ในช่วงต้นทศวรรษ 90 ตามความคิดริเริ่มของรองผู้บัญชาการสูงสุดของกองกำลังภาคพื้นดินของอิหร่านเพื่อวิทยาศาสตร์และการพัฒนา นายพลจัตวา Mir-Younes Masoumzadeh รถถังต่อสู้หลักของกองทัพอิหร่าน Zulfiqar-1 ได้ถูกสร้างขึ้น ชื่อของรถถังมีรากฐานมาจากประวัติศาสตร์ เช่นเดียวกับชื่อของดาบในตำนานของอิหม่าม Hazrat Ali ของชีอะต์ แล้วในปี 1993 ต้นแบบแรกของรถถังผ่านการทดสอบภาคสนาม และออกคำสั่งก่อนการผลิตครั้งแรกในจำนวนหน่วยรบหกหน่วยในปี 1997 แต่ Zulfiqar-1 ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์จากการพัฒนานักออกแบบทางทหารของอิหร่าน แต่เป็นตัวอย่างของส่วนประกอบและการประกอบของ T-72C ของรัสเซียและ M48 และ M60 ของอเมริกาที่รวมกันเป็นชิ้นเดียว หลังในปริมาณมาก (240 และ 355 ตามลำดับ) ถูกโอนไปยังระบอบการปกครองของชาห์ในยุค 70 รถถังรัสเซียกำลังถูกผลิตในอิหร่านภายใต้ใบอนุญาต ยานเกราะต่อสู้เหล่านี้ทั้งหมดเป็นของรถถังรุ่นที่ 2
ณ สิ้นเดือนกรกฎาคม 1997 หัวหน้าของอิหร่าน Hashemi Rafsanjani ได้เปิดสายการผลิตใหม่สำหรับการผลิตรถถังต่อสู้หลักสำหรับกองทัพของรัฐ - Zulfiqar และผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะติดตาม Boragli อย่างไรก็ตาม ค่อนข้างยากที่จะบอกว่าเครื่องจักร Zulfiqar ได้เริ่มต้นขึ้นเป็นจำนวนมากแล้ว ไม่มีข้อมูลที่แน่นอน และในระดับของข้อมูลที่ไม่ได้รับการยืนยัน ข้อมูลจะผันผวนภายในส้อมที่ไม่สมจริงจากการผลิตรถยนต์ 4 ถึง 520 คัน
ข้อมูลประสิทธิภาพของรถถัง Zulfiqar-1:
ลูกเรือ - 4 คน
น้ำหนักต่อสู้ - 36 ตัน
ขนาดโดยรวม - ความยาว - 7000 มม. ความกว้าง - 3600 มม. ความสูง - 2500 มม.
โคลงอาวุธยุทโธปกรณ์ - สองระนาบ
อาวุธยุทโธปกรณ์ - ปืนกลโคแอกเชียล 7.62 มม. 1 กระบอก ปืนใหญ่ 1 กระบอก 2A46 ขนาดลำกล้อง 125 มม. ปืนกลโคแอกเชียล 7.62 มม. 1 กระบอก 8 ปืนกลสำหรับยิงระเบิดควัน; 1 ปืนกลต่อต้านอากาศยาน 54 ลำกล้อง 12, 7 มม.
หน่วยกำลังเป็นเครื่องยนต์ดีเซลรูปตัววี 12 สูบที่มีความจุ 780 แรงม้า
ช่วงล่าง - ล้อถนนคู่หกล้อต่อข้าง (ยาง) ลูกกลิ้งห้าตัว คู่มือล้อ; ล้อขับเคลื่อนอยู่ที่ด้านหลังพร้อมขอบเกียร์แบบถอดได้ ระบบกันสะเทือนของทอร์ชั่นบาร์แต่ละอัน
ระบบส่งกำลัง - SPAT 1200, "Cross-Drive" ระบบไฮดรอลิกส์
ความเร็วสูงสุดคือ 70 กม. / ชม.
สต็อกวิ่งอัตโนมัติ - 450 กม.
หมายถึงการสื่อสาร - สถานีวิทยุและอินเตอร์คอมภายใน
เลย์เอาต์ของรถถังทำในรูปแบบคลาสสิกพร้อมตำแหน่งท้ายเรือของ MTO ตัวหอคอยและตัวเรือเป็นรอยเชื่อม มีรูปร่างค่อนข้างดั้งเดิม ใกล้กับสี่เหลี่ยม ที่นั่งคนขับตั้งอยู่บนแกนตามยาวของถัง แผ่นป้ายด้านหน้าของตัวถังรถรบนั้นอยู่ในมุมเอียงอย่างมีนัยสำคัญในแนวตั้ง
ช่วงล่างของ Zulfiqar-1 นั้นจำลองมาจากรถถัง M48 และ M60 ของอเมริกา ตามการออกแบบของท้ายเรือซึ่งคล้ายกับรุ่นของอเมริกา แต่ทำแบบเชื่อม ระบบส่งกำลังข้ามไดรฟ์ SPAT 1200 เป็นสำเนาของเกียร์ M60 ที่แน่นอน อาวุธหลักของรถถังคือปืนใหญ่สมูทบอร์รัสเซียขนาด 125 มม. 2A46 ซึ่งผลิตในอิหร่านภายใต้ใบอนุญาตจากรัสเซีย คำถามในการติดตั้งตัวโหลดอัตโนมัติบนถังยังไม่ทราบ Zulfiqar-1 ใช้ EFCS-3 MSA ของสโลวีเนีย ออกแบบมาเพื่อปรับปรุงรถถัง T-55 อาวุธเพิ่มเติมประกอบด้วยปืนกลโคแอกเซียลขนาด 7.62 มม. และปืนกลต่อต้านอากาศยานขนาด 12.7 มม. ที่ติดตั้งบนโดมของผู้บังคับบัญชา
นอกจากการดัดแปลงหลักของรถถัง Zulfiqar-1 แล้ว ยานเกราะต่อสู้ Zulfiqar-2 และ Zulfiqar-3 ยังถูกผลิตขึ้นในช่วงปลายยุค 90
Zulfiqar-2 ดูค่อนข้างแตกต่างจากรุ่นหลักของป้อมปืนใหม่และการติดตั้งป้อมปราการ Zulfiqar-3 ใช้ช่วงล่างที่ปรับปรุงใหม่พร้อมลูกกลิ้งยางติดตามเจ็ดตัวในรถถังเหล่านี้ มีการแนะนำ MSA ที่มีเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ ตัวโหลดอัตโนมัติ และชุดถ่ายภาพความร้อนสำหรับการมองเห็นตอนกลางคืน รถถังมีการติดตั้งหน่วยกำลัง 1,000 แรงม้า V-84MS มวลที่มีประโยชน์เพิ่มขึ้นเป็น 40 ตัน บนรถถัง เกราะหลักได้รับการเสริมความแข็งแกร่งและความสามารถในการติดตั้งระบบเกราะปฏิกิริยารวมอยู่ด้วย
