ยุครถถังซึ่งเริ่มขึ้นเมื่อร้อยปีที่แล้วในทุ่งสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง วันนี้ดูเหมือนจะใกล้ถึงจุดสิ้นสุดแล้ว
“กระทรวงกลาโหมอิสราเอลได้ตัดสินใจที่จะไม่ดำเนินการสร้างรถถัง Merkava Mark V ต่อไป และในขั้นตอนนี้ Merkava Mark IV จะยังคงเป็นรถถังสุดท้ายที่การผลิตจะดำเนินต่อไป” ข้อความนี้ทำให้เกิดผลกระทบจากการระเบิดในโลกของรถถัง - ท้ายที่สุดแล้ว รถถัง Merkava ซึ่งรวบรวมแนวคิดและเทคโนโลยีล่าสุดในการสร้างรถถัง ได้รับการยอมรับจากผู้เชี่ยวชาญที่เชื่อถือได้ว่าเป็นหนึ่งในรถถังที่ดีที่สุด หากไม่ใช่รถถังการรบหลักที่ดีที่สุด ในโลก.
แม้ว่าเหตุผลที่เป็นทางการสำหรับการยกเลิกงานในการสร้างรถถังรุ่นที่ห้า "Merkava" นั้นเรียกอย่างเป็นทางการว่าการลดเงินทุนสำหรับโครงการ แต่ในความเป็นจริงเรากำลังพูดถึงการปฏิวัติอย่างแท้จริงในการสร้างรถถังและในแนวคิดของรถถัง ในสงครามสมัยใหม่
บทบาทของรถถังในสงครามสมัยใหม่กำลังอยู่ระหว่างการประเมินใหม่ครั้งใหญ่ในวันนี้ การป้องกันการต่อต้านรถถังเริ่มมีประสิทธิภาพและราคาถูกลง และในข้อพิพาทชั่วนิรันดร์ระหว่างเกราะและกระสุนปืน ผู้เข้าร่วมคนที่สามได้ปรากฏตัวขึ้น - วิธีการป้องกันเชิงรุกของยานเกราะ และดูเหมือนว่าพวกเขาสามารถยุติประวัติศาสตร์รถถังได้
ประวัติความเป็นมาของรถถังหลัก Merkava ห้าชั่วอายุคนสะท้อนให้เห็นถึงวิวัฒนาการของแนวคิดเกี่ยวกับบทบาทของรถถังในสงครามสมัยใหม่
นายพลและรถถังของเขา
นายพลอิสราเอล Israel Tal (พ.ศ. 2467-2553) เข้าสู่ประวัติศาสตร์ของกองกำลังรถถัง ไม่เพียงแต่เป็นผู้ชนะในการรบรถถัง แต่ยังเป็นผู้สร้างรถถังต่อสู้หลัก "Merkava" ผู้ปฏิวัติโลกของรถถังอย่างแท้จริง
Israel Tal เกิดในปี 1924 ในปาเลสไตน์ ในหมู่บ้าน Mahanaim ของแคว้นกาลิลี ในครอบครัวที่มีรากฐานมาจากชาวโปแลนด์ Hasidim ซึ่งตั้งรกรากอยู่ในเมือง Safed และ Tiberias ในปี 1777 เมื่ออายุได้ห้าขวบ เขารอดชีวิตได้อย่างปาฏิหาริย์เมื่อชาวอาหรับจุดไฟเผาบ้านที่เขาอาศัยอยู่กับแม่และน้องสาวของเขา ตั้งแต่วัยเด็ก อิสราเอลเรียนรู้การทำงานหนัก - เมื่อตอนเป็นเด็ก เขาเริ่มทำงานในโรงตีเหล็กในหมู่บ้าน
อิสราเอล ทัล 1970
เมื่ออายุได้ 15 ปี เขาได้กลายเป็นนักสู้ในกองทัพที่ผิดกฎหมายของชาวยิวของฮาแกน ในปี ค.ศ. 1942 เมื่ออายุได้สิบเจ็ดปี Israel Tal ได้อาสาเข้าร่วมกองทัพอังกฤษ เขาต่อสู้กับพวกนาซีในลิเบีย ในตำแหน่งกองพลยิว เขาเข้าร่วมในการยกพลขึ้นบกของฝ่ายพันธมิตรในอิตาลี และต่อสู้กับไรน์แลนด์ในเยอรมนี หลังสงคราม เขาได้เข้าร่วมกับองค์กรสงครามอเวนเจอร์ส ซึ่งกำลังดำเนินการค้นหาและกำจัดพวกนาซีซึ่งมีมืออยู่ในสายเลือดของชาวยิว
Israel Tal พบกับสงครามอิสรภาพที่เริ่มขึ้นในปี 1948 ในกลุ่ม IDF - เขาเริ่มรับราชการในฐานะผู้ฝึกสอนมือปืนกลและจากนั้นก็ปีนขึ้นบันไดของผู้บังคับบัญชาอย่างรวดเร็ว หลังจากจบการศึกษาจากสถาบันการทหารในบริเตนใหญ่ ในปี 1955 Tal เข้ารับตำแหน่งผู้บัญชาการกองพลทหารราบที่ 10 ซึ่งเขาต่อสู้ในการรณรงค์ไซนายในปี 1956
ในปี 1959 พันเอก Tal ได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการกองพลหุ้มเกราะที่ 7 ซึ่งเชื่อมโยง Israel Tal กับกองกำลังรถถังตลอดไป
ในปี 1964 นายพล Israel Tal ได้เข้ารับตำแหน่งรองผู้บัญชาการกองกำลังรถถัง ในฐานะนักขับรถถังที่มีประสบการณ์ เขาเข้าใจว่าในเงื่อนไขของจำนวนที่เหนือกว่าศัตรูในรถถัง การฝึกลูกเรือที่ยอดเยี่ยมเท่านั้นที่จะให้โอกาสในการอยู่รอดและชนะ
จากประสบการณ์การต่อสู้ เขาได้พัฒนาเทคนิคทางยุทธวิธีใหม่อย่างสมบูรณ์สำหรับการทำสงครามรถถังTal ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการฝึกยิงของลูกเรือรถถัง กลายเป็นผู้ริเริ่มที่แท้จริงในการแนะนำการยิงสไนเปอร์จากปืนป้อมปืนของรถถังไปยังกองกำลังรถถังในระยะทางไกลและไกลพิเศษ - สูงถึง 5-6 กิโลเมตรและแม้แต่ 10-11 กิโลเมตร
สิ่งนี้ให้ข้อได้เปรียบที่เห็นได้ชัดเจนในการต่อสู้ - ศัตรูต่อสู้ตามกฎและคำแนะนำของรถถังโซเวียตซึ่งสั่งให้เปิดการยิงแบบเล็งในระยะ 1.5 กม. เท่านั้น ดังนั้นเรือบรรทุกน้ำมันของอิสราเอลจึงเปิดฉากยิงจากระยะไกล ทำลายรถถังของศัตรูก่อนจะถึงแนวยิง
General Tal ได้ปรับปรุงระบบการฝึกรบทั้งหมดสำหรับพลรถถัง: มือปืนรถถังกลายเป็นบุคคลสำคัญในลูกเรือ และลูกเรือทั้งหมดต้องทำงานให้กับพลปืนและเพื่อเอาชนะเป้าหมายของเขา
ยุทธวิธีใหม่ได้รับการทดสอบในการต่อสู้ระหว่าง "Battle for Water" ในปี 2507-2509 จากนั้นซีเรียพยายามเปลี่ยนเส้นทางน้ำจากแม่น้ำจอร์แดนและทำให้อิสราเอลขาดแหล่งน้ำ ชาวซีเรียเริ่มสร้างคลองผันน้ำ ซึ่งอิสราเอลไม่อนุญาต มีการตัดสินใจที่จะทำลายอุปกรณ์เคลื่อนย้ายดิน รถถัง และปืนใหญ่ของศัตรู ครอบคลุมการก่อสร้าง ด้วยไฟของปืนรถถัง
ด้วยเหตุนี้ กองบัญชาการของอิสราเอลจึงได้จัดหน่วยรถถังพร้อมลูกเรือที่ผ่านการฝึกอบรมมาแล้ว ตามหลักการ "ทำตามที่ฉันทำ" นำโดยผู้บัญชาการกองทัพอิสราเอลนายพล Tal เข้ามาแทนที่มือปืนในหนึ่งในรถถังผู้บังคับกองพันกลายเป็นผู้บัญชาการรถถังของเขาและผู้บัญชาการรถถัง กองพลน้อย Sh. Lahat กลายเป็นพลบรรจุ
ระหว่างการดวลรถถัง การยิงสไนเปอร์จากเรือบรรทุกน้ำมันของอิสราเอลทำลายเป้าหมายทั้งหมดในระยะสูงสุด 6 กม. จากนั้นการยิงรถถังก็ถูกส่งไปยังเป้าหมายที่อยู่ในระยะ 11 กม.
ชาวซีเรียได้รับบาดเจ็บสาหัสและถูกบังคับให้ละทิ้งแผนการผันน้ำทั้งหมด
ในสงครามหกวัน พลตรีทัล ได้บัญชาการกองพลเหล็กกล้า (ยานเกราะที่ 84) เรือบรรทุกน้ำมันของเขาทะลักทะลุแนวรบในเขตฉนวนกาซา และด้วยการสู้รบที่หนักหน่วงผ่านทะเลทรายซีนาย สามวันต่อมาก็มาถึงฝั่งคลองสุเอซ
สงครามถือศีลซึ่งเริ่มเมื่อวันที่ 6 ตุลาคม พ.ศ. 2516 ได้กลายเป็นการทดสอบอีกครั้งสำหรับกองกำลังรถถังของอิสราเอล - ในความกว้างใหญ่ของซีนายไปจนถึงที่ราบสูงโกลัน การต่อสู้ด้วยรถถังที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์โลกที่เปิดเผยออกมา โดยมีรถถังมากถึง 7,000 คันต่อสู้กัน ทั้งสองด้าน.
นายพลตาลเข้าบัญชาการแนวรบด้านใต้ ในทะเลทรายซีนาย พบกับรถถังมากถึงสี่พันคันในการรบ ในการรุกของอียิปต์ซึ่งเริ่มเมื่อวันที่ 14 ตุลาคม มีรถถังมากกว่าหนึ่งพันคันและรถหุ้มเกราะสองร้อยลำพร้อมทหารราบเข้ามาเกี่ยวข้อง
กองกำลังอียิปต์ที่รุกคืบถูกโจมตีโดยกองยานเกราะของอิสราเอล ซึ่งมีรถถังมากถึง 700 คัน ในการรบรถถังที่กำลังจะมาถึง ครั้งใหญ่ที่สุดนับตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่สอง เรือบรรทุกของ General Tal สร้างความพ่ายแพ้ให้กับศัตรูอย่างหนัก - รถถังอียิปต์มากกว่า 250 คันถูกทำลาย การสูญเสียของอิสราเอลมีจำนวน 40 คัน
กองพลรถถังอิสราเอลที่ 143, 162 และ 252 ได้เปิดการรุกตอบโต้ ในระหว่างที่กองทัพอียิปต์ที่ 3 และ 2 ถูกล้อมและทำลาย กองทหารอิสราเอลข้ามคลองสุเอซ ในการสู้รบที่ซีนาย ลูกชายของนายพลทัล ผู้บัญชาการกองร้อยรถถัง กัปตันยาเออร์ ทาล ได้รับบาดเจ็บสาหัส
โครงการ "เมอร์คาวา"
จากการวิเคราะห์ผลการรบรถถังของแคมเปญ Sinai และสงครามหกวัน อิสราเอลได้ข้อสรุปว่าจำเป็นต้องสร้างรถถังของตัวเอง
ไม่มีทางเลือกอื่น: ก่อนสงครามหกวัน กองกำลังรถถัง IDF ติดอาวุธด้วยรถถัง M48 และ M60 ของอเมริกาและนายร้อยของอังกฤษ แต่สหรัฐฯ ได้สั่งห้ามการจัดหาอาวุธให้กับอิสราเอล และบริเตนใหญ่เป็นพวกอาหรับและ สามารถยับยั้งการซื้อถังและอะไหล่สำหรับพวกเขาได้ตลอดเวลา
ชาวอาหรับอยู่ในสถานการณ์ที่ต่างออกไป: สหภาพโซเวียตได้จัดหารถถังสมัยใหม่หลายพันคันให้กับชาวอาหรับโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย ในขณะที่รับประกันการเปลี่ยนอุปกรณ์ที่เสียหายทั้งหมด
เมื่อสร้างรถถัง General Tal ไม่เพียงได้รับคำแนะนำจากการปรับปรุงทางเทคนิคเท่านั้น เขาเสนอแนวความคิดใหม่ทั้งหมดสำหรับรถถัง ความสำคัญหลักควบคู่ไปกับอำนาจการยิงและความคล่องแคล่วถูกวางไว้บนการป้องกันสูงสุดของลูกเรือ (ปล่อยให้รถถังถูกปิดการใช้งานอย่างสมบูรณ์ แต่ลูกเรือต้องอยู่รอด) และในการบำรุงรักษารถถัง (แม้หลังจากความเสียหายร้ายแรง รถถังต้อง ฟื้นฟูอย่างรวดเร็วและเข้าสู่การต่อสู้อีกครั้ง) …
ถัง Merkava ในเบรุตตะวันออก 1982 ภาพถ่าย: “AP.”
รถถังอิสราเอลมีรูปแบบที่แตกต่างกันโดยพื้นฐานจากยานเกราะต่อสู้ทั้งหมดที่สร้างขึ้นตามแบบแผน ใช้งานครั้งแรกกับรถถัง French Reno FT-17 ของรุ่นปี 1916: ด้านหน้าห้องควบคุม ตรงกลาง - ห้องต่อสู้ใน ด้านหลัง-ห้องเครื่อง
นายพลทัลปฏิเสธที่จะปฏิบัติตามประเพณีของรถถังโดยสิ้นเชิง และเสนอรูปแบบใหม่ของยานเกราะต่อสู้
1. รถถังของอิสราเอลมีช่องเครื่องยนต์-เกียร์อยู่ด้านหน้ารถ ให้การป้องกันเพิ่มเติมสำหรับลูกเรือจากอาวุธต่อต้านรถถัง - ตามสถิติ กระสุนส่วนใหญ่กระทบกระเทือนด้านหน้าของรถถัง
2. "รถถังคือบ้านของลูกเรือในยามสงคราม" เรือบรรทุกน้ำมันสามารถอยู่ในการต่อสู้ได้เป็นเวลาหลายวัน โดยต้องเผชิญกับการบรรทุกน้ำหนักเกินพิกัดอันเนื่องมาจากความเหนื่อยล้าและความอ่อนล้าทางประสาท ดังนั้น ตาล จึงเสนอแนวคิดในการใช้รถถังตลอดเวลา ซึ่งห้องต่อสู้ควรมีขนาดใหญ่และรองรับลูกเรือได้สองคน คนหนึ่งกำลังพัก อีกคนหนึ่งอยู่ในภาวะสงคราม หรือสามารถใช้ขนส่งรถถังลงจอดได้.
เพื่อให้แม้แต่เรือบรรทุกที่ได้รับบาดเจ็บออกจากยานพาหนะที่ได้รับบาดเจ็บ ช่องลงจอดจะต้องมีขนาดใหญ่และตั้งอยู่ทางด้านหลังของถัง
ไฟไหม้ในถังที่อับปางทำให้ลูกเรือเสียชีวิต ดังนั้นระบบดับเพลิงจะต้องใช้ซ้ำได้ เนื่องจากรถถังสามารถถูกยิงได้หลายครั้งระหว่างการรบ
3. สถิติพบว่าในกรณีที่กระสุนและเชื้อเพลิงระเบิด ลูกเรือเสียชีวิตอย่างสมบูรณ์ ดังนั้นห้องต่อสู้จะต้องแยกจากกันด้วยเกราะจากถังเชื้อเพลิงและกระสุน และกระสุนนั้นจะต้องอยู่ในภาชนะแยกต่างหากและยิงกลับจากถังโดยอัตโนมัติเมื่อถูกโจมตีด้วยอาวุธต่อต้านรถถัง ถังน้ำมันเชื้อเพลิงควรอยู่ในส่วนท้ายของถังในบริเวณที่มีโอกาสเกิดความเสียหายน้อยที่สุดจากอาวุธต่อต้านรถถัง
4. รถถังต้องมีการออกแบบโมดูล - โดยการเปลี่ยนโมดูล รถถังที่เสียหายสามารถกู้คืนได้อย่างรวดเร็วในสนามรบ นอกจากนี้ การปรับปรุงรถถังให้ทันสมัยสามารถทำได้ง่ายโดยแทนที่โมดูลที่ล้าสมัยด้วยโมดูลที่ล้ำหน้ากว่า
แนวคิดทั้งหมดนี้เป็นการปฏิวัติการสร้างรถถังและเปลี่ยนแนวคิดดั้งเดิมเกี่ยวกับบทบาทและตำแหน่งของรถถังในการรบสมัยใหม่อย่างสิ้นเชิง
โครงการสร้างรถถังได้รับการอนุมัติในเดือนสิงหาคม 1970 และกลุ่มเจ้าหน้าที่รถถังเพียง 35 นาย นำโดยนายพล Tal เริ่มพัฒนารถถังใหม่
นี่คือวิธีที่อุตสาหกรรมรถถังของอิสราเอลถูกสร้างขึ้น ปัจจุบันมีบริษัทอุตสาหกรรมของอิสราเอลมากกว่า 200 แห่งมีส่วนร่วมในโครงการนี้ โดยผลิตส่วนประกอบส่วนใหญ่ของรถถัง ตั้งแต่เหล็กหุ้มเกราะและชิ้นส่วนปืนใหญ่ ไปจนถึงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และคอมพิวเตอร์ที่มีความแม่นยำสูง
การนำความคิดของ General Tal ไปปฏิบัตินำไปสู่การสร้างยานพาหนะขนาดใหญ่ หนัก (น้ำหนักถัง 63 ตัน) พร้อมเกราะป้องกันอันทรงพลังที่ด้านหน้าของรถถังและห้องต่อสู้ที่กว้างขวาง ห้องต่อสู้สามารถใช้ในการขนส่งกองกำลังและทรัพย์สินตลอดจนเพื่อให้แน่ใจว่ามีการอพยพผู้บาดเจ็บออกจากสนามรบ
นายพลทัลตั้งชื่อรถถังของเขาว่า "เมอร์คาว่า" ซึ่งแปลว่า "รถรบรบ" ในภาษาฮีบรู คำนี้มาจาก TANAKH ซึ่งถูกกล่าวถึงในบทแรกของหนังสือพระศาสดาเอเสเคียลว่าเป็นสัญลักษณ์ของการเคลื่อนไหว อำนาจ และรากฐานที่มั่นคง
ข่าวลือแรกว่าอิสราเอลกำลังพัฒนารถถังของตัวเองเริ่มแพร่ระบาดในปี 1972 ในฤดูใบไม้ผลิปี 1977 โทรทัศน์ของอิสราเอลได้แสดงรถถังใหม่ หลังจากนั้นภาพที่ถ่ายจากจอทีวีได้ไปอยู่ในหน้าของสิ่งพิมพ์ทางทหารจำนวนมาก
ในเวลาเดียวกัน ข้อมูลปรากฏว่าการผลิตรถรุ่นก่อนการผลิตจำนวน 40 คันได้เริ่มขึ้นแล้ว ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2521 รถถัง Merkava ลำแรกถูกโอนไปยังกองทัพอย่างเป็นทางการ คำสั่งของหนึ่งในกองพันแรกที่ติดตั้ง "Merkavas" ถูกครอบครองโดยลูกชายของนายพล Tal
การนำเสนออย่างเป็นทางการของรถถังเกิดขึ้นในระหว่างการเยือนของนายกรัฐมนตรี Menachem Begin ของอิสราเอลที่โรงงานรถถังของ Israel Military Industries บริษัท อุตสาหกรรมการทหารของอิสราเอล
รถถัง Merkava ที่ชายแดนติดกับฉนวนกาซา รูปถ่าย: Emilio Morenatti / AP, archive
รถถัง Merkava สี่รุ่นได้ออกจากสายการผลิตของโรงงานผลิตรถถังของอิสราเอลแล้ว ตั้งแต่ปี 2548 กองรถถังทั้งหมดของ IDF ประกอบด้วยยานเกราะต่อสู้ในประเทศ "Merkava"
ทุกวันนี้ ยานเกราะเกือบทั้งหมดที่ผลิตในประเทศต่างๆ ทั่วโลกถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของแนวคิดที่ทดสอบครั้งแรกในรถถัง Merkava การออกแบบรถถังรัสเซียที่ทันสมัยที่สุด "Armata" ยังใช้แนวคิดของ "กูรูด้านรถถัง" ของอิสราเอลอีกด้วย
สิ่งที่จะเป็น "รถถังแห่งอนาคต"
อาหรับสปริง ซึ่งเริ่มขึ้นเมื่อหลายปีก่อน นำไปสู่การล่มสลายของประเทศที่เป็นปฏิปักษ์ต่ออิสราเอล ทุกวันนี้ กองทัพประจำซีเรียและอียิปต์แทบถูกทำลาย และรถถังหลายพันคันในอาวุธของพวกเขาไม่สามารถโจมตีพรมแดนของอิสราเอลได้อีกต่อไป ศัตรูไม่สามารถทำสงคราม "สมมาตร" แบบคลาสสิกได้อีกต่อไป เช่น สงครามโลกครั้งที่สอง ซึ่งกองทัพใหญ่ของประเทศที่เป็นปฏิปักษ์เข้าร่วม และรถถังถูกสร้างขึ้นเพื่อทำสงครามเช่นนี้
ทุกวันนี้ ความเป็นไปได้ของ "สงครามอสมมาตร" - สงครามของกองทัพประจำต่อกลุ่มผู้ก่อการร้าย - เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ศัตรูที่นี่ไม่แสดงตัวอย่างชัดเจน เขามักจะซ่อนตัวอยู่ท่ามกลางประชากรพลเรือนที่เห็นอกเห็นใจผู้ก่อการร้าย อย่างไรก็ตาม เขาอาจติดอาวุธด้วยอาวุธสมัยใหม่ ซึ่งเขาสามารถสร้างความเสียหายอย่างหนักต่อกองทัพปกติได้
ตัวอย่างของความพ่ายแพ้ของกองทัพประจำการโดยผู้ก่อการร้ายคือการบุกโจมตี Grozny โดยกองทหารรัสเซียในปีใหม่ในปี 1995 และการเสียชีวิตของกองพล Maykop ซึ่งทำให้มีผู้เสียชีวิต 189 ราย ถูกจับกุมและสูญหาย รถถัง T-72 จำนวน 22 คัน จาก 26, 102 BMP จาก 120 … รถถังไม่สามารถป้องกันอาวุธต่อต้านรถถังของผู้ก่อการร้ายได้ ซึ่งขัดต่อกฎหมายของสงครามที่ "สมมาตร"
การพัฒนาอย่างรวดเร็วของวิธีการทำลายยานเกราะทำให้เกิดคำถามถึงโอกาสในการใช้รถถังและยานเกราะต่อสู้ เป็นไปไม่ได้ที่จะแก้ปัญหาความอยู่รอดของรถถังและลูกเรือด้วยการเพิ่มความหนาของเกราะเนื่องจากการเพิ่มมวลของรถหุ้มเกราะที่ร้ายแรง เกราะอันทรงพลังได้หยุดที่จะเป็นกุญแจสำคัญในการเอาตัวรอดของยานเกราะสมัยใหม่
คำตอบของชัยชนะของกระสุนในการต่อสู้ "เกราะ - กระสุน" คือการสร้าง Active Protection Systems (APS) ซึ่งทำให้เกิดการปฏิวัติอย่างแท้จริงในการต่อสู้เพื่อความอยู่รอดของรถถังและลูกเรือ
APS ทำลายหรือเปลี่ยนเส้นทางการบินของขีปนาวุธ กระสุน และระเบิดที่บินขึ้นไปบนรถถัง ในการแก้ปัญหาเหล่านี้ จะใช้วิธีแก้ปัญหาทางเทคนิคต่างๆ โดยแบ่งออกเป็นวิธี Soft-kill และ Hard-kill ตามเงื่อนไข
วิธีการฆ่าแบบซอฟต์คิลในการป้องกันยานเกราะได้รับการออกแบบมาเพื่อสร้างลวงหรือเปลี่ยนเส้นทางการบินของกระสุนที่เข้ามา เป็นผลให้กระสุนที่ใกล้เข้ามาจะ "กลายเป็นน้ำนม" โดยไม่ได้ไปถึงรถหุ้มเกราะที่โจมตี
วิธีการฆ่าอย่างยากเย็นในการปกป้องยานเกราะนั้นมีผลกระทบต่อกระสุนที่เข้ามา การสกัดกั้น และการทำลายล้าง การทำงานของ APS ในกรณีนี้จะลดลงเหลือเพียงการตรวจจับขีปนาวุธต่อต้านรถถังที่โจมตีและยิงในเวลาที่เหมาะสมด้วยกระสุนป้องกัน
การตรวจจับกระสุนที่พุ่งเข้าหารถถังนั้นดำเนินการโดยสถานีเรดาร์ที่ติดตั้งอยู่บนรถถัง ในการรบ เรดาร์จะทำการค้นหาและตรวจจับเป้าหมายที่บินขึ้นไปบนรถถัง ข้อมูลเกี่ยวกับพารามิเตอร์ของการเคลื่อนไหวของเป้าหมายจะถูกส่งไปยังคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด คอมพิวเตอร์ออกคำสั่งให้เปิดกระสุนป้องกันกระบวนการทั้งหมดนี้ ตั้งแต่การตรวจจับอาวุธยุทโธปกรณ์ที่เข้ามาจนถึงการทำลายล้าง อยู่ในช่วงเวลาตั้งแต่มิลลิวินาทีถึงวินาที IDF กลายเป็นกองทัพแรกในโลกที่รถถัง Merkava Mk4 ทุกคันติดตั้งระบบป้องกัน Trophy
อย่างไรก็ตาม การพัฒนาวิธีการป้องกันเชิงรุกของรถถังนำไปสู่ข้อสรุปที่ขัดแย้งโดยไม่คาดคิด - หากยานเกราะไม่ถูกคุกคามด้วยขีปนาวุธและกระสุนต่อต้านรถถัง เกราะก็กลับกลายเป็นว่าไร้ประโยชน์
ปรากฎว่าแพลตฟอร์มเคลื่อนที่ที่ติดตั้งระบบป้องกันแบบแอคทีฟและไม่มีเกราะหนักจะเบากว่า ถูกกว่า และเร็วกว่ารถถังทั่วไปมาก
ในแผนกทหารของอิสราเอล ได้มีการจัดตั้งกลุ่มเจ้าหน้าที่รถถังและวิศวกรพิเศษขึ้นเพื่อกำหนดหลักการสร้าง "รถถังแห่งอนาคต" หน้าที่ของพวกเขาคือกำหนดแนวคิดเชิงแนวคิดสำหรับยานเกราะต่อสู้หุ้มเกราะที่สามารถให้การสนับสนุนการยิงแบบเคลื่อนที่และทรงพลังในสนามรบ
กลุ่มเผชิญกับคำถามต่อไปนี้:
1. รถถังแห่งอนาคตจะเบากว่า "Merkava" 70 ตันในปัจจุบันหรือไม่ ท้ายที่สุดแล้ววิธีการป้องกันแบบแอคทีฟของยานเกราะที่มีอยู่แล้วในปัจจุบันทำลายขีปนาวุธต่อต้านรถถังในการเข้าใกล้ทำให้สามารถละทิ้งเกราะหนาหลายชั้นอย่างไม่ลำบากซึ่งช่วยลดความเร็วของรถถังและยังเพิ่มต้นทุนเชื้อเพลิงและการผลิต ค่าใช้จ่าย
2. ลูกเรือคนใดที่จำเป็นในการให้บริการรถถังแห่งอนาคต การพัฒนาระบบคอมพิวเตอร์และโทรคมนาคมทำให้ทุกวันนี้สามารถละทิ้งลูกเรือจำนวนหนึ่งและทำให้ "ไร้คนขับ" ได้อย่างสมบูรณ์
3. รถถังแห่งอนาคตจะใช้ปืนป้อมปืนแบบดั้งเดิมหรือระบบอื่น “เมื่อเราคิดถึงรถถังแห่งอนาคต เราต้องการมุมมองที่กว้างไกลเกี่ยวกับเทคโนโลยีที่มีอยู่ทั้งหมด” นายพล Yigal Slovik กล่าว จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ ผู้บัญชาการกองกำลังติดอาวุธของ IDF - ตัวอย่างเช่น ปืนใหญ่แม่เหล็กไฟฟ้าและเลเซอร์ ซึ่งขณะนี้มีขนาดใหญ่เกินไป และไม่สามารถใช้งานได้ อย่างไรก็ตาม ในอนาคตอันใกล้นี้ อาวุธดังกล่าวจะกลายเป็นจริง"
4. ต้องใช้เครื่องยนต์ถังชนิดใด ตัวอย่างเช่น เครื่องยนต์ไฮบริดสามารถใช้เป็นโรงไฟฟ้าในถังได้ โดยการเผาไหม้เชื้อเพลิง ชาร์จแบตเตอรี่ แล้วใช้เพื่อให้รถเคลื่อนที่ได้เป็นเวลานาน และไม่ว่าจะเป็น "ถังแห่งอนาคต" จะถูกล้อหรือยังคงอยู่บนแทร็กหนอนผีเสื้อ
ผู้เชี่ยวชาญชาวอิสราเอลจากการสำรวจเหล่านี้ได้ข้อสรุปดังต่อไปนี้:
รถถังแห่งอนาคตจะแตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากรถถังดั้งเดิม เป็นที่น่าสงสัยด้วยซ้ำว่าสามารถเรียกได้ว่าเป็นรถถัง - มันจะแตกต่างจากรถหุ้มเกราะทั่วไปมาก
