เคียฟจะยังคงเปิดโครงการสำหรับการก่อสร้างโครงการ 58250 corvettes หรือไม่?

สารบัญ:

เคียฟจะยังคงเปิดโครงการสำหรับการก่อสร้างโครงการ 58250 corvettes หรือไม่?
เคียฟจะยังคงเปิดโครงการสำหรับการก่อสร้างโครงการ 58250 corvettes หรือไม่?

วีดีโอ: เคียฟจะยังคงเปิดโครงการสำหรับการก่อสร้างโครงการ 58250 corvettes หรือไม่?

วีดีโอ: เคียฟจะยังคงเปิดโครงการสำหรับการก่อสร้างโครงการ 58250 corvettes หรือไม่?
วีดีโอ: Likhoslavl district 2024, ธันวาคม
Anonim
ภาพ
ภาพ

กองทัพเรือยูเครนจะได้รับเรือชั้น Corvette ใหม่ 4 ลำภายในปี 2564 นี้ตาม ITAR-TASS รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของยูเครน Mikhail Yezhel กล่าว ตามที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมกล่าวว่าเงินทุนทั้งหมดสำหรับโครงการต่อเรือจะมีมูลค่า 16.22 พันล้านดอลลาร์สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (2.44 พันล้านดอลลาร์) ตามแผนของเคียฟ หัวเรือคอร์เวตต์ของซีรีส์จะถูกสร้างขึ้นในปี 2559 ที่อู่ต่อเรือ Nikolaev Chernomorsk

แนวคิดของโครงการป้องกันเป้าหมายสำหรับการก่อสร้างเรือลาดตระเวนชั้นคอร์เวทท์ได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลยูเครนเมื่อวันที่ 9 มีนาคม 2554 เอกสารนี้จัดทำขึ้นสำหรับการก่อสร้างเรือ 4 ลำของโครงการ 58250 แนวคิดนี้กำหนดการสร้างเรือลาดตระเวน 10 ลำซึ่งควรเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือยูเครน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากขาดเงินทุนจนถึงปี พ.ศ. 2564 จะมีการสร้างเรือลาดตระเวนเพียงสี่ลำของโครงการ 58250 ในอีก 4 เดือนข้างหน้า กระทรวงกลาโหมของประเทศยูเครนควรเตรียมร่างโครงการเป้าหมาย

ประวัติโครงการ 58250 วัตถุประสงค์และคุณสมบัติ

ตั้งแต่ปี 2549 โครงการได้รับการพัฒนาโดยองค์กร Nikolaev "ศูนย์วิจัยและออกแบบเพื่อการต่อเรือ" ในปี 2552 คณะกรรมการของกระทรวงกลาโหมของประเทศยูเครนได้นำการออกแบบทางเทคนิคของเรือลาดตระเวนอเนกประสงค์ยูเครน (โครงการ 58250) เรือลำนี้มีพลังมากกว่าเรือมาตรฐานของชั้น "คอร์เวทท์" และกำลังเข้าใกล้เรือของชั้น "เรือรบ" เรือลำนี้จะสามารถทำหน้าที่ป้องกันอากาศยาน ต่อต้านขีปนาวุธ ต่อต้านเรือ และต่อต้านเรือดำน้ำได้อย่างเต็มที่ การปรากฏตัวของโครงการบ่งชี้ว่าเทคโนโลยีการลักลอบจะถูกนำมาใช้ในระหว่างการดำเนินการ อาวุธหลักจะถูกซ่อนอยู่ภายในเรือ เรือนำชื่อ Gaidku ถูกวางลงในปี 2552 แต่การก่อสร้างหยุดชะงักเนื่องจากปัญหาด้านเงินทุน ตามแผน 60% ของมันจะประกอบด้วยชิ้นส่วนที่ผลิตในยูเครน ส่วนที่เหลือจะใช้สำหรับอาวุธที่ซื้อจากประเทศ NATO โดยที่บริษัทจากอิตาลี เยอรมนี ฝรั่งเศส และเดนมาร์ก จะทำหน้าที่เป็นหุ้นส่วนของผู้สร้างเรือยูเครน เรือได้รับการออกแบบตามหลักการของสถาปัตยกรรมแบบเปิด - นั่นคือคุณสามารถติดตั้งไม่เพียง แต่ระบบอาวุธตะวันตก แต่ยังรวมถึงระบบรัสเซียด้วย

ลักษณะการทำงานพื้นฐาน (ตามที่ผู้ออกแบบทั่วไปของยูเครนเพื่อการต่อเรือทหารผู้อำนวยการรัฐวิสาหกิจ "ศูนย์วิจัยและออกแบบเพื่อการต่อเรือ" Yevgeniy Borisov ในการให้สัมภาษณ์กับนิตยสาร Defense Express ฉบับที่ 1-2 มกราคม - กุมภาพันธ์ 2553)

การกระจัด, t - 2500, ความยาวม. - 112, ความกว้าง ม. - 10, 1-13

ความเร็วสูงสุด นอต - 32, ระยะการล่องเรือไมล์ - 4000, การเดินเรือให้การต่อสู้ในคะแนน - 6

ลูกเรือคน - 110, เอกราช วัน - สามสิบ

โรงไฟฟ้ากังหันก๊าซดีเซล:

ส่วนกังหัน - "Zarya-Mashproekt" (Nikolaev), ส่วนดีเซล - Caterpillar (USA), เครื่องทำความเย็น - โรงงาน "เส้นศูนย์สูตร" (Nikolaev)

อาวุธยุทโธปกรณ์:

SAM Aster-15 - MBDA (ฝรั่งเศส), SCRC Exocet MM40 บล็อก 3 - MBDA (ฝรั่งเศส), 1 x 76 มม. AU Super Rapid - OTO Melara (อิตาลี), อาวุธอัตโนมัติขนาด 2 x 35 มม. Millennium - Oerlikon / Rheinmetall (สวิตเซอร์แลนด์ / เยอรมนี)

การติดตั้งปืนกลควบคุมจากระยะไกล - KHKBM พวกเขา โมโรโซว่า (คาร์คอฟ)

2 TA B-515 สามท่อพร้อมตอร์ปิโด MU90 (เยอรมนี) และ A244 (อิตาลี) - Eurotorp

ส่วนประกอบการบิน - Ka-27 - จากการปรากฏตัวของกองทัพเรือยูเครนหรือ NH90

BIUS (ACS BU) - DCNS (ฝรั่งเศส)

การตรวจจับเรดาร์ (พร้อมไฟหน้าคงที่) - สถาบันวิจัย "Kvant" (เคียฟ)

เรดาร์และ OES อื่น ๆ (รวมถึง "การยิง") - สถาบันวิจัย "Kvant" และ "Kvant-Radiolokatsiya"

Nasal GAS - สถาบันวิจัย "Gidropribor" (เคียฟ), GAS แบบลากจูง - Thales Underwater Systems (ฝรั่งเศส), คอมเพล็กซ์การสื่อสาร - "Telecard-device" (โอเดสซา)

ระบบควบคุมแบบบูรณาการพร้อมวิธีการทางเทคนิคของเรือ - "Fiolent" (Simferopol)

หากเคียฟล้มเหลวในการดำเนินการตามโครงการนี้ กองทัพเรือยูเครนและการต่อเรือจะสิ้นสุดลง

แนะนำ: