การปรับปรุงคุณสมบัติหลักของรถถังสามารถแก้ไขได้ในสองวิธี: การพัฒนาและการผลิตรถถังใหม่ที่มีคุณสมบัติสูงกว่าและความทันสมัยของรถถังที่ปล่อยออกมาก่อนหน้านี้ซึ่งให้การเพิ่มขึ้นอย่างมากในลักษณะของรถถัง
เส้นทางใดที่เหมาะสมกว่านั้นถูกกำหนดโดยอัตราส่วนความคุ้มค่า และโอกาสสำหรับการผลิตหรือการปรับปรุงรถถังให้ทันสมัยจะถูกประเมินโดยเส้นทางนั้น การเปิดตัวเครื่องจักรใหม่มีความเกี่ยวข้องกับต้นทุนทางการเงินและการผลิตจำนวนมาก ดังนั้น หากมีคุณสมบัติเดียวกันด้วยวิธีการที่ถูกกว่าในระหว่างการทำให้ทันสมัย การมุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงกองเรือให้ทันสมัยจะทำกำไรได้มากกว่า
ในเนื้อหานี้ ผู้เขียนได้พิจารณาประเด็นเรื่องการเพิ่มอำนาจการยิงของรถถังที่ปล่อยออกมาก่อนหน้านี้ในระหว่างการปรับปรุงให้ทันสมัยโดยไม่ได้กล่าวถึงประเด็นเรื่องการปรับปรุงรถถังให้ทันสมัยในแง่ของความปลอดภัยและความคล่องตัว โดยนำเสนอองค์ประกอบที่ทันสมัยของระบบควบคุมการยิงของรถถังและรวมเข้าเป็นหนึ่งเดียว ระบบสั่งการและควบคุมอัตโนมัติในระดับยุทธวิธี
ทางตะวันตก การผลิตรถถังใหม่ได้ลดลง ความพยายามหลักมุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงเครื่องจักรรุ่นที่มีอยู่ให้ทันสมัย ตัวอย่างของการนำแนวคิดดังกล่าวไปปฏิบัติที่ประสบความสำเร็จคือความทันสมัยของการสร้างรถถัง M1A4 ภายใต้โครงการ SEP และรถถัง Leopard 2A2 ถึงระดับ Leopard 2A7 ในเวลาเดียวกัน ความสนใจอย่างจริงจังกับการสร้าง "รถถังที่เน้นเครือข่าย" และความสำเร็จของความเหนือกว่าและการเพิ่มอำนาจการยิงโดยการรวมข้อมูล การควบคุม และอาวุธเข้าเป็นเครือข่ายข้อมูลและการสื่อสารเดียว ซึ่งทำให้การจัดส่งรวดเร็ว ข้อมูลวัตถุประสงค์เกี่ยวกับสถานการณ์ทางยุทธวิธีในสนามรบและทีมงานให้กับลูกเรือรถถังการจัดการเพื่อเอาชนะเป้าหมายที่อันตรายที่สุด
ในรัสเซีย การผลิตแบบต่อเนื่องของการดัดแปลงรถถัง T-72 (T-90) ยังคงดำเนินต่อไปโดยไม่มีช่องว่างที่สำคัญในอำนาจการยิง และเป็นเวลาหลายปีที่คำถามว่าควรมีการผลิตรถถัง Armata รุ่นใหม่จำนวนเท่าใด ยังไม่ได้นำมาใช้บริการ ความทันสมัยของรถถัง T-72 มีจุดมุ่งหมายเพื่อนำพวกเขาไปสู่ระดับของ T-72B3 แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าในแง่ของพลังยิง รถถังนี้ด้อยกว่ารถถังต่างประเทศที่มีอยู่อย่างมาก เช่น M1A4, Leopard 2A7 และ Leclerc เฉพาะการดัดแปลงของ T-90SM เท่านั้นที่ทำให้องค์ประกอบที่แยกจากกันของ FCS ปรากฏว่าตรงตามข้อกำหนดที่ทันสมัยและไม่ด้อยกว่ารุ่นต่างประเทศ แต่แนวคิดที่กลมกลืนกันของการเตรียมรถถังด้วยตัวอย่างเหล่านี้ไม่ปรากฏให้เห็น
หลังจากการล่มสลายของสหภาพแรงงาน รถถังหลายหมื่นคันที่มีการดัดแปลงต่างๆ ยังคงอยู่ในกองทัพรัสเซีย ซึ่งบางคันก็ถูกกำจัดไป บางส่วนอยู่ในฐานจัดเก็บ และบางส่วนถูกใช้งานในกองทัพ สำหรับรถถังรุ่นนี้ การดัดแปลงรถถังโดยเริ่มด้วย T-72B อาจเป็นเรื่องที่น่าสนใจ T-64B, T-80B, T-80U, T-80UD, T-90. ไม่มีสิ่งใดในแง่ของอำนาจการยิงที่ตรงตามข้อกำหนดที่ทันสมัย
รถถังทุกคันมีปืนเกือบเหมือนกันและใช้กระสุนชนิดเดียวกัน รถถังมีความแตกต่างกันในด้านการมองเห็นและอุปกรณ์ที่ให้การค้นหา การตรวจจับ และการทำลายเป้าหมายเป็นหลัก ดังนั้น วิธีหนึ่งในการเพิ่มอำนาจการยิงของรถถังระหว่างการปรับปรุงให้ทันสมัย สามารถติดตั้งอุปกรณ์และระบบที่ทันสมัยซึ่งให้ประสิทธิภาพการทำงานที่เพิ่มขึ้นเหนือระดับของ T-90SM และเทียบได้กับระดับของรถถังตะวันตกสมัยใหม่
สั้น ๆ เกี่ยวกับระบบควบคุมการยิงของรถถังรัสเซียที่ปล่อยออกมาก่อนหน้านี้คืออะไร
OMS ที่ล้ำหน้าที่สุดคือรถถัง T-80U, T-80UD และ T-90พวกเขาติดตั้งระบบการมองเห็นแบบเดียวกันสำหรับมือปืนและผู้บังคับบัญชา โดยพลปืนมีระบบการเล็ง 1A45 ที่อิงตาม Irtysh day Sight ที่มีความเสถียรในการมองเห็น ช่องสัญญาณออปติคัล เครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ และช่องนำทางด้วยเลเซอร์สำหรับ ขีปนาวุธสะท้อนกลับ (Invar) ซึ่งให้การยิงจากที่และทันทีจากค้างคาวด้วยกระสุนปืนใหญ่และระยะเหนือศีรษะของขีปนาวุธนำวิถีสูงถึง 5,000 เมตร เมื่อใช้ร่วมกับกล้องเล็ง Irtysh กล้องถ่ายภาพความร้อน Agava-2 หรือ Essa (Plisa) จะถูกใช้
ผู้บังคับบัญชามีระบบการเล็งโดยอิงตามการเล็งในตอนกลางวันของ Agat S ในรถถัง T-90 บางชุด ระบบการเล็งที่อิงจากกล้องเล็ง PK5 ที่มีระบบป้องกันภาพสั่นไหวอิสระในการมองเห็นและติดตั้งช่องสัญญาณภาพด้วยความร้อนจากระยะไกล
บนรถถัง T-80U และ T-80UD หอคอยถูกสร้างขึ้นตามเอกสารเดียวกันและสามารถใช้แทนกันได้
บนรถถัง T-80B และ T-64B ระบบการเล็งของพลปืนนั้นใช้การเล็งแบบ Ob ที่มีความเสถียรในการมองเห็น ช่องสัญญาณออปติคัล เครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ และช่องสำหรับกำหนดพิกัดของขีปนาวุธนำวิถีงูเห่าและ ภาพกลางคืน TPN-3 เมื่อใช้ร่วมกับสถานีนำทาง จะทำการยิงในระหว่างวันจากสถานที่และระหว่างเดินทางด้วยกระสุนปืนใหญ่และขีปนาวุธนำวิถีพร้อมระบบนำทางคำสั่งวิทยุในระยะทางสูงสุด 4,000 เมตร ผู้บัญชาการมีสายตากลางวัน-กลางคืนแบบโบราณ TKN-3 ป้อมปืนของรถถังเหล่านี้สามารถใช้แทนกันได้ การเล็งของ Ob ได้ถูกยกเลิกแล้ว การผลิตสถานีนำทางขีปนาวุธ Cobra และการผลิตขีปนาวุธเองก็ได้หยุดลงเช่นกัน
ในการดัดแปลงรถถังของตระกูล T-72B, ระยะการมองเห็น 1A40 แบบกลางวันพร้อมความเสถียรของมุมมองตามแนวขอบฟ้าและการติดตั้งกล้องมองกลางคืน TPN3 ครั้งแรก, ภายหลังการมองเห็น TPN3 ถูกแทนที่ด้วยการมองเห็นกลางคืน 1K13 พร้อมการนำทางด้วยเลเซอร์ ช่องสำหรับขีปนาวุธนำวิถี Svir ซึ่งช่วยให้แน่ใจในการยิงในระหว่างวันจากตำแหน่งนำทาง ขีปนาวุธที่ระยะสูงสุด 4000m และสายตา 1A40 ถูกปล่อยให้เป็นภาพสำรอง ในชุดสุดท้ายของ T-72B3 มีการติดตั้งสายตาหลายช่องสัญญาณ Sosna U แทนสายตา 1K13 ผู้บัญชาการมีสายตากลางวัน-กลางคืนแบบโบราณ TKN-3
ในรถถังรุ่นนี้ จากมุมมองของอำนาจการยิง ปัญหาในการสร้างศูนย์เล็งของมือปืนได้รับการแก้ไข ซึ่งทำให้การยิงมีประสิทธิภาพในระหว่างวันจากจุดนั้นและขณะเคลื่อนที่ด้วยกระสุนปืนใหญ่และขีปนาวุธนำวิถี ซึ่งเหนือกว่ารุ่นตะวันตก ในแง่ของคุณสมบัติของมัน ไม่รับประกันการยิงที่มีประสิทธิภาพในเวลากลางคืน มีแนวโน้มที่ความล่าช้าอย่างรุนแรงในการสร้างอุปกรณ์มองเห็นตอนกลางคืน
ระบบการมองเห็นของผู้บังคับบัญชาที่มีภาพพาโนรามาไม่เคยถูกนำมาใช้เลย ลักษณะของการเล็งของผู้บังคับบัญชาในการตรวจจับเป้าหมายนั้นต่ำกว่าลักษณะของการเล็งของพลปืนมาก มีการควบคุมการยิงซ้ำจากปืนใหญ่จากที่นั่งผู้บัญชาการในรถถังบางประเภท แต่เนื่องจากขาดเลเซอร์เรนจ์ไฟเตอร์ในสายตาของผู้บังคับบัญชาและความเป็นไปได้ของการใช้คอมพิวเตอร์ขีปนาวุธเมื่อยิงจากปืนใหญ่ประสิทธิภาพของไฟ จากที่นั่งผู้บัญชาการต่ำ
รถถังไม่สามารถดัดแปลงให้รวมอยู่ในระบบสั่งการอัตโนมัติและระบบควบคุมระดับยุทธวิธี แต่อย่างใด ไม่มีเครือข่ายการควบคุมแบบดิจิทัลสำหรับระบบรถถัง มีเพียงองค์ประกอบส่วนบุคคลของ TIUS เท่านั้นที่ได้รับการพัฒนาและใช้งาน
เมื่อเร็วๆ นี้ อุตสาหกรรมได้พัฒนาและนำขอบเขตจำนวนหนึ่งมาใช้ในการผลิตซึ่งมีประสิทธิภาพสูงสำหรับการตรวจจับเป้าหมายตลอดทั้งวันและทุกสภาพอากาศ สายตาแบบพาโนรามา "Falcon Eye" พร้อมการรักษาเสถียรภาพของช่องรับภาพ ช่องถ่ายภาพความร้อนระยะไกล เครื่องค้นหาระยะด้วยเลเซอร์ และการติดตามเป้าหมายอัตโนมัติได้รับการพัฒนาสำหรับผู้บังคับบัญชา สำหรับมือปืน กล้องเล็งแบบหลายช่อง Sosna U ที่มีความเสถียรของช่องรับภาพอิสระ ช่องสัญญาณภาพด้วยแสงและความร้อนจากระยะไกล เครื่องหาระยะด้วยเลเซอร์ ช่องควบคุมขีปนาวุธตามแนวลำแสงเลเซอร์ และการติดตามเป้าหมายอัตโนมัติเพื่อแทนที่เครื่องสร้างภาพความร้อนของรุ่นแรกและรุ่นที่สอง สายตาการถ่ายภาพความร้อนของ Irbis จึงได้รับการพัฒนาขึ้น สถานที่ท่องเที่ยวทั้งหมดมีช่วงการตรวจจับเป้าหมายตลอดวันและทุกสภาพอากาศสูงถึง 3500m และสามารถสร้างลงในระบบข้อมูลถังดิจิตอลและการควบคุม
เพื่อเพิ่มอำนาจการยิงของรถถังรุ่นที่มีอยู่ระหว่างการปรับปรุงให้ทันสมัย จำเป็นต้องจัดให้มีการยิงที่มีประสิทธิภาพตลอดวันและทุกสภาพอากาศจากมือปืน เพื่อให้ผู้บัญชาการรถถังมีมุมมองแบบพาโนรามาตลอดทั้งวันและทุกสภาพอากาศด้วย เครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์และคุณลักษณะไม่เลวร้ายไปกว่าในระบบการเล็งของมือปืน นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องแนะนำ TIUS แบบดิจิทัลบนรถถังพร้อมระบบนำทางแบบบูรณาการและช่องทางการสื่อสารป้องกันการรบกวน เพื่อให้มั่นใจว่าการรวมรถถังไว้ในระบบควบคุมและสั่งการระดับยุทธวิธีเดียว
เมื่อพิจารณาว่ามีการพัฒนาสำหรับองค์ประกอบหลักของ FCS และ TIUS แล้ว ซึ่งบางส่วนได้ถูกนำมาใช้ในการผลิตแล้ว มันจึงเป็นไปได้ที่จะประสบความสำเร็จในการปรับปรุงรถถังที่ปล่อยออกมาก่อนหน้านี้ให้ทันสมัยด้วยพลังการยิงที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก การปรับปรุงรถถังให้ทันสมัยสามารถทำได้โดยใช้การกำหนดค่าต่างๆ ของ FCS ซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นฐานโมดูลาร์
ขอแนะนำให้สร้างศูนย์การมองเห็นของผู้บังคับบัญชาของรถถังที่ทันสมัยทั้งหมดบนพื้นฐานของการมองเห็นแบบพาโนรามา "Falcon Eye" เพื่อให้มั่นใจถึงการรวมกันในการผลิตสถานที่ท่องเที่ยวและระหว่างการทำงานของรถถัง
เมื่ออัพเกรดรถถัง T-80U, T-80UD, T-90 ระบบเล็งของพลปืนสามารถปรับเปลี่ยนได้สองแบบ: รุ่นราคาประหยัดที่มีระบบเล็งแบบ Irtysh และแบบภาพความร้อนของ Irbis แทนที่จะเป็นรุ่นก่อนหน้าของกล้องถ่ายภาพความร้อน การดัดแปลงขั้นสูงของระบบการมองเห็นของพลปืนสามารถสร้างขึ้นบนพื้นฐานของการมองเห็นแบบหลายช่องสัญญาณ Sosna U แทนการใช้กลางวันและการถ่ายภาพความร้อน
เมื่ออัพเกรดรถถัง T80B และ T-64B ระบบเล็งของพลปืนอาจใช้การเล็งแบบหลายช่องสัญญาณ Sosna U แทนการเล็ง Ob day และ TPN-3 night sight
เมื่ออัปเกรดรถถัง T-72B ระบบเล็งของมือปืนยังสามารถใช้ระบบเล็งแบบหลายช่องสัญญาณ Sosna U แทนการเล็งแบบ 1A40 และ 1K13
ดังนั้น ในการทำให้รถถังรุ่นที่มีอยู่มีความทันสมัยขึ้น สามารถใช้ LMS แบบรวมศูนย์ สร้างขึ้นบนพื้นฐานของการมองเห็นเดียวกันบนพื้นฐานแบบแยกส่วนพร้อมการดัดแปลงสำหรับรถถังแต่ละประเภท
ระบบการมองเห็นควรรวมกันเป็นเครือข่ายดิจิทัลเดียวโดยใช้ TIUS ซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นฐานโมดูลาร์เช่นกัน สถานที่ท่องเที่ยวและอุปกรณ์ควบคุมทั้งหมดของรถถังต้องมีเอาต์พุตดิจิตอลแบบรวมสำหรับการแลกเปลี่ยนข้อมูลและคำสั่งควบคุมตามโปรโตคอลที่ตกลงกันไว้
ในการรวมรถถังไว้ในระบบบัญชาการอัตโนมัติแบบรวมศูนย์และระบบควบคุมระดับยุทธวิธีระหว่างการปรับปรุงให้ทันสมัย รถถังเหล่านั้นต้องติดตั้งระบบนำทางแบบรวมศูนย์ ช่องทางการสื่อสารที่ป้องกันเสียงรบกวนและการเข้ารหัสลับ และจอภาพสำหรับการให้ข้อมูลแก่ลูกเรือ
ความทันสมัยของ FCS ของรถถัง T-72B, T-80B, T-64B, T-80U, T-80UD, T-90 ที่ดำเนินการในลักษณะนี้ จะเพิ่มพลังการยิงให้ถึงระดับของการดัดแปลงล่าสุดของรถถังตะวันตก จะสร้างแนว "รถถังที่เน้นเครือข่าย" ซึ่งสามารถโต้ตอบกับรถถัง Armata โดยเป็นส่วนหนึ่งของระบบสั่งการอัตโนมัติแบบรวมศูนย์และระบบควบคุมสำหรับระดับยุทธวิธี
ในการปรับปรุงรถถังให้ทันสมัย จำเป็นต้องมีโปรแกรมที่ชัดเจน รถถังใด ปริมาณใด และเมื่อใดที่จะอัพเกรด ตลอดจนสิ่งอำนวยความสะดวกในการผลิตโปรแกรมนี้จะถูกนำมาใช้ เป็นไปไม่ได้ที่จะดำเนินการในครั้งเดียว นี่เป็นกระบวนการที่ยาวนานซึ่งต้องเตรียมการผลิต ไม่เพียงแต่ในโรงงานผลิตถังน้ำมันเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในสถานประกอบการที่ผลิตอุปกรณ์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับถังเตรียมมวลด้วย
สำหรับการปฏิบัติการในกองทัพ อาจไม่จำเป็นต้องปรับปรุงรถถังข้างต้นทั้งหมดให้ทันสมัย แต่สำหรับ "ช่วงเวลาพิเศษ" รถถังดังกล่าวอาจมีความจำเป็นในปริมาณมาก สำหรับสิ่งนี้ ควรมีการพัฒนาเอกสารสำหรับการปรับปรุงให้ทันสมัย ต้นแบบของรถถังควรได้รับการผลิตและทดสอบ และควรมีการจัดการผลิตสถานที่ท่องเที่ยวสำหรับการสะสมที่ฐานซ่อม เมื่อเริ่ม "ช่วงเวลาพิเศษ" จำนวนรถถังที่ต้องการสามารถติดตั้งใหม่และส่งไปยังกองทัพได้อย่างรวดเร็ว
การปรับปรุงรถถังให้ทันสมัยเพื่อเพิ่มพลังการยิงนั้นมีประสิทธิภาพมากกว่าการผลิตรถถังใหม่ที่มีลักษณะเหมือนกันและต้องใช้ต้นทุนที่ต่ำกว่ามากในขณะที่ได้ผลลัพธ์เดียวกัน
ควรสังเกตว่ารถถังที่ทันสมัยอาจเป็นที่ต้องการของตลาดอาวุธระหว่างประเทศ ยกระดับเป็น "รถถังที่เน้นเครือข่าย" พวกเขาสามารถแข่งขันกับรถถังตะวันตกอย่างจริงจังและบีบพวกเขาออกจากตลาดอาวุธ
