ความเข้มข้นของการปฏิบัติการรบสมัยใหม่ ปริมาณงานระดับสูง และประสบการณ์การใช้ BMP-3 ในประเทศแถบอ่าวไทย จำเป็นต้องมีการปรับแต่งยานพาหนะในแง่ของการปรับปรุงลักษณะตามหลักสรีรศาสตร์
ผู้เชี่ยวชาญของรัสเซียได้พัฒนาโปรแกรมที่ครอบคลุมสำหรับการปรับปรุงรถรบทหารราบ BMP-3 ให้ทันสมัย โดยคำนึงถึงประสบการณ์ในการใช้งานยานรบทหารราบในประเทศที่มีสภาพอากาศร้อน ตลอดจนข้อกำหนดที่ทันสมัยสำหรับพวกเขาในแง่ของความสามารถในการต่อสู้ ประการแรก มันมีจุดมุ่งหมายเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการรบ เพิ่มความสะดวกสบาย และปรับปรุงปฏิสัมพันธ์ของลูกเรือกับตัวรถ รวมถึงการผสานเข้ากับระบบควบคุม C4I
การใช้งาน BMP-3 ในระยะยาวแสดงให้เห็นว่าโดยทั่วไปแล้ว ความล้มเหลวของส่วนประกอบและส่วนประกอบไม่ได้เกิดจากข้อบกพร่องในการผลิตหรือข้อบกพร่องในการออกแบบ แต่ตามกฎแล้วเนื่องจากการละเมิดกฎการบำรุงรักษาและ การทำงานของเครื่อง
เพื่อแก้ปัญหานี้ เช่นเดียวกับการรวม BMP-3 เข้ากับระบบควบคุม C4I นั้นได้มีการติดตั้งไดรเวอร์อิเล็กทรอนิกส์และผู้ช่วยผู้ปฏิบัติงานบนรถ ซึ่งช่วยให้ลูกเรือสามารถแจ้งลูกเรือเกี่ยวกับการทำงานของระบบยานพาหนะในโสตทัศนูปกรณ์ โหมด. โดยเฉพาะอย่างยิ่งมันส่งสัญญาณสถานะของระบบแชสซี BMP-3 ปัญหาเกี่ยวกับระบบการชาร์จหรือหน่วยเรนจ์ไฟร์สถานะของวงจรจ่ายไฟของระบบโหมดการทำงานของอาวุธที่ไม่ปลอดภัย ฯลฯ (รวมกว่า 100 ข้อความ) ฟังก์ชั่นเดียวเท่านั้น - การควบคุมความพร้อมของระบบควบคุมอัคคีภัยอัตโนมัติสำหรับการยิงขีปนาวุธนำวิถี - ป้องกันการสูญเสีย ATGM ราคาแพงที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในอดีต
ด้วยความช่วยเหลือของจอแสดงผลสำหรับคนขับที่ติดตั้งในรถที่อัพเกรดแล้ว ลูกเรือสามารถรับคำแนะนำในการดำเนินการบำรุงรักษา ซ่อมแซมทางทหาร และเอกสารการปฏิบัติงานอื่นๆ จอภาพสำหรับคนขับจะแสดงภาพของกล้องภาพรวม และระบบข้อมูลแผนที่ ระบบมีหน่วยความจำแบบไม่ลบเลือนของเหตุการณ์ประเภท "กล่องดำ" สำหรับการวิเคราะห์ระบบที่ตรวจพบทำงานผิดปกติหรือการกระทำที่ไม่ถูกต้องของลูกเรือ
ชุดอุปกรณ์ดิจิทัลออนบอร์ด EPVO ของ BMP-3 ที่ปรับปรุงใหม่ช่วยให้รวบรวมและส่งในรูปแบบดิจิทัลสำหรับระบบควบคุม C4I แบบเรียลไทม์เกี่ยวกับทรัพยากรสิ้นเปลือง (กระสุน เชื้อเพลิง ฯลฯ) และสภาพทางเทคนิคของยานพาหนะ
ความเข้มข้นของการปฏิบัติการรบสมัยใหม่ ปริมาณงานระดับสูง และประสบการณ์การใช้ BMP-3 ในประเทศแถบอ่าวไทย จำเป็นต้องมีการปรับแต่งยานพาหนะในแง่ของการปรับปรุงลักษณะตามหลักสรีรศาสตร์ เพื่อให้แน่ใจว่าสภาพความเป็นอยู่ที่สะดวกสบายสำหรับลูกเรือ BMP-3 ที่อัปเกรดแล้วจึงติดตั้งเครื่องปรับอากาศแบบทาวเวอร์ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและเครื่องปรับอากาศพร้อมเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็กสำหรับแยกแรงลงจอดและคนขับ
หน่วยกำลังของเครื่องปรับอากาศทำงานเป็นอิสระจากระบบมาตรฐานของยานพาหนะและสร้างเงื่อนไขที่สะดวกสบายสำหรับการทำงานของลูกเรือรบที่อุณหภูมิแวดล้อมมากกว่า + 50 ° C นอกจากนี้ พลังงานไฟฟ้าที่สร้างขึ้นโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของหน่วยพลังงานโดยที่เครื่องยนต์หลักปิดอยู่ช่วยให้มั่นใจถึงการทำงานของระบบอาวุธ อุปกรณ์เฝ้าระวังและการสื่อสาร และยังชาร์จแบตเตอรี่ที่เก็บโดยอัตโนมัติเครื่องปรับอากาศและแหล่งจ่ายไฟดำเนินการทั้งในการย้ายและในที่จอดรถ เมื่อลอยตัวในกรณีที่เครื่องยนต์ขัดข้อง ชุดจ่ายไฟจะช่วยให้การทำงานของปั๊มท้องเรือทำงาน ซึ่งช่วยให้รถลอยตัวได้เป็นเวลานาน รักษาการทำงานของระบบช่วยชีวิตไว้จนกว่าจะได้รับความช่วยเหลือ และหากจำเป็น ดำเนินการเฝ้าระวังและยิงใส่ศัตรู ในการจอดรถระยะยาวและในการป้องกัน หน่วยกำลังจะลดทัศนวิสัยของยานพาหนะสำหรับอุปกรณ์ตรวจจับศัตรู ช่วยชีวิตของเครื่องยนต์หลัก และลดการใช้เชื้อเพลิงให้น้อยที่สุด
เพื่อวัตถุประสงค์ในการจัดหาพลังงานที่ประหยัดและเสียงรบกวนต่ำของอุปกรณ์ส่งสัญญาณ การสื่อสาร และตรวจสอบในเครื่อง สามารถใช้หน่วยพลังงานดีเซลอัตโนมัติแบบพกพาที่มีความจุ 2 กิโลวัตต์ ซึ่งติดตั้งภายนอกเครื่องได้ไกลถึง 15 ม.
นอกจากคนที่อยู่ในสภาพอากาศที่ร้อนจัด เทคโนโลยียังทนทุกข์ทรมาน ดังนั้นการเสียเครื่องยนต์ดีเซลจำนวนมากจึงเกี่ยวข้องกับความร้อนสูงเกินไปเนื่องจากการเลือกโหมด (เกียร์) สำหรับการเคลื่อนที่ของคนขับไม่ถูกต้อง เมื่อขับรถบนพื้นทรายที่อุณหภูมิ +50 ° C จำเป็นต้องรักษาความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงและตรวจสอบอุณหภูมิอย่างระมัดระวัง ซึ่งส่วนเกินนั้นจะทำให้เครื่องยนต์ดับ และถึงแม้ช่างยนต์ทุกคนจะตระหนักดีถึงเรื่องนี้ แต่ความร้อนสูงเกินไปก็ยังห่างไกลจากที่จะหลีกเลี่ยงได้ในสภาพของเส้นทางที่ยากลำบาก เพื่อแก้ปัญหานี้ เช่นเดียวกับการปรับปรุงประสิทธิภาพไดนามิก เกียร์อัตโนมัติ APP-688 ได้รับการติดตั้งบน BMP-3 ได้รับการออกแบบให้เปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติตามสภาพถนนและน้ำหนักของเครื่องยนต์ ซึ่งช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานในโซนประสิทธิภาพสูงสุดด้วยอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นที่เหมาะสมที่อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย หากเกิดความร้อนสูงเกินไป อัลกอริทึม APP-688 จะปรับการเคลื่อนที่ของ BMP-3 ให้เหมาะสมที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่สูงขึ้น ซึ่งจะช่วยปรับปรุงการระบายความร้อนของเครื่องยนต์
แอปพลิเคชันของ APP-688 ช่วยเพิ่มไดนามิกของรถได้อย่างมาก เวลาเร่งความเร็วถึง 60 กม. / ชม. ลดลงโดยเฉลี่ย 16% เนื่องจากรถผ่านส่วน 400 เมตรของแทร็กเร็วกว่าในโหมดแมนนวล 8% นอกจากนี้ ในแง่ของการสำรองพลังงาน รถในโหมดอัตโนมัติต่อกิโลเมตรที่เดินทางผ่านภูมิประเทศที่ขรุขระจะสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยกว่าการเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาถึง 7.5%
ควรสังเกตว่าการออกแบบระบบควบคุมเกียร์ APP-688 และ BMP-3 ช่วยให้ผู้ขับขี่เปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเองได้ทุกเมื่อโดยใช้คันโยกที่อยู่ด้านหน้าคอพวงมาลัย
ในเรื่องอำนาจการยิง สามารถเพิ่มได้โดยการอัพเกรดระบบควบคุมการยิง ดังนั้น BMP-3 จึงติดตั้งคอมพิวเตอร์ขีปนาวุธดิจิตอล VBTs-88 ที่ออกแบบมาเพื่อทำงานกับกระสุนรัสเซียหรือกระสุนจากต่างประเทศทั้งที่มีอยู่และชนิดใหม่ โปรเซสเซอร์อันทรงพลังช่วยคำนวณมุมเล็งและเส้นนำด้านข้างภายใต้สภาวะการถ่ายภาพที่หลากหลาย เมื่อเครื่องคิดเลขเชื่อมต่อกับสถานีตรวจอากาศดิจิตอล การแก้ไขการเล็งจะถูกกำหนดโดยอัตโนมัติโดยคำนึงถึงสภาพอากาศ (อุณหภูมิอากาศและการชาร์จ ความกดอากาศ ความเร็วลม และทิศทาง)
การเปลี่ยนแปลงการออกแบบข้างต้นสามารถทำได้ทั้งกับเครื่องจักรที่สั่งซื้อใหม่และที่ใช้งานอยู่แล้วโดยตรงในเงื่อนไขของร้านซ่อมของลูกค้า
โดยสรุปแล้ว ควรสังเกตว่าการใช้ระบบใหม่ใน BMP-3 เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ UTD-32 ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น การมองเห็นแบบพาโนรามาใหม่ของผู้บัญชาการ การติดตามเป้าหมายอัตโนมัติ อุปกรณ์ป้องกัน และผลิตภัณฑ์ใหม่อื่น ๆ ยานรบทหารราบของรัสเซียจะเหนือกว่าคู่หูต่างประเทศทั้งหมด
