การขนส่งของกองทัพรัสเซียในปี พ.ศ. 2457-2458

การขนส่งของกองทัพรัสเซียในปี พ.ศ. 2457-2458
การขนส่งของกองทัพรัสเซียในปี พ.ศ. 2457-2458

วีดีโอ: การขนส่งของกองทัพรัสเซียในปี พ.ศ. 2457-2458

วีดีโอ: การขนส่งของกองทัพรัสเซียในปี พ.ศ. 2457-2458
วีดีโอ: ทำไม สหภาพโซเวียต ถึงล่มสลาย | Point of View 2024, เมษายน
Anonim

ปัจจัยที่สำคัญที่สุดในการจัดหาทรัพยากรวัสดุทุกประเภท ได้แก่ กระสุนถูกขนส่ง ทางน้ำภายในประเทศของรัสเซียไม่สามารถรับความสำคัญอย่างจริงจังในฐานะ "การสื่อสารทางทหาร" ของกองทัพคู่ต่อสู้ ความยากจนของโรงละครรัสเซียบนทางหลวงทำให้เป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างเครือข่ายการขนส่งตามปกติจากแผนกรถยนต์ซึ่งจะทำให้สามารถให้ความช่วยเหลือทางรถไฟได้อย่างมีประสิทธิภาพ ดังนั้นทางรถไฟจึงเป็นเพียงรูปแบบเดียวของการขนส่งที่ให้บริการเติมเต็มและจัดหาทุกประเภทของกองทัพรัสเซียในสงครามปี 2457-2460

ภาพ
ภาพ

การรถไฟของรัสเซียทำหน้าที่ระดมกำลังกองทัพได้อย่างดีเยี่ยมและมุ่งความสนใจไปที่โรงละครแห่งปฏิบัติการ ไม่เพียงแต่ระดับทหารและทีมหลายพันทีมเท่านั้นที่มาถึงที่หมายตรงเวลา แต่ในช่วงเวลาที่มีสมาธิตามคำร้องขอของ Stavka และสำนักงานใหญ่ด้านหน้าที่เกี่ยวข้องกับจุดเริ่มต้นของการโจมตีของศัตรู บางหน่วยถูกขนส่งเร็วกว่าจุดที่กำหนดมาก,การคมนาคมของผู้อื่นได้รวดเร็วขึ้น กองทหารไซบีเรียมาถึงแนวรบใน 3-4 วัน การเคลื่อนไหวเหล่านี้ดำเนินการโดยไม่ชักช้า และในบางกรณีก็ส่งผลกระทบร้ายแรงต่อแนวทางการสู้รบ การทำงานของรถไฟเพื่อความเข้มข้นของทหารเท่านั้นที่แสดงออกในการขนส่งรถไฟมากกว่า 3,500 ขบวน

การขนส่งประเภทที่ 1 ที่ยุ่งยากที่สุดคือการขนส่งเพื่อจัดหาอาหาร อาหารสัตว์ และสิ่งของค่าเครื่องนุ่งห่ม ความยุ่งยากของการขนส่งเหล่านี้เพิ่มขึ้นอย่างมากเนื่องจากความล้าหลังทางเทคนิคของกองทัพรัสเซีย

การขนส่งกองทหารของกองทัพรัสเซียมีพื้นฐานมาจากการลากด้วยม้า สิ่งนี้จำเป็นต้องมีการขนส่งอาหารสัตว์ไปยังด้านหน้าเพื่อจัดหาม้าหลายแสนตัวพร้อมอาหารสำหรับม้า เช่นเดียวกับการขนส่งม้าเหล่านี้เมื่อเคลื่อนย้ายขบวนทหารขนาดใหญ่ กองทหารแต่ละกอง นอกเหนือจากขบวนรถที่รัฐกำหนด ได้รับมอบหมายให้ขนส่งม้าอย่างน้อยห้าคัน ในองค์ประกอบของมัน การขนส่งที่แนบมาแต่ละครั้งมีเกวียนมากกว่า 200 คัน ในการขนย้ายกองทหาร จำเป็นต้องมีรถไฟอย่างน้อย 10 ขบวน

ความล้าหลังทางเทคนิคเดียวกันนี้รวมถึงการไม่มีตู้เย็นที่จะทำให้สามารถจัดหาเนื้อแช่แข็งให้กับทหารได้ การขนส่งโคสดบังคับเพียง 10% ของกำลังยกของเกวียน เป็นผลให้มีรถยนต์จำนวนมากถูกส่งไปยังด้านหน้า

ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2457 เมื่อจำนวนทหารสอดคล้องกับการคำนวณเวลาสงบ ทางหลวงสายหลักที่บรรทุกหลักตกลงไป สามารถรับมือกับการขนส่งเสบียงได้อย่างง่ายดาย ความยากลำบากเกิดขึ้นเฉพาะในกาลิเซียเท่านั้น ศัตรูที่ล่าถอยได้ทำลายรางรถไฟและสิ่งปลูกสร้างบนตัวพวกเขา และจี้ชิงช้าสวรรค์ของพวกเขา การแก้ปัญหานี้ได้รับมอบหมายให้กองทหารรถไฟ การทำงานหนักของพวกเขาสร้างโครงสร้างที่ถูกทำลายขึ้นใหม่ และวิศวกรได้ค้นพบวิธีง่ายๆ ในการปรับสต็อกลูกกลิ้ง 1,524 มม. (5 ฟุต) ของรัสเซียอย่างรวดเร็วให้เข้ากับการเคลื่อนที่บนรางรถไฟขนาด 1435 มม. ของยุโรป ตอนนี้มาตรวัดรถไฟของรัสเซียอยู่ที่ 1520 มม.

สำหรับแคมเปญฤดูหนาวปี 2457-2458 ปฏิบัติการรุกขนาดใหญ่ของกองทัพรัสเซียเสียชีวิตลง ในเวลานี้ ได้มีการกำหนดทิศทางอุปทานบางส่วนแล้ว และงานการรถไฟก็ดำเนินไปอย่างสงบการขนส่งเพียงอย่างเดียวที่บางครั้งขัดจังหวะตารางเวลาที่กำหนดไว้คือการจัดส่งเสบียงปืนใหญ่ไปยังกองทหารอย่างเร่งด่วนซึ่งเริ่มรู้สึกถึงการขาดแคลนอย่างรุนแรง อย่างไรก็ตาม สถานการณ์ดูจะมีเสถียรภาพมากขึ้น และในช่วงฤดูหนาว ร้านค้าชั้นนำ (โกดังและฐาน) ที่ด้านหน้าก็เติมเต็มด้วยเสบียงประเภทต่างๆ

การอพยพย้ายถิ่นตั้งแต่เดือนสิงหาคม ค.ศ. 1914 จนถึงฤดูใบไม้ผลิของปี ค.ศ. 1915 เริ่มต้นด้วยการเคลื่อนย้าย ระหว่างการระดมพล ไปทางด้านหลังของทุกสิ่งที่ถือว่าจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าศัตรูจะไม่ถูกจับกุมในกรณีที่ต้องล่าถอย รายการต่อไปนี้อยู่ภายใต้การส่งออก: ค่านิยมของรัฐ, บุคลากรและกิจการของหน่วยงานราชการ, ทรัพย์สินที่เป็นประโยชน์ในเงื่อนไขทางทหาร, ผู้อยู่อาศัยที่ต้องการออกไป ฯลฯ ภายใต้ฝาครอบของทหารม้า การอพยพเหล่านี้ค่อนข้างประสบความสำเร็จ โดยไม่ต้องเครียดเป็นพิเศษบนทางรถไฟ

ในช่วงแรกของสงคราม การขนส่งผู้บาดเจ็บไปทางด้านหลังเป็นเรื่องยากกว่ามาก ความไม่พร้อมสำหรับขนาดมหึมาที่การต่อสู้สันนิษฐานในทันทีนำไปสู่ความจริงที่ว่าในเดือนแรกของสงครามในการอพยพผู้บาดเจ็บมีกรณีของความผิดปกติใหญ่ ผู้บาดเจ็บจำนวนมากสะสมอยู่ที่สถานีตามที่ผู้เห็นเหตุการณ์บางครั้งมากถึง 18,000 คน พวกเขาพบว่าตัวเองไม่ได้รับการดูแลทางการแพทย์ที่เหมาะสม พวกเขามักจะถูกวางไว้บนฟางท่ามกลางสายฝนและหิมะในสภาพที่ไม่สะอาด ในตอนต้นของปี 1915 ด้วยประสบการณ์ที่สั่งสมมา ข้อบกพร่องเหล่านี้ก็หมดไป และการอพยพผู้บาดเจ็บก็เริ่มดำเนินไปอย่างมีระเบียบ

ในช่วงการรณรงค์ภาคฤดูร้อนปี 1915 ความพยายามหลักของเยอรมนีถูกย้ายไปยังโรงละครปฏิบัติการทางทหารของรัสเซีย ภายใต้ความกดดันจากกำลังศัตรูที่เหนือกว่า อย่างมีนัย กองทหารรัสเซียถูกบังคับให้เริ่มถอยทัพเข้าสู่ภายในของรัสเซีย ซึ่งกินเวลาสี่เดือน. การล่าถอยขนาดมหึมานี้เริ่มขึ้นในแคว้นกาลิเซียและค่อยๆ แผ่ขยายออกไปทางเหนือ ล้อมแนวรบทั้งหมดของเรา ดังนั้นทั้งโปแลนด์รัสเซีย ลิทัวเนีย ส่วนสำคัญของเบลารุสและกาลิเซียส่วนใหญ่ยังคงอยู่ในมือของศัตรู

ในช่วงเวลาแห่งการล่าถอย การรถไฟได้เข้ามามีส่วนร่วมในการปฏิบัติการทางทหาร นอกจากการขนส่งเชิงปฏิบัติแล้ว ยังมีการขนส่งอพยพจำนวนมากที่เกี่ยวข้องกับการล่าถอยของทหาร สต็อกกลิ้งเพิ่มขึ้นเป็น 12,000 เกวียน สถาบันทหารและโกดังสินค้าต้องส่งออกจากกาลิเซีย

ในระหว่างการอพยพของภูมิภาคที่เป็นส่วนหนึ่งของจักรวรรดิรัสเซีย ไม่เพียงแต่จะต้องนำยุทโธปกรณ์ทางทหารจำนวนมากออกไปเท่านั้น แต่ยังต้องอพยพออกจากพื้นที่ที่มีคนอาศัยและพื้นที่อุตสาหกรรมที่มีศูนย์ขนาดใหญ่จำนวนมาก การอพยพออกจากเมืองแห่งหนึ่ง เช่น วอร์ซอ ที่มีโรงพยาบาล โรงงาน โรงปฏิบัติงานรถไฟ พร้อมสำนักงานบริหารจำนวนมาก ตลอดจนผู้อยู่อาศัยหลายพันคนที่กระตือรือร้นที่จะออกจากเมืองโดยเสียค่าใช้จ่ายทั้งหมด ถือเป็นงานที่จริงจังมาก การอพยพเริ่มขึ้นเกือบจะพร้อมกันกับการถอยทัพ คำสั่งอพยพจากหน่วยงานทหารสูงสุดและความสงบสุขของผู้บังคับบัญชาทำให้งานรถไฟเป็นเรื่องยากมาก ขณะที่ข้อมูลเกี่ยวกับการล่าถอยที่สถานีกระจายออกไปด้านหลังลึกและลึกขึ้น มีการบรรทุกและจัดส่งทรัพย์สินของรัฐและเอกชนอย่างเร่งด่วน

รถไฟที่เดินทางจากส่วนหัวออกนอกการคำนวณ ภายใต้อิทธิพลของความจำเป็นทางการทหาร ได้ผลักรถไฟของสถานีที่ผ่านเข้าไปในส่วนลึกและค่อย ๆ กีดขวางการจราจร จำนวนรถไฟที่ส่งเกินความจุของสายอย่างมาก และการจราจรติดขัดเริ่มก่อตัวขึ้นที่สถานี รถไฟที่วิ่งเข้ามาจากด้านหน้าหยุดระหว่างทาง บางครั้งก็มีตู้โดยสารยาวหลายสิบไมล์ต่อเนื่องกัน การอพยพเป็นไปอย่างยากลำบากโดยเฉพาะบนทางรถไฟทางตอนเหนือของเมืองโปเลซี ต้องใช้ความตึงเครียดอย่างมากและใช้เวลานานกว่าจะคลายเส้นออกจากสต็อกที่กลิ้งมากเกินไปและเพื่อสร้างการเคลื่อนไหวที่ถูกต้อง

การอพยพย้ายถิ่นในช่วงนี้ขัดขวางการส่งมอบเสบียงและบุคลากรอย่างมีนัยสำคัญหลังจากการล่าถอยของกองทัพรัสเซียสิ้นสุดลง งานรถไฟก็ลำบากมาเป็นเวลานาน ต้องใช้เวลาพอสมควรจนกว่าตำแหน่งของกองทหารในตำแหน่งใหม่จะแข็งแกร่งขึ้น ในขณะที่กองหนุนของกองทัพได้รับการจัดตั้งขึ้น และจนกว่าเส้นทางรถไฟจะปลอดจากการไหลของสินค้าอพยพ

วรรณกรรม:

1. Golovin N. N. ความพยายามทางทหารของรัสเซียในสงครามโลกครั้งที่สอง

2. Kersnovsky A. A. ประวัติกองทัพรัสเซีย

3. พจนานุกรมประวัติศาสตร์การทหารของรัสเซีย V. Krasnov, V. Dines

4. วัสดุของแหล่งข้อมูลทางอินเทอร์เน็ตแบบเปิด

แนะนำ: