เรียนผู้อ่าน! นี่เป็นส่วนที่สี่ของการทบทวนเกี่ยวกับ BRDM-2 เวอร์ชันพลเรือน
ส่วนก่อนหน้าสามารถพบได้ที่นี่:
บีอาร์ดีเอ็ม ลูกเสือในชีวิตพลเรือน ส่วนที่หนึ่ง; บีอาร์ดีเอ็ม ลูกเสือในชีวิตพลเรือน ส่วนที่สอง; บีอาร์ดีเอ็ม ลูกเสือในชีวิตพลเรือน ตอนที่สาม.
การปรับ BRDM-a โครงการ "เกราะ" ผู้แต่ง "Tramp", สโมสรสุดขีด "Bomb", Simferopol
แนวคิดนี้เกิดขึ้นหลังจากการเดินขบวนอันยาวนานและฝ่าวงล้อมออฟโรดของไครเมีย ฉันต้องการบางอย่างที่ใช้งานได้หลากหลายกว่ารถเอสยูวี เนื่องจากความสนใจของเราไม่ได้จำกัดอยู่แค่การเดินทางทางบกเท่านั้น เราจึงชอบดำน้ำและตกปลาด้วย และเป็นไปไม่ได้ที่จะขับรถจี๊ป "บนผืนน้ำเหมือนแผ่นดินแห้ง" เราจึงตัดสินใจสร้าง "ทุกที่" มีการพิจารณาทางเลือกต่างๆ: เรือเบาะลมไม่ใช่รถบรรทุกสเตชั่นแวกอนไม่อนุญาตให้ยานต่อสู้ของทหารราบติดตามบนแอสฟัลต์, ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะมีน้ำหนักมาก เราหยุดที่ BRDM-e
สิ่งที่ดึงดูดใจฉันคือน้ำหนักที่ค่อนข้างต่ำ อุปกรณ์ครบชุดสำหรับการเคลื่อนที่แบบอิสระบนภูมิประเทศที่ขรุขระ รวมถึงสิ่งกีดขวางทางน้ำ ระยะการล่องเรือ 700 กม. และอะไหล่ดัดแปลงสำหรับเกือบ GAZ-66
เมื่อเราซื้อไปแล้ว มองใกล้ ๆ คิดออก - แน่นอน ความยากลำบากเกิดขึ้น ลูกเรือ BRDM ประกอบด้วย 4 คน (อยู่ในกองทัพ) แต่เราจำเป็นต้อง "รองรับ" อย่างน้อย 8 คน ยิ่งกว่านั้น ด้วยความสบายเปรียบเทียบ
มันอยู่รอบ ๆ งานนี้ที่ทุกอย่างถูกสร้างขึ้น ฉันต้องบอกทันที: โรงไฟฟ้า (GAZ-66) เช่นเดียวกับระบบส่งกำลัง เราไม่ได้แตะต้อง: ทั้งหมดนั้นกะทัดรัดและเชื่อมต่อถึงกันมากเกินไป
แต่กลับไปที่ "การปรับ" ภายนอก ความปรารถนาเพิ่มเติมคือการลดน้ำหนักโรงงาน (7000 กก.) ซึ่งถ้าพูดคร่าวๆ ก็คือ GAZ-53 ที่บรรทุกอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นงานจึงมีความซับซ้อนมากขึ้น
ก่อนอื่นเราตัดสินใจตัดหลังคา (เกราะหนา 10 มม.) อย่างไรก็ตาม การเจาะเกราะนั้นเป็นไปไม่ได้ เราลองใช้หลายวิธี: การฝึกซ้อม "ทันสมัย" - ไม่มีอะไรและแผ่นดิสก์สำหรับเครื่องบด "กิน" ใน 1 นาที ดังนั้นการตัดทั้งหมดจึงทำโดยใช้ "พลาสม่า" การตัดแบบอัตโนมัติใช้เวลานาน จึงมีการตัดเฉพาะรูเท่านั้น
และมีการตัดจำนวนมาก: หลังคา, เสา, หน้าต่าง, บังโคลน, การป้องกันล้อเพิ่มเติมและแน่นอน, ช่องเปิดสำหรับฟักและประตู โปรดทราบว่าความหนาของผนังแตกต่างกัน: ด้านหน้า 12 มม., ด้านข้าง 7 มม., หลังคา 10 มม.
เมื่อโครงกระดูกเริ่ม "เป็นรูปเป็นร่าง" การก่อสร้างโครงสร้างส่วนบนก็เริ่มขึ้น (เป็นผลให้ความสูงของหลังคาสูงขึ้น 60 ซม.) และสามารถเดินเข้าไปข้างในได้และไม่คลานเข่า ความหนาของโลหะสำหรับหลังคาใหม่ถูก จำกัด ไว้ที่ 4 มม. และในบางสถานที่ (ฟัก, ประตู) - 5 มม.
ฉันต้องการเน้นการออกแบบของประตูหลัก: ด้วยขอบด้านบนที่บานพับเข้ากับหลังคารถตามหลักการของ "ปีกนางนวล" น้ำหนักพร้อมกระจก 42 กก. และได้รับการสนับสนุนโดยสองคน โช้คอัพ 2 ตำแหน่ง เปิดล็อคตัวเว้นระยะได้ยาก แต่ปิดได้ง่าย ฟักยังอยู่บนโช้คอัพและเปิดเข้าหากัน ซึ่งทำให้มือปืนสองคนสามารถยิงขณะยืนได้ มีฟักแยกเหนือที่นั่งคนขับ
กระจก 3 ชั้น ติดฟิล์มและย้อมสี สั่งทำพิเศษ มีการติดตั้งกล่องเพิ่มเติมสำหรับสัมภาระของผู้โดยสาร (ด้านหลังใต้เครื่องยนต์)
ร้านเสริมสวยเป็น "เพลง" ที่แยกจากกัน ออตโตมันที่ถอดออกได้อย่างง่ายดายถูกติดตั้งที่ด้านข้างและด้านหลัง และมีเก้าอี้แยกต่างหากสำหรับระบบนำทาง บังโคลนได้รับการออกแบบใหม่ให้เป็นโต๊ะ และภายในทั้งหมดหุ้มด้วย "วัสดุป้องกัน" ระดับพื้นในห้องโดยสารได้รับการปรับด้วยความช่วยเหลือของแพลตฟอร์มและมันก็สม่ำเสมอและวางเสื่อน้ำมันไว้ด้านบน
ติดตั้งเสาเอนกประสงค์ตรงกลางห้องโดยสารขณะขับรถ คุณสามารถถือไว้ และในที่จอดรถ คุณสามารถเต้นรำหรือติดวัตถุต่างๆ (เช่น อาวุธ)
นอกจากนี้เรายังติดตั้งเตา ดีวีดี เครื่องบันทึกเทป ทีวี กล้องมองหลังในร้านเสริมสวย ในที่สุดเราก็สร้างบันไดเข้า - ออก
ตอนนี้ฉันนึกขึ้นได้ว่าเขียนง่าย แต่จะยากและนานเพียงใด แต่นี่คือเนื้อเพลง…
การทดสอบเริ่มขึ้น งานหลักเสร็จสมบูรณ์แล้ว: น้ำหนักของรถของเราคือ 4910 กก. และความจุสูงสุดคือ 10 คน ข้อดีอีกอย่างคือ ตัวรถเป็นแค่รถบัส นุ่มสบาย
ลอย - เหมือนเรือที่ดี: ยืนอยู่บนน้ำเป็นพิเศษ "เหมือนจับปลา" ความสามารถข้ามประเทศที่ดี: การกระแทกและหลุมเป็นสิ่งที่งดงาม
แปลกใจ (เรียกแย่ว่าแย่) ความซุ่มซ่ามของรถในโคลนตอนยกและม้วนข้าง กระปุกเกียร์แทบจะไม่ลดเกียร์ลง และอีกครั้งที่เพลาหน้าเข้าปะทะได้ยาก BRDM ของเรามีไดนามิกการเร่งความเร็วที่ต่ำ (บางทีเราเปรียบเทียบกับรถต่างประเทศ): การเพิ่มขึ้นเล็กน้อย - และคุณต้องเปลี่ยนไปใช้เกียร์ต่ำและแน่นอนเสียงในห้องโดยสารจากการทำงานทั้งหมด หน่วย (อยู่ใต้ฝ่าเท้าของคุณ!)
แต่อย่างไรก็ตามในเดือนมีนาคมเราใส่เข็มวัดความเร็วเกิน 120 กม. / ชม. !!!
ไม่มีการจำกัดความประหลาดใจของรถมินิบัส!
สรุป: โดยทั่วไปแล้วรถ (ตามเกณฑ์ของสหภาพโซเวียต) นั้นไม่เลวหลังจากการแก้ไขแล้วมันก็เบาลงและสะดวกสบายมากขึ้นเครื่องยนต์อ่อนแอการควบคุมนั้นน่ารำคาญเล็กน้อย แต่ความสามารถของมันชดเชยข้อบกพร่อง
คุณสามารถเพิ่มการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง: บนทางหลวง 30 ลิตร (A76) ออฟโรด - 50 ลิตรต่อ 100 กม. แต่นี่เป็นค่าประมาณเนื่องจากเป็นการยากที่จะ "คำนวณ" การบริโภค
สรุปได้ว่า BRDM เป็นที่นิยมมากในหมู่ชาวต่างชาติและสตูดิโอภาพยนตร์
"ศิลปิน" คนนี้ได้ปรากฏตัวในภาพยนตร์ 3 เรื่องแล้วและในฐานะ "ตัวอย่างอุปกรณ์ทางทหารของโซเวียต" ได้ขนส่ง "สายลับต่างชาติ" จำนวนมาก และถึงแม้ว่าในรุ่นนี้จะเป็นรุ่นเดียวในโลก แต่ในหมู่นักท่องเที่ยวก็ทำให้มั่นใจอย่างเต็มที่ว่า BRDM-s ดังกล่าวจะให้บริการกับกองทัพที่กระตือรือร้น เราไม่ปัดเป่าภาพลวงตาของพวกเขา …
ตัวอย่างที่สองได้ถูกทำให้คล้ายกับต้นฉบับมากขึ้นแล้ว: ด้วยป้อมปืนและอาวุธยุทโธปกรณ์ แต่นี่เป็นเรื่องราวต่อไป …
พาหนะที่สอง (โครงการ "Voyaka"): พร้อมป้อมปืนและอาวุธ
หมายเหตุบรรณาธิการ ในช่วงเวลาของการรวบรวมเนื้อหาสำหรับรีวิวนี้ในคลับสุดขีด "Bomba" มี BRDM-a ที่ปรับแต่งแล้ว 4 แบบ: โครงการ "Bronya", "Voyaka", "Viking" และ "Tourist"
วิดีโอการทดสอบโครงการ BRDM "Viking" แหลมไครเมีย autodrome "Bomb"
และในตอนท้ายของการตรวจสอบรถยนต์ของสโมสร "บอมบา" ฉันจะเพิ่มแง่บวกเล็กน้อยจากชีวิตประจำวันของชุมชนที่ยอดเยี่ยมนี้ ในปี 2555 มีการตัดสินใจที่จะดึงดูดเด็กผู้หญิงให้เข้าร่วมกิจกรรม นี่คือวิธีที่มันเริ่มต้น
ใครจะโต้แย้งว่าวิถีชีวิตที่มีสุขภาพดี การเคารพธรรมชาติ และการพัฒนาทางปัญญานั้นไม่ดี? ไม่มีใคร. นี่คือเป้าหมายของการประกวด Miss Prowess 2012
* “Hook-up” - การขับขี่แบบแอคทีฟ (สแลงคลับ "บอมบ์")
จะไม่มีผู้แพ้ในการแข่งขันของเรา เหตุผลง่าย ๆ: เราจะไม่เลือกตุ๊กตาที่สวยงาม แต่เป็นผู้หญิงที่น่าสนใจและก้าวหน้า เราจะไม่เพียงแค่จัดการแข่งขัน แต่เราจะพยายามช่วยให้ผู้เข้าร่วมได้ปลดปล่อยศักยภาพของตนพร้อมคำแนะนำแก่นายจ้างจากคู่ค้าและเพื่อน ๆ ของเรา ผู้เข้ารอบสุดท้ายจะมีสิทธิ์เข้าร่วมรถกระบะในฐานะแขกวีไอพี
ขั้นที่ 1 รวบรวมแบบสอบถามของผู้สมัคร ขั้นตอนที่ 2: การกำหนดผู้เข้าร่วมสุดท้ายของการแข่งขัน รอบคัดเลือกค่ะ ขั้นตอนที่ 3: การแข่งขันกีฬาที่สนามกีฬา Krymteplitsa: การแข่งขันวิ่งผลัด, เทนนิส, ว่ายน้ำ, แฟนสนับสนุน ขั้นตอนที่ 4: รอบคัดเลือก II ออกเดินทางโดยรถออฟโรด: รถจี๊ป, รถเอทีวี, BRDM ไปยังพื้นที่ป่าภูเขา การแข่งขัน: ทักษะการขับรถ การเอาชนะอุปสรรค ทักษะการท่องเที่ยว (จุดไฟ กางเต็นท์ ทักษะการทำอาหาร); การทำความสะอาดระบบนิเวศของพื้นที่ป่า ขั้นตอนที่ 5: รอบคัดเลือกรอบ 3 ออกเดินทางโดยรถออฟโรดใกล้หาดทราย (Saki, Evpatoria) การแข่งขัน: วอลเลย์บอลชายหาด, ดำน้ำ, ว่ายน้ำ, ทักษะการขับรถสกู๊ตเตอร์, การทำความสะอาดชายหาดเพื่อสิ่งแวดล้อม
ขั้นตอนที่ 6: รอบชิงชนะเลิศ บอมบาออโต้โดรม, ลำธารทูบาย การแข่งขัน: พานักแข่งไปที่จุดเริ่มต้น, เข้าพิท, ขับรถสปอร์ต, การแข่งขันทางปัญญา, การมอบรางวัลให้กับนักกีฬา
วีดิทัศน์ “นางสาวพรทิพย์ 2555”
