เรือดำน้ำชั้น American Tambor

2024 ผู้เขียน: Matthew Elmers | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 22:37

เรือดำน้ำ Tambor เป็นขั้นตอนต่อไปในการพัฒนาเรือดำน้ำอเมริกัน เรือประเภทนี้ 12 ลำเพิ่มพลังโจมตี แม้ว่าพวกเขาจะยังคงรักษาลักษณะการออกแบบบางอย่างของเรือดำน้ำคลาสแซลมอนรุ่นก่อนไว้ เรือดำน้ำมีพิสัยไกลพอสมควร ซึ่งทำให้พวกมันสามารถไปถึงชายฝั่งของญี่ปุ่นได้ และอาวุธของพวกมันก็แข็งแกร่งพอที่จะสร้างความเสียหายอย่างมากต่อศัตรูในระยะไกลเช่นนี้ เรือดำน้ำคลาส Tambor ที่ติดตั้ง TDC ประสบความสำเร็จในการโต้ตอบกับกองกำลังพื้นผิว

เรือดำน้ำคลาส Tambor ได้รับการพัฒนาจากเรือดำน้ำ Salmon / Sargo มิฉะนั้น ในแง่ของการออกแบบ เรือดำน้ำใหม่นั้นอยู่ใกล้กับต้นแบบ แต่มีตัวถังที่ทนทานกว่าและอาวุธยุทโธปกรณ์ที่เพิ่มขึ้น - 10 ท่อตอร์ปิโดแทนที่จะเป็นแปดสำหรับเรือดำน้ำแซลมอนและซาร์โก เรือลำคู่ใหม่สามารถดำน้ำได้ลึก 90 เมตร (ความลึกในการออกแบบของการทำลายตัวเรือคือ 150 เมตร) เครื่องยนต์ดีเซลที่มีระบบส่งกำลังโดยตรงไปยังเพลาใบพัดทำหน้าที่เป็นโรงไฟฟ้า

เรือดำน้ำชั้น Tambor ถูกสร้างขึ้นภายใต้โครงการของปีงบประมาณ 1939 (SS-198-203) และงบประมาณ 1940 (SS-206-211) เรือดำน้ำเข้าประจำการในปี 2482-2484

ในช่วงสงครามในปี 2485-2486 เรือดำน้ำประเภทนี้ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย - wheelhouse ถูกแทนที่ด้วยเรือที่ต่ำกว่าซึ่งมีสปอนสันเพื่อรองรับ "Bofors" ขนาด 40 มม. และ "Erlikons" 20 มม.

อย่างไรก็ตาม มีหนึ่ง "แต่" … การให้บริการเรือดำน้ำ "Tambor" ความเป็นผู้นำของกองกำลังใต้น้ำถูกบังคับให้ตกลงที่จะผลิตสองลำที่ไม่ประสบความสำเร็จอย่างเห็นได้ชัดและไม่สอดคล้องกับแนวคิดเชิงกลยุทธ์ของการใช้เรือดำน้ำขนาดเล็ก M. พวกเขาเสียใจอย่างมากเกี่ยวกับสัมปทานนี้ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2484 ดังนั้นเรือดำน้ำที่มีพิสัยไกลไม่เพียงพอ

เรือดำน้ำ Tambor เป็นเรือดำน้ำอเมริกันลำสุดท้ายที่เข้าประจำการก่อนที่สหรัฐฯ จะเข้าสู่สงคราม ด้วยการระบาดของสงคราม เรือดำน้ำเหล่านี้เป็นตัวแทนของพลังโจมตีหลัก จนกระทั่งเมื่อสิ้นสุดปี 1942 พวกเขาเริ่มถูกแทนที่ด้วยเรือดำน้ำประเภท "กาโต้" อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ เรือทัมบอร์ยังคงอยู่ในแนวแรกจนถึงสิ้นปี พ.ศ. 2487 หลังจากนั้นก็ถูกย้ายไปยังทิศทางรองและศูนย์ฝึกอบรม จากจำนวนการสร้างเรือ Tambor 12 ลำ สูญหาย 7 ลำ SS-199 "Toutog" กลายเป็นผู้นำในจำนวนเรือศัตรูและเรือจม

ประวัติการให้บริการเรือดำน้ำชั้น Tambor

ยูเอสเอส แทมบอร์ (SS-198) วางลงเมื่อ 1939-20-12 เสียในปี 2502

ยูเอสเอส ทูทอก (SS-199) วางลงเมื่อวันที่ 27 มกราคม พ.ศ. 2483 เสียในปี 2502

ยูเอสเอส เทรเชอร์ (SS-200) วางลงบน 27.3.1940. ถูกทิ้งในปี พ.ศ. 2491

ยูเอสเอส ไทรทัน (SS-201) วางลงเมื่อ 1940-25-03 เสียชีวิต 1943-15-03 - จมโดยเรือญี่ปุ่นทางเหนือของเกาะเล็กเกาะน้อยของกองทัพเรือ

ยูเอสเทราต์ (SS-202) วางลงเมื่อ 1940-21-05 เสียชีวิต 1944-29-02 - จมลงทางตะวันออกเฉียงใต้ของโอกินาว่า

ยูเอสเอส ทูน่า (SS-203) วางลงเมื่อ 1940-02-10 จม 25.09.1944

ยูเอสเอส การ์ (SS-206) วางลงเมื่อ 1940-07-11 เสียในปี 2502

ยูเอสเอส แกรมปัส (SS-207) นอนเมื่อ 23.12.1940. ก่อนที่สหรัฐฯ จะเข้าสู่สงครามโลกครั้งที่สอง เรือลำดังกล่าวมีฐานอยู่ในนิวลอนดอน ระหว่างปี ค.ศ. 1942-1943 เรือดำน้ำยูเอสเอส แกรมปัสได้ปฏิบัติการทางทหารห้าครั้ง โดยครั้งที่หนึ่ง สี่ และห้าได้รับการยอมรับว่าประสบความสำเร็จ เรือดำน้ำลำนี้จมเรือญี่ปุ่นหกลำด้วยน้ำหนักรวม 45.4,000 ตัน ได้รับรางวัลสามดาวรบ SS-207 ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486 ออกเดินทางไปยังหมู่เกาะโซโลมอนในการรณรงค์ครั้งที่หกและหายตัวไป

ยูเอสเอส เกรย์แบ็ค (SS-208) ลงวันที่ 31.01.1941. เธอเสียชีวิตในเดือนกุมภาพันธ์ถึงมีนาคม 2487 ในทะเลจีนตะวันออก

ยูเอสเอส เกรย์ลิง (SS-209) วางลงเมื่อ 1940-04-09 เธอหายตัวไปอย่างไร้ร่องรอยในเดือนสิงหาคมถึงกันยายน 2486 ซึ่งน่าจะจมลงจากเกาะลูซอน

ยูเอสเอส เกรนาเดียร์ (SS-210) วางลงบน 1940-29-11. 1943-21-04 ได้รับความเสียหายอย่างหนักจากเครื่องบินญี่ปุ่นในช่องแคบมะละกาเสียชีวิต 1943-22-04 - ถูกน้ำท่วมโดยลูกเรือใกล้ปีนัง

ยูเอสเอส กุดเจียน (SS-211) วางลงบน 1941-21-04 เธอเสียชีวิตในเดือนเมษายน - พฤษภาคม พ.ศ. 2487 ในพื้นที่หมู่เกาะมาเรียนา

ข้อมูลจำเพาะ:

การกำจัดพื้นผิว - 1475 ตัน

การกำจัดที่จมอยู่ใต้น้ำ - 2370 ตัน

ความยาว - 93.6 ม.

ความกว้าง - 8, 3 ม.

โรงไฟฟ้า - เครื่องยนต์ดีเซล 2 ตัวที่มีความจุ 5400 แรงม้า / มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัวที่มีความจุ 2740 แรงม้า

ความเร็ว 20/8, 8 นอต

ช่วงดำน้ำลึก - 60 ไมล์ที่ความเร็ว 5 ไมล์ / ชั่วโมง

ช่วงการนำทางพื้นผิวคือ 10,000 ไมล์ที่ความเร็ว 10 ไมล์ / ชั่วโมง

ระยะเวลาของการเดินเรืออิสระคือ 75 วัน

ลูกเรือ - 60 คน