ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง นาซีเยอรมนีได้พยายามสร้างปืนอัตตาจรต่อต้านอากาศยานหลายครั้ง แต่พวกเขาทั้งหมดจบลงโดยไม่ประสบความสำเร็จมากนัก แม้แต่ตัวอย่างที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของอุปกรณ์ดังกล่าวก็ไม่ได้ถูกสร้างขึ้นในชุดหลายร้อยหน่วย ในขณะเดียวกัน บางโครงการในพื้นที่นี้เป็นที่สนใจอย่างมากเนื่องจากคุณสมบัติทางเทคนิคหรือคุณสมบัติอื่นๆ ตัวอย่างเช่น ZSU 8.8cm FlaK auf Sonderfahrgestell เดิมได้รับการพัฒนาให้เป็นพาหนะขับเคลื่อนด้วยตนเองเพื่อต่อสู้กับรถถังศัตรู แต่ภายหลังได้เปลี่ยนจุดประสงค์ไปอย่างสิ้นเชิง
ประวัติของโครงการ FlaK auf Sonderfahrgestell ขนาด 8.8 ซม. ย้อนหลังไปถึงช่วงเริ่มต้นของสงครามในยุโรป เมื่อปืนใหญ่เยอรมันก่อตั้งว่าปืน 88 มม. ของตระกูล FlaK 18 นั้นไม่เพียงแต่สามารถโจมตีเครื่องบินข้าศึกได้เท่านั้น แต่ยังรวมถึงยานเกราะต่างๆ ด้วย. ลำกล้องขนาดใหญ่และพลังงานปากกระบอกสูงของกระสุนทำให้สามารถเจาะเกราะของรถถังส่วนใหญ่ในเวลานั้นได้อย่างแท้จริง ในอนาคต มีตัวเลือกมากมายสำหรับการติดตั้งปืนต่อต้านอากาศยานบนแชสซีต่างๆ ของรุ่นที่มีอยู่ ซึ่งทำให้สามารถใช้พวกมันเพื่อต่อสู้กับยานเกราะของข้าศึกได้ อุปกรณ์นี้บางส่วนสามารถเข้าปฏิบัติการในกองทัพได้ แต่ไม่แสดงผลที่เห็นได้ชัดเจน ความจริงก็คือปืนใหญ่ขนาด 88 มม. นั้นหนักมากและมีแรงถีบกลับสูง ปัจจัยเหล่านี้ลดรายชื่อผู้ให้บริการที่มีศักยภาพอย่างจริงจังและยังส่งผลเสียต่อทรัพยากรการออกแบบของหลัง
ในปี ค.ศ. 1942 ครุปป์เสนอให้พัฒนาแชสซีพิเศษที่สามารถบรรทุกปืนทรงพลังหนักและแก้ไขภารกิจป้องกันรถถังได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยใช้ปืน FlaK 18 เป็นต้น อาวุธ ข้อเสนอได้รับการอนุมัติโดยผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าและนำไปสู่การเริ่มต้นโครงการ แชสซีที่มีแนวโน้มสำหรับปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองได้รับการกำหนดชื่อ Sonderfahrgestell ("แชสซีพิเศษ") หรือ Pz. Sfl. IV (c) เพื่อเพิ่มความเร็วในการพัฒนาและลดความซับซ้อนในการผลิต ได้มีการตัดสินใจทำให้แน่ใจว่าแชสซีใหม่มีการผสมผสานกันอย่างสูงสุดกับรถถังที่มีอยู่และกำลังพัฒนาหลายประเภท
ZSU 8.8cm FlaK จาก Sonderfahrgestell ในตำแหน่งการยิง ด้านข้างถูกลดระดับปืนขึ้น รูปภาพ Aviarmor.net
มีการเสนอให้ติดตั้งเรือนล้อหุ้มเกราะบนแชสซี โดยควรวางปืน 88 มม. ยานเกราะต่อสู้ดังกล่าวอาจกลายเป็นวิธีการที่ค่อนข้างง่ายและมีประสิทธิภาพในการจัดการกับรถถังศัตรูและเสริมยานเกราะอื่นๆ ของกองทัพ อย่างไรก็ตาม ไม่นานหลังจากเสร็จสิ้นงานเบื้องต้น โครงการปืนอัตตาจรต่อต้านรถถังที่มีแนวโน้มว่าจะได้เปลี่ยนวัตถุประสงค์
การวิเคราะห์การพัฒนาที่เสนอแสดงให้เห็นว่าในรูปแบบปัจจุบันไม่เป็นไปตามข้อกำหนดสำหรับเทคนิคดังกล่าวอีกต่อไป การเปลี่ยนแปลงที่สังเกตและคาดหวังในยุทโธปกรณ์ของศัตรูไม่ได้ทำให้หวังว่าปืนอัตตาจรที่เสนอโดยอิงจาก Sonderfahrgestell จะสามารถจัดการกับรถถังศัตรูได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่มีความเสี่ยงอย่างมีนัยสำคัญต่อตนเอง ในเวลาเดียวกัน เครื่องที่มีการดัดแปลงพิเศษบางอย่างสามารถแก้ปัญหาการป้องกันทางอากาศได้เป็นอย่างดี การใช้ปืนของตระกูล FlaK 18 ให้ประสิทธิภาพสูงในการยิงเป้า และการมีอยู่ของแชสซีที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองได้เพิ่มความคล่องตัวและประสิทธิภาพโดยรวมของยานพาหนะอย่างมาก
ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2485 บริษัท Krupp ได้เสร็จสิ้นการออกแบบโครงการปืนอัตตาจรใหม่ ซึ่งตอนนี้ตั้งใจจะเข้าร่วมในการป้องกันภัยทางอากาศหลังจากนั้นไม่นาน ปืนและอุปกรณ์เพิ่มเติมอีกจำนวนหนึ่งก็ถูกติดตั้งบนแชสซีใหม่ของรถรุ่นดังกล่าว ภายในสิ้นปีนี้ ต้นแบบแรกของปืนต่อต้านอากาศยานแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองที่มีแนวโน้มว่าจะพร้อมสำหรับการทดสอบ ในขั้นตอนนี้ การกำหนด FlaK ขนาด 8.8 ซม. จาก Sonderfahrgestell ปรากฏขึ้น นอกจากนี้ มีการใช้ Versuchsflakwagen 8.8cm FlaK auf Sonderfahrgestell (Pz. Sfl. IVc) ที่มีการกำหนดขนาดที่ใหญ่โตกว่า: "ปืนต่อต้านอากาศยานทดลองที่มีปืนต่อต้านอากาศยาน 8.8 ซม. ตาม" แชสซีพิเศษ"
ปืนใหญ่ 88 มม. FlaK 18. ภาพถ่าย Wikimedia Commons
แชสซีที่มีแนวโน้มสำหรับฐานติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจรแบบใหม่ได้รับการพัฒนาโดยใช้การพัฒนาเทคโนโลยีที่มีอยู่อย่างกว้างขวาง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เครื่องจักร Sonderfahrgestell มีลักษณะคล้ายกับรถถัง Pz. Kpfw. V Panther และ Pz. Kpfw. VI Tiger โดยรูปทรงตัวถังทั่วไปและการออกแบบตัวถัง ความคล้ายคลึงกันนี้เกิดจากทั้งการใช้ความคิดที่คล้ายคลึงกันและการใช้ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปบางอย่าง
เดิมที "แชสซีพิเศษ" ถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นแพลตฟอร์มพิเศษที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองสำหรับการติดตั้งอาวุธ ซึ่งส่งผลต่อการออกแบบ ตัวรถมีความสูงต่ำ และส่วนกลางของหลังคาเป็นฐานสำหรับติดตั้งระบบที่จำเป็น ในเวลาเดียวกัน ที่ด้านหน้าของแท่นปืน โรงจอดรถขนาดเล็กมีห้องควบคุมซึ่งมีรูปทรงหลายแง่มุม และโครงสร้างส่วนบนขนาดใหญ่ของห้องเครื่องตั้งอยู่ที่ท้ายเรือ การออกแบบตัวถังที่มีหลังคาต่ำทำให้ความสูงโดยรวมของรถลดลงบ้างเมื่อเทียบกับโครงแบบ "ถังน้ำมัน"
ภายในตัวเรือ มีสถานที่ทำงานเพียงสองแห่งสำหรับลูกเรือ คนขับและเจ้าหน้าที่วิทยุต้องอยู่ใต้ซุ้มล้อหุ้มเกราะด้านหน้า เพื่อตรวจสอบสถานการณ์และถนน พวกเขามีอุปกรณ์ดูสี่แบบที่มีการออกแบบแบบ slotted: สองเครื่องตั้งอยู่ที่ด้านหน้าของห้องโดยสาร อีกสองตัวอยู่ที่โหนกแก้ม ที่หลังคาห้องโดยสาร เสนอให้ติดตั้งช่องสองช่องเพื่อเข้าไปในเครื่อง ระหว่างช่องเปิด อุปกรณ์สำหรับติดกระบอกปืนในตำแหน่งที่เก็บไว้ถูกติดตั้งแบบเคลื่อนย้ายได้
ปืนอัตตาจรเตรียมยิง จะเห็นได้ว่าฝาห้องเครื่องถูกใช้เป็นม้านั่งสำหรับพลปืน บล็อกรูปภาพ.tankpedia.org
ตัวถังถูกเสนอให้ประกอบจากแผ่นเกราะที่มีความหนาต่างกัน โครงด้านหน้าของยานพาหนะได้รับการปกป้องในรูปแบบของแผ่นขนาด 50 มม. ในขณะที่ด้านข้างและท้ายเรือได้รับการปกป้องด้วยเกราะหนา 20 มม. หลังคาและด้านล่างบางเป็นสองเท่าของด้านข้าง ในขั้นต้น สันนิษฐานว่าการจองดังกล่าวจะทำให้ปืนต่อต้านรถถังขับเคลื่อนตัวเองในแนวหน้าในรูปแบบการรบเดียวกันกับรถถังและยานเกราะอื่นๆ หลังจากเปลี่ยนวัตถุประสงค์ของยานพาหนะที่มีแนวโน้ม การออกแบบตัวถังหุ้มเกราะยังไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงใดๆ
ตามแนวคิดและหน่วยที่มีอยู่ Sonderfahrgestell มีรูปแบบที่เป็นมาตรฐานสำหรับรถถังเยอรมันในสมัยนั้น ที่ด้านหน้าของตัวถังมีช่องสำหรับรองรับชุดเกียร์ถัดจากที่มีห้องควบคุม ส่วนกลางของแชสซีนั้นมีไว้สำหรับวางปืน ซึ่งจะต้องติดตั้งบนหลังคาของตัวถัง เครื่องยนต์และอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องบางส่วนถูกวางไว้ที่ท้ายเรือ การเชื่อมต่อของเครื่องยนต์กับกระปุกเกียร์และชุดเกียร์อื่น ๆ นั้นจัดทำโดยเพลาคาร์ดานที่ผ่านทั่วทั้งร่างกาย
"แชสซีพิเศษ" ได้รับโรงไฟฟ้าจากเครื่องยนต์เบนซิน 12 สูบ Maybach HL90 ที่มี 360 แรงม้า องค์ประกอบเกียร์หลักคือเกียร์ธรรมดาหกสปีด เช่นเดียวกับรถถังเยอรมันในสมัยนั้น ระบบส่งกำลังส่งแรงบิดของเครื่องยนต์ไปยังล้อขับเคลื่อนด้านหน้า
8.8 ซม. FlaK auf Sonderfahrgestell ในตำแหน่งการยิง บล็อกรูปภาพ.tankpedia.org
ช่วงล่างของยานเกราะต่อสู้ที่มีแนวโน้มว่าจะได้รับการพัฒนาโดยคำนึงถึงการพัฒนาในโครงการของรถถัง Tiger และ Panther ในแต่ละด้านของแชสซีส์ใหม่นั้นมีล้อคู่แปดล้อซึ่งถูกเซและทับซ้อนกันบางส่วน (ซึ่งเรียกว่าระบบกันสะเทือนของ G. Knipkamp)นอกจากนี้ยังมีล้อขับเคลื่อนด้านหน้าซึ่งยกขึ้นเมื่อเทียบกับลูกกลิ้ง (สิ่งนี้นำไปสู่รูปร่างลักษณะเฉพาะของด้านหน้าของหนอนผีเสื้อ) เช่นเดียวกับไกด์ด้านหลัง เนื่องจากลูกกลิ้งรางมีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ ช่วงล่างจึงไม่ต้องการลูกกลิ้งรองรับ หนอนผีเสื้อมีความกว้าง 520 มม. และมีโครงสร้างเชื่อมโยงขนาดใหญ่
อาวุธหลักของ ZSU ที่มีแนวโน้มจะเป็นปืนต่อต้านอากาศยาน FlaK 18 ขนาด 88 มม. (บางแหล่งระบุว่า FlaK 37 เวอร์ชันต่อมา) มีการเสนอให้ติดตั้งปืนนี้บนแท่นด้านบนของตัวถังโดยใช้โครงรถที่ดัดแปลงเล็กน้อยของการออกแบบพื้นฐาน สำหรับสิ่งนี้ รถม้าจะต้องถูกกีดกันจากเตียงซึ่งมีไว้สำหรับวางบนพื้นและวางบล็อกหมุนได้โดยตรงบนส่วนต่าง ๆ ของร่างกาย หลังจากการแก้ไข แคร่รถเก็บกลไกนำทางทั้งหมดไว้ด้วยไดรฟ์แบบแมนนวล เกราะหุ้มที่มีเพลทด้านหน้าแบบเอียงและเพลทด้านข้างขนาดเล็ก รวมถึงกลไกการทรงตัวและยูนิตอื่นๆ เนื่องจากการใช้ยูนิตสำเร็จรูป ความเป็นไปได้ของการนำทางแนวนอนในทุกทิศทางและการยกลำกล้องจาก -3 °ถึง + 85 °ยังคงอยู่
ปืนใหญ่ขนาด 88 มม. ที่เสนอให้ใช้กับ ZSU รุ่นใหม่ มีลำกล้องลำกล้อง 56 ลำ และติดตั้งส่วนปลายลิ่มในแนวนอน กลไกกึ่งอัตโนมัติให้การสกัดคาร์ทริดจ์ที่ใช้แล้วและการง้างของปืนก่อนทำการยิง ต้องขอบคุณลูกเรือที่ผ่านการฝึกฝนมาเป็นอย่างดีสามารถยิงได้มากถึง 15-20 รอบต่อนาที ด้วยความเร็วกระสุนเริ่มต้นสูงถึง 840 m / s ปืนใหญ่ตระกูล FlaK 18 สามารถโจมตีเป้าหมายทางอากาศที่ระดับความสูงสูงสุด 10 กม. และยิงไปที่เป้าหมายภาคพื้นดินในระยะทางประมาณ 14-15 กม. กระสุนประกอบด้วยการแตกแฟรกเมนต์และกระสุนเจาะเกราะหลายประเภท
ปืนอัตตาจรในตำแหน่งต่อสู้จากมุมที่ต่างกัน บล็อกรูปภาพ.tankpedia.org
ในตำแหน่งที่เก็บไว้ ปืนต้องหมุนกระบอกปืนไปข้างหน้าและหยุดในตำแหน่งนี้ ในเวลาเดียวกัน กระบอกปืนก็ถูกยึดเข้ากับเฟรมพิเศษซึ่งติดตั้งอยู่ที่โรงจอดรถด้านหน้า ในการเตรียมตัวสำหรับการยิง การคำนวณต้องปล่อยถังและถอดสต็อปเปอร์ของระบบนำทางออก
ในการทำงานที่ขอบด้านหน้าของ ZSU 8.8 cm FlaK auf Sonderfahrgestell ต้องมีการป้องกันเพิ่มเติมสำหรับปืนและลูกเรือ ร่วมกับปืนใหญ่ ยานพาหนะควรจะได้รับเกราะป้องกันของการออกแบบที่มีอยู่ ครอบคลุมลูกเรือจากกระสุนและชิ้นส่วนจากซีกโลกด้านหน้า แผ่นเกราะหนา 10 มม.
ด้านข้างและด้านหลังพลปืน ควรมีการป้องกันโรงล้อหุ้มเกราะซึ่งประกอบจากแผ่นขนาด 10 มม. ด้วย เธอมีด้านที่มีก้นแนวตั้งและส่วนบนซ้อนเข้าด้านใน ด้านหน้ามีแผ่นเล็ก ๆ ติดอยู่ที่ด้านข้างในมุมหนึ่งซึ่งครอบคลุมช่องว่างระหว่างด้านข้างและเกราะปืน โรงจอดรถยังได้รับแผ่นท้ายซึ่งมีรูปร่างให้พอดีกับด้านหลังด้านข้างอย่างแน่นหนา ไม่ได้จัดเตรียมหลังคาของห้องโดยสาร ในกรณีที่สภาพอากาศเลวร้าย ลูกเรือของรถมีผ้าใบกันน้ำกันสาด องค์ประกอบทั้งหมดของห้องโดยสารถูกบานพับเข้ากับตัวถังเพื่อให้ลูกเรือสามารถพับให้เป็นมุมหนึ่งได้หากจำเป็น ที่มุมต่ำสุดของการเปิดด้านข้าง ส่วนแนวนำแนวนอนของปืนเพิ่มขึ้น และเมื่อลดระดับลงจนสุด พวกมันจะกลายเป็นแท่นสำหรับการคำนวณและทำให้สามารถยิงเป็นวงกลมได้ ใบท้ายของห้องโดยสารเช่นเดียวกับด้านข้างสามารถลดลงไปยังตำแหน่งแนวนอนหลังจากนั้นก็ไม่รบกวนการยิงเข้าไปในซีกโลกด้านหลัง
ปืน FlaK 41 เป็นอาวุธหลักของ ZSU 8.8cm FlaK auf Sonderfahrgestell ที่ทันสมัย ภาพถ่าย Wikimedia Commons
ภายในห้องโดยสารหุ้มเกราะมีที่สำหรับขนย้ายกระสุน ซึ่งประกอบด้วยกระสุนขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 88 มม. ประเภทต่างๆ และเพื่อวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกัน นอกจากนี้ ปืนอัตตาจรสามารถยิงด้วยกระสุนจากพื้นดิน อย่างไรก็ตาม ในเวลาเดียวกัน จำเป็นต้องจัดวางด้านข้างเพื่อความสะดวกในการถ่ายโอนกระสุนและเสริมการคำนวณของปืนด้วยตัวเลขหลายตัว
ลูกเรือของปืนอัตตาจรต่อต้านอากาศยานควรจะประกอบด้วยคนห้าหรือเจ็ดหรือแปดคนเมื่อทำงานเป็นปืนต่อต้านรถถังหรือเมื่อใช้กระสุนที่เคลื่อนย้ายได้ที่วางอยู่ใน wheelhouse การทำงานของเครื่องจักรจะต้องถูกควบคุมโดยคนขับ ผู้ควบคุมวิทยุ ผู้บังคับบัญชา มือปืน และพลบรรจุ ในการจัดหากระสุนจากพื้นดิน ต้องมีผู้ให้บริการสองหรือสามลำในการคำนวณปืน
ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองที่เสร็จสิ้นแล้วของรุ่นใหม่นั้นควรจะมีน้ำหนักการรบ 26 ตัน และในขนาดที่สอดคล้องกับรถถังเยอรมันส่วนใหญ่ในเวลานั้น ความยาวของยานพาหนะไม่รวมปืนใหญ่ไม่เกิน 8 ม. ความกว้างถึง 3 ม. และความสูง 2.8 ม.
อัปเดตปืนอัตตาจรในตำแหน่งที่เก็บไว้ รูปภาพ Aviarmor.net
ตามรายงานการออกแบบ 8.8 cm FlaK auf Sonderfahrgestell ZSU พร้อมปืน 88 มม. เสร็จสมบูรณ์ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1942 ไม่นานหลังจากนั้นที่โรงงานแห่งหนึ่งของ บริษัท Krupp ได้มีการประกอบแชสซีแรกของประเภทใหม่ซึ่งได้รับปืนต่อต้านอากาศยานประเภท FlaK 18 การทดสอบครั้งแรกพบว่า "แชสซีพิเศษ" กลายเป็น เป็นพื้นฐานที่ค่อนข้างประสบความสำเร็จสำหรับอุปกรณ์ที่มีแนวโน้มสำหรับวัตถุประสงค์ต่างๆ ด้วยอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักเพียงไม่ถึง 14 แรงม้า ต่อตันรถหุ้มเกราะสามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 35 กม. / ชม. บนทางหลวง กำลังสำรองถูกกำหนดที่ 200 กม. ในแง่ของอำนาจการยิง ZSU ไม่ได้แตกต่างจากปืนที่เกี่ยวข้องในรูปแบบลากจูงแบบเดิม
ปืนอัตตาจรต่อต้านอากาศยานรุ่นใหม่ได้รับการทดสอบและแสดงประสิทธิภาพค่อนข้างสูง เทคนิคดังกล่าวอาจเป็นที่สนใจของทหารเป็นอย่างมาก แต่กองทัพตัดสินใจเป็นอย่างอื่น เมื่อการทดสอบเสร็จสิ้นในต้นปี 1943 ผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าตัดสินใจว่า ZSU 8.8 cm FlaK auf Sonderfahrgestell รุ่นที่มีอยู่ไม่ตรงตามข้อกำหนดของเวลาทั้งหมด ข้อร้องเรียนหลักเกี่ยวกับปืนใหญ่ FlaK 18 ที่ใช้แล้วซึ่งถือว่าล้าสมัยไปแล้ว มีการเสนอให้สร้างรถหุ้มเกราะรุ่นใหม่ด้วยอาวุธใหม่ที่มีวัตถุประสงค์และลำกล้องใกล้เคียงกัน แต่มีคุณสมบัติที่ดีขึ้น
ในปี 1943 สำนักออกแบบ Krupp เริ่มปรับปรุงการพัฒนาให้ทันสมัยเพื่อใช้อาวุธใหม่ ตอนนี้ใน "แชสซีพิเศษ" มีการเสนอให้ติดตั้งปืนใหญ่ FlaK 41 ซึ่งเป็นการพัฒนาเพิ่มเติมของปืนของรุ่นก่อนหน้า เนื่องจากนวัตกรรมหลายอย่าง รวมถึงโพรเจกไทล์ใหม่ที่มีลักษณะที่ดีขึ้นและลำกล้องลำกล้อง 72 หรือ 74 (ขึ้นอยู่กับซีรีส์) ปืนใหญ่ FlaK 41 สามารถยิงได้ในระยะไกล โดยเฉพาะอย่างยิ่งความสูงการยิงสูงสุดคือ 15 กม. ปืนใหม่ติดตั้งรถม้าที่แตกต่างกันซึ่งมีลักษณะที่แตกต่างกัน ดังนั้นมุมเงยของ FlaK 41 จึงแปรผันจาก -3 ° ถึง + 90 °
ด้านข้างไม่ได้ลดระดับลงอย่างสมบูรณ์ แต่ปืนใหญ่ FlaK 41 มีความสามารถในการยิงไปที่เป้าหมายทางอากาศ บล็อกรูปภาพ.tanlpedia.org
การใช้อาวุธใหม่ทำให้สามารถรักษาความคล่องตัวที่มีอยู่ของ ZSU ได้ แต่ในขณะเดียวกันก็เพิ่มประสิทธิภาพการต่อสู้ได้อย่างมากเนื่องจากการเพิ่มระยะและความสูงของเป้าหมายการทำลายล้าง อย่างไรก็ตาม การผลิตปืน FlaK 41 ประสบปัญหาที่เห็นได้ชัดเจน ซึ่งเหลืออีกมากที่เป็นที่ต้องการในอัตราการผลิต เนื่องจากความยากของธรรมชาติทางเทคโนโลยีและราคาสูง ปืน FlaK 41 มากกว่า 550 กระบอกจึงถูกประกอบขึ้นก่อนสิ้นสุดสงคราม อาวุธเหล่านี้ถูกส่งไปยังกองทัพทันที ซึ่งทำให้ยากต่อการใช้งานปืนอัตตาจร โครงการ. ตามรายงานบางฉบับ เฉพาะในปี พ.ศ. 2487 ที่บริษัทพัฒนายังคงสามารถรับอาวุธประเภทใหม่ที่ต้องการและติดตั้งบน "แชสซีพิเศษ" ที่มีอยู่แล้วซึ่งใช้อยู่แล้วในโครงการ เมื่อรวมกับปืนแล้ว รถม้าของการออกแบบที่ได้รับการปรับปรุงพร้อมโล่ใหม่ก็ได้รับการติดตั้งบนยานพาหนะด้วยเช่นกัน
ความแตกต่างที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดระหว่างรถหุ้มเกราะ FlaK auf Sonderfahrgestell ขนาด 8.8 ซม. ที่ได้รับการอัพเกรดจากรุ่นแรกคือเกราะป้องกันของการออกแบบใหม่ มันแตกต่างจากรุ่นก่อนโดยแผ่นด้านข้างกว้างที่มีส่วนโค้งด้านบนและช่องเล็ง เช่นเดียวกับแผ่นด้านข้างที่แคบ นอกจากนี้พร้อมกับเกราะใหม่ยังใช้เสื้อคลุมปืนแบบเคลื่อนย้ายได้ซึ่งรวมถึงการป้องกันด้านหน้าของอุปกรณ์หดตัว เนื่องจากพื้นที่ที่ใหญ่ขึ้น โล่ใหม่จึงให้ความคุ้มครองที่ดีขึ้นสำหรับพลปืนจากภัยคุกคามที่อาจเกิดขึ้นในสนามรบ
การตรวจสอบปืนอัตตาจรที่ปรับปรุงใหม่ ซึ่งเกิดขึ้นในปี 1944 แสดงให้เห็นการเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดในคุณสมบัติหลักและประสิทธิภาพโดยรวมอย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ ยานเกราะต่อสู้ไม่สนใจคำสั่งของกองทัพ น่าจะเป็นครั้งนี้ความล้มเหลวของกองทัพเกิดจากอัตราการปล่อยปืนไม่เพียงพอรวมถึงสถานการณ์เฉพาะที่ด้านหน้าเพราะอุตสาหกรรมต้องให้ความสำคัญกับโครงการอื่นและลดต้นทุนในการพัฒนา อาวุธใหม่
ปืนถูกนำไปยังมุมเงยสูงสุด บล็อกรูปภาพ.tankpedia.org
เนื่องจากขาดโอกาส โครงการ FlaK auf Sonderfahrgestell ขนาด 8.8 ซม. จึงถูกปิดหลังจากทดสอบต้นแบบที่อัปเดต ในอนาคต อาวุธถูกถอดออก และแชสซีถูกใช้ในการพัฒนาโครงการใหม่บางโครงการ บนพื้นฐานของ "แชสซีพิเศษ" ได้มีการเสนอให้สร้างปืนต่อต้านรถถังและปืนครกแบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง เช่นเดียวกับระบบต่อต้านอากาศยานที่มีระบบปืนใหญ่ขนาดเล็ก เป็นที่ทราบกันดีว่าในระหว่างโครงการหนึ่ง เครื่อง Sonderfahrgestell ได้รับการติดตั้งด้วยปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 37 มม. การพิจารณายังเป็นตัวเลือกของยานขนย้ายอาวุธพร้อมฐานติดตั้งปืนสำหรับปืนครก leFH43 ซึ่งหย่อนลงไปที่พื้นเพื่อทำการยิง นอกจากนี้ยังมีการเสนอตัวเลือกอื่นๆ สำหรับระบบปืนใหญ่แบบต่างๆ บนแชสซีที่มีอยู่
แม้จะมีความพยายามและค่าใช้จ่ายทั้งเวลา ความพยายาม และทรัพยากร แต่โครงการปืนอัตตาจรต่อต้านอากาศยานพร้อมปืนใหญ่ขนาด 88 มม. ก็ไม่ได้ให้ผลลัพธ์ที่เห็นได้ชัดเจน มีการสร้างต้นแบบเพียงตัวเดียวซึ่งในบางช่วงได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยและได้รับอาวุธใหม่ ในทั้งสองกรณี ยานเกราะที่เสนอไม่เหมาะกับผู้ที่อาจเป็นลูกค้า ซึ่งปฏิเสธด้วยเหตุผลใดก็ตาม เป็นผลให้กองทัพไม่ได้รับ ZSU ใหม่พร้อมอาวุธทรงพลังและแชสซีที่มีแนวโน้มไม่สามารถออกจากขั้นตอนการก่อสร้างและทดสอบอุปกรณ์ประเภทใหม่ต่างๆ
ควบคู่ไปกับ FlaK auf Sonderfahrgestell ขนาด 8.8 ซม. ในเยอรมนี โครงการอื่นๆ อีกหลายโครงการได้รับการพัฒนาสำหรับการติดตั้งปืนของตระกูล FlaK 18 บนแชสซีที่มีการติดตาม แต่ก็ไม่ประสบความสำเร็จอย่างจริงจังเช่นกัน ด้วยข้อดีทั้งหมด เทคนิคนี้มีข้อเสียมากมายที่นำไปสู่ความล้มเหลวในส่วนของผู้มีโอกาสเป็นลูกค้า ดังนั้น โครงการ ZSU 8.8cm FlaK auf Sonderfahrgestell ซึ่งจบลงด้วยความล้มเหลว ไม่ได้เป็นเพียงตัวอย่างเดียวของผลงานดังกล่าวในพื้นที่ที่มีแนวโน้มดี
