สิ่งที่กองทัพเรือเป็นตัวแทนของตอนนี้ อาจไม่มีใครกล้าพูด โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการผนวกไครเมียโดยรัสเซีย ตามข้อมูลจากโอเพ่นซอร์ส หลังจากปฏิบัติการในไครเมีย เรือรบหลัก 9 ลำจาก 18 ลำของกองทัพเรือยูเครนและเรือเสริม 9 ลำจาก 43 ลำอยู่ภายใต้การควบคุมของรัสเซีย อย่างไรก็ตาม การประเมินองค์ประกอบเชิงปริมาณจะพูดเพียงเล็กน้อย และดูเหมือนว่าแม้แต่ผู้นำยูเครนก็ยังไม่ทราบแน่ชัดเกี่ยวกับเงื่อนไขทางเทคนิค ตามที่ระบุโดยผลการตรวจสอบสภาพของเรือและเรือ
เรือธงของกองเรือยูเครน Hetman Sagaidachny ได้รับหน้าที่ในปี 1993 เราจำได้ว่าสิ่งนี้เป็นตัวแทนของตระกูลเรือลาดตระเวนของโครงการ 1135 ซึ่งเริ่มดำเนินการ (แน่นอนว่าอยู่ในกรอบของกองเรือโซเวียต) ตั้งแต่ปี 2513 แม้จะล้าสมัยอย่างมีนัยสำคัญ แต่เรือ Getman Sagaidachny เองก็ไม่ใช่เรือลำที่เก่าที่สุดในยุคหลังโซเวียต ในเวลาเดียวกัน ย้อนกลับไปในปี 2017 เครื่องยนต์ขัดข้องอีกครั้งเนื่องจากเครื่องยนต์ขัดข้อง และเกิดขึ้นทันทีหลังการซ่อมแซม
ไม่มีประเด็นในการประเมินสภาพของเรือลำอื่นที่ค่อนข้างใหญ่ (ตามมาตรฐานของยูเครน) ตัวอย่างเช่น เรือต่อต้านเรือดำน้ำขนาดเล็ก "Vinnitsa" ได้รับหน้าที่ในปี 1976 …
สิ่งเดียวที่สามารถใช้ได้จริงตามวัตถุประสงค์โดยปราศจากความเสี่ยงอย่างมากต่อการสูญเสียผู้คนจำนวนมากคือเรือรบ อย่างไรก็ตาม ยูเครนก็ผิดพลาดกับ "กองเรือยุง"
เรือแทนเรือลาดตระเวน
มีอยู่ครั้งหนึ่งที่ยูเครนขู่ว่าจะจ้างเรือลาดตระเวนติดขีปนาวุธของโซเวียต "ยูเครน" ซึ่งตั้งอยู่ในอาณาเขตของอู่ต่อเรือ Nikolaev เรือลำนี้กลายเป็นเศษเหล็กไปแล้วโดยพฤตินัย ดังนั้นจึงเป็นที่จดจำน้อยลงเรื่อยๆ แม้ว่า Vladimir Zelensky ที่เพิ่งได้รับการเลือกตั้งใหม่จะถูกถ่ายภาพโดยเทียบกับพื้นหลัง
เรือหุ้มเกราะ "Gyurza" น่าจะเป็นคำตอบที่แท้จริงสำหรับการเรียกร้องทางทะเล โดยรวมแล้ว ในปีที่ต่างกัน มีการพัฒนาและสร้างสองเวอร์ชันที่แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญในซีรีส์ขนาดเล็ก:
- โครงการ 58150 "Gyurza" (สองหน่วยถูกสร้างขึ้นสำหรับอุซเบกิสถาน);
- โครงการ 58155 "Gyurza-M" (สร้างหกหน่วยสำหรับกองทัพเรือยูเครน)
เรือลำนี้ได้รับการพัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญของศูนย์วิจัยและออกแบบการต่อเรือ Nikolaev การก่อสร้างเรือสองลำของโครงการ 58150 สำหรับหน่วยยามฝั่งของอุซเบกิสถานได้รับทุนจากสหรัฐอเมริกาภายในกรอบของโครงการความช่วยเหลือ
จากนั้นก็ถึงจุดเปลี่ยนของ "Gyurza-M" ซึ่งมีระวางขับน้ำรวม 50 ตัน เรือหุ้มเกราะถูกสร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีการพรางตัว: เรือได้รับส่วนโค้งของตัวเรือที่เอียง ซึ่งในทางทฤษฎีแล้วควรทำให้เรดาร์ของศัตรูมองเห็นได้น้อยลง เรือ "Gyurza-M" ลำแรก - BK-02 "Ackerman" - เริ่มดำเนินการในปี 2559 มีการสร้างเรือดังกล่าวทั้งหมดหกลำ จริงปีที่แล้วพวกเขาสองคน - BK-01 "Berdyansk" และ BK-06 "Nikopol" - ถูกรัสเซียกักขัง อย่างไรก็ตาม ในรัสเซียทัศนคติต่อการพัฒนานั้น "ถูกจำกัด" ตามธรรมเนียม
ปัญหาใหญ่ของเรือลำเล็ก
พวกเขาคิดอย่างไรเกี่ยวกับเรือในยูเครนเอง? เมื่อเร็ว ๆ นี้สิ่งพิมพ์ "Dumskaya" โดยอ้างอิงถึงรองเสนาธิการของกองทัพเรือยูเครนเพื่อการบูรณาการในยุโรป Captain First Rank Andrei Ryzhenko เขียนเนื้อหาที่น่าสนใจมาก “ความเป็นจริงแสดงให้เห็นว่าเรือ“Gyurza-M” ไม่สามารถทำงานในทะเลดำที่มีคลื่นสามจุดขึ้นไปและมีความสามารถในการยิงที่ จำกัด มาก (ท้ายที่สุดแล้วคอมเพล็กซ์ต่อต้านรถถังไม่ได้ติดตั้งไว้)” Ryzhenko กล่าว
ในเวลาเดียวกัน เห็นได้ชัดว่า แม้แต่แนวคิดเองก็ได้รับการพิจารณาโดยผู้เชี่ยวชาญทางทหารว่าเป็นยูโทเปีย “ความผิดพลาดคือพวกเขาพยายามสร้างเรือเดินทะเลทหารจากเรือตำรวจในแม่น้ำ” Andrey Ryzhenko กล่าว กองทัพยังกล่าวถึงโครงการเรือขีปนาวุธชั้น Lan ของยูเครนด้วย แต่เสริมว่าในขณะนี้ล้าสมัยแล้ว
นี่เป็นถ้อยแถลงที่ค่อนข้างรุนแรง โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเราระลึกถึงตำแหน่งของผู้บัญชาการทหารสูงสุดคนใหม่ของกองทัพเรือยูเครน รองพลเรือโท Igor Voronchenko ซึ่งมีมุมมองที่แตกต่างกันเล็กน้อยของเรือปืนใหญ่ชั้น Lan “เราต้องการเรือขนาดเล็กในเขตชายฝั่งทะเลที่สามารถยับยั้งการออกจากกลุ่มต่างๆ ในส่วนตะวันตกเฉียงเหนือของทะเลดำได้ พื้นฐานของศักยภาพการต่อสู้ควรเป็นเรือขีปนาวุธชั้น Lan ซึ่งจะขัดขวางผู้รุกรานในทะเลดำ พลเรือเอกกล่าวในปี 2019
ก่อนหน้านี้ เราจะเตือนว่ามีรายงานว่าภายในปี 2018 กองเรือยูเครนควรเติมเรือขีปนาวุธสามลำของโครงการ Lan อย่างไรก็ตาม วันที่เริ่มเดินเรือลำแรกก็เปลี่ยนจากปี 2018 เป็น 2019 และแน่นอนว่านี่ไม่ใช่การเลื่อนครั้งสุดท้าย
นอกจากนี้ ณ ปี 2018 สัญญาสำหรับการก่อสร้างเรือขีปนาวุธประเภท Lan ระหว่างกระทรวงกลาโหมและผู้ผลิต Kuznitsa บน Rybalsky ยังไม่ได้ลงนาม
โดยทั่วไป ตามข้อมูลที่ประกาศในสื่อยูเครน "Doe" ถูกมองว่าเป็นเหมือน "wunderwaffe" แบบมีเงื่อนไข: หากติดอาวุธด้วยขีปนาวุธต่อต้านเรือ "Neptune" ใหม่ล่าสุดของยูเครน ซึ่งสร้างบนพื้นฐานของ X-35 เป็นที่รู้จักกันดีในรัสเซีย ตอนนี้กองทัพไม่มีขีปนาวุธเช่นเดียวกับเรือของโครงการ Lan: อาจมาจากชาวเวียดนามซึ่งก่อนหน้านี้สั่งเรือเจ็ดลำดังกล่าวสำหรับความต้องการของกองเรือของพวกเขา ตามรายงานล่าสุดของสื่อยูเครน คาดว่าดาวเนปจูนในปี 2020
ความภาคภูมิใจในอนาคตของกองทัพเรือ?
ที่น่าสงสัยยิ่งกว่านั้นคือโอกาสสำหรับโครงการต่อเรือยูเครนที่ทะเยอทะยานที่สุด - เรือลาดตระเวนที่มีแนวโน้มของโครงการ 58250 ซึ่งวางกลับในปี 2554 และจะไม่มีวันแล้วเสร็จ และไม่ใช่ความจริงที่ว่ามันจะเสร็จสมบูรณ์เลย ณ เดือนมิถุนายน 2018 งบประมาณของยูเครนไม่มีเงินทุนสำหรับการก่อสร้างเรือลาดตระเวน และผู้บัญชาการทหารสูงสุดของกองทัพเรือ Igor Voronchenko ได้ประกาศจุดที่เป็นไปได้ของการไม่คืนกำไรให้กับอุตสาหกรรมการต่อเรือของยูเครน
เหตุการณ์ล่าสุดที่เกิดขึ้นรอบโครงการ 58250 เรือลาดตระเวนเป็นเหมือนการขว้างจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง ในช่วงฤดูร้อนปี 2019 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของประเทศยูเครน Stepan Poltorak เสนอให้ประธานาธิบดี Volodymyr Zelensky ก่อสร้างเรือลาดตระเวนที่มีแนวโน้มว่าจะสำเร็จของโครงการ 58250 Vladimir the Great ที่ความจุอื่น ๆ คือที่อู่ต่อเรือ 61 Communards “กองทหารพร้อม 80% และเรือคอร์เวตต์โดยรวมพร้อม 32%” รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมกล่าว
และในเดือนตุลาคม Sergei Krivko หัวหน้านักออกแบบของศูนย์ทดลองและออกแบบเพื่อการต่อเรือของรัฐวิสาหกิจ ตั้งข้อสังเกตว่าโครงการเรือลาดตระเวนจำเป็นต้องได้รับการปรับปรุง สิ่งนี้คล้ายกับสิ่งที่เกิดขึ้นรอบ ๆ "การก่อสร้างระยะยาว" ของรัสเซีย และที่จริงแล้ว ทั้งผู้นำทางการเมืองและผู้ออกแบบไม่รู้ว่าจะทำอย่างไรกับเรือลำนี้ การปฏิเสธดูเหมือนเป็นการตัดสินใจที่สมเหตุสมผลที่สุด ยังไงก็ไม่มีเงินอยู่แล้ว และจะไม่มีทางเกิดขึ้นอีก ในทางกลับกัน สิ่งนี้คุกคามด้วยการสูญเสียอันดับและอำนาจหน้าที่ของทางการลดลง อย่างน้อยก็ในหมู่ทหาร
หากเราแยกส่วนจากแผนสำหรับอนาคตอันไกลโพ้น เราต้องยอมรับว่าตอนนี้กองเรือยูเครนสามารถดำรงอยู่ได้ก็ต่อเมื่อได้รับการสนับสนุนจากตะวันตกเท่านั้น ซึ่งจะจัดหาอาวุธ เรือรบ และลูกเรือฝึกหัด อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ 22 ตุลาคม 2019 เรือลาดตระเวนระดับเกาะสองลำที่ส่งมาจากสหรัฐอเมริกาจอดอยู่ที่ท่าเรือทหารของท่าเรือปฏิบัติของโอเดสซา: P190 "Slavyansk" และ P191 "Starobelsk" ก่อนหน้านี้พวกเขาถูกย้ายไปยูเครนจากหน่วยยามฝั่งสหรัฐ การถ่ายโอนเกิดขึ้นโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย แต่ยูเครนจ่ายสำหรับการกลับเข้าประเทศและการเตรียมเรือเพื่อดำเนินการ
