ตั้งแต่ปี 2549 เพนตากอนได้ดำเนินโครงการ JLTV (Joint Light Tactical Vehicle) ซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อแทนที่ยานพาหนะของกองทัพบก HMMWV เก่า การขาดการจองแบบเนทีฟและข้อบกพร่องอื่นๆ อีกจำนวนหนึ่งทำให้กองทัพสหรัฐฯ เริ่มพัฒนารถล้ออเนกประสงค์รุ่นใหม่ ในขั้นต้น มีบริษัทต่าง ๆ ประมาณโหลที่เข้าร่วมในโครงการ JLTV แต่เมื่อสิ้นเดือนมีนาคม 2555 มีเพียงหกบริษัทเท่านั้นที่ผ่านเข้าสู่ "รอบ" การแข่งขันถัดไป
หนึ่งในการออกแบบที่มีแนวโน้มมากที่สุดคือโครงการของ บริษัท BAE Systems ของอังกฤษที่เรียกว่า Valanx การมีอยู่ของมันเป็นที่รู้จักครั้งแรกในปี 2008 เมื่อมีการนำเสนอสำเนาแรกของเครื่องนี้ต่อสาธารณชนทั่วไป ด้วยรูปลักษณ์เพียงอย่างเดียวจึงสามารถสรุปได้อย่างเหมาะสม ตัวถังเหลี่ยมเพชรพลอยที่มีลักษณะเฉพาะพร้อมก้นรูปตัว V ที่บอกเป็นนัยถึงการป้องกันจากกระสุนของศัตรูและทุ่นระเบิดขนาดเล็ก ระยะห่างจากพื้นสูงและช่วงล่างแบบดั้งเดิมบ่งบอกถึงความเร็วและความคล่องแคล่ว ต้นแบบแรกถูกนำเสนอต่อคณะกรรมการการแข่งขัน JLTV แต่มันไม่ใช่แบบจำลองสำหรับการผลิตจำนวนมาก BAE Systems ร่วมกับ Northrop Grumman และ Meritor ใช้รถหุ้มเกราะคันแรกสำหรับการทดสอบโดยเฉพาะ ตัวถังและชุดเกราะแตกต่างกันออกไป ดังนั้น จากผลการทดสอบ กระจกลามิเนตแผงใหญ่แบบเดิมจึงถูกแทนที่ด้วยแผงขนาดค่อนข้างเล็ก เป็นที่น่าสังเกตว่ากระจกหน้ารถและหน้าต่างที่ประตูมีหน้าต่างกระจกสองชั้นที่มีรูปร่างเหมือนกัน ตามที่วิศวกรของ BAE Systems คิดไว้ สิ่งนี้จะช่วยเปลี่ยนกระจกที่เสียหายได้อย่างรวดเร็ว รวมถึงในสภาวะที่ยากลำบาก
หน้าต่างกระจกสองชั้นทรงสี่เหลี่ยมคางหมูพิเศษเป็นเพียงส่วนหนึ่งของระบบการจองทั้งหมด การปกป้องรถหุ้มเกราะ Valanx ทำได้ในสองรุ่น ตามคำขอของลูกค้า รถสามารถติดตั้งเกราะ "เบา" หรือ "หนัก" ได้ ในกรณีแรก Valanx จะสอดคล้องกับ 1 และ 2 คลาสของมาตรฐาน STANAG 4569 ในครั้งที่สอง - ถึงที่สาม ดังนั้นเกราะหนาของรถหุ้มเกราะจะป้องกันกระสุนเจาะเกราะขนาดลำกล้องได้ถึง 7, 62 มม. และจะช่วยลูกเรือให้รอดพ้นจากความตายเมื่อ TNT แปดกิโลกรัมถูกจุดชนวนที่ด้านล่าง ตามรายงาน เกราะทั้งแบบ "เบา" และ "หนัก" ทำจากโลหะผสมอลูมิเนียมและไททาเนียม ความแตกต่างของประเภทของเกราะอยู่ที่ความหนาและจำนวนชั้น
ในฐานะโรงไฟฟ้าสำหรับรถหุ้มเกราะ MRAP รุ่นใหม่ วิศวกรจาก BAE Systems ซึ่งเป็นที่รู้จักเมื่อไม่นานนี้ ได้เลือกเครื่องยนต์ดีเซล Ford ขนาด 6, 7 ลิตรที่มีความจุ 340 แรงม้า ยังไม่มีการระบุชื่อรุ่นที่แน่นอน แต่มีรายงานว่าจะเป็นมอเตอร์ที่คล้ายกับที่ใช้ในรถยนต์ F-series พลเรือน เครื่องยนต์นี้ต้องจัดหารถหุ้มเกราะด้วยความเร็วสูงสุดอย่างน้อย 70 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งระบุไว้ในข้อกำหนดทางเทคนิค อันที่จริง Valanx เร่งความเร็วได้ถึง 130 กม. / ชม. ซึ่งเกือบสองเท่าของข้อกำหนด ในทางกลับกันพลังงานสำรองก็เป็นไปตามข้อกำหนดของกองทัพอย่างเต็มที่: ประมาณ 400 ไมล์ (ประมาณ 650 กิโลเมตร) ที่ปั๊มน้ำมันแห่งเดียว มีข้อมูลเกี่ยวกับการปฏิบัติตามข้อกำหนดของรถหุ้มเกราะอย่างครบถ้วนตามข้อกำหนดของกระทรวงกลาโหมเกี่ยวกับการรักษาความสามารถในการใช้งานของโรงไฟฟ้าในกรณีที่ระบบทำความเย็นหรือสายน้ำมันเสียหาย นอกจากนี้ ยางและอุปกรณ์พิเศษสำหรับการเติมลมอัตโนมัติยังช่วยให้คุณเดินทางได้หลายสิบกิโลเมตรด้วยล้อเจาะสองล้อโดยธรรมชาติหลังจากนั้นจะต้องเปลี่ยนและส่วนใหญ่แล้วเกียร์วิ่งจะได้รับการวินิจฉัย
ตามเงื่อนไขอ้างอิง ความสามารถในการบรรทุกของเครื่องจักร Valanx ต้องมีอย่างน้อยสองตัน ตัวเลขนี้รวมน้ำหนักของลูกเรือ (หนึ่งหรือสองคน) และทหารที่ขนส่ง - โดยรวมแล้ว Valanx มีหกที่นั่ง สิ่งที่รวมอยู่ในน้ำหนักบรรทุกคืออาวุธและอุปกรณ์ต่างๆ เช่น การสื่อสาร อุปกรณ์สุขภัณฑ์ หรือ "ชุดคำสั่ง" ของรถผู้บังคับบัญชาและเจ้าหน้าที่ โดยไม่คำนึงถึงวัตถุประสงค์ของยานพาหนะคันใดคันหนึ่ง มันจะติดตั้งหน่วยสำหรับติดตั้งอาวุธ อาจเป็นปืนกล (M2HB หรือ M249) เครื่องยิงลูกระเบิดอัตโนมัติ Mk19 ระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถัง ฯลฯ สิ่งที่น่าสนใจเป็นพิเศษคือการออกแบบ "ป้อมปืน" เพื่อปกป้องมือปืนจากกระสุนและเศษกระสุนของศัตรู มันคือระบบเกราะใกล้กับรูปทรงวงกลม พร้อมกับกระจกกันกระสุน มือปืนสามารถค้นหาเป้าหมายได้โดยไม่ต้องยื่นออกมาเกินปริมาณที่ได้รับการป้องกัน ในเวลาเดียวกัน ดังที่เห็นได้จากภาพถ่ายของ Valanx ป้อมปืนแบบหมุนช่วยให้คุณถืออาวุธได้ ไม่เพียงแต่เหนือเกราะป้องกันเท่านั้น แต่ยังลดระดับลงในช่องว่างระหว่างองค์ประกอบป้องกันด้วย
บนพื้นฐานของ Valanx รถยนต์ MRAP ปัจจุบัน การดัดแปลงหลายอย่างเพื่อวัตถุประสงค์ต่าง ๆ จะถูกสร้างขึ้นในอนาคตอันใกล้นี้ ประการแรก เราควรคาดหวังลักษณะที่ปรากฏของการบังคับบัญชา การลาดตระเวน และรถพยาบาล ในอนาคต รถหุ้มเกราะที่มีเครื่องยนต์กำลังสูงและคุณลักษณะที่ดีกว่าสามารถพัฒนาได้บนพื้นฐานของ Valanx ก่อนอื่นกองทัพต้องการเพิ่มขีดความสามารถในการบรรทุก ในเวลาเดียวกัน น้ำหนักและขนาดของยานพาหนะดังกล่าวต้องสอดคล้องกับความสามารถของเครื่องบินขนส่งทางทหาร C-130 Hercules เช่นเดียวกับเฮลิคอปเตอร์ CH-47 Chinook
ในปัจจุบัน ผู้เชี่ยวชาญด้านการทหารและยานยนต์จากต่างประเทศจำนวนหนึ่งถือว่ารถหุ้มเกราะ BAE Systems Valanx เป็นหนึ่งในรายการโปรดอันดับต้น ๆ ของโปรแกรม JLTV ในแง่ของการผสมผสานของคุณลักษณะ Valanx ดูมีแนวโน้มมากขึ้นในด้านเทคนิคและยุทธวิธีมากกว่า Lockheed Martin JLTV หรือ General Tactical Vehicles JLTV อย่างไรก็ตาม เรามีเฉพาะข้อมูลที่บริษัทพัฒนาและลูกค้าเห็นว่าจำเป็นต้องเปิดเผยต่อสาธารณะเท่านั้น เป็นไปได้ว่าการทดสอบเปรียบเทียบอย่างต่อเนื่องของต้นแบบทั้ง 6 แบบเผยให้เห็นด้านที่ไม่ดีบางประการของโครงการ ในกรณีนี้ การตัดสินใจของคณะกรรมการที่รับผิดชอบโครงการอาจแตกต่างอย่างมากจากการคาดการณ์ของผู้เชี่ยวชาญ อย่างไรก็ตาม Valanx เป็นรถยนต์ที่น่าสนใจอย่างแท้จริง และสามารถเป็นผู้สืบทอดของ Humvee ในตำนานได้
