โครงการ Rafale ได้รับการช่วยเหลือจากบริษัท Dassault (ฝรั่งเศส) ในรัฐวิกตอเรียในการประกวดราคาเพื่อขายเครื่องบินรบ 126 ลำให้กับกองทัพอากาศอินเดีย ในการต่อสู้อย่างไม่ประนีประนอม นักธุรกิจจากริมฝั่งแม่น้ำลัวร์เอาชนะผู้สร้างเครื่องบินขับไล่ Eurofighter Typhoon ของยุโรป ซึ่งทำให้ต้นทุนของโครงการลดลง ก่อนหน้านี้เล็กน้อย MiG-35 (รัสเซีย) ออกจากการแข่งขัน
ตามรายงานของสื่อจากอินเดีย เครื่องบินรบ Rafale ("Rafale") ของรุ่น IV จาก Dassault (ฝรั่งเศส) ชนะการประกวดราคาสำหรับการจัดหาเครื่องบินประเภทนี้จำนวน 126 ลำสำหรับกองทัพอากาศอินเดีย ทางการฝรั่งเศสประกาศเรื่องนี้ โดยเสริมว่าบางประเด็นของข้อตกลงจำเป็นต้องได้รับการสรุปผล
“สัญญาเป็นของเรา แต่มีบางอย่างต้องทำ” ตัวแทนของฝ่ายฝรั่งเศส P. Lelouch ซึ่ง France Presse กล่าวถึง “เรากำลังสรุปสัญญา” เขากล่าว พร้อมบอกเป็นนัยถึงการรักษาความลับของการปรึกษาหารือ
ผู้ซื้อมีแผนในรูปแบบของข้อตกลงนี้เพื่อแทนที่เครื่องบิน MiG-21 ที่ล้าสมัย ซึ่งคิดเป็นเกือบหนึ่งในสามของศักยภาพการบินทางทหารของอินเดีย
MiG-21 กองทัพอากาศอินเดีย
เครื่องบินขับไล่เอนกประสงค์ Rafale (ฝรั่งเศส) จะถูกส่งออกไปยังประเทศอื่นเป็นครั้งแรก และการชนะการประกวดราคาโดยพฤตินัยช่วยโครงการสำหรับการผลิตเครื่องบินเหล่านี้จากการปิดตัวลง ก่อนหน้านี้ กองทัพอากาศฝรั่งเศส ทำหน้าที่เป็นผู้ผูกขาดการสั่งซื้อยุทโธปกรณ์ประเภทนี้ ในเวลาเดียวกัน บริษัทพยายามขยายขอบเขตการขาย โดยนำเสนอเครื่องบินของ UAE และ Swiss Air Force
หลังจากแพ้การประมูลซื้อเครื่องบินขับไล่ 22 ลำสำหรับกองทัพอากาศสวิสเมื่อปลายปี 2554 เจอราร์ด ลองเกต์ รัฐมนตรีกระทรวงกลาโหมของฝรั่งเศส ได้ประกาศยุติการผลิตเครื่องบินราฟาเลเป็นโครงการ หากไม่มีความต้องการของผู้บริโภคในต่างประเทศ ด้วยเหตุนี้ การซื้อเครื่องบินจำนวนมากของอินเดียจึงทำให้โปรแกรมนี้ฟื้นคืนชีพขึ้นมา เป็นเรื่องปกติที่หลังจากข้อตกลงที่ประสบความสำเร็จนี้ หุ้น Dassault ในตลาดหุ้นปารีสเพิ่มขึ้น 20%
ในขั้นตอนสุดท้ายของการประกวดราคา การแข่งขันเพื่อจัดหาเครื่องบินขับไล่สำหรับกองทัพอากาศอินเดียเป็นการต่อสู้ระหว่างบริษัท Dassault ของฝรั่งเศสซึ่งเป็นตัวแทนของ Rafale และกลุ่มผู้ผลิตเครื่องบินในยุโรปที่ผลิตเครื่องบินต่อสู้ Eurofighter Typhoon
จากข้อมูลของ Reuters อุตสาหกรรมการบินของฝรั่งเศสสามารถชนะการประกวดราคาได้ใน 2 เงื่อนไข อย่างแรกคือราคาที่ต่ำกว่า อย่างที่สองคือความคล้ายคลึงกันของเครื่องบินรบรุ่นใหม่กับ Mirage 2000 ซึ่งให้บริการกับกองทัพอากาศอินเดียแล้ว มูลค่าสัญญาคือ 10.4 พันล้านดอลลาร์ ในเวลาเดียวกัน ตามรายงานของ The Financial Times อินเดียต้องการใช้จ่ายมากขึ้นในการซื้อเครื่องบินรบ 126 ลำ ซึ่งสูงถึง 20 พันล้านดอลลาร์
ฝรั่งเศส Dassualt Rafale
เครื่องบินขับไล่เอนกประสงค์ MiG-35
ตามเงื่อนไขของสัญญา ฝรั่งเศสต้อง "ลงทุน" 50% ของมูลค่าธุรกรรมในการผลิตเครื่องบิน ณ สถานที่ของรัฐ - ผู้ซื้อ ดังนั้นในตอนแรกเครื่องบินรบ 18 ลำจะถูกส่งออกไปยังอินเดีย ส่วนที่เหลืออีก 108 รายการจะถูกประกอบโดยผู้ผลิตเครื่องบิน Hindustan Aeronautics Ltd..
ในเวลาเดียวกัน รัสเซียก็มีโอกาสที่ดีที่จะชนะคำสั่งที่มีแนวโน้มดีนี้ ประกาศประกวดราคาซื้อเครื่องบินในปี 2550 ในบรรดาผู้เข้าร่วม มีการประกาศผู้ผลิตเครื่องบิน 6 ราย ได้แก่ MiG-35 (ผู้ผลิต - Russian SK MiG), Gripen (SAAB) จากสวีเดน, Eurofighter Typhoon (กลุ่มบริษัท), Rafale จากฝรั่งเศส และ F / A-18 และ F-16 (Lockheed มาร์ติน) จากอเมริกา
สถิติรายงานว่าในปี 2010 กองทัพอากาศอินเดียมีเครื่องบินขับไล่ MiG-29 จำนวน 48 ลำประจำการ ในปี 2555 RSK MiG จะส่งออกเครื่องบินขับไล่ MiG-29K ไปยังอินเดีย (สำหรับเรือบรรทุกเครื่องบิน Vikramaditya ซึ่งกำลังสร้างที่นี่) ภายใต้สัญญาที่ลงนามในปี 2010ราคาของเครื่องบินรบรัสเซีย 29 ลำ ซึ่งจะถูกส่งไปยังอินเดียคือ 1.5 พันล้านดอลลาร์ ข้อตกลงก่อนหน้านี้กับชาวอินเดียนแดงทำให้รัฐของเรามีมูลค่า 1.2 พันล้านดอลลาร์ภายใต้สัญญาการขายเครื่องบินขับไล่ดังกล่าวในปี 2547 ในปี 2547
MiG-29 และ Su-30MKI ของกองทัพอากาศอินเดีย
ยุทโธปกรณ์ทางทหารประมาณ 70% ที่ให้บริการกับกองทัพของประเทศนี้ผลิตโดยศูนย์อุตสาหกรรมการทหารของสหพันธรัฐรัสเซีย เครื่องบินรบ Su-30MKI และรถถัง T-90 ได้รับการชื่นชมอย่างสูงจากกองทัพอินเดีย รัฐของเราอาจได้รับคำสั่งซื้อนี้ก่อนหน้านี้ แต่ปีที่แล้วมีผู้เข้าแข่งขันจากสวีเดนและชาวอเมริกันเข้าร่วมการแข่งขัน
จากข้อมูลที่ได้รับ มันคือ MiG-35 ที่ดูดีขึ้นในแง่ของประสิทธิภาพการทดสอบในตอนแรก คู่แข่งทั้งหมดมีปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์ เนื่องจากฐานทัพอากาศตั้งอยู่ในพื้นที่ภูเขาซึ่งมีอากาศบางมาก ถึงอย่างนั้น การประกวดราคาอาจเป็นชาวรัสเซีย ถ้าผู้ซื้อไม่ได้ประกาศขั้นตอนที่สองของการประกวดราคา ซึ่งพวกเขาขอให้แก้ไขระบบสตาร์ทเครื่องยนต์
4 เดือนต่อมา ข้อมูลปรากฏในสื่อเกี่ยวกับการปฏิเสธกองทัพอินเดียจาก MiG-35 ของเราเนื่องจากข้อบกพร่องในการออกแบบเรดาร์ออนบอร์ดและความไม่สอดคล้องของคุณลักษณะประสิทธิภาพของเครื่องยนต์กับตัวบ่งชี้ที่ประกาศไว้
จะเห็นได้ว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อินเดียเริ่มให้ความสำคัญกับผู้ผลิตชาวตะวันตกมากขึ้น Rossvooruzhenie ไม่ได้รับสัญญาสำหรับการผลิตแบบจำลองการขนส่งทางทหารสำหรับความต้องการของกองทัพอินเดีย แทนที่จะเป็น Il-76 ชาวอินเดียต้องการซื้อ C-130J-30 Super Hercules (USA) จำนวน 6 เครื่องในราคา 1 พันล้านดอลลาร์ ผลิตภัณฑ์เครื่องบินของเราจะถูกกว่า
แม้จะมีรายการปัญหาอินเดียยังคงเป็นผู้ส่งออกที่ใหญ่ที่สุดของคอมเพล็กซ์อุตสาหกรรมการทหารของรัสเซีย ศูนย์วิเคราะห์การค้าอาวุธโลก (CAMTO) รายงานว่าในปี 2555 อินเดียจะส่งออกยุทโธปกรณ์และอุปกรณ์ทางทหารจากรัสเซียมูลค่า 7.7 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งจะคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 60% ของการส่งออกที่วางแผนไว้ทั้งหมดจากรัสเซียและ 80% ของการนำเข้าไปยัง อินเดีย.
รัฐอินเดียเป็นหนึ่งในผู้ซื้ออาวุธและอุปกรณ์รายใหญ่ที่สุดของโลก ปีนี้จะใช้เงิน 9.4 พันล้านดอลลาร์เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้
โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการด้านเทคนิคทางทหารขนาดใหญ่มีการวางแผนในการบินทหาร ดังนั้น ในปีนี้ รัฐบาลของเราจะย้ายไปยังกระทรวงกลาโหมของอินเดีย "เครื่องเล่นแผ่นเสียง" 40 Mi-17V-5, เครื่องบินขับไล่ Su-30MKI 21 ลำ (ประกอบขึ้นภายใต้ใบอนุญาตภายใต้สัญญาปี 2000), เครื่องบินขับไล่ Su-30MKI 12 ลำ (ภายใต้ สัญญาปี 2550), เครื่องบินขับไล่ MiG-29K / KUB จำนวน 9 ลำ
ในปีนี้ โครงการต่างๆ จะได้รับการพัฒนาเพื่อปรับปรุงแท่นหมุน MiG-29, BPA Tu-142, Mi-17 และโครงการอื่นๆ อีกจำนวนหนึ่ง รวมถึงการซ่อมเรือดำน้ำดีเซลด้วย
ข้อตกลงที่แพงที่สุดทางการเงินจะเป็นการส่งมอบเรือบรรทุกเครื่องบิน Vikramaditya ให้กับกองทัพเรืออินเดียในปลายปี 2555 ค่าใช้จ่ายของกลุ่มนี้อยู่ที่ประมาณ 2.34 พันล้านดอลลาร์ สัญญาปริมาตรต่อไปในแง่ของราคาจะเป็นการเปิดตัวภายใต้ธงอินเดียของเรือรบสองลำของโครงการ "เรือรบ" ของโครงการ 11350.6 ซึ่งมีราคาประมาณมากกว่า 1 พันล้านดอลลาร์ ขั้นตอนที่สามในชุมชนเทคนิคทางการทหารคือการเช่าเรือดำน้ำนิวเคลียร์ Project 971 Nerpa ให้กับลูกเรือชาวอินเดียในเดือนมกราคม 2555 ราคาของข้อตกลงนี้จะน้อยกว่า 1 พันล้านดอลลาร์เล็กน้อย
