ในวันแรกของเดือนตุลาคม 1988 มีการลงนามข้อตกลงระหว่าง PRC ซึ่งเป็นตัวแทนของ NORINCO และปากีสถาน โดยมีสำนักงานตัวแทนของ Heavy Industries Taxila เกี่ยวกับการพัฒนาการออกแบบและการผลิตร่วมกันของรถถังต่อสู้ MBT-2000 ใหม่ ตามข้อมูลทางเทคนิค เอกสารประกอบ - "ประเภท 90-II" โครงการทำงานได้รับการอนุมัติโดยคณะกรรมการป้องกันประเทศของจีนเมื่อวันที่ 16 มกราคม 1990 และในเดือนพฤษภาคม 1990 สัญญาหลักได้ลงนามแล้ว ควบคู่ไปกับการทดสอบในประเทศจีน รถถัง MBT-2000 ได้ทำการทดสอบที่คล้ายกันในปากีสถาน มีการวางแผนการผลิตยานเกราะต่อสู้ที่โรงงาน P-711 ของบริษัทตักศิลา เมื่อถึงเวลานั้น โรงงานแห่งนี้ได้ผลิตยานเกราะต่อสู้ "Type 59", "Type 69" แล้ว เช่นเดียวกับรุ่นปรับปรุงใหม่ - "Type 85-IIM"
ในช่วงกลางทศวรรษ 90 ฝ่ายปากีสถานตัดสินใจซื้อใบอนุญาตสำหรับการผลิต MBT-2000 พร้อมการปรับปรุงให้ทันสมัยในภายหลัง ความเข้าใจในเทคโนโลยีและการสร้างต่อเนื่องของรถถังหลักซึ่งได้รับชื่อของตัวเอง - "Al-Khalid" ได้ดำเนินการที่โรงงานทหารของปากีสถาน "Heavy Industries Taxila" (HIT) รถถัง Al Khalid มีความแตกต่างเล็กน้อยจาก MBT-2000 ประการแรก มันมาพร้อมกับการป้องกันแบบไดนามิกเพิ่มเติมที่ผลิตในประเทศจีน ซึ่งทำให้รถถังมีลักษณะเฉพาะ บล็อกของเกราะปฏิกิริยาระเบิดเพิ่มเติมตั้งอยู่ที่ด้านหน้าหลักของป้อมปืนและตัวถังเหมือนรถถัง 90-II พร้อมรีโมทคอนโทรล ยกเว้นโหนกแก้มของป้อมปืน ซึ่งมีการติดตั้งบล็อกป้องกันใน "มุม" เช่นเดียวกับรถถังที่ทำ ในยูเครนและรัสเซีย บล็อกเพิ่มเติมของเกราะปฏิกิริยาระเบิดพิเศษถูกติดตั้งโดยตรงบนตะกร้าหอคอย น้ำหนักการต่อสู้ที่แท้จริงของรถถังคือ 48 ตัน ระบบควบคุมและตรวจสอบอัคคีภัยอัตโนมัติที่ผลิตในฝรั่งเศสนั้นคล้ายคลึงกับ LMS ของรถถังหลัก Leclerc และมีการมองเห็นระดับต่ำแบบพาโนรามาสำหรับผู้บังคับบัญชา สายตาแบบรวมสำหรับพลปืนที่มีตัวสร้างภาพความร้อน แผงควบคุมสองลำ เครื่องกันโคลงอาวุธเครื่องบิน ชุดเซ็นเซอร์ และคอมพิวเตอร์ขีปนาวุธดิจิตอล อาวุธประกอบด้วยปืนใหญ่ขนาด 125 มม. 2A46 แบบเรียบพร้อมตัวบรรจุอัตโนมัติที่ผลิตในรัสเซีย เช่นเดียวกับปืนโคแอกเชียลหลัก 7.62 มม. และปืนกลต่อต้านอากาศยานเพิ่มเติมอีก 12.7 มม. ที่ผลิตในประเทศจีน ระบบเพิ่มเติม "Al Khalid" คือ: อุปกรณ์นำทาง, ระบบยิงระเบิดควัน, ระบบป้องกันอาวุธที่มีอำนาจทำลายล้างสูงด้วย FVU, อุปกรณ์ดับเพลิงความเร็วสูง มีข้อมูลว่าในปากีสถานมีงานอย่างต่อเนื่องและได้รับการสนับสนุนอย่างดีในการพัฒนาชุดเกราะอัลลอยด์แบบพิเศษที่มีจุดประสงค์เพื่อใช้ในรถถัง Al Khalid ต่อไป หลังจากติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลของยูเครนเป็นหน่วยกำลังซึ่งมีกำลังเหมือนกันกับ "Condor" ของเยอรมัน ชาวปากีสถานยังคงรักษาความหนาแน่นของกำลังและความคล่องแคล่วที่ต้องการของถังไว้ที่ระดับต้นแบบ ภายใน 10 วินาที รถถังมีความเร็ว 30 กม./ชม. ในท้ายที่สุด ผลงานเหล่านี้ ส่วนท้ายของยานเกราะต่อสู้มีความคล้ายคลึงอย่างสมบูรณ์กับรถถัง MTO ที่ผลิตในยูเครน - T-80UD / T-84 ในปี 2000 บริษัท Taxila ของปากีสถานได้ประกาศยุติการผลิตรถถัง Al Khalid รุ่นก่อนการผลิตจำนวนจำกัด มีการผลิตยานเกราะต่อสู้จำนวน 15 คันซึ่งถูกโอนไปยังหน่วยทหารเพื่อดำเนินการทดลอง
รถถังต่อสู้หลักของกองทัพปากีสถาน "Al-Khalid" ถูกสร้างขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการขนาดใหญ่ระดับนานาชาติโดยมีส่วนร่วมของปากีสถานเอง เช่นเดียวกับจีนและยูเครนภายใต้เงื่อนไขของสัญญาซึ่งลงนามในปี 2545 โรงงานคาร์คอฟได้รับการตั้งชื่อตาม ภายใน 3 ปี Malysheva รับหน้าที่จัดหาห้องส่งกำลังเครื่องยนต์ 285 ห้องสำหรับยานรบเหล่านี้ไปยังปากีสถานเป็นจำนวนเงินประมาณ 100 ล้านดอลลาร์ สัญญาการจัดหา 285 หน่วยข้างต้นกลายเป็นธุรกรรมที่ประสบความสำเร็จครั้งที่ 2 ระหว่างเคียฟและอิสลามาบัดหลังจากสัญญาที่รู้จักกันดีตามที่โรงงาน Kharkov ได้รับการตั้งชื่อตาม Malyshev ในช่วงระหว่างปี 2539 ถึง 2542 ส่งรถถังยูเครน T-80UD จำนวน 320 คันไปยังปากีสถานเป็นจำนวนเงิน 650 ล้านเหรียญสหรัฐ เป็นไปได้มากว่าการจัดหารถถัง T-80UD ในท้ายที่สุดมีบทบาทชี้ขาดในการเลือกของรัฐบาลปากีสถานของยูเครนในฐานะหุ้นส่วนหลักในการผลิตรถถังหลักของพวกเขา Al Khalid
ตามที่ผู้อำนวยการทั่วไปของโรงงาน Malysheva G. Gritsenko วันนี้พันธมิตรกำลังดำเนินการเจรจาเพิ่มเติมเกี่ยวกับการดัดแปลงระบบส่งสัญญาณที่ติดตั้งก่อนหน้านี้โดยเตรียมรถถังด้วยการติดตั้งต่อต้านอากาศยานแบบใหม่ของประเภทปิดที่ไม่ซ้ำกัน Varta คอมเพล็กซ์ปราบปรามเลเซอร์แสงอิเล็กทรอนิกส์เช่นเดียวกับการป้องกันอัคคีภัย ระบบต่างๆ คอมเพล็กซ์ "Varta" มีระบบเตือนด้วยเลเซอร์นั่นคือให้สัญญาณเกี่ยวกับวิธีการทำลายโดยลำแสงเลเซอร์เช่นเดียวกับระบบการรบกวนอินฟราเรดสเปรย์และการป้องกันควัน
นอกจากนี้ "ปัจจัยอินเดีย" ยังช่วยเสริมสร้างความร่วมมือระหว่างยูเครนและปากีสถานในด้านการผลิตรถหุ้มเกราะอีกด้วย ในช่วงปลายยุค 90 อินเดียมีรถถังประมาณ 3,3,000 คันในกองทหาร ซึ่งไม่รวม T-80UD ยูเครน 320 ลำที่ส่งมอบ เกินกองเรือรถถังของปากีสถานอย่างมีนัยสำคัญ (มากกว่า 900 คัน) ในปัจจุบัน กองทัพปากีสถานติดอาวุธด้วยรถถังอเมริกัน 120 ลำ M-477 และ 280 M-48, 1200 T-59 และ T-69 ที่ผลิตในประเทศจีน เช่นเดียวกับ 40 T-85 หลังจากที่อินเดียลงนามในสัญญามูลค่า 800 ล้านดอลลาร์เพื่อซื้อ T-90S จำนวน 310 ลำจากรัสเซีย ปากีสถานก็มีแนวโน้มที่จะพยายามเพิ่มกองเรือของตัวเองเพื่อตอบโต้ ซึ่งท้ายที่สุดแล้วอาจทำให้ยูเครนได้รับคำสั่งซื้อใหม่ราคาแพง เห็นได้ชัดว่าโครงการป้องกันของอิสลามาบัดเหล่านี้จะถูกนำไปใช้ในอนาคตอันใกล้นี้
ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของ "Al-Khalid" (Al Khalid)
ทรัพย์สิน: มูลค่า:
น้ำหนักกก. 48000
ลูกเรือ 3
ความสูง มม. 2300
ความยาว มม. 6900
ร่องลึก มม. 3400
ความเร็วสูงสุดกม. / ชม. 62
ระยะการล่องเรือกม. 400
ไล่โทนสี% 60
ผนังแนวตั้ง มม. 850
ร่องลึก มม. 3000
กำลังเครื่องยนต์ h.p. 1200
จำนวนเกียร์กลับ3
จำนวนเกียร์เดินหน้า7
ลำกล้องปืนหลัก mm 125
ขนาดของปืนกลหลัก mm 7.62
ลำกล้องปืนกลต่อต้านอากาศยาน mm 12.7
กระสุนสำหรับปืนชิ้น 39
ระนาบรักษาเสถียรภาพของปืน2
นอกจากการผลิตรถถังต่อสู้หลัก "Al-Khalid" สำหรับกองทัพของตนแล้ว ปากีสถานยังทำทุกวิถีทางที่เป็นไปได้ในการโปรโมตรถถังดังกล่าวสู่ตลาดต่างประเทศ ซาอุดีอาระเบียและมาเลเซียได้แสดงความสนใจในยานรบนี้แล้ว มีการสาธิต MBT-2000 และจีนอย่างต่อเนื่องในนิทรรศการระดับนานาชาติต่างๆ
