเขาลดลงจาก 495 เป็น 367 ยูนิต
ดังนั้น ในอีก 10 ปีข้างหน้า กองเรือควรจะย้ายเรือลาดตระเวนเบา 30 ลำ โดยในจำนวนนี้มี 5 ลำอยู่ในสต็อกแล้วและต้องดำเนินการให้แล้วเสร็จตามโครงการ 68K ซึ่งถึงแม้จะมีข้อดีมากมาย แต่ก็ยังไม่เป็นที่พอใจของลูกเรืออย่างเต็มที่. ดังนั้นจึงเสนอให้พัฒนาเรือลาดตระเวนรูปแบบใหม่ทั้งหมด ซึ่งสามารถดูดซับอาวุธและอุปกรณ์ใหม่ทั้งหมดได้ โครงการนี้ได้รับหมายเลข 65 แต่ค่อนข้างชัดเจนว่างานบนจะล่าช้าเพียงเพราะความแปลกใหม่และเมื่อวานนี้ต้องใช้เรือ ดังนั้น จึงตัดสินใจสร้างเรือลาดตระเวน "เฉพาะกาล" จำนวนจำกัด หรือหากคุณต้องการ "ชุดที่สอง" ของเรือลาดตระเวน Project 68ควรจะเพิ่มการกระจัดเล็กน้อยเพื่ออำนวยความสะดวกทุกอย่างที่ลูกเรือต้องการเห็นในเรือลาดตระเวนเบา แต่นั่นไม่เหมาะกับเรือลาดตระเวนชั้น Chapaev
ในเวลาเดียวกัน เพื่อเร่งการสร้างเรือลาดตระเวนใหม่ มันควรจะทำให้ตัวถังของพวกเขาเชื่อมอย่างเต็มที่ โดยทั่วไปแล้วการใช้การเชื่อมอย่างแพร่หลาย (ในระหว่างการก่อสร้าง Chapaevs ก็ใช้เช่นกัน แต่ในปริมาณน้อย) ควรจะเป็นนวัตกรรมขนาดใหญ่เพียงอย่างเดียว: สำหรับการติดอาวุธและเตรียมเรือลาดตระเวนใหม่ เฉพาะตัวอย่างที่เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรม ควรจะถูกนำมาใช้ แน่นอนว่าการปฏิเสธที่จะติดตั้งอาวุธที่ทันสมัยกว่ามากซึ่งอยู่ในขั้นตอนต่างๆ ของการพัฒนา ทำให้ความสามารถในการรบของเรือลาดตระเวนลดลงอย่างจริงจัง แต่รับประกันความตรงเวลาของการว่าจ้าง เรือของ "ชุดที่สอง" ของโครงการ 68 หรือที่เรียกว่า 68-bis ในภายหลังจะไม่ถูกสร้างขึ้นในชุดใหญ่: ควรจะสร้างเพียง 7 เรือลาดตระเวนดังกล่าวในอนาคต กำลังจะวางใหม่ "ขั้นสูง" โครงการ 65
ดังนั้น "ในการทำซ้ำครั้งแรก" โปรแกรมสำหรับการสร้างเรือลาดตระเวนเบาควรจะรวม 5 ลำของโครงการ 68K, 7 ลำของโครงการ 68-bis และ 18 เรือลาดตระเวนของโครงการ 65 จำนวนของตัวเลือกต่างๆ, นักออกแบบไม่สามารถออกแบบเรือที่จะมีความเหนือกว่าที่จับต้องได้เช่นนี้เหนือเรือลาดตระเวนเบาของโครงการ 68-bis ซึ่งทำให้รู้สึกเหมาะสมที่จะเปลี่ยนโครงการที่ทำโดยอุตสาหกรรม ดังนั้นในรุ่นสุดท้ายของโปรแกรมในช่วงปี พ.ศ. 2489-55 เรือลาดตระเวน 5 คันของโครงการ 68K และ 25 เรือลาดตระเวนของโครงการ 68-bis จะถูกโอนไปยังกองเรือ
น่าสนใจ แนวทางที่คล้ายกันถูกนำมาใช้ในระหว่างการก่อสร้างเรือพิฆาตหลังสงครามของโครงการ 30-bis: อาวุธและกลไกแบบเก่าที่ใช้ในอุตสาหกรรม โดยมี "การเพิ่ม" ของเรดาร์และระบบควบคุมที่ทันสมัย ในเรื่องนี้มีความคิดเห็นเกี่ยวกับความสมัครใจของ V. I. สตาลินผู้สนับสนุนอุตสาหกรรมและกีดกันยานพิฆาตอาวุธสมัยใหม่ พอเพียงที่จะบอกว่าลำกล้องหลักของพวกเขาคือสองป้อมปืนที่ไม่ใช่สากล 130 มม. B-2LM การพัฒนาก่อนสงคราม!
แน่นอนว่ามันคงจะดีถ้าได้เห็นลำกล้องหลักบนเรือพิฆาตในประเทศที่สามารถ "ทำงาน" ได้อย่างมีประสิทธิภาพบนเครื่องบินเช่น SM-2-1 และบนเรือลาดตระเวนเบาประเภท Sverdlov - เมาท์สากลขนาด 152 มม. ซึ่งอธิบายไว้ โดย AB Shirokorad ในเอกสาร "เรือลาดตระเวนเบาของ" Sverdlov "ประเภท:
“ย้อนกลับไปในปี 1946 OKB-172 (" sharashka” ที่นักโทษทำงาน) พัฒนาการออกแบบเบื้องต้นของการติดตั้งป้อมปืนขนาด 152 มม.: ปืนสองกระบอก BL-115 และ BL-118 สามปืน ปืนของพวกเขามีกระสุนและกระสุนของปืนใหญ่ B-38 แต่พวกเขาสามารถยิงเป้าหมายทางอากาศที่ระดับความสูงได้ถึง 21 กม. อย่างมีประสิทธิภาพ มุม VN เท่ากับ +80 °, อัตราการนำทางแนวตั้งและแนวนอนคือ 20 องศา / วินาที, อัตราการยิงคือ 10-17 rds / นาที (ขึ้นอยู่กับมุมเงย) ในเวลาเดียวกัน ลักษณะน้ำหนักและขนาดของ BL-11 นั้นใกล้เคียงกับ MK-5-bis มาก ดังนั้น เส้นผ่านศูนย์กลางของสายรัดลูกบอลสำหรับ MK-5-bis คือ 5500 มม. และสำหรับ BL-118 คือ 5600 มม. น้ำหนักของหอคอยคือ 253 ตันและ 320 ตันตามลำดับ แต่แม้ที่นี่น้ำหนักของ BL-118 ก็สามารถลดลงได้อย่างง่ายดายเนื่องจากได้รับการปกป้องด้วยเกราะที่หนากว่า (หน้าผาก 200 มม. ด้านข้าง 150 มม. หลังคา 100 มม.)"
การวางปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 100 มม. บนเรือลาดตระเวนก็ยินดีเช่นกัน การติดตั้งป้อมปืน SM-5-1 ยังคงมีให้สำหรับการใช้งานแบบแมนนวล นั่นคือสาเหตุที่อัตราการยิง (ต่อบาร์เรล) ไม่เกิน 15-18 rds / นาที แต่สำหรับ SM-52 อัตโนมัติเต็มรูปแบบ ตัวเลขนี้ควรอยู่ที่ 40 rds / นาที. และ B-11 ขนาด 37 มม. ที่มีการชี้นำแบบใช้มือของพวกเขาในยุค 50 ก็ดูแปลกไป โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เนื่องจากมันเป็นไปได้ที่จะพยายามติดตั้งปืนไรเฟิลจู่โจมยิงเร็ว 45 มม. ที่ทรงพลังและล้ำหน้ากว่ามากและเรือลาดตระเวนประเภท "Sverdlov" สามารถรับโรงไฟฟ้าที่ทันสมัยกว่าด้วยการผลิตไอน้ำพร้อมพารามิเตอร์ที่เพิ่มขึ้น อุปกรณ์เกี่ยวกับกระแสสลับและอื่น ๆ …
อนิจจาพวกเขาไม่ได้ และทั้งหมดเป็นเพราะครั้งหนึ่งการบูรณะกองเรือรัสเซียได้ไปในทางที่ถูกต้อง เนื่องจากจำเป็นต้องมีเรือรบ "ที่นี่และเดี๋ยวนี้" จึงได้มีการวางเรือลาดตะเว ณ และเรือพิฆาตชุดใหญ่ แม้ว่าจะไม่ใช่เรือที่ทันสมัยที่สุด แต่ได้รับการพิสูจน์มาอย่างดีและเชื่อถือได้ "การบรรจุ" และในขณะเดียวกัน อนาคต" กำลังดำเนินการ ซึ่งจินตนาการของลูกค้า - กะลาสีและนักออกแบบแทบจะไร้ขีดจำกัด ตัวอย่างเช่นที่นี่ เรือพิฆาตของโครงการ 41 ซึ่ง TTZ ออกโดยกองทัพเรือในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2490 เรือมีทุกสิ่งที่นักวิเคราะห์หลายคนยังขาดอยู่ในเรือพิฆาตของโครงการ 30-bis: ปืนใหญ่สากล 45 ปืนกลมม. โรงไฟฟ้าสมัยใหม่ … แต่นี่คือความโชคร้าย: จากผลการทดสอบที่เริ่มขึ้นในปี 2495 เรือพิฆาตได้รับการประกาศไม่ประสบความสำเร็จและไม่เข้าสู่ซีรีส์ คำถามคือ กองเรือจะได้รับเรือกี่ลำในช่วงครึ่งแรกของปี 50 ถ้าแทนที่จะเป็นโครงการ 30 ทวิ เราจะต้องเข้าร่วมกับเรือพิฆาตที่ล้ำสมัยเท่านั้น และในช่วงปี พ.ศ. 2492 ถึง พ.ศ. 2495 โดยรวมแล้ว 67 โครงการ 30 ทวิ เรือพิฆาต 70 ลำในซีรีส์นี้ได้รับมอบหมาย และสามารถพูดได้เช่นเดียวกันเกี่ยวกับเรือลาดตระเวน - แน่นอนว่าเป็นไปได้ที่จะพยายามอัพเกรดอาวุธของเรือลาดตระเวนระดับ Sverdlov อย่างรุนแรง หรือแม้แต่ละทิ้งการสร้างเรือ 68-bis เพื่อสนับสนุนโครงการ 65 ใหม่ล่าสุด แต่แล้ว ด้วยความน่าจะเป็นสูงจนถึงปี 1955 กองเรือที่ฉันจะได้รับเพียง 5 เรือลาดตระเวนของโครงการ 68K - เรือลาดตระเวนใหม่ล่าสุดอาจจะ "ติดอยู่" กับหุ้นเนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่า "การบรรจุ" ทั้งหมดของพวกเขาจะใหม่และไม่เชี่ยวชาญ อุตสาหกรรมและเป็นการดีที่จะไม่จำความล่าช้าเรื้อรังในการพัฒนาอาวุธล่าสุด SM-52 อัตโนมัติขนาด 100 มม. เดียวกันเท่านั้นที่เข้าสู่การทดสอบจากโรงงานในปี 1957 เท่านั้น เช่น สองปีหลังจากเรือลาดตระเวนที่สิบสี่ของโครงการ 68-bis เข้าประจำการ!
อันเป็นผลมาจากการปฏิเสธโครงการ "ที่ไม่มีใครเทียบได้ในโลก" กองเรือในทศวรรษหลังสงครามครั้งแรกได้รับเรือพิฆาต 80 ลำของโครงการ 30K และ 30-bis (20 สำหรับแต่ละกองเรือ) และ 19 เรือลาดตระเวนเบา (5 - 68K และ 14) - 68-ทวิ) และคำนึงถึงเรือหกลำของประเภท "Kirov" และ "Maxim Gorky" จำนวนรวมของเรือลาดตระเวนเบาของการก่อสร้างภายในประเทศในกองทัพเรือสหภาพโซเวียตถึง 25 อันที่จริงแล้วอันเป็นผลมาจาก "การตัดสินใจโดยสมัครใจ ของ IV สตาลินซึ่งไม่ต้องการฟังทั้งลูกเรือและสามัญสำนึก "กองทัพเรือสหภาพโซเวียตได้รับฝูงบินที่ทรงพลังพอที่จะปฏิบัติการบนชายฝั่งในโรงละครแต่ละแห่งภายใต้การบินบนบก มันได้กลายเป็นโรงหลอมของบุคลากรโดยที่การสร้างกองเรือเดินสมุทรในประเทศในยุค 70 จะเป็นไปไม่ได้เลย
เป็นไปได้ที่จะวาดความคล้ายคลึงที่น่าสนใจกับยุคปัจจุบันซึ่งน่าจดจำในการฟื้นตัวของกองทัพเรือรัสเซีย ในศตวรรษที่ 20 เราสร้างกองเรือขึ้นใหม่สามครั้ง: หลังสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น จากนั้นหลังจากสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและสงครามกลางเมืองที่ตามมา และแน่นอนหลังสงครามโลกครั้งที่สอง ในกรณีที่สอง มีการวางเดิมพันบนเรือ "ที่ไม่มีใครเทียบได้ในโลก": ลูกหัวปีของโครงการต่อเรือคือ SKR ประเภท Uragan ที่มีนวัตกรรมทางเทคโนโลยีมากมาย เช่น กังหันความเร็วสูงใหม่ที่ไม่เคยใช้มาก่อน ผู้นำของโครงการ 1 ที่มีคุณสมบัติทางยุทธวิธีและเทคนิคที่ยอดเยี่ยม … และผลลัพธ์จะเป็นอย่างไร? หัวหน้า ICR "พายุเฮอริเคน" ซึ่งเป็นเรือที่มีระวางขับน้ำน้อยกว่า 500 ตัน ถูกสร้างขึ้นตั้งแต่เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2470 ถึงเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2473 และได้รับการรับรองโดยกองทัพเรือในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2473 - 41 เดือนผ่านไปนับตั้งแต่การล่มสลาย! 15 ปีก่อนเหตุการณ์ต่างๆ ที่บรรยายไว้ การสร้างเรือประจัญบาน "จักรพรรดินีมาเรีย" ซึ่งเป็นเรือขนาดยักษ์ที่มีน้ำหนัก 23,413 ตัน ใช้เวลาเพียง 38 เดือนตั้งแต่เริ่มการก่อสร้างจนถึงการว่าจ้างผู้นำของเรือพิฆาต "เลนินกราด" ถูกวางลงเมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน พ.ศ. 2475 อย่างเป็นทางการเขาเข้าร่วมกองเรือธงแดงบอลติกเมื่อวันที่ 5 ธันวาคม พ.ศ. 2479 (49 เดือน) แต่ในความเป็นจริงเขาถูกสร้างให้ลอยตัวจนถึงเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2481! ในเวลานี้ เรือพิฆาตประเภท 7 ลำแรกที่วางลงในปี 1935 เพิ่งเริ่มการทดสอบการยอมรับ …
และเปรียบเทียบกับการฟื้นตัวของกองทัพเรือหลังสงคราม ดังที่เราได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ แม้แต่เรือลาดตระเวน Project 68K ก็ยังอยู่ในระดับของเรือต่างประเทศสมัยใหม่ และโดยทั่วไปก็สอดคล้องกับงานของพวกมัน แต่เรือลาดตระเวนเบาของประเภท Sverdlov นั้นดีกว่า 68K แน่นอน เรือลาดตระเวน 68 ทวิไม่ได้กลายเป็นการปฏิวัติทางเทคนิคทางทหารเมื่อเปรียบเทียบกับ Chapaevs แต่วิธีการก่อสร้างของพวกเขากลับกลายเป็นการปฏิวัติมากที่สุด เราได้กล่าวไปแล้วว่าตัวถังของพวกเขาถูกเชื่อมอย่างสมบูรณ์ ในขณะที่ใช้เหล็กกล้าอัลลอยด์ต่ำ SKhL-4 ซึ่งช่วยลดต้นทุนการก่อสร้างได้อย่างมาก ในขณะที่การทดสอบไม่ได้แสดงความเสียหายใดๆ ต่อความแข็งแรงของตัวถัง ร่างกายถูกสร้างขึ้นจากส่วนที่แบนและปริมาตรซึ่งสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงคุณสมบัติทางเทคโนโลยีของร้านค้าและสิ่งอำนวยความสะดวกของปั้นจั่น (แน่นอนว่ายังไม่ได้สร้างบล็อก แต่ …) ในระหว่างการก่อสร้างได้ใช้อันใหม่ที่เรียกว่า วิธีเสี้ยม: กระบวนการก่อสร้างทั้งหมดแบ่งออกเป็นขั้นตอนทางเทคโนโลยีและชุดอุปกรณ์ก่อสร้าง (เห็นได้ชัดว่าเป็นแผนภาพเครือข่ายแบบอะนาล็อก) เป็นผลให้เรือขนาดใหญ่ที่มีการกำจัดมาตรฐานมากกว่า 13,000 ตันถูกสร้างขึ้นโดยชุดที่ไม่เคยปรากฏมาก่อนสำหรับจักรวรรดิรัสเซียและสหภาพโซเวียตที่อู่ต่อเรือสี่แห่งของประเทศถูกสร้างขึ้นโดยเฉลี่ยในสามปีและบางครั้งก็น้อยกว่า: ตัวอย่างเช่น, Sverdlov ถูกวางในตุลาคม 2492 และเข้าประจำการในเดือนสิงหาคม 2495 (34 เดือน) การก่อสร้างระยะยาวนั้นหายากมาก ตัวอย่างเช่น "Mikhail Kutuzov" อยู่ระหว่างการก่อสร้างมาเกือบ 4 ปี ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2494 ถึงมกราคม พ.ศ. 2498
อย่างไรก็ตาม ในศตวรรษที่ 21 เราเลือกรูปแบบการฟื้นฟูกองเรือก่อนสงคราม โดยอิงจากการสร้างเรือที่ "ไม่มีใครเทียบได้ในโลก" บรรทัดล่าง: เรือรบ "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov" วางลงเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2549 ในปี 2559 (มากกว่าสิบปี!) ยังไม่ได้เข้าสู่กองทัพเรือรัสเซีย เรือลาดตระเวนสิบเก้าลำแห่งยุคสตาลินที่สร้างขึ้นในทศวรรษแรกหลังจากสงครามที่เลวร้ายที่สุดในประวัติศาสตร์ของประชาชนของเราจะยังคงเป็นที่ประณามอย่างเงียบ ๆ สำหรับเราในวันนี้ … หากแทนที่จะพึ่งพาอาวุธล่าสุดเราจะสร้าง "Gorshkov " เป็นเรือทดลองที่ใช้การก่อสร้างจำนวนมากและอย่างน้อยก็เรือรบเดียวกันของโครงการ 11356 วันนี้เราสามารถมีได้ในแต่ละกองเรือ (และไม่เพียง แต่ในทะเลดำ) 3 หรืออาจจะ 4 ลำที่ทันสมัยและติดตั้งอาวุธและเรือรบที่ค่อนข้างน่าเกรงขาม ของการก่อสร้างใหม่และเหมือนกันทั้งหมด " Gorshkov กำลังรอคอมเพล็กซ์ Polyment-Redut ในกรณีนี้ เราจะไม่ต้องส่งเรือประจัญบานของ "แม่น้ำ-ทะเล" ชั้น "Buyan-M" ไปยังชายฝั่งซีเรีย อุตสาหกรรมต่อเรือจะได้รับแรงผลักดันอันทรงพลังไปข้างหน้า กองเรือก็ยังคงมี "โรงหลอมของ บุคลากร" และเรือที่เพียงพอเพื่อแสดงธง … อนิจจาเป็นคำพูดที่น่าเศร้าว่า: "บทเรียนเดียวในประวัติศาสตร์คือการที่ผู้คนไม่จำบทเรียนของมัน"
แต่ให้เรากลับไปที่ประวัติศาสตร์ของการสร้างเรือลาดตะเว ณ ชั้น Sverdlov เนื่องจากเรือลาดตระเวนใหม่นั้นเป็นรุ่นปรับปรุงและแก้ไขเล็กน้อยของ 68K รุ่นก่อน จึงถือว่าเป็นไปได้ที่จะละเว้นขั้นตอนการออกแบบเบื้องต้น โดยดำเนินการทันทีเพื่อร่างโครงการทางเทคนิค การพัฒนาหลังเริ่มขึ้นทันทีหลังจากปัญหาและบนพื้นฐานของการมอบหมายของกองทัพเรือที่ส่งโดยคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตในเดือนกันยายน พ.ศ. 2489 แน่นอนว่างานนี้ดำเนินการโดย TsKB-17 ผู้สร้างเรือลาดตระเวนชั้น Chapaev. ไม่มีความแตกต่างมากเกินไปใน 68-bis เมื่อเทียบกับ 68K
แต่พวกเขาก็ยังเป็นอยู่ ในแง่ของอาวุธ ลำกล้องหลักยังคงเหมือนเดิม: ป้อมปืนสามกระบอกขนาด 152 มม. 4 กระบอก MK-5-bis เกือบทั้งหมดสอดคล้องกับ MK-5 ซึ่งติดตั้งบนเรือรบประเภท "Chapaev" แต่มีข้อแตกต่างพื้นฐานประการหนึ่งคือ MK-5-bis สามารถนำมาจากเสาปืนใหญ่ตรงกลางจากระยะไกลได้นอกจากนี้ เรือลาดตระเวน Project 68-bis ยังได้รับเรดาร์ควบคุมการยิงลำกล้องหลักของ Zalp สองลำ และไม่ใช่หนึ่งเดียว เช่นเดียวกับเรือรบ Project 68K ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานของ Sverdlovs ประกอบด้วยปืนกลคู่ขนาด 100 มม. SM-5-1 และปืนไรเฟิลจู่โจม V-11 ขนาด 37 มม. เช่นเดียวกับ Chapaevs แต่จำนวนของพวกเขาเพิ่มขึ้นโดยสองพาหนะแต่ละประเภท
จำนวนเสาคำแนะนำที่เสถียรยังคงเท่าเดิม - 2 หน่วย แต่ Sverdlovs ได้รับ SPN-500 ขั้นสูงกว่าแทนที่จะเป็นโครงการ SPN-200 68K เครื่องยิง Zenit-68-bis รับผิดชอบการยิงต่อต้านอากาศยาน ที่น่าสนใจ ในระหว่างการให้บริการ เรือลาดตระเวน 68-bis ฝึกฝนการยิงด้วยลำกล้องหลักที่เป้าหมายทางอากาศ (โดยใช้วิธีม่าน) ปืนใหญ่ขนาด 152 มม. B-38 ที่ทรงพลังมากสามารถยิงได้ไกลถึง 168, 8 kbt ประกอบกับการไม่มีระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบรวมกลุ่มในยุค 50-60 "ผลัก" ไปสู่การตัดสินใจดังกล่าว. ดังนั้นลำกล้องหลักของโครงการลาดตระเวน 68-bis (เช่นเดียวกับ 68K โดยวิธีการ) ได้รับระเบิดระยะไกล ZS-35 ที่มีระเบิด 6, 2 กก. ตามรายงานที่ไม่ได้รับการยืนยัน ยังมีกระสุนที่มีฟิวส์วิทยุ (ไม่ถูกต้อง) ในทางทฤษฎี ระบบควบคุมการยิงของ Zenit-68-bis สามารถจัดการกับการควบคุมการยิงของลำกล้องหลักได้ อย่างไรก็ตาม จากข้อมูลที่มีอยู่ มันแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะจัดระเบียบการยิงภายใต้การควบคุมของข้อมูลระบบควบคุมการยิง ดังนั้นไฟจึงถูกยิงตาม ไปที่โต๊ะยิง
ท่อตอร์ปิโดทั้งสองท่อกลับมายังเรือลาดตระเวน 68 ทวิของโครงการ และตอนนี้ไม่ใช่สามท่อ แต่เป็นห้าท่อ อย่างไรก็ตาม Sverdlovs สูญเสียพวกเขาไปอย่างรวดเร็ว เรือลาดตระเวนมีขนาดใหญ่เกินกว่าจะเข้าร่วมในการโจมตีตอร์ปิโด และการพัฒนาเรดาร์ในวงกว้างไม่ได้ทำให้มีที่ว่างสำหรับการรบตอร์ปิโดตอนกลางคืน เช่นเดียวกับที่กองเรือญี่ปุ่นเตรียมการก่อนสงครามของจักรวรรดิ อาวุธยุทโธปกรณ์ของเครื่องบินบนเรือลาดตะเว ณ ไม่ได้คาดหมายไว้ตั้งแต่แรก สำหรับอาวุธเรดาร์นั้นส่วนใหญ่สอดคล้องกับเรือของโครงการ 68K แต่ไม่ใช่เพราะนักออกแบบไม่ได้คิดอะไรใหม่ แต่ในทางกลับกันเมื่ออุปกรณ์เรดาร์ใหม่ล่าสุดที่ติดตั้งบน Sverdlovs ปรากฏขึ้นพวกเขาก็ติดตั้งเช่นกัน กับเรือลาดตระเวนประเภท Chapaev …
ในช่วงเวลาของการว่าจ้างเรือลาดตระเวน "Sverdlov" เขามีเรดาร์ "Rif" สำหรับตรวจจับเป้าหมายพื้นผิวและเครื่องบินที่บินต่ำ, เรดาร์ "Guys-2" สำหรับการควบคุมน่านฟ้า, เรดาร์ "Zalp" 2 ตัวและ 2 - " Shtag-B" สำหรับลำกล้องหลักควบคุมการยิง เรดาร์ Yakor 2 ลำ และเรดาร์ Shtag-B 6 ลำสำหรับควบคุมการยิงปืนต่อต้านอากาศยาน เรดาร์ Zarya สำหรับควบคุมการยิงตอร์ปิโด ตลอดจนอุปกรณ์ระบุตำแหน่ง รวมถึงอุปกรณ์สอบปากคำ Fakel M3 2 เครื่องและ จำนวนอุปกรณ์ตอบสนอง "Fakel-MO" เท่ากัน นอกจากนี้ เรือลาดตระเวน เช่นเดียวกับเรือชั้น Chapaev ได้รับการติดตั้ง Tamir-5N GAS ซึ่งสามารถตรวจจับไม่เพียงแค่เรือดำน้ำเท่านั้น แต่ยังรวมถึงทุ่นระเบิดด้วย
ต่อมา ช่วงของเรดาร์และระบบตรวจจับเป้าหมายอื่นๆ ขยายออกไปอย่างมาก: เรือลาดตระเวนได้รับเรดาร์ที่ทันสมัยกว่าสำหรับการครอบคลุมทั่วไปของเป้าหมายพื้นผิวและทางอากาศ เช่น P-8, P-10, P-12, Kaktus, Keel, Klever และอื่นๆ. แต่สิ่งที่น่าสนใจเป็นพิเศษอาจเป็นวิธีการทำสงครามอิเล็กทรอนิกส์ การติดตั้งกองทุนเหล่านี้บนเรือลาดตระเวนนั้นถูกกำหนดโดยโครงการแรกเริ่ม แต่เมื่อถึงเวลาที่พวกเขาถูกนำไปใช้งาน มันเป็นไปไม่ได้ที่จะพัฒนาพวกมัน แม้ว่าพื้นที่บนเรือจะถูกสงวนไว้ก็ตาม สำเนาแรก (เรดาร์ "ปะการัง") ผ่านการทดสอบของรัฐในปี พ.ศ. 2497 จากนั้นในปี พ.ศ. 2499 ได้มีการทดสอบ "ปู" รุ่น "ขั้นสูง" ที่ "ขั้นสูง" บน "Dzerzhinsky" แต่ก็ไม่เหมาะกับลูกเรือเช่นกัน ในปีพ.ศ. 2504 เท่านั้นที่ผ่านการทดสอบเรดาร์ Krab-11 ของรัฐและติดตั้งบนเรือลาดตระเวน Dzerzhinsky และต่อมาอีก 9 ลำของโครงการ 68-bis ได้รับรุ่น Krab-12 ที่ปรับปรุงแล้ว ผู้เขียนบทความนี้ไม่ทราบลักษณะการทำงานที่แน่นอนของ Crab-12 แต่รุ่นดั้งเดิมคือ Crab ซึ่งให้การปกป้องจากเรดาร์ Zarya ในระยะทาง 10 กม. เรดาร์ Yakor - 25 กม. และเรดาร์ Zalp - 25 กม. เห็นได้ชัดว่า "Crab-12" สามารถสร้างความสับสนให้กับเรดาร์ของปืนใหญ่ข้าศึกได้ในระยะไกล และใครๆ ก็ทำได้เพียงเสียใจที่โอกาสดังกล่าวสำหรับเรือลาดตระเวนปรากฏขึ้นในยุค 60 เท่านั้น
ที่น่าสนใจไม่น้อยคือสถานีค้นหาทิศทางความร้อน (TPS) "Solntse-1" ซึ่งเป็นอุปกรณ์ออปโตอิเล็กทรอนิกส์ที่ออกแบบมาสำหรับการตรวจจับแอบแฝง การติดตาม และการกำหนดแบริ่งของเป้าหมายในเวลากลางคืน สถานีนี้ตรวจพบเรือลาดตระเวนที่ระยะทาง 16 กม. เรือพิฆาต - 10 กม. ความแม่นยำของแบริ่ง 0.2 องศา แน่นอนว่าความสามารถของ TPS "Solntse-1" นั้นต่ำกว่าสถานีเรดาร์มาก แต่ก็มีข้อได้เปรียบอย่างมาก - ต่างจากสถานีเรดาร์ สถานีไม่มีกัมมันตภาพรังสี ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะตรวจจับได้ในระหว่าง การดำเนินการ.
การจองเรือลาดตระเวน 68-bis เกือบจะเหมือนกับการจองตั๋วของโครงการ 68K
ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวจากเรือลาดตระเวนชั้น Chapaev คือการเพิ่มเกราะของส่วนหางเสือ - แทนที่จะเป็นเกราะ 30 มม. กลับได้รับการป้องกันในแนวดิ่ง 100 มม. และแนวป้องกัน 50 มม.
โรงไฟฟ้ายังตรงกับโครงการเรือลาดตระเวน 68-K Sverdlovs นั้นหนักกว่าดังนั้นความเร็วของพวกเขาจึงต่ำกว่า แต่ไม่มีนัยสำคัญ - 0.17 นอตที่เต็มและ 0.38 นอตเมื่อบังคับหม้อไอน้ำ ในเวลาเดียวกัน ความเร็วของการเคลื่อนไหวเชิงปฏิบัติการและเศรษฐกิจกลับกลายเป็นว่าสูงขึ้นอีกครึ่งปม (18.7 กับ 18.2 นอต)
งานที่สำคัญที่สุดงานหนึ่งในการออกแบบเรือลาดตระเวนชั้น Sverdlov คือที่พักลูกเรือที่สะดวกสบายมากกว่าที่ทำได้ในเรือลาดตระเวนโครงการ 68K ซึ่งต้องรองรับคน 1184 คนแทนที่จะเป็น 742 คนตามโครงการก่อนสงคราม แต่น่าเสียดายที่นักออกแบบในประเทศพ่ายแพ้ ในขั้นต้น โครงการเรือลาดตระเวน 68-bis ถูกวางแผนไว้สำหรับ 1270 คน แต่พวกเขาก็ไม่ได้หลีกเลี่ยงการเพิ่มจำนวนลูกเรือ ซึ่งในที่สุดก็เกิน 1,500 คน น่าเสียดายที่สภาพที่อยู่อาศัยของพวกเขาไม่แตกต่างจากเรือลาดตระเวนประเภท "Chapaev" มากนัก:
เป็นการยากอย่างยิ่งที่จะเปรียบเทียบเรือลาดตระเวนของโครงการ 68-bis กับเรือต่างประเทศ เนื่องจากไม่มีแอนะล็อกเกือบสมบูรณ์ แต่ฉันอยากจะสังเกตสิ่งต่อไปนี้: เชื่อกันมานานแล้วว่าเรือลาดตระเวนในประเทศนั้นด้อยกว่าอย่างเห็นได้ชัด ไม่เพียงแต่กับ Worcester เท่านั้น แต่ยังรวมถึงเรือลาดตระเวนเบาระดับคลีฟแลนด์ด้วย อาจเป็นไปได้ว่าการประเมินครั้งแรกดังกล่าวถูกเปล่งออกมาโดย V. Kuzin และ V. Nikolsky ในงานของพวกเขา "The Navy of the USSR 1945-1991":
“ด้วยเหตุนี้ เหนือกว่าเรือลาดตระเวนเบาระดับ Cleveland ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในระยะการยิงสูงสุด 152 มม. ปืน 68-bis ถูกจองแย่กว่า 1.5 เท่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนดาดฟ้า ซึ่งจำเป็นสำหรับการต่อสู้ระยะไกล เรือของเราไม่สามารถทำการยิงที่มีประสิทธิภาพจากปืน 152 มม. ที่ระยะทางสูงสุด เนื่องจากขาดระบบควบคุมที่จำเป็น และในระยะทางที่สั้นกว่า เรือลาดตระเวนชั้น Cleveland นั้นมีพลังยิงอยู่แล้ว (ปืน 152-mm เร็วกว่า จำนวนสากล ปืนมากกว่า 127 มม. - 8 กระบอกต่อปืน 100 มม. 6 กระบอกของเรา) …"
ไม่ว่าในกรณีใดผู้เขียนที่เคารพควรถูกกล่าวหาว่ามีการวิเคราะห์ไม่เพียงพอหรือชื่นชมเทคโนโลยีตะวันตก ปัญหาเดียวคือสื่อของอเมริกาได้พูดเกินจริงถึงลักษณะการทำงานของเรือของพวกเขา รวมทั้งเรือลาดตระเวนเบาระดับคลีฟแลนด์ ดังนั้นในแง่ของการป้องกัน พวกเขาได้รับเครดิตด้วยดาดฟ้าหุ้มเกราะ 76 มม. ที่ทรงพลังอย่างยิ่งและเข็มขัดขนาด 127 มม. โดยไม่ระบุความยาวและความสูงของป้อมปราการ ข้อสรุปอื่นใดที่ V. Kuzin และ V. Nikolsky สามารถวาดได้บนพื้นฐานของข้อมูลที่มีให้ นอกจากนี้: "68 bis ถูกจองแย่กว่า 1.5 เท่า"? แน่นอนไม่
แต่วันนี้เรารู้เป็นอย่างดีว่าความหนาของดาดฟ้าเรือหุ้มเกราะของเรือลาดตระเวนชั้นคลีฟแลนด์ไม่เกิน 51 มม. และส่วนที่สำคัญของมันอยู่ต่ำกว่าแนวน้ำและแถบเกราะถึงแม้ว่าจะมีความหนาถึง 127 มม. ยาวกว่าครึ่งและต่ำกว่าเรือลาดตะเวณชั้น Sverdlov 1.22 เท่า นอกจากนี้ ยังไม่ทราบว่าเข็มขัดเกราะนี้มีความหนาเท่ากันหรือไม่ หรือเช่นเดียวกับเรือลาดตระเวนเบารุ่นก่อนหน้าของชั้นบรู๊คลิน เข็มขัดรัดนี้บางลงที่ขอบด้านล่าง จากทั้งหมดข้างต้น ควรตระหนักว่าเรือลาดตระเวนเบา 68K และ 68-bis ได้รับการปกป้องที่ดีกว่าและมีประสิทธิภาพมากกว่าเรือลาดตระเวนอเมริกามากเมื่อรวมกับความเหนือกว่าของปืนใหญ่ 152 มม. B-38 ของรัสเซียในทุกสิ่ง ยกเว้นอัตราการยิง เหนือ American Mark 16 ทำให้เรือลาดตระเวนโซเวียตของโครงการ Sverdlov มีความเหนือกว่าอย่างเห็นได้ชัดในการต่อสู้
การยืนยันของ V. Kuzin และ V. Nikolsky เกี่ยวกับการไม่มีระบบควบคุมการยิงที่สามารถรับประกันการทำลายเป้าหมายในระยะทางสูงสุดนั้นอาจจะถูกต้อง เนื่องจากเราไม่มีตัวอย่างเรือลาดตระเวนโซเวียตที่ยิงในระยะทางมากกว่า 30 กม. ที่ เป้าหมายทะเล แต่อย่างที่เราทราบ เรือโจมตีเป้าหมายอย่างมั่นใจในระยะทางประมาณ 130 kbt ในขณะเดียวกันกับ A. B. ชิโรคาร:
“ปืนของกองทัพเรือมีระยะการยิงที่จำกัดและมีประสิทธิภาพ (สูงสุดประมาณ 3/4) ดังนั้น หากเรือลาดตระเวนอเมริกามีระยะการยิงสูงสุดน้อยกว่า 6, 3 กม. ระยะการยิงที่มีประสิทธิภาพควรน้อยกว่า 4, 6 กม. ตามลำดับ"
ระยะการยิงที่มีประสิทธิภาพของ B-38 ในประเทศคำนวณตาม "วิธีการของ AB ชิโรคะโคระดะ "คือ 126 kbt. ได้รับการยืนยันโดยการยิงจริงของโครงการ 68K เรือลาดตระเวนที่จัดขึ้นเมื่อวันที่ 28 ตุลาคม 1958: ควบคุมการยิงเพียงลำพังตามข้อมูลเรดาร์ในเวลากลางคืนและด้วยความเร็วมากกว่า 28 นอต ยิงได้สามครั้งในสามนาทีจากระยะไกล ที่เปลี่ยนระหว่างการยิงจาก 131 kbt เป็น 117 kbt เมื่อพิจารณาว่าระยะสูงสุดของปืนใหญ่ของคลีฟแลนด์ไม่เกิน 129 kbt ระยะการยิงที่มีประสิทธิภาพอยู่ที่ประมาณ 97 kbt แต่ระยะนี้ยังต้องไปให้ถึง และนี่คงเป็นเรื่องยากเพราะว่าเรือลาดตระเวนอเมริกาไม่เกินโซเวียตหนึ่งลำ ด้วยความเร็ว และเช่นเดียวกันกับเรือลาดตระเวนเบาชั้น Worcester อย่างหลังมีการจองที่ดีกว่าคลีฟแลนด์อย่างไม่ต้องสงสัย แม้ว่าจะมีข้อสงสัยบางประการเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตามปืนของมันไม่เกินปืนใหญ่คลีฟแลนด์ในระยะการยิงซึ่งหมายความว่าสำหรับเรือลาดตระเวนเบาของอเมริกาจะมีระยะทาง 100 ถึง 130 kbt ซึ่งเรือลาดตระเวนโซเวียตของโครงการ 68K และ 68-bis สามารถโจมตี“อเมริกัน” ได้อย่างมั่นใจ “ในขณะที่หลังจะไม่มีโอกาสดังกล่าว ยิ่งไปกว่านั้น สำหรับ "วูสเตอร์" สถานการณ์ยังเลวร้ายยิ่งกว่าสำหรับ "คลีฟแลนด์" เนื่องจากเรือลาดตระเวนเบาลำนี้ไม่มีเจ้าหน้าที่สั่งการพิเศษและเจ้าหน้าที่ควบคุมในการควบคุมการยิงลำกล้องหลักในการต่อสู้กับเรือผิวน้ำ แทนที่จะเป็นพวกเขา มีการติดตั้งผู้บังคับบัญชา 4 คน ซึ่งคล้ายกับที่ควบคุมปืนใหญ่สากลขนาด 127 มม. บนเรือรบสหรัฐลำอื่น - โซลูชันนี้ปรับปรุงความสามารถในการยิงที่เป้าหมายทางอากาศ แต่การออกการกำหนดเป้าหมายให้กับเรือรบศัตรูในระยะไกลนั้นยาก
แน่นอน ที่ 100-130 kbt กระสุนขนาด 152 มม. ไม่น่าจะเจาะดาดฟ้าหุ้มเกราะหรือป้อมปราการของคลีฟแลนด์หรือวูสเตอร์ได้ แต่ความสามารถของปืนหกนิ้วที่ดีที่สุดในระยะดังกล่าวยังเล็กอยู่ แต่อย่างที่เราทราบ เมื่อสิ้นสุดสงคราม ระบบควบคุมการยิงมีความสำคัญอย่างมากต่อความแม่นยำในการยิง และเรดาร์ของผู้อำนวยการควบคุมไฟของอเมริกานั้นไม่สามารถต้านทานชิ้นส่วนระเบิดแรงสูง 55 กก. ของโซเวียตได้อย่างสมบูรณ์ กระสุนและดังนั้นความเหนือกว่าของเรือโซเวียตในระยะไกลจึงมีความสำคัญอย่างมาก
แน่นอน ความน่าจะเป็นของการดวลปืนใหญ่แบบตัวต่อตัวระหว่างเรือลาดตระเวนโซเวียตและอเมริกานั้นค่อนข้างน้อย ทว่ามูลค่าของเรือรบลำใดลำหนึ่งนั้นถูกกำหนดโดยความสามารถในการแก้ไขภารกิจที่ออกแบบไว้ ดังนั้น ในบทความถัดไป (และสุดท้าย) ของวงจร เราจะไม่เพียงแต่เปรียบเทียบความสามารถของเรือโซเวียตกับ "กลุ่ม Mohicans สุดท้าย" ของการก่อสร้างเรือลาดตระเวนปืนใหญ่ของตะวันตก (อังกฤษ "เสือ", สวีเดน "Tre Krunur" และดัตช์ "De Zeven Provinsen") แต่ยังพิจารณาถึงบทบาทและสถานที่ของเรือลาดตระเวนปืนใหญ่ในประเทศในแนวความคิดของกองทัพเรือสหภาพโซเวียต ตลอดจนรายละเอียดที่ไม่ค่อยมีใครรู้จักเกี่ยวกับการทำงานของปืนใหญ่ลำกล้องหลัก
