บริเตนใหญ่ดำรงอยู่โดยชอบด้วยกฎหมายมานานกว่าสองศตวรรษ และโดยพฤตินัย ในรูปแบบของรัฐอังกฤษ มากยิ่งขึ้นไปอีก และตลอดประวัติศาสตร์ของพวกเขา มีคุณลักษณะหนึ่งที่อาจเป็นลักษณะเฉพาะสำหรับทุกประเทศและทุกรัฐของโลก แต่สิ่งนี้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนที่สุดในหมู่ผู้อยู่อาศัยใน Foggy Albion พวกเขาไม่ชอบจดจำรอยเจาะของตัวเองมากนัก แม้ว่าพวกเขาจะจำบางสิ่งได้ แต่จะอยู่ในกรอบของการยกย่องคุณสมบัติเชิงบวกของพวกเขาเท่านั้นเช่นในกรณีของ "บิสมาร์ก": ศัตรูนั้นอันตรายและทรงพลังดังนั้นในการต่อสู้กับสิ่งนี้จึงไม่ใช่บาปที่จะสูญเสีย " ฮูด” เพราะสุดท้ายแล้ว “บิสมาร์ก” พวกมันคือยูโทเปีย แต่พวกเขาไม่ชอบการเจาะซึ่งไม่สามารถทำให้หวานได้ แต่อย่างใด โดยเฉพาะอย่างยิ่งรอยเจาะเล็กๆ นั้น เมื่อปู่วัยเจ็ดสิบปี พายุฝนฟ้าคะนองของเมืองเบรสต์ของฝรั่งเศส นำขบวนรถทั้งขบวนที่มีทรัพย์สินทางราชการจำนวนหนึ่งและครึ่งล้านปอนด์ออกมาจากใต้จมูกของราชนาวี ในทองและเงิน ….
ความเยาว์
ฮีโร่ของเราชื่อหลุยส์เกิดในปี 1706 ในครอบครัวเรียบง่ายที่มีนามสกุลสั้นและต้นกำเนิดที่ต่ำต้อย พ่อของเขาชื่อ Juan de Cordoba Lasso de la Vega และ Puente Verastegui เขาเป็นอัศวินแห่ง Order of Calatrava และมาจากครอบครัวที่เก่าแก่มากแม้ว่าจะไม่มีชื่อก็ตาม มารดาของลูอิสเป็นญาติสนิทของบิดา เป็นบุตรสาวของมาร์ควิสที่ 1 แห่งวาโด เดล มาสเตร และชื่อของเธอคือ Clemencia de Cordoba Lasso de la Vega และ Ventimiglia ข้างพ่อของเขา บรรพบุรุษของหลุยส์เป็นกะลาสี และตัวเขาเองก็ไม่มีข้อยกเว้นสำหรับกฎนี้ เมื่ออายุได้ 11 ขวบ เขาก้าวขึ้นเรือของบิดาครั้งแรก เมื่ออายุได้ 13 ปี เขาได้เดินทางไปอเมริกาสองครั้งแล้วและรู้สึกว่า ที่บ้านที่ทะเล
ในปี ค.ศ. 1721 เขาเป็นนายเรือตรีแล้ว และในปี ค.ศ. 1723 เขาก็กลายเป็นคนกลางของเรือรบ (alferez de fragata) ทั้งในการฝึกฝนและในการต่อสู้เขาแสดงตัวเองอย่างกล้าหาญมีทักษะและบางครั้งด้วยลมที่พัดผ่านแม้กระทั่งความคิดริเริ่มด้วยการที่ชายหนุ่มเริ่มก้าวขึ้นบันไดอาชีพอย่างรวดเร็วและได้รับความสนใจเป็นพิเศษจาก King Felipe V. In ค.ศ. 1730 คอร์โดบากลายเป็นหนึ่งในขุนนางที่ได้รับการคัดเลือกซึ่งควรจะไปกับ Infanta Carlos de Bourbon (อนาคตของ Carlos III) และกลายเป็นคนรู้จักที่ดีถ้าไม่ใช่เพื่อนของเขาซึ่งต่อมามีประโยชน์ในระหว่างการรับใช้ ในปี ค.ศ. 1731 หลุยส์ได้รับตำแหน่งนายเรือตรี (alferez de navio) แล้วและในปี ค.ศ. 1732 - ร้อยโทของเรือรบ (teniente de fragata) มีส่วนร่วมในการล้อม Oran และการจับกุมเนเปิลส์จากซิซิลีในปีที่วุ่นวาย เมื่อชาวสเปน Bourbons คนแรกคืนดินแดนที่สูญเสียไปเมื่อเร็ว ๆ นี้ในอิตาลีเพื่อมงกุฎของรัฐ
ภายในปี ค.ศ. 1740 คอร์โดบามียศกัปตันเรือรบ (capitan de fragata) แล้ว บัญชาการเรือรบของเขาและต่อสู้กับโจรสลัดเบอร์เบอร์ และในปี ค.ศ. 1747 เป็นกัปตันของเรือรบ (capitan de navio) และยืนอยู่บนสะพานของ ปืน 60 กระบอก "อเมริกา" มีส่วนร่วมในตำนานของสเปนในเวลานั้นการต่อสู้ระหว่างเรือสเปนสองลำของสาย ("อเมริกา" และ "มังกร" ผู้บัญชาการทั่วไปของเปโดรฟิทซ์ - เจมส์สจ๊วตทั้ง 60 กระบอก) และปืนแอลจีเรียสองกระบอก (ปืน 60 และ 54 กระบอก) โดยรวมแล้วการสู้รบใช้เวลาประมาณ 30 ชั่วโมงในสี่วัน หลังจากที่ชาวอัลจีเรียยอมจำนน นักโทษคริสเตียนห้าสิบคนได้รับการปล่อยตัว และคอร์โดบาได้รับรางวัลเป็นอัศวินแห่งภาคีคาลาตราวา
หลังจากนั้น หลุยส์ เดอ คอร์โดบาและคอร์โดบาก็ย้ายไปทางทิศตะวันตก และเขาได้รับมอบหมายให้มีหน้าที่สำคัญ - การต่อสู้กับการลักลอบนำเข้าอินเดียตะวันตกและในกรณีที่ทำสงครามกับอังกฤษ - ก็ตอบโต้พวกเขาเช่นกันเห็นได้ชัดว่าเขาไม่ได้รับมือกับที่สองเป็นอย่างดี แต่ในครั้งแรกที่เขาประสบความสำเร็จอย่างมีนัยสำคัญการลักลอบนำเข้าผ่าน Cartagena de Indias ถูกหยุดในทางปฏิบัติ ต่อจากนี้เป็นเวลา 9 ปีที่ยาวนาน - จากปี 1765 ถึง 1774 - เขากลายเป็นผู้บัญชาการกองเรืออาณานิคมและปฏิบัติงานต่าง ๆ ในน่านน้ำของอเมริกาเหนือและใต้ สุดท้ายได้เลื่อนยศเป็นพลโทเมื่ออายุได้ 68 ปีแล้ว ดูเหมือนว่าอาชีพของชายชรากำลังจะสิ้นสุดลง - แต่ก็ไม่เป็นเช่นนั้น …
คดีที่ Cape Santa Maria
ในปี ค.ศ. 1775 สงครามอิสรภาพของอาณานิคมทั้งสิบสามแห่งจากบริเตนใหญ่เริ่มต้นขึ้นและแน่นอนว่าสเปนและฝรั่งเศสไม่พลาดโอกาสที่จะโจมตีศัตรูนิรันดร์ในช่วงเวลาที่ไม่สะดวกเช่นนี้สำหรับเขา หลังจากแก้ไขปัญหาและรอให้อังกฤษจมปลักอยู่ในความขัดแย้ง ฝ่ายสัมพันธมิตรจึงประกาศสงครามกับอังกฤษในปี พ.ศ. 2322 และเริ่มโจมตีทุกด้าน อย่างไรก็ตาม ในทะเล ในตอนแรก มันกลับกลายเป็นว่าสมบูรณ์ - หลังจากรวบรวมกองกำลังมหาศาลบนบกและในทะเล ซึ่งกลายเป็นที่รู้จักในนาม "กองเรืออื่น" ฝ่ายสัมพันธมิตรได้รับความเหนือกว่ามหาศาล รวมถึงในทะเล (66 เรือประจัญบานกับ 38 ลำ) คนอังกฤษ) อย่างไรก็ตาม ซากดึกดำบรรพ์สองชิ้นได้รับมอบหมายให้สั่งการกองเรือรวม - คอร์โดบาอายุ 73 ปีภายใต้คำสั่งของ Comte d'Orville ชาวฝรั่งเศสวัย 69 ปี ด้วยความสำเร็จแบบเดียวกัน จึงเป็นไปได้ที่จะขุดขี้เถ้าของ Alvaro de Bazana และวางไว้บนสะพานของ "Santisima Trinidad" …. และแทนที่จะเป็นการกระทำที่กระฉับกระเฉง เด็ดขาด และกล้าหาญ แคมเปญที่ขี้อายกลับกลายเป็นไม่มีใครรู้ว่าที่ไหนและไม่มีใครรู้ว่าทำไม
เวลาผ่านไปและความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ที่สุดยังคงเป็นการจับกุมเรือ Ardent และ Luger ตัวเล็ก ๆ ซึ่งไม่ได้ผ่านประตูใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับความพยายามที่ใช้ไป มีความเหนือกว่าชัดเจนในทะเล ฝ่ายสัมพันธมิตรสามารถพลาดขบวนการค้าจากอาณานิคมของอังกฤษซึ่งควรค่าแก่การปรบมือเยาะเย้ยถากถางในเงื่อนไขเหล่านั้น กองเรือพันธมิตรลุกขึ้นเพื่อซ่อมแซมหลังจากปฏิบัติการ "ใช้งานอยู่" เป็นเวลาสี่เดือน และนั่นคือจุดสิ้นสุดขององค์กร เหตุผลสำหรับผลลัพธ์เล็กน้อยเหล่านี้เป็นตำนาน แน่นอนว่า Luis de Cordoba ตำหนิทุกอย่างเกี่ยวกับ Comte d'Orville หัวหน้าของเขา และ José de Mazarredo ซึ่งเป็นเรือธงของ Cordoba ไม่พอใจกับชายชราทั้งสอง อย่างไรก็ตาม แม้จะมีความสำเร็จเพียงเล็กน้อย พลเรือเอกชาวสเปนก็ได้รับคำชมจากพระเจ้าหลุยส์ที่ 16 ชาวฝรั่งเศส ผู้ส่งกล่องที่ประดับประดาไปด้วยเครื่องประดับอย่างหรูหราพร้อมข้อความจารึกว่า "จากหลุยส์ หลุยส์"
นั่งอยู่ในเบรสต์ ขณะที่เรือของกองเรือพันธมิตรกำลังซ่อมแซม ถูกลากไป และแม้แต่ตำแหน่งสูงสุดก็ดูแลเรื่องนี้ไปแล้ว Floridablanca รัฐมนตรีต่างประเทศของสเปนเขียนในปี 1780 ว่าในขณะที่คอร์โดบาอาศัยอยู่ในเมืองเบรสต์ ผู้สูงอายุในท้องถิ่นตกอยู่ในอันตรายอย่างยิ่ง โดยเป็นนัยว่าขวดแป้งของชายวัย 73 ปียังมีดินปืนอยู่มากมาย อย่างไรก็ตาม ยังมีผลลัพธ์ที่เป็นบวกอีกด้วย - พลเรือเอก Guichen ของฝรั่งเศสให้ความสนใจว่าชาวสเปนใส่ใจต่อคำเตือนสภาพอากาศอย่างไร และคาดการณ์ได้แม่นยำเพียงใดว่าจะเกิดพายุในทะเล เหตุผลก็คือบารอมิเตอร์แบบปกติซึ่ง Armada ใช้งานอย่างแข็งขันและแพร่หลายมาเป็นเวลานานและไม่มีอยู่ในเรือฝรั่งเศส คอร์โดบาแบ่งปันบารอมิเตอร์ดังกล่าวกับพันธมิตร หลังจากนั้นพวกเขาพบการแจกจ่ายให้กับเรือรบฝรั่งเศสทุกลำ ในท้ายที่สุด ในปี ค.ศ. 1780 ได้มีการตัดสินใจสร้างฝันร้ายบนเส้นทางเสบียงระหว่างบริเตนใหญ่และอเมริกา ซึ่งมีการจัดสรรกองเรือที่มั่นคง ซึ่งประกอบด้วยเรือรบ 36 ลำ (27 ลำของสเปนและ 9 ลำของฝรั่งเศส) ภายใต้คำสั่งเดียว ของชาวสเปน ในเวลานี้ ขบวนรถขนาดใหญ่กำลังรวมตัวกันในบริเตนใหญ่เพื่อขนส่งสินค้าและกำลังเสริมที่สำคัญเชิงกลยุทธ์ไปยังอเมริกา ที่ซึ่งสินค้า วัสดุ และเงินบางส่วนขาดแคลนอย่างฉับพลัน
การวางแผนการสำรวจดำเนินไปอย่างอ่อนโยนโดยไม่ระมัดระวัง - เมื่อตัดสินใจว่าน้องสาวของทวีปเหล่านี้ไม่สามารถทำอะไรได้เลยอังกฤษประกันเรือเดินสมุทรทั้งหมดเต็มจำนวนและจัดสรรเรือประจัญบานเพียง 1 ลำเพื่อปกป้องการขนส่งอาวุธ 60 ลำ (รวมทั้งอินเดียนแดงขนาดใหญ่ 5 ลำ) และเรือรบ 2 ลำภายใต้การบังคับบัญชาของกัปตันจอห์น มูเทรย์ กองเรือ Canal มาพร้อมกับขบวนนี้ "ไปที่ประตู" ของสหราชอาณาจักรอย่างแท้จริงโดยไม่ต้องลึกเข้าไปในอ่าวบิสเคย์และจากนั้นเส้นทางของเรือจะวางตามแนวชายฝั่งของโปรตุเกสตามลมและกระแสน้ำและตรงไปยังอเมริกา เส้นทางนี้วิ่งถัดจากคาบสมุทรไอบีเรียและต่อไปยังอะซอเรสหนึ่งในนั้นมีแหลมซานตามาเรีย ถัดจากนั้นขบวนรถควรจะผ่านไปด้วยความเร็วเต็มที่ในตอนกลางคืน ชาวอังกฤษรู้ดีว่าชายฝั่งของโปรตุเกสที่เป็นมิตรจะอยู่ใกล้ ๆ ความยุ่งยากในมหาสมุทรรอพวกเขาอยู่นาน ชาวสเปนและฝรั่งเศสสามารถจัดการโจมตีบนขบวนรถเบา ๆ หากพบดังนั้น "พ่อค้า" ทั้งหมดจึงไป ด้านหลังไฟวิ่งของเรือประจัญบาน Ramillis " แต่สิ่งที่พวกเขาไม่รู้ก็คือกองกำลังขนาดใหญ่ของกองเรือพันธมิตร (36 เรือประจัญบาน!) อยู่ในทะเลหลวง ออกล่าขบวน และที่สำคัญที่สุด พวกเขาจะอยู่ในคืนนั้นที่ Cape Santa Maria ……
หลุยส์เดอคอร์โดบาและคอร์โดบาสร้างการลาดตระเวนที่มีประสิทธิภาพ และขบวนรถขนาดใหญ่มาจากทางเหนือ เขาเรียนรู้ล่วงหน้าจากเรือรบลาดตระเวน ความคิดเห็นของเจ้าหน้าที่ผู้อยู่ใต้บังคับบัญชาของเขาถูกแบ่งออก - คอร์โดบาเองคิดว่านี่เป็นกองเรือของมหานครและตั้งใจที่จะดำเนินการด้วยความระมัดระวังทั้งหมดในขณะที่ Masarredo ตรงกันข้ามมั่นใจว่า Channel Fleet จะไม่ทิ้งถิ่นกำเนิด น่านน้ำและทั้งหมดนี้เป็นเรือเดินทะเล ในท้ายที่สุด คอร์โดบาพยายามเกลี้ยกล่อมให้เขาโจมตี แต่คำอธิบายเพิ่มเติมเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นนั้นแตกต่างกันมาก ตามเวอร์ชั่นแรกซึ่งเนื้อหาน่าเบื่อมากชาวสเปนและฝรั่งเศสใช้ประโยชน์จากลมที่ดีโจมตีขบวนรถในเวลากลางวันแสก ๆ ขับไล่การรักษาความปลอดภัยที่อ่อนแอและจนถึงเช้าวันรุ่งขึ้นไล่พ่อค้าชาวอังกฤษไปทั่ว อำเภอ.
รุ่นที่สองน่าสนใจกว่ามากแม้ว่าจะพบได้น้อยกว่ามาก จากข้อมูลของหน่วยข่าวกรอง เมื่อรู้ว่าฐานทัพหน้าของฝูงบินอยู่ที่ใด และรู้ว่ามันเคลื่อนตัวไปไกลจากตัวขบวนแล้ว ในตอนค่ำ Cordoba ได้แขวนไฟนำทางบน Santisima Trinidad ของเขา ขณะที่คนอื่น ๆ ก็ดับไฟเหล่านั้น ทันทีที่ดวงอาทิตย์ลับขอบฟ้า "สันติสิมา" เริ่มเข้าใกล้ขบวนรถ และในความมืดมิด เธอก็ถูกเข้าใจผิดว่าเป็น "รามิลลิส" ที่ยืนหลับตาอยู่และเดินมาทางนี้ทั้งคืน มีเพียง "พ่อค้า" ห้ารายเท่านั้นที่ไม่เห็นแสงไฟของเรือธงของสเปน และเดินตามแสงไฟของเรืออังกฤษซึ่งมองเห็นได้ชัดเจนกว่าจากที่ของพวกเขา และในตอนเช้าทันทีที่รุ่งสาง บางสิ่งบางอย่างเริ่มที่คล้ายกับฝูงสุนัขจิ้งจอกที่ตกลงมาในฟาร์มสัตว์ปีก ทันใดนั้นชาวอังกฤษก็พบว่าตัวเองอยู่ในกลุ่มที่แน่นแฟ้นกับกองเรือสเปน - ฝรั่งเศสซึ่งเริ่มจับได้อย่างรวดเร็ว และบังคับให้พวกเขายอมจำนน มีเรือคุ้มกันเพียงสามลำเท่านั้นที่นำโดย John Mutrey ซึ่งตัดสินใจที่จะไม่กล้าหาญกับกองกำลังเล็กๆ ของเขา และอีกห้าลำซึ่งผูกติดอยู่กับ "Ramillis" ของเขาในตอนกลางคืน ชัยชนะเสร็จสมบูรณ์และที่สำคัญกว่านั้นคือไม่มีเลือด
เมื่อนับถ้วยรางวัล มือของผู้รับผิดชอบสัญชาติสเปนและฝรั่งเศสสั่นอย่างเห็นได้ชัด นอกจากเรือ 55 ลำ ซึ่ง 5 ลำเป็นชาวอินเดียตะวันออกขนาดใหญ่ การผลิตที่ Cape Santa Maria ได้แก่:
- ผู้ต้องขัง 3144 คน รวมทั้งบุคลากรทั้งหมดของกรมทหารราบที่ 90
- 80,000 ปืนคาบศิลาสำหรับกองทหารอาณานิคม
- ดินปืน 3,000 บาร์เรล
- อุปกรณ์ครบชุด (เครื่องแบบ อุปกรณ์ เต็นท์ ฯลฯ) สำหรับทหารราบ 12 กอง
- เงินและทองคำ 1.5 ล้านปอนด์ รวมถึงทองคำแท่ง 1 ล้านปอนด์
- วัสดุและส่วนประกอบสำหรับการซ่อมแซมฝูงบินอาณานิคมของราชนาวี
จากเรือสินค้า 36 ลำที่ชาวสเปนได้รับหลังจากการแบ่งถ้วยรางวัล ต่อมา 32 ลำถูกดัดแปลงเป็นเรือรบและเรือลาดตระเวน ซึ่งทำให้ขนาดของกองกำลังแล่นเรือของ Armada เพิ่มขึ้นจนกลายเป็นเรื่องลามกอนาจาร จาก 1.5 ล้านปอนด์ ชาวสเปนรับเงินประมาณ 1 ล้าน ซึ่งคิดเป็นเงินประมาณ 40 ล้านเรียล ในจำนวนนี้ 6 ล้านคนถูกแจกจ่ายให้กับลูกเรือของเรือรบ และเพียงไม่ถึง 34 ล้านคนไปที่คลังสมบัติของราชวงศ์ ซึ่งเทียบเท่ากับต้นทุนรวมในการสร้างเรือประจัญบาน 74 ลำ จำนวนสิบลำ กับนักโทษซึ่งเป็นสมาชิกของครอบครัวของกองทัพอังกฤษ ชาวสเปนประพฤติตนด้วยความเคารพและระมัดระวังอย่างยิ่ง ตามความต้องการของบรรทัดฐานของ "ยุคแห่งความกล้าหาญ"
ในทางกลับกัน บริเตนใหญ่กำลังตกอยู่ในภาวะวิกฤตที่รุนแรง กองทัพในอาณานิคมสูญเสียเสบียงที่สำคัญจำนวนมาก ส่งผลให้เกิดความพ่ายแพ้ต่อเนื่องไม่ได้รับวัสดุและส่วนประกอบที่จำเป็นสำหรับการซ่อมแซม กองเรืออาณานิคมของอังกฤษเป็นอัมพาตชั่วคราว ซึ่งกลายเป็นการยอมจำนนของกองทัพ Cornwallis ที่ยอร์กทาวน์ รัฐบาลสูญเสียเงินไปหนึ่งล้านครึ่งซึ่งเป็นจำนวนที่ลามกอนาจาร นอกจากนี้ บริษัทประกันภัยซึ่งทำประกันเรือขบวนรถก่อนออกเดินทางอย่างง่ายดาย แทบไม่ได้ขูดรีดเงินเพื่อชำระเงินเลย หลายคนล้มละลาย เงินเดิมพันประกันของทหารพุ่งสูงขึ้น และเหนือสิ่งอื่นใด วิกฤตการณ์ของรัฐบาลก็ทวีความรุนแรงขึ้นในประเทศ ตลาดหลักทรัพย์ปิดและปิดไปหลายสัปดาห์ ราวกับว่ากำลังตัดสินใจ "ยุติ" ชาวอังกฤษ ธรรมชาติส่งพายุไปยังเส้นทางการค้าตามปกติไปยังอเมริกา อันเป็นผลมาจากเรือสินค้าจำนวนมากเสียชีวิตในระหว่างปี
ในแง่ของขนาดผลที่ตามมา ความพ่ายแพ้ของขบวนรถที่ Cape Santa Maria นั้นเหนือกว่าทุกสิ่งที่อังกฤษเคยประสบในขณะนั้น และพวกเขายังต้องผ่าน รวมถึงความพ่ายแพ้ของขบวนรถ PQ-17 และแน่นอนว่าภัยพิบัติขนาดนี้ไม่สามารถส่งผลกระทบต่อผลลัพธ์ของสงครามในอเมริกาได้ - ดังนั้นพลเรือเอกชาวสเปนบางคนจึงกลายเป็นหนึ่งในผู้สร้างเอกราชของสหรัฐด้วยเหตุนี้ ส่วนชะตากรรมของมูเทรย์ที่จากไปโดยไม่มีการต่อสู้ พวกเขาปฏิบัติต่อเขารุนแรงกว่าที่ควรจะเป็น แต่เบากว่าที่พวกเขาจะทำได้ ภายใต้แรงกดดันจากพ่อค้า เขาถูกพิพากษาให้พิจารณาคดีและถูกไล่ออกจากราชการ แม้ว่าเขาจะไม่มี วิธีการประหยัดขบวน อย่างไรก็ตาม หนึ่งปีต่อมาเขากลับไปรับใช้ และต่อมาก็อยู่ในนั้นจนตาย ที่น่าสนใจในหมู่เพื่อน ๆ ของเขา มี Horatio Nelson บางคน….
ความกังวลในวัยชรา
หลังจากชัยชนะดังกล่าว หลุยส์ เดอ คอร์โดบาและคอร์โดบาก็รู้สึกดีขึ้นไปอีกระยะหนึ่ง และเริ่มมองหาเหตุผลใหม่ๆ ในการบรรลุผลสำเร็จทั้งในเบรสต์กับคนอาวุโสในท้องถิ่นและในทะเล เขายังคงทำงานด้านการสื่อสารของอังกฤษต่อไปโดยปราศจากภาระหน้าที่ในการบัญชาการของฝรั่งเศสและทำงานได้ดีกับ Masarreda ซึ่งเป็นเรือธงรุ่นน้องของเขา ในปี ค.ศ. 1781 เขาได้จับขบวนรถขนาดใหญ่ของอังกฤษอีกครั้ง ซึ่งประกอบด้วยเรือสินค้าของอินเดียตะวันตก 24 ลำที่มาจากอาณานิคมพร้อมกับสินค้าต่างๆ ความโล่งใจเพียงอย่างเดียวสำหรับชาวอังกฤษคือไม่มีเรือ 55 ลำ และพวกเขาไม่ได้บรรทุกโลหะมีค่าหนึ่งล้านครึ่ง ในเวลานี้ ฝูงบินของเขากลายเป็นสถานที่ที่วิทยาศาสตร์การเดินเรือกำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว - ภายใต้การนำของเขา พวกเขาสร้างและทดสอบทฤษฎีของ Masarredo และ Escagno (ทั้งสองจะทุ่มเทให้กับบทความแยกกัน) หากคอร์โดบาเองไม่ได้มีส่วนร่วมในการวิจัยเชิงทฤษฎี อย่างน้อยก็ไม่รบกวนพวกเขา ในท้ายที่สุด การจู่โจมคลองทำให้เกิดทฤษฎีการเดินเรือของสเปน ซึ่งอาจวาดขึ้นโดยผู้บัญชาการที่ดีที่สุดบางคน
ในปี ค.ศ. 1782 เรือของสเปนภายใต้คำสั่งของคอร์โดบาออกจากเบรสต์และไปที่อ่าวอัลเจกีราสที่ซึ่งการล้อมครั้งใหญ่ของยิบรอลตาร์เกิดขึ้นเป็นเวลาหลายปี ที่นั่น มีการเตรียมการจู่โจมทั่วไป และการมีอยู่ของกองเรือกองเรืออาร์มาดาที่อยู่ใกล้ๆ นั้นก็เห็นได้ชัดว่าไม่ฟุ่มเฟือย อย่างไรก็ตาม การโจมตีทั่วไปบนป้อมปราการล้มเหลว ไม่มีกลอุบายทางเทคนิคใดของวิศวกรชาวฝรั่งเศสที่สามารถรับประกันความอยู่รอดที่เพียงพอของแบตเตอรีลอยน้ำซึ่งเป็นเสาหลัก หลังจากนั้น การปิดล้อมยังคงดำเนินต่อไป แต่ประสิทธิภาพของมันก็มีเงื่อนไขมาก - ในไม่ช้า พลเรือเอก Howe แห่งอังกฤษก็นำขบวนรถขนาดใหญ่ไปยังยิบรอลตาร์ นำโดยฝูงบิน 34 ลำในแนวเดียวกัน ตอนนั้นเองที่ความกระตือรือร้นของคอร์โดบาเริ่มจางหายไป - การกระทำที่ไม่แน่นอนของเขาไม่อนุญาตให้เขาสกัดกั้นขบวนรถของพลเรือเอกฮาวระหว่างทางไปยิบรอลตาร์และระหว่างทางกลับที่ Cape Espartel กองยานทั้งสองได้พบกัน ชาวสเปนมีความเหนือกว่าในจำนวนเรือรบ (46 ชิ้น) แต่กองกำลังมีจำนวนปืนเท่ากัน คราวนี้มาซาร์เรดาไม่สามารถปลุกผู้บังคับบัญชาได้มากพอ ดังนั้นการต่อสู้จึงลังเลและจบลงด้วยผลเพียงเล็กน้อย แม้แต่ความสูญเสียก็ไม่มีนัยสำคัญ ด้วยเรือจำนวนมาก มีผู้เสียชีวิตเพียงครึ่งร้อยและบาดเจ็บอีกห้าร้อยคนทั้งสองฝ่าย
ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2326 มีการลงนามสนธิสัญญาสันติภาพและสงครามสิ้นสุดลง Luis de Cordoba และ Cordoba ถอนตัวจากการให้บริการโดยตรงในกองเรือที่ใช้งานอยู่ทันที กษัตริย์ให้เกียรติและตำแหน่งผู้อำนวยการกองเรือ Armada แม้ว่าหลังจากการสู้รบ Espartel มีคำถามมากมายสำหรับเขาจากเจ้าหน้าที่ผู้อยู่ใต้บังคับบัญชาซึ่งเชื่อว่าเขาประพฤติตัวเฉื่อยชาและช้าเกินไปและถ้าไม่ใช่เพราะ นี้อังกฤษจะบุกเข้ามาในหมายเลขแรก ในฐานะซีอีโอในปี พ.ศ. 2329 เขาได้วางศิลาฤกษ์อย่างเคร่งขรึมสำหรับวิหารแพนธีออนแห่ง Eminent Sailors ในอนาคตในซานเฟอร์นันโด หลุยส์ยังคงอยู่ในตำแหน่งนี้จนถึง พ.ศ. 2339 เมื่อเขาสิ้นพระชนม์หลังจากใช้ชีวิต 90 ปีมายาวนาน เขาเข้าไปในวิหารแพนธีออนที่เขาวางไว้ในปี พ.ศ. 2413 เท่านั้น
Luis de Cordoba และ Cordoba แต่งงานกับ Maria Andrea de Romay มีลูกชายคนหนึ่งคือ Antonio de Cordoba และ Romay ซึ่งเดินตามรอยเท้าพ่อของเขา เข้าร่วม Armada และเสียชีวิตในปี 1786 ด้วยยศนายพล เมืองคอร์โดบาในอลาสก้าก่อตั้งขึ้นในศตวรรษที่ 18 โดยนักสำรวจ Salvador Fidalgo ได้รับการตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่เขา ประวัติชีวิตและการบริการทั้งหมดของบุคคลนี้สามารถทำหน้าที่เป็นภาพประกอบที่ชัดเจนของกิจกรรมของมนุษย์หลายด้านในคราวเดียว คอร์โดบาผู้กล้าหาญ เก่งกาจ และประสบความสำเร็จในวัยเด็ก รักษาธรรมชาติของเขาให้คงอยู่มาเป็นเวลานาน แต่ถึงแม้จะคำนึงถึงเรื่องนี้ การเรียกร้องมากเกินไปจากชายวัย 73 ปีไม่เพียงแต่มากเกินไป แต่ยังโง่อีกด้วย ใช่ เขาเพียงพอสำหรับช่วงเวลาหนึ่งสำหรับการสู้รบอย่างแข็งขัน (อย่างน้อยเขาก็กระฉับกระเฉงกว่าชาวฝรั่งเศส) แต่ในที่สุดเขาก็กลายเป็นชายชราไม่เพียง แต่ในร่างกาย แต่ยังอยู่ในใจซึ่งแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนจากการต่อสู้ ที่แหลมเอสพาร์เทล แม้จะมีทั้งหมดนี้ Luis de Cordoba และ Cordoba อาจเรียกได้ว่าเป็นคนที่โดดเด่นและเป็นผู้บัญชาการกองเรือที่ประสบความสำเร็จค่อนข้างมากซึ่งมีทั้งชัยชนะอันงดงามและพลาดโอกาส
